NL9400866A

NL9400866A - Network consisting of a number of subnets.

Info

Publication number: NL9400866A
Application number: NL9400866A
Authority: NL
Inventors: Josephus Michael Anthoniu Traa
Original assignee: Traa Josephus Michael Anthonius
Priority date: 1994-05-26
Filing date: 1994-05-26
Publication date: 1996-01-02
Also published as: AU2421295A; WO1995032913A1

Description

Net bestaande uit een aantal deelnetten.Network consisting of a number of subnets.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een net met in uitgeslagen toestand de vorm van een centraal deel dat aan de omtrek voorzien is van een aantal flappen.The present invention relates to a net with an unfolded state in the form of a central part which is provided on the periphery with a number of flaps.

Een dergelijk net is in de stand der techniek algemeen bekend. Met name in de luchtvaart worden voorwerpen op bijvoorbeeld aluminium laadborden geplaatst en met behulp van een net vastgezet. Daartoe is het laadbord aan de randen voorzien van uitsparingen waarin sluitingen verankerd worden, welke aan de vier uiteinden van het net bevestigd zijn. Het schuren tegen aangrenzende laadborden leidt tot een verhoudingsgewijs korte levensduur van de flappen in het bijzonder nabij het bevestigingspunt met de pallet.Such a net is generally known in the prior art. In aviation in particular, objects are placed on aluminum pallets and secured with the aid of a net. To this end, the pallet is provided at the edges with recesses in which closures are anchored, which are attached to the four ends of the net. Sanding against adjacent pallets leads to a relatively short lifespan of the flaps, especially near the point of attachment to the pallet.

Omdat dergelijke netten vrij kostbaar zijn, deze bestaan onder andere uit polyetheenkoord en worden met de hand vervaardigd, zullen in de praktijk dergelijke netten gerepareerd worden.Because such nets are quite expensive, they consist of, among other things, polyethylene cord and are made by hand, in practice such nets will be repaired.

Desalniettemin worden door de gemeenschappelijke luchtvaartmaatschappijen ten minste 100.000 netten per jaar gebruikt.Nevertheless, at least 100,000 networks are used by the joint airlines each year.

Omdat een net bestaat uit een enkele draad die met behulp van knoopconstructies tot een netwerk geworden is, zal begrepen worden dat het niet eenvoudig mogelijk is een deel van het net te repareren zonder dat dit ingrijpende consequenties heeft voor de gehele constructies van het net. Een voorbeeld voor het opbouwen van een hierboven beschreven net wordt aangetroffen in het Amerikaanse octrooischrift 4.000.344.Since a net consists of a single wire that has become a network with the aid of knot constructions, it will be understood that it is not easy to repair a part of the net without having drastic consequences for the entire constructions of the net. An example for building a net described above is found in U.S. Patent No. 4,000,344.

Het is het doel van de onderhavige uitvinding de hierboven beschreven netten eenvoudiger te kunnen vervaardigen en eenvoudiger te repareren. Dit doel wordt bij het hierboven beschreven net verwezenlijkt doordat het net opgebouwd is uit tenminste twee met elkaar verbonden deelnetten. Door de aanwezigheid van verschillende deelnetten is het volgens de uitvinding mogelijk bij beschadiging van een van de deelnetten uitsluitend dat deelnet te vervangen. Door de deelnetten zodanig uit te voeren dat deze uit eenvoudige rechthoekige vormen bestaan, kunnen deze langs machinale weg vervaardigd worden waardoor de produktiekosten verlaagd kunnen worden.The aim of the present invention is to make the nets described above easier to manufacture and to repair. This purpose is achieved in the network described above in that the network is composed of at least two sub-networks connected to each other. Due to the presence of different subnets, it is possible according to the invention to replace only that subnet if one of the subnets is damaged. By designing the subnets in such a way that they consist of simple rectangular shapes, they can be manufactured by machine, so that production costs can be reduced.

Uitgaande van de hierboven beschreven vorm bestaande uit een centraal deel met aan de omtrek aangebracht een aantal flappen is een groot aantal varianten denkbaar voor het uitvoeren van de deelnetten.Starting from the above-described form consisting of a central part with a number of flaps arranged on the periphery, a large number of variants are conceivable for the implementation of the sub-networks.

De volgende niet beperkende voorbeelden worden gegeven:The following non-limiting examples are provided:

Een deelnet komt overeen met het centrale deel terwijl de andere deelnetten overeenkomen met de flappen.A subnet corresponds to the central part while the other subnet corresponds to the flaps.

Elk deelnet omvat een deel van het centrale deel alsmede een volledige flap.Each subnet comprises a part of the central part as well as a complete flap.

Twee gelijke rechthoekige deelnetten worden gebruikt die elkaar overlappend aangebracht worden. De overlapping vormt dan het centrale deel.Two equal rectangular subnets are used that are overlapped. The overlap then forms the central part.

Een aantal deelnetten wordt als flappen uitgevoerd terwijl een deelnet zowel het centrale deel als twee tegenoverliggende daaraan grenzende flappen omvat.A number of subnets are designed as flaps, while a subnet comprises both the central part and two opposite flaps adjoining it.

Afhankelijk van de vorm zijn nog vele andere variaties mogelijk.Many other variations are possible depending on the shape.

Om bevestiging van de deelnetten aan elkaar optimaal te maken zijn bij voorkeur verbindingsstrengen aan de onderlinge begrenzingsranden aanwezig. Op eenvoudige wijze kunnen met behulp van rijgen de deelnetten aan elkaar bevestigd worden.In order to optimize the attachment of the subnets to each other, connecting strands are preferably present at the mutual boundary edges. The partial nets can be attached to each other in a simple manner by means of basting.

De onderhavige uitvinding heeft eveneens betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een net met in uitgeslagen toestand de vorm van een centraal deel dat aan de omtrek voorzien is van een aantal flappen. Volgens deze werkwijze wordt voorzien in ten minste twee deelnetten, waarbij een eerste deelnet ten minste een flap omvat en een ander deelnet ten minste een deel van het centrale deel, waarbij de deelnetten langs de begrenzingsranden aan elkaar bevestigd worden. Zoals hierboven aangegeven is het mogelijk de deelnetten thans machinaal te vervaardigen hetgeen een aanzienlijk kostenvoordeel ten opzichte van het met de hand vervaardigen van de conventionele netten betekent.The present invention also relates to a method for manufacturing a net with a folded-out shape in the form of a central part which is provided on the periphery with a number of flaps. According to this method, at least two subnets are provided, wherein a first subnet comprises at least one flap and another subnet at least part of the central part, wherein the subnets are attached to each other along the boundary edges. As indicated above, it is now possible to manufacture the sub-networks by machine, which represents a considerable cost advantage compared to the manual production of the conventional networks.

De uitvinding zal hieronder nader aan de hand van een aantal in de tekening afgebeelde uitvoeringsvoorbeelden verduidelijkt worden. Daarbij tonen:The invention will be explained in more detail below with reference to a number of exemplary embodiments shown in the drawing. Show:

Fig. 1 de algemene uitvoering van een net volgens de uitvinding waarbij het vervaardigen in deelnetten volgens een eerste variant aangegeven is;Fig. 1 shows the general embodiment of a net according to the invention, wherein the production in sub-nets according to a first variant is indicated;

Fig. 2 schematisch de uitvoering van een tweede variant;Fig. 2 schematically the implementation of a second variant;

Fig; 3 schematisch de uitvoering van een derde variant; enFig; 3 schematically the implementation of a third variant; and

Fig. 4 schematisch de uitvoering van een vierde variant volgens de uitvinding.Fig. 4 schematically shows the embodiment of a fourth variant according to the invention.

Het net volgens de uitvinding is in fig. 1 in zijn geheel met 1 aangegeven. De vorm van een dergelijk net is in de stand der techniek algemeen bekend. Het bestaat uit een centraal deel 2 met daaraan grenzend een aantal flappen 3. Deze flappen 3 dienen aan de vrije einden bevestigd te worden aan een laadbord. Met name deze flappen 3 zijn in het bijzonder bij de vrije begrenzing daarvan onderworpen aan zware belastingen en zullen het eerst falen.The net according to the invention is indicated in its entirety by 1 in Fig. 1. The shape of such a net is generally known in the prior art. It consists of a central part 2 with a number of flaps 3 adjacent to it. These flaps 3 must be attached to a pallet at the free ends. In particular, these flaps 3 are subjected to heavy loads especially at their free limitation and will fail first.

Volgons de uitvinding wordt voorgesteld in een eerste uitvoering om het centrale deel 2 en de flappen 3 op te bouwen uit afzonderlijke delen en deze aan een begrenzing door middel van een begrenzingsstreng t, die bij beide deelnetten aanwezig is bijvoorbeeld door rijgen aan elkaar te bevestigen.According to the invention, it is proposed in a first embodiment to build up the central part 2 and the flaps 3 from separate parts and to attach them to a boundary by means of a boundary string t, which is present at both subnets, for example by stringing together.

Het materiaal waaruit de netten opgebouwd zijn kan polyetheenkoord zijn. Voor een in de luchtvaart gebruikelijk net is ongeveer 800 m streng nodig. Indien voor het rijgen een bijzondere methode gebruikt wordt zoals bijvoorbeeld bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 4.000.344 betekent dit dat een grote lengte streng door "zichzelf" geregen moet worden. Met behulp van de uitvinding wordt het voordeel verkregen dat de lengte van de streng die uit het net opgebouwd is aanzienlijk verkort kan worden bijvoorbeeld tot 150 m waardoor de tijd voor het vervaardigen van bijzondere vervlechtingen vereenvoudigd kan worden. Indien het net volgens fig. 1 met name bij een van de flappen 3 beschadigd is, wordt eenvoudig de verbinding tussen de aangrenzende strengen 6 van deelnet 3 en centraal deel 2 verbroken en wordt een nieuw deelnet 3 tegen het centrale deel geplaatst en op de oorspronkelijke wijze weer daaraan bevestigd.The material from which the nets are built can be polyethylene cord. For a network commonly used in aviation, approximately 800 m string is required. If a special method is used for stringing, as is known, for example, from US patent 4,000,344, this means that a large length of string must be strung by "itself". With the aid of the invention, the advantage is obtained that the length of the strand built up from the net can be considerably shortened, for instance to 150 m, so that the time for manufacturing special interlacing can be simplified. If the net according to Fig. 1 is damaged in particular at one of the flaps 3, the connection between the adjacent strands 6 of subnet 3 and central part 2 is simply broken and a new subnet 3 is placed against the central part and on the original again attached to it.

Het net wordt eveneens bij fabricage daarvan op deze wijze opgebouwd.The net is also constructed in this way during its manufacture.

In fig. 2 is een verdere uitvoeringsviarant getoond waarbij elk deelnet een flap en een deel van het centrale deel omvat. Deze delen worden volgens een diagonale lijn 9 met elkaar verbonden.In Fig. 2 a further embodiment is shown, in which each subnet comprises a flap and a part of the central part. These parts are connected to each other along a diagonal line 9.

In fig. 3 is een uitvoering weergegeven waarbij de deelnetten een gelijke gedaante hebben. Daarbij kruisen de deelnetten 7 elkaar zodat een versterkt centraal deel ontstaat.Fig. 3 shows an embodiment in which the subnets have the same shape. The sub-networks 7 cross each other thereby creating a reinforced central part.

In fig. 4 wordt een uitvoering getoond waarbij een deelnet langwerpig rechthoekig uitgevoerd is en aangegeven met 5 dat zowel beide tegenover elkaar liggende flappen omvat als het centrale deel. Daaraan grenzend zijn twee deelnetten 6 aangebracht die uitsluitend de flappen omvatten.Fig. 4 shows an embodiment in which a partial net is elongated rectangular and is indicated by 5, which comprises both opposite flaps as well as the central part. Adjacent thereto are two sub-nets 6 which exclusively comprise the flaps.

Begrepen zal worden dat vele andere uitvoeringsvarianten binnen het bereik van de onderhavige aanvrage liggen.It will be understood that many other embodiments are within the scope of the present application.

Bevestiging van twee aangrenzende deelnetten hoeft niet noodzakelijkerwijs met behulp van rijgen plaats te vinden. Andere bevestigingen zoals door klampen of andere sluitingen zijn mogelijk. Het materiaal waarvan de netten vervaardigd zijn kan elk in de stand der techniek bekend materiaal zijn zoals vlamvertragend, gevlochten of geslagen of gebreid materiaal. Al deze uitvoeringen liggen na het lezen van de bijgevoegde conclusies voor degenen bekwaam in de stand der techniek voor de hand.The fixing of two adjacent subnets does not necessarily have to be done with basting. Other fixings such as by cleats or other closures are possible. The material from which the nets are made can be any material known in the art, such as flame-retardant, braided or stranded or knitted material. All these embodiments are obvious to those skilled in the art after reading the appended claims.

Claims

1. Net (1) with the shape of a central part (2) when unfolded, which is provided on the periphery with a number of flaps, characterized in that the net is composed of at least two interconnected net parts (2- 7).

Net according to claim 1, wherein a subnet comprises at least one flap (3) and another subnet at least part of the central part (2).

3. A net according to any one of the preceding claims, wherein at least at a boundary edge of a subnet, which is to be connected to the boundary edge of another subnet, means are provided for connection to said other subnet.

Net according to claim 3, wherein said means comprise a connecting strand (8).

Method for manufacturing a net with a folded-out form in the form of a central part (2) which is provided on the periphery with a number of flaps (3), characterized in that at least two part-nets are provided, wherein a first subnet comprises at least one flap and another subnet at least a part of the central part, the subnet being attached to each other along the boundary edges.

The method of claim 5, wherein the attachment comprises threading a strand.

A method according to claim 5 or 6, wherein at least one of the subnets is manufactured by machine.