NL9101178A

NL9101178A - Inrichting voor gebruik bij het gaspedaal van een motorvoertuig.

Info

Publication number: NL9101178A
Application number: NL9101178A
Authority: NL
Original assignee: Etta Maria Eringa
Priority date: 1991-07-05
Filing date: 1991-07-05
Publication date: 1993-02-01

Description

Inrichting voor gebruik bij het gaspedaal van een motorvoertuig .

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor gebruik bij het gaspedaal van een motorvoertuig.

Om bij motorvoertuigen de bediening van het gaspedaal te vergemakkelijken, in het bijzonder gedurende lange ritten over een autosnelweg waarbij een in hoofdzaak constante snelheid moet worden aangehouden, is het bekend een motorvoertuig te voorzien van een inrichting die de snelheid constant houdt ook wanneer het gaspedaal wordt losgelaten. Dergelijke inrichtingen zijn echter duur en worden dan ook slechts op personenauto's in de duurdere prijsklasse aangebracht .

Bij het ontbreken van een dergelijke inrichting moet de bestuurder er voor zorgen dat het gaspedaal nagenoeg steeds in dezelfde stand wordt gehouden. Dit is niet eenvoudig zodat in de praktijk de snelheid van het voertuig niet constant zal zijn. Ook zal het gemakkelijk kunnen gebeuren dat het gaspedaal te ver wordt ingedrukt zodat bij voorbeeld de maximum toelaatbare snelheid wordt overschreden.

De uitvinding beoogt nu dit bezwaar op te heffen en verschaft daartoe een inrichting die is gekenmerkt door een opblaasbaar kussen, dat tussen het gaspedaal en de wand van het voertuig waar het gaspedaal naar toe wordt gedrukt, kan worden aangebracht en aan welk kussen lucht onder druk kan worden toegevoerd door middel van een leiding en een aan het einde van deze leiding aangebrachte, van te bedienen ont-luchtingsmiddelen voorziene knijppeer.

Wanneer nu het motorvoertuig met een bepaalde gewenste snelheid rijdt kan het kussen worden opgeblazen, zodanig dat de bestuurder het gevoel heeft dat hij het gaspedaal tegen een tamelijk stabiele ondersteuning aandrukt en er dus niet steeds alert op hoeft te zijn dat hij het gaspedaal te veel dan wel te weinig indrukt.

Bij proeven is gebleken dat bij een meer of minder stevig aandrukken van het gaspedaal het optredende snel-heidsverschil niet meer dan enkele km/uur behoeft te bedragen. De flexibiliteit en de uitvoering van het kussen en de wijze van ondersteuning van het gaspedaal zullen daarbij uiteraard een rol spelen.

De plaats van aanbrenging van de knijppeer zal afhankelijk zijn van de inrichting van het voertuig, de opstelling van de bedieningsorganen en dergelijke. In het bijzonder zal de knijppeer dicht naast de zijrand van de zitting van de bestuurder worden aangebracht. De leiding naar het opblaasbare kussen toe kan dan over de bodem van het voertuig lopen en geen onnodige plaats innemen.

Hoewel het opblaasbare kussen op verschillende wijzen zal kunnen worden aangebracht, zal er in het bijzonder in worden voorzien, dat het met het gaspedaal wordt verbonden, zodanig dat het zich vanaf het gaspedaal naar de genoemde wand van het voertuig uitstrekt.

Het kan aanbeveling verdienen dat het kussen steeds met een vlak ervan op de betreffende wand van het voertuig rust zodat schuiven van het kussen ten opzichte van de wand wordt voorkomen.

De verbinding van het kussen aan het gaspedaal kan op vele verschillende wijzen plaats vinden afhankelijk van de uitvoering van het gaspedaal zelf en van de wand waar het naar toe wordt gedrukt.

Gedacht kan bij voorbeeld worden aan het vastkleven van zogenaamd Mklittenband" zowel aan het gaspedaal als aan het opblaasbare kussen.

Wanneer gesproken wordt over het "gaspedaal" dan wordt daaronder niet slechts het deel verstaan waarop de voet rust bij het bedienen ervan, maar ook het met dit deel verbonden steunorgaan dat de verbinding met het voertuig tot stand brengt.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de tekening, die schematisch een perspectivisch aanzicht toont van een inrichting volgens de uitvinding.

De inrichting omvat het opblaasbare kussen l dat met zijn ondervlak 2 op een niet weergegeven wand van een voertuig rust. Het bovenvlak 3 van het kussen l is voorzien van middelen 4, bij voorbeeld in de vorm van enkele profielen 5, voor het ondersteunen van het bovenvlak 3 ten opzichte van een deel van het gaspedaal 6. Een verbinding tussen dit deel 6 en het bovenvlak 3 kan op geschikte wijze tot stand worden gebracht in afhankelijkheid van de vorm van het deel 6.

Het kussen 1 zal worden vervaardigd uit een flexibel materiaal, dat echter plaatselijk verstijfd kan zijn wanneer dit noodzakelijk is om de gewenste eigenschappen van het kussen te verkrijgen.

Met het kussen 1 is door middel van een koppelstuk 7 een leiding 8, bij voorbeeld in de vorm van een slang verbonden. Indien noodzakelijk kan dus de leiding 8 worden vervangen zonder dat het kussen 1 wordt vervangen en omgekeerd. De leiding 8 is aan zijn vrije einde voorzien van een knijppeer 9 met een knop 10. De knop 10 dient voor het bedienen van een niet weergegeven terugslagklep.

Wanneer tijdens een langere rit het gaspedaal in een stand staat waarbij met de gewenste snelheid wordt gereden zal met behulp van de knijppeer 9 het kussen 1 zoveel worden opgeblazen dat het bovenvlak 3 ervan met de gewenste druk aanligt tegen het gaspedaal 6. Wil men nu sneller gaan rijden dan laat men met behulp van de knop 10 lucht uit het kussen 1 stromen en daarna kan het gaspedaal gemakkelijk verder worden ingedrukt.

Het zal duidelijk zijn, dat slechts een mogelijke uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding in de tekening is weergegeven en hier boven besproken en dat vele wijzigingen kunnen worden aangebracht zonder buiten de uitvindingsgedachte te vallen.

Claims

1. Inrichting voor gebruik bij het gaspedaal van een motorvoertuig, gekenmerkt door een opblaasbaar kussen (1), dat tussen het gaspedaal (6) en de wand van het voertuig waar het gaspedaal naar toe wordt gedrukt, kan worden aangebracht en aan welk kussen (1) lucht onder druk kan worden toegevoerd door middel van een leiding (8) en een aan het einde van deze leiding aangebrachte, van te bedienen ontluchtingsmiddelen (10) voorziene knijppeer.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het opblaasbare kussen (1) is voorzien van middelen (4) voor het verbinden ervan met het gaspedaal (6) van het motorvoertuig.