NO116848B - - Google Patents

Description

Bremsemagnetanordning for elektrisitetsmålere.

Bremsemagnetanordninger for elektrisitetsmålere skal være plassparende og lett innstillbare og oppbygget med minst mulig forbruk av arbeide og materialer. Det er imidlertid ikke kjent noen slike anordnin-ger som i ønsket grad tilfredsstiller disse fordringer. Foreliggende oppfinnelse viser en forbedring i oppbyggingen av en slik an-ordning hvor der som holder for bremsemagneten på målerrammen tjener en innstillingsplate som står i virksom forbindelse med en snekke og er karakterisert ved at snekken for fininnstilling uten spillrom står under trykk mellom to hakeformede armer på målerrammen og en i og for seg kjent fortanning på innstillingsplaten.

Tegningen viser to utførelseseksempler på oppfinnelsen. Fig. 1 viser det første eksempel i opp-riss med et snitt gjennom delene.

Fig. 2 viser et grunnriss av fig. 1.

Fig. 3 viser det annet eksempel i opp-riss med snitt gjennom delene.

Fig. 4 viser et grunnriss av fig. 3.

I begge utførelseseksempler er en del

av elektrisitetsmålerens ramme betegnet med 1, hvori ved 2 er anordnet en lagring for målerdrivskiven 3 (lageret selv er ikke vist). I denne rammedel 1 er på vanlig måte ved hjelp av en skrue 4 bremsemag-netaggregatet festet, hvilket består av magnetdelene 5, en bærebøyle 6 og en innstillingsplate 7, hvor innstillingsplaten kan innstilles på vanlig måte på bærebøylen 6 ved hjelp av settskruer 8. For å lette inn-stillingen av platen 7 har bærebøylen 6 et kjørnermerke 9, hvori den kjegleformede ende av settskruen 8 griper inn og derved

bringer et merke 10 på innstillingsplaten i

en bestemt vinkelstilling i forhold til magnetdelene 5.

Ifølge det første utførelseseksempel er innstillingsplaten 7 på en sidekant langs en

sirkelbue med sentrum i magnetens omdreiningspunkt for innstilling forsynt med en fortanning 11. 12 er. en snekke som ved inngrep i fortanningen 11 ligger an med siri aksel 13 mellom hakeformede deler 14, 15 på målerrammen 1, hvorved snekken 12 trykkes mot fortanningen 11. Trykket blir

frembrakt ved at en hakeformet del 15, som

danner enden av et oppbøyet ben 16 på målerrammen, er fjærende. Snekkeakselen

13 har der hvor den ligger an mot hakedelen 14 et slisset hode 17 og en krave 18, og

de mot hverandre vendende vegger på hodet og kraven er koniske og har en slik av-stand fra hverandre, at snekkeakselen med disse vegger ligger an mot hakedelens 14 kanter. Hakedelen 15 har en slik bøyning at den byr to anleggsflater 19, 20 for snekkeakselen 13.

Ved hjelp av en skruetrekker som føres inn i slissen i hodet 17, kan magnetdelene 5 fininnstilles i forhold til målerdrivskiven

3, idet der ved inngrepet av fortanningen

11 og snekken 12 under trykk med den viste

form for lagring av snekkeakselen 13 i

hakedelene 14, 15 oppnås fullstendig frihet for spillrom.

I det annet utførelseseksempel er der for analoge deler brukt samme betegnelser

som i det første eksempel. Ved det annet

utførelseseksempel er der i undersiden av innstillingsplaten 7 presset inn en fortanning 21 langs en sirkelbue med sentrum i

magnetens omdreiningspunkt for innstilling og med en radius som tilsvarer snek-kens 12 javstand fra skruen 4. Snekken 12

blir her også ved fj æring av benene 16 fra

undersiden trykket mot fortanningen 21 og

herved oppnås igjen i tanninngrepet en frihet for spillrom. Den frihet for spillrom

som snekken 12 har i forhold til lagringen,

oppnåes på samme måte som ved det før-ste utførelseseksempel.

Det kunne tenkes at trykket som frem-bringes for spillromfritt inngrep av snekken

12 i fortanningen 11 resp. 21 kan skje ved

fjæring i snekkeakselen 13. Da måtte hakedelen 15 være stiv og snekkeakselen 13

elastisk, idet den siste fortrinnsvis burde

forarbeides av et stålstykke med forholds-vis liten; diameter.

Den beskrevne bremsemagnetanordning gir ved fullstendig spillromsfrihet med

hensyn til fininnstillingen den tenkbart

enkleste oppbygning, idet det ikke er nød-vendig med noen tilleggsdeler og heller ikke

noe tillegg av fremstillingsoperasjoner ved

fabrikasjonen av elektrisitetsmålere, da de

hakedeler som tjener som lagring for regu-leringsskruen utstanses i ett stykke med

målerrammen og bøyningen såvel som fortanningen av innstillingsplaten kan skje

samtidig med utstansingen.

Claims (7)

1. Bremsemagnetanordning i elektrisitetsmålere, hvor der som holder for bremsemagneten på målerrammen anvendes en

innstillingsplate som kan dreies for innstilling av bremsemagneten og som står i virksom forbindelse med en snekke, ka rakterisert ved at snekken for fininnstilling uten spillrom står under trykk mellom to hakeformede armer på målerrammen og en i og for seg kjent fortanning på innstillingsplaten.

2. Bremsemagnetanordning ifølge på-stand 1, karakterisert ved at to kanter på en av de hakeformede armer ligger an mot sideflatene av et kileformet periferisk spor på snekkeakselen.

3. Bremsemagnetanordning ifølge på-stand 1, karakterisert ved at minst en av de hakeformede armer har to berøringsste-der med snekkeakselen.

4. Bremsemagnetanordning ifølge på-stand 1, karakterisert ved at trykket frem-bringes ved fjæring av minst en av de hakeformede armer.

5. Bremsemagnetanordning ifølge på-stand 1, karakterisert ved at trykket frem-bringes ved fjæring av snekkeakselen.

6. Bremsemagnetanordning ifølge på-stand 1, karakterisert ved at innstillingsplaten er fortannet på en sidekant langs en sirkelbue med sentrum i magnetens omdreiningspunkt og at snekken trykkes inn i fortanningen i retning av innstillingspla-tens plan.

7. Bremsemagnetanordning ifølge på-stand 1, karakterisert ved at innstillingsplaten er fortannet på undersiden langs en sirkelbue med sentrum i magnetens omdreiningspunkt og at snekken trykkes inn i fortanningen fra undersiden av innstillingsplaten.