NO122959B

NO122959B -

Info

Publication number: NO122959B
Application number: NO169597A
Authority: NO
Inventors: G Bondinaux
Original assignee: Zeebrugge Forges Sa
Priority date: 1967-02-22
Filing date: 1967-09-04
Publication date: 1971-09-06
Also published as: NL6712608A; ES345609A1; AT277669B; DE1626083A1; GB1204138A; CH489706A; DK141607C; DK141607B; BE694408A; GR33273B; AU5549973A; BE696817A; LU54389A1

Description

Rakettmotor av typen som gjør bruk av en dobbelbasis drivladning og et ballistisk hjelpemateriale. Rocket engine of the type that makes use of a dual-base propellant charge and a ballistic auxiliary material.

Foreliggende oppfinnelse angår en rakettmotor av typen som gjor bruk av en dobbelbasis drivladning og et ballistisk hjelpemateriale . The present invention relates to a rocket engine of the type that makes use of a double base propellant charge and a ballistic auxiliary material.

Fordelene ved drivladninger på dobbelbasis, dvs. drivladninger som inneholder to hovedbestanddeler bestående av nitrerte es-tere, er velkjente. De når, ved en gitt temperatur, en praktisk talt konstant forbrenningshastighet og gir fdlgelig projektilet en mere konstant drivkraft langs dets bane, som således forlenges. Dette re-sulterer selvfolgelig i storre reproduserbarhet og storre ballistisk presisjon. The advantages of dual-based propellants, i.e. propellants containing two main components consisting of nitrated esters, are well known. They reach, at a given temperature, a practically constant burning rate and consequently give the projectile a more constant driving force along its trajectory, which is thus extended. This naturally results in greater reproducibility and greater ballistic precision.

På den annen side er man klar over at disse drivladningsty-per som oppviser stabil forbrenning, har et temmelig svakt termodyna-misk potensial, hvilket medfdrer en spesifikk drivkraft som på den ene side er relativt konstant, men på den annen side er relativt svak. On the other hand, one is aware that these propellant types which exhibit stable combustion have a rather weak thermodynamic potential, which results in a specific driving force which is on the one hand relatively constant, but on the other hand is relatively weak.

Patentinnehaveren har studert i detalj virkemåtel av slike drivladninger på dobbelbasis og foreslo i sin tid ldsninger som, samtidig som de var enkle, var effektive med hensyn til vesentlig å oke driftsikkerheten av slike ladninger, med samtidig bibeholdelse av de konstante mekaniske egenskaper. The patent holder has studied in detail the workings of such propellant charges on a double basis and at the time proposed solutions which, while being simple, were effective in terms of significantly increasing the operational reliability of such charges, while simultaneously maintaining the constant mechanical properties.

For dette formål foreslo patentinnehaveren å gjore bruk av drivblokker med hdy energi, bestående av elementer utfort i to krutt-komposisjoner med forskjellig forbrenningshastighet, hvilke elementer er anbragt sammen og fordelt kvantitativt og morfologisk slik at de sikrer en progressiv og total forbrenning. For this purpose, the patent holder proposed the use of propellant blocks with high energy, consisting of elements prepared in two gunpowder compositions with different burning rates, which elements are placed together and distributed quantitatively and morphologically so that they ensure a progressive and total combustion.

Man har således, ved hjelp av denne regulering av forbrenningen, for sokt å oke effektiviteten av forbrenningen uten å innvirke på den bnskede konstante karakter av den ved forbrenningen oppnådde effekt. Det viste sig imidlertid at disse drivladninger på dobbelbasis til tross for deres eksepsjonelle egenskaper fortsatt, i det minste i visse tilfelle og for visse anvendelser, var beheftet med ulemper som krevet systematisk korrigering for at de kunne anvendes med tilfredsstillende resultat. Thus, by means of this regulation of the combustion, the aim is to increase the efficiency of the combustion without affecting the desired constant character of the effect achieved by the combustion. It turned out, however, that these dual-based propellant charges, despite their exceptional properties, were still, at least in certain cases and for certain applications, fraught with disadvantages that required systematic correction in order for them to be used with satisfactory results.

Det viste sig at trykk-kraftdiagrammat for de kjente typer av drivladninger på dobbelbasis, spesielt de hbyenergetiske sådanne, langs det ovre trin oppviste en kontinuerlig eller intermittent skjet ving som er karakteristisk for virkningen av en vibrerende eller ustabil forbrenning med modifisert skyvkraft-effekt. It turned out that the pressure-force diagram for the known types of propellant charges on a double basis, especially the high-energy ones, along the upper stage showed a continuous or intermittent skewed wing which is characteristic of the effect of a vibrating or unstable combustion with a modified thrust effect.

Der er selvfolgelig grunn til å tro at en slik ustabilitet av skyvkraften ville ha tendens til å innvirke uheldig på de ballistiske betingelser ved utskytningen. There is, of course, reason to believe that such an instability of the thrust force would tend to adversely affect the ballistic conditions at launch.

Man har forsdkt å rette opp den forstyrrede kurve ved i motorens akse å fore inn et elastisk element som er i stand til å ab-sorbere en del av trykkoverskuddet og samtidig tilveiebringe i det aksiale hulrom i drivledningen en slags diametral oppdeling, idet man ved hjelp av elastiske deformasjoner av det aksiale element sok-te å oppnå en viss likevekt. Resultatene har imidlertid vært usikre og lbsningen nokså omstendelig. Attempts have been made to correct the disturbed curve by introducing an elastic element into the motor's axis which is able to absorb part of the excess pressure and at the same time provide a kind of diametrical division in the axial cavity in the drive line, using of elastic deformations of the axial element sought to achieve a certain equilibrium. The results have, however, been uncertain and the solution quite cumbersome.

Man har også foreslått å fore inn i blandingen visse hjelpematerialer med evne til å regulere forbrenningen, men resultatene har vært utilstrekkelige ved raketter for praktisk anvendelse. It has also been proposed to insert into the mixture certain auxiliary materials with the ability to regulate the combustion, but the results have been insufficient for rockets for practical use.

Man kjenner dessuten til de korrigerende virkninger som kan oppnåes ved sammen med drivladningene å ha tilstede et ballistisk, korrigerende hjelpemateriale eller modifiseringsmiddel på ba-sis av kaliumsulfat eller andre anorganiske salter. It is also known about the corrective effects that can be achieved by having a ballistic, corrective auxiliary material or modifier based on potassium sulfate or other inorganic salts present together with the propellant charges.

Dersom enkelte av disse hjelpematerialer blandes direkte med dfivladningen, forårsaker de imidlertid en minskning av evnen til å magasinere kraft og forringer ladningens konstante karakter med hensyn til ballistiske egenskaper. If some of these auxiliary materials are mixed directly with the dfi charge, however, they cause a reduction in the ability to store power and impair the constant nature of the charge with regard to ballistic properties.

Ved foreliggende oppfinnelse skaffes der forbedringer ved rakettmotorer med hensyn til vesentlig å redusere og til og med fullstendig eliminere fenomenene ved vibrerende og ustabil forbrenning og å forhindre efterbrenning eller sekundær forbrenning, dvs. gjenantennelse av gassene ved utlopet av dysene og dannelse av rok i generende mengder ved utlopet av disse. Slik efter brenning kan i de tilfelle hvor utskytningen foretas fra fly forårsake stans i flyets reaksjonsmotorer. Videre oppnåes der en maksimal effektivitet med hensyn til jevn skyvkraft under forbrenningen. The present invention provides improvements in rocket engines with regard to significantly reducing and even completely eliminating the phenomena of vibrating and unstable combustion and preventing afterburning or secondary combustion, i.e. re-ignition of the gases at the outlet of the nozzles and formation of soot in nuisance quantities at the end of these. Thus, after burning, in cases where the launch is carried out from an aircraft, it can cause a stoppage in the aircraft's reaction engines. Furthermore, maximum efficiency is achieved with regard to uniform thrust during combustion.

Rakettmotorene ifolge oppfinnelsen er av den type som har en dobbelbasis-drivladning og et ballistisk•hjelpemateriale som om.1 fatter en dispersjon i et termoplastisk bindemiddel av minst ett metalloxyd og er anordnet fysisk uavhengig av drivladningen. Det kar-akteristiske hovedtrekk ved oppfinnelsen er at metalloxydet er et oxyd av et av de folgende metaller: molybden, tinn, krom, wolfram, zirkonium, cerium, lanthan, kobolt, nikkel, jern og magnesium. The rocket engines according to the invention are of the type that have a double-base propellant charge and a ballistic•auxiliary material such as 1 comprises a dispersion in a thermoplastic binder of at least one metal oxide and is arranged physically independently of the propellant charge. The main characteristic feature of the invention is that the metal oxide is an oxide of one of the following metals: molybdenum, tin, chromium, tungsten, zirconium, cerium, lanthanum, cobalt, nickel, iron and magnesium.

Med uttrykket "fysisk uavhengig" menes der at anordningen With the expression "physically independent" it is meant that the device

er slik at der ikke forekommer noen gjensidig inntrengning av partiklene av drivladningen og partiklene av det ballistiske hjelpemateriale, eller at der ikke finner sted noen blanding av disse partikler, så at et tverrsnitt gjennom en hvilken som helst del av motoren ikke åpenbarer noen blanding av kornene av den agglomererte masse som utgjor drivblokken med kornene av massen som danner det ballistiske hjelpemateriale. is such that no interpenetration of the particles of the propellant charge and the particles of the ballistic auxiliary material occurs, or that no mixing of these particles takes place, so that a cross-section through any part of the engine reveals no mixing of the grains of the agglomerated mass that makes up the propellant block with the grains of the mass that form the ballistic auxiliary material.

Denne fysiske uavhengighet kan realiseres i mange forskjellige former blant hvilke der i hvert tilfelle må velges under hensyntagen til rakettens konstruksjon, de ballistiske betingelser og ut-skytningens art, såsom overflate-overflate, overflate-luft, luft-overflate, luft-luft. Slikt valg innebærer ikke noen ytelse av opp-finnerisk karakter, men bare en sunn forståelse av de virkninger som avstedkommes og en fornuftig anvendelse av de prinsipper som folger This physical independence can be realized in many different forms, among which must be chosen in each case taking into account the rocket's construction, the ballistic conditions and the nature of the launch, such as surface-surface, surface-air, air-surface, air-air. Such a choice does not imply any performance of an inventive nature, but only a sound understanding of the effects that are produced and a sensible application of the principles that follow

av disse i det foreliggende tilfelle.of these in the present case.

Anordningen av drivblokkene og det ballistiske hjelpemateriale i forhold til hverandre kan varieres. Således kan man anordne det ballistiske hjelpemateriale delvis eller i sin helhet på rakett-motorens sylindriske innervegg eller i dennes akse, eller mot én eller begge ender av kammeret som inneholder drivladningen. The arrangement of the drive blocks and the ballistic auxiliary material in relation to each other can be varied. Thus, the ballistic auxiliary material can be arranged partially or entirely on the cylindrical inner wall of the rocket motor or in its axis, or against one or both ends of the chamber containing the propellant charge.

Ved å velge ett, flere eller samtlige av disse steder kan fagmannen med megen smidighet og med stor sikkerhet avpasse rakettens ballistiske egenskaper. By selecting one, more or all of these locations, the expert can adapt the missile's ballistic properties with great flexibility and with great certainty.

I alle tilfelle hvor det ballistiske hjelpemateriale skal anordnes i en viss avstand fra dobbelbasisdrivladningen kan det være anbragt på en resistent bærer med passende form, dimensjoner og stil-ling, eller hjelpematerialet kan være utfort som et selvbærende legeme, hvorved man selvfolgelig må velge et passende plastisk bindemiddel. In all cases where the ballistic auxiliary material is to be arranged at a certain distance from the double base propellant charge, it can be placed on a resistant carrier with suitable shape, dimensions and position, or the auxiliary material can be arranged as a self-supporting body, whereby one must obviously choose a suitable plastic binder.

De ballistiske hjelpematerialer ifdlge oppfinnelsen kan profileres slik at man over en gitt lengde av dobbelbasisdrivladningen får et område med betydelig storre mengder av disse hjelpematerialer. The ballistic auxiliary materials according to the invention can be profiled so that over a given length of the double base propellant charge you get an area with significantly larger amounts of these auxiliary materials.

For dette formål kan elementene som utgjor det ballistiske hjelpemateriale, når drivblokkene utfores som sylindriske, med aksialt hulrom, ikke være plane eller rettlinjede, anordnes mot de plane overflater eller de rettlinjede generatriser for drivblokken. Med henblikk på å oke antallet av mulige parametre for på beste måte å avpasse den gjensidige virkning av dobbelbasis-drivladningen og det ballistiske hjelpemateriale, kan det sistnevnte anordnes i lag av enten konstant eller variabel tykkelse. For this purpose, the elements that make up the ballistic auxiliary material, when the drive blocks are designed as cylindrical, with an axial cavity, cannot be planar or rectilinear, arranged against the planar surfaces or the rectilinear generatrices of the drive block. In order to increase the number of possible parameters to best match the mutual effect of the double base propellant and the ballistic auxiliary material, the latter can be arranged in layers of either constant or variable thickness.

Reglene for variasjon av disse forholdsregler er selvfolgelig avhengige av de lover efter hvilke virkningene av drivladningene varierer i motorens indre. The rules for variation of these precautions are obviously dependent on the laws according to which the effects of the propellant charges vary in the interior of the engine.

Det kan således i spesielle tilfelle vise sig at virkningene av dobbelbasis-drivladningens forbrenning ikke forblir konstante over hele motorens lengde. Hjelpematerialet kan imidlertid bare vir-ke ved erosjon av restgassene med hdy temperatur fra forbrenningen og av de faste partikler som medrives av disse gasser. Thus, in special cases it may turn out that the effects of the combustion of the double base propellant charge do not remain constant over the entire length of the engine. However, the auxiliary material can only work by erosion of the high-temperature residual gases from the combustion and of the solid particles carried along by these gases.

Dersom forbrenningen er noyaktig konstant over hele lengden av motorens kruttkammer, er det rimelig å anta at erosjonen også vil være konstant, og i dette tilfelle er det bnskelig at virkningene av det ballistiske hjelpemateriale er konstante helt til dobbelbasis-drivladningens forbrenning er fullfort. If the combustion is exactly constant over the entire length of the engine's powder chamber, it is reasonable to assume that the erosion will also be constant, and in this case it is desirable that the effects of the ballistic auxiliary material are constant until the combustion of the double-base propellant charge is complete.

Skulle det derimot i spesielle tilfelle vise sig at virkningene av forbrenningen av dobbelbasis-drivladningen ikke er konstante over hele kruttkammerets lengde, kan man trekke den slutning at erosjonen, selv om den kan være konstant under den forste fase efter antennelsen, modifiseres med tiden, slik at virkningene av erosjonen ikke forblir konstante. Should, on the other hand, in special cases, it turns out that the effects of the combustion of the double-base propellant charge are not constant over the entire length of the powder chamber, one can draw the conclusion that the erosion, although it may be constant during the first phase after ignition, is modified with time, as that the effects of the erosion do not remain constant.

Det kan derfor være gunstig å sorge for at virkningene av det ballistiske hjelpemateriale fortsetter i lengere tid på de steder i motoren hvor forbrenningens varighet eller dens virkninger forlenges. It may therefore be advantageous to ensure that the effects of the ballistic auxiliary material continue for a longer time in the places in the engine where the duration of the combustion or its effects are prolonged.

Man kan således anordne hjelpematerialene i varierende tykkelse enten fra den ene ende av motoren mot den annen, eller på ett eller flere gitte steder, idet alle former av variable tverrdimensjo-ner kan benyttes i den utstrekning de er diktert av de ballistiske betingelser for vedkommende rakett. One can thus arrange the auxiliary materials in varying thicknesses either from one end of the engine towards the other, or in one or more given places, since all forms of variable transverse dimensions can be used to the extent that they are dictated by the ballistic conditions for the rocket in question .

Alt efter tilfellet, og alt efter den noyaktigket som kre-ves, kan variasjonene i tykkelsen eller dimensjonene av det ballistiske hjelpemateriale være sprangvise eller kontinuerlige eller oppvise både områder med sprangvise variasjoner og områder med kontinuerlige variasjoner. Da man her står overfor en rekke mulige kombinasjoner og arrangementer, vil det forståes at fagmannen har mange midler til losning av de problemer som måtte foreligge. De hjelpemidler som anvendes fullstendiggjdres og forbedres ytterligere dersom man tar i betraktning at fagmannen kan velge mellom mange materialer, såvel når det gjelder drivladningens sammensetning som når det gjelder sam-mensetningen innenfor oppfinnelsens ramme av de ballistiske hjelpematerialer . Depending on the case, and depending on the precision required, the variations in the thickness or dimensions of the ballistic auxiliary material can be intermittent or continuous or exhibit both areas of intermittent variations and areas of continuous variations. As one is faced here with a number of possible combinations and arrangements, it will be understood that the expert has many means of solving the problems that may arise. The auxiliaries used are completely improved and further improved if one takes into account that the expert can choose from many materials, both when it comes to the composition of the propellant charge and when it comes to the composition within the scope of the invention of the ballistic auxiliary materials.

Det har vist sig at man oppnår de beste resultater når man sammen med et ballistisk hjelpemateriale ifolge oppfinnelsen og under de her beskrevne betingelser benytter minst én dobbelbasis-drivladning hvis to hovedbestanddeler er nitrocellulose og nitroglycerin eller med dette ekvivalente materialer, f.eks. diethylenglycol-dini-trat eller methrioltrinitrat, og som dessuten inneholder stabiliser-ingsmiddel og mykningsmiddel, samt fortrinnsvis organiske kobber-eller blysalter eller en blanding av sådanne, og eventuelt også en viss mengde aluminiumpulver. It has been shown that the best results are achieved when, together with a ballistic auxiliary material according to the invention and under the conditions described here, at least one double-base propellant charge whose two main components are nitrocellulose and nitroglycerin or with equivalent materials, e.g. diethylene glycol dinitrate or metriol trinitrate, and which also contains stabilizer and softener, as well as preferably organic copper or lead salts or a mixture thereof, and possibly also a certain amount of aluminum powder.

De metalloxyder som ifolge oppfinnelsen anvendes i de ballistiske hjelpematerialer har den egenskap at de kan reagere med vanndampen og med dissosiert damp og andre frie kjemiske radikaler i flammen som dannes ved hbytemperaturforbrenningen av drivladningen. The metal oxides which, according to the invention, are used in the ballistic auxiliary materials have the property that they can react with the water vapor and with dissociated vapor and other free chemical radicals in the flame which are formed by the high-temperature combustion of the propellant charge.

Disse ballistiske hjelpematerialer kan, foruten minst ett av de foran nevnte metalloxyder, inneholde siliciumdioxyd og/eller magnesiumsilikat. Dessuten kan de inneholde ett eller flere av fbl-gende mineralsalter: kaliumsulfat, kaliumnitrat, kaliumklorid, bari-umnitrat og kaliumperklorat, eventuelt sammen med siliciumdioxydet og/eller magnesiumsilikatet. These ballistic auxiliary materials can, in addition to at least one of the aforementioned metal oxides, contain silicon dioxide and/or magnesium silicate. In addition, they may contain one or more of the following mineral salts: potassium sulphate, potassium nitrate, potassium chloride, barium nitrate and potassium perchlorate, possibly together with silicon dioxide and/or magnesium silicate.

Som tilsetningsmidler til drivladningens to hovedbestanddeler, f.eks. nitrocellulose og nitroglycerin, kan der anvendes f.eks. di-n-propyl-adipat, 2-nitrodifenylamin, monobasisk cuprisali-cylåt, cuprisalicylat, monobasisk bly-(3-resorcylat, bly-(3-resorcylat, cupri-p-resorcylat og candelillavoks, eller andre alifatiske eller aromatiske bly- og/eller kobbersalter. As additives to the propellant's two main components, e.g. nitrocellulose and nitroglycerin, can be used e.g. di-n-propyl adipate, 2-nitrodiphenylamine, monobasic cuprisalicylate, cuprisalicylate, monobasic lead-(3-resorcylate, lead-(3-resorcylate, cupri-p-resorcylate and candelilla wax), or other aliphatic or aromatic lead and /or copper salts.

Et eksempel på en praktisk utfdrelsesform for anvendelsen av et ballistisk hjelpemateriale ifolge oppfinnelsen er folgende: Eksemplet angår et hjelpemateriale for anbringelse aksialt i en rakettmotor, i det hulrom som dannes mellom drivblokker med folgende sammensetning: An example of a practical form of education for the use of a ballistic auxiliary material according to the invention is the following: The example concerns an auxiliary material for placement axially in a rocket engine, in the cavity formed between drive blocks with the following composition:

Det ballistiske hjelpemateriale inneholder i dette tilfelle en avpasset mengde molybdenoxyd sammen med: In this case, the ballistic auxiliary material contains an appropriate amount of molybdenum oxide together with:

I de vedfbyede tegninger vises skjematisk og som eksemp-ler utforelsesformer for en kombinasjon i hvilken hjelpematerialet ifolge oppfinnelsen kan anvendes. The attached drawings show schematically and as examples embodiments for a combination in which the auxiliary material according to the invention can be used.

I disse tegninger viser:In these drawings show:

fig. 1 generelt mulige hovedkombinasjoner ved en rakettmotor , fig. 1 generally possible main combinations of a rocket engine,

fig. 2 og 3 skjematisk et lengdesnitt gjennom rakettmotorer, fig. 2 and 3 schematically a longitudinal section through rocket engines,

fig. 4 et snitt efter linjen IV - IV i fig. 3,fig. 4 a section along the line IV - IV in fig. 3,

fig. 5 en variant av den i fig. 4 viste utforelsesform, fig. 5 a variant of the one in fig. 4 shown embodiment,

fig. 6 og 7 et delvis lengdesnitt gjennom en rakettmotor, og fig. 6 and 7 a partial longitudinal section through a rocket engine, and

fig. 8, 9 og IO viser skjematisk et lengdesnitt gjennom rakettmotorer hvor et ballistisk hjelpemateriale ifolge oppfinnelsen er anordnet på forskjellige måter. fig. 8, 9 and 10 schematically show a longitudinal section through rocket engines where a ballistic auxiliary material according to the invention is arranged in different ways.

I disse figurer er motoren angitt skjematisk med 1, dobbelbasis-drivladningen (drivblokkene) med 2, og det ballistiske hjelpemateriale med 3. Av fig. 1 fremgår at mulighetene for kombinasjon av dobbelbasis-drivladningen 2 og det ballistiske hjelpemateriale 3 er tallrike og varierte, eftersom man anvender én, flere eller samtlige i denne figur viste plaseringer av det ballistiske hjelpemateriale. In these figures, the engine is indicated schematically by 1, the double-base propellant charge (the propellant blocks) by 2, and the ballistic auxiliary material by 3. From fig. 1 shows that the possibilities for combining the double-base propellant charge 2 and the ballistic auxiliary material 3 are numerous and varied, since one, more or all of the locations of the ballistic auxiliary material shown in this figure are used.

I fig.. 2 og 3 er den i fig. 1 skjematisk viste motor full-stendiggjort ved at der vises endestykket 4, dyser 5 og stabiliser-ingsvinger 6, som kan utfoldes ved svingning om hver sin svingtapp 7. In fig.. 2 and 3 it is in fig. 1 schematically shows the engine completed by showing the end piece 4, nozzles 5 and stabilizing arms 6, which can be deployed by swinging around each pivot pin 7.

I fig. 4 har man i drivblokkens 2 akse anordnet det ballistiske hjelpemateriale 3 med stjerneformet tverrsnitt, hvis takker strekker sig inn i de tilsvarende hulrom i drivblokkene. In fig. 4, the ballistic auxiliary material 3 with a star-shaped cross-section has been arranged in the axis of the drive block 2, the ridges of which extend into the corresponding cavities in the drive blocks.

Det vil sees at i denne utforelsesform danner drivblokkene en hul kjerne utgjort av to forskjellige kruttyper, hvorav den ene har stjerneformet profil, både på den indre og den ytre overflate, mens den annen på en måte fullfdrer den ytre profil av fbrstnevnte ved at den utfyller de konkave partier av dens ytre overflate, slik at der fåes en sylinder hvis ytre diameter praktisk talt er lik motorens 1 indre diameter. Det ballistiske hjelpemateriale 3 er anbragt som et belegg på en stiv bærer 8 med stjerneformet tverrsnitt. Tykkelsen av belegget bestående av det ballistiske hjelpemateriale kan være konstant eller variere efter dnske. It will be seen that in this embodiment the drive blocks form a hollow core made up of two different types of gunpowder, one of which has a star-shaped profile, both on the inner and the outer surface, while the other in a way completes the outer profile of the former by complementing the concave parts of its outer surface, so that a cylinder is obtained whose outer diameter is practically equal to the inner diameter of the engine 1. The ballistic auxiliary material 3 is arranged as a coating on a rigid carrier 8 with a star-shaped cross-section. The thickness of the coating consisting of the ballistic auxiliary material can be constant or vary according to Danish.

I de utforelsesformer som er vist i fig. 2, 3 og 4, er det ballistiske hjelpemateriale likeledes avsatt på en stiv bærer 9. I den i fig. 5 viste utfdrelsesform er et ballistisk hjelpemateriale-ifolge oppfinnelsen utfort som et selvbærende legeme, dvs. i form av et element som er tilstrekkelig stivt og solid til at anvendelsen av en sentral bærer blir unodvendig. In the embodiments shown in fig. 2, 3 and 4, the ballistic auxiliary material is likewise deposited on a rigid carrier 9. In the one in fig. The embodiment shown in 5 is a ballistic auxiliary material - according to the invention, designed as a self-supporting body, i.e. in the form of an element which is sufficiently rigid and solid that the use of a central carrier becomes unnecessary.

Et slikt selvbærende element kan være kompakt eller hult.I den i fig. 5 viste utforelsesform har elementet et aksialt hulrom og radiale kanaler IO for å oke effektiviteten. Such a self-supporting element can be compact or hollow. In the one in fig. 5, the element has an axial cavity and radial channels IO to increase efficiency.

I fig. 6 vises det ballistiske hjelpemateriale i form av. en skive 3 med bdlgeformet tverrsnitt, og som er anordnet i motorens utldpsåpnings motsatte ende. Denne skive 3 kan også være plan. Den kan eventuelt være perforert. Der kan også anordnes to eller flere slike skiver. In fig. 6 shows the ballistic auxiliary material in the form of. a disk 3 with a bellows-shaped cross-section, and which is arranged at the opposite end of the engine's exhaust opening. This disc 3 can also be flat. It may possibly be perforated. Two or more such disks can also be arranged.

I den i fig. 7 viste utforelsesform er der anordnet et se-kundært ballistisk hjelpemateriale 3' ved motorens utlbp. og foran dysene. I denne utforelsesform er det ballistiske hjelpemateriale ringformet. Ringens vegger kan være kompakte eller ha hulrom, og veggtykkelsen kan være konstant eller profilert. In the one in fig. In the embodiment shown in 7, a secondary ballistic auxiliary material 3' is arranged at the engine outlet. and in front of the nozzles. In this embodiment, the ballistic auxiliary material is annular. The walls of the ring can be compact or have cavities, and the wall thickness can be constant or profiled.

I fig. 8 og 9 vises skjematisk det ballistiske hjelpemateriale 3 i form av langstrakte legemer med varierende tykkelse, anordnet aksialt i rakettmotoren. Herved kan der tas hensyn til variasjoner i forbrenningsbetingelsene over rakettmoforens lengde. Den ret-ning i hvilken tykkelsen okes progressivt er naturligvis avhengig av de anvendte dobbelbasis-drivladningers funksjonering. In fig. 8 and 9 schematically show the ballistic auxiliary material 3 in the form of elongated bodies of varying thickness, arranged axially in the rocket engine. In this way, variations in the combustion conditions over the length of the rocket motor can be taken into account. The direction in which the thickness is progressively increased naturally depends on the functioning of the double-base propellant charges used.

I fig. 8 er skjematisk vist trinnvise variasjoner i det ballistiske hjelpemateriales tykkelse, mens der i fig. 9 er vist en kontinuerlig progressiv variasjon av denne. In fig. 8 schematically shows step-by-step variations in the thickness of the ballistic auxiliary material, while in fig. 9 shows a continuously progressive variation of this.

Man kan selvfolgelig gi dette materiale andre profiler enn de her viste, i forhold til de korrigerende virkninger man dnsker å oppnå, under hensyntagen til de forhold som bestemmer forbruket i motoren av det ballistiske hjelpemateriale. One can naturally give this material other profiles than those shown here, in relation to the corrective effects one wishes to achieve, taking into account the conditions that determine the consumption of the ballistic auxiliary material in the engine.

Sluttelig er der i fig. IO skjematisk vist det ballistiske hjelpemateriale anordnet aksialt og formet således at dets effektive lengde blir betydelig storre enn lengden av drivladningens leie i motoren. Slike eller ekvivalente midler kan benyttes når det er fast-lagt at aksial anordning av det ballistiske hjelpemateriale er nod-vendig, samt at et rettlinjet element er utilstrekkelig til å oppnå de onskede resultater. Finally, there is in fig. IO schematically shows the ballistic auxiliary material arranged axially and shaped so that its effective length is significantly greater than the length of the propellant's bearing in the engine. Such or equivalent means can be used when it has been determined that axial arrangement of the ballistic auxiliary material is necessary, and that a rectilinear element is insufficient to achieve the desired results.

Claims

1. Rocket engine of the type that makes use of a double base propellant charge (2) and a ballistic auxiliary material (3) comprising a dispersion in a thermoplastic binder of at least one metal oxide, which ballistic auxiliary material (3) is arranged physically independently of the propellant charge (2) ), characterized in that the metal oxide is an oxide of one of the following metals: molybdenum, tin, chromium, tungsten, zirconium, cerium, lanthanum, cobalt, nickel, iron and magnesium.

2. Rocket engine according to claim 1, characterized in that the ballistic auxiliary material (3) also comprises silicon dioxide and/or magnesium silicate.

3. Rocket engine according to claim 1 or 2, characterized in that a further ballistic auxiliary material (3', fig. 7)," in addition to the main ballistic auxiliary material (3, fig. 7), is arranged against one and/or the other end of the part of the engine (1) that houses the propellant charge (2).