NO126127B

NO126127B -

Info

Publication number: NO126127B
Application number: NO0959/69A
Authority: NO
Inventors: H Koerner
Original assignee: Gervais Ag
Priority date: 1968-08-20
Filing date: 1969-03-07
Publication date: 1972-12-27
Also published as: FR2015936A1; DE1786115A1; DK121019B; IL31603A0; AT291103B; GB1211659A; LU58027A1; BE728623A; US3734274A; CH488602A; IL31603A; SE347717B; NL6902683A

Description

Anordning ved biler for å varsle etterkommende trafikk. Device on cars to warn oncoming traffic.

Foreliggende oppfinnelse angar en anordning ved biler og andre kjøretøyer for å varsle etterkommende trafikk. The present invention relates to a device for cars and other vehicles to warn oncoming traffic.

Noen utførelsesformer skal beskrives Some embodiments will be described

nærmere i det følgende under henvisning til vedlagte tegning. På denne viser fig. 1 et riss av en anordning ifølge oppfinnelsen anbragt på en lastebil, sett bakfra. Fig. 2 og 3 viser tversnitt gjennom den på fig. 1 viste anordning. Fig. 4 viser en lastebil, sett bakfra, med en modifisert utførelse av in more detail below with reference to the attached drawing. On this, fig. 1 a diagram of a device according to the invention placed on a lorry, seen from the rear. Fig. 2 and 3 show cross-sections through the one in fig. 1 shown device. Fig. 4 shows a truck, seen from the rear, with a modified version of

anordningen ifølge oppfinnelsen. Fig. 5 viser den samme anordning sett ovenfra, fra planet A—A. Fig. 6 viser anordningen sett fra siden. Fig. 7—9 viser forskjellige utførelser av en festeanordning for an-bringelse av en skvettskjerm. the device according to the invention. Fig. 5 shows the same device seen from above, from the plane A—A. Fig. 6 shows the device seen from the side. Fig. 7-9 show different designs of a fastening device for placing a splash screen.

På fig. 1—3 betegner 1 en kasse med In fig. 1-3 1 denotes a box with

en frontvegg eller bunn 2, en øvre sidevegg 3, en nedre sidevegg 4, samt endevegger 5 under dannelse av en bakover åpen kasse med det på fig. 2 viste tverrsnitt. Kassen kan være utført av en U-bjelke 6, hvis flenser er forlenget ved påsveising av pla-tejern 7, som vist på fig. 3; bjelken avslut-tes da ved endene ved at de øvre og nedre sidevegger er bøyet sammen under dannelse av endeveggene 5. I kassen, i begge en-der av denne, er der anbragt lykter 8 som når de er tent viser rødt, eller annen fore-skrevet farve av lysskinn bakover og som kaster et hvitt (eventuelt blått, gult eller annet egnet) lys inn i kassen i retning mot a front wall or bottom 2, an upper side wall 3, a lower side wall 4, as well as end walls 5 forming a box open to the rear with that in fig. 2 showed a cross section. The box can be made of a U-beam 6, the flanges of which are extended by welding on plate iron 7, as shown in fig. 3; The beam is then finished at the ends by the upper and lower side walls being bent together to form the end walls 5. In the box, at both ends of this, there are placed lanterns 8 which when lit show red, or other -written color of light shining backwards and which casts a white (possibly blue, yellow or other suitable) light into the box in the direction of

hverandre. Registreringsskilter 9 er anbragt i kassen ved bunnveggen 2. Kassen er hvitmalt inni. Kassen er festet til un-dersiden av rammebj eiker 10 på en lastebil og strekker seg horisontalt hovedsakelig over bilens bredde. Hvor det er tale om each other. Registration plates 9 are placed in the box at the bottom wall 2. The box is painted white inside. The box is attached to the underside of the frame 10 of a lorry and extends horizontally mainly across the width of the lorry. Where it is concerned

en lastebil med tippeanordning, anbringes kassen tilstrekkelig langt innunder bilen til ikke å komme i kollisjon med lasteplanet i dettes tippestilling. Hvis det er tale om en lastebil uten tippeanordning, kan kassen eventuelt plaseres lengere bak. Med 11 betegnes en skvettskjerm for bakhjul-ene, festet til kassen. a lorry with a tipping device, the box is placed sufficiently far inside the vehicle so as not to come into collision with the loading platform in its tipping position. If it is a truck without a tipping device, the box can possibly be placed further back. 11 denotes a mudguard for the rear wheels, attached to the box.

Anordningen ifølge oppfinnelsen har The device according to the invention has

følgende fordeler. the following benefits.

Kassen og de hvitmalte flatene i denne gjør at det hvite lys for registreringsskilt-ene utnyttes på en helt annen måte enn ved de tidligere anvendte anordninger. Når lyktene 8 er tent opplyses hele kassen og kaster et sterkt hvitt lysskinn bakover, som i klarvær kan sees i en avstand av 300— 500 m. Lyktene sitter vel beskyttet i kassen og har fullgod jordledning; dårlig jordledning er ofte anledningen til feil på baklys-anordningen på lastebiler og tilhengervog-ner. Kassen gir holdbart feste for skvettskj ermene. Hvis kassen, som ovenfor be-skrevet, er utført av en jernbjelke, tjener anordningen også som støtfanger, blant annet med tanke på det tilfelle at en min-dre personbil bakfra kjører på en lastebil; da lasteplanet i alminnelighet ligger gan-ske høyt over marken blir resultatet ofte det at det er frontglasset på den påkjørende bil som får ta den første støten, hvilket lett fører til svære personskader. Anordningens utstrekning i horisontal retning gjør videre at den ikke blir tildekket av personer som står bak den, f. eks. ved omlegging av dek-ker, lossing eller lasting etc. The box and the white-painted surfaces in it mean that the white light for the registration plates is used in a completely different way than with the previously used devices. When the lanterns 8 are lit, the entire box is illuminated and casts a strong white beam of light backwards, which in clear weather can be seen at a distance of 300-500 m. The lanterns sit well protected in the box and have a perfectly good ground wire; A bad ground wire is often the reason for faults in the rear light device on trucks and trailers. The box provides a durable attachment for the splash screens. If the box, as described above, is made of an iron beam, the device also serves as a bumper, among other things in view of the case that a smaller passenger car runs into a lorry from behind; as the cargo plane is generally quite high above the ground, the result is often that it is the windscreen of the oncoming car that takes the first impact, which easily leads to serious injuries. The device's horizontal extent also means that it is not covered by people standing behind it, e.g. when changing decks, unloading or loading etc.

Det har videre vist seg at formen på kassen gjør at lykter og registreringsskilt holder seg rene betydelig lengere enn tilfelle er ved anvendelse av de vanlige bak-lysanordninger. Forklaringen turde være den at luften i kassen virker som en luft- It has also been shown that the shape of the case means that lamps and registration plates stay clean significantly longer than is the case when using the usual rear light devices. The explanation would have to be that the air in the box acts as an air

pute som hindrer inntrengning av smuss. Kassens dybde bestemmer til en viss grad denne virkning, dvs. sideveggene 3, 4 må cushion that prevents the ingress of dirt. The depth of the box determines this effect to a certain extent, i.e. the side walls 3, 4 must

ha en viss bredde for at den nevnte virk- have a certain width so that the aforementioned

ning skal merkes i den ønskete grad. ning must be marked to the desired degree.

Ved mange slags kjøring, f. eks. skogs-, grustaks-, sjakt- og kjøring av byggemate-rialer er det ansett som uheldig å ha mon- For many types of driving, e.g. forest, gravel ridge, shaft and driving of building materials, it is considered unlucky to have mon-

tert skvettskj ermer, da disse stadig slites løs. Årsaken til dette har vist seg å være at skvettskj ermene har sittet så nær bak-hjulene, at når bilen har bakket mot en eller annen gjenstand, er skvettskjermen blitt bøyet inn og blitt klemt fast mot dek- tert splash screens, as these constantly wear loose. The reason for this has turned out to be that the mudguards have been so close to the rear wheels, that when the car has backed up against some object, the mudguard has been bent in and clamped against the tyre.

ket. Da dekkets slitebane er laget for å gripe, er skvettskj ermen umiddelbart blitt slitt av eller er løsnet fra sitt feste, eller også er festet brutt istykker. Ved å anbringe skvettskj ermene på kassen ifølge oppfinnelsen kan de anbringes så langt bak at de ikke kan nå hjulene, og risikoen for at de skal slites løs er dermed helt, eller så godt som helt eliminert. ket. As the tire's tread is designed to grip, the mudguard has immediately worn off or has come loose from its attachment, or the attachment has broken into pieces. By placing the mudguards on the box according to the invention, they can be placed so far back that they cannot reach the wheels, and the risk of them being worn loose is thus completely, or almost completely, eliminated.

Ved den på fig. 4—6 viste modifiserte utførelse er kassen 1 avbrutt på midten ved 20 for å gi plass for et reservehjul 21. At the one in fig. 4-6 shown modified version, the box 1 is interrupted in the middle at 20 to make room for a spare wheel 21.

På en lastebil er reservehjulet i alminnelighet plasert på den på figuren viste måte. On a truck, the spare wheel is generally positioned as shown in the figure.

Hvis lastebilens plan 22 er anordnet for tipping, kan kassen 1 ikke plaseres for langt bak, da den i såfall hindrer tipping av planet. Ved å utføre kassen avbrutt ved midten som vist, kan imidlertid reservehjulet bibeholde sin plass og kassen kan endog plaseres så langt frem at den ikke hindrer tippingen. If the truck's plane 22 is arranged for tipping, the box 1 cannot be placed too far back, as in that case it prevents the plane from tipping. However, by making the box interrupted in the middle as shown, the spare wheel can retain its place and the box can even be placed so far forward that it does not prevent tipping.

Hvis en skvettskjerm 11 festes til kas- If a splash screen 11 is attached to the cas-

sens bunn på en slik måte at den forløper i samme vertikale plan som kassens verti- sen's bottom in such a way that it runs in the same vertical plane as the box's verti-

kale bunn, vil den smuss som kastes opp av bakhjulet følge skvettskjermens forside oppover, vil fortsette over skvettskj ermens øvre kant, ned langs skvettskj ermens bak- bare bottom, the dirt thrown up by the rear wheel will follow the front of the mudguard upwards, will continue over the upper edge of the mudguard, down along the back of the mudguard

side, over oversiden av kassen og inn i kas- side, over the top of the box and into the box

sen. Ifølge oppfinnelsen er derfor skvettskj ermen hensiktsmessig anbragt i noen avstand foran kassens bunn under dannelse av et mellomrom mellom skvettskj ermen og kassen. Det har vist seg at ved denne utførelse fortsetter smusset langs skvettskj ermens bakside ned gjennom mel-lomrommet mellom skvettskj ermen og kas- Late. According to the invention, the splash screen is therefore suitably placed at some distance in front of the bottom of the box, forming a space between the splash screen and the box. It has been shown that with this design, the dirt continues along the back of the mudguard down through the space between the mudguard and the casing.

sens bunn og trenger ikke inn i kassen. Noen utførelser av anordninger for på den- sens bottom and does not penetrate into the box. Some embodiments of devices for on the

ne måte å feste skvettskj ermen til kassen under dannelse av et mellomrom mellom skvettskj ermen og kassens bunn er vist på A way of attaching the splash screen sleeve to the box while creating a space between the splash screen sleeve and the bottom of the box is shown in

fig. 7—9. Skvettskj ermen 11 er i alle til- fig. 7-9. The splash screen 11 is in all

feller festet til kassen 1 ved hjelp av en til kassen fastsveiset bøyle 24 av plate jern med den viste form. Andre anordninger kan også komme på tale; skvettskj ermen kan f. eks. være festet til bilrammen uten formidling av kassen. traps attached to the box 1 by means of a hoop 24 welded to the box made of sheet iron with the shape shown. Other devices may also come into play; The splash screen can e.g. be attached to the car frame without the mediation of the box.

De røde lyktene bør hensiktsmessig ha The red lights should appropriately have

en forholdsvis stor lys-overflate, da det røde lykteskinn til en viss grad domineres av det hvite. a relatively large light surface, as the red lampshade is to some extent dominated by the white.

Som eksempler på mulige modifika-sjoner skal nevnes følgende: The following should be mentioned as examples of possible modifications:

I stedet for hvit farve inne i kassen, Instead of white color inside the box,

kan en annen lys farve anvendes, eventuelt et reflekterende materiale, f. eks. scotchlitefilm eller lignende. Kassen kan også være utført av et materiale som er reflekterende i seg selv, f. eks. rustfritt stål. Også andre måter til å frembringe en reflekterende overflate av en beskaffenhet som er egnet for formålet kan komme i be-traktning. I stedet for to skilt som er anbragt ved endene av kassen som vist på can another light color be used, possibly a reflective material, e.g. scotchlite film or similar. The box can also be made of a material that is reflective in itself, e.g. stainless steel. Other ways of producing a reflective surface of a nature that is suitable for the purpose can also come into consideration. Instead of two signs which are placed at the ends of the case as shown on

fig. 1, kan det være tale om bare ett skilt, fig. 1, it may be only one sign,

som kan være anbragt lengere inne i kas- which can be placed further inside the cas-

sen, eventuelt i midten av denne. Ved den viste utførelsesform er det vist kombinerte bak-, stopp- og skilt-lys. Det kan eventuelt også være tale om adskilte lys, f. eks. på late, possibly in the middle of this. In the embodiment shown, combined rear, stop and sign lights are shown. It may also be about separate lights, e.g. on

den måte at der i hver ende av kassen fore-finnes en yttre lykt for å kaste et rødt skinn bakover og en innvendig lykt for å kaste et hvitt skinn innover. Lyktene kan befinne seg lengre inne i kassen enn vist, og kaste hvitt eller annet egnet skinn også utover. Kassen kan være fremstilt på an- the way that at each end of the box there is an outer lantern to throw a red skin backwards and an inner lantern to throw a white skin inwards. The lanterns can be further inside the box than shown, and throw white or other suitable leather outwards as well. The box can be produced on

nen måte enn ovenfor angitt, f. eks. ved at en stålplate av passende tykkelse er bøyd til U-form. For å forhøye virkningen av de nevnte luftputene kan kassen være inndelt i avdelinger, f. eks. tre slike avdelinger, ved å anbringe mellomvegger 12 av gjennomskinnelig eller gjennomlysende materiale, f. eks. plast, på den måte som er vist med strekete linjer på fig. 1. Disse skillevegger hindrer en luftstrømning i kassen i dennes lengderetning; en slik luft-strømning svekker putedannelsen til en viss grad. Oppfinnelsen skal også omfatte det tilfelle at belysningsanordningen ikke er utstyrt med skvettskj ermer. way than stated above, e.g. in that a steel plate of suitable thickness is bent into a U-shape. To increase the effect of the aforementioned airbags, the box can be divided into sections, e.g. three such compartments, by placing intermediate walls 12 of translucent or translucent material, e.g. plastic, in the manner shown by dashed lines in fig. 1. These partitions prevent an air flow in the case in its longitudinal direction; such an air flow weakens the pillow formation to a certain extent. The invention shall also cover the case that the lighting device is not equipped with splash screens.

Anordningen kan også anvendes for personbiler, hvor den eventuelt erstatter den bakre støtfanger; videre for tilhenger-vogner og forøvrig for alle kjøretøyer som den egner seg for. The device can also be used for passenger cars, where it possibly replaces the rear bumper; further for trailers and otherwise for all vehicles for which it is suitable.

Claims

1. Device for cars and other vehicles to warn or notify compliance

mending traffic, consisting of an elongated box (1) which is placed horizontally at the rear of the vehicle and which extends essentially across the width of the vehicle, as well as lamps (8) placed at each end of the box which are made and arranged in such a way that they throw light into the box in opposite directions, characterized in that the box, which has a front wall or bottom (2) and upper and lower side walls (3, 4) which extend from the front wall backwards, is completely open at the back and has a internal reflective bottom surface so that the light emitted by the lamps is reflected backwards, forming a line of light on the vehicle which is visible from behind and which extends across the vehicle.

2. Device as stated in claim 1, characterized in that the box (1) is also equipped with end walls (5) or that the lights (8) are arranged in such a way that they completely or mainly completely close the end of the box.

3. Device as stated in claim 1 or 2, characterized in that the inside of the box (1) is painted in white or light colour, or is coated with a reflective material, e.g. scotchlite film.

4. Device as stated in claims 1-3, characterized in that the box (1) is of such construction, e.g. made of an iron beam, that it can also serve as a bumper.

5. Device as stated in one of the claims 1-4, characterized in that the side walls (3, 4) of the box (1) project so far from the bottom wall (2) that an air cushion is formed in the box, which prevents the ingress of dirt in the box.

6. Device as stated in one of claims 1-5, characterized in that the box (1) is divided into compartments by means of translucent or translucent partitions (12), e.g. of plastic.

7. Device as stated in one of claims 1-6, characterized in that one or more registration plates (9) are placed in the box.

8. Device as stated in one of the claims 1-7, characterized in that it is equipped with splash screens (11), which are placed at some distance in front of the bottom wall (2) of the box (1) while forming a space between the splash screen and the box bottom wall.

9. Device as stated in claim 8, characterized in that the splash screens (11) are attached to the box (1) by means of hoops (24) welded to the box.

10. Modification of the device according to one of claims 1-9, characterized in that the box (1) is interrupted in the middle (20) to make room for a spare wheel.