NO118635B - - Google Patents

Description

Anordning for prøver med skipsmodell.

De vanlige anordningene for prøver med skipsmodell har minst tre vesentlige mangler, nemlig besværlig utregning av diagram punkt for punkt med alt for stort tidsforbruk, store vansker med bølgeprø-ver på grunn av uunngåelig refleks, samt feilaktige propulsjonsresultat når det i vir-keligheten er kavitasjon. Alt dette skyldes i grunnen anordningen med stillestående vann i for kort basseng med for stort nød-vendig luftrom over av hensyn til bevege-lig vogn med modell av skip.

Nærværende oppfinnelse søker å unn-gå alle disse vanskene, idet modellen av skipet holdes stille bortsett fra naturlige bevegelser på grunn av bølger, og vann strømmer mot og forbi modellen i en renne som går tilbake i seg selv.

Skipsmodellforsøk i vann som strøm-mer i vertikalplan gjennom kanal gående tilbake i seg selv og med skruepropell som strømskaper, er kjent. Nærværende oppfinnelse består i å la vannet strømme i horisontalplan med hjelp av en eller flere rekker skovlepropéller av f. eks. Voith-Schneider-typen. Dermed søkes oppnådd å få jevn og rotasjonsfri vannstrøm samt en-kel maskininstallasjon og billig kanal, idet denne kan legges i kjeller uten særskilt ut-graving eller oppbygging.

Ved fare for kavitasjon på skovlepro-pellene når lufttrykket er satt ned for opp-nåelse av riktige kavitasjonsforhold for forsøkspropell på skipsmodell, bør vannet avkjøles eller den ellers horisontale strøm-kanalen føres ned under vanlig nivå med jevn stigning i nærheten av skovlepropel-lene, slik at disse kommer til å arbeide under noe høgre trykk enn de ellers ville gjøre.

For å hindre eventuell feilregistrering i forhold til skipsmodell kjørt i stillestående vann på grunn av friksjon langs bunn og sider i kanal er nærværende oppfinnelse utvidet til å omfatte bøyelige tynne band av rustfritt stål eller annet passende ma-terial anbrakt på roterbare ruller, som er innfelt i kanalens bunn og sider på den rette delen der skipsmodellen skal befinne seg, slik at den siden av hvert band som vender mot vannet i kanalen, normalt flukter med kanalens bunn og sider for øvrig. Hvert band er utstyrt med en rekke hull som pas-ser til knaster på rullene, hvis rotasjon, gjennom automatisk regulering av deres drivmotorer, sørger for å holde bandets hastighet lik vannets.

Denne anordningen frambyr en be-kvem måte å forandre kanalens effektive

bredde og dybde på, idet hele rullesystemet kan løftes for å gi mindre dybde, og side-rullesystemene kan forskyves symmetrisk mot hverandre for å gi mindre bredde, idet bunnrullene får sin rotasjon fra siderullene gjennom aksialt forskyvbare koniske tann-hjul på tversgående aksel under kanalbun-den.

I vedlagte skisse er vist et arrangement i samsvar med nærværende oppfinnelse. Kanalen består av to rette og to halvsirkel-formete deler. Modellen av skipet (1) er anbrakt ved midten av en rett del av kanalen. To sett skovlepropéller (2) er montert tvers over kanalen, slik at deres skovler stikker ned i vannet og setter dette i be-vegelse langs retningen av kanalen. Jo flere skovlepropéller det er i hvert sett (2), desto jevnere blir strømmen. For bølge-dreping bør kanalen gjøres lukket utenom et passende område ved skipsmodellen (1).

Av hensyn til mulighet for skipsmodell -

prøver i luf tf ortynnet rom er det anbrakt en

lufttett luke (3) i et lavtliggende tak over

modellen (1) for betjening av denne før og

etter prøve. Et bølgedannelsesapparat (4)

virkende omtrent som en hvalhale kan

monteres med ekssenterdrift ved forkant

av kanalens aktuelle rette del. Antifrik-sjonsband (5) med ruller er vist i grunn-riss og oppriss for henholdsvis sider og

bunn i kanal. Rullenes drivmotorer (6) er

også antydet.

Claims (3)

1. Anordning for prøver med skipsmodell, med modellen stående stille bortsett

fra bevegelser framkalt av bølger, og med vannet strømmende i en hovedsakelig hori-sontal og i seg selv tilbakevendende kanal, der vannstrømmen under reduksjon av hvirveldannelse beveges med propelldrift, kjennetegnet ved at vannstrømmen igang-settes og vedlikeholdes av en rekke eller flere rekker skovlepropéller av f. eks. Voith-Schneider-typen-typen (2).

2. Anordning som i påstand 1, i hensikt å eliminere uheldig virkning av friksjon mellom strømmende vann og kanalens bunn og sider, kjennetegnet ved bøyelige band (5) på ruller innfelt i bunn og sider som påføres en hastighet lik vannstrøm-ningshastigheten.

3. Anordning som i påstand 2, der ef-fektiv bredde og dybde av kanalen foran-dres, kjennetegnet ved at rullebandene (5) og rullene er forskyvbare henholdsvis symmetrisk sideveis og vertikalt.