NO129786B - - Google Patents

Description

Anordning ved snøplog eller annet kjørbart redskap til å skrape en underlagsflate.

Oppfinnelsen angår snøploger og lignende kjørbare markskrapende redskaper

og særlig slike redskaper innrettet til å

kjøres ved hjelp av et motordrevet kjøre-tøy eller en annen kraftkilde.

Når et slikt skrapende redskap er i

bruk som snøplog, kan kjøreren ikke se

alle de hindringer som endene av plogbladet kan støte på, idet disse er dekket av

snø. Skulle den ene ende av plogbladet

møte en hindring, f. eks. en fortaukant, er

det ikke bare sannsynlig at plogbladet blir

skadet, men hindringen kan også lett

bringe plogbladet og dermed kjøretøyet

det er festet på, til å svinge om bladets be-røringspunkt med hindringen. I betrakt-ning av veiflatens karakter kan dette lett

inntreffe og få alvorlige følger. Ikke bare

kan plogbladet og plogens tilkobling til

motorkjøretøyet bli skadet, men der kan

også inntreffe skade på kjøretøyets chas-sis, og der er likeledes mulighet for alvorlige ulykker av denne årsak. Dette for-holder en stadig kilde til bekymring for

dem som kjører snøploger med plogblad

av normal utførelse.

En av hensiktene med den foreliggende

oppfinnelse er å skaffe en forbedret utfø-relse av snøploger og andre kjørbare redskaper til å skrape en, særlig ujevn, underlagsflate og forsynt med et plogblad med

ettergivende skrapekant.

Ifølge oppfinnelsen er hele plogbladet

utført av naturlig eller syntetisk gummi og

festet til en langsgående bæredel på en slik

måte at det rager både ovenfor og nedenfor denne for etter ønske å kunne plaseres

med den ene eller den annen kant nedadvendt, og også rager utenfor endene av bæredelen slik at dets utragende ender er i

stand til å gi etter om de skulle støte påfor-taukanter eller andre hindringer, hvorved skraperedskapet skånes, og samtidig er bæredelen montert på en aksel som er slik lagret i en muffe at den kan dreie seg et begrenset stykke i muffen, hvorved plogbladet kan vippe om akselens akse for å tilpasse seg veikuven.

Plogbladet kan være armert med me-tallplater eller skoninger.

Oppfinnelsen vil nå bli beskrevet under henvisning til tegningen.

Fig. 1 er et grunnriss av et plogblad i

henhold til oppfinnelsen.

Fig. 2 er et tilsvarende enderiss.

Fig. 3 viser det samme sett bakfra, og fig. 4 det samme sett forfra. Fig. 5 og 6 viser tverrsnitt av forskjellige utførelser av et plogblad. Fig. 7 er et oppriss av en del av et

plogblad i en annen utførelse.

Fig. 8 viser det samme sett fra under-kanten. Fig. 9 er et grunriss av en utførelse av en snøplog eller et annet markskrapende redskap med et enkelt plogblad. Fig. 10 er et grunnriss av en snøplog eller et annet markskrapende redskap i en annen utførelse, hvor der forekommer to plogblad. Fig. 11 viser redskapet på fig. 10 sett

forfra.

Fig. 12 er et sideriss av det samme. Fig. 13 er et oppriss av en snøplog eller et annet markskrapende redskap i henhold til oppfinnelsen, påmontert trepunkt-ledd-mekanismen på en traktor. Fig. 14 er et tilsvarende grunnriss, og fig. 15 et tilsvarende enderiss. Fig. 16 er et grunnriss av enda en ut-

førelsesform av et markskrapende redskap i henhold til oppfinnelsen.

Det plogblad som er vist på fig. 1—4, omfatter et langstrakt rektangulært gum-mistykke 20 som er anbragt som mellom-lag mellom en stiv bæredel 21 og en plate 22 og med gummien ragende et betydelig stykke ovenfor og nedenfor bæredelen og platen for å danne fjærende skrapekanter og likeledes strekker seg utenfor deres ender for å danne fjærende endepartier. Disse endepartier kan f. eks. strekke seg ca. 23 cm utenfor endene av bæredelen. Skra-pekantene kan være avfaset ved 23.

Videre kan den ene eller begge skrapekanter være forsynt med et langsgående spor 24, som vist på fig. 5, for å få øket bøyelighet.

Eller også kan den ene eller begge kanter, som vist på fig. 7 og 8, være forsynt med skråttløpende spor 25.

Det plogblad som er vist på fig. 5, danes av en sentral hoveddel 26 av hård billig gummi, fastgjort til bæredelen 21, og øvre og nedre utvidelser henholdsvis 27 og 28 av en gummikvalitet som utholder den slitasje de blir utsatt for. Den ene utvidelse kan bestå av en gummikvalitet som er betydelig hårdere enn den gummi som danner den annen utvidelse. Følgelig fore-ligger der et valg med hensyn til skrapekant så man til enhver tid kan la den kant arbeide som egner seg best for den markflate som skal skrapes.

Det plogblad som er vist på fig. 6, er forsynt med en konkav forside, som kan være ønskelig ved skraping av visse fla-ter.

Til bæredelen 21 er festet en halvrund plate 29 med en rekke hull 30 langs omkretsen. Platen er innsatt mellom benene 31 av en gaffel og lagret på en tapp 32 som går gjennom benene nær deres frie ender. En sperretapp 33 innsatt gjennom ett av hullene i platen og korresponderende hull i benene tjener til å holde plogbladet i vilkårlig ønsket vinkel i forhold til midtaksen for gaffelens skaft 34. De strek-punkterte linjer på fig. 9 og 10 viser plogbladene innstilt i alternative stillinger. Skaftet 34 har form av en kort aksel og er forsynt med et diametralt gjennomgående hull.

Den på fig. 9 viste konstruksjon hvormed plogbladet festes til et motordrevet kjøretøy, består av et par ben 35 som danner to sider av en trekant hvis tredje side 36 dannes av en stav som festes til eller inngår i kjøretøyet.

Disse ben er i sitt topp-punkt sveiset eller på annen måte festet til en hylse eller

muffe 37 av slike dimensjoner at den passer tett utenpå akselen 34. Hylsen er forsynt med diametralt motstående slisser 37a langs omkretsen, om gjennom disse og hullet i akselen er der ført en låsepinne 38 som holder akselen på plass samtidig

som den tillater en begrenset dreiebevegelse av akselen og dermed tillater plogbladet å vippe i et vertikalplan om akselens midtakse.

Benene 35 er ved sine frie ender for-bundet med staven 36 eller en annen del av kjøretøyet ved hengseltapper 39, slik at benene kan svinges i et vertikalt plan og derved tillate plogbladet å stige og synke for å følge markflaten som skal skrapes.

Når plogbladet anvendes som snø-plog, blir det innstilt i en passende vinkel til kjøreretningen, slik at det vil avgi snøen til siden. Videre blir bladet stillet slik at den ene eller den annen av skrape-kantene blir virksom. Den spesielle kant som velges, vil avhenge av snøens karakter. Ønskes en ettergivende kant, blir den mer ettergivende skrapekant resp. den kant som er forsynt med spor eller slisser, benyttet.

I det skraperedskap som er vist på fig. 10—12, opptar muffen eller hylsen 37 en kort aksel 40 hvortil der er festet en rør-formet travers 41 hvis ende tjener som muffe til å oppta hver sin korte aksel 34 for ét plogblad utført som vist på fig. 1— 4. De to plogblad kan innstilles og låses slik at de danner en V som vist med fullt opptrukne linjer på fig. 10, eller dreies til den stilling som er vist med strekpunk-terte linjer, og hvor de avgir snøen i spal-ten mellom sine bakre kanter.

Ved et slikt skraperedskap kan plogbladene følge med i en stigende og syn-kende bevegelse ved at benene 35 er festet til en stav resp. et kjøretøy ved hengsel-tappene. Da den korte aksel 40 ennvidere har mulighet for begrenset dreiebevegelse i muffen 37, kan de to plogblad vippe i fel-lesskap om denne aksels midtlinje. Likeledes har hvert blad mulighet for uavhen-gig innstilling om midtaksen for sin aksel 34.

I det redskap som er vist på fig. 13 og 14, er de to ben 35 ved sine frie ender innrettet til å forbindes med de hydraulisk på-virkede løftearmer hos en traktor, samtidig som en oppstående konstruksjon 42 fastgjort til benene er innrettet til å forbindes med det øvre leddpunkt i en tre-punkt-leddmekanisme.

I hylsen eller muffen 37 er der inn-passet en kort aksel 43 som med en nedad-og bakover-skrånende del 44 er fastgjort til en muffe eller hylse 45 som danner lag-ring for den korte bæreaksel 34 for plogbladet, som er utført som anskueliggjort på fig. 1—4.

Plogbladet kan vippes i et vertikaplan om aksen for akselen 34. Videre kan det heves og senkes som et hele ved hjelp av den vanlige hydraulikk for trepunkt-me-kanismen.

Ved enda en annen utførelsesform av redskapet ifølge oppfinnelsen blir en flerhet av plogblad som anskueliggjort på fig. 1—4 eller som modifisert i henhold til fig. 5—8, anordnet parallelt og innbyrdes over-lappende i grunnriss, og hver enhet lagret slik at den kan ta del i en begrenset dreiebevegelse av sin korte aksel om dennes akse. Ved slike redskaper vil plogbladene automatisk stille seg inn etter krumnin-gen eller kuven av overflaten som skrapes. Et slikt redskap er vist på fig. 16, hvor 41 betegner en tilleggsramme av kjent ut-førelse som er innrettet til å opphenges under chassiset på et kjøretøy. Denne ram-me er ved sin forende forsynt med et en-destykke 42 som går i vinkel til rammens midtlinje og bærer en flerhet av muffer eller hylser 43 innrettet til å oppta de korte aksler 34 for plogbladenheter av en utførelse som vist på fig. 1 og 2. Plogbladet i hver enhet stiller seg automatisk inn etter konturen av markflaten som skal skrapes.

Det vil bemerkes at plogbladet og den anordning hvormed det er innstillbart opp-lagret ved hjelp av sin korte aksel 34, er felles for alle de forskjellige redskaper som er beskrevet, og at bærekonstruksjo-nene i alle tilfeller er utrustet med én eller flere hylser eller muffer til å oppta denne eller disse aksler.

Det vil forstås at et skraperedskap i henhold til oppfinnelsen kan benyttes for

mange andre formål enn som snøplog. Så-ledes kan det benyttes til å skrape dekket eller lasterumsdørken på et skip, til å skrape en markflate og til å feie bort jord, avfall eller lignende.

I visse tilfelle er plogbladet med konkav forside ypperlig egnet til å velte og sideforskyve snø, søle, jord eller lignende som bladet skraper opp.

Claims (1)

1. Anordning ved snøplog eller annet kjørbart redskap til å skrape en, særlig ujevn, underlagsflate og er forsynt med et plogblad med ettergivende skrapekant, karakterisert ved at hele plogbladet (20) er utført av naturlig eller syntetisk gummi og festet til en langsgående bæredel (21) på en slik måte at det rager både ovenfor og nedenfor denne for etter ønske å kune plaseres med den ene eller den annen kant nedadvendt, og også rager utenfor endene av bæredelen slik at dets utragende ender er i stand til å gi etter om de skulle støte på fortaukanter eller andre hindringer, hvorved skraperedskapet skånes, og ved at bæredelen er montert på en aksel (34, 40) som er slik lagret i en muffe (37, 41, 45, 43) at den kan dreie seg et begrenset stykke i muffen, hvorved plogbladet kan vippe om akselens akse for å tilpasse seg veikuven.