NO125477B - - Google Patents

Description

Anordning ved redningsflåte.

Denne oppfinnelse vedrører anordning ved en redningsflåte av den type som er beregnet på å bære mange personer, og som inneholder et elastisk, vanntett dekk, samt et beskyttelsestelt, som begge er forbundet ved deres kanter med et oppblåsbart, rør-formet legeme av tilsvarende materiale, samtidig som rørformete buer løper fra den ene side av det oppblåsbare legeme til den andre og likeledes er oppblåsbare for derved å kunne bære teltet oppe.

En redningsflåte av den forannevnte type har vanligvis en stort sett oval omriss-form i oppblåst tilstand, og hittil har man latt teltet være båret av to buer som løper tversover flåten like ved de to ender av red-ningsflåtens lengderetning eller dens ho-vedakse.

Det er kjent å forbinde de to lengde-sider i det oppblåsbare legeme med hverandre ved hjelp av en sentraltliggende, oppblåsbar tofte, og dessuten å dele opp et slikt oppblåsbart legeme i individuelt oppblåsbare sidekammere og stevnkammere, slik at dersom et kammer skulle bli punk-tert, vil de øvrige fremdeles være i stand til å bære oppe de personer som befinner seg. på flåten.

Dersom hver av de to sider i det oppblåsbare legeme, slik det vanligvis er tilfelle, er uoppdelte og åpne ved begge ender og danner et eneste kammer, er det fare for at punktering av dette kammer vil gjøre hele flåten . ustabil og bringe den til å klappe sammen over det meste av opp-holdsplassen på redningsflåten, noe som i allfall er ubehagelig for dem som befinner seg på flåten.

Dersom dessuten den automatiske oppblåsing av redningsflåten til å begynne med er ufullstendig (for eksempel som følge av en lekkende eller ødelagt forbindelse mel-lom kammerne i det oppblåsbare legeme og en glassflaske, eller av noen andre grunner, for eksempel at flasken ikke er fullstendig fylt) kan det være fare for at hele det oppblåsbare legeme som helhet betraktet inn-tar en form som gjør det vanskelig for per-sonene ombord å komme inn under teltet, for eventuelt å oppnå den nøvendige opp-reisning av dette ved å blåse opp bære-buene.

Hensikten med den foreliggende oppfinnelse er .å fremskaffe en ny rednings-flåteanordning av den forannevnte type, hvor den forannevnte fare for at teltet skal klappe sammen, og at man derved har vanskelig for å entre flåten, er vesentlig redu-sert.

Ifølge denne oppfinnelse bæres teltet på flåten av en sentral, tverrgående bue, i tillegg til de to ytterligere, likeledes oppblåsbare buer som ligger like ved flåtens ender.

Fortrinsvis er det oppblåsbare legeme oppdelt i to innbyrdes uavhengige flytekammere ved hjelp av tverrgående skott i sidepartiene på dette legeme, og i dette tilfelle kan midten være avdelt av et tilsvarende skott til to stort sett like kammere som kommuniserer hver for seg over en tilbakeslagsventil med et tilsvarende kam- i mer i det oppblåsbare legeme.

Hvis dessuten det oppblåsbare legemets sidepartier er forbundet på kjent måte med hverandre over en oppblåsbar tofte, kan denne på tilsvarende måte være avdelt med et skott, som i dette tilfelle løper i lengde-retningen, og hvert kammer i denne tofte kan være forbundet over en tilbakeslags- i ventil med en side av kamrene i det oppblåsbare legeme.

Dekket på flåten kan være oppblåsbart manuelt og delt i to deler som ligger på hver sin side av den forannevnte midt-tofte.

Et utførelseseksempel vil nå bli beskre-vet under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser et planriss av en redningsflåte for flere personer ifølge den foreliggende oppfinnelse, vist i fullt oppblåst tilstand. Fig. 2 og 3 er dels et frontriss eller baugriss, og dels et sideriss, av flåten i oppblåst tilstand. Fig. 4 viser en del av et perspektivriss som viser en endeåpning i teltet i lukket tilstand.

I det viste eksempel er det oppblåsbare legeme 5 på flåten (som kan være avpas-set til å bære et maksimalt antall av mel-lom 4 og 20 eller flere personer) bygget på kjent måte opp av et flertall bøyelige rør-seksjoner som er forbundet med hverandre for derved å danne et ringformet omslut-tende hele. Fortrinsvis fremstilles hver sek-sjon ved å lime sammen motstående kanter av et passende formet stykke skåret ut av gummibelagt tekstilstoff eller liknende lett og tett materiale, idet sidene 6 på flåten består av minst to seksjoner hver og er forbundet med hverandre over endestykker 7 av tilsvarende seksjoner, så at hele det oppblåsbare legeme i fullt oppblåst tilstand danner et langstrakt rom av ovalt omriss med parallelle sider og halv-heksagonale eller stort sett avrundete ender.

Dette rom er utfylt av to over hinannen lagte stykker gummibelagt stoff eller liknende, som er forbundet ved deres kanter til inneromkretsen på legemet 5, for derved å gi et oppblåsbart, vanntett dekk 8 på flåten, idet den opblåste men ubelastete flåte innvendig (når det dreier seg om en seksseter) har en lengde på omlag 2,3 m og en bredde på 1,15 m.

De øvre og nedre flater i dekket 8 er forbundet med hverandre over passende i avstand fra hverandre liggende, langsgående skillevegger (ikke vist) hvor arran-gementet er slik at den nedre flate er stram så lenge som legemet 5 er fullt oppblåst, mens den øvre flate er litt oppadbuet for å sikre at oppblåsing og belastning av gul-vet ikke vil trekke sidepartiene i legemet 5 innad.

Tverrgående skott 9 som ligger på midten av sidene 6 i legemet 5, deler den sistnevnte opp i to C-formete flytekammere, som kan oppblåses samtidig over en T-forbindelse 10 (se fig. 2), av innholdet i en flaske 11 med komprimert kullsyre eller en annen gass, idet denne flaske er stuet inn" i en innvendig lomme 12. Ventiler 13 gjør det mulig å blåse opp de to kammere i legemet 5 individuelt, ved hjelp av en manuel pumpe (ikke vist), dersom noen av kammerne skulle bli skadet eller utilstrekkelig oppblåst.

Flåtekonstruksjonen innbefatter likeledes en midtre, rørformet tofte 14, som er litt mindre av diameter i oppblåst tilstand enn legemet 5, og som spenner over inneromkretsen for den sistnevnte halvveis opp-ad på sidene 6.

Direkte over denne tofte 14 er de øvre partier av sidene 6 forbundet med hverandre over en vertikal, rørformet bue 15, som kan være oppbygget av sammensatte seksjoner på samme måte som legemet 5, mens to ytterligere buer 16 av rørform og med litt mindre høyde og spennvidde enn midtbuen 15, på tilsvarende måte er plasert påtvers av legemet like ved dennes ender. Rørene som danner disse buer 15, 16 kan være av litt mindre diameter i oppblåst tilstand enn toften 14.

Toften 14 og bunnen 15 er utstyrt med sentrale skott 17, 18 som løper langsetter i et tilfelle og tversover i det annet tilfelle, og kammerne på motsatte sider av hvert slikt skott blåses opp fra forskjellige halvdeler av legemet 5 over enveis-ventiler 19.

Enveis-ventilene 19 er fjærbelastet eller på annen måte konstruert slik at de slipper oppblåsingsmediet inn i toften 14 og buen 15 bare når legemet 5 er så meget oppblåst at det selv vil ha tilstrekkelig stiv form og flyteevne til at det er lett å borde flåten.

Hvert kammer i buen 15 er også utstyrt med en ekstra ventil 20 hvorved denne kan blåses opp manuelt i tilfelle av at den ikke mottar noe medium for oppblåsing fra legemet 5, det vil si hvis denne sistnevnte er ødelagt eller ikke er selvoppblåsende av en eller annen grunn.

Dekket 8 er delt i to halvdeler som hver kan blåses opp over en ventil 21, og et tverrsgående avstivningsrør 22 forbinder det med undersiden av toften 14.

Buene 15, 16 som kan gi et totalt opp-holdsrom (når flåten er ubelastet) på 96 cm ganger 85 cm, bærer sammen et beskyttelsestelt 23 utstyrt med gjenlukkete ende-åpninger 24.

Dette telt inneholder, selv om det ikke er oppblåsbart, ytre og indre duker 25, 26, som er forbundet ved kantene med legemet 5 og dessuten festet til buene 15, 16 ved slike steder at de ligger i avstand fra hverandre, for å oppnå varmeisolasjon, når flåten er oppblåst. V-formete renner 27 for oppsamling av regnvann kan være plasert utvendig på teltet 23.

Hver av åpningene 24 i dette telt har trapesform eller rektangulær form og har dessuten to dekkfliker 28 som er forbundet med henholdsvis åpningens øvre og nedre kanter, som vist i fig. 4. Sidekantene på hver flik er forbundet med de tilsvarende kanter i åpningen 24 ved hjelp av viftefor-mete kilestykker 29 som er innrettet til å kunne trekkes opp ved hjelp av snorer (ikke vist) for å kontrollere den utstrekning hvormed den øvre flik overlapper den nedre.

Det forefinnes snorer 30 for å fastholde flikene 28 i den fullt åpne stilling som er vist i figurene 1 til 3, et stort antall mel-lomliggende, delvis åpne stillinger eller en fullt lukket stilling, hvori den frie kant på den øvre flik er festet ned på legemet 5.

Det må understrekes at dersom et av kammerne i legemet 5 skulle miste sitt trykk ved skade, vil både den motstående endebue 16 og midtbuen 15 og toften 14 hol-des fullt oppblåst, hvorved de to sistnevnte deler, som følge av at de er festet til det intakte kammer i legemet 5, holder halv-parten av flåten i fullt sjødyktig tilstand, og med den tilstøtende halvpart av teltet 23 oppreist.

Flåten vil vanligvis ved hver ende være utstyrt med et par åpningsforsynte, sekke-liknende påheng 31, idet disse såkalte «vannlommer» er laget av fleksibelt, vanntett materiale og er beregnet på å fylles med vann for å gi ballast til flåten. Lom-mene 31 kan trekkes sammen ved hjelp av trekksnorer 32 for å gjøre det lett å taue flåten. Annet utstyr kan innbefatte borde-stiger 33 som henger ned under teltåpnin-gene 24 for å gjøre det lett å komme ombord på flåten fra sjøen, samt en drage 34 som er forbundet med en line 35 i en ende på flåten for å kunne virke som storm-anker.

Claims (5)

1. Anordning ved redningsflåte av den art som inneholder et dekk båret av et oppblåsbart legeme og dekket av et beskyttelsestelt, som bærer av oppblåsbare hvelv-buer, karakterisert ved at teltet bæres av en sentral, tverrgående bue (15) i tillegg til to ytterligere oppblåsbare buer (16) som ligger like ved endene på flåten.

2. Anordning i samsvar med påstand 1, hvor det oppblåsbare legeme er delt i to innbyrdes uavhengige flytekammere (5) ved hjelp av tverrgående skott i sidepartiene, karakterisert ved at midtbuen (15) også er delt av et tverrgående skott (18) i to stort sett like kammere som hver for seg kommuniserer over en enveis-ventil (20) med hvert sitt av kammerne i det oppblåsbare legeme.

3. Anordning i samsvar med påstand 2, hvor det oppblåsbare legemets sidepartier også er forbundet med hverandre over en oppblåsbar tofte, karakterisert ved at denne tofte (14) er delt av et langsgående skott (17) i to stort sett like kammere som hver for seg kommuniserer over en enveis-ventil (19) med hvert sitt av kammerne i det oppblåsbare legeme.

4. Anordning i samsvar med påstand 2 eller 3, og hvor dekket består av to lag, karakterisert ved at dekket (8) er oppblåsbart i to deler som ligger på hver sin side av toften (14).

5. Anordning i samsvar med påstand 1, og hvor det oppblåsbare legemets sidepartier er forbundet over en oppblåsbar tofte og dessuten er utstyrt med tverrgående skott som deler dette legeme opp i to uavhengige flytekammere, karakterisert ved at de forskjellige deler i flåten er så-ledes oppblåsbare, at dersom en av seksjonene i det oppblåsbare legeme (5) mister trykket ved skade, vil flåten fremdeles danne en stiv, sjødyktig konstruksjon som omfatter den annen av seksjonene i det oppblåsbare legeme, den tilstøtende endebue (16), den sentrale bue (15), samt den halve tofte (14).