NO115809B - - Google Patents

Description

InnstiLlbar trinnhjulstransmisjon, særlig for overforbruksmålere.

Oppfinnelsen vedrører en innstillbar trinnhjulstransmisjon med minst en tannhjulstrinnkjegle av plast, særlig for overforbruksmålere med innatillbar tariffgrense.-

Overforbruksmålere tjener til å registrere den energi som for-brukes etter overskridelse av en bestemt ytelsesgrense, atskilt fra det samlete forbruk. Herfor blir det fra et med systemskiven propor-sjonalt turtall, ved hjelp av en differensialtransmisjon, subtrahert et konstant til ytelsesgrensen svarende turtall og differansetur-tallet integreres gjennom et telleverk. I kjente overforbruksmålere er det i oversetningsbanen fra drivverket med konstant hastighet, for eksempel en synkronmotor, til differensialtransmisjonen anbrakt en innatillbar trinnhjulstransmisjon. Det har herunder allerede vært foreslått å fremstille tannhjulstrinnkjeglen i en slik trinnhjuls-transmis jon av plast. Dette har den fordel at tannhjulstrinnkjeglen, jevnført med utførelser i flere deler av metall, er enklere og forholdsvis lett og at dens fremstilling, som kan foregå med sprøyte-støpemetoden, er meget enkel.-

Mellom to nabotannhjul må 1 en slik en-delt tannhjulstrinnkjegle sørges for et tanntallsprang på minst 5 tenner, for at det minste hjulets hodesirkel ikke overskjsrer det største nabohjulets fotsirkel. Da de enkelte tannhjul av fremstillingstekniske grunner må være utformet svakt konisk, fordi tannhjulstrinnkjeglen ellers ikke kan tas ut av sprøytestøpeformen, må det minimale tanntallspranget endog velges større, slik at det i praksis utgjør minst 6 tenner.-Dette er nå en ulempe, når det i den hensikt som er forklart, behøves en innstillbar trinnhjulstransmisjon med for eksempel 13 tenner, hvis oversetningsforhold eksempelvis ligger mellom 0,8 og 2,0 og som atskiller seg for hver 1/10. Ved et tanntallsprang på 6 tenner må i dette tilfelle tannhjulet for oversetningsforholdet 1,0 nødvendigvis oppvise 60 tenner, det vil si at det minste tannhjulet for oversetningsforholdet 0,8 må oppvise 48 og det største tannhjulet for oversetningsforholdet 2,0 120 tenner. Man får følgelig en stor og omfangsrik tannhjulstrinnkjegle.-

Oppfinnelsen vedrører en innstillbar trinnhjulstransmisjon med to tannhjulstrinnkjegler av plast, særlig for overforbruksmålere, ved hvilken den ovenfor anførte ulempe er unngått ved at de på hverandre følgende tannhjulstrinn er anordnet vekselvis på den ene og den annen tannhjulstrinnkjegle.-

På tegningen er to eksempelvise utføreIsesformer på oppfin-nelsesgjenstanden vist skjematisk, hvor: Fig. 1 viser en innstillbar trinnhjulstransmisjon med en dobbeltannhjuls-trinnkjegle, som består av to i motsatte retninger avtakende tannhjulstrinnkjegler.-

Pig. 2 viser et sideriss av fig. 1.-

Pig. 3 viser to tannhjulstrinnkjegler, som innsnevrer seg til samme side.-

I figurene 1 og 2 er med 1 betegnet to platiner, mellom hvilke det er anbrakt en innstillbar trinnhjulstransmisjon med en på en aksel 2, som eksempelvis er drevet av et ikke vist tidselement såsom et urverk, en synkronmotor, fastsittende dobbeltannhjulstrinnkjegle 3, som består av to i motsatte retninger avtakende tannhjulstrinnkjegler henholdsvis 4 og 5. Dobbeltannhjulstrinnkjeglen 3 er frem-stillet av plast, for eksempel med sprøytestøpemetoden eller etter pressemetoden. Den kan utgjøre et arbeidsstykke i en del, men fortrinnsvis består den imidlertid av to separat fremstilte tannhjuls trinnkjegler 4 og 5, som først på akselen er satt sammen til dobbeltannhjulstrlnnkjeglen 3.-

Få en mellom platinene 1 anordnet aksel 6 er det anbrakt en U-formet ramme 7 som er lengdeveis forskyvbar på akselen 6 og som mellom sine grener oppviser et på akselen 6 fritt dreibart tannhjul 8. Sen U-formete rammens venstre gren er på den ene side utformet til en oppoverrettet arm 9, på hvis frie ende det er dreibart lagret, og i inngrep med tannhjulet 8 ytterligere et tannhjul 10, og armen 9 er på den annen side utformet nedad til en innstillingsarm 11. Tannhjulet 8 er i konstant inngrep med et på en aksel 12 fast anordnet sylinder-hjul 13.-

For innstilling av et bestemt oversetningsforhold mellom driv-akselen 2 og den drevne akselen 12 dreies innstillingsarmen 11 i den angitte pilretningen mot kraften fra en ikke vist fjær og blir deretter forskjøvet tilsvarende sammen med rammen 7, armen 9 og de to tannhjulene 8 og 10 i akselens 6 lengderetning. Deretter svinges innstillingsarmen 11 tilbake. Por å sikre den riktige stilling for tannhjulet 10 i forhold til ett av trinnhjulene på dobbeltannhjulstrinnkjeglen 3 og for å unngå at tannhjulet 8 under veksling av et oversetningsforhold støter an mot et av trinnhjulene, samarbeider innatillingarmen 11 med en ikke vist innstillings- og føringsstift, som fortrinnsvis er anbrakt i apparatets tallskive og som de innstillbare oversetningsforhold kan avleses på.-

Det er nå forutsetningen at det med den beskrevne og viste innstillbare trinnhjulstransmisjon som bortsett fra utformingen av dobbeltannhjulstrlnnkjeglen henholdsvis 3, 4 og 5 er i og for seg kjent, kan innstilles trinn med oversetningsforhold fra for eksempel 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,5, 1,6, 1,7, 1,8, 1,9 og 2,0, det vil si oversetningsforhold som atskiller seg med bare 1/10. Blir disse trinn på vanlig måte oppsatt i rekkefølge, så medfører dette, hvis tannhjulstrinnkjeglen skal fremstilles av plast, at man får en stor og omfangsrik tannhjulstrinnkjegle.som ved begrensete plassfor-hold er vanskelig å anbringe. Denne ulempe kommer av at det mellom to nabohjuls tanntall av fremstillingstekniske grunner må være en forskjell på minst 6 tenner.-

Ifølge fig. 1 er nå trinnene på dobbeltannhjulstrlnnkjeglen 3 ikke anbrakt i rekkefølge, men derimot er det første trinn anbrakt på tannhjulstrinnkjeglen 4, det andre på tannhjulstrinnkjeglen 5, det tredje igjen på tannhjulstrinnkjeglen 4, osv., det vil si at de på hverandre følgende trinn er vekselvis anbrakt på den ene og den andre tannhjulstrinnkjeglen henholdsvis 4 og 5. Begge tannhjulstrinnkjeglene 4 og 5 har, som det kreves mellom nabotannhjul på hver av tann hjulstrinnkjeglene 4, 5 et tanntallsprang på 6 tenner, derimot mellom på hverandre følgende tannhjul i hele trinnrekken, tanntallsprang på bare 3 tenner og de enkelte tannhjul oppviser de på fig. 1 angitte tanntall. Set sees av dette at det største tannhjul bare har 60 tenner istedenfor 120, slik det ville være tilfelle hvis tannhjulene i trinnrekken ble anbrakt i rekkefølge. Dobbeltannhjulstrlnnkjeglen 3 er derfor, jevnført med den vanlige utførelsen, betydelig mindre og kan følgelig forholdsvis lett anbringes i et apparat med begrensete plassforhold.-

Dobbeltannhjulstrlnnkjeglen 3 ifølge fig. 1 kan være fremstil-let i ett stykke. Den har da forholdsvis stor vekt. Dette er ikke

gunstig ved bestemte bruksformål. Det er mer hensiktsmessig å sammen-fatte de første sju tannhjul og de øvrige tannhjul 8 til 13 til hver sin tannhjulstrinnkjegle 4 henholdsvis 5, fremstille disse enkeltvis og deretter skyve dem slik inn på akselen 12 at de avtar i motsatte retninger, slik det er vist på fig. 1.-

Denne fastgjøringsmåten er imidlertid ingen betingelse. De to tannhjulstrinnkjeglene kan, som fig. 3 viser det, skyves slik inn på akselen at begge avtar i samme retning. I dette tilfelle må det mellom de to tannhjulstrinnkjeglene etterlates en viss avstand, for at armen 9 fritt skal kunne beveges forbi ved siden av det største tannhjulet på tannhjulstrinnkjeglen 4.-

Av fig. 3 fremgår det av den i snitt viste tannhjulstrinnkjeglen 4 at denne er utført hul innvendig og har et nav 14. I den hule enden kan det være sørget for forsterkningsribber 15, slik som en er antydet streket. Dessuten kan det forefinnes en flens 16 som har en større diameter enn det høyeste trinn på tannhjulstrinnkjeglen og virker samtidig som forsterkning så vel som beskyttelse for dette trinns tenner mot beskadigelse.-

Claims (2)

1. Innstillbar trinnhjulstransmisjon med to tannhjulstrinnkjegler av plast, særlig for overforbruksmålere, karakterisert ved at de på hverandre følgende tannhjulstrinn er anordnet vekselvis på den ene og den annen tannhjulstrinnkjeglen.-

2. Innstillbar trinnhjulstransmisjon i samsvar med krav 1, karakterisert ved at tanntallspranget mellom to nabohjul på en tannhjulstrinnkjegle (4 henholdsvis 5) utgjør seks, mens tanntallspranget mellom de på hverandre følgende tannhjul i trinnrekken i begge kjegler derimot bare er tre tenner.-