NL8701608A - Koppeling. - Google Patents
Koppeling. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8701608A NL8701608A NL8701608A NL8701608A NL8701608A NL 8701608 A NL8701608 A NL 8701608A NL 8701608 A NL8701608 A NL 8701608A NL 8701608 A NL8701608 A NL 8701608A NL 8701608 A NL8701608 A NL 8701608A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- coupling
- housing
- ball
- slot
- rod
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
- A63H17/26—Details; Accessories
- A63H17/264—Coupling mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
- B60D1/065—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/10—Other component parts or accessories
- B62K27/12—Coupling parts for attaching cars or the like to cycle; Arrangements thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
- 1 - ! 4
Korte aanduiding: Koppeling
De uitvinding heeft betrekking op een koppeling die kan worden gebruikt om twee voertuigen met elkaar te koppelen, bijvoorbeeld een auto met een aanhangwagen, of een fiets met een aanhangwagentje.
5 De bekende koppelingen hebben het nadeel dat er een zo grote speling aanwezig is tussen de beide koppelingsdelen, dat enerzijds een irritant geluid regelmatig optreedt en anderzijds een ontkoppeling mogelijk is.
De uitvinding beoogt een koppeling te verschaffen die 10 de hiervoor bedoelde nadelen in hoofdzaak niet bezit, en verder eenvoudig en goedkoop is te vervaardigen en uitermate geschikt is voor gebruik bij een fiets.
De koppeling volgens de uitvinding wordt danook gekenmerkt door het feit dat hij bestaat uit: 15 a) een eerste koppelingsdeel, omvattende een op een steel aangebrachte kogel; en b) een tweede koppelingsdeel, omvattende een cilindrisch huis dat is voorzien van een sleuf waarvan de sleufbreed-te groter is dan de steelmaat en kleiner dan de bolmaat, 20 een massieve kern met een kogelzitting en een op de kogelzitting aansluitende uitsparing waarvan de uitspa-ringbreedte in hoofdzaak overeenkomt met de sleufbreedte, waarbij de kern zodanig roteerbaar in het huis is opgenomen dat in een koppelstand de kogelzitting aansluit op 25 een sleufdoorgang voor de kogel, en in de gekoppelde stand de kogelzitting in het huis is ingesloten en de uitsparing aansluit op de sleuf.
Indien bij voorkeur uitsparingwanden naar buiten toe divergeren, laat de koppeling volgens de uitvinding niet 30 alleen een onderlinge beweging in een horizontaal vlak maar ook een beweging over een voldoend aantal graden in verti-kale richting toe.
Bij voorkeur is het huis bevestigd aan een stang, en 870 1 608 i - 2 - 4 ligt een met de kern verbonden strip in de gekoppelde stand tegen de stang aan, waarbij het gunstig is dat borgmiddelen aanwezig zijn om in de gekoppelde stand de beide koppelings-delen aan elkaar te borgen.
5 De koppeling volgens de uitvinding zal hierna worden verduidelijkt aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld van de koppeling die bij wijze van voorbeeld wordt gegeven en is getoond in de bijgevoegde tekening waarin is:
Fig. 1 een perspektivisch deels weggebroken aanzicht 10 van de te koppelen koppelingsdelen;
Fig. 2 de met elkaar gekoppelde koppelingsdelen; en
Fig. 3 op een grotere schaal een deels weggebroken aanzicht van detail III uit fig. 2.
De in fig. 1-3 getoonde koppeling 1 omvat een eerste 15 koppelingsdeel 2 en een tweede koppelingsdeel 3.
Het eerste koppelingsdeel 2 omvat een basisplaat 4 waarop een steel 5 met een daarop aangebrachte kogel 6 is gelast. Met bouten 7 kan de plaat 4 worden bevestigd aan bijvoorbeeld een fiets.
20 Het.tweede koppelingsdeel omvat een cilindrisch huis 8, waaraan een stang 9 is bevestigd, welke kan zijn verbonden met de aanhangwagen.
Het cilindrische huis 8 is voorzien van een liggend aangebrachte sleuf 13 waarvan de sleufbreedte kleiner is dan 25 de diameter van de bol 6 maar groter dan de diameter van de steel 5. In de sleuf 13 zijn verder diametraal tegenover . elkaar uitsparingen 14 en 15 gelegen, die een sleufdoorgang 16 bepalen, waarvan de diameter groter is dan de diameter van de kogel 6.
30 In het cilindrische huis is spelingvrij een kern 10 roteerbaar opgenomen, welke tegen axiale verplaatsing is geborgd door middel van de kragen 11 en 12. De massieve kern 10 is voorzien van een kogelzitting 17 en een op de zitting aansluitende uitsparing 18 waarvan de breedte in hoofdzaak 35 overeenkomt met de sleufbreedte.
De kraag 12 van de massieve kern 10 is verder voorzien van een strip 19 met een van een sleufgat 20 voorziene aan- 8701608 - 3 - £ slag 21.
Bij het koppelen van de koppelingsdelen 1 en 2 volgens fig. 1, kan de kogel 6 via de doorgang 16 in het cilindrische huis 8 treden en wordt daarbij opgenomen in de 5 kogelzitting 17. Door volgens de pijl 22 de kern 10 met in de kogelzitting 17 de kogel 6 te roteren naar de in fig. 2 getoonde stand, blijft de kogel 6 in het huis 8 en treedt de steel 5 via de sleuf 13 naar buiten.
Aldus is in de gekoppelde stand van fig. 2 de kogel-10 zitting 17 met daarin de kogel 6 in gesloten door het huis, maar begrensd door de sleuf 13 daarin draaibaar en roteerbaar.
Zoals getoond in fig. 2 is de stang 9 voorzien van een beugel 23 die in de gekoppelde stand door het sleuf gat 20 15 heensteekt. Door de beugel is een hangslot 24 gestoken.
Aldus is met behulp van de getoonde borgmiddelen 24 de koppeling 1 tegen een ongewenste ontkoppeling geborgd.
Tenslotte toont fig. 3 duidelijk dat de uitsparing 18 uitsparingswanden 25 en 26 bezit die naar buiten toe diver-20 geren, waardoor in vertikale richting de steel 5 meer bewegingsvrijheid verkrijgt, waardoor de koppeling 1 volgens de uitvinding niet alleen in een horizontaal vlak maar ook in beperkte mate in een vertikaal vlak beweging tussen de koppelingsdelen 2 en 3 toelaat.
25 870 1 608
Claims (4)
1. Koppeling, bestaande uit: a) een eerste koppelingsdeel, omvattende een op een steel aangebrachte kogel; en b) een tweede koppelingsdeel, omvattende een cilindrisch 5 huis dat is voorzien van een sleuf waarvan de sleufbreed- te groter is dan de steelmaat en kleiner dan de bolmaat, een massieve kern met een kogelzitting en een op de kogelzitting aansluitende uitsparing waarvan de uitspa-ringbreedte in hoofdzaak overeenkomt met de sleufbreedte, 10 waarbij de kern zodanig roteerbaar in het huis is opgenomen dat in een koppelstand de kogelzitting aansluit op een sleufdoorgang voor de kogel, en in de gekoppelde stand de kogelzitting in het huis is ingesloten en de uitsparing aansluit op de sleuf.
2. Koppeling volgens conclusie 1, met het kenmerk dat uitsparingwanden naar buiten toe divergeren.
3. Koppeling volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk dat het huis is bevestigd aan een stang, en dat een met de kern verbonden strip in de gekoppelde stand tegen de stang 20 aanligt.
4. Koppeling volgens conclusie 1-3, gekenmerkt door borgmiddelen voor het in de gekoppelde stand borgen van de kern tegen rotatie in het huis. 87 0 1 60 8
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8701608A NL8701608A (nl) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Koppeling. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8701608 | 1987-07-08 | ||
NL8701608A NL8701608A (nl) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Koppeling. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8701608A true NL8701608A (nl) | 1989-02-01 |
Family
ID=19850279
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8701608A NL8701608A (nl) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Koppeling. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL8701608A (nl) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0461307A1 (de) * | 1990-02-03 | 1991-12-18 | Geobra Brandstätter GmbH & Co. KG | Kupplungseinrichtung für Spielfahrzeuge |
US5154440A (en) * | 1990-08-29 | 1992-10-13 | U-Haul International, Inc. | Coupler lock |
US5263735A (en) * | 1991-12-30 | 1993-11-23 | Mann Fred W | Gooseneck trailer coupler |
US8118315B2 (en) | 2008-06-26 | 2012-02-21 | Mann Fred W | Trailer with hydraulic bed tilt control |
WO2014016217A1 (fr) * | 2012-07-26 | 2014-01-30 | Cobrane Design | Dispositif pour atteler une remorque à un véhicule tracteur |
CN109094307A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-28 | 北京汽车股份有限公司 | 拖车钩及汽车 |
-
1987
- 1987-07-08 NL NL8701608A patent/NL8701608A/nl not_active Application Discontinuation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0461307A1 (de) * | 1990-02-03 | 1991-12-18 | Geobra Brandstätter GmbH & Co. KG | Kupplungseinrichtung für Spielfahrzeuge |
US5154440A (en) * | 1990-08-29 | 1992-10-13 | U-Haul International, Inc. | Coupler lock |
US5263735A (en) * | 1991-12-30 | 1993-11-23 | Mann Fred W | Gooseneck trailer coupler |
US8118315B2 (en) | 2008-06-26 | 2012-02-21 | Mann Fred W | Trailer with hydraulic bed tilt control |
WO2014016217A1 (fr) * | 2012-07-26 | 2014-01-30 | Cobrane Design | Dispositif pour atteler une remorque à un véhicule tracteur |
FR2993824A1 (fr) * | 2012-07-26 | 2014-01-31 | Raphael Colombie | Dispositif pour atteler une remorque a un vehicule tracteur |
CN109094307A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-28 | 北京汽车股份有限公司 | 拖车钩及汽车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6769704B2 (en) | Trailer hitch step | |
US4754562A (en) | Driveway snow plow | |
US6536794B2 (en) | Tow hitch assembly for all-terrain vehicles | |
US4428596A (en) | Trailer safety hitch | |
US4844498A (en) | Trailer hitch | |
US5890727A (en) | Trailer hitch assembly | |
US4989892A (en) | Trailer hitch | |
US5951035A (en) | Trailer hitch alignment system | |
US5647604A (en) | Trailer hitch | |
US6312004B1 (en) | Apparatus for maintaining connection between a towing vehicle and a trailer | |
US4869521A (en) | Collapsible towing hitch | |
US6164508A (en) | Vehicle rack systems and methods | |
US5806872A (en) | Trailer hitch assembly | |
WO1994020318A1 (en) | Hitching appararus | |
NL8701608A (nl) | Koppeling. | |
US5755454A (en) | Towing system for a vehicle | |
US4901896A (en) | Apparatus for connecting article carriers to a trailer hitch ball | |
US6932376B1 (en) | Hitch tongue integrated safety fastener for ball and socket hitch | |
WO1998021057A1 (en) | Improvements relating to coupling between towing and towed vehicles | |
US4023823A (en) | Center tow pin assembly | |
US5673574A (en) | Vehicle wheel immobilizing clamp | |
CA1230901A (en) | Draft link sway block | |
EP1036280B1 (en) | Device for holding two objects together | |
GB2233616A (en) | Road vehicle security device | |
US3787069A (en) | Trailer hitch with auxiliary safety connections |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BV | The patent application has lapsed |