NL9500342A

NL9500342A - Overtrek voor een hoofdsteun.

Info

Publication number: NL9500342A
Application number: NL9500342A
Authority: NL
Inventors: Bernd Mielcarek
Original assignee: Bernd Mielcarek
Priority date: 1994-02-23
Filing date: 1995-02-22
Publication date: 1995-10-02
Also published as: DE9412171U1; DE9403339U1

Description

Overtrek voor een hoofdsteun.

De uitvinding heeft betrekking op een overtrek voor hoofdsteunen van motorvoertuigen, met een naar de achterzitplaatsen van het motorvoertuig wijzende achterzijde voor het weergeven van een advertentie.

Het is bekend, dat bij motorvoertuigen, in het bijzonder voor het personentransport, voornamelijk bij taxi’s, meestal slechts de buiten-respectievelijk zijvlakken als adverteer-drager dienen. Het nadeel van adverteren aan de buitenzijde bestaat eruit, dat de adverteer-tekst tengevolge van zijn grote afmeting en de meestal slechts korte leestijd door de te transporteren personen slechts in geringe omvang waargenomen worden. Bovendien zijn de buitenvlakken door de in de binnenruimte zittende passagiers, welke tijdens het transport de gelegenheid hebben om de advertentie te lezen, niet zichtbaar. Voor zover op het gebied van personentransport in het algemeen ook geadverteerd wordt in de voertuigbinnen-ruimte, zoals bijvoorbeeld bij autobussen voor personenvervoer, stoot dit op het probleem van de ten opzichte van de grote venstervlakken slechts geringe, als adverteer-drager ter beschikking staande vlakken, welke bovendien meestal niet in het zicht liggen van de passagier.

Uit het Duitse Gebrauchsmuster G 89 15 2Hl.J is bekend, hoofdsteunen van motorvoertuigen met een buigzaam materiaal te omhullen, waarbij dat materiaal met een adverteer-bedrukking uitgerust is respectievelijk het materiaal een omhulsel bezit, waarin een adverteer-drager kan worden ingestoken. Nadeel daarvan is, dat deze hoofdsteun-overtrek niet de hele hoofdsteun omsluit en dus tengevolge van zijn manier van bevestigen tot verschuiving bij het rijden met het motorvoertuig leidt. Daarbij komt, dat het voor het adverteren ter beschikking staande oppervlak aanzienlijk begrensd is.

Doel van de onderhavige uitvinding is, een overtrek van het in de inleiding bedoelde type beschikbaar te stellen, die de mogelijkheid biedt, advertertenties aan hoofdsteunen van motorvoertuigen, in het bijzonder voor het transport van personen, te bedrijven.

Dit doel wordt bereikt, doordat de bekleding met zijvlakken uitgerust is, waarbij aan de achterzijde en aan de zijvlakken van de overtrek transparante, voor het opnemen van advertentiedragers geschikte adver-teer-vlakken aangebracht zijn, de overtrek eendelig over de hoofdsteun alomsluitend kan worden gestulpt en waarbij de overtrek met aan zijn onderzijde aangebrachte lippen verschuifvrij afsluitbaar is. Voorts is er overeenkomstig de uitvinding voor gezorgd, dat de overtrek uit verschil lende transparante kunststoffen folies tot een eendelige overtrek samengelast is en de adverteer-vlakken uit telkens een extra folie uit transparant kunststof gevormd zijn, welke opgelast zijn op de achterzijde en op de zijvlakken van de overtrek, waarbij de adverteer-vlakken ten minste een sleuf bezitten, waarin telkens een of meer adverteer-dragers insteek-baar zijn.

Door deze maatregelen wordt een overtrek voor hoofdsteunen beschikbaar gesteld, welke toestaat, binnen in de wagen te adverteren. De overtrek kan over de hoofdsteun van een zitting van een personenmotorvoertuig gestulpt worden en de opgelaste adverteer-drager-zakken bieden adverteer-vlakken, waarin het adverteer-materiaal ingestoken kan worden. Zo kunnen bijvoorbeeld visitekaartjes in de adverteer-vlakken aan de smallere zijvlakken aangebracht worden of echter ook grootvlakkige adverteer-dragers in de buitenmaten van de achterzijde van de hoofdstem aan de achterzijden aangebracht worden. Het voordeel van deze manier van adverteren is, dat een zeer doelmatig adverteren bereikt wordt. De passagier kan tijdens de duur van het transport in alle rust de advertentie bestuderen en naar behoefte een visitekaartjes van de adverteerder meenemen. Ook kunnen door deze manier van adverteren gericht de doelgroepen aangesproken worden, welke tot het gebruikelijke volk kan worden gerekend dat met taxi's reist. Dit zijn onder andere toeristen, die daarmee tegelijkertijd in de gelegenheid zijn, kennis te nemen van plaatselijke aanbiedingen.

Door overeenkomstig de uitvinding de overtrek over de hoofdstem te stulpen wordt enerzijds bereikt, dat de overtrek vast en verschuifvrij over de hoofdstem geplaatst is; anderzijds biedt de enkele sluiting aan de onderzijde van de hoofdstem de mogelijkheid door een zegel onbevoegd verwijderen van de overtrek te verhinderen, respectievelijk dit te controleren.

Verdere voordelige maatregelen zijn beschreven in de verdere volg-conclusies. De uitvinding is aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld in de bijgevoegde tekeningen weergegeven en wordt in het hierna volgende nader beschreven. Hierbij toont:

Fig. 1 een aanzicht op de achterzijde van een hoofdsteun met een overtrek voorzien van adverteer-vlakken overeenkomstig de uitvinding;

Fig. 2 een aanzicht op de voorzijde van een hoofdsteun met een overtrek met adverteer-vlakken overeenkomstig de uitvinding, onder vrijhouden van niet-wezenlijke hoofdsteun-bestanddelen;

Fig. 3 een aanzicht van de onderzijde van een hoofdstem met over- trek met overlappende lippen overeenkomstig de uitvinding.

De in de fig. 1 en 2 weergegeven hoofdstem 10 van een - niet weergegeven - motorvoertuig is met bevestigingen 10a aan een - niet volledig weergegeven - autozitting 10b bevestigd. Over de hoofdstem 10 is een overtrek 11 gestulpt, welke uit transparant materiaal, bij voorkeur polyvinylchloride (PVC) vervaardigd is. De overtrek 11 is eendelig zodanig uitgevoerd, dat deze uit afzonderlijke doorzichtige materiaalstroken, welke aansluitend tot een overtrek 11 samengelast worden, aan de vorm van de hoofdstem 10 aangepast is. Voor het bereiken van adverteer-vlakken 17a, 17b, 17c en 17d is aan de achterzijde 13 en aan de zijvlakken 14a en l4b van de overtrek 11 een extra transparante materiaalstrook 18 opgelost, welke telkens slechts aan maximaal drie zijden vastgelast is, zodat ten minste een sleuf 19a, 19b, 19c resp. 19d overblijft. In de sleuven 19a, 19b, 19c en/of 19d kunnen daarmee adverteer-dragers 20 ingeschoven worden. De voorzijde 12 van de overtrek 11 bezit geen adverteervlekken. Dit heeft ook geen zin, omdat dat vlak door het hoofd van de bestuurder afgedekt is en niet naar de passagier toegekeerd is.

De in fig. 1 weergegeven achterzijde 13 van de overtrek 11 bezit een adverteer-vlak 17c met groot oppervlak, welke vrijwel de volledige buitenmaat van de hoofdstem 10 inneemt. Dit adverteervlak 17c is geschikt, adverteer-dragers 20 van groot oppervlak op te nemen. Tengevolge van de bijzondere vorm van de hoofdstem 10 is dit adverteer-vlak 17c als trapezium uitgevoerd. De overwegende meerderheid van gebruikte taxi's zijn van het fabrikaat Mercedes Benz. Door de typische vorm van zijn hoofdstemen wordt de trapeziumvormige adverteer-oppervlakte 17c veroorzaakt. Boven dit adverteer-vlak 17c is een verder, smal, adverteer-vlak 17d aangebracht, welke uit de typiche afmetingen van de telkens met een overtrek 11 uitgeruste hoofdstem 10 volgt.

De adverteer-vlakken 17a en 17b zijn bijzonder geschikt, visitekaartjes als adverteer-drager 20 op te nemen, welke naar behoefte door de passagier kunnen worden meergenomen.

Andere soorten motorvoertuigen bezitten een iets andere vorm voor de hoofdstem, zodat voor die typen hoofdstemen een andere overtrek 11 moet worden gebruikt. Op doelmatige wijze is de overtrek 11 zo nauwkeurig mogelijk aan de vorm van de hoofdstem 10 aangepast, om zo een nauwkeurig passende en verschuivingvrije presentatie van de advertentie tijdens het transport van passagiers mogelijk te maken. De hoofdstem-overtrek kan echter tengevolge van zijn binnen grenzen buigzame materiaal zich aanpassen aan de bijzondere omstandigheden van een bepaalde hoofdstem-vorm.

Zoals In fig. 3 weergegeven, zijn aan de onderzijde 15 van de overtrek 11 twee lippen 16 aangelast, welke door middel van een sluitmiddel 16a de overtrek 11 door overlapping nauw aan de vorm van de hoofdsteun 10 stevig daartegen aangetrokken houden. Het sluitmiddel 16a is bijvoorbeeld een kleverige bedekking of een klit-sluiting. Om een onbevoegd verwijderen van de overtrek 11 te verhinderen, of om dit ten minste te controleren respectievelijk later te kunnen bewijzen, is een - niet weergegeven -verzegeling aangebracht, welke over de elkaar overlappende lippen 16 aangebracht kan worden. Op die manier kan worden bewezen, dat derden zich toegang hebben verschaft tot de overtrek.

Wegens optische redenen neemt de overtrek 11, zoals in fig. 2 getoond, niet de totale omtrek van de hoofdsteun 10 in. Op basis daarvan zijn in het bijzonder de bovenste en onderste "hoeken" als vrije ruimten 21 uitgespaard. Ook heeft het uitsparen van vrije ruimten 21 het voordeel, dat de overtrek 11 zich aan de meestal ergonomische hoofdsteun-vorm kan aanpassen.

Er bestaat geen directe eis, de overtrek 11 uit transparant materiaal, bij voorkeur kunststof, te vervaardigen. Even zo goed is mogelijk, een ander materiaal te gebruiken, waarop dan een doorzichtige extra folie kan worden aangebracht, om zo een adverteer-vlak 17a, 17b, 17c en/of 17d te kunnen bereiken.

Claims

1. Bekleding voor hoofdsteunen van motorvoertuigen, met een naar de achterzitplaatsen van het motorvoertuig wijzende achterzijde voor het weergeven van reclame, met het kenmerk, dat de bekleding (11) met zijvlakken (l4a, l4b) uitgerust is, waarbij aan de achterzijde (13) en aan de zijvlakken (l4a, l4b) van de overtrek (11) transparante, voor het opnemen van advertentiedragers (20) geschikte adverteer-vlakken (17a, 17b, 17c, 17d) aangebracht zijn, de overtrek (11) eendelig over de hoofdsteun (10) alomsluitend kan worden gestulpt en waarbij de overtrek (11) met aan zijn onderzijde (15) aangebrachte lippen (16) verschuifvrij afsluitbaar is.

2. Overtrek volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de overtrek (11) uit verschillende transparante kunststoffen folies tot een eendelige overtrek samengelast is.

3. Overtrek volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de adver-teer-vlakken (17a, 17b, 17c, 17d) uit telkens een extra folie (18) uit transparant kunststof gevormd zijn, welke aan de achterzijde (13) en aan de zijvlakken (14a, l4b) van de overtrek (11) opgelast zijn.

4. Overtrek volgens een of meer der conclusies 1 tot 3» met het kenmerk. dat de adverteer-vlakken (17a, 17b, 17c, 17d) telkens ten minste een sleuf (19a, 19b, 19c, 19d) bezitten, waarin telkens een of meer ad-verteer-dragers (20) kunnen worden geschoven.

5. Overtrek volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de adverteer-vlakken (17a, 17b) aan de zijvlakken (14a, 14b) als zakken ter grootte van een visitekaartje uitgevoerd zijn.

6. Overtrek volgens een of meer der conclusies 1 tot 4, met het kenmerk. dat aan de achterzijde (13) van de overtrek (11) ten minste twee, het totale vlak van de achterzijde (13) samen opvullende adverteer-vlakken (17c, 17d) aangebracht zijn.

7. Overtrek volgens een der conclusies 1 t/m 5, met het kenmerk, dat aan de achterzijde (13) van de overtrek (11) één, het totale vlak van de achterzijde (13) opvullend adverteer-vlak, bepaald door de adverteer-vlakken (17c, 17d), aangebracht is.

8. Overtrek volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de adverteer-vlakken (17c, 17d) aan de achterzijde (13) van de overtrek (11) verschillend groot uitgevoerd zijn, waarbij het grotere adverteer-vlak (17c) trapeziumvormig uitgevoerd is.

9. Overtrek volgens conclusie 6, 7 of 8, met het kenmerk, dat de adverteer-vlakken (17c, 17d) nauwkeurig passend op de adverteer-drager (20c, 20d) afgestemd uitgevoerd zijn.

10. Overtrek volgens conclusie 1 tot 9, met het kenmerk, dat de overtrek (11) uit een niet-transparant materiaal vervaardigd is.

11. Overtrek volgens een der conclusies 1 tot 10, met het kenmerk, dat de lippen (16) aan de onderzijde (15) van de overtrek (11) door middel van een sluitmiddel (l6a) overlappend sluitbaar zijn.

12. Overtrek volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat als sluitmiddel (16a) een ritslui ting en/of een kleef sluiting aangebracht is.

13· Overtrek volgens conclusie 11 of 12, met het kenmerk, dat door middel van een over de overlappende lippen (16, l6a) aan te brengen zegel de overtrek (11) tegen onbevoegd gebruik kan worden beschermd. l4. Overtrek volgens conclusie 1 tot 13, met het kenmerk, dat de overtrek (11) de hoofdsteun (10) onder vrijlating van enkele vrije ruimten (21) van de hoofdsteun (10) slechts gedeeltelijk omsluit.