NO120926B - - Google Patents

Description

Fremgangsmåte og anordning for bunting av tømmer.

Foreliggende oppfinnelse går ut på å

løse et i lang tid kjent problem ved bunting av tømmer. Den type av buntingsan-legg som oppfinnelsen nærmest er bestemt til å tillempes for, består av en brygge, på hvilken der hensiktsmessig er anbragt en tømmer transportanordning, hvorunder

stokkene kan avrulles til siden ned i et bun-tingsbasseng som befinner seg inntil bryggen. Ved den bortre ende av bassenget, pa-rallelt med den nevnte brygge, er der anordnet ytterligere en brygge. Mellom bryg-gene er der anordnet nedhengende liner for opptagning av det nedrullete tømmer. Alt ettersom staplingen skrider frem og bun-aen vokser, forlenges linene inntil man har oppnådd en passende buntstørrelse, hvoret-tet bunten beslås og transporteres bort.

Anlegg av denne type er, som nevnt, beheftet med en ikke uvesentlig ulempe. Ved stapllngens begynnelse må nemlig ma-nuell arbeidskraft anvendes for å rette stokkene, slik at de inntar en i forhold til linene loddrett stilling for at der ikke skal oppstå noen forskyvninger i den ferdige bunt. Dessuten må personalet ved begynnelsen av staplingen stadig holde øye med stokkene slik at disse ikke synker ved siden av eller mellom linene, innen stokkenes innbyrdes stillinger er blitt justert. Foreliggende oppfinnelse går ut på en anordning for unngåelse av denne ulempe. Bunting av tømmer ifølge oppfinnelsen skjer på nedhengende liner eller lignende, hvis lengde suksessivt økes ettersom staplingen skrider frem, og oppfinnelsen er karakterisert i det hovedsakelige ved en stasjonær brygge og en i forhold til denne bevegelig ponton, mellom hvilke linene er anordnet, hvorunder tømmeret skal føres ut til og hvelves av fra den stasjonære brygge ned mot de nedhengende liner.

Anordningen ifølgé foreliggende oppfinnelse er egnet for tilveiebringelse av sto-re bunter, dvs. med et stokkantall på 200— 300 st. Bunter av denne størrelsesorden kan vanskelig skaffes på en gang med de før kjente anordninger. Foreliggende oppfinnelse utmerker seg ved sin enkelthet og lette manøvrering, noe som er meget viktig ved slike anlegg for innsparing av arbeidskraft.

Foreliggende oppfinnelse skal beskri-ves nærmere under henvisning til vedføye-de tegning, som i tverrsnitt viser et utfø-relseseksempel av oppfinnelsen, hvor fig. 1 viser anordningen ved staplingens begynnelse og fig. 2 ved slutten av staplingen.

På en stasjonær brygge 1, som er fast-pelet til bunnen av sjøen er der anordnet en transportør 2 for tømmeret. Stokkene 3 på transportøren føres i en retning som er loddrett mot papirets plan. Ved bun-tingsplassen avrulles stokkene 4 fra tran-sportøren ved hjelp av veive- eller bikke-anordninger 5 i den med pilen 6 viste retning ned på den mot vedkommende bun-tingsrom hellende flate 7. Under bryggen 1 er der anordnet venderuller 10, 11 over hvilke er ført et antall med hverandre parallelle liner 12. Linenes ender er fast for-bundet dels med lodd 13, dels med en ponton 14, hvilken sistnevnte flyter på vannet, idet vannflaten er betegnet med 15. Loddet henger fritt ned i vannet. For å bremse linenes bevegelser er der anordnet en med vender ullen 11 samvirkende, på en med vekt forsynt hevarm 6 anbragt bremsekloss 17. Por regulering av bremsefriksjonén er der anordnet en piatform 18 for personalet. Stokkene som befinner seg i buntingsrum-met er betegnet med 19 på fig. 1 og 20 på fig. 2.

Anlegget virker på følgende måte. Som før nevnt,avrulles stokkene 3 fra transpor-tøren 2 i den med pilen 6 viste retning, hvorunder fig. 1 først skal betraktes. Stok-ken 4 er nettopp rullet av fra transportø-ren og ruller ved sin egen tyngde på det heldende plan 7 ned i pilens 6 retning. Staplingen er nettopp begynt,, hvorunder bare fem stokker 19 befinner seg i stap-lingsstilling. Som det fremgår av figuren befinner pontonen 14 seg. nær bryggen 1. Linene 12 er her halt inn, hvorved pontonen er trukket med inn mot bryggen, hvoretter friksjonsbremsen 16, 17 er bragt i virksom stilling. Ettersom staplingen skrider frem fylles mellomrommet mellom pontonen 14 og bryggen 1 med stokker, hvorved linene 12 tynges ned og løper ut mot virkningen av bremsen. Herved kommer også pontonen, ved den endrete lengde av linen mellom venderullen 10 og pontonen 14, til å flytte seg mot venstre under innvirkningen av stokkenes tyngde og flytekraft. Ved en passende avpasset og på linene virkende bremsekrafl kan tømmerbunten som skal dannes, fra begynnelsen av bli tett pakket. På grunn av at avstanden mellom pontonen og bryggen er regulerbar, kan avstanden og linenes nedhengning ved staplingens begynnelse avpasses slik at de første stokkene automatisk inntar en i forhold til linene loddrett stilling og ligger innbyrdes parallelle, hvilket er avgjørende for den tetthet hvormed stokkene pakkes i tøm-merbunten som skal dannes. Loddet 13 har til formål å holde de nedhengende deler av linene strukket under staplingen slik at dannelsen av knuter hindres.

Fig. 2 viser en bunt 20 under dannelse i slutte-trinnet av staplingen, dvs. innen

bremsen 16, 17 definitivt bringes i. iåsinri-grep med linene for stapling av de siste sto-Kker som presser bunten sammen. Etter avslutning av staplingen beslås bunten rundt om med kjettinger på kjent måte, hvorunder linene 12 løsnes ved pontonen 14 så bunten kan bukseres bort. Ved å lette

på linebremsen kan de lineender som skal festes til pontonen bli tilgjengelige ved at loddet trekker linene tilbake.

En viktig fordel ved foreliggende oppfinnelse er den enkelthet med hvilken bort-føringen av den ferdige bunt foregår. Ved den praktiske utførelse beveger pontonen 14 seg mellom mot bryggens 1 lengderet-ning loddrett utskytende pirarmer, som så-ledes sammen med bryggen og pontonen danner et basseng. Pirarmenes lengde er hovedsakelig avpasset etter den ønskete buntstørrelse. Når bunten er ferdig staplet og beslått, befinner pontonen seg ved pirarmenes ytre ender. For å ta bunten ut av bassenget, behøver linene 12 bare å fra-, kobles fra pontonen eller å slakkes ytterligere, slik at pontonen kan føres ut utenfor pirarmene og til siden, hvoretter bunten lett kan bukseres ut. Etterat bunten er ført bort, hales pontonen igjen inn og en ny staplingsoperasjon kan begynne.

Claims (1)

1. Anordning for bunting av tømmer på nedhengende liner eller lignende, hvis lengde suksessivt økes ettersom staplingen skrider frem, karakterisert ved en fast forankret stasjonær brygge og en i forhold-til denne bevegelig ponton, mellom hvilke linene er anordnet, hvorunder tømmeret er bestemt til å føres ut til og hvelves fra den fast forankrete brygge ned mot de nedhengende liner.