NO124362B - - Google Patents

Description

Anordning for anbringelse av containere i

containerskip.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for anbringelse av frakt-containere ombord i container-skip.

det vanlige container-skip er det ikke mulig å anbringe,stort eller langt gods, f.eks. lange stålbjelker, som ikke kan fraktes i containere, i lasterommet sammen med containere for annet gods.

Foreliggende oppfinnelse går ut på å skaffe en anordning -hvormed

last i containere og last som ikke kan anbringes i containere kan fore-s i det samme lasterom.

Oppfinnelsen går således ut på en anordning for anbringelse av containere i containerskip-, omfattende et antall vertikale foringsskinner for foring av containerne samt et antall stolper som hviler på den indre bunn i lasterommet for anbringelse av containere i onsket hdycb over bunnen, og det særegne- består i at stolpene er innrettet for demonterbar anbringelse langs innsiden av de respektive- foringsskinner.

Oppfinnelsen skal nærmere beskrives^under henvisning til vedfoyde tegning. Fig. 1 er et planriss<:>av~ en del a-v et container-skip utstyrt med anordninger i henhold til opprinnelsen.

Fig. 2 er et snitt tatt etter linje 2-2 i fig. 1.

Fig. 3 viser i stdrre målestokk et oppriss av de bærestolper som er vist i fig. 2. Fig. k viser et snitt gjennom en bærestolpe, tatt etter linje k- h i fig.. 3-

Fig. 5 viser et snitt etter linje 5~5i fig. 3.

Fig. 6 viser i perspektiv den ovre- del av en container-foring.

På tegningen er det vist en del av et container-skip 11 med langsgående skott 12 og et ovre dekk 13. Mellom dekket 13 og det motsatte (ikke viste) dekk er det et tyerrdekk 1<*>+ og en bjelke I"5. To innbyrdes parallelle, midtre bjelker 16 er anordnet like under dekket lh, henhv. bjelken 15, slik at det mellom dekk og bjelker er dannet et container-Iasterom. I dette lasterom er det anordnet containerforinger 18 for lokalisering av containere 17. Disse foringer 18 er dannet av vinkeljern og strekker seg vertikalt over hele hoyden av lasterommet og er fastsveisat til knekter 19 som igjen er sveiset fast til det langsgående skott 12, dekk lk og bjelkene 15 og 16.

Den nedre ende av hver container-foring 18 er festet til plater 22 som igjen er festet til lasterombunnen eller -dorken. Container-fbringene 18 er adskilt med en slik avstand at det mellom de respektive foringer og containeren fås en viss klaring og slik at hjornene på containeren 17 styres.

I henhold til foreliggende oppfinnelse er bærestolper 23 anbragt

på bunn-festeplaten 22 på innsiden av containerforingene 18 og hoyden av disse bærestolper bestemmes av den hoyde som. trenges for transport av last som ikke er anbragt i containere.

Som vist i fig. 3°g nar bærestolpene 23 ved .sine ovre ender bæreplater 2k-for opptagelse' av hjornene av en container 17. Fra den ene sideplate på bærestolpen 23 rager det frem to L-formede kroker eller haker 25. Det krumme parti 27 på hver krok 25

strekker seg utover fra foringen 18 gjennom et hull 26 og innsiden av det krumme parti 27 kommer i inngrep med utsiden av foringen 18 slik at bærestolpen holdes vertikalt. Hvis således bærestolpen loftes en avstand omtrent lik le"hgden av det krumme parti 27 på

kroken kan bærestolpen fjernes fra foringen 18.

Ved lasting av langt gods, f.eks. lange stålprodukter i lasterommet anbringes bærestolper 23 ved hver containerforing 18 slik det er vist i fig. 2 og 3'Det lange gods, som er betegnet 28, blir så

fort ned i rommet og anbragt på lasteromdorken 20 og eventuelt opp på hoyde med toppen av bærestolpene. Deretter fores containere 17

ned i rommet langs foringene 18 til de hviler på bæreplatene 2h på toppen av hver bærestolpe 23 henhv. på toppen av en underliggende container.

Når skipslasten utelukkende skal bestå av containere fjernes bærestolpene slik at hele rommet er anvendelig for contalnerlast.

Claims (1)

1. Anordning for anbringelse av containere i containerskip, omfattende et antall vertikale, foringsskinner (18) for foring av containerne samt et antall stolper (23) som hviler på den indre bunn av lasterommet og tjener til anbringelse av containerne i en onsket hoyde over den nevnte bunn, karakterisert ved at stolpene (23) er innrettet for demonterbar anbringelse langs innsiden av de respektive foringsskinner (18).