NO124981B - - Google Patents

Description

Passiv, profilert stabiliseringsfinne eller

slingrekjøl for dempning av rulle- og stampebevegelse

på skip.

Foreliggende oppfinnelse angår passiv, .'(profilert stabiliseringsfinne eller slingrekjol for dempning av rulle- og stampebevegelse på skip, som egner seg som sidekjoler eller slingrekjoler og som utstikkbare kjoler som rager utenfor skrogets kontur og virker som passive stabiliseringsfinner.

De tekniske losninger som for tiden er kjent når det gjelder passive stabiliseringsfinner méd uforanderlige innstillingsvinkel og stabiliseringsfinner med aktiv, foranderlig innstillingsvinkel går i det vesentlige ut på rette eller veivede sirkelbueformede profiler, slik.som på flyprofiler, som for å oppnå

den nodvendige stabiliseringskraft foretar bestemte oscillerende bevegelser i forhold til skipsskroget. Selv om disse losninger i enkelte tilfeller ikke oppviser dårlige stabiliseringsresultater så skjer det ved en utforelsesform av slingrekjolere ingen full ut-nyttelse av den ovre bg nedre arbeidsflate på kjolen.under stabili-seringen, noe som er .bevist ved de nyeste hydrodynamiske undersøk-elser som er gjennomfort på dette området, noe som selvfølgelig vil slå ut i en okning av skipssvingningene. Dessuten krever stabili-seringsf innene i form av aktivt utstikkbare kjoler med flyprofil hjelpeinnretninger i tillegg, i form av en gy<p>oskop-styreinnretning

og et elektrohydraulisk driv-verk for den trinnvise forandring av innstillingsvinkelen på finnene. Dette betyr en vesentlig okning av prisen på stabiliseringsinnretningen og dette utelukker anskaffelse av stabiliseringsinnretninger for enkelte fartoysstorrelser. Foreliggende oppfinnelse går ut på å fremskaffe en teknisk losning for å eliminere de ovenfor beskrevne tekniske uheldige losninger og å fremskaffe en vesentlig okt effektivitet når det gjelder stabiliseringsvirkningen på slingrekjoler og utstikkbare stabiliseringsfinner og fremfor alt å sloyfe gyroskop-styreanordning-en og den elektrohydrauliske drivinnretning og å erstatte den oscillerende bevegelse på finnene ved bruk av en profilform og finner med fast innstillingsvinkel slik som det er tilfelle med slingrekjoler.

Dette oppnås ifolge oppfinnelsen ved en passiv, profilert stabilisatorfinne eller slingrekjol for demping av rulle-

og stampebevegelse på skip, anordnet ved kimingen på begge skipssider, og det karakteristiske ved oppfinnelsen består i at finnens ovre og nedre arbeidsflater konvergerer kontinuerlig eller avbrutt i retning mot baugen, og at de.har.enkelt- eller flerkrommede konkaviteter hvis bakre kanter ligger langs linjer som forloper parallelt med tverrsnittets symmetriakse eller konvergerer i retning mot baugen. De konvergerende, konkave arbeidsflater kan være anordnet symmetrisk ora tverrsnittssymmetriaksen, og bakkantene på overfor hverandre beliggende arbeidsflater ligger i et loddrett plan, eller arbeidsflatene er usymmetrisk fordelt, idet den ovre konkave arbeidsflate er forskjovet forover, slik at bakkantene på arbeidsflatene er

forskjovet i forhold til aksen i tverrsnittet, og den ovre flates fremkant samtidig danner finnens fremkant.

"Oppfinnelsen skal i det folgende forklares nærmere ved hjelp av tegningen som viser forskjellige utforelseseksempler.

Fig. 1 viser sett ovenfra midtdelen på et skip med passive stabiliseringsfinner, som kan være faste eller som kan være utstikkbare utenfor skipets kontur. Fig. 2 er et snitt etter linjen A-A i fig. 1 gjennom en passiv stabiliseringsfinne med delvis profilering av de to arbeidsflatene ved hjelp av konkav-konvergente krumninger og asymmetrisk fordeling av disse. Fig. 3 viser likeledes et snitt gjennom en passiv stabiliseringsfinne med speilvendte profileringer av de to arbeidsflatene ved hjelp av konkav-konvergente krumninger og asymmetrisk fordeling av disse. Fig. 4 er likeledes et snitt gjennom en passiv stabiliseringsfinne med profilering av de to arbeidsflatene ved hjelp av tre symmetriske, med hverandre forbundne konkav-konvergente krumninger, og der hoydene på bakkantene på arbeidsflatene avtar i retning mot baugen. Fig. 5 er likeledes et snitt gjennom en passiv stabiliseringsfinne med hel profilering av de arbeidsflatene ved hjelp av tre symmetrisk med hverandre forbundne konkav-konvergente krumninger og likeartet bakkanthoyde på arbeidsflatene. Fig. 6 viser en stabiliseringsfinne sett fra enden som i likhet med fig. 5 nar tre symmetrisk konkav-konvergente krumninger og forsynt med begrensningsplate. Fig. 7 viser finne ifolge fig. 6 sett ovenfra og

fig. 8 er et snitt gjennom en avbrudt stabiliseringsfinne med hel profilering av de to arbeidsflatene ved hjelp av tre symmetrisk, konkav-konvergente krumninger og likeartet bakkanthoyde på arbeidsflatene.

De ovenfor omtalte, profilerte stabiliseringsfinner

2 til dempning av slingebevegelsen i tverr- og lengderetningen er anordnet ved et skipskrogs 1 midtdel og stikker ut til begge sider fra kimingen. Finnenes lengdesider er betegnet med 3j bredden med 4 og tykkelsen med 5. Det karakteristiske ved denne utformning som er vist i fig. 2 består i at den ovre og den nedre arbeidsflate på stabiliseringsfinnen 2 er profilert med asymmetriske, konkav-konvergente krumninger 6 og 7, slik at bakkantene 8 og 9 på disse krumninger er forskjovet i forhold til hverandre på en slik måte at krumningen på den ovre arbeidsflate 7 Pa finnen befinner seg ved den fremre del ' og forkanten 10 ligger lavere enn bakkanten 9 °g a^ fremkanten 10 på arbeidsflaten 7 danner samtidig fremkanten på stabiliseringsfinnen 2.

I den andre konstruksjonslosning, ifolge fig. 3> er den ovre og nedre arbeidsflate på stabiliseringsfinnen 2 utformet symmetrisk til.tverrsnittsaksen 11' i form av konkav-konvergente krumninger 6,7o Bakkantene 8 og 9 Pa disse krumninger befinner seg i samme avstand fra symmetriaksen 11.

I den tredje konstruksjonslosning, fig. 4j er de ovre og nedre arbeidsflater på stabiliseringsfinnen 2 helt profilert ved hjelp av tre konkav-konvergente krumninger 6,7 som ligger symmetrisk i' forhold til. tverrsnittsaksen 11. Disse krumninger ér anordnet 1 retning mot baugen slik. at avstanden fra symmetriaksen 11 til bakkanten 8 og 9 på krumningene avtar i retning mot baugen, slik at tykkelsen 5 på finnen i sin helhet avtar i retning mot baugen.

I det fjerde konstruksjonseksempel, fig. 5, er de ovre og nedre flater 6 og 7 Pa stabiliseringsfinnen 4 i sin helhet profilert med tre symmetriske konkav-konvergente krumninger, i likhet med losningen ifolge fig.. 4> bare med den forskjell at bakkantene

8 og 9 ligger i samme avstand fra tverrsnittets symmetriakse 11.

I det femte-eksempel, fig. 6 og 7j er den ovre og-nedre arbeidsflate, på stabiliseringsfinnen 2 i sin helhet profilert med tre symmetrisk konkav-konvergente krumninger, i likhet med eksemp-let i fig. 4 °g enden av finnen er forsynt med en plate 13 som begrenser finnebredden.

I det siste utforelseseksempel, fig. 8, er den nedre og ovre arbeidsflate på stabiliseringsfinnen 2 profilert med tre symmetrisk konkav-konvergente krumninger, hvis bakkanter 8 og 9 nar samme avstand fra tverrsnittsaksen 11. Her er imidlertid finnen opp-delt i skipets lengderetning ved hjelp av spalter 14, slik at det dannes en avbrudt anordning av en stabiliseringsfinne 2. Utover de losninger som er vist her, kan det tenkes ytterligere"kombinasjoner av de viste'finnekonstruksjoner» Alle de ovenfor beskrevne utforelseseksempler av passive stabiliseringsfinner.kan i praksis ha individuell anvendbarhet, avhengig av skipets storrelse og hastighet og av den

nodvendige dempningsgrad av rulle- og stampebevegelse.

Virkningen av de profilerte, passive stabiliseringsfinner både i form av slingrekjoler og som utskyvbare kjoler er folgende: Under innflytelse av de dobbeltsidige profilerte arbeidsflater på stabilisatorfinnen 2 med konkav-konvergente krumninger 6,7, for-størres, under rulling frontalmotstanden på finnen og væskestrommens angrepsvinkel mot finnen okes, noe som er i overensstemmelse med de hydrodynamiske prinsipper, og oker umiddelbart profilens bære-evne, og dette bevirker en okning av stabiliseringskraften mot bevegelser i skipet.

Dessuten arbeider bestandig disse passive stabiliseringsfinner med dobbeltsidige profilerte arbeidsflater med full finneflate i begge retninger, dvs. både ved krengning av skipet og ved bevegelse tilbake til likevektsstilling.

De profilerte, passive stabiliseringsfinner ifolge oppfinnelsen har undergått rorsok under laboratorieforhold og re-sultatet har fullt ut svart til forventningene. Blant annet kunne det fastslås at den losning som er vist på fig. 2 er særlig egnet som slingrekjol for mindre fartoyer. Losningen ifolge fig. 3, 5, 6 og 8, utfort som slingrekjoler egnet seg for midlere og storre fartoyer. Finnene ifolge fig. 3 °g 4> i form av fra skipsskroget utstikkbare en-eller flerfinnestabilatorer utmerker seg ved en hoy dempningseffekt ng vil egne seg for midlere og storre fartoyer.

Claims (5)

1„ Passiv, profilert stabilisatorfinne eller slingrekjol for demping av rulle- og stampebevegelser på skip, anordnet ved kimingen på begge skipssider, karakterisert ved at finnens ovre og nedre arbeidsflater (6,7) konvergerer kontinuerlig eller avbrutt i retning mot baugen, og at de har enkelt- eller flerkrommede konkaviteter hvis bakre kanter (8,9) ligger langs linjer som forloper parallelt med tverrsnittets symmetriakse (11) eller konvergerer i retning mot baugen.

2. Stabiliseringsfinne ifolge krav 1, karakterisert ved at de konvergerende, konkave arbeidsflater (6,7), er anordnet symmetrisk om tverrsnittssymmetriaksen (11) og at bakkantene (8,9) på overfor hverandre liggende arbeidsflater ligger i et loddrett plan, eller at arbeidsflatene er usymmetrisk fordelt, idet den ovre konkave arbeidsflate (7) er forskjovet. forover, slik at bak-

kantene (8,9) Pa arbeidsflatene er forskjovet i forhold til aksen (11) i tverrsnittet, og at den ovre flates fremkant (10) samtidig danner finnens (2) fremkant.

3. Stabiliseringsfinne ifolge krav 1 og. 2, karakterisert ved at fremkanten (10) og bakkanten (12) på stabiliseringsfinnen (2) er buet eller rette.

4. Stabiliseringsfinne ifolge krav 1-3, karakterisert ved at de enkelte deler av de konkav-konvergente arbeidsflater (6,7) ved en avbrutt anordning av stabiliseringsfinnen, er atskilt fra hverandre ved hjelp av spalter (14).

5. Stabiliseringsfinne ifolge krav 1-4, karakterisert ved at det ved den ytre ende er anordnet en loddrett plate (13) som begrenser finnens bredde.