NL8901678A

NL8901678A - Overhead door structure - has front vertical guide rail for bottom roller parallel to main one

Info

Publication number: NL8901678A
Application number: NL8901678A
Authority: NL
Original assignee: Hallington Bv
Priority date: 1989-06-30
Filing date: 1989-06-30
Publication date: 1991-01-16

Abstract

The overhead door structure comprises flat oblong horizontal panels hinging together at their edges, also slides or rollers on opposite sides and at intervals. These work in rails at the sides of the doorway, extending vertically and joined by curved sections to top ones running horizontally and rearward. A second guide rail (17) is mounted close and parallel to the first (16) and in front of it, and extends vertically above the curved section (19) for a set distance (21). The guide roller (12) at the door bottom edge works in the second rail, and the other rollers (13, 14, 14A) in the first one.

Description

OverheaddeurconstructieOverhead door construction

De uitvinding heeft betrekking op een overheaddeurconstructie, bevattende een deur bestaande uit boven elkaar gelegen, in hoofdzaak platte, horizontale, met hun lange zijkanten tegen elkaar gelegen en om horizontale assen ten opzichte van elkaar scharnierende panelen, die ter weerszijden, van boven naar beneden is voorzien van op afstand van elkaar gemonteerde glij- of rolorganen die samenwerken met die organen geleidende banen, die zich ter weerszijden van de deur in hoofdzaak verticaal naar boven en vandaar via een bocht in hoofdzaak horizontaal naar achteren uitstrekken.The invention relates to an overhead door construction, comprising a door consisting of superimposed, substantially flat, horizontal panels with their long sides resting against each other and hinged on horizontal axes relative to each other, from top to bottom provided with spaced-apart sliding or rolling members co-operating with those members conductive tracks extending substantially vertically upwardly on either side of the door and then substantially horizontally rearwardly via a bend.

Dergelijke deuren zijn bekend. Ze vinden in het algemeen industriële toepassing als deuren voor loodsen en dergelijke en ook als garagedeuren. Ze worden geopend en gesloten door op het samenstel van panelen een naar boven, respectievelijk naar beneden gerichte kracht te laten inwerken. Via de geleidingsbanen voor de glij- of rolorganen, die in of op de zijwanden naast de deuropening, of in of op de kozijnen zijn aangebracht en die zich via een daarin aanwezige bocht voortzetten onderlangs en eventueel op afstand van het plafond, wordt de deur bij het. openen daar langs geleid tot hij zich min of meer in zijn geheel boven de deuropening bevindt.Such doors are known. In general they find industrial application as doors for sheds and the like and also as garage doors. They are opened and closed by applying an upward or downward force to the assembly of panels. The door is opened by means of guide rails for the sliding or rolling members, which are arranged in or on the side walls next to the door opening, or in or on the frames, and which extend via a bend present therein, and possibly at a distance from the ceiling. it. opening along it until it is more or less entirely above the door opening.

Met behulp van een veermechanisme dat werkt in de richting waarin de deur kan bewegen, kan ervoor worden gezorgd, dat de deur in iedere stand in evenwicht is, zodat hij gemakkelijk kan worden bewogen. Wanneer de deur dicht is, staat de veer, of staan de veren, onder een spanning die de op de deur werkende zwaartekracht compenseert. Bijvoorbeeld kunnen hiertoe één of meer veren worden gebruikt of ook een roteerbare boven de deuropening tegen het plafond gemonteerde rol, waarop een kabel is gewikkeld, waarop bij het afrollen automatisch een kracht gaat werken, die de kabel weer wil opwikkelen. Afrollen gebeurt bij het dichtdoen van de deur, waarbij het einde van de kabel aan een paneel van de deur is vastgemaakt en de rol boven de deur, aan de zijkant aan of tegen het plafond is bevestigd. Uiteraard kunnen ook twee van dergelijke veermechanismen met de deur samenwerken, aan iedere kant ervan één.A spring mechanism acting in the direction in which the door can move can ensure that the door is balanced in any position for easy movement. When the door is closed, the spring, or springs, is under tension that compensates for the force of gravity acting on the door. For example, one or more springs can be used for this purpose, or a rotatable roller mounted above the door opening on the ceiling, on which a cable is wound, on which a force will automatically act during unwinding, which will rewind the cable. Unrolling is done when the door is closed, with the end of the cable attached to a panel of the door and the coil mounted above the door, on the side, or against the ceiling. Of course, two such spring mechanisms can also interact with the door, one on each side.

Deze bekende deuren vertonen een nadeel, dat in het bijzonder naar voren komt in situaties, waarin de ruimte tussen de bovenkant van de deuropening en het plafond beperkt is en het van belang is, dat in geopende toestand de deuropening geheel tot bovenaan toe open is. Wanneer namelijk de deur naar boven wordt geschoven, zal het laatste (= onderste) paneel slechts gedeeltelijk voor de deuropening wegschuiven, wat wordt veroorzaakt door de werking van de veer op het onderste deurpaneel. De veer houdt het volledig wegschuiven tegen.These known doors have a drawback, which is particularly evident in situations in which the space between the top of the door opening and the ceiling is limited and it is important that in the opened position the door opening is completely open up to the top. Namely, when the door is slid upwards, the last (= bottom) panel will only slide partially in front of the door opening, which is caused by the action of the spring on the bottom door panel. The spring prevents it from sliding completely.

Een wel voorgestelde oplossing is, om gebruik te maken van veer-mechanismen, waarbij de kabel over een keerwiel wordt geleid. Het gebruik van een keerwiel en de daarbij optredende complicaties van constructieve aard, worden echter als ongewenst ervaren, evenals het feit dat e.e.a. tot een zeker extra ruimtebeslag leidt.A suggested solution is to use spring mechanisms in which the cable is guided over a return wheel. However, the use of a reverse wheel and the associated complications of a constructional nature are experienced as undesirable, as is the fact that this leads to a certain extra space requirement.

De uitvinding betreft nu een overheaddeurconstructie die de genoemde nadelen niet heeft: de gehele deuropening komt vrij wanneer de deur omhoog geschoven is en gebruik van een constructie met een keer-wiel is niet nodig.The invention now relates to an overhead door construction which does not have the aforementioned drawbacks: the entire door opening is released when the door is pushed up and use of a construction with a turning wheel is not necessary.

De overheaddeurconstructie volgens de uitvinding vertoont daartoe het kenmerk, dat zich naast, vóór en parallel aan een verticale gelei-dingsbaan een tweede geleidingsbaan bevindt, die zich boven het begin van de bocht, in hoofdzaak verticaal over een zekere lengte voortzet, waarbij het onderste, bij de onderkant van de deur aangebrachte giij-of rolorgaan met die tweede geleidingsbaan samenwerkt en de andere glij- of rolorganen samenwerken met de binnenste geleidingsbaan.To this end, the overhead door construction according to the invention has the feature that, next to, in front of and parallel to a vertical guideway, there is a second guideway, which extends above the start of the bend, substantially vertically over a certain length, the lower, sliding or rolling member arranged at the bottom of the door cooperates with said second guideway and the other sliding or rolling members cooperate with the inner guideway.

Wanneer bij een dergelijke constructie de deur wordt opengescho-ven, zullen de bovenste glij-/rolorg'anen de achterste van twee verticale geleidingsbanen volgen; ze gaan dus naar boven, door de bocht en volgen dan het baang’edeelte dat langs het plafond loopt. Het onderste glij-/rolorgaan volgt echter de tweede, vooraan gelegen geleidebaan. Wanneer de deur geheel geopend wordt zullen alle glij-/rolorganen, behalve het laatste ’door de bocht’ van de geleidebaan lopen, en in het daarachter gelegen horizontale deel. Het laatste zal echter de tweede geleidebaan volgen, wat betekent dat het voorbij de bocht naar boven loopt. Aldus kan ook het laatste paneel met zijn onderkant geheel buiten de deuropening naar boven worden geschoven.When the door is slid open in such a construction, the upper sliders / rollers will follow the rear of two vertical guideways; so they go up through the bend and then follow the track section that runs along the ceiling. However, the lower sliding / rolling member follows the second front guideway. When the door is fully opened, all the sliding / rolling members, except the last one, will run through the bend of the guideway, and into the horizontal section located behind it. However, the latter will follow the second track, which means it will go up past the bend. The last panel can thus also be slid upwards with its bottom completely outside the door opening.

In het bijzonder wordt de constructie volgens de uitvinding toege-past. bij deuren waarbij de glij-/rol-organen wieltjes zijn, die zich bewegen in rails.In particular, the construction according to the invention is used. for doors where the sliding / rolling members are wheels moving in rails.

Een voorkeursuitvoering van een constructie volgens de uitvinding, is dié, waarbij ook parallel aan een voorbij de bocht in hoofdzaak horizontaal lopend deel van een geleidebaan een tweede geleidebaan aanwezig is en wel direct daarnaast en daarboven gelegen, waarmee het bovenste, bij de bovenkant van de deur aanwezige glij-/rol-org'aan samenwerkt. De voor geheel openen en geheel sluiten van de deuropening vereiste manoeuvreerruimte onder het plafond is dan minimaal.A preferred embodiment of a construction according to the invention is that in which a second guide track is also present parallel to a part of a guide track running substantially horizontally past the bend, directly adjacent and above it, with which the top, at the top of the guide track existing sliding / rolling organ works together. The maneuvering space under the ceiling required for fully opening and closing the door opening is then minimal.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de tekening, die een verticale doorsnede toont van de deuropening die is voorzien van een overheaddeurconstructie volgens de uitvinding. De deur zelf, in gesloten stand, is - gearceerd - weergegeven.The invention will be further elucidated with reference to the drawing, which shows a vertical section of the door opening which is provided with an overhead door construction according to the invention. The door itself, in closed position, is shown - hatched.

Van de deuropening is de hoogte 1; de ruimte die beschikbaar is tussen de bovenkant 2 van de deuropening en het plafond 3 is weergegeven met 4. De deur, waarvan de verticale doorsnede gearceerd is aan-geg’even, bestaat uit vier panelen, aangeduid met 5,6,7 en 8, die met hun lange zijkanten, scharnierend tegen elkaar zijn gemonteerd. De scharnierlijnen zijn aangegeven met 9,10 en 11.The height of the door opening is 1; the space available between the top 2 of the door opening and the ceiling 3 is indicated by 4. The door, the vertical cross-section of which is shown hatched, consists of four panels, indicated by 5,6,7 and 8 which, with their long sides, are hinged together. The hinge lines are indicated with 9.10 and 11.

Het samenstel van de panelen 5,6,7 en 8 is voorzien van 5 wieltjes 12,13,14, 14A en 15, waarvan de wieltjes 13, 14 en 14A lopen in een rail 16, het wieltje 12 loopt in een rail 17 en het wieltje 15 in rail 18. Wanneer de deur naar boven wordt geduwd, zullen de wieltjes 13, 14 en 14A de rail 16 volgen, daarbij door de bocht 19 lopen en tenslotte terecht komen in het deel 20 van de rail 16 dat onder het plafond 3 naar achteren loopt.The assembly of the panels 5,6,7 and 8 is provided with 5 wheels 12,13,14, 14A and 15, of which the wheels 13, 14 and 14A run in a rail 16, the wheel 12 runs in a rail 17 and the wheel 15 in rail 18. When the door is pushed upwards, the wheels 13, 14 and 14A will follow the rail 16, passing through the bend 19 and finally end up in the part 20 of the rail 16 which is under the ceiling 3 runs backwards.

Het wieltje 12 volgt de rail 17 en zal wanneer de deur geheel naar boven is geschoven, terecht komen in het deel 21 van rail 17. Wanneer dat het geval is, zal het onderste paneel 5 zich circa horizontaal boven de deuropening bevinden en zal het dus niet een deel van die opening vullen.The wheel 12 follows the rail 17 and when the door has been pushed all the way up, it will end up in the part 21 of rail 17. If this is the case, the bottom panel 5 will be approximately horizontal above the door opening and will therefore do not fill part of that opening.

Volgens het uitvoeringsvoorbeeld als getekend, vertoont de constructie twee plafondrails (18 en het deel 20 van rails 16), waarvan de rail 18 is gelegen boven het raildeel 20. Door deze rail 18 onder het plafond te laten doorlopen tot voorbij de bocht 19 van rail 16 naar voren, wordt bereikt dat een volledige afsluiting van de deuropening wordt verkregen via een minimale ruimte - met hoogte 4 - boven de deur- opening.According to the exemplary embodiment as drawn, the construction has two ceiling rails (18 and the part 20 of rails 16), the rail 18 of which is located above the rail part 20. By allowing this rail 18 to continue under the ceiling past the bend 19 of the rail 16 forward, it is achieved that a complete closure of the door opening is obtained via a minimal space - with height 4 - above the door opening.

Met 22 is aangegeven een veerconstructie. Deze zit dus boven de deuropening, onder het plafond 3. De - in de tekening ’afgerolde’ -kabel 23 is bij 24 bevestigd aan het onderste paneel 5» Duidelijk zal zijn, dat wanneer het onderste wieltje 12 niet via een rail 17, maar via rail 16 naar boven zou lopen, het onderste paneel 5 aan de bovenkant van de deuropening in een schuine stand zou blijven steken, daarmee de deuropening aan de bovenkant voor een deel blokkerend.22 indicates a spring construction. This is therefore above the door opening, under the ceiling 3. The cable 23 'unrolled' in the drawing is attached at 24 to the lower panel 5. It will be clear that if the lower wheel 12 is not mounted via a rail 17, but would run upward via rail 16, the bottom panel 5 at the top of the door opening would remain in an oblique position, thereby partially blocking the door opening at the top.

Claims

Overhead door construction, comprising a door consisting of superimposed, substantially flat, horizontal panels with their long sides juxtaposed and hinged on horizontal axes relative to each other and spaced from top to bottom sliding or roller assemblies mounted one from the other and cooperating with said members conducting tracks extending substantially vertically upwards on either side of the door and therefor extending substantially horizontally through a bend, characterized in that adjacent, in front of and parallel to a vertical guideway there is a second guideway which extends above the bend, substantially vertically over a certain length, the lower sliding or roller member arranged at the bottom of the door cooperating with that second guideway and the other sliding or rolling members cooperate with the inner guideway.

Overhead door construction according to claim 1, characterized in that the sliding or rolling members are wheels, and the geo-runways are rails in which the wheels run.

3. Overhead door construction as claimed in claim 1 or 2, wherein a second guide track is also present parallel to a part of a guide track which runs substantially horizontally past the bend and is situated directly next to and above it, with which the top, at the top, is present at the door sliding / rolling member cooperates.