NL9500203A - Device for handling chains and / or cables on board ships. - Google Patents

Device for handling chains and / or cables on board ships. Download PDF

Info

Publication number
NL9500203A
NL9500203A NL9500203A NL9500203A NL9500203A NL 9500203 A NL9500203 A NL 9500203A NL 9500203 A NL9500203 A NL 9500203A NL 9500203 A NL9500203 A NL 9500203A NL 9500203 A NL9500203 A NL 9500203A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
cable
guide
chain
pickets
arms
Prior art date
Application number
NL9500203A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Kjell Harald Klokk
Gunnvald Bergsnes
Original Assignee
Ulstein Verft A S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ulstein Verft A S filed Critical Ulstein Verft A S
Publication of NL9500203A publication Critical patent/NL9500203A/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/18Stoppers for anchor chains
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/04Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
    • B63B21/08Clamping devices

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

Inrichting voor het hanteren van kettingen en/of kabels aan boord van schepenDevice for handling chains and / or cables on board ships

De uitvinding betreft een inrichting voor het hanteren van kettingen en/of kabels aan boord van schepen, in het bijzonder bij het slepen en/of het ankeren daarvan.The invention relates to a device for handling chains and / or cables on board ships, in particular when towing and / or anchoring them.

Op ankerschepen of dergelijke werkboten, in het bijzonder in samenhang met offshore-bedrijf behoren zogenaamde kabel-/kettingstoppers voor het vasthouden van ankerkettingen of van een kabel, bijvoorbeeld een staanderkabel voor de dekuitrusting.Anchor ships or similar work boats, in particular in connection with an offshore company, include so-called cable / chain stoppers for holding anchor chains or a cable, for example a upright cable for the deck equipment.

\\

Op sleep- en duwboten zijn voor het beheersen van sleeplijnen geleidingspiketten met sluitarmen voorgeschreven, zodat de geleidingspiketten ook dan doeltreffend zijn als de sleeplijn naar boven komt. De geleidingspiketten zijn op het achterdek direct achter de sleeplier, desnoods achter de kabel-/kettingstopper aangebracht.On tugs and pushers, guiding pickets with locking arms are required to control towing lines, so that the guiding pickets are effective even when the towing line comes up. The guide picks are mounted on the aft deck directly behind the towing winch, if necessary behind the cable / chain stopper.

Kabel-/kettingstoppers en geleidingspiketten zijn gewoonlijk twee aparte uitrustingen.Cable / chain stoppers and guide picks are usually two separate kits.

Voor het geleiden van de ketting-kabel worden gebruikelijke geleidingspiketten op het achterdek, bijvoorbeeld van sleep- en duwboten, direct achter de lier gebruikt, zodat het dek een veilige werkplaats blijft.Conventional guide stakes on the stern, for example tugs and pushers, are used to guide the chain cable directly behind the winch, so that the deck remains a safe workplace.

Kabel-/kettingstoppers en geleidingspiketten waren twee aparte uitrustingen.Cable / chain stoppers and guide picks were two separate pieces of equipment.

Voor de stand van techniek met betrekking tot kettingstoppers behoort het NO-patent nr. 146 271, waarin een kettingstopper is beschreven, die is gevormd met twee symmetrische en dwars op het schip openende bekken, die in het zijhuis op het dek van een hydraulisch op en neer beweegbaar cilindrisch huis zijn gelagerd, dat vanuit een ruststand onder het dek de bekken in de werkhoogte kan opvoeren. Binnen in het cilindrische huis zijn de bekken symmetrisch ten opzichte van een driehoekige wang gelagerd, die onder invloed van een hydraulische hefinrichting de bekken opent en sluit.The prior art related to chain stoppers includes NO patent No. 146 271, which discloses a chain stopper formed with two symmetrical jaws opening transversely to the vessel, which are located in the side housing on the deck of a hydraulic and a cylindrical housing that can be moved downwards, which can raise the jaws to the working height from a rest position under the deck. Inside the cylindrical housing, the jaws are mounted symmetrically to a triangular cheek, which opens and closes the jaws under the influence of a hydraulic lifting device.

Uit NO-patent nr. 160 649 is het voorts bekend om een kettingstopper op te bouwen als een compacte op en neer beweegbare cilinder, waarvan het boveneinde gespleten is en als vork is uitgevoerd, die voor het inleggen en vasthouden van een ketting of een kabel door middel van een tallurit-sluiting is aangepast. Een bijzondere sluitinrichting verhindert dat de ketting of de kabel uit de stopper springt.It is further known from NO patent no. 160 649 to construct a chain stopper as a compact up and down movable cylinder, the top end of which is split and designed as a fork, which is used for inserting and holding a chain or a cable adjusted by means of a tallurit closure. A special locking device prevents the chain or cable from jumping out of the stopper.

Voorts is NO-patent nr. 154 084 te vermelden, die een uitvoering beschrijft, waarin de kettingstopper uit twee bekken is samengesteld, die in het dek elk om een as zwenken en in de verticale stand een hoek van 90° ten opzichte van elkaar in voorwaartse richting vormen. In de oplegvlakken van de bekken is voor het afsluiten van de verschillende ketting- en/of kabelafmetingen een uitsparing aangebracht. Voor de sluitvlakken is een verticale hydraulische cilinder aangebracht, die de kabel of de lijn aan het vooreinde van de opening opheft, dat wil zeggen op de grootste afstand boven het dek.Furthermore, NO patent no. 154 084 can be mentioned, which describes an embodiment in which the chain stopper is composed of two jaws, each pivoting about an axis in the deck and in an vertical position at an angle of 90 ° relative to each other forward direction. A recess is provided in the bearing surfaces of the jaws to close off the various chain and / or cable dimensions. A vertical hydraulic cylinder is provided in front of the closing surfaces, which lifts the cable or line at the front end of the opening, i.e. at the greatest distance above the deck.

Tot de stand van techniek met betrekking tot geleidingspiketten behoort het NO-patent nr. 120 718, die twee paar geleidingspiketten toont, die synchroon op en neer beweegbaar zijn en die aan de bovenkant uitkragende kragen heeft voor het opvangen van de daartussen door gevoerde sleeplijn, zodat deze wordt verhinderd uit de geleidingspiketten te vallen.The state of the art in guiding pickets includes the NO patent No. 120 718, which shows two pairs of guiding pickets, which can be moved up and down synchronously and which have protruding collars at the top to catch the in-between trolling line, so that it is prevented from falling out of the guide picks.

In dit verband wordt ook het NO-patent nr. 153 527 genoemd, die een geleidingsinrichting met sluiting beschrijft. Volgens dit patent zijn de piketten aan de bovenzijde telkens met een uitstekend afsluitdeel uitgerust. Bij het verdraaien van de piketten worden deze delen gedraaid en sluiten daarom de tussenruimte tussen de piketten af.In this connection, the NO patent No. 153 527 is also mentioned, which describes a guide device with closure. According to this patent, the pickets at the top are each equipped with a protruding closing part. When rotating the pickets, these parts are turned and therefore close the gap between the pickets.

Deze bekende uitvoeringen hebben in de praktijk op zichzelf doeltreffend gewerkt, maar hebben het nadeel, dat ze veel plaats vragen, omdat het om inrichtingen gaat, die telkens zelf op het achterdek moeten worden opgesteld.These known embodiments have worked effectively per se in practice, but have the drawback that they require a great deal of space, because they are devices which each have to be set up on the aft deck.

Het doel van de onderhavige uitvinding is een inrichting te verschaffen van de functie van deze twee elementen voor het hanteren van ankerkettingen respectieve- lijk sleepkabels kan worden gecombineerd, zodat een en dezelfde inrichting door middel van een eenvoudige bediening zowel als geleidingspiket, alsmede als kettingstopper kan werken. De inrichting moet bovendien weinig plaats innemen en moet, indien deze niet wordt gebruikt, in het dek verzonken kunnen worden.The object of the present invention is to provide a device of the function of these two elements for handling anchor chains and tow cables can be combined, so that one and the same device can be operated by means of simple operation both as a guide picker and as a chain stopper. to work. The device must also take up little space and, if not used, it must be able to be sunk into the deck.

Dit doel wordt bereikt door een inrichting van het in de aanhef genoemde soort, gekenmerkt door de inhoud van de conclusies.This object is achieved by a device of the type mentioned in the preamble, characterized by the content of the claims.

De uitvinding stelt een inrichting voor, waarvan de functie van twee aparte, noodzakelijke uitrustingen tot één eenheid zijn gecombineerd, die plaatsbesparend, ge-wichtsbesparend en eenvoudig te bedienen is.The invention proposes a device, the function of which combines two separate, necessary equipment into one unit, which is space-saving, weight-saving and easy to operate.

De inrichting volgens de uitvinding is om twee vaste assen gebouwd, die de geleidingspiketten vormen. Langs elk van deze piketten, bij voorkeur deze van buiten af omsluiten, is een hefinrichting geleid, die een dubbel hefdeel omvat, die uit een klauwarm bestaat, die de kabel-/kettingstopper vormt, en een met de klauwarm vast verbonden sluitarm, die, wanneer de sleeplijn zoals voorgeschreven naar boven loopt, de geleidingspiketten effectief maakt. Deze twee hefdelen, dat wil zeggen klauwarm en sluitarm, zijn vast met elkaar verbonden en zijn om de assen van de geleidingspiketten draaibaar. In de klauwarm zijn uitsparingen of doorvoerdelen voor de ketting of de kabel aangebracht, die de ketting of de kabel-talluritsluiting van houden, wanneer de twee klauwarmen zich in de gesloten stand bevinden. Wanneer de klauwarmen worden geopend worden de sluitarmen gelijktijdig in de sluitstand gedraaid. De hefinrichting is onder de geleidingspiketten met koppelingsmid-delen uitgerust, die beide hefinrichtingen tot een gemeenschappelijk, bij voorkeur centraal aangebracht deel verbinden, die voor de synchrone verdraaiing van de twee hefin-richtingen zorgt. De gehele inrichting is in een huis ondergebracht, die in een bun te verzinken is, zodat de gehele inrichting in het dek kan worden bewaard, als die niet in gebruik is. De inrichting kan zeer eenvoudig gestuurd en ook bijvoorbeeld uit het stuurhuis op afstand bestuurd worden, omdat zeer eenvoudig een bepaalde draaiing van de hefinrich-tingen om de assen kan worden uitgevoerd. De uitvinding wordt hieronder met behulp van een uitvoeringsvoorbeeld nader beschreven, welke in de tekening is weergegeven. In de tekening toont: fig. 1 een schematische dwarsdoorsnede van deThe device according to the invention is built around two fixed axes, which form the guide picks. A lifting device is guided along each of these pickets, preferably enclosing them from the outside, a lifting device comprising a double lifting part, which consists of a claw arm, which forms the cable / chain stopper, and a closing arm fixedly connected to the claw arm, which, when the towline runs upward as directed makes the guide picks effective. These two lifting parts, i.e. claw arm and closing arm, are fixedly connected to each other and are rotatable about the axes of the guide pickets. Recesses or grommets for the chain or cable are provided in the claw arm, which keep the chain or cable talluria closed when the two claw arms are in the closed position. When the claw arms are opened, the closing arms are simultaneously turned to the closed position. The lifting device is fitted under the guide pickets with coupling means, which connect the two lifting devices to a common, preferably centrally arranged part, which ensures the synchronous rotation of the two lifting devices. The entire device is housed in a house, which can be countersunk in a bun, so that the entire device can be stored in the deck when not in use. The device can be controlled very simply and can also be controlled remotely from the wheelhouse, for example, because a certain rotation of the lifting devices about the axles can be carried out very easily. The invention is described in more detail below with the aid of an exemplary embodiment, which is shown in the drawing. In the drawing: Fig. 1 shows a schematic cross section of the

inrichting volgens de uitvinding, met een dwarsdoorsnede A-Adevice according to the invention, with a cross section A-A

daarvan, in de stand getoond, waarbij de inrichting als een geleidingspiket of vergrendelinrichting werkt, fig. 2 een met fig. 1 overeenkomende doorsnede, volgens de lijn B-B en een perspectivische detailschets, die de kabel-/kettingstopper toont, waarin de inrichting zich in \ de stand van de functie kabel-/kettingstopper bevindt, en fig. 3 een doorsnede C-C uit fig. 1.thereof, in the position shown, in which the device functions as a guide pick or locking device, fig. 2 shows a section corresponding to fig. 1, along the line BB and a perspective detail drawing showing the cable / chain stopper, in which the device is located in the position of the cable / chain stopper function is shown, and fig. 3 shows a section CC from fig. 1.

De onderhavige tekeningen tonen, volledig schematisch, een praktische uitvoeringsvorm van de uitvinding. In een scheepsdek 1 wordt een bun 2 aangebracht, waarin zich een huis 3 voor de inrichting volgens de uitvinding bevindt, het huis 3 is bij voorkeur cirkelcilindrisch, kan echter ook elke ander vorm hebben. Het huis 3 is in de bun 2 op en neer beweegbaar, met behulp van een hydraulische hefcilinder 10. De inrichting volgens de uitvinding, die zich met haar functieëlementen boven het huis 3 bevindt, kan daardoor bij het inzakken van het huis 3 volledig op de bodem van de bun 2 onder het dek worden verborgen en bij gebruik in de juiste arbeidsstand worden geheven.The present drawings show, fully schematically, a practical embodiment of the invention. A bunker 2 is provided in a ship's deck 1, in which a housing 3 for the device according to the invention is located, the housing 3 is preferably circular cylindrical, but may also have any other shape. The housing 3 can be moved up and down in the bun 2 by means of a hydraulic lifting cylinder 10. The device according to the invention, which with its functional elements is located above the housing 3, can therefore fully collapse on the housing 3 when the housing 3 collapses. bottom of the bun 2 must be hidden under the deck and raised to the correct working position when used.

De inrichting omvat twee diametraal aangebrachte cilindrische elementen, die de geleidingspiketten 5 van de inrichting vormen. De hartlijnen zijn met 4 aangegeven. De cilindrische elementen zijn om de assen 4 vrij draaibaar.The device comprises two diametrically arranged cylindrical elements which form the guide picks 5 of the device. The center lines are indicated with 4. The cylindrical elements are freely rotatable about the shafts 4.

Aan de buitenzijde van de piketten 5 is bij voorkeur een hefinrichting 6 aangebracht met overeenstemmende vorm. Deze hefinrichting heeft aan het boveneinde een sluitarm 7 en is aan de buitenzijde boven het huis 3 met een klauwarm 8 uitgerust, die ervoor dient een ketting of een kabeltallu-ritsluiting vast te houden, zoals hieronder nog wordt toegelicht. De sluitarm en de hefinrichting met de klauwarm zijn vast met elkaar verbonden, zoals dit met de boutverbinding 11 is aangegeven. De sluitarm en de klauwarm zijn om de assen 4 van de piketten draaibaar. De klauwarm kan ook als kabel-/kettingstopperarm worden aangegeven. De hefinrichting 6, die in het middelste deel uitsparingen voor de piketten 5 vormen, zijn voorts in het huis gevoerd en worden door een draaiverbinding 12 afgesloten, die in fig. 3 nader is getoond. De hefinrichtingen 6 zijn beide in het middenvlak uitgerust met een uitkragend deel 9 als lager voor het werkzame deel.Preferably, a lifting device 6 of corresponding shape is arranged on the outside of the pickets 5. This lifting device has a closing arm 7 at the top end and is equipped on the outside above the housing 3 with a claw arm 8, which serves to hold a chain or a cable-talu zipper, as further explained below. The closing arm and the lifting device with the claw arm are fixedly connected to each other, as indicated with the bolt connection 11. The closing arm and the claw arm are rotatable about the axes 4 of the pickets. The claw arm can also be indicated as a cable / chain stopper arm. The lifting device 6, which form recesses for the pickets 5 in the middle part, are furthermore fed into the housing and are closed by a rotary connection 12, which is shown in more detail in Fig. 3. The lifting devices 6 are both provided in the central plane with a protruding part 9 as a bearing for the active part.

De verdraaiing van de armen wordt met behulp van de rotatieinrichtingen 12 bewaakt en uitgevoerd. Deze worden bijvoorbeeld dpor een hydraulisch bediende meeneemklos 13 geactiveerd, die slechts schematisch wordt getoond. Volgens fig. 3 eindigt elke hefinrichting in een plaat 17 respectievelijk 18, die aan de hefinrichting bij 20 is bevestigd.The rotation of the arms is monitored and performed with the aid of the rotary devices 12. These are activated, for example, by a hydraulically operated take-away reel 13, which is only shown schematically. According to Fig. 3, each lifting device ends in a plate 17 and 18, respectively, which is attached to the lifting device at 20.

Deze platen 17 en 18 leggen de eindstanden voor de verdraaiing van de sluitarm 7 respectievelijk de klauwarm 8 vast. De platen 17, 18 hebben uitsparingen 19 voor het invoeren van pennen 16 op de meeneemklos 13. Bij deze verschuiving wordt de hefinrichting 6 en daarmee de armen 7 en 8 in de gewenste stand verschoven, wanneer de platen 17 en 18 van de met volgetrokken lijn aangegeven stand in de met onderbroken lijn aangegeven stand worden verschoven.These plates 17 and 18 fix the end positions for the rotation of the closing arm 7 and the claw arm 8, respectively. The plates 17, 18 have recesses 19 for inserting pins 16 on the take-up reel 13. With this displacement, the lifting device 6 and thus the arms 7 and 8 are shifted into the desired position when the plates 17 and 18 are of the solid line. in the position shown in the broken line.

In fig. 1 is de werkstand voor de inrichting volgens de uitvinding getoond, zoals deze als geleidingspi-ket kan worden gebruikt. In deze stand wordt de kabel-/kettingstopperarm 8 teruggedraaid, zoals dit in de deelschets van de figuur getoond is, terwijl de boven de piketten aangebracht sluitarm 7 daardoor in een stand worden gedraaid, waar deze tegen elkaar aanliggen en daardoor de ruimte tussen de piketten sluiten, zodat een touw of een kabel, dat tussen de piketten ligt niet daaruit kan vallen.Fig. 1 shows the working position for the device according to the invention, as it can be used as a guide plate. In this position, the cable / chain stopper arm 8 is rotated back, as shown in the partial sketch of the figure, while the closing arm 7 arranged above the pickets are thereby turned into a position where they lie against each other and thereby the space between the pickets so that a rope or cable between the pickets cannot fall out.

Bij het verschuiven van de meeneemklos 13 kunnen de sluitarmen 7 naar buiten worden verdraaid, waardoor de klauwarmen 8 naar binnen worden gedraaid, totdat zij tegen elkaar liggen, zoals dat uit doorsnede B-B uit fig. 2 blijkt. De klauwarmen 8 hebben, zoals hierboven genoemd een verlenging parallel aan de lengte van de piketten 5 en strekken zich vanaf het bovenste gedeelte van de inrichting tot onder het vlak van het dek 1 uit. Deze gesloten stand is in fig. 2 getoond en men ziet hier, dat de amen 8 het gebied tussen de assen 4 afsluiten. De klauwarmen zijn in het middengedeelte met een uitsparing uitgevoerd, die bij het samenwerken tussen de twee klauwarmen 8 een opening vormen, waarin een kettingschalm kan worden vastgehouden, en werkt daardoor als kettingstop. Onder opening 15 is een andere cirkelvormige opening 15A voor een kabel aangebracht, dat de talluritsluiting vasthoudt. In fig. 2 is in een perspectivische detailschets weergegeven, hoe een dergelijk vasthouden vanxeen ketting plaatsvindt. De muilstukken van klauwarmen kunnen aanslagen voor inzetstukken voor het bedienen van verschillende kabel- en kettingdimensies hebben. Voor het inleggen van een kabel of een ketting draaien de hefinrichtingen 6 zich naar de middenstand, waar de opening tussen de piketten noch door de klauwarmen 8, noch door de sluitarmen 7 worden geblokkeerd.When the carrying bobbin 13 is slid, the closing arms 7 can be rotated outwards, whereby the claw arms 8 are turned inwards, until they lie against each other, as shown in section B-B in fig. The claw arms 8, as mentioned above, have an extension parallel to the length of the pickets 5 and extend from the upper part of the device to below the plane of the deck 1. This closed position is shown in Fig. 2 and it can be seen here that the legs 8 close off the area between the shafts 4. The claw arms are formed in the middle part with a recess which, when cooperating between the two claw arms 8, form an opening in which a chain link can be held, and thereby act as a chain stop. Underneath opening 15, another circular opening 15A for a cable is provided, which retains the talluri closure. Fig. 2 shows in a perspective detail sketch how such a holding of a chain takes place. Claw arm jaws can have insert stops for operating different cable and chain dimensions. For the insertion of a cable or chain, the lifting devices 6 rotate to the middle position, where the gap between the pickets is neither blocked by the claw arms 8 nor by the closing arms 7.

In het getekende uitvoeringsvoorbeeld wordt een aan het ondereinde van de hefinrichting aangebracht meeneem-klos 13 gebruikt, welke vanzelfsprekend ook met andere middelen is te bereiken. Voor het gebruik in een kritische stand moet de inrichting bij voorkeur ook met vrij geef middelen tijdens nood worden uitgerust. In het raam van de uitvinding is zo wel ruimte voor vele technische variaties.In the illustrated exemplary embodiment, a take-up reel 13 arranged at the lower end of the lifting device is used, which of course can also be reached by other means. For use in a critical position, the device should preferably also be equipped with emergency release means. In the context of the invention, however, there is room for many technical variations.

Claims (8)

1. Inrichting voor het hanteren van kabels en/of kettingen aan boord van schepen, in het bijzonder bij het slepen en/of bij het ankeren, met het kenmerk, dat een kabel-/kettingstopper en een piketgeleidingsinrichting tot een gecombineerde constructie zijn samengebouwd.Device for handling cables and / or chains on board ships, in particular when towing and / or anchoring, characterized in that a cable / chain stopper and a picket guide device are assembled into a combined construction. 2. Inrichting volgens conclusie 1 voor het hanteren van kabels en/of kettingen aan boord van schepen, in het bijzonder bij slepen en/of bij het ankeren, voorzien van twee klauwarmen, die draaibaar gemonteerd zijn, om in de ene stand als kabel-/kettingstopper de kabel/de ketting te grijpen en vast te houden, en in een andere stand voor het doorlopen of het uitnemen van de kabel/de ketting te openen, met het kenmerk, dat de klauwarmen (8) delen van een hefinrichting (6) vormen, die draaibaar om cilindrische elementen zijn uitgevoerd, die bij het slepen of duwen geleidingspi-ketten (5) voor de sleeplijn vormen, en dat de klauwarmen (8) voorts met andere armen (7) zijn verbonden, die aan de bovenkant van de piketten (5) zijn aangebracht en die in de open stand van de klauwarmen (8) de ruimte tussen de gelei-dingspiketten (5) afsluiten en die, wanneer de klauwarmen (8) als kabel-/kettingstopper werken, zijn teruggedraaid.Device as claimed in claim 1 for handling cables and / or chains on board ships, in particular when towing and / or anchoring, provided with two claw arms which are rotatably mounted, in one position as cable / chain stopper to grip and hold the cable / chain, and to open it in another position for traversing or removing the cable / chain, characterized in that the claw arms (8) are parts of a lifting device (6 ), which are rotatable about cylindrical elements, which form drag packets (5) for the trolling line when dragging or pushing, and that the claw arms (8) are furthermore connected to other arms (7), which are at the top of the pickets (5) are fitted and which, in the open position of the claw arms (8), close the space between the guide pickets (5) and which are reversed when the claw arms (8) act as cable / chain stopper. 3. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de geleidingspiketten (5) en de hefinrichtingen (6, 7, 8) in een bun (2) in het dek (1) te verzinken zijn.Device according to claim 1, characterized in that the guide pickets (5) and the lifting devices (6, 7, 8) can be countersunk in a bun (2) in the deck (1). 4. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de geleidingspiketten (5) in de hefinrichting (6) met de klauwarmen zijn aangebracht.Device according to claim 1, characterized in that the guide picks (5) are arranged in the lifting device (6) with the claw arms. 5. Inrichting volgens 'conclusie 1, met het kenmerk, dat de geleidingspiketten (5) en de klauwarmen naast elkaar zijn aangebracht, waarin de hefinrichtingen (6) vormsluitend om de geleidingspiketten (5) langs de naar buiten gekeerde zijde, en van de tussenruimte afgekeerde zijde verlopen.Device according to claim 1, characterized in that the guide picks (5) and the claw arms are arranged side by side, in which the lifting devices (6) form-fit around the guide pickets (5) along the outwardly facing side, and of the interspace turned side away. 6. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de hefinrichtingen (6) zich in een huis (3) uitstrekken, die in de bun (2) te verzinken is, en dat de hefinrichtingen aan hun ondereinde met een draaiinrichting (12) zijn uitgerust, die met draaischijven (17, 18) uitgerust is, die in gestuurde verbinding, bijvoorbeeld met een meenemer (13), bijvoorbeeld een meeneemklos staan.Device according to claim 1, characterized in that the lifting devices (6) extend in a housing (3), which can be countersunk in the bun (2), and that the lifting devices at their lower end have a turning device (12) equipped with turntables (17, 18), which are in controlled connection, for example with a carrier (13), for example a take-away reel. 7. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de klauwarm een opening (15) voor een ketting en een opening (15A) voor een kabel heeft.Device according to claim 1, characterized in that the claw arm has an opening (15) for a chain and an opening (15A) for a cable. 8. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de cilindrische elementen van de geleidingspiket-ten (5) vrij draaibaar zijn. vDevice according to claim 1, characterized in that the cylindrical elements of the guide picks (5) are freely rotatable. v
NL9500203A 1994-02-03 1995-02-03 Device for handling chains and / or cables on board ships. NL9500203A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO940361 1994-02-03
NO940361A NO180776C (en) 1994-02-03 1994-02-03 Device for handling chains and / or wires on board ships

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL9500203A true NL9500203A (en) 1995-09-01

Family

ID=19896813

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL9500203A NL9500203A (en) 1994-02-03 1995-02-03 Device for handling chains and / or cables on board ships.

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE19503382A1 (en)
NL (1) NL9500203A (en)
NO (1) NO180776C (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998049055A1 (en) * 1997-04-28 1998-11-05 Roger Charles Collins Boat and sail
NO20044486A (en) 2004-10-20 2006-01-02 Karmoey Winch As Device by stopper mechanism
NO332933B1 (en) * 2005-08-18 2013-02-04 Rolls Royce Marine As System for handling a wire, chain and cable on board a vessel
NO334693B1 (en) * 2012-06-13 2014-05-12 Rolls Royce Marine As Rope stop system for a fiber rope.
CN103224006B (en) * 2013-04-27 2015-10-21 武汉船用机械有限责任公司 A kind of shark pincer device
CN106005255B (en) * 2016-05-19 2018-10-30 武汉船用机械有限责任公司 A kind of hydraulic pressure cable pincers rack
CN107380348A (en) * 2017-05-31 2017-11-24 江苏马力德机械有限公司 Hydraulic pressure shark jaw
CN107472460B (en) * 2017-07-31 2019-07-19 武汉船用机械有限责任公司 Keep off checking bollard

Also Published As

Publication number Publication date
DE19503382A1 (en) 1995-08-10
NO940361L (en) 1995-08-04
NO940361D0 (en) 1994-02-03
NO180776B (en) 1997-03-10
NO180776C (en) 1997-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5253606A (en) Machine for gripping, securing and handling underwater vehicles and the like
AU691414B2 (en) Mooring device for boats
NL9500203A (en) Device for handling chains and / or cables on board ships.
NL192034C (en) Vessel equipped with a stop device for holding a line.
EP2817210B1 (en) Coupling element, lowering device, and boat
DE60130303T2 (en) Automatic storage of boats on land and in the water
NL1010650C1 (en) Method of taking on tow rope from tugboat uses hook on end of boom to catch light line hanging from bow of vessel to be towed
DE3834174C2 (en)
US4210352A (en) Hoisting apparatus
DE2910040C2 (en) Floating crane
DE2030162C3 (en) Underwater towing device and device for launching, towing and picking up the device
DE939491C (en) Ship loading device with a cargo boom that can be swung through between two posts
DE2535038C3 (en) Hoist
DE20316247U1 (en) Apparatus for exposing and receiving a submersible watercraft, apparatus for towing a submersible watercraft and surface vehicle with such a device
US3976322A (en) Self-aligning grapple swivel
DE1808329C3 (en) Pulley with upper pulleys carried by a sled
DE944707C (en) Gravity davit
DE915188C (en) Device for launching boats and shifting loads
DE2639341C2 (en) Ship loading gear
DE3401558A1 (en) Davit
EP0943537B1 (en) Hoisting device
DE815010C (en) Device for launching a lifeboat, a life raft or the like.
DE935709C (en) Gravity davit
KR860001451Y1 (en) Cover arrangement for a container
RU2094297C1 (en) Towing hawse

Legal Events

Date Code Title Description
BA A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
BN A decision not to publish the application has become irrevocable