NL8802713A - Omhulde snijinrichting. - Google Patents

Description

* 4 883079/Ke/ki £

Korte aanduiding: Omhulde snijinrichting.

De uitvinding heeft betrekking op een verbeterde omhulde snijinrichting voor het doorsnijden van afdichtingen om ramen in voertuigen.

Er zijn reeds geruime tijd zowel met de hand als 5 automatisch aangedreven snijmechanismen bekend. De meeste voorruiten en andere ramen in voertuigen zijn afgedicht door middel van een urethaan afdichting. Wanneer men die ramen wil verwijderen en/of vervangen wordt een reeks bekende snijmechanismen gebruikt. Zo'n mechanisme is de 10 "Fein AStlxe 636-5 Special Cutter", verkocht door Fein Power Tools Inc. te Pittsburg, PA, USA. Deze inrichting gaat van rechts naar links heen en weer zonder op- en neergaande beweging. Een "wild cat knife and blade pneumatic oscillating tool" wordt geproduceerd door C.R. Laurence Co. Inc.

15 Deze werktuigen moeten het blad van de inrichting om de onderrand van het raam drukken zodat het urethaan onder het raam wordt doorgesneden. Dikwijls is het urethaan te ver weg om door de bladen te worden bereikt. Verder maken, in de onderhoeken van de voorruit, de schutborden van de auto het 20 gebruik van bestaande inrichtingen onmogelijk. Verder moeten panelen worden verwijderd die de voorruit onderaan bedekken, en laten chroomstukken en andere combinaties van chroom en kunststof niet toe dat het blad volledig om de voorruit reikt. Elk van deze werktuigen is bestemd om te worden ge-25 bruikt vanaf de buitenzijde van de ruit, waarbij het blad onder de lip van de ruit reikt om het urethaan door te snijden. Zo is de mogelijkheid voor het personeel om het snijblad te beheersen beperkt vanaf de buitenzijde van de auto, en als gevolg daarvan wordt gietwerk in het inwendige 30 dikwijls beschadigd. Verdere beschadiging wordt door bestaande inrichtingen veroorzaakt door stijve bladen die niet in staat zijn zich aan te passen aan de kromming van de . 88027 13 -* /

V

- 2 - voorruit wanneer het urethaan doorgesneden wordt. Verder beschadigen onbedekte bladgedeelten van bestaande inrichtingen onbedoeld andere delen van het voertuig.

Aldus is de omhulde snijrichting volgens de uitvinding 5 voorzien van een krachtbron, draagbaar of anderszins, waaraan een einde van een buigzaam snijblad bevestigd wordt. Het andere einde van het blad is scherp geslepen om te kunnen snijden. Verder is een stijf, enigszins gebogen omhulsel voor het blad bevestigd aan de krachtbron en zo aangepast 10 dat het blad juist wordt afgedekt. Er is een opening in het uiteinde van het stijve omhulsel, waardoor een deel van het snijblad naar buiten steekt wanneer het door de krachtbron wordt aangedreven om te snijden, zodat het snijblad alleen blootligt wanneer er moet worden gesneden. Verder is een 15 vatting aanwezig waaraan het omhulsel gemakelijk en verwijderbaar kan worden bevestigd. De vatting en het omhulsel kunnen dan naar wens aan de krachtbron worden bevestigd en ervan verwijderd. Er is een aantal lengten aanwezig van omhulsels en snijbladen.

20 De uitvinding zal hierna worden toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening.

Fig. 1 is een zijaanzicht van een voorkeursuitvoering van de omhulde snijinrichting volgens de uitvinding, bevestigd aan een draagbare krachtbron; 25 Fig. 2 is een vooraanzicht van het enigszins gebogen omhulsel, bevestigd aan een vatting, waarbij het blad zich binnen het omhulsel bevindt;

Fig. 3 is een zijaanzicht van de uitvinding, getekend aan de binnenzijde van een voorruit van een voertuig in de 30 stand waarin een urethaanafdichting kan worden doorgesneden;

Fig. 4 is een zijaanzicht van drie uitvoeringen van het buigzame snijblad.

In fig. 1 en 2 is de omhulde snijinrichting 10 voorzien 35 van een krachtbron 12 die getekend is als een draagbare schrobzaag, maar die elke in de techniek bekende vaste of .8802713 - 3 - draagbare krachtbron kan zijn. De primaire eis aan de krachtbron 12 is dat hij een verbinding 14 heeft. Het krachtoverbrengingsorgaan 16, in de vorm van een buigzaam dun snijblad 18, heeft een verbindingseinde 20. Het 5 verbindingseinde 20 is, op een in de techniek gebruikelijke manier, zo ontworpen dat het losneembaar bevestigd kan worden aan de verbinding 14 van de krachtbron. Snijblad 10 heeft ook de mogelijkheid over zijn hele lengte te kunnen worden geslepen. In de onderhavige uitvinding is het snij-10 blad 14 alleen aan het uiteinde 22 geslepen.

Een stijf omhulsel 24 heeft een aangepaste vorm zodat het juist om het snijblad 18 past zodanig dat het snijblad 18 binnen het omhulsel 24 heen en weer kan bewegen. Omhulsel 24 kan zijn van elk stijf materiaal zoals roestvrij staal, 15 aluminium, PVC of dergelijke. Het doel van het stijve omhulsel 24 is te dienen als geleiding en als bescherming voor het snijblad 18. Verder beschermt het andere delen van het voertuig tegen contact met het bewegende blad 18.

Het stijve omhulsel 24 (Pig. 2) heeft over zijn hele 20 lengte van het boveneinde 26 tot het ondereinde 28 een geringe kromming. Deze kromming is ervoor bestemd het mogelijk te maken dat de krachtbron 12 wordt bediend op afstand van de ruit, terwijl het werk wordt uitgevoerd, en toch tegelijkertijd het snijblad 18 gericht kan worden in 25 een richting die in overeenstemming is met de kromming van de ruit.

De verwijderbaar te bevestigen vatting 30 is bestemd om het stijve omhulsel 24 met zekerheid op zijn plaats te houden door middel van bevestiging 32. Omhulsel 24 en vatting 30 30 vormen zo samen een eenheid die kan worden getranspor teerd en naar wens op een krachtbron 123 kan worden geplaatst. Wanneer omhulsel 24 eenmaal aan vatting 30 bevestigd is, kan vatting 30 op zijn beurt aan de krachtbron 12 worden gezet door middel van bevestigingen 34.

35 Fig. 3 toont een zijaanzicht van een raam 36 van een voertuig met een buitenzijde 38 en een binnenzijde 40, terwijl het apparaat 10 in gebruik is, en met een afdichting .8802713 ê - 4 - 22, gewoonlijk van polyurethaan, waardoor het raam 36 wordt verbonden met het instrumentenbord 44 van een voertuig. De bovenzijde 46 van raam 36, en de onderzijde 48 ervan zijn ook getekend. Zoals getekend in fig. 3 wordt de inrichting 5 10 vanuit het inwendige van het voertuig gebruikt. Tijdens het werk kan de draagbare krachtbron 12 op afstand van de binnenzijde 40 van de voorruit 36 worden gehouden als gevolg van de kromming in het stijve omhulsel 24, en het buigzame dunne snijblad 18 kan dan nog steeds in de juiste 10 stand worden gebracht om afdichting 42 door te snijden.

Fig. 4A toont een snijblad 18 waarvan het uiteinde 22 gevormd is met schulptanden aan weerszijden van het blad.

Fig. 4B toont snijblad 18 met een meskant rond het uiteinde, en Fig. 4C toont het snijblad 18 met zaagtanden 15 aan slechts één kant.

Door het gebruik van de snijinrichting 10 vanuit het inwendige wordt de noodzaak ondervangen van het verwijderen van onderdelen uit de auto om het snijblad 18 in de snij-stand ten opzichte van afdichting 42 te brengen. Er kunnen 20 meerdere soortgelijke bladen 18 met verschillende lengten worden gebruikt, maar in het algemeen zijn de bladen 18 in de voorkeursuitvoering van zacht staal met een dikte van ongeveer 0,5 mm en een breedte van ongeveer 12 mm. Elk geschikt substituut kan worden gebruikt dat stevig is en 25 toch buigzaam , en in staat om een scherpe kant te verkrijgen. De bladen 18 worden alleen geslepen aan het gedeelte van het krachtoverbrengingsorgaan 16 dat zich uitstrekt buiten opening 17 van omhulsel 24. Omhulsel 24 wordt bij voorkeur geproduceerd in stukken van ongeveer tien, twintig 30 en vijfendertig centimeter. De bladen 18 worden in verschillende lengten gemaakt, zodat ze, afhanklelijk van het karwei, van zes millimeter tot ongeveer vier centimeter uit het omhulsel 24 zullen steken.

Door het gebruik van de omhulde snijinrichting 10 35 kunnen ruiten uit auto's worden verwijderd na de urethaan-afdichting 42 vanuit het inwendige van het voertuig te hebben doorgesneden, zonder de noodzaak het dashbord of enig .8802713 ψ - 5 - ander onderdeel van het voertuig te verwijderen, en zonder het glas te breken.

Het grootste deel van de lengte van het blad 16 bevindt zich binnen omhulsel 24. Het voordeel van omhulsel 24 is dat 5 het dient als geleiding voor blad 18 en als bescherming voor dashbord 44 en eventuele andere delen van het voertuig waarmee het blad 18 in aanraking kan komen. Het uiteinde 22 van blad 18, dat aan het uiteinde van omhulsel 24 heen en weer gaat, is het enige deel van het blad dat in aanraking 10 komt met de afdichting 42.

De totale breedte van omhulsel 24 en blad 18 is minder dan ongeveer drie millimeter. Deze zeer geringe breedte maakt het mogelijk dat omhulsel 24 met blad 18 tussen de ruit 36 en het dashbord 44 komt. Verder maakt de geringe 15 afmeting van omhulsel 24 en blad 18 het mogelijk dat ze gemakkelijk schuiven onder eventuele afwerkingsdelen van het voertuig.

.8802713

Claims (4)

1. Snijinrichting (10) voor het doorsnijden van ruit-afdichtingen (42) van voertuigen, met het kenmerk dat hij omvat: een krachtbron (12); 5 een buigzaam snijblad (18) dat bevestigd is aan de krachtbron (12); een omhulsel (24) dat bevestigd is aan de krachtbron (12), aangepast aan het blad (18) en dit bedekkende, en een opening (17) in het omhulsel waardoor een deel (22) 10 van het snijblad uitsteekt, welke opening (17) zich bevindt op een zodanig plaats ten opzichte van afdichting (42) dat blad (18) blootligt om de afdichting door te snijden.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat deze verder omvat een vatting (30) die verwijderbaar aan de 15 krachtbron (12) bevestigd is, en waaraan het omhulsel (24) is bevestigd, zodat dit omhulsel (24) en de vatting (30) een geheel vormen dat verwijderbaar kan worden bevestigd aan de krachtbron.

3. Inrichting volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat 20 het snijblad verder omvat: een buigzaam, vlak overbrengingsorgaan (16) voor de kracht met twee einden, dat in staat is een scherpe kant te verkrijgen; een verbinding (20) aan het eerste einde zodat het 25 krachtoverbrengingsorgaan (16) verwijderbaar aan de krach-bron (12) kan worden bevestigd, en een scherpe kant (22) aan het andere einde van het krachtoverbrengingsorgaan 16) dat, bij aandrijving door de krachtbron (12) afwisselend uit het omhulsel (24) steekt en 30 er weer in teruggetrokken wordt.

4. Inrichting volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het omhulsel (24) verder wordt gevormd door een stijf omhulsel dat over zijn lengte is gebogen zodat het stijve omhulsel aanpasbaar is aan de kromming van ruiten (38) van 35 voertuigen. .8802713