NL9400866A - Net bestaande uit een aantal deelnetten. - Google Patents

Description

Net bestaande uit een aantal deelnetten.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een net met in uitgeslagen toestand de vorm van een centraal deel dat aan de omtrek voorzien is van een aantal flappen.

Een dergelijk net is in de stand der techniek algemeen bekend. Met name in de luchtvaart worden voorwerpen op bijvoorbeeld aluminium laadborden geplaatst en met behulp van een net vastgezet. Daartoe is het laadbord aan de randen voorzien van uitsparingen waarin sluitingen verankerd worden, welke aan de vier uiteinden van het net bevestigd zijn. Het schuren tegen aangrenzende laadborden leidt tot een verhoudingsgewijs korte levensduur van de flappen in het bijzonder nabij het bevestigingspunt met de pallet.

Omdat dergelijke netten vrij kostbaar zijn, deze bestaan onder andere uit polyetheenkoord en worden met de hand vervaardigd, zullen in de praktijk dergelijke netten gerepareerd worden.

Desalniettemin worden door de gemeenschappelijke luchtvaartmaatschappijen ten minste 100.000 netten per jaar gebruikt.

Omdat een net bestaat uit een enkele draad die met behulp van knoopconstructies tot een netwerk geworden is, zal begrepen worden dat het niet eenvoudig mogelijk is een deel van het net te repareren zonder dat dit ingrijpende consequenties heeft voor de gehele constructies van het net. Een voorbeeld voor het opbouwen van een hierboven beschreven net wordt aangetroffen in het Amerikaanse octrooischrift 4.000.344.

Het is het doel van de onderhavige uitvinding de hierboven beschreven netten eenvoudiger te kunnen vervaardigen en eenvoudiger te repareren. Dit doel wordt bij het hierboven beschreven net verwezenlijkt doordat het net opgebouwd is uit tenminste twee met elkaar verbonden deelnetten. Door de aanwezigheid van verschillende deelnetten is het volgens de uitvinding mogelijk bij beschadiging van een van de deelnetten uitsluitend dat deelnet te vervangen. Door de deelnetten zodanig uit te voeren dat deze uit eenvoudige rechthoekige vormen bestaan, kunnen deze langs machinale weg vervaardigd worden waardoor de produktiekosten verlaagd kunnen worden.

Uitgaande van de hierboven beschreven vorm bestaande uit een centraal deel met aan de omtrek aangebracht een aantal flappen is een groot aantal varianten denkbaar voor het uitvoeren van de deelnetten.

De volgende niet beperkende voorbeelden worden gegeven:

Een deelnet komt overeen met het centrale deel terwijl de andere deelnetten overeenkomen met de flappen.

Elk deelnet omvat een deel van het centrale deel alsmede een volledige flap.

Twee gelijke rechthoekige deelnetten worden gebruikt die elkaar overlappend aangebracht worden. De overlapping vormt dan het centrale deel.

Een aantal deelnetten wordt als flappen uitgevoerd terwijl een deelnet zowel het centrale deel als twee tegenoverliggende daaraan grenzende flappen omvat.

Afhankelijk van de vorm zijn nog vele andere variaties mogelijk.

Om bevestiging van de deelnetten aan elkaar optimaal te maken zijn bij voorkeur verbindingsstrengen aan de onderlinge begrenzingsranden aanwezig. Op eenvoudige wijze kunnen met behulp van rijgen de deelnetten aan elkaar bevestigd worden.

De onderhavige uitvinding heeft eveneens betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een net met in uitgeslagen toestand de vorm van een centraal deel dat aan de omtrek voorzien is van een aantal flappen. Volgens deze werkwijze wordt voorzien in ten minste twee deelnetten, waarbij een eerste deelnet ten minste een flap omvat en een ander deelnet ten minste een deel van het centrale deel, waarbij de deelnetten langs de begrenzingsranden aan elkaar bevestigd worden. Zoals hierboven aangegeven is het mogelijk de deelnetten thans machinaal te vervaardigen hetgeen een aanzienlijk kostenvoordeel ten opzichte van het met de hand vervaardigen van de conventionele netten betekent.

De uitvinding zal hieronder nader aan de hand van een aantal in de tekening afgebeelde uitvoeringsvoorbeelden verduidelijkt worden. Daarbij tonen:

Fig. 1 de algemene uitvoering van een net volgens de uitvinding waarbij het vervaardigen in deelnetten volgens een eerste variant aangegeven is;

Fig. 2 schematisch de uitvoering van een tweede variant;

Fig; 3 schematisch de uitvoering van een derde variant; en

Fig. 4 schematisch de uitvoering van een vierde variant volgens de uitvinding.

Het net volgens de uitvinding is in fig. 1 in zijn geheel met 1 aangegeven. De vorm van een dergelijk net is in de stand der techniek algemeen bekend. Het bestaat uit een centraal deel 2 met daaraan grenzend een aantal flappen 3. Deze flappen 3 dienen aan de vrije einden bevestigd te worden aan een laadbord. Met name deze flappen 3 zijn in het bijzonder bij de vrije begrenzing daarvan onderworpen aan zware belastingen en zullen het eerst falen.

Volgons de uitvinding wordt voorgesteld in een eerste uitvoering om het centrale deel 2 en de flappen 3 op te bouwen uit afzonderlijke delen en deze aan een begrenzing door middel van een begrenzingsstreng t, die bij beide deelnetten aanwezig is bijvoorbeeld door rijgen aan elkaar te bevestigen.

Het materiaal waaruit de netten opgebouwd zijn kan polyetheenkoord zijn. Voor een in de luchtvaart gebruikelijk net is ongeveer 800 m streng nodig. Indien voor het rijgen een bijzondere methode gebruikt wordt zoals bijvoorbeeld bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 4.000.344 betekent dit dat een grote lengte streng door "zichzelf" geregen moet worden. Met behulp van de uitvinding wordt het voordeel verkregen dat de lengte van de streng die uit het net opgebouwd is aanzienlijk verkort kan worden bijvoorbeeld tot 150 m waardoor de tijd voor het vervaardigen van bijzondere vervlechtingen vereenvoudigd kan worden. Indien het net volgens fig. 1 met name bij een van de flappen 3 beschadigd is, wordt eenvoudig de verbinding tussen de aangrenzende strengen 6 van deelnet 3 en centraal deel 2 verbroken en wordt een nieuw deelnet 3 tegen het centrale deel geplaatst en op de oorspronkelijke wijze weer daaraan bevestigd.

Het net wordt eveneens bij fabricage daarvan op deze wijze opgebouwd.

In fig. 2 is een verdere uitvoeringsviarant getoond waarbij elk deelnet een flap en een deel van het centrale deel omvat. Deze delen worden volgens een diagonale lijn 9 met elkaar verbonden.

In fig. 3 is een uitvoering weergegeven waarbij de deelnetten een gelijke gedaante hebben. Daarbij kruisen de deelnetten 7 elkaar zodat een versterkt centraal deel ontstaat.

In fig. 4 wordt een uitvoering getoond waarbij een deelnet langwerpig rechthoekig uitgevoerd is en aangegeven met 5 dat zowel beide tegenover elkaar liggende flappen omvat als het centrale deel. Daaraan grenzend zijn twee deelnetten 6 aangebracht die uitsluitend de flappen omvatten.

Begrepen zal worden dat vele andere uitvoeringsvarianten binnen het bereik van de onderhavige aanvrage liggen.

Bevestiging van twee aangrenzende deelnetten hoeft niet noodzakelijkerwijs met behulp van rijgen plaats te vinden. Andere bevestigingen zoals door klampen of andere sluitingen zijn mogelijk. Het materiaal waarvan de netten vervaardigd zijn kan elk in de stand der techniek bekend materiaal zijn zoals vlamvertragend, gevlochten of geslagen of gebreid materiaal. Al deze uitvoeringen liggen na het lezen van de bijgevoegde conclusies voor degenen bekwaam in de stand der techniek voor de hand.

Claims (7)

1. Net (1) met in uitgeslagen toestand de vorm -van een centraal deel (2) dat aan de omtrek voorzien is van een aantal flappen, met het kenmerk, dat het net opgebouwd is uit tenminste twee met elkaar verbonden deelnetten (2-7).

2. Net volgens conclusie 1, waarbij een deelnet ten minste een flap (3) omvat en een ander deelnet ten minste een deel van het centrale deel (2).

3. Net volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij ten minste aan een grensrand van een deelnet, die verbonden moet worden met de grensrand van een ander deelnet middelen zijn aangebracht ter verbinding met dat andere deelnet.

4. Net volgens conclusie 3, waarbij die middelen een verbindingsstreng (8) omvatten.

5. Werkwijze voor het vervaardigen van een net met in uitgeslagen toestand de vorm van een centraal deel (2) dat aan de omtrek voorzien is van een aantal flappen (3), met het kenmerk, dat voorzien wordt in ten minste twee deelnetten, waarbij een eerste deelnet ten minste een flap omvat en een ander deelnet ten minste een deel van het centrale deel, waarbij de deelnetten langs de begrenzingsranden aan elkaar bevestigd worden.

6. Werkwijze volgens conclusie 5, waarbij het bevestigen het doorrijgen van een streng omvat.

7. Werkwijze volgens conclusie 5 of 6, waarbij ten minste een van de deelnetten machinaal vervaardigd wordt.