NO116100B

NO116100B -

Info

Publication number: NO116100B
Application number: NO166152A
Authority: NO
Inventors: R Metivier
Original assignee: R Metivier
Priority date: 1965-12-28
Filing date: 1966-12-27
Publication date: 1969-01-27
Also published as: CH443004A; US3446207A; NL150336B; GB1121580A; DE1275317B; SE309090B; BE691454A; FR1470343A; NL6617643A; BR6685671D0; LU52537A1; DK112192B

Description

Anordning for periodisk; levering av en gass for styring av en innåndingsmaske. Device for periodic; delivery of a gas for controlling an inhalation mask.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for periodisk levering av en gass for styring av en innåndingsmaske. The present invention relates to a device for periodic delivery of a gas for controlling an inhalation mask.

Det er allerede kjent automatiske innåndingsapparater tilkoblet mellom en kilde for trykkgass (luft eller oxygen) og en innåndingsmaske. Disse apparater arbeider på en periodisk måte ved utnyttelse av trykkgassens energi og i lopet av hver arbeidssyklus sikres under en forste periode en tvungen innånding som etterfolges av en utåndingsfase. Automatic inhalation devices connected between a source of compressed gas (air or oxygen) and an inhalation mask are already known. These devices work in a periodic way by utilizing the energy of the compressed gas and in the course of each work cycle, a forced inhalation is ensured during a first period, which is followed by an exhalation phase.

Alle de kjente apparater er virkeliggjort ved hjelp av innbyrdes forbindelse mellom pneumatiske organer med forskjellig oppbygning, hvilket forer til at disse apparater har en meget kompleks og kostbar konstruksjon. All the known devices are realized by means of interconnection between pneumatic organs with different structures, which leads to these devices having a very complex and expensive construction.

Foreliggende oppfinnelse tar sikte på å utbedre denne jmangel ved å skaffe til veie et apparat som kan fremstilles på en 'meget enkel måte. The present invention aims to remedy this shortcoming by providing an apparatus which can be manufactured in a very simple manner.

\ Oppfinnelsen angår således en anordning for periodisk<j>levering av en gass fra en trykkbeholder til en innåndingsmaske, jhvor den periodiske funksjon er fremskaffet ved hjelp av en pneumatisk forsinkelsesinnretning som bygger på akkumulering av trykk i et kammer ved hvis innlop der er anordnet en struperinnretning, jidet den omfatter i kombinasjon fem like og i og for seg kjente, ipneumatiske styreventiler som hver har et innlop, et avlop, og et<!>styreinnldp, idet hver av disse ventiler er åpen når ikke noe ipneumatisk signal påtrykkes ventilens styreinnlop og derimot er jlukket når et pneumatisk signal påtrykkes ved dens styreinnlop, jidet en fdrste ventil har sitt innlop forbundet med beholderen Jfor gass under trykk, sitt avlop forbundet med innåndingsmasken og|Sitt styreinnlop forbundet med' avldpet fra en annen ventil, hvilken iannen ventil har sitt innlop forbundet med beholderen for trykkgass og sitt styreinnlop forbundet med avldpet fra en tredje ventil, hvis 'innlop er forbundet med avldpet for en fjerde ventil, idet en jforste pneumatisk forsinkelsesinnretning er tilkoblet mellom avlb-<1>:pet fra den fjerde ventil og styreinnlopet for den tredje ventil, iog en tilbakeslagsventil er koblet inn i en gren mellom innlopet '•■ The invention thus relates to a device for the periodic<j>delivery of a gas from a pressure vessel to an inhalation mask, where the periodic function is provided by means of a pneumatic delay device which is based on the accumulation of pressure in a chamber at the inlet of which a throttling device, since it comprises in combination five identical and known in and of themselves, i-pneumatic control valves, each of which has an inlet, an outlet, and a<!> control inlet, each of these valves being open when no i-pneumatic signal is applied to the valve's control inlet and on the other hand, it is closed when a pneumatic signal is applied to its control inlet, since a first valve has its inlet connected to the container Jfor gas under pressure, its outlet connected to the inhalation mask and|Its control inlet connected to' the outlet from another valve, which in the second valve has its inlet connected to the container for compressed gas and its control inlet connected to the exhaust from a third valve, whose inlet is for connected with the outlet for a fourth valve, a first pneumatic delay device being connected between the outlet from the fourth valve and the control inlet for the third valve, and a non-return valve is connected in a branch between the inlet

i og avlopet for den fdrste forsinkelsesinnretning slik at trykk-.gassen kan passere fra avlopet mot innlopet, men ikke i motsatt retning, og innlopet til den fjerde ventil er forbundet med behol-jderen for trykkgass og dens styreinnlop er forbundet med. avldpet ifra en femte ventil, hvis innlop er forbundet med den annen ventils 'avlop, og en annen pneumatisk forsinkelsesinnretning er anordnet in and the drain for the first delay device so that the pressurized gas can pass from the drain towards the inlet, but not in the opposite direction, and the inlet to the fourth valve is connected to the container for compressed gas and its control inlet is connected to. derived from a fifth valve, the inlet of which is connected to the outlet of the second valve, and another pneumatic delay device is provided

i i !i en grenledning mellom avldpet fra den annen ventil, dvs. innlopet til den -femte ventil og styreinnlopet for denne femte ventil og ; en tilbakeslagsventil er anordnet i en gren mellom avldpet og inn-i ldpet for den annen pneumatiske forsinkelsesinnretning slik at j trykkgass kan passere fra avldpet mot innlopet av sistnevnte, men ikke i motsatt retning. Når kilden for gass under trykk er koblet inn, vil anord- i i !i a branch line between the outlet from the second valve, i.e. the inlet to the -fifth valve and the control inlet for this fifth valve and ; a non-return valve is arranged in a branch between the outlet and inlet for the second pneumatic delay device so that pressurized gas can pass from the outlet towards the inlet of the latter, but not in the opposite direction. When the source of gas under pressure is connected, the device will

I IN

ingen for levering av gass ifdlge oppfinnelsen pa en syklisk måte; joverfdre gassen til brukerinnretningen under tidsintervaller som Itilsvarer varigheten av åpningen av den fdrste ventil i ldpet av any for the delivery of gas according to the invention in a cyclical manner; transfer the gas to the user device during time intervals corresponding to the duration of the opening of the first valve during the

i hver syklus, idet tilfdrselen til brukerinnretningen deretter av-stenges under resten av hver syklus fordi denne fdrste ventil er stengt. in each cycle, with the supply to the user device then being shut off during the remainder of each cycle because this first valve is closed.

I i Anordningen ifølge oppfinnelsen tillater periodisk tilfdrsel av gass til masken med en konstant eller regu-j ,lerbar frekvens for å sikre en på forhånd fastlagt rytme for inn- j åndingssyklusen og et konstant forhold mellom varighetene av innånding og utånding i hver syklus. The device according to the invention allows periodic supply of gas to the mask with a constant or adjustable frequency to ensure a predetermined rhythm for the inhalation cycle and a constant ratio between the durations of inhalation and exhalation in each cycle.

Anordningen ifolge oppfinnelsen byr den fordel å utgjore en bemerkelsesverdig enkel konstruksjon som er billig fordi den består av vanlige eller normaliserte elementer, dvs. fem ventiler ' av samme type og to pneumatiske forsinkelsesinnretninger som er innbyrdes forbundet ved hjelp av rorledninger. The device according to the invention offers the advantage of making a remarkably simple construction which is cheap because it consists of common or standardized elements, i.e. five valves of the same type and two pneumatic delay devices which are interconnected by means of rudder lines.

I det fblgende skal som et rent eksempel beskrives en utfdrelsesform av foreliggende oppfinnelse under henvisning til j tegningene, hvor fig. 1 er et prinsippskjema for en anordning for , periodisk levering av en gass ifolge oppfinnelsen anvendt på pneumatisk matning av en innåndingsmaske, fig. 2 er et skjema for de penumatiske forsinkelsesinnretninger og fig. 3 er et snitt av j:en utforelsesform av en pneumatisk styreventil som kan anvendes In the following, as a pure example, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings, where fig. 1 is a schematic diagram of a device for the periodic delivery of a gas according to the invention applied to the pneumatic supply of an inhalation mask, fig. 2 is a diagram of the pneumatic delay devices and fig. 3 is a section of the jth embodiment of a pneumatic control valve that can be used

i foreliggende oppfinnelse. in the present invention.

; Anordningen for periodisk levering av en gass ifolge opp-j finnelsen som er vist på fig. 1 er koblet inn mellom en kilde for i gass under trykk A og en brukerinnretning B som i det viste til-felle består av en innåndingsmaske. Ved denne anvendelse må an-;ordningen tilfore innåndingsmasken 2 gass under trykk under en på j forhånd fastlagt forste del av en syklus, som svarer til innåndingen ; The device for periodic delivery of a gas according to the invention shown in fig. 1 is connected between a source of pressurized gas A and a user device B which in the case shown consists of an inhalation mask. In this application, the device must supply the inhalation mask 2 with gas under pressure during a predetermined first part of a cycle, which corresponds to the inhalation

•og denne tilforsel av gass må deretter stenges under resten av j syklusen. j •and this supply of gas must then be shut off during the remainder of the j cycle. j

Anordningen ifolge oppfinnelsen omfatter fem pneumatisk The device according to the invention comprises five pneumatics

iiStyrte ventiler 1,2,3,4 og 5 og to pneumatiske forsinkelsesinn- j [retninger 6 og 7. De pneumatisk styrte ventiler 1-5 overtar alle: den samme logiske funksjon og de omfatter enkeltvis en innlbps- • j åpning betegnet med e, en avlopsåpning s og et styreinnlop c. Nårlikke noe fluidum (trykket er på et lavt nivå) påtrykkes styreinn- j ilopet c for en ventil, er denne åpen og der er opprettet forbindelse imellom dens innlop e og dens avlop s. Når derimot fluidum (trykket! jpå et hoyt nivå) påtrykkes styreinnlopet c, brytes forbindelsenimellom innlopet e og avlopet s og ventilen stenges. I dette til-<e>felle opprettes en forbindelse gjennom ventilen mellom avlopet s log en åpning som munner ut i atmosfæren. En spesiell utforelsesform av en ventil med pneumatisk styring som beskrevet ovenfor, er, vist iiControlled valves 1,2,3,4 and 5 and two pneumatic delay devices 6 and 7. The pneumatically controlled valves 1-5 all take over: the same logical function and they individually comprise an inlet opening denoted by e , a drain opening s and a control inlet c. When some fluid (the pressure is at a low level) is applied to the control inlet c for a valve, this is open and a connection is established between its inlet e and its outlet s. When, on the other hand, fluid (the pressure! jat a high level) pressure is applied to the control inlet c, the connectionbetween the inlet e and the outlet s is broken and the valve is closed. In this case, a connection is made through the valve between the drain and an opening that opens into the atmosphere. A special embodiment of a valve with pneumatic control as described above is shown

på fig. 3. Da virkemåten for en slik ventil er vel kjent, skal denne her ikke beskrives detaljert. on fig. 3. As the operation of such a valve is well known, it shall not be described in detail here.

Ventilens 1 innlop er forbundet med kilden for gass under trykk A ved hjelp av en rorledning 8, hvori er satt inn en nåle-ventil 9 for regulering av gjennomstromningen. Ventilens 1 avlop e er forbundet med innåndingsmasken B ved hjelp av en rorledning 11, hvori er koblet inn en sikkerhetsventil 12. The inlet of the valve 1 is connected to the source of gas under pressure A by means of a pipe line 8, in which is inserted a needle valve 9 for regulating the flow through. The outlet of the valve 1 is connected to the inhalation mask B by means of a pipe line 11, into which a safety valve 12 is connected.

Ventilens 1 styrinnlop er ved hjelp av en rorledning 13 forbundet med ventilens 2 avlop s, ved hjelp av en rorledning 14 The control inlet of valve 1 is connected by means of a rudder line 13 to the outlet of valve 2, by means of a rudder line 14

med ventilens 5 innlop og ved hjelp av en rorledning 15 med en struperinnretning 7a anordnet ved innlopet til den pneumatiske fprsinkelsesinnretning 7. En tilbakeslagsventil 16 er for bvrig koblet inn parallelt med denne pneumatiske forsinkelse 7, hvis avlop ved hjelp av en rorledning 17 er forbundet med ventilens 5 styreinnlop c. Denne tilbakeslagsventil 16 lar trykkgassen fra forsinkelsesinnretningen 7 passere til rorledningen 15 når denne er koblet til atmosfæren gjennom ventilen 2. with the inlet of the valve 5 and by means of a pipe line 15 with a throttling device 7a arranged at the inlet of the pneumatic delay device 7. A non-return valve 16 is also connected in parallel with this pneumatic delay 7, whose outlet by means of a pipe line 17 is connected to the control inlet of the valve 5 c. This check valve 16 allows the pressurized gas from the delay device 7 to pass to the rudder line 15 when this is connected to the atmosphere through the valve 2.

Ventilens 2 innlop e er ved hjelp av en rorledning 18 forbundet med hovedtilforselsledningen 8 som er forbundet med kilden A, mens dens styreinnlop c ved hjelp av en rorledning 19 er forbandet med ventilens 3 avlop s. The inlet of the valve 2 is connected by means of a pipe line 18 to the main supply line 8 which is connected to the source A, while its control inlet c is connected by means of a pipe line 19 to the outlet of the valve 3.

Innlopet e for ventilen 3 er forbundet med avlopet s for ventilen 4, hvis innlop e ved hjelp av en rorledning 21 er forbundet med kilden A. Avlopet fra ventilen 4 er likeledes forbundet ved hjelp av en rorledning 22 med. en struperinnretning 6a anbrakt ved. innlopet til forsinkelsesinnretningen 6, hvis avlop ved hjelp av en rorledning 23 er forbundet med styreinnlopet c for ventilen 3. The inlet e for valve 3 is connected to the outlet s for valve 4, whose inlet e is connected to source A by means of a pipe line 21. The outlet from valve 4 is likewise connected by means of a pipe line 22 to. a throat device 6a placed at. the inlet to the delay device 6, the outlet of which is connected by means of a rudder line 23 to the control inlet c for the valve 3.

En tilbakeslagsventil 24 er koblet som en shunt til forsinkelsesinnretningen 6. Denne tilbakeslagsventil 24 lar trykkgassen passere fra forsinkelsesinnretningen 6 til rorledningen 22 når denne er koblet til atmosfæren gjennom ventilen 4. A non-return valve 24 is connected as a shunt to the delay device 6. This non-return valve 24 allows the pressurized gas to pass from the delay device 6 to the rudder line 22 when this is connected to the atmosphere through the valve 4.

Endelig er styreinnlopet c for ventilen 4 ved hjelp av en rorledning 25 forbundet med avlopet s for ventilen 5. Finally, the control inlet c for the valve 4 is connected by means of a rudder line 25 to the outlet s for the valve 5.

Virkemåten for anordningen ifolge oppfinnelsen er som folger: Når gasskilden A under trykk kobles inn (ved hjelp av en ikke vist kran eller ventil) strommer gassen gjennom rorledningen 8 og ventilen 1 som da er åpen fordi ikke noe trykk viser seg å virke på dens styreinnlop c. Denne gass lbper ut gjennom rorledningen The operation of the device according to the invention is as follows: When the gas source A under pressure is switched on (by means of a tap or valve not shown), the gas flows through the rudder line 8 and the valve 1 which is then open because no pressure appears to act on its control inlet c. This gas escapes through the rudder line

11 til innåndingsapparatet B hvor den folger den med heltrukne piler 11 to the inhaler B where it follows it with solid arrows

skjematisk antydede bane. Dette svarer til innledningen til perio-dens innblåsningsfase. Når kilden for gass under trykk A er koblet inn, strommer gass likeledes gjennom rorledningen 21 og gjennom ventilen 4 som er åpen fordi ikke noe trykk virker på dens innlop c. Den gass som kommer fra avlopet s på ventilen 4, tilfores innlopet e på ventilen 3 og samtidig til struperinnretningen 6a ved innlopet til forsinkelsesinnretningen 6. Da ventilen 3 er åpen, oppstår et trykk ved dens avlop s og dette trykk tilfores styreinnlopet c for ventilen 2. Sistnevnte lukkes da og der oppstår ikke noe trykk ved dens avlop s og ved styreinnlopet c for ventilen 1. Alle disse operasjoner finner sted praktisk talt oyeblikkelig når kilden A kobles inn. Etter forlbpet av et bestemt tidsintervall, hvis varighet avhenger av kapasiteten for forsinkelsesinnretningen 6 og tverrsnittet av struperinnretningen 6a, oppstår et trykk ved avlopet for forsinkelsesinnretningen, og dette trykk overfores ved hjelp av rorledningen 23 til styreinnlopet c for ventilen 3. Denne ventil stenges da, slik at det trykk som virker på styreinnlopet c for ventilen 2 opphorer. I denne tilstand åpnes således ventilen 2 og gass fremkommer ved dens avlop s. Det trykk som virker på styreinnlopet c, oker da slik at det bevirker lukking av ventilen 1. I dette oyeblikk avbrytes gasstrdmmen i rorledningen 11, hvilket medforer stans av innblåsningen. Deretter foregår utåndingen og gassen pustes ut etter den bane som er antydet med en-strek-trukket pil på figuren. schematically indicated trajectory. This corresponds to the beginning of the period's insufflation phase. When the source of gas under pressure A is connected, gas also flows through the rudder line 21 and through the valve 4 which is open because no pressure acts on its inlet c. The gas coming from the drain s on the valve 4 is supplied to the inlet e on the valve 3 and at the same time to the throttling device 6a at the inlet to the delay device 6. When valve 3 is open, a pressure occurs at its outlet s and this pressure is supplied to the control inlet c for valve 2. The latter is then closed and there no pressure occurs at its outlet s and at the control inlet c for valve 1. All these operations take place practically instantaneously when the source A is switched on. After the passage of a certain time interval, the duration of which depends on the capacity of the delay device 6 and the cross-section of the throttling device 6a, a pressure arises at the outlet of the delay device, and this pressure is transmitted by means of the rudder line 23 to the control inlet c of the valve 3. This valve is then closed, so that the pressure acting on the control inlet c for valve 2 ceases. In this state, the valve 2 is thus opened and gas emerges at its outlet s. The pressure acting on the control inlet c then increases so that it closes the valve 1. At this moment, the gas flow in the rudder line 11 is interrupted, which results in a stoppage of the blow-in. Exhalation then takes place and the gas is exhaled following the path indicated by the single-line arrow in the figure.

Gasstrykket fremkommer ved avlopet s for ventilen 2 og overfores til struperinnretningen ved innlopet 7a til forsinkelsesinnretningen 7 og likeledes ved innlopet e for ventilen 5. Da denne sistnevnte ventil er åpen, overfores gasstrykket til styreinnlopet c for ventilen 4, hvilket medforer stengning av sistnevnte. Som folge av en sperrevirkning vil stengning av ventilen 4 medfore at ventilen 2 holdes i åpen stilling. Ventilens 4 avlop s settes da i forbindelse med atmosfæren gjennom denne ventil og trykkgassen som er samlet opp i forsinkelsesinnretningen 6, tommes oyeblikkelig ut i atmosfæren gjennom tilbakeslagsventilen 24, rorledningen 22 The gas pressure appears at the outlet s for valve 2 and is transferred to the throttling device at the inlet 7a to the delay device 7 and likewise at the inlet e for valve 5. As this latter valve is open, the gas pressure is transferred to the control inlet c for valve 4, which causes the latter to close. As a result of a blocking effect, closing the valve 4 will mean that the valve 2 is held in the open position. The outlet of the valve 4 is then connected to the atmosphere through this valve and the compressed gas that has been collected in the delay device 6 is immediately emptied into the atmosphere through the non-return valve 24, the rudder line 22

og ventilen 4. Trykket i forsinkelsesinnretningen 6 og folgelig i rorledningen 23 faller da til verdien av atmosfærens trykk og ventilen 3 åpnes. Da dens innlop e er forbundet med atmosfæren, blir riktignok ikke noe trykk påfort gjennom rorledningen 19 til styreinnlopet c for ventilen 2, hvorfor også denne forblir åpen. and the valve 4. The pressure in the delay device 6 and consequently in the rudder line 23 then falls to the value of the atmospheric pressure and the valve 3 is opened. As its inlet e is connected to the atmosphere, it is true that no pressure is applied through the rudder line 19 to the control inlet c for the valve 2, which is why this also remains open.

Når gass under trykk fremkommer ved struperinnretningen yed When gas under pressure appears at the throat device yed

inngangen 7a for forsinkelsesinnretningen 7, vil denne gass bruke en viss tid for å fylle forsinkelsesinnretningens kapasitet. Etter et tidsintervall som er en funksjon av forsinkelsesinnretningens 7, the input 7a for the delay device 7, this gas will take a certain time to fill the capacity of the delay device. After a time interval which is a function of the delay device's 7,

kapasitet og tverrsnittet for struperinnretningen 7a, fremkommer et trykk ved forsinkelsesinnretningens 7 avlop, og dette trykk overfores gjennom rorledningen 17 til styreinnlopet c for ventilen 5. Sistnevnte går da over til stengt stilling, hvilket bevirker åpning av ventilen 4 som folge av at det trykk oppheves som virket på sistnevntes styreinnlop c. capacity and the cross-section of the throttling device 7a, a pressure appears at the outlet of the delay device 7, and this pressure is transferred through the rudder line 17 to the control inlet c for the valve 5. The latter then switches to the closed position, which causes the opening of the valve 4 as a result of which pressure is removed which acted on the latter's board entry c.

Åpning av ventilen 4 forer til at trykket fra trykkgassen Opening the valve 4 causes the pressure from the compressed gas

!påtrykkes ventilens 3 innlop e som vil åpnes som det allerede er 'beskrevet. Et trykk overfores da gjennom rorledningen 19 til sty- ; The valve's 3 inlet is pressed, which will open as already described. A pressure is then transmitted through the rudder line 19 to the control;

| reinnlopet c for ventilen 2 som derved stenges. Ventilens 2 avlop i s settes i dette oyeblikk i forbindelse med atmosfæren og den i ^forsinkelsesinnretningen 7 oppsamlede trykkgass tommes oyeblikkelig ut i atmosfæren gjennom tilbakeslagsventilen 16, rorledningen 15 j I ;og ventilen 2. Trykket i forsinkelsesinnretningen 7 og folgelig i i! | the clean inlet c for valve 2, which is thereby closed. The outlet of the valve 2 is at this moment connected to the atmosphere and the compressed gas collected in the delay device 7 is immediately emptied into the atmosphere through the non-return valve 16, the rudder line 15 and valve 2. The pressure in the delay device 7 and consequently i i!

I rorledningen 17 faller da oyeblikkelig til verdien av atmosfære- In the rudder line 17, the value of atmospheric

trykket og ventilen 5 åpnes. For dvrig vil det da rorledningen 15 i er forbundet méd atmosfæren, ikke påtrykkes noe trykk på styreinn-j lopet c for ventilen 1, slik at denne på ny åpnes. Syklusen eller ! the pressure and valve 5 is opened. Otherwise, when the rudder line 15 i is connected to the atmosphere, no pressure is exerted on the control inlet c for the valve 1, so that it opens again. The cycle or !

perioden kan deretter fortsette med ny innblåsningsfase. j the period can then continue with a new inhalation phase. j

Fig. 2 viser skjematisk hvordan funksjonens frekvens kan Fig. 2 shows schematically how the function's frequency can

reguleres. Man ser av figuren at kapasitetene for forsinkelsesinn-- regulated. You can see from the figure that the capacities for delay in-

' i retni• ngene 6 og 7 er begrenset ved hjelp av to stempler henholds-j ! jvis 6b og 7b, hvis stillinger kan reguleres samtidig ved hjelp avijjen styreinnretning 26. Jo mer kapasitetene reduseres, desto hoyere ' in retni• ngen 6 and 7 are limited by means of two stamps according-j ! i.e. 6b and 7b, whose positions can be regulated at the same time by means of the control device 26. The more the capacities are reduced, the higher

blir funkHsvjions sfmraen kvveinl sehn oldoe g oemt vfenodrhto.ld som svarer til 1/2 mellom i [utåndings- og innåndingsfåsene, velges volumet e/ ller kapasiteten j! becomes funkHsvjions sfmraen kvveinl sehn oldoe g oemt vfenodrhto.ld which corresponds to 1/2 between i [exhalation and inhalation phases, the volume or/ or the capacity j!

|for forsinkelsesinnretningen 7 lik det dobbelte av volumet eller j [kapasiteten for forsinkelsesinnretningen 6. I |for the delay device 7 equal to twice the volume or j [the capacity of the delay device 6. I

Claims

in il. Device for the periodic delivery of a gas from a pressure vessel to an inhalation mask, the periodic function being provided by means of a pneumatic delay device which

■is based on the accumulation of pressure in a chamber where a throttling device is arranged, characterized by the fact that it comprises in combination five identical and in and of themselves known, pneumatic control valves (fig. 3) each of which has an inlet (é.) , an outlet (s) and a control inlet (c), each of these valves being open when no pneumatic signal is applied to the valve's control inlet (c) and, on the other hand, is closed when a pneumatic signal is applied at its control inlet (c), with a first valve (1) having its inlet connected to the container (A) for gas under pressure, its outlet connected to the inhalation mask (B) and its control inlet (c) connected to the exhaust from another valve (2 ), which other valve (2) has its<;>inlet connected to the container (A) for compressed gas and its control inlet (c) connected to the outlet from a third valve (3), if j ! inlet is connected to outlet for a fourth valve (4), as a'. The first pneumatic delay device (6) is connected between the outlet from the fourth valve (4) and the control inlet for the third! In valve (3), and a non-return valve (24) are connected in a branch! Between the inlet and outlet for the first delay device !so that the pressurized gas can pass from the outlet towards the inlet, but not ! in the opposite direction, and the inlet of the fourth valve (4) is connected to the container (A) for compressed gas and its control inlet (c) is connected to the outlet of a fifth valve (5), whose inlet is ! connected to the second valve's (2) drain, and another pneumatic j 1 delay device (7) is arranged in a branch line between ; outlet from the second valve (2), i.e. the inlet to the fifth valve to (5), and the control inlet for this fifth valve (5) and a non-return valve (16) are arranged in a branch. between the avldpet and the inlet ■

, for the second pneumatic delay device so that compressed gas can pass from the outlet towards the inlet of the latter, but not in the opposite direction. ! |2. Device according to claim 1, characterized by the fact that each of the adjustable pneumatic delay devices I (6,7) comprises calibrated throttle lines (6a,7a) and cylinders (6,7), the volume of which can be regulated using simultaneous and equal 'long displaceable pistons (6b,7b).