NO125801B - - Google Patents

Description

Frakoblingsinnretning for automatiske

og manuelt betjenbare koblinger.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en frakoblingsinnretning for automatiske og manuelt betjenbare koblinger, særlig for skinnegående kjøretøy, som omfatter en manuelt■betjenbar arm for påvirkning av koblerigelen.

Pufferkoblinger for jernbanevogner med på tvers anordnet rigel er vanligvis utstyrt med en utkoblingsarm, ved hjelp av hvilken koblerigelen kan trekkes ut til åpen stilling. Andre systemer har imidlertid også i alminnelighet på oversiden eller på den ene side anordnede manuelt betjenbare armer, ved hjelp av hvil-ke koblingene kan frigjøres. Der foreligger forskjellige forslag med hensyn til å automatisere denne frigjøringsprosess ved hjelp av hydrauliske eller pneumatiske sylindre. I alle disse tilfelle er-statter disse innretninger den manuelt betjenbare arm, således at koblingen ikke kan løses manuelt når trykkmiddeltilførselen svikter.

Hensikten med oppfinnelsen er å skaffe en frakoblingsinnretning, ved hvilken ikke bare den manuelt betjenbare arm for frigjøring av koblingen er bibeholdt, men som også samtidig har mulighet for automatisk frigjøring, for eksempel fra et lokomotivs førerrom.

Det særegne ved oppfinnelsen er at der i det indre av koblingshuset er anordnet en hydraulisk eller pneumatisk sylinder, hensiktsmessig i form av en boring i dette hus, hvilken sylinders stempel ender under den manuelt betjenbare arm.

Tegningen viser et utførelseseksempel på oppfinnelsen. Her angir 1 koblingshuset, i hvilket der er lagret en på tvers anordnet koble- eller sperrerigel 2. Når to sådanne koblinger skal forbindes med hinannen, legger riglenes neser seg bak hinannen, således at de to koblinger kommer til å danne en stiv enhet. Rigelen 2 er leddforbundet med en frigjøringsarm 3, ved hjelp av hvilken rigelen 2 kan trekkes tilbake til frigjøringsstilling. Når dette skal skje, beveges armen 3 f.eks. i pilens A retning. Huset 1 inneholder også en boring 4 som virker som sylinder for et fri-gjøringsstempel 5. Dette stempel er tettet ved hjelp av tetnings-ringer 6 og har i sitt indre en trekkfjær 7. Den fremre ende av stemplet 5 ligger umiddelbart under armen 3.

Hvis der gjennom tilslutningsåpningen 8 f.eks. tilføres trykkluft til sylinderen 4, vil stempelet 5 føres i retning mot armen 3 som således vil bli svingt i pilens A retning. Derved trekkes rigelen 2 tilbake og frigjør koblingen. Når trykket i sylinderen 4 igjen oppheves, f.eks. ved hjelp av i og for seg kjente ventiler, vil fjæren 7 trekke stempelet 5 tilbake i hvile-stilling, under hvilken bevegelse armen 3 følger med under virk-ningen av en i rigelen anbragt tilbakeføringsfjær 9.

Ved denne utforming er stempelet 5 uavhengig av armen 3, således at koblingen, hvis der ikke står noe trykkluft til dispo-sisjon, fremdeles kan frigjøres ved manuell betjening av armen 3.

I stedet for trykkluft kan stempelet 5 naturligvis påvirkes av' en hydraulvæske, eller der kan anvendes et stempel som påvirkes av undertrykk.

Claims (2)

1. Frakoblingslnnretning for automatiske og manuelt betjenbare koblinger, særlig for skinnegående kjøretøy, som omfatter en manuelt betjenbar arm (3) for påvirkning av koblerigelen (2), karakterisert ved at der i det indre av koblingshuset (1) er anordnet en hydraulisk eller pneumatisk sylinder (4), hensiktsmessig i form av en boring i dette hus (1), hvilken sylinders stempel (5) ender under den manuelt betjenbare arm (3).

2. Innretning i henhold til krav 1, karakterisert ved at stempelet (5) er utformet som dobbeltvirkende stempel med to endestillinger.