NL8802415A - Luchtbandsamenstel. - Google Patents

Description

LUCHTBANDSAMENSTEL

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een luchtbandsamenstel voor auto-/ motorfiets- of fietsbanden.

Een luchtband heeft in het algemeen slechts een met samengeperste lucht gevulde binnenband. Wanneer de binnenband wordt beschadigd en/of lek raakt/ wordt de lekke binnenband dus vervangen of gerepareerd. Aangezien dergelijke voorvallen tamelijk plotseling en willekeurig optreden/ wordt vrijwel altijd een reserveband of een reparatieset meegenomen .

Auto's/ motorfietsen of fietsen die niet voorzien zijn van een reserveband of reparatiegereedschap/ moeten echter naar een reparatiewerkplaats getransporteerd worden voor reparatie en/of vervanging van de lekke band.

Terwijl het voertuig wordt gesleept/ wordt de lekke band samengedrukt tussen de wielvelg en de grond/ waardoor een verdere beschadiging van de lekke band optreedt. Terwijl het oorspronkelijke lek klein geweest kan zijn, zal de latere aan de band aangebrachte schade bij het slepen reparatie van de band onmogelijk maken. Het gevolg is dat een band met een klein lek geheel moet worden vervangen.

Bovendien wordt/ in het geval van lange afstandswiel-rennen/ wanneer de band lek is geraakt/ het wiel met de beschadigde band geheel vervangen door een nieuw wiel met een andere band/ aangezien er niet voldoende tijd is om de band te repareren. Het verwisselen van de band door montage van het nieuwe wiel neemt ook tijd in beslag. Een lekke band is daarom bij lange afstandswielrennen een lastig te overwinnen probleem.

Volgens de uitvinding omvat een luchtbandsamenstel een eerste opblaasbaar ringvormig orgaan/ een tweede opblaasbaar ringvormig buisvormig orgaan in het eerste orgaan en luchtklepmiddelen voor het afzonderlijk opblazen van de organen.

Met deze uitvoering kan het eerste orgaan zijn/ en worden gebruikt als een conventionele binnenband of een bin-nenbandlo2e band/ en het tweede orgaan verschaft een extra opblaasbare binnenband die het lek worden van het eerste orgaan direkt kan compenseren.

Het eerste orgaan en het tweede orgaan kunnen in een gedeelte dat op een wielvelg gemonteerd moet worden integraal zijn gevormd/ of kunnen onafhankelijk van elkaar zijn/ behalve wellicht daar waar een ventiel voor het tweede orgaan door het eerste orgaan steekt.

De eerste en de tweede organen kunnen een gemeenschappenlijke dubbel luchtinlaat/uitlaatventiel delen of afzonderlijke luchtinlaat/uitlaatventielen hebben/ afhankelijk van het soort wiel en de toepassing daarvan.

Fig. 1 toont een gedeeltelijke dwarsdoorsnede van een wiel dat voorzien is van een samenstel volgens de onderhavige uitvinding;

Fig. 2 is een vergroot aanzicht van een deel van fig. 1;

Fig. 3 toont een gedeeltelijke dwarsdoorsnede van een wiel waarop een ander samenstel volgens de onderhavige uitvinding is gemonteerd; en

Fig. 4 is een vergroot aanzicht van een gedeelte van fig. 3.

De weergegeven inrichtingen zijn samengesteld uit twee organen; een eerste buisvormig orgaan dat dient als conventionele binnenband/ en een tweede buisvormig orgaan 2 dat gebruikt wordt als een extra binnenband/ waarbij het tweede orgaan 2 in het eerste orgaan is opgenomen.

Het eerste orgaan 1 en het tweede orgaan 2 kunnen ofwel integraal gevormd zijn in een gedeelte dat op een velg 3 van het wiel is gemonteerd (in fig. 1 en 2) of onafhankelijk van elkaar zijn (fig. 3 en 4). De eerste en de tweede organen zijn voorzien van luchtinlaat/uitlaatventielen voor het naar keuze inspuiten van lucht in en/of het vrijlaten van lucht uit de buisvormige organen.

Een gemeenschappelijk dubbel luchtinlaat/uitlaatven-tiel 4 is in het eerste voorbeeld getoond (fig. 1 en 2) en afzonderlijke luchtinlaat/uitlaatklepventielen 4a/ 4b in het tweede voorbeeld (fig. 3 en 4)/ waarbij de keuze afhangt van het soort band en het gebruik daarvan.

De bovenbeschreven samenstellen worden in de band aangebracht in de plaats van een conventionele binnenband.

Onder normale omstandigheden wordt perslucht door het ventiel 4 of 4a in het eerste orgaan 1 geblazen teneinde een omgevende band 6 op te pompen. Op dit moment wordt de resterende lucht in het tweede orgaan 2 afgevoerd door een ander kanaal in het ventiel 4 of door het afzonderlijke ventiel 4b/ zodat het tweede orgaan 2 wordt samengedrukt naar het midden van de twee organen toe/ zoals in fig. 1 en 3 met stippellijnen wordt getoond.

In het geval waarin het eerste orgaan gevuld is met lucht/ terwijl het tweede orgaan samengedrukt is, en indien het eerste orgaan 1 lek raakt en de lucht in het eerste buisvormige orgaan vrijkomt/ wordt door het ventiel perslucht in het tweede orgaan geblazen bijvoorbeeld door middel van een meegedragen pomp (niet getoond) in het geval van een fietsband. De lekke band kan dan direkt terug gebracht worden tot in zijn oorspronkelijke toestand.

Het ventiel 4, dat in fig. 1 en 2 slechts schematisch is getoond heeft twee luchtkanalen waarvan er een in verbinding staat met het eerste orgaan 1 en het andere met het tweede orgaan 2. Elk van de twee luchtkanalen heeft een terugslagklep teneinde de kanalen te sluiten zodat lucht in het respectieve orgaan niet kan ontsnappen. Elke terugslagklep wordt geopend door een verloopstuk in het luchtkanaal te steken waarna lucht door het verloopstuk ingeblazen en/of vrijgelaten kan worden. Wanneer de band normaal opgepompt moet worden/ worden de twee verloopstukken in de luchtkanalen gestoken en wordt lucht in het eerste orgaan geblazen via zijn verloopstuk en het eerste luchtkanaal. Tegelijkertijd wordt lucht in het tweede orgaan uit het orgaan uit het orgaan 2 afgevoerd via het verloopstuk in het andere luchtkanaal. Nadat het eerste orgaan opgeblazen is en het tweede orgaan volledig leeggelopen en samengedrukt isf worden de twee verloopstukken uit de luchtkanalen verwijderd. Indien het orgaan lek raakt/ worden de twee verloopstukken weer in de luchtkanalen gestoken en wordt lucht in het tweede orgaan geblazen door het verloopstuk en het tweede luchtkanaal daarvan/ waarna de resterende lucht in het eerste orgaan afgevoerd wordt door zijn verloopstuk in het eerste luchtkanaal. Nadat het tweede orgaan is opgeblazen en lucht in het eerste orgaan geheel is ontsnapt/ worden de twee verloopstukken uit de luchtkanalen genomen zodat de luchtkanalen door de terugslagkleppen daarvan worden gesloten.

Bij een alternatieve toepassing van de uitvinding kan het tweede orgaan 2 aangebracht worden in een binnenband-loze band die het eerste orgaan 1 vormt. Beschadigingen aan de binnenbandloze band kunnen worden gecompenseerd door het oppompen van het orgaan 2, analoog aan de wijze waarop een conventionele band met binnenband kan worden gerepareerd door het daarin monteren van een conventionele binnenband.

Claims (7)

1. Binnenbandsamenstel omvattende een eerste opblaasbaar ringvormig orgaan, gekenmerkt door een tweede opblaasbaar ringvormig buisvormig orgaan in het eerste buisvormige orgaan en luchtventielmiddelen voor het afzonderlijk oppompen van de organen.

2. Samenstel volgens conclusie 1/ met het kenmerk/ dat het eerste orgaan en het tweede orgaan in een gedeelte dat op een wielvelg gemonteerd moet worden in één stuk zijn uitgevoerd.

3. Samenstel volgens conclusie 1/ met het kenmerk/ dat het eerste orgaan en het tweede orgaan onafhankelijk van elkaar zijn.

4. Samenstel volgens één van de voorgaande conclusies/ met hetkenmerk/ dat de ventielmiddelen een gewoon ventiel zijn/ met luchtkanalen die respectievelijk naar het eerste en het tweede orgaan leiden.

5. Samenstel volgens één van de conclusies 1 t/m 3/ met het kenmerk/ dat de ventielmiddelen twee afzonderlijke ventielen omvatten/ die elk respectievelijk gekoppeld zijn met één van de organen.

6. Samenstel volgens één van de voorgaande conclusies/ met het kenmerk/ dat het eerste orgaan een binnenband is.

7. Samenstel volgens één van de conclusies 1 t/m 5, met het kenmerk/ dat het eerste orgaan een bin-nenbandloze band is.