NL9500517A

NL9500517A - Multifunctional dredger vessel

Info

Publication number: NL9500517A
Application number: NL9500517A
Authority: NL
Inventors: Theo Schut
Original assignee: Ihc Holland Nv
Priority date: 1995-03-16
Filing date: 1995-03-16
Publication date: 1996-11-01

Abstract

Multifunctional dredger vessel which comprises an elongate dredger pontoon 1 which, at the front end, bears a dredging feature 9 having a digging tool 11, 12, 13, and is supported by two side pontoons 2 which are arranged to the sides next to the dredger pontoon. The dredger pontoon 1 can be displaced in the longitudinal direction with respect to the side pontoons 2 by means of side guides and wheels 4, running between rails arranged on the pontoons. The side pontoons are connected to one another by transverse bars 3 which run over the dredger pontoon and/or along the back of this pontoon or under it. There are means 10 for displacing the dredger pontoon 1 with respect to the side pontoons 2. The side pontoons are provided with one or more spuds 15, 16, at least one 16 of which is arranged in the vicinity of the rear side of the dredger pontoon 1, in such a manner that the distance between the dredger pontoon and this spud 16 can be varied. <IMAGE>

Description

Multi-functioneel baggervaartuig.Multi-functional dredger.

De uitvinding heeft betrekking op een multi-functio-neel baggervaartuig, welk vaartuig een langgerekte bagger-ponton omvat die bij de voorste kopkant een baggerwerkvoor-ziening met een ontgravingswerktuig draagt en welke bagger-ponton wordt ondersteund door ten minste twee langgerekte zijpontons die zijdelings naast de baggerponton zijn aangebracht en met elkaar zijn verbonden, waarbij is voorzien in ten minste één, in verticale richting op en neer beweegbare, spudpaal en in het geval van meer spudpalen er ten minste één nabij de achterste kopkant van de baggerponton is aangebracht zodanig dat de afstand tussen de baggerponton en deze spudpaal variabel is.The invention relates to a multi-functional dredging vessel, which vessel comprises an elongated dredging pontoon carrying a dredging facility with an excavation tool at the front end, and which dredging pontoon is supported by at least two elongated side pontoons laterally adjacent the dredge pontoon is fitted and interconnected, providing at least one vertically movable up and down spud pole and, in the case of multiple spud poles, at least one near the rear end of the dredge pontoon such that the distance between the dredging pontoon and this spud pole is variable.

Een dergelijk baggervaartuig wordt in de praktijk toegepast en is bekend onder de aanduiding "IHC Beaver Cutter Suction Dredger".Such a dredger is used in practice and is known under the designation "IHC Beaver Cutter Suction Dredger".

Bij dit bekende baggervaartuig zijn de zijpontons door middel van de baggerponton met elkaar verbonden en zij kunnen daarvan worden losgenomen zodat de zijpontons en de baggerponton op een wegvoertuig kunnen worden geplaatst. Het gehele baggervaartuig kan dan in delen over de weg worden vervoerd en naderhand weer worden gemonteerd. Hierdoor kan het baggervaartuig ook gebruikt worden op plaatsen die geen geschikte verbinding hebben met open vaarwater, zoals grachten en meren.In this known dredging vessel, the side pontoons are connected to each other by means of the dredging pontoon and can be detached therefrom so that the side pontoons and the dredging pontoon can be placed on a road vehicle. The entire dredging vessel can then be transported in parts by road and then reassembled. As a result, the dredging vessel can also be used in places that do not have a suitable connection to open waterways, such as canals and lakes.

Wanneer de naast de baggerponton aangebrachte zijpontons te lang zouden zijn voor transport over de weg kunnen twee pontons in lengterichting van elkaar worden aangebracht en met elkaar en met de baggerponton worden verbonden.If the side pontoons arranged next to the dredge pontoon are too long for road transport, two pontoons can be arranged longitudinally from one another and connected to each other and to the dredge pontoon.

Voor het variëren van de afstand tussen de baggerponton en een nabij de achterste kopkant daarvan aanwezige spudpaal is deze laatste aangebracht aan een zogenaamde paalwagen, die zich achter de baggerponton en de zijpontons bevindt en daarmee is verbonden. De spudpaal strekt zich uit door een in lengterichting van de pontons lopende sleuf in de paalwagen en is door bedieningsmiddelen in deze sleuf verplaatsbaar. Telkens nadat een bepaald oppervlak is afgegraven wordt het vaartuig door middel van een andere spudpaal en verdere middelen min of meer aan de bodem verankerd. Vervolgens wordt de spudpaal in de paalwagen omhoog gebracht, naar het voorste einde van de sleuf verplaats en weer omlaag in de grond gebracht. Het baggervaar-tuig kan dan weer ten opzichte van de spudpaal worden verplaatst.In order to vary the distance between the dredging pontoon and a spud pile present near the rear end of the latter, the latter is arranged on a so-called pole truck, which is located behind and connected to the dredging pontoon and the side pontoons. The spud pole extends through a slot running in the longitudinal direction of the pontoons in the pole carriage and is movable in this slot by operating means. Each time after a certain surface has been excavated, the vessel is more or less anchored to the ground by means of another spud pole and further means. Then the spud pole is raised in the pole carriage, moved to the front end of the trench and lowered back into the ground. The dredging vessel can then be moved again relative to the spud pile.

Deze spudpaal en uiteraard ook de eventueel verder aanwezige spudpalen, moeten tijdens het bedrijf een nagenoeg verticale stand in blijven nemen daar anders te grote buigmomenten op de palen zullen worden uitgeoefend. Wanneer gewerkt zou worden met een spudpaal die direct maar wel enigszins kantelbaar met een ponton is verbonden kan het vaartuig slechts een zeer beperkte verplaatsing ten opzichte van een dergelijke spudpaal uitvoeren. Dit houdt in dat de baggerwerkzaamheden zeer vaak moeten worden onderbroken in verband het verplaatsen van de spudpaal.This spud pole and, of course, any spud poles that may be present, must continue to take a virtually vertical position during operation, otherwise otherwise too great bending moments will be exerted on the poles. When working with a spud pole that is directly but slightly tiltably connected to a pontoon, the vessel can only carry out a very limited displacement relative to such a spud pole. This means that dredging work must be interrupted very often in connection with the displacement of the spud pile.

Het is duidelijk dat het gebruik van een paalwagen weliswaar voordelen oplevert, maar dat het vaartuig moet worden voorzien van een extra onderdeel. Dit onderdeel moet, om het transport van het vaartuig over de weg mogelijk te maken, worden gedemonteerd en naderhand weer gemonteerd. Verder zal de totale lengte van het vaartuig er door worden verlengd wat bezwaren bij het manoeuvreren er mee kan opleveren.It is clear that while the use of a float carriage provides advantages, the vessel must be provided with an additional part. This part must be disassembled and reassembled in order to allow the vessel to be transported by road. Furthermore, the total length of the vessel will be extended by this, which can cause difficulties when maneuvering.

De uitvinding beoogt nu deze bezwaren op te heffen en voorziet er daartoe in, dat de baggerponton ten opzichte van de, ter weerszijden ervan aanwezige, zijpontons in lengterichting verplaatsbaar is en de op afstand van elkaar aangebrachte zijpontons met elkaar zijn verbonden door middel van over de baggerponton heen en/of er achterlangs dan wel er onderdoor lopende dwarsbalken, waarbij middelen aanwezig zijn voor het verplaatsen van de baggerponton ten opzichte van de zijpontons.The object of the invention is now to eliminate these drawbacks and to this end provides that the dredging pontoon can be displaced in the longitudinal direction relative to the side pontoons on either side thereof and the spaced side pontoons are connected to each other by means of dredge pontoon and / or transverse beams running behind or underneath it, whereby means are provided for moving the dredge pontoon relative to the side pontoons.

Hierdoor kunnen de spudpalen op de bekende wijze op een vaste plaats van de zijpontons worden aangebracht en kan de baggerponton ten opzichte van de vaststaande spudpaal dan wel spudpalen over een aanmerkelijke afstand worden verplaatst. Dit betekent dat afgezien kan worden van het gebruik van een paalwagen. De ondersteunings-construc-ties van de aanwezige spudpalen zijn direct met de pontons verbonden zodat tijdens het bedrijf van het baggervaartuig een goede afsteuning van de pontons door de spudpaal of spudpalen wordt verkregen. Ook kan de ondersteunings-con-structie van een spudpaal op eenvoudige wijze zodanig worden uitgevoerd dat de spudpaal gemakkelijk naar de horizontale stand kan worden gekanteld zodat het baggervaartuig een brug of dergelijk obstakel snel kan passeren.The spud poles can hereby be arranged in a known place at a fixed location of the side pontoons and the dredge pontoon can be moved a considerable distance relative to the fixed spud pile or spud poles. This means that the use of a pole wagon can be dispensed with. The support structures of the spud piles present are directly connected to the pontoons, so that during the operation of the dredger a good support of the pontoons is obtained by the spud pile or spud poles. The support construction of a spud pile can also be designed in a simple manner such that the spud pile can easily be tilted to the horizontal position so that the dredging vessel can quickly pass a bridge or the like.

Voor het verkrijgen van een voldoend stevige verbinding tussen de baggerponton en de zijpontons kunnen tussen de baggerponton en de zijpontons zijgeleiders aanwezig zijn en kan de baggerponton zijn voorzien van wielen die lopen tussen rails die paarsgewijs boven elkaar op de zijpontons zijn aangebracht.In order to obtain a sufficiently firm connection between the dredging pontoon and the side pontoons, side guides can be present between the dredging pontoon and the side pontoons and the dredging pontoon can be provided with wheels running between rails which are arranged in pairs on top of the side pontoons.

Er zal dus op elke zijponton een onder- en een bovenrail aanwezig zijn zodat de door de baggerponton op de pontons uitgeoefende belastingen, ook die in verticale richting, kunnen worden opgenomen. De horizontale krachten worden opgenomen door de zijgeleiders.There will therefore be a bottom and a top rail on each side pontoon so that the loads exerted on the pontoons by the dredging pontoon, including those in the vertical direction, can be absorbed. The horizontal forces are absorbed by the side guides.

Zoals uit het bovenstaande blijkt zal op een bepaald moment het baggervaartuig, na het omhoog brengen van de spudpaal dan wel -palen, moeten worden verhaald. Daarbij wordt in het algemeen gebruik gemaakt van een hulp-spudpaal en van lieren voorzien van kabels waarvan de vrije einden op de een of andere wijze op de oever van het water worden vastgezet dan wel op afstand van het vaartuig in het water verankerd.As can be seen from the above, at some point the dredger will have to be recovered after raising the spud pile or piles. In general use is made of an auxiliary spud pole and winches provided with cables, the free ends of which are fixed in some way on the bank of the water or anchored in the water at a distance from the vessel.

Volgens de uitvinding wordt er nu in voorzien, dat onder de bodem van het baggervaartuig een scharnierbaar met het voorste deel van deze bodem verbonden hulpladder is aangebracht die in een verticaal vlak verzwenkbaar is zodanig dat deze zich, wanneer hij niet in gebruik is, naar achteren toe in lengte richting van het vaartuig onder de bodem daarvan uitstrekt en aan zijn vrije einde is voorzien van een, in hoofdzaak dwars op de lengte richting ervan staand, aangrijporgaan dat na het naar beneden toe verzwenken van de hulpladder met de bodem van het water in aangri jping kan komen.According to the invention it is now provided that an auxiliary ladder hingedly connected to the front part of this bottom is arranged under the bottom of the dredging vessel and can be pivoted in a vertical plane such that it is rearward when not in use. the longitudinal direction of the vessel extends below the bottom thereof and at its free end is provided with a gripping member, which is substantially transverse to the longitudinal direction thereof, which, after pivoting the auxiliary ladder downwards, is in contact with the bottom of the water. engagement may come.

Hierdoor wordt een hulp-spudpaal overbodig.This makes an auxiliary spud pole unnecessary.

Bij het hiervoor beschreven baggervaartuig, waarbij de baggerponton ten opzichte van de zijpontons in lengte richting verplaatsbaar is, zal de hulpladder verzwenkbaar aan de baggerponton zijn aangebracht.In the dredging vessel described above, in which the dredging pontoon is movable in longitudinal direction relative to the side pontoons, the auxiliary ladder will be pivotally mounted on the dredging pontoon.

Wanneer nu de baggerponton zijn stand heeft bereikt waarbij hij zover mogelijk naar buiten is geschoven ten opzichte van de zijpontons zal de hulpladder naar beneden toe worden gezwenkt zodat het aangrijporgaan ervan min of meer vast in de bodem van het water komt te zitten en de baggerponton nagenoeg op zijn plaats zal worden gehouden. Dit in samenwerking met de hiervoor beschreven verankerde kabels of wel met de baggerwerkvoorziening, zoals in de vorm van een ladder, die men op de grond heeft laten zakken. Daarna kunnen de zijpontons, na het ophalen van de spudpaal of spudpalen, ten opzichte van de baggerponton worden verplaatst.When the dredging pontoon has now reached its position in which it has been pushed out as far as possible relative to the side pontoons, the auxiliary ladder will be pivoted downwards so that the engaging member becomes more or less fixed in the bottom of the water and the dredging pontoon is practically will be held in place. This in collaboration with the anchored cables described above or with the dredging work facility, such as in the form of a ladder, which has been lowered to the ground. After collecting the spud pole or spud poles, the side pontoons can then be moved relative to the dredge pontoon.

Om het baggervaartuig zo universeel mogelijk te kunnen gebruiken, kan er in worden voorzien dat de baggerponton bij de voorste kopkant is voorzien van middelen waardoor deze kan worden verbonden met een zwenkbare ladder die ook als een zogenaamde backhoe-arm kan worden gebruikt en die aan zijn vrije einde zowel kan worden voorzien van een verzwenkbaar ermee verbonden bak als van een graafwiel of een ander ontgravingswerktuig met de daarbij behorende zuiglei-ding, waarbij de arm door middel van een om een verticale as draaibare steunconstructie met de baggerponton is verbonden zodanig dat de arm zowel in een horizontaal als in een verticaal vlak verzwenkbaar is.In order to be able to use the dredging vessel as universally as possible, provision can be made for the dredging pontoon to be provided at the front end side with means whereby it can be connected to a pivoting ladder which can also be used as a so-called backhoe arm and which are attached The free end can be provided with a pivotally connected bucket as well as with an excavating wheel or other excavating tool with the associated suction line, the arm being connected to the dredge pontoon by means of a support structure rotatable about a vertical axis. can be pivoted both horizontally and vertically.

Om te kunnen cutteren wordt de ladder in gestrekte positie gehouden zodat hij de functie van de conventionele ladder vervult. Daarbij kan voor normaal cutteren de ladder in het horizontale vlak gefixeerd zijn ten opzichte van de baggerponton. Ook bestaat de mogelijkheid de ladder als zwaailadder te gebruiken waarbij deze dus in het horizontale vlak verzwenkbaar is.In order to cut, the ladder is held in a stretched position so that it fulfills the function of the conventional ladder. In addition, for normal cutting, the ladder can be fixed in the horizontal plane relative to the dredging pontoon. It is also possible to use the ladder as a swing ladder, so that it can be pivoted in the horizontal plane.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van een uitvoerings-voorbeeld, getoond in de tekening, waarin:The invention is further elucidated on the basis of an exemplary embodiment, shown in the drawing, in which:

Fig. 1 een zijaanzicht toont van een baggervaartuig volgens de uitvinding waarbij de baggerponton is voorzien van een 1adder/backhoe-arm die in enkele standen is getoond als voorzien van een bak en in enkele andere standen als voorzien van een graafwiel met daarop aansluitende zuiglei-ding;Fig. 1 shows a side view of a dredging vessel according to the invention, wherein the dredging pontoon is provided with a 1-viper / backhoe arm, which is shown in some positions as provided with a bucket and in some other positions as provided with an excavating wheel with suction pipe connecting thereto;

Fig. 2 een eindaanzicht toont van het baggervaartuig van fig. 1 waarbij de arm is voorzien van een bak, met schematisch daarnaast een hoppervaartuig voor het opnemen van het slib dat door de als backhoe-arm werkende ladder omhoog is gebracht;Fig. 2 shows an end view of the dredger of FIG. 1, the arm being provided with a container, schematically next to it a hopper vessel for receiving the sludge which has been raised by the ladder acting as a backhoe arm;

Fig. 3 een bovenaanzicht toont van het vaartuig van fig. 1 waarbij in getrokken lijnen de ladder/backhoe-arm is getoond voorzien van een graafwiel en met streeplijnen de ladder/backhoe-arm is aangegeven in enkele standen bij zwaailadderbedrijf; enFig. 3 shows a top view of the vessel of FIG. 1, in solid lines the ladder / backhoe arm is shown with an excavating wheel and the ladder / backhoe arm is indicated in dotted lines in a few positions during swing ladder operation; and

Fig. 4 schematisch een bovenaanzicht toont van alleen de baggerponton met weglating van bepaalde delen.Fig. 4 schematically shows a top view of only the dredging pontoon with certain parts omitted.

Het baggervaartuig volgens de uitvinding omvat de baggerponton 1, die zich bevindt tussen de twee zijpontons 2, die met elkaar zijn verbonden door de dwarsbalken 3, waarvan er zich, zoals in het bijzonder blijkt uit fig. 3, twee over de baggerponton 1 heen uit kunnen strekken en, zoals blijkt uit fig. 1, één onder de baggerponton 1 door.The dredging vessel according to the invention comprises the dredging pontoon 1, which is located between the two side pontoons 2, which are connected to each other by the cross beams 3, two of which, as shown in particular in fig. 3, extend over the dredging pontoon 1. and, as shown in Fig. 1, one underneath the dredging pontoon 1.

De baggerponton 1 is voorzien van wielen 4 die lopen tussen rails 5, die paarsgewijs boven elkaar zijn aangebracht aan de zijpontons 2. Aan de voorste kopkant is de baggerponton 1 voorzien van een steunconstructie 6 die draaibaar is om een verticale as 7 en die een om een horizontale as verzwenkbare ladder/backhoe-arm 9 draagt. De baggerponton 1 kan ten opzichte van de zijpontons 2 worden verplaatst door middel van een hydraulische cilinder 10.The dredging pontoon 1 is provided with wheels 4 running between rails 5, which are arranged in pairs on top of the side pontoons 2. At the front end, the dredging pontoon 1 is provided with a support construction 6 which can rotate about a vertical axis 7 and which a horizontal axis pivotable ladder / backhoe arm 9. The dredge pontoon 1 can be moved relative to the side pontoons 2 by means of a hydraulic cylinder 10.

De ladder/backhoe-arm 9 kan zowel worden voorzien van een bak 11 als van een graafwiel 12 of een ander ontgra-vings-werktuig dat op bekende wijze kan worden aangedreven door een motor en waarbij een zuigleiding 13 aanwezig is voor afvoer van het losgemaakte slib. De zuigleiding 13 sluit aan op een in de baggerponton 1 opgestelde zuig/pers-pomp 14. Daar bij het werken met de bak 11 aanzienlijk minder energie nodig is dan bij het werken met het bagger- wiel en de zuig/perspomp is in de baggerponton 1 een aparte installatie 14A opgesteld voor het leveren van hydraulisch medium onder druk. Deze installatie 14A zal tijdens het bedrijf van het baggervaartuig altijd zijn ingeschakeld. Wanneer echter met het graafwiel 12 en de zuigleiding 13 wordt gewerkt zal niet slechts de hydraulische installatie 14A in bedrijf zijn maar wordt een motor ingeschakeld voor het aandrijven van de zuig/perspomp 14.The ladder / backhoe arm 9 can be provided with a bucket 11 as well as with an excavating wheel 12 or another excavating tool which can be driven by a motor in a known manner and wherein a suction pipe 13 is present for the discharge of the detached sludge. The suction pipe 13 connects to a suction / discharge pump 14 installed in the dredging pontoon 1, since considerably less energy is required when working with the bucket 11 than when working with the dredging wheel and the suction / discharge pump is in the dredging pontoon 1 a separate installation 14A arranged for supplying hydraulic medium under pressure. This installation 14A will always be switched on during operation of the dredger. However, when working with the digging wheel 12 and the suction line 13, not only the hydraulic installation 14A will be in operation, but a motor is switched on to drive the suction / discharge pump 14.

De zijpontons 2 zijn voorzien van drie spudpalen en wel twee voorste spudpalen 15 en een achterste spudpaal 16, die kan zijn aangebracht aan de dwarsbalk 3. Voor elke spudpaal is een steunconstructie 17 aanwezig, die verzwenk-baar is ten opzichte van de zijpontons 2 zodat de spudpaal in een horizontale stand kan worden gebracht zoals met streeplijnen aangegeven in fig. 1. Om de zijpontons 2 aan de grond te verankeren worden de spudpalen in verticale stand gebracht en dan in verticale richting versteld zodat zij in de waterbodem 18 worden opgenomen als getoond in de figuren 1 en 2.The side pontoons 2 are provided with three spud poles, namely two front spud poles 15 and a rear spud pole 16, which can be arranged on the cross beam 3. For each spud pole there is a support construction 17 which is pivotable relative to the side pontoons 2 so that the spud pole can be brought into a horizontal position as indicated by dashed lines in fig. 1. To anchor the side pontoons 2 to the ground, the spud poles are brought into vertical position and then adjusted in vertical direction so that they are received in the water bottom 18 as shown in Figures 1 and 2.

In de stand van de spudpalen 15 en 16 als getoond in de figuren 1 en 2 kan met de arm 9 worden gewerkt waarbij deze zowel in het verticale als in het horizontale vlak kan worden verzwenkt. Voor het verzwenken kunnen op zich bekende middelen aanwezig zijn. Door het naar voren toe bewegen van de baggerponton 1 ten opzichte van de zijpontons 2 door middel van de hydraulische cilinder 10 kan een bepaald gebied van de bodem 18 worden bewerkt. Daarna moeten de spudpalen 15 en 16 weer uit de bodem worden getrokken om de zijpontons 2 te kunnen verplaatsen.In the position of the spud poles 15 and 16 as shown in Figures 1 and 2, the arm 9 can be worked, whereby it can be pivoted both in the vertical and in the horizontal plane. Means known per se may be present for pivoting. By moving the dredging pontoon 1 forward with respect to the side pontoons 2 by means of the hydraulic cylinder 10, a certain area of the bottom 18 can be worked. Then the spud poles 15 and 16 must be pulled out of the bottom again in order to be able to move the side pontoons 2.

Om daarbij de baggerponton 1 op zijn plaats te houden is deze voorzien van een hulpladder 19 die door middel van de horizontale as 20 zwenkbaar is verbonden met de bodem 21 van de baggerponton 1. De hulpladder 19 is aan zijn vrije einde voorzien van een plaat 22 die in hoofdzaak haaks op de lengterichting van de hulpladder 19 staat. Deze hulpladder 19 kan naar de stand worden gebracht als met getrokken lijnen aangeduid in fig. 1. Verder kan op de bekende wijze gebruik gemaakt worden van de, met lieren verbonden, kabels of van de ladder/backhoe-arm 9 die tot op de bodem kan zakken, voor het op zijn plaats houden van de baggerponton 1. Dan kunnen de spudpalen 15 en 16 worden opgetrokken en kunnen de zijpontons 2 ten opzichte van de baggerponton 1 worden verplaatst, waarna de spudpalen weer naar beneden toe in de bodem kunnen worden gebracht. Daarna kan de hulpladder 19 weer naar zijn stand tegen de bodem 21 van de baggerponton 1 aan worden gezwenkt.In order to keep the dredging pontoon 1 in place, it is provided with an auxiliary ladder 19 which is pivotally connected to the bottom 21 of the dredging pontoon 1 by means of the horizontal axis 20. The auxiliary ladder 19 is provided with a plate 22 at its free end. which is substantially perpendicular to the longitudinal direction of the auxiliary ladder 19. This auxiliary ladder 19 can be brought to the position as indicated by solid lines in fig. 1. Furthermore, in the known manner use can be made of the cables connected with winches or of the ladder / backhoe arm 9 which reaches to the bottom to lower the dredge pontoon 1. The spud poles 15 and 16 can be raised and the side pontoons 2 can be moved relative to the dredge pontoon 1, after which the spud poles can be lowered back into the ground . Thereafter, the auxiliary ladder 19 can be pivoted back into its position against the bottom 21 of the dredging pontoon 1.

Voor de bediening van de verschillende onderdelen kan de baggerponton 1 zijn voorzien van een bedieningsruimte 23, die zich gedeeltelijk onder het bovendek van de baggerponton bevindt om de totale hoogte daarvan zo klein mogelijk te houden. De baggerponton 1 kan verder op bekende wijze zijn voorzien van niet nader aangeduide lieren voor kabels die naar de wal toe kunnen lopen zoals hiervoor reeds beschreven.For the operation of the various parts, the dredging pontoon 1 can be provided with an operating space 23, which is partly located under the upper deck of the dredging pontoon in order to keep the total height thereof as small as possible. The dredging pontoon 1 can further be provided in known manner with unspecified winches for cables that can run to shore as already described above.

Fig. 2 toont een hoppervaartuig 24 dat naast het baggervaartuig kan worden gelegd voor het opnemen van het naar boven gehaalde slib. Dit zal in de meeste gevallen noodzakelijk zijn wanneer gebruik wordt gemaakt van de arm 9 met de bak 11. Wanneer een graafwiel 12 met zuigleiding 13 en pomp 14 wordt gebruikt zal het naar boven gehaalde slib in de meeste gevallen via een persleiding naar de wal worden gebracht.Fig. 2 shows a hopper vessel 24 that can be placed next to the dredger vessel to receive the lifted sludge. This will in most cases be necessary when using the arm 9 with the bucket 11. When an excavating wheel 12 with suction pipe 13 and pump 14 is used, the sludge that has been lifted up will in most cases be brought to shore via a pressure pipe brought.

Het zal duidelijk zijn, dat slechts een mogelijke uitvoeringsvorm van een baggervaartuig volgens de uitvinding in de tekening is weergegeven en hierboven beschreven en dat vele wijzigingen kunnen worden aangebracht zonder buiten de uitvindingsgedachte te vallen.It will be clear that only one possible embodiment of a dredging vessel according to the invention is shown in the drawing and described above and that many modifications can be made without departing from the inventive idea.

Claims

1. Multi-functional dredging vessel, which dredging vessel comprises an elongated dredging pontoon (1) carrying a dredging facility (9) with an excavation tool (11, 12, 13) at the front end and which dredging pontoon (1) is supported by at least two elongated side pontoons (2) arranged laterally next to the dredge pontoon (1) and connected to each other, provided with at least one vertically movable up and down spud pole (16) and in the case of multiple spud poles ( 15,16) at least one (16) is fitted near the rear end of the dredge pontoon (1) such that the distance between the dredge pontoon (1) and this spud (16) is variable, characterized in that the dredge pontoon ( 1) is longitudinally displaceable relative to the side pontoons (2) on either side and the spaced side pontoons (2) are connected to each other by means of and / or behind the dredge pontoon (1) than we there are crossbars running underneath (3), wherein means (10) are present for displacing the dredging pontoon (1) relative to the side pontoons (2).

Dredging vessel according to claim 1, characterized in that there are side guides between the dredge pontoon (1) and the side pontoons (2) and that the dredge pontoon (1) is provided with wheels (4) running between rails (5) which are arranged one above the other on the side pontoons (2).

Dredging vessel comprising an elongated dredging pontoon (1) carrying a dredging device (9) with an excavation tool (11,12,13) at the front end and which dredging pontoon (1) is supported by at least two elongated side pontoons (2) laterally adjacent to the dredge pontoon (1) and connected to each other, providing at least one vertically movable spud pole (16) and, in the case of multiple spud poles (15, 16), at least one (16) is arranged near the rear end of the dredge pontoon (1) such that the distance between the dredge pontoon (1) and this spud pile (16) is variable, characterized in that under the bottom (21) of the dredger pivotal auxiliary ladder (19) connected pivotally to the front part of this bottom is pivotable in a vertical plane such that when not in use it extends rearwardly in length direction of the vessel under its bottom (21) from and at its free end is provided with a gripping member (22), which is substantially transverse to the longitudinal direction, and which can engage the bottom (18) of the water after the auxiliary ladder (19) has been pivoted downwards. come.

Dredging vessel according to claim 1 or 2 and claim 3, characterized in that the auxiliary ladder (19) is pivotally mounted on the dredging pontoon (1).

Dredging vessel as for example according to any one of the preceding claims, characterized in that the dredging pontoon (1) is provided at the front end side with means whereby it can be connected to a pivotable ladder (9) which can also act as a so-called backhoe arm. which can be provided at its free end with a pivotally connected bucket (11) as well as with an excavating wheel (12) or other excavating tool with the associated suction line (13), the arm (9) being support structure (8) rotatable about a vertical axis (8) is connected to the dredge pontoon (1) such that the arm (9) can be pivoted in both a horizontal and a vertical plane.