NO117319B - - Google Patents

Description

Anordning bestemt for badning av syke og eldre.

En vesentlig ulempe med det utstyr som

for nærværende fins ved innretninger får syke- og eldrepleieh, består i mangelen på hensiktsmessige transport- og lofteanordninger for å flytte sengeliggende pasienter fra sengen til badekaret, og vice ver-

sa, på en slik måte at pasienten i minst mulig grad utsettes for fysiske og psykiske påkjenninger, samtidig som såvel transporten som~badepersonalets arbeide lettes. - ....

Ved en kjent utfdreise anvendes en på en vogn lostagbart anordnet båre, som kan senkes ned i badekaret og stil-les på dettes bunn. For å holde pasientens overkropp over vannet er bårens ramme bdyd i stump vinkel, slik at pasienten inntar en nesten sittende stilling på bårenj hvilken kan være ubekvemt og risikabelt,

i særdeleshet under transporten på vognen. Båren fires ned i badekaret ved hjelp av et over taljer i baderommets tak trukket tau, som opp- -vindes på en til baderommets vegg festet tautrommel med sveiv. Den

ene talje er anordnet på en vogn som loper på en i taket festet skin-, ne, med hvilken vogn den i tauet opphengte båre flyttes fra forstnevn-te vogn til karet, og vice versa. Anordningen forutsetter at badekaret er oppstilt inntil en vegg i baderommet, og badepersonalet har således ikke mulighet for å bevege seg rundt badekaret under arbeidet. Bårens pendlende opphengning i et tau gir pasienten angst- og ulystfornem-melser, og bårens utformning og plassering i badekaret vanskeliggjør badepersonalets arbeide og avtorkingen (froteringen) av pasienten mens denne sitter pa den fritt pendlende båre. -

Ved en annen kjent utforelse, hvor båren har samme uegnede form og oppstilling i badekaret som beskrevet ovenfor, er båren anordnet hev- og senkbar i en spesialbygd vogn, som kjores frem over badekaret, slik at den praktisk talt skrenser dette, hvoretter båren senkes ned i karet. Vognen kan p.g.a. sin form ikke kjores så nær inntil pasientens seng at pasienten lett kan overflyttes på båren. Vognen utgjor dessuten et hinder for badepersonalet under arbeidet.

Ved en ytterligere kjent utforelse er det anordnet en hydraulisk trykksylinder ved siden av badekaret, hvilken sylinders stempel er forsynt med en horisontalt svingbar samt hev- og senkbar holder, med hvilken båren flyttes fra vognen og svinges inn over badekaret samt nedsenkes i dette. Denne anordning har den ulempe at trykksylinderen og holderen hindrer badepersonalet i å bevege seg fritt og vanskeliggjor således arbeidet. -

En ytterligere kjent anordning består av en med badekaret kombinert, i sideretningen uttrekkbar ramme, hvori den pasienten bærende båre kan fasthukes med fire kroker, hvoretter båren fores inn over badekaret og senkes ned. Båren har også her en pendlende opphengning, som er psykologisk uheldig. Ved karets hode- og fotende fins remmer og mekanismer, som foruten å komplisere anordningen i konstruktiv henseende, vanskeliggjør arbeidet for badepersonalet. -

Hensikten med den foreliggende oppfinnelse

er å avhjelpe de ovennevnte ulemper og således tilveiebringe en anordning for badeavdelinger ved innretninger for syke- og eldrepleie, som gjor det mulig å overflytte pasienten lett og uten påkjenninger for denne fra sengen til badekaret for der å senkes varsomt ned i vannet en stund, hvoretter båren loftes opp ovenfor vannet til en for badepersonalet hensiktsmessig "arbeidshoyde. Etter innsåpning og borstning senkes båren igjen ned i vannet for avskylling av såpen, hvoretter den loftes opp for avtorkning av pasienten og overforing av denne fra badekaret til vognen samt transport tilbake til sengen. -

Oppfinnelsen angår således en anordning bestemt for badning av syke og eldre, innbefattende en vogn for pasientens transport og et badekar med redskaper for mottagelse av pasienten fra vognen og for hans nedsenkning i karet, og karakteriseres ved at karet og vognen er forsynt med hvert sitt horisontale, i hoyderetningen innstillbart styreorgan for en båreramme, som er. låsbar mot horisontal bevegelse på hvert og ett av styringsorganene ved hjelp av på disse anordnede sperreorganer, idet karet og vognen er forsynt med anordninger, dels for vognens innstyring til og stive fastkopling til karet i båre-overforingsstilling, i hvilken styringsorganene liggei i forlengelse av hverandre og er umiddelbart sluttet til hverandre, og dels for i nevnte overforingsstilling å sette sperreorganene på såvel karet som vognen i uvirksom stilling, slik at bårerammen kan overfores fra det ene styringsorgan til det annet og låses på det annet styringsorgan når vognen fores fra overforingsstillingen. -

Gjennom denne anordning kan båren med den derpå liggende pasient raskt og med ubetydelig kraftanstrengelse gjennom en jevn bevegelse i sideretningen overfores fra vognen til badekarets styringsorgan. -

(ivrige karakteristiske trekk fremgår av underkravene. -

Oppfinnelsen forklares nærmere i det folgende under henvisning til tegningene, som viser en som eksempel valgt utforelsesform. -

Fig. 1 viser badekaret og vognen sett ovenfra med vognen i forskjellige stillinger under dens bevegelse til overforingsstillingen. Fig. 2 viser badekaret sett fra siden med bårerammen i opploftet tilstand. Fig. 3 viser badekaret og båren sett i retning mot karets hoyre gavl med vognens rull-bord koplet til karets rull-bord. Fig. 4 viser vognen sett i retning mot gavlen og innkjort til pasientens seng samt med bårerammen delvis skjovet inn over denne. Fig. S viser i storre målestokk vognen i overforingsstillingen og en del av badekaret, sett ovenfra. Fig. 6 viser i storre målestokk badekarets rull-bord sett ovenfra. Fig. 7-9 viser i storre målestokk de med hverandre samvirkende organer på badekarets og vognens rull-bord (ved linjene III-III, IV-IV og V-V i fig. 5). Fig. 10 er et snitt etter linjen VT-VI i fig. 5. Fig. 11 er et snitt etter linjen VTI-VII i fig. 5. Fig. 12 er et snitt etter linjen VTII-VTII i fig. 5. Fig.13 er et snitt etter linjen IX-IX i fig. 6. Fig. 14 viser i storre målestokk en del av vognens rull-bord (ved linjen X-X i fig. 10), sett ovenfra. Fig. 15 viser vognstativet sett fra siden. Fig. 16 viser båre- -rammen sett fra. siden. Fig. 17 viser bårerammen sett ovenfra. Fig.18 er et tversnitt gjennom båren etter linjen XI-XI i fig, 17. Fig. 19 viser en utforelse med badekar og vogn sammenkoplet ved den ene gavl. -

På tegningene betegner 1 badekaret, som består av rustfritt stål og ved sin ene gavl på yttersiden er forsynt

. med en betjeningspult 2 med kraner og instrumenter for et automatisk, innstillbart blandeapparat for kaldt og varmt vann, termometre for badevannet, manometre for vannledningstrykket, dusjanordning og man-ovreringsorgan for karets tomning gjennom et bunnavldp 3 samt manovrer-ingsorganer for hevning og senkning av lofteanordningen for badekarets styringsorgan. -

Badekaret ér forsynt med fire ben, som kan justeres i vertikalretningen derved at hvert ben består av en sylind-risk hylse 4, som nedentil er forsynt med en innsats i form av en plate 227 med et gjenget hull, hvori en nedenfor hylsen anordnet, oppstående tapp 229 er forskrubar. Tappen 229 er i sin<*>nedre ende forsynt med en konisk fot"(fig. 2). -

I badekarets 1 bunn fins en åpning la for en hydraulisk lofteånordning, som består av tre teleskopsylindre 12, 13,14)hvorav den underste 12 er anordnet under badekaret og hviler på baderommets golv 10. Den Overste"sylinder 14 er oventil forsynt med en plate 15 med to hull 15« for skruer, ved hjelp av hvilke badekarets styringsorgan festes. Badekarets styringsorgan består av et rull-bord i form.av en ramme (Fig. 6), som er satt sammen av to innbyrdes parallelle skinner 16 og to, disse forbindende ror 17, på hvilke er fastsveiset en kvadratisk plate 19*som fastspennes til platen 15 ved hjelp av to skruer 19a. Rull-bordet 16,17 er således lostagbart festet på badekarets 1 lofteånordning. På hver skinnes 16 ytterside er fire stotteruller 20 for bårerammen dreibart oppiågret på aksler 21. På midten er skinnene 16 ved overkanten forsynt med i rett vinkel utskytende tapper 25, som hindrer bårerammen fra å loftes opp fra rull-bordet 16,17.-Etterat rull-bordet 16,17 er tatt av fra badekarets 1 hydrauliske lofteanordning 12-14, kan sylindrene 13 og 14 trekkes helt inn i sylinderen 12. I denne stilling tillukkes åpningen i badekarets 1 bunn av platen 15, slik.at badekaret 1 også kan anvendes av ikke-sengeliggende pasienter. -

Vognens stativ (Fig. 3,4 og 15) består av

en horisontal bjelke 230 som i hver ende er forsynt med tversgående

armer 231, i hvis ender små, svingbare kjOrehjul 232 er anordnet. Midt på bjelken 230 er en vertikal hydraulisk sylinder.233 med stempel 234.dreibart opplagret i en lagerhylse 238. Stemplet 234 er forsynt med en'|

tapp 235 4 som griper inn i en hylse i vognens rull-bord. Ved sylinder-ens 233 under bjelken 230 liggende'ende er montert et pumpehus 239 med en betjeningspedal 240. På hver. side av sylinderen 233 er bjelken 230 forsynt med to vertikale, sylindriske;stenger 236, som danner styr-inger for vertikale hylser 237 på vognens rull-bord. Ved at den hydrauliske sylinder 233 med pumpehuset 239 og pedalen 240 er dreibart opplagret på vognstativet, kan pedalen alltid innstilles slik at den er lett tilgjengelig uansett vognens stilling i forhold til badekaret eller pasientens seng. -

Vognens rull-bord (Fig. 5) består likesom badekarets 1 rull-bord av to innbyrdes parallelle skinner 36 med fire stotteruller 37 samt to ror 38, som er festet på en plate 39, på hvis underside hylsene 237 er anordnet.- -

Båren (Fig. 16 og 17) består av ehrektangul-„,ær ramme 41*der det ved hodeenden er bpplagret en U-formet boyle som

er dreibar om tapper. Som det fremgår av fig. 2 er boylen 225 så lang at den alltid rekker utenfor badekarets 1 gavl, slik at pasientens overkropp alltid holdes oppldftet over vannet uansett bårerammens 41 hoydestilling i karet 1. På bårerammen 41 er innsatt en glassfiberplate 241 med oppadskrånende sidepartier 241a og nedadboyde kanter 242, med hvilke platen 241 fasthukes på bårerammen 41. En annen glassfiberplate 243

er anbragt i boylen 225. Ved fotenden or platen 241 forsynt med en fot-stotte, som består av en i V-form bukket plate 244, som ved sin ene kant er forsynt med utspring 245, som kan stikkes inn i slisser'246 i platen 241*Båren er dessuten på hver side forsynt med en los stbtte

(Fig. 18), som består av en horisontal seksjon 247, en oppadskrånende seksjon 248 og en vertikal seksjon 249*Stottens horisontale seksjoner

247 kan stikkes inn under den på båren liggende pasient, idet de vertikale seksjoner 249 stotter pasientens armer i sideretningen. -

Den U-formede b6yle 225 er på undersiden forsynt med en stottebbyle, hvis sidegrener 250 ved hjelp av tapper 251

er dreibart opplagret på bSylens 225 innsider, og hvis midtstykke består av en renneformet skinne 252, med hvilken stottebdylen kan fasthukes på bårerammens 41 gavistykka for å innstille boylen 225 i en for pasienten bekvem skråstilling. -

Glassfiberplaten 241 er ved sidene dessuten forsynt med uttagninger 253 (Fig. 17)»som danner feste for hånden når bårerammen 41 skal forskyves. -

I fig. 1 og 2 er glassfiberplatene 241*243 sl5yfet for tydelighets skyld.

tr. , På undersiden er bårerammen 41 forsynt med

.to tversgående, med hverandre parallelle skinner 48 med L-profil, hvis

innbyrdes avstand svarer til avstanden mellom de to rull-rekker på vognens og badekarets 1 rull-bord. Med disse skinner 48 kan bårerammen 41 således forskyves i sideretningen og overfores fra det ene rull-bord til det annet, etterat rull-bordene er således innstilt at de slutter seg til hverandre, slik som beskrevet i det folgende. -

Badekarets og vognens rull-bord er på sine langsider forsynt med ytre, horisontale skinner, som danner feste for de med hverandre samvirkende deler på de to rull-bord. -

Badekarets 1 rull-bord 16,17 er bare forsynt med en ytterskinne 201 på den ene side. På denne skinne 201 er to trinser 202 dreibart opplagret på fra skinnen 201 vinkelrett utstående, horisontale aksler 203 (Fig. 5). Mellom trinsene 202 og omtrent midt på skinnen 201 sitter en kileformet knast 204, og lengst til venstre er på skinnen 201 dreibart opplagret en vinkelarm 205,206 på en fra skinnen 201 vinkelrett utragende bolt 207. Vinkelarmen 205,206 er således utfort at den med sin ene gren 205 hviler på en stift 208 på skinnen 201, idet denne gren 205 ligger i bevegelsesbanen for bårerammens 41 ene lopeskinne 48 og således forhindrer en forskyvning utad av bårerammen 41 på badekarets rull-bord 16,17. -

Vognens rull-bord 36,38 er forsynt med en ytterskinne i form av en U-profil 209 (Fig. 10-12) ved to motstående sider. På yttersiden av U-profilens 209 steg er festet to par kileformede knaster 210 med innadrettede, skrå kanter 211, hvilke knaster 210 danner to kileformede spor 212, hvis tverrprofil svarer til trins-enes 202 profil (se fig. 12). I nærheten av det hoyre spors 212 smal-este ende er U-profilen 209 forsynt med en vinkelrett utskytende tapp 214. Gjennom U-profilens 209 kanal 215 strekker seg en flattjerns-skinne 216, som omtrent på, midten er forsynt med en vinkelrett utskytende tapp 217, som er fort gjennom et vertikalt spor 218 i U-profilens 209 steg. Skinnens 216 avsatsformede ender 219 rekker utenfor U-profilens 209 ender og rull-bordets sidestykker 36, slik at de med sitt ovre parti griper inn i bevegelsesbanen for bårerammens 41 ldpeskinner 48 (se fig. 10). 1 nærheten av skinnens 216 ender er det på dens innside fastsveiset armer 220, som i sin frie ende er svingbart opplagret på bolter 221 på sidestykkenes36 innsider (se fig. 14). I nærheten av sin ene ende er U-profilen 209 dessuten forsynt med en vinkelrett utskytende tapp 222. -

De ovenfor beskrevne deler er således plassert at de ved vognens innskyvning til og forskyvning langsetter badekaret samvirker med og påvirker hverandre dels for å fininnstille i hoyderetningen og sentrere vognens rull-bord i forhold til badekarets rull-bord, dels for å fastkople vognens rull-bord til badekarets rull- -bord i den riktige overfdringsstilling og dels for gjensidig å på-virke badekarets og vognens sperreorganer for bårerammen. -

Anordningen virker på folgende måte: -

Pasienten overflyttes fra sengen 68 til vognen ved at denne kjores inn til sengekanten med rull-bordet 36,38 innstilt i passende hoydestilling (Fig. 4). Deretter opploftes skinnen 216 for hånd, slik at dens ender 219 fores ut av banene for"bårerammens 41 lopeskinner 48, hvorpå bårerammen 41 delvis skyves inn i sengen 68. Pasienten overflyttes nå til båren, hvis ramme 41 fastholdes i horisontal stilling av tapper 224 på skinnene 36, hvorpå bårerammen 41 skyves tilbake og skinnen 216 senkes. Deretter kjores vognen til badeavdel-ingen, der dens rull-bord 36,38 og badekarets rull-bord 16,17 heves til sin overste stilling. I fig. 1 vises vognen med strekede linjer i en utgangastilling A, fra hvilken den kjores inn mot badekaret 1 til en stilling 13, i hvilken U-profilen 209 ligger an mot endeflatene på trinsene 202. Deretter forskyves vognen til venstre med rull-bordet 36,38 glidende mot trinsene 202 til den med fullt opptrukne linjer viste stilling C for overforing av bårerammen. -

Under sistnevnte bevegelse inntreffer folgende : -

De kileformede knastpar 210 omslutter hver sin trinse 202 (Fig. 7), hvorved vognens rull-bord 36,38 fininnstil-les og sentreres i hoyderetningen i forhold til badekarets 1 rull-bord 16,17, inntil tappen 214 stoter mot den resp. trinse 202 eksakt i den riktige overfdringsstilling, i hvilken de av vognens ruller 20 og badekarets 1 ruller 37 dannede baner ligger i flukt med hverandre. Knastene 210 er nå i fast inngrep med trinsene 202, og vognen kan ikke trekkes ut fra badekaret 1. -

Under denne bevegelse av vognen til overforingsstillingen glir tappen 217 i U-profilen 209 opp på den kileformede knast 204 på badekarets rull-bord (Fig. 8), hvorved skinnen 216 heves og dens ender 219 loftes opp fra banene for bårerammens 41 lopeskinner 48. -

Tilslutt stoter tappen 222 på vognens rull-bord mot den nedadrettede gren 206 av vinkelarmen 205,206 på badekarets rull-bord, hvorved grenen 205 heves fra stiften 208 og loftes opp fra lopeskinnens 48 bane (Fig. 9). -

Nå kan bårerammen 41 uhindret overfores fra stotterullene 37 til stbtterullene 20, inntil lbpeskinnene 48 stoter mot anslagstapper 223 ved den bakre del av badekarets 1 rull-bord.Når bårerammen 41 kjores inn på badekarets 1 rull-bord 16,17, fores dens lopeskinner 48 inn under-tappene 25, hvorved de også sperres mot vertikal, bevegelse. Vognen frigjdres derpå fra badekaret 1 ved at den forst fores et stykke til hdyre, hvorved begge båre-sperremekanismer gjeninntar sin sperrende stilling, hvoretter vognen kan trekkes ut fra badekaret 1.' --Badekarets 1 rull-bord 16,17 med bårerammen 41 og pasienten senkes deretter ned i vannet. Bårerammen kan deretter heves og innstilles i en for badepersonalet passende arbeidshoyde ved innsåpning og bdrstning av pasienten. Etter borstningen senkes pasienten påny ned i vannet for ayskylling, hvoretter badet avsluttes med dusj og avtdrkning. Derpå kjores vognen, frem påny og sammenkoples med badekarets 1 rull-bord 16,17, og bårerammen 41 overfores til vognens rull-bord 36,38, på hvilket den automatisk fastlåses, hvorpå pasienten transporteres tilbake til sin seng 68. -

Når bårerammen 41 overfores fra badekaret til vognen, stoppes rammens bevegelse oppad av endene 219 på den ved den annen side av vognens rull-bord 36,, 38 anordnede skinne 216. -

Lengden av tappene 217 og 222 er således av-passet i forhold til den kileformede kuast 204 og vinkelarmen 205,206 at tappen 217 og vinkelarmen 205,206 ikke kan påvirkes hvis trinsene 202 ikke er kommet i rett inngrep med da kileformede spor 212. -

Plasseringen av de med hverandre samvirkende organer, d.v.s. trinsene, knastene, tappene og vinkelarméh, kan også

være ombyttet, slik at eksempelvis trinsene 202 sitter på U-profilen 209 pg de kileformede knaster 210 på skinnen 201. -

Som vist i fig. 19 kan rull-bordene også være således utfort at sammenkoplingen skjer med vognens ene gavl plassert ved badekarets 1 gavl» -

Mange forskjsllige utfdreiser, såvel av anordningen i sin helhet som av de i denne inngående detaljer, er selv-sagt mulige innenfor oppfinnelsen» rammes Blant de vesentlige fordel-er som oppfinnelsen byr på sammenliknet med de hittil anvendte kon-struksjoner skal nevnes innsparingen på personale ved transporten av pasienten fra sengen til badet og badepersonalets lettede arbeide ved, at båren kan innstilles i riktig arbeidshoyde i kombinasjon med den frie plass omkring badekaret, og ved at pasienten kan plasseres i

forskjellige stillinger i karet. Dessuten er skållingsfaren for pasienten helt eliminert,^ og sluttelig innebærer den automatiske oppldft-ning av pasientens overkropp^ved nedsenkningen i vannet et viktig supplement for å skape en for badeavdelinger ved innretninger for sykeJ og eldrepleie særskilt formålstjenlig utrustning, som ikke utsetter pasienten for noen fysiske eller psykiske påkjenninger. -

Claims (1)

1. v* 1. Anordning bestemt for badning av syke og eldre, innbefattende en vogn for pasientens transport og et badekar med redskaper for mottagelse av pasienten fra vognen og for hans nedsenkning i karet,karakterisert vedat karet (l) og vognen er forsynt med hvert sitt horisontale, i hoyderetningen innstillbart styreorgan (16,17; 36,38) for en båreramme (41), som er låsbar mot horisontal bevegelse på hvert og ett av'styringsorganene ved hjelp av på disse anordnede sperreorganer (205,206; 216), idet karet og vognen er forsynt med anordninger (203,210,214; 204,217,222) dels for vognens innstyring til og stive fastkopling til karet i båre-overforingsstilling (C), i hvilken styringsorganene ligger i forlengelse av hverandre og er umiddelbart sluttet til hverandre, og dels for i nevnte overfdringsstilling å sette sperreorganene på såvel karet som vognen i uvirksom stilling, slik at bårerammen kan.overfores fra det ene styringsorgan til det annet og låses på det annet styringsorgan når vognen fores fra overforingsstillingen. - 2. Anordning ifblge krav ^karakterisert vedat nevnte anordninger (203,210,214; 204,217, 222) er innrettet til i samvirke med hverandre gjennom vognens og dens styringsorgans (36,38) bevegelse langsetter og glidende mot badekaret (l) og dets styringsorgan (16,17) å stoppe og sperre vognen i bårerammens (41) overforingsstilling (C) mot uttrekking av karet, og i den- . ne stilling gjønsidig innstille og blokere sperreorganene (205,206; 216) i uvirksom stilling (Fig. 7-9). - 3»Anordning ifolge krav 1 eller 2,karakterisert vedat badekarets (l) og vognens styringsorgan hver består av en firkantet ramme, i hvilken to motstående sider dannes av skinner, som bærer stotteruller (20; 37) for lopeskinner (48) på bårerammen (4l)> idet vognens styringsorgan på sine 6v-rige sider er forsynt med skinner, (209) med anslag (214) for i styrings-organenes toppstilling å stoppe vognen i overfbringsstillingen (C),samt med parvis anordnede, således profilerte knaster (210) at disse danner'i vognene bevegelsesretning mot overfSringsstillingen kileformede spor (212) med mot hverandre rettede kanter (211), og at badekarets styringsorgan ved en av sine dvrige sider .er forsynt med en horisontal skinne (201) med'dels.etter sporenes tverrprofil utformede utspring (202,203) for ved vognen® nevnt© bevegelse å gripe inn i sporene og forhindre ut

   trekking av vognen, dals en i bevegelsesbanen for en tapp (217) på vogn- -ens båre-sperreorgan således anordnet, kileformet knast (204) at sperreorganet i overforingsstillingen av tappen innstilles i uvirksom stilling, og dels et som en dreibart opplagret vinkelarm utfort båre-sperreorgan, hvis ene gren (205) ligger i bevegelsesbanen for bårerammens (41) ene lopeskinne (48), og hvis annen gren (206) ligger i bevegelsesbanen for en stift (222) på vognens styringsorgan og i overforingsstillingen kan påvirkes slik av denne stift at sperreorganet innstilles i uvirksom stilling (Fig. 7-9). - 4. Anordning ifolge et av kravene 1-3*karakterisert vedat hvert av vognens båre-sperreorganer består av en horisontal skinne (216), som bærer den av den kileformede knast (204) påvirkbare tapp (217) og med sine ender (219) rager inn i lbpeskinnenes (48) bevegelsesbaner samt ved armer (220) er svingbart opplagret på horisontale aksler (221) på skinnene (36) som bærer stbtterullene (37) (Fig. 5). - 5. Anordning ifolge krav 4,karakterisert vedat den skinne (216), som danner vognens båre-sperreorgan, er anordnet i en U-profil (209), som er forsynt med et spor (218) for den av den kileformede knast (204) påvirkbare tapp (217), og som bærer de profilerte knaster (210) og den stift (222) som påvirker badekarets (l) båre-sperreorgan (Fig. 11). - 6. Anordning ifolge et av kravene 1-5,karakterisert vedat de stbtterullene (20; 37) bærende skinner (16,36) på badekarets og vognens styringsorgan er forsynt med tapper (25,224), som i bårerammens (41) på resp. styringsorgan overforte stilling griper over lopeskinnene (48) for å sperre bårerammen mot vertikal bevegelse (Fig. 1, 5)»- 7. Anordning ifolge et av kravene 1-6,karakterisert vedat hvert styringsorgan (l6,17j36, 38) er lbstagbart festet på en i badekaret (l) resp. på vognen anordnet,trykkmediumdrevet lofteånordning (12-14; 233,234) (Fig. 2,15). - 8. Anordning ifolge krav 7,karakterisert vedat badekarets (l) lofteånordning (12-14) er montert i karets bunn og etterat styringsorganet (16,17) er fjernet kan senkes ned i en åpning (la) i badekarsbunnen (Fig. 2), - 9. Anordning ifolge et av kravene 1-8,karakterisert vedat badekarets (l) styringsorgan (16,17) ved sin motsatt inntakssiden for bårerammen (41) liggende ende er forsynt med stoppanslag (223) for å begrense bårerammens bevegelse ved overforingen til badekaret (Fig. 1). - 10. Anordning ifolge et av kravene 1-9,karakterisert vedat bårerammen (41) er forsynt med en i rammens lengderetning innstillbar, avtagbar stottefot (244) (Fig. 16,17). - 11. Anordning ifolge et av kravene 1-10,karakterisert vedat bårerammen (41) er forsynt med armstotter i form av lostagbare vinkelstykker (247-249) (Fig. 18). - 12. Anordning ifolge et av kravene 1-11,karakterisert vedat de av stbtterullene (20,37) dannede lbpebaner og lbpeskinnene (48) på bårerammen (41) er anordnet parallelt med badekarets (l), vognens og bårerammens lengdeakser, og at anordningene for vognens sammenkopling med badekaret og for påvirkning av sperreorganene er anordnet ved badekarets og vognens gavl resp.

   gavler (Fig. 19). -