NO126962B - - Google Patents

Description

Maskin med roterende stempelorganer.

Foreliggende oppfinnelse angår en maskin med roterende stempelorganer av den art som omfatter en stempelrotor forsynt med et radielt rettet stempel med en stempeldannende forside eller forkant, samt en tetningsrotor hvis ytterflate er anordnet med en åpning med en forkant som periodisk passerer stemplets forside.

Det er fra tidligere kjent tallrike typer av roterende maskiner av denne art, både til bruk som pumper og som for-brenningsmotorer. Man har lenge vært klar over at en roterende forbrenningsmotor spesielt er å foretrekke fremfor, andre motor-

typer, av mange konstruksjonsmessige årsaker. Selv om det fore-

ligger tallrike former for roterende motorer, møter man imidler-

tid i forbindelse med slike motorer betydelige problemer, særlig vedrørende tilveiebringelsen av tetning for drivkamrene, dvs. kompresjons- og forbrenningskamrene. Et av disse problemer har vært å frembringe en effektiv tetning mellom forsiden av stemplet i en stempelrotor og ytterflaten av en åpning i en motsvarende tetningsrotor, som beveger seg glidende langs stempelflaten. Ved den foreliggende oppfinnelse er det oppnådd forbedrede tetningsegenskaper på grunn av en ny utforming av stemplet. Stemplets forreste side kjennetegnes ved en profil som er spesielt tilpasset for å samvirke med en overensstemmende forkant av åpningen i den motsvarende tetningsrotor, slik at det tilveiebringes en tetning av labyrinttype. Rotorene dreies synkront ved hjelp av en dertil egnet anordning, slik at stempelflaten og åpningskanten periodisk passerer hverandre på glidende måte, med innbyrdes samme hastighet.

Et hovedformål for foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en forbedret maskin med synkront drevne rotorer, nemlig en tetningsrotor med en åpning, samt en stempelrotor med et stempel, hvor stemplet kjennetegnes ved en utformet forside som bringes i tettende inngrep med åpningens motsvarende forkant, idet stempelflatens profil defineres ved en kurve av varierende dybde, som er dannet på en spesiell måte, i henhold til nedenstående beskrivelse og patentkrav.

Foreliggende oppfinnelse har videre som formål å frembringe en forbrenningsmotor av roterende type, hvor ingen av hoveddelene utfører frem- og tilbakegående bevegelser Og som på grunn av forbedrede tetningsegenskaper er egnet for effektiv drift, basert på anvendelse av oljedestillater og hvor delene roterer i uforandret retning, hvorved slitasje og påkjenninger minskes i sammenlikning med andre konstruksjoner som er basert på otto-prinsippet.

Maskinen ifølge oppfinnelsen er således av den art som omfatter en stempelrotor forsynt med et radielt rettet stempel med en stempeldannende forside eller forkant, samt en tetningsrotor hvis ytterflate er anordnet med en åpning med en forkant som periodisk passerer stemplets forside på glidende måte, hvilke rotorer, hvis akser er beliggende i samme plan, er anordnet for samtidig, synkron rotasjon samtidig som de ligger an mot statoren

og sammen med denne danner en tetning, av-labyrinttypen idet

stemplet passerer gjennom den tilhørende åpning i tetningsro-

toren, og hvor stemplets forside har en tverrprofil som innbefatter to motstående sirkelbuer, samt videre en anordning for sammen-

kopling av rotorene for rotasjon i innbyrdes .motsatte retninger,

i konstant innbyrdes rotasjonsforhold, idet åpningens forkant

passerer glidende langs stempelflaten slik at tetning frem-

bringes, og maskineri ifølge oppfinnelsen karakteriseres ved at ventilorganer er anordnet i stempelrotoren i tilgrensning til stemplets bunnparti, og ved at stempelrotoren er hul og danner et magasineringskammer, idet ventilorganet utgjøres av en enveis ventil som er anordnet ved stemplets forside for enveisledning

av fluidum under trykk til kammeret.

Ved en foretrukket utførelsesform for oppfinnelsen,

særlig til bruk i forbindelse med en forbrenningsmotor, er tetningsrotorens omkretsflate anordnet med et mellomliggende, ringformet spor, idet stempelrotoren er forsynt med endeflater og eh mellomliggende flens med større radius enn den sirkel som

beskrives av radien til stemplets indre endeparti, slik at stempelrotorens endeflater omgriper og bringes i anlegg mot tetningsrotorens endepartier, idet den mellomliggende flensen er dimensjonert for nøyaktig innpassing i det ringformede sporet og tet-ninger ot-oren er dimensjonert for lettløpende rotasjon i umiddel-

bar berøring med endeflatene.

Oppfinnelsen skal beskrives i det jfølgende under hen-

visning til vedlagte tegninger som viser eh utførelsesform for

en maskin ifølge oppfinnelsen bestemt til bruk som en forbrenningsmotor og hvor : Fig. 1 viser et vertikalsnitt gjennom en motor ifølge oppfinnelsen.

Fig. 2 viser et perspektivriss av den indre drivrotor,

og som illustrerer stemplers -konstruksjon.

Figurene 3, 4, 5 og 6 viser skjematiske snitt som i rekke-følge illustrerer inrisugningstakten og kompresjonstakten.

Figurene 7, 8, 9 og 10 viser en rekke skjematiske riss

som illustrerer de suksessive trinn i forbrennings- og utblåsningstaktene4 i henhold til oppfinnelsen.

Fig. 11 viser et snitt etter linjen 11-11 i fig. 8,

som er sett i pilretningen og som illustrerer tilførelseskanalen for drivstoffblandingen til forbrenningskammeret. Fig. 12 viser, i forstørret målestokk, et oppriss som illustrerer stemplet og tetningsrotorens åpningskant i innbyrdes inngrepsstilling. Fig. 13 viser et planriss av rotorene, som er parallelt

med et plan gjennom rotorenes midtlinjer, samt

Fig. 14 viser det utskiftbare element, samt dets fast-gjøring til fjæringsanordningen.

Idet det henvises til tegningene hvori de ensartede be-tegnelser angir like eller motsvarende deler som er gjennomgående i de forskjellige riss, samt spesielt til konstruksjonen av den roterende forbrenningsmotor 12, er det hensiktsmessig innledningsvis å referere til fig. 1 og 2. Fig. 1 viser et lukket ytter-hus eller en stator 14 som omfatter et par indre kamre med innbyrdes like radier, nemlig a), et roterkammer 16 og et stempel-roterkammer 18. Kamrenes akser er beliggende i samme plan, idet kamrene fortrinnsvis er utformet som rette, sylinderformede hulrom med parallelle akser. Hvert av de respektive kamre er forsynt med en sentral, langsgående rotoraksel 20 og 22, samt med gearanordninger 24 og 26, for synkronisering av rotorenes dreie-bevegelse, slik som beskrevet i det nedenstående. Kammeret 16 er innvendig forsynt med en tetningsrotor 28 av tettsluttende type, som er analog med sylinderhodet på en forbrenningsmotor med frem- og tilbakegående stempel. •

Tetningsrotoren 28 er opplagret på akselen 20 og dimensjonert for rotasjon med minimal klaring, slik at det i forbindelse med statorveggene i kammeret 16 tilveiebringes en tetning av labyrinttype. En stempelrotor 30 er opplagret i stempelrotorkammeret 18, idet den roterer med akselen 22. Stempelrotoren 30 er forsynt med radialt utvidede endeflater, henholds-vis 32 og 34 samt en mellomliggende, koaksial skilleflens 36, fortrinnsvis med samme radius som endeflatene. Tverrsnittsarealet av endeflatene og den mellomliggende flens er dimensjonert for innpassing i stempelrotorkammeret 18 med minimal klaring.

Det fremgår av fig. 1 at tetningsrotoren består av et par at-skilte, innbyrdes tilgrensende, koaksiale trommelformede samt dreibare ventilelementdeler 38 og 40 med et mellomliggende, ringformet spor 41. Dette spor 41 har en aksialdimensjon som er nøy-aktig tilpasset for å tillate lettløpende dreining av stempelrotorens mellomliggende flens 36, idet endeflatene 32 og 34

ligger tett an mot endeflatene 42 og 44, slik at de omgriper tetnings- eller ventilrotoren.

Som det fremgår av fig. 2 omfatter stempelrotorens ytterflate et par toroidale forsenkninger, slik at det mellom hver endeflate 32 og 34 og den mellomliggende flens 36 er anordnet en forsenkning, idet disse forsenkninger er betegnet med hen-

holdsvis 50 og 52. Stempelrotoren er forsynt med stempler 54 og 56 som strekker seg i aksialretning. Hvert av stemplene over-

spenner aksialt de forsenkningér hvori de er anbrakt, idet tetningsrotoren, som det fremgår, i hvert av sine ytterflatepartier er forsynt med tilpassede åpninger 58 og 60 som har tilstrekkelig radialdybde til at de motsvarende stempler på lettløpende måte kan innføres i åpningene. Rotorene roterer med innbyrdes samme periferihastighet på grunn av synkronisering ved hjelp av den omtalte gearanordning, hvilket fremfor alt resulterer i at tet-ningsåpningens 60 forkant 25 har samme overflatehastighet som stemplets ytterflate 27. Stempelflatens profil som sikrer den glidende, tettende passering mellom stemplets forsides ytre be-røringsflate og åpningens kant vil bli fullstendig beskrevet i de nedenstående avsnitt i tilknytning til den nærmest følgende beskrivelse av anordningens virkemåte.

Innsugnings- og kompresjonstakten er vist på fig. 3,

4, 5 og 6 og forbrennings- og utblåsningstakten er vist på fig.

7, 8, 9 og 10. Det fremgår at innsugnings- og kompresjonstak-tene inntreffer samtidig med forbrennings- og utblåsningstaktene ved den foretrukne utførelses'form, idet det ene stempelblad 56

under sin rotasjon passerer inn i og ut av den motsvarense åpning 60 og det annet stempelblad 54 passerer inn i og ut av åpningene 58.

I forbindelse med innsugnings- og kompresjonstakten,

under henvisning til fig. 3, vil det fremgå at åpningen 60 under sin rotasjon i pilretningen er dreiet ut av inngrep med stempelbladet 56, umiddelbart innen dette beveger seg mot innsugningsåpningen 57. En enveis-ventil 59 som er anbrakt i bunnen av den toroidale forsenkning 50 og som er forbundet med stempelrotorens hule innerparti som danner ét. kpmpresjonskammer 61, stenges på-

dette trinn i rotasjonen under påvirkning av det forholdsvis høye trykk i kompresjonskammeret. Ved stempelbladets 56 fortsatte fremadgående bevegelse, ifølge fig. 4, komprimeres den luftmengde som er innsuget under den foregående takt, idet denne luftmengde avsperres for komprimering etter at stempelanordnin-gen har passert innsugningsåpningen 57, hvorved den toroidale

forsenkning 52 avstenges, idet denne, som det fremgår av tegningene, blir sperret av tetningsrotoren 38 og statorens innerflater. Ved rotorens dreining øker trykket i forsenkningen helt til en-veisventilen 59 åpnes, slik at den komprimerte gassmengde kan passere inn i kompresjonskammeret 61, hvor den lagres. På dette tidspunkt vil undertrykket på baksiden av stempelbladet 56 be-virke at en ny luftstrøm tilføres eller innsuges gjennom innsugningsåpningen 57. Det er innlysende at etter de første, få-tallige innledende omdreininger ved start av motoren, vil en-veisventilen åpnes ved hver av de påfølgende omdreininger, idet stemplet befinner seg i samme vinkelstilling med hensyn til dets omdreiningsakse. Som vist i fig. 5 har stemplet nådd det bakre endeparti av kompresjonsområdet i denne takt umiddelbart innen kanten 70 av åpningen bringes i anlegg mot stempelflatens 27 ytre forkant 72, slik at denne, på grunn av stemplets profil, den tilpassede kant 70 og rotorens synkrone bevegelse vil bevege seg glidende langs åpningens innerflate i suksessivt varierende dybde hvorved det dannes en tettende forbindelse, helt til det punkt for maksimal inntrengning som er vist på fig. 6. Som vist på fig. 6, vil ventilen 59 stenges som følge av glide-kantens 70 passering og det økede trykk i kammeret 61.

I forbindelse med forbrennings- og utblåsningstaktene under henvisning til fig. 7, vil det fremgå at tetningsrotorens parti 40 er dreiet i slik stilling at den toroidale forsenkning 50 derved avstenges, idet stempelbladet 54 eller elementet roterer ut av åpningen 58. Fig. 11 viser et snitt etter linjen 11-11 i fig. 8, hvorav det fremgår at det på dette trinn ut-støtes komprimert gass i en strøm fra magasineringskammeret 61 til det innsnevrede rom i forsenkningen 50 bak stempelbladets 54 bakre kant, gjennom et nettverk av momentant kommuniserende kanaler eller ledningsanordninger. Væsken under trykk passerer gjiennom ventiileaningsanorouingen 78 som omfatter en avgrening 80 i stempelrotoren, som leder fra magasinkammeret, samt en avgrening 82 som likeledes er anordnet i stempelrotoren umiddelbart på baksiden av stempelbladet og som samvirker med en bueformet, mellomliggende forsenkning 86 i mantelveggen, som vist på fig. 11, idet det ved hjelp av en dertil egnet, ikke vist anordning gjennom ledningen 88 injiseres brennstoff i det bueformede parti 86, slik at brennstoffet i forening med den komprimerte gass danner en lettantennelig blanding som.antennes ved hjelp av en tennplugg 90 som er innstilt for antennelse av brennstoffblandingen omtrent på det trinni som er vist på fig. 8.

Det er innlysende, at det bueformede parti 86 må ha tilstrekkelig lengde i kruminingsretningen, slik at en tilstrekkelig mengde av væske under trykk kan passere gjennom ledningene 80 og 82 under stemplets rotasjon. Den ventilledningsanordning 78 som er beskrevet i det ovenstående, bevirker tilførsel av en lettantennelig blanding, som vist i tegningene, mens den separate, resterende gassmengde foran stemplet, fra den foregående forbrennings takt , er i ferd med å utstøtes gjennom hovedutblåsningskanalen 92. Som vist i fig. 8, hvor ventilledningsanordningen 78 befinner seg i helt åpen stilling, injiseres brennstoff i den komprimerte gass fra magasineringskammeret, idet den passerer fra forbrenningskammeret til sylinderen i en turbulent luftstrøm hvis trykk avtar hurtig, slik at brennstoffet fra den dyse 87 som er forbundet med ledningen 88, blandes og fordeles ensartet for å tilveiebringe den antennelige blanding. Den videre rotasjon bevirker at ventilledningen 78 stenges, som vist i fig. 9, idet stemplet derved under sin rotasjon gjennomløper en bue på flere grader, hvoretter brennstoffblandingen antennes av en tids-innstilt gnist fra en kilde,' slik som vist, i form av en kon-vensjonell tennplugg 90. Etter at ventilen 78 er stengt er de brennende gasser innesluttet bak stemplet, idet det ved gassenes ekspansjon oppstår en resultantkraft som virker i den viste retning, mens ekshaustgassene fra den foregående takt samtidig ut-støtes gjennom hovedutblåsningskanalen 92. Det fremgår av fig. 10 at den totale mengde av ekshaustgasser i det vesentlige er utstøtt gjennom hovedutblåsningskanalen 92 når stemplet befinner seg i den viste stilling. Den foretrukne utførelsesform er forsynt med en ytterligere ventilanordning 95 som er anbrakt i det nedre parti av stempelbladets 54 forside 96 og som omfatter én bueformet åpning 98 samt en ytterligere utblåsningskånål 100. Det fremgår derav at denne andre ventil vil åpnes slik at den lille, resterende gassmengde foran stemplet utstøtes, idet stemplet trenger inn i munningen av tetningsrotorens åpning, hvor-

ved åpningens kant beveger seg glidende langs stempelflaten. Åpningens perifere forkant 102 vil passere gjennom den toroidale forsenkning i suksessivt varierende dybde, idet forkanten derved beskriver en bane som med redusert kurveradius er stort sett sammenfallende med stempelbladets forreste kurveflate, slik at disse deler ved sine innbyrdes umiddelbart tilgrensende stillin-ger, danner en tetning av labyrinttype. En ny forbrenningstakt begynner,idet stemplet har fullført sin dreining gjennom åpningen.

Stempelanordningens forsideprofil er beskrevet i det nedenstående. Det henvises innledningsvis til fig. 13, idet det vil være til hjelp å beholde i erindring at figuren viser en plan-gjengivelse av stempelrotoren 16' og tetningsrotoren 18<1>, som er permanent anordnet for bevegelse i motsatte retninger, som vist ved piler, og som drives synkront slik at de har innbyrdes samme periferihastighet. Et punkt 72 i stempelrotorens 16' ytterflate beveger seg med andre ord med samme hastighet som forkanten 70

av tetningsrotorens åpning. Det vil i forbindelse med denne figur likeledes være til hjelp å ha i erindring at den foreliggende oppfinnelse vedrører den forreste åpningskant 70 som følger eller "markerer" stempelflatens 74 profil og ikke stemplets bane i tetningsrotorens 18' åpning.

Disse innledende, orienterende betraktninger vil i fort-settelsen bidra til en raskere forståelse av den fremadgående flates 74 spesielle kurveprofil, idet planrisset ifølge fig. 13 betraktes som gjeldende et hvilket som helst plan gjennom rotorene som er parallelt med rotorenes midtlinjeplan. Det fremgår at når stempelrotoren er i drift, vil stemplets ytre forkant 72 under sin rotasjon beskrive en omkrets i form av en sirkelperi-feri 16' i det valgte plan. Likeledes vil åpningens 70 forreste kant beskrive en annen sirkel 18', når tetningsrotoren er i drift. På grunn av anordningens konstruksjon vil disse sirklers rand-soner overlappe hverandre da sirkelenes beliggenhet er slik bestemt av deres omdreiningsakser. Nøyaktigere uttrykt er sirklene beliggende i innbyrdes tilgrensning, hvorved deres senter-avstand er mindre enn summen av radiene, idet omkretsenes skjæ-ringspunkter med den linje som forbinder sentrene definerer sentrallinjen 106.

Betraktes bare den ene av sirkelene, f.eks. 18' som roterende, vil punktet 70 som representerer åpningens forkant, beskrive en sirkelbane eller bue 108 fra skjæringspunktet mellom sirklene og mot sentrallinjen, som griper inn i det areal som omskrives av sirkelen 16' som'betraktes som stasjonær. Hvis imidlertid begge sirkler 16' og 18' roterer med innbyrdes samme periferihastighet og i motsatte retninger, som vist ved pilene, vil punktet 70 på periferien 18' bevege seg mot sentrallinjen 106 langs en bane som på en meget forandret måte griper inn i tverrsnittsarealet av den samtidig roterende sirkel 16'. Denne bane kjennetegnes ved en kurve eller profil hvis helning varierer på en egenartet måte, se profillinje 74. Denne profil 74 som beskrives av åpningens forkant 70 idet den i dette plan beveger seg mot sentrallinjen, dvs. til den stilling som er angitt ved det strekede tall 70, er den nødvendige bane i dette plan for at åpningens forkant skal gripe nøyaktig inn i den samtidig roterende sirkels 16' areal til den dybde som motsvarer stemplets indre endeparti og som er vist ved en sirkel med radien 107. Profilen representerer stemplets forsides 74 optimale profil,

da dette er den bane som gir minimal klaring og følgelig maksimal tetning, idet åpningens forkant beveger seg glidende langs profil-flaten eller stempelflaten. De viste punkter P^, P2 og P3 i retning mot sentrallinjen vil være til hjelp ved analysering av fig. 13. Det fremgår ved at samtlige parallelle plan tas i betraktning at en stempelflate av den utvilkede profilform gjør det mulig av åpningens forkant ved hver omdreining passerer glidende langs berøringslinjen som varierer i dybde.

Det vil fremgå ved nærmere betraktning av åpningen at bortsett fra åpningens forkant, hvis utforming er tilpasset for glidning langs stempelflaten, er åpningens dimensjoner og utforming for Øvrig ikke avgjørende betydning så lenge som åpningen har tilstrekkelig vidde til at stemplet kan passere glidende gjennom åpningen ved den fortsatte dreining, samt at åpningens 108" bakkant passerer stemplets bakkant 110 i rimelig nærhet. Selv om rotorveggene ved den beskrevne, foretrukne utførelses-form er vist i innbyrdes rettvinklet stilling for å danne en toroidesylinder med kvadratisk eller rektangulær tverrsnittsflate, er det praktisk gjennomførbart å frembringe andre utførelsesformer f.eks. en anordning hvor sylinderbunnens tverrsnitt er halvsirkel-formet, selv om den enkle, kvadratiske versjon imidlertid foretrekkes. Vedrørende stempelrotorens hulrom eller kammer er videre dette kammer, ved den foretrukne utførelsesform, anordnet som et reservoar som danner en forbindelse mellom kompresjons-sylinderen og drivsylinderen, mens det ved andre anordninger kan foretrekkes å anvende ytterligere eller alternative magasin-er ingsinnretninger . Mens fig. 2 viser et typisk eksempel av den foretrukne utførelsesform hvor hvert av de innbyrdes tilgrensende drivkamre er forsynt med ett stempel, er det mulig å

anordne mer enn ett stempel pr. drivkammer, idet synkroniserings-anordningen for rotorenes drift modifiseres ved å forandre over-setningsforholdet. Den foreliggende beskrivelse av profilen i henhold til oppfinnelsen er følgelig ikke begrenset til det til-

felle at den ytre stempelflate og tetningsrotoren har samme periferihastighet, idet de andre profiler som frembringes ved forskjellige rotasjonshastigheter i innbyrdes forhold av heltallige multipla, f.eks. to omdreininger av tetningsrotoren ved hver omdreining av stempelrotoren, likeledes ligger innenfor opp-finnelsens ramme.

Det fremgår av fig. 12 at klaffeventilen 59 fortrinnsvis omfatter en tilpasset pluggende 111 som er dimensjonert for å

opptas i en gjennomgående utboring 113 i bunnen av den toroidale forsenkning 115. Videre er stemplets forside forsynt med en foring eller skål 117 av dertil egnet materiale, som er fastgjort ved hjelp av et klebstoff eller ved andre egnede midler av kjent art og som kan utskiftes ved slitasje. Åpningens forkant består likeledes av et utskiftbart element 119 som er vist i fig. 14

og fig. 12 og som er forbundet med en elastisk anordning 121, f.eks. en fjær, som på egnet måte er fastgjort til åpningsveg-

gen like ved det punkt hvor stemplet trenger inn. Det er anvendt dertil egnede lagre og gear av kjent art og likeledes konven-

sjonelle smøre- og kjøleanordninger av kjent art. Forgassingen foregår ved hjelp av en standardordning for brennstoffinnsprøyt-ning, og de benyttede ventilanordninger for drivstoffinnsugning og utblåsning samt tenningsanordningen er likeledes av standard-

type.

Claims (3)

1. Maskin med roterende stempelorganer av den art som omfatter en stempelrotor forsynt med et radielt rettet stempel med en stempeldannende forside eller forkant, samt en tetningsrotor hvis ytterflate er anordnet med en åpning ^ ied en forkant som periodisk passerer stemplets forside på glidende måte, hvilke rotorer, hvis akser er beliggende i samme plan, er anordnet for samtidig, synkron rotasjon samtidig som de ligger an mot statoren og sammen med denne danner en tetning av labyrinttypen idet stemplet passerer gjennom den tilhørende åpning i tetningsrotoren, og hvor stemplets forside har en tverrprofil som innbefatter to motstående sirkelbuer, samt videre en anordning (24,26) for sammenkopling av rotorene for rotasjon i innbyrdes motsatte retninger i konstant innbyrdes rotasjonsforhold, idet åpningens forkant (70) passerer glidende langs stempelflaten (117) slik at tetning frembringes, karakterisert ved at ventilorganer (59,111) er anordnet i stempelrotoren (30) i tilgrensning til stemplets bunnparti, og ved at stempelrotoren (30) er hul og danner et magasineringskammer (61), idet véntilorga-net (59) utgjøres av en enveis-ventil som er anordnet ved stemplets forside for enveis-ledning av fluidum under trykk til kammeret (61).

2. Maskin som angitt i krav 1, karakterisert ved at tetningsrotorens (28) omkretsflate omfatter et mellomliggende, ringformet spor (41), samt at stempelrotoren (30) er forsynt med endeflater (34,32) og en mellomliggende flens (36) med større radius enn den sirkel som beskrives av radier til stemplets indre endeparti, slik at stempelrotorens endeflater omgriper og bringes i anlegg mot tetningsrotorens endepartier, idet den mellomliggende flensen (36) er dimensjonert for nøy-aktig innpasning i det ringformede sporet (41) og tetningsrotoren (28) er dimensjonert for lettløpende rotasjon i umiddelbar berøring med endeflatene.

3. Maskin som angitt i krav 2f karakterisert ved at stempelrotorens (30) ene endeparti er forsynt med en utløpsåpning (80) og en innløpsåpning (82), idet utløpsåpningen (80) danner forbindelser mellom magasineringskammeret (61) og stempelrotorens ytterside og innløpsåpningen (82) danner forbindelse mellom yttersiden av stemplets endeparti og en forsenkning (50) i stemplets overflate i tilgrensning til det nedre parti av stemplets forkant, samt at det er anordnet en forbindelses-kanal (86) i det flateparti som er vendt mot stemplets endeflate, slik at stempelrotorens rotasjon bevirker periodisk åpning og stengning av én fluidums-overføringskanal ved at forbindelses-kanalens (86) munninger befinner seg rett overfor utløps- og innløpsåpningene, hvorved disse temporært forbindes innbyrdes, slik at en fluidumsstrøm fra kompresjonskammeret passerer inn i rommet foran stemplets forside.