NO120106B

NO120106B -

Info

Publication number: NO120106B
Application number: NO164108A
Authority: NO
Inventors: L Redshaw
Original assignee: Vickers Ltd
Priority date: 1965-08-10
Filing date: 1966-07-26
Publication date: 1970-08-24
Also published as: DK134511B; US3408821A; DE1294840B; GB1106258A; SE348157B; NL6611238A; DK134511C; ES329948A1; FR1488885A

Description

Flytende stasjon.Floating station.

Oppfinnelsen vedrorer en flytende stasjon av det slag som er beregnet forst og fremst for stasjonært bruk, som f.eks. en flytende radiostasjon eller meteorologisk og/eller hydrografisk stasjon. Også for andre formål kan imidlertid slike flytende stasjo-ner komme til anvendelse. The invention relates to a floating station of the kind intended primarily for stationary use, such as e.g. a floating radio station or meteorological and/or hydrographic station. However, such floating stations can also be used for other purposes.

Nærmere bestemt vedrorer oppfinnelsen en flytende stasjon omfattende en opprettstående soyle som bærer et ballastkammer anordnet ved den nedre ende av soylen og en flytende overbygning som er glidbart montert på soylen for å kunne bevege seg mellom en nedre stilling nær ved ballastkammeret og en ovre stilling nær ved den ovre ende av soylen samt midler for å fastholde overbygningen i More specifically, the invention relates to a floating station comprising an upright column carrying a ballast chamber arranged at the lower end of the column and a floating superstructure slidably mounted on the column to be able to move between a lower position close to the ballast chamber and an upper position close to the upper end of the soil as well as means to retain the superstructure i

den ovre stilling.the upper position.

Ifolge oppfinnelsen foreslås det at soylen er et flytelegeme med relativt lite tverrsnittsareal mens ballastkammeret og overbygningen har relativt store tverrsnittsarealer og at den flytende stasjon kan omdannes fra en transportabel stilling, i hvilken ballastkammeret flyter i. sjoen med overbygningen i nevnte, nedre stilling, over en mellomliggende stilling i hvilken ballastkammeret er nedsenket for å trekke soylen ned gjennom overbygningen inntil denne når sin ovre stilling på soylen, til en virksom stilling i hvilken ballastkammeret delvis er uten ballast, slik at overbygningen fastlåst i ovre stilling loftes klar av vannet, idet den flytende stasjon har formstabilitet i nevnte transportable og mellomliggende stillinger, mens den i den virksomme stilling har vektstabilitet. According to the invention, it is proposed that the soil is a floating body with a relatively small cross-sectional area while the ballast chamber and the superstructure have relatively large cross-sectional areas and that the floating station can be converted from a transportable position, in which the ballast chamber floats in the sea with the superstructure in the aforementioned, lower position, over a intermediate position in which the ballast chamber is submerged to pull the soil down through the superstructure until it reaches its upper position on the soil, to an active position in which the ballast chamber is partly without ballast, so that the superstructure locked in the upper position is lifted clear of the water, as the floating station has dimensional stability in the aforementioned transportable and intermediate positions, while in the active position it has weight stability.

Selv om den flytende stasjon som nevnt forst og fremst er tenkt for stasjonært bruk, må den kunne slepes til onsket posisjon, og det er av denne grunn, at overbygningen er glidbart montert på soylen. På denne måte kan stasjonen slepes gjennom sjoen med ballastkammeret uten vesentlig ballast slik at selve kammeret flyter på sjoen, og med overbygningen anbragt nær ved ballastkammeret. Når stasjonen er bragt i den tilsiktede posisjon, kan ballastkammeret senkes og overbygningen heves til en stilling i eller nær ved soylens ovre ende, hvor det er godt klar av sjoen. Stasjonen blir derved omdannet til virksom tilstand. Det vil forstås at i slepetilstand har den forholdsvis lite dypgående. Although the floating station as mentioned is primarily intended for stationary use, it must be able to be towed to the desired position, and it is for this reason that the superstructure is slidably mounted on the soil. In this way, the station can be towed through the lake with the ballast chamber without significant ballast so that the chamber itself floats on the lake, and with the superstructure placed close to the ballast chamber. When the station has been brought into the intended position, the ballast chamber can be lowered and the superstructure raised to a position at or near the upper end of the soyle, where it is well clear of the sea. The station is thereby converted into an active state. It will be understood that in towing condition it has relatively little draft.

Foråt oppfinnelsen skal forstås bedre, skal to eksempler på sta-sjonskonstruksjoner ifolge oppfinnelsen beskrives under henvis-ning til tegningene. De viste eksempler er beregnet som radiosta-sjoner. Fig. 1 viser et riss av den forste konstruksjon i virksom tilstand. Before the invention can be better understood, two examples of station constructions according to the invention will be described with reference to the drawings. The examples shown are intended as radio stations. Fig. 1 shows a diagram of the first construction in working condition.

Fig. 2 viser et lignende riss av en modifisert utforelse, ogFig. 2 shows a similar view of a modified embodiment, and

Fig. 3 er et riss av den andre utforelse i slepetilstand.Fig. 3 is a view of the second embodiment in towing condition.

På fig. 1 er vist en stasjon som består av en opprettstående soyle 1 som bærer et ballastkammer 2 i eller nær den nedre ende og en overbygning 3 over ballastkammeret. In fig. 1 shows a station consisting of an upright column 1 which carries a ballast chamber 2 at or near the lower end and a superstructure 3 above the ballast chamber.

Ballastkammeret som danner den nederste del av stasjonen er stort sett sylindrisk og er av helsveiset blott stål. I eksemplet kan ballastkammeret f.eks. være ca. 27 m i diameter og 9 m hoyt. Vanlig vanntett dekk er anordnet omkring 3 m under toppen av kammeret og rommet under dette dekk er oppdelt av radiale skott i åtte separate ballasttanker anordnet rundt et sentralt kammer som kan anvendes for fylling og tomming av ballasttankene. Dekket kan inneholde et pumperom fra hvilket ballastoperasjoner styres og en kompenserende sjovannsballasttank. I den spesielle konstruksjon som her beskrives, veier ballastkammeret tilnærmet 2100 tonn og bærer også omkring 1500 tonn fast ballast. The ballast chamber that forms the lower part of the station is largely cylindrical and is made of fully welded bare steel. In the example, the ballast chamber can e.g. be approx. 27 m in diameter and 9 m high. An ordinary watertight deck is arranged about 3 m below the top of the chamber and the space below this deck is divided by radial bulkheads into eight separate ballast tanks arranged around a central chamber which can be used for filling and emptying the ballast tanks. The deck may contain a pump room from which ballast operations are controlled and a compensating fresh water ballast tank. In the special construction described here, the ballast chamber weighs approximately 2,100 tonnes and also carries around 1,500 tonnes of solid ballast.

Soylen som også er av helsveiset blott stål og er ringavstivet på samme måte som trykkskroget for en undervannsbåt, strekker seg oppover fra toppen av ballastkammeret, koaksialt med dette, og består av to seksjoner 4, 5 med forskjellige diametre innbyrdes forbundet ved et konisk midtparti 6. I nærværende eksempel er f.eks. den nedre seksjon 4 33 m lang og har en ytre diameter på omkring 9 m, og lengden og diameteren av den ovre seksjon 5 er omkring 42 m resp. 4,5 m. Diameteren av den mellomliggende seksjon smalner fra diameteren for den nedre seksjon mot diameteren for den ovre seksjon, og denne midtre seksjon har en lengde på omkring 4,5 m.Soylens vekt er omkring 600 tonn. The pillar, which is also fully welded bare steel and is ring-braced in the same way as the pressure hull of a submarine, extends upwards from the top of the ballast chamber, coaxially with it, and consists of two sections 4, 5 of different diameters interconnected by a conical middle part 6 In the present example, e.g. the lower section 4 33 m long and has an outer diameter of about 9 m, and the length and diameter of the upper section 5 is about 42 m resp. 4.5 m. The diameter of the intermediate section narrows from the diameter of the lower section towards the diameter of the upper section, and this middle section has a length of about 4.5 m. Soyle's weight is about 600 tonnes.

Overbygningen er også stort sett sylindrisk, og har en diameter på f.eks. 24 m og en hoyde på 9 m. Den er konstruert av alumini-umlegering. Overbygningen er glidbart montert på soylen, i en hensikt som skal beskrives nærmere i det etterfolgende, slik at relativ aksial glidningsbevegelse av overbygningen og soylen kan finne sted for å bevege overbygningen mellom en nedre stilling nær ballastkammeret 2 (angitt med strekede linjer i fig. 1) og en hevet stilling ved toppen av soylen. Overbygningen har derfor form av en krave med en indre diameter svarende til diameteren av den nedre seksjon av soylen og for å kunne anbringe overbyg ningen er i den ovre stilling på seksjonen 5, bærer soylen en mellomliggende krave 7 som omgir den ovre seksjon. Den indre diameter av den mellomliggende krave svarer til diameteren av den ovre soyleseksjon og den radiale dybde av kraven svarer til forskjellen i de resp. radier for den ovre og den nedre seksjon. The superstructure is also largely cylindrical, and has a diameter of e.g. 24 m and a height of 9 m. It is constructed of aluminum alloy. The superstructure is slidably mounted on the soil, for a purpose to be described in more detail below, so that relative axial sliding movement of the superstructure and the soil can take place to move the superstructure between a lower position near the ballast chamber 2 (indicated by dashed lines in Fig. 1 ) and a raised position at the top of the soil. The superstructure therefore has the form of a collar with an inner diameter corresponding to the diameter of the lower section of the soil and in order to be able to place the superstructure in the upper position on the section 5, the soil carries an intermediate collar 7 which surrounds the upper section. The inner diameter of the intermediate collar corresponds to the diameter of the upper soil section and the radial depth of the collar corresponds to the difference in the resp. radii for the upper and lower sections.

Overbygningen bærer en radiomast (ikke vist), men denne er anbragt på den ene side av overbygningen, slik at der blir fri plass på oversiden av overbygningen for å tjene som landingsdekk for helikoptere. Overbygningen omfatter også radioutstyr, og en kanal 11 er utformet i fartbyet for å strekke seg over hele dettes lengde, hvorved muliggjores at en undervannskabel kan fores fra bunnen av fartoyet til radioutstyret i overbygningen. Som et alternativ til undervannskabelen kan stasjonen være forsynt med nodvendig utstyr for å muliggjore linkforbindelse over en synkronisert satelitt, hvorved undervannskabelen blir unød-vendig. Overbygningen er i seg selv flytende og veier i den viste utforelsesform omkring 200 tonn. The superstructure carries a radio mast (not shown), but this is placed on one side of the superstructure, so that there is free space on the upper side of the superstructure to serve as a landing deck for helicopters. The superstructure also includes radio equipment, and a channel 11 is designed in the superstructure to extend over its entire length, thereby making it possible for an underwater cable to be routed from the bottom of the vessel to the radio equipment in the superstructure. As an alternative to the underwater cable, the station can be provided with the necessary equipment to enable a link connection via a synchronized satellite, whereby the underwater cable becomes unnecessary. The superstructure is itself floating and weighs around 200 tonnes in the embodiment shown.

Stasjonen vil normalt bli konstruert på et skipsverft under anvendelse av vanlig skipsbygningspraksis og teknikk og det er derfor hensiktsmessig å bygge ballastkammeret og den nedre del av den nedre soyleseksjon forst. Derpå kan konstruksjonen av overbygningen settes igang, rundt midtsoylen, på det ovre dekk av ballastkammeret. Oppreisningen av resten av soylen kan så finne sted. Om onskelig kan alternativt overbygningen bygges etterat hele soylen er ferdig. The station will normally be constructed in a shipyard using normal shipbuilding practice and technique and it is therefore appropriate to build the ballast chamber and the lower part of the lower soil section first. The construction of the superstructure can then be started, around the central pillar, on the upper deck of the ballast chamber. The recovery of the rest of the soil can then take place. Alternatively, if desired, the superstructure can be built after the entire soil is finished.

Overbygningen er således opprinnelig anbragt ved den nedre ende av soylen nær ballastkammeret, og det er i denne tilstand at stasjonen slepes ut til onsket posisjon. Under denne operasjon er ballastkammeret uten vesentlig ballast slik at det flyter på sjoen selv om permanent fast ballast kan tilfores for å gi kammeret onsket stabilitet. Det skal bemerkes at dypgående under slepingen er forholdsvis lite og, som angitt ved 8 på tegningen, er det omkring 7 m. Den foran nevnte mellomliggende krave er ved dette trinn anbragt ved den nedre ende av den ovre soyleseksjon for å hvile mot det koniske mellomliggende parti, som The superstructure is thus originally placed at the lower end of the soil near the ballast chamber, and it is in this condition that the station is towed out to the desired position. During this operation, the ballast chamber is without significant ballast so that it floats on the sea, although permanent solid ballast may be added to give the chamber the desired stability. It should be noted that the draft during the towing is relatively small and, as indicated at 8 on the drawing, is about 7 m. The aforementioned intermediate collar is at this stage placed at the lower end of the upper soyle section to rest against the conical intermediate party, which

angitt med strekede linjer i fig. 1.indicated by dashed lines in fig. 1.

Når stasjonen kommer til onsket posisjon, anbringes det på plass ved hjelp av fortoyningsliner og en eller flere slepebåter. Derpå fylles ballastkammeret, hvorved det bringes til å synke. Soylen og dermed overbygningen vil derved senkes med det resultat at overbygningen blir holdt oppe ved sin egen flyteevne, og midtsoylen beveger seg ned gjennom overbygningens sentrale åp-ning. Ballast tilfores inntil overbygningen kan samvirke med den mellomliggende krave, hvorpå overbygningen festes' til denne ved hensiktsmessige midler, angitt skjematisk ved 3'. For å lette befestigelse av de nodvendige fortoyninger til stasjonen, blir nu vannballasten i ballastkammeret redusert slik at hele stasjonen heves så meget at overbygningen kommer klar av sjoen. Etter overforing av fortoyningene og andre liner fra hjelpefartøyene til radiostasjonen, tilfores igjen vann til ballastkammeret for forst å senke overbygningen ned mot sjoen igjen og derpå å trekke midtsoylen ennu lenger ned gjennom overbygningen. Denne operasjon fortsetter inntil overbygningen blir beliggende ved toppen av soylen hvor den så festes, fortrinnsvis automatisk ved hjelp av en selvlåsende mekanisme angitt ved 7'. When the station reaches the desired position, it is placed in place using mooring lines and one or more tugs. The ballast chamber is then filled, causing it to sink. The foundation and thus the superstructure will thereby be lowered with the result that the superstructure is held up by its own buoyancy, and the middle foundation moves down through the central opening of the superstructure. Ballast is added until the superstructure can cooperate with the intermediate collar, after which the superstructure is attached to this by suitable means, indicated schematically at 3'. In order to facilitate the attachment of the necessary moorings to the station, the water ballast in the ballast chamber is now reduced so that the entire station is raised so much that the superstructure comes clear of the sea. After transferring the moorings and other lines from the auxiliary vessels to the radio station, water is again supplied to the ballast chamber to first lower the superstructure down towards the sea again and then to pull the center column even further down through the superstructure. This operation continues until the superstructure is located at the top of the soil where it is then secured, preferably automatically by means of a self-locking mechanism indicated at 7'.

Til slutt pumpes vannballasten ut av ballastkammeret, slik at hele stasjonen hever seg inntil det når den onskede vannlinje (angitt ved 9 i fig. 1). Stasjonen kan f.eks. ha et endelig dypgående på omkring 64 m med det ovre dekk av overbygningen beliggende på omkring 27 m over vannflaten. Finally, the water ballast is pumped out of the ballast chamber, so that the entire station rises until it reaches the desired waterline (indicated by 9 in Fig. 1). The station can e.g. have a final draft of about 64 m with the upper deck of the superstructure located at about 27 m above the water surface.

Den foran beskrevne anbringelse i posisjon av stasjonen er rever-sibel. Skulle det derfor bli nodvendig å slepe den til land for dokksetting, vil man kunne gå frem på omvendt måte for at befest-igelsene for fortoyningene skal bli tilgjengelige, idet disse gjerne er anordnet ved fortoyningsstedet mellom de to soylesek-sjoner og således ligger under vannlinjen. The previously described placement in position of the station is a fox sable. Should it therefore become necessary to tow it ashore for docking, it will be possible to proceed in the opposite way so that the fastenings for the moorings will be accessible, as these are usually arranged at the mooring point between the two soil sections and thus lie below the waterline .

Det er nevnt tidligere at overbygningen har sin egen flyteevne, og den her beskrevne stasjon har i virkeligheten en overbygning med en reserveflyteevne på omkring 2200 tonn (dvs. et overskudd av tilgjengelig flyteevne i forhold til stasjonens vekt). Skulle derfor stasjonens undervannsdel bli beskadiget under oppankring i stasjonær posisjon, slik at flyteevnen går tapt og hele stasjonen kunne være i fare for å synke, kan overbygningen frigis fra den midtre sbyle ved frigjoringsmidler anordnet for dette oyemed slik at den kan flyte for seg selv. Dette er viktig da, bortsett fra å tilveiebringe et stabilt flytelegeme for mannskapet å være på, vil en vesentlig del av det kostbare radioutstyr som er anbragt i stasjonen bli reddet, idet dette inngår i overbygningen. It was mentioned earlier that the superstructure has its own buoyancy, and the station described here actually has a superstructure with a reserve buoyancy of around 2,200 tonnes (i.e. an excess of available buoyancy in relation to the station's weight). Should the station's underwater part be damaged during anchoring in a stationary position, so that buoyancy is lost and the entire station could be in danger of sinking, the superstructure can be released from the middle boom by release means arranged for this purpose so that it can float by itself. This is important as, apart from providing a stable floating body for the crew to be on, a significant part of the expensive radio equipment housed in the station will be saved, as this is included in the superstructure.

I fig. 2 og 3 vises en annen utforelsesform av stasjonen stort sett lik den ovenfor beskrevne konstruksjon, men med visse modi-fikasjoner. Soylen 12 består her av to teleskopisk forbundne seksjoner 13 og 14. Den hedre seksjon rager opp i den ovre seksjon, og hver seksjon bærer i den nedre ende et kammer, som er betegnet henholdsvis med 15 og 16. In fig. 2 and 3 show another embodiment of the station largely similar to the construction described above, but with certain modifications. The soil 12 here consists of two telescopically connected sections 13 and 14. The honorable section protrudes into the upper section, and each section carries a chamber at the lower end, which are designated respectively by 15 and 16.

Det nedre kammer 15 som 'er av helsveiset blott stål kan f.eks. være 27 m i diameter og dette kammer 15 kan ha en hbyde på omkring 6 m. Dette kammer som anvendes utelukkende for ballastbye-med (mens den forst beskrevne stasjons ballastkammer også omfat-tet brenselstanker), bærer permanent ballast, f.eks. 2000 tonn fast råjernsballast, i tillegg til vannballast, hvis mengde kan varieres etter bnske. Kammeret er oppdelt av et horisontalt vanntett dekk og radiale skott. Den nedre soyleseksjon rager opp fra dette nedre kammer til en hoyde av omkring 30,5 m over toppen av kammeret og har en diameter på tilnærmet 5 m. Denne seksjon inneholder fortrinnsvis et pumperom i den nedre del. The lower chamber 15, which is made of fully welded bare steel, can e.g. be 27 m in diameter and this chamber 15 can have a height of around 6 m. This chamber, which is used exclusively for ballast bye-med (whereas the first described station's ballast chamber also included fuel tanks), carries permanent ballast, e.g. 2,000 tonnes of solid pig iron ballast, in addition to water ballast, the amount of which can be varied according to requirements. The chamber is divided by a horizontal watertight deck and radial bulkheads. The lower soil section rises from this lower chamber to a height of about 30.5 m above the top of the chamber and has a diameter of approximately 5 m. This section preferably contains a pump room in the lower part.

Det ovre kammer 16 som er et flytende kammer, har tilnærmet de samme dimensjoner som det nedre og bærer likeledes en soyleseksjon, som er den ovre seksjon 14 for den samlede sbyle. Den bvre soyleseksjon rager fortrinnsvis ca. 39,5 m over toppen av det bvre kammer og har en diameter på omkring 6 m. Som foran nevnt er de resp. sbyleseksjoner anordnet teleskopisk, og i sammentrukket tilstand av soylen, ligger den nedre seksjon inntil den bvre, med kammeret 16 anbragt på toppen av kammeret 15. Et system av foringer og ruller angitt ved 18 er derfor anordnet meil- om de to soyler for å sikre en jevn teleskopisk virkning, og midler er likeledes anordnet for å feste seksjonene i uttrukket stilling, hvilke midler omfatter et konisk parti 19 ved bunnen av den ovre sbyle for samvirke med et tilsvarende konisk parti 21 ved toppen av den nedre seksjon for å danne en stiv sbyle under operative forhold. De to koniske partier vil i praksis være anbragt slik at de ikke kommer i veien for fbringssystemet 18. The upper chamber 16, which is a floating chamber, has approximately the same dimensions as the lower one and likewise carries a soyle section, which is the upper section 14 for the combined soyle. The left soil section preferably protrudes approx. 39.5 m above the top of the left chamber and has a diameter of around 6 m. As mentioned above, they are resp. spool sections arranged telescopically, and in the contracted state of the column, the lower section lies next to the left one, with the chamber 16 placed on top of the chamber 15. A system of liners and rollers indicated at 18 is therefore arranged between the two columns to ensure a uniform telescoping action, and means are likewise provided for securing the sections in the extended position, which means comprise a conical portion 19 at the base of the upper spar for cooperation with a corresponding conical portion 21 at the top of the lower section to form a rigid sbyle under operational conditions. The two conical parts will in practice be arranged so that they do not get in the way of the delivery system 18.

Overbygningen 17 har samme generelle konstruksjon som den forst beskrevne stasjon og er glidbart montert på den bvre sbyle. Den indre diameter av denne del av stasjonen er imidlertid redusert for å passe til diameteren av den bvre sbyle, hvorfor der ikke er noen mellomliggende krave i dette tilfelle. The superstructure 17 has the same general construction as the first described station and is slidably mounted on the left side. However, the internal diameter of this part of the station is reduced to match the diameter of the left shunt, which is why there is no intermediate collar in this case.

Konstruksjonen av denne stasjon kan stort sett folge samme mons-ter som ovenfor er beskrevet, idet man gjor bruk av vanlig skips-bygningsteknikk. Det nedre kammer 15 med en del av dettes soyleseksjon kan forst sammenbygges og på toppen av dette, det bvre kammer 16 med den nedre del av den bvre soyleseksjon. Overbygningen kan så bygges i en stilling over det bvre kammer og rundt soylen, hvorpå det gjenværende av de to sbyleseksjoner kan bygges. The construction of this station can largely follow the same pattern as described above, using normal shipbuilding techniques. The lower chamber 15 with part of its soil section can first be assembled and on top of this, the left chamber 16 with the lower part of the right soil section. The superstructure can then be built in a position above the left chamber and around the soil, on which the remainder of the two sbyle sections can be built.

Slepning til onsket posisjon utfores med det bvre kammer flytende på sjoen og sbyleseksjonene teleskopisk forskjbvet i hverandre, slik at det nedre kammer ligger umiddelbart under det bvre kammer. Por den stasjon som er vist i fig. 1, er overbygningen i en senket stilling hvilende på oversiden av det bvre kammer. Towing to the desired position is carried out with the right chamber floating on the lake and the spool sections telescopically offset from each other, so that the lower chamber lies immediately below the right chamber. Por the station shown in fig. 1, the superstructure is in a lowered position resting on the upper side of the left chamber.

Når stasjonen når onsket posisjon, blir en begynnende ballastop-erasjon utfort, hvorved det nedre kammer tilfores vannballast slik at det synker inntil den nedre soyleseksjon er trukket ut av den bvre seksjon tilstrekkelig til å bringe de tidligere nevnte koniske partier til inngrep med hverandre, hvilket gjor at sbyleseksjonene blir stivt forbundet med hverandre.Vannballasten bkes nu slik at det nedre kammer fortsetter å synke, slik at det bvre kammer senkes inntil overbygningen bæres av sjoen og denbvre soyleseksjon er blitt trukket ned gjennom midten av over bygningen over en viss avstand. Overbygningen blir så ved pass-ende midler fastlåst til soylen, hvoretter utpumpning av ballast finner sted slik at overbygningen reises over vannflaten slik at fortoyninger kan festes som tidligere beskrevet. Vannballast tilfores nu inntil toppen av soylen ligger på linje med helikopter-dekket da overbygningen blir fastlåst til sbyleseksjonen 14 ved hjelp av en automatisk låsemekanisme 17' som er anordnet for dette byemed. Denne mekanisme 17' omfatter den foran nevnte anord-ning for å låse overbygningen til soylen i en mellomliggende stilling langsetter den bvre seksjons lengde. Ved utpumpning av ballast kan så til slutt overbygningen heves opp fra sjoen inntil onsket operativt dypgående (angitt i fig. 2) er oppnådd, f. eks. omkring 61 m. Slepedypgående (se fig. 3) er omkring 9 m. When the station reaches the desired position, an initial ballast operation is carried out, whereby the lower chamber is supplied with water ballast so that it sinks until the lower soil section is pulled out of the left section sufficiently to bring the previously mentioned conical portions into engagement with each other, which causing the buoy sections to be rigidly connected to each other. The water ballast is now bent so that the lower chamber continues to sink, so that the upper chamber is lowered until the superstructure is carried by the sea and the upper buoy section has been pulled down through the middle of the building over a certain distance. The superstructure is then locked to the soil by suitable means, after which pumping out of ballast takes place so that the superstructure is raised above the water surface so that moorings can be attached as previously described. Water ballast is now supplied until the top of the soyle is in line with the helicopter deck when the superstructure is locked to the soyle section 14 by means of an automatic locking mechanism 17' which is arranged for this bye. This mechanism 17' comprises the aforementioned device for locking the superstructure of the pillar in an intermediate position along the length of the left section. When ballast is pumped out, the superstructure can then finally be raised from the lake until the desired operational draft (indicated in Fig. 2) is achieved, e.g. about 61 m. Towing draft (see fig. 3) is about 9 m.

Også for denne stasjon kan den beskrevne oppankringsprosess re-verseres, slik at man oppnår periodisk inspeksjon av skrogets undervannspartier, og om stasjonen for et hovedettersyn skal fores til land, kan det bringes i slepetilstand. Also for this station, the described anchoring process can be reversed, so that periodic inspection of the underwater parts of the hull is achieved, and if the station is to be brought ashore for a main inspection, it can be brought into towing condition.

Den sist beskrevne stasjonstype er muligens mere mekanisk kom-plisert enn den fbrste utfbrelsesform, men dens totale hbyde i sammentrukket tilstand av soylen er mindre enn sbylehbyden for den forst beskrevne stasjon. Stasjonen kan derfor sammenbygges ved hjelp av dokk-kraner, mens den store hbyde av en sbyle gjort i ett stykke, som for den forst beskrevne stasjon, gjor det nbd-vendig med spesiell tilrigningsteknikk under oppreisning av den bvre soyleseksjon for denne stasjon. The last described station type is possibly more mechanically complicated than the first embodiment, but its total height in the collapsed state of the column is less than the sbyleh height for the first described station. The station can therefore be assembled using dock cranes, while the large height of a pillar made in one piece, as for the first described station, makes it necessary to use a special rigging technique during the erection of the left pillar section for this station.

Anordningen av en glidbart montert overbygning på soylen for begge stasjoners vedkommende muliggjbr at soylen kan være av betydelig lengde i forhold til diameteren, hvilket igjen muliggjbr at stasjonen får hensiktsmessig dypgående i operativ tilstand som gir god stabilitet. Svingeperioden og krengningsvinkel-en for stasjonen på grunn av vind og bblger blir i hby grad redusert ved denne utformning. På den annen side når stasjonen skal slepes, fås lite dypgående hvilket innlysende er bnskelig, og den glidbare montering av overbygningen muliggjbr at dypgående kan reduseres i vesentlig grad. The arrangement of a slidingly mounted superstructure on the column for both stations enables the column to be of considerable length in relation to the diameter, which in turn enables the station to have an appropriate draft in operational condition which provides good stability. The turning period and heeling angle for the station due to wind and gusts are greatly reduced with this design. On the other hand, when the station is towed, little draft is obtained, which is obviously desirable, and the sliding mounting of the superstructure enables the draft to be reduced to a significant extent.

Claims

1. Floating station comprising an upright buoy carrying a ballast chamber disposed at the lower end of the buoy and a floating superstructure slidably mounted on the buoy for movement between a lower position proximate the ballast chamber and an upper position proximate the upper end of the soil as well as means for maintaining the superstructure in the upper position, characterized in that the soil is a floating body with a relatively small cross-sectional area while the ballast chamber and the superstructure have relatively large cross-sectional areas and that the floating station can be converted from a transportable position, in which the ballast chamber floats in the sea with the superstructure in the mentioned, lower position, above an intermediate position in which the ballast chamber is submerged to pull the soil down through the superstructure until it reaches its upper position on the soil, to an effective position in which the ballast chamber is partially without ballast, so that the superstructure is locked in upper position is lofted clear of the water, as it flies tending station has dimensional stability in the aforementioned transportable and intermediate positions, while in the active position it has weight stability.

2. Floating station as specified in claim 1, characterized in that the soil is composed of two main sections comprising a lower and an upper section with a smaller diameter than the lower section, and a tapering intermediate section whose diameter at the ends corresponds to those of the associated slurry sections , as the floating station further comprises a collar which is slidably mounted on the left section and which has a radial height corresponding to the difference in resp. radii for the right and lower sections, said fastening means include means for attaching the superstructure to the collar as well as means for attaching the collar to the column at or near its right end.

3. Floating station as stated in claim 1, characterized in that the column is composed of two sections arranged for telescopic action with the lower section projecting into the left section, the sections at their lower ends carrying said ballast chamber or, a further floating chamber placed between the ballast chamber and the superstructure.

4. Floating station as stated in claim 2 or 3, characterized in that the attachment means comprise a self-locking mechanism, the superstructure being attached to the column by placement at the upper end thereof.

5. Floating station as stated in claim 3, characterized in that the soil comprises a system of liners and rollers which contribute to the telescopic effect between the sections and the sections are provided with means which include interacting inclined surfaces on resp. sections to fix these in an active position.

6. Floating station as stated in claim 3, 4 or 5, characterized in that means are arranged to attach the superstructure to the upper soyle section in a position between the floating chamber and the upper end of the soyle.