NL8701608A - Vehicle-trailer coupling assembly - has first coupling rod with ball and second coupling with housing having slot - Google Patents
Vehicle-trailer coupling assembly - has first coupling rod with ball and second coupling with housing having slot Download PDFInfo
- Publication number
- NL8701608A NL8701608A NL8701608A NL8701608A NL8701608A NL 8701608 A NL8701608 A NL 8701608A NL 8701608 A NL8701608 A NL 8701608A NL 8701608 A NL8701608 A NL 8701608A NL 8701608 A NL8701608 A NL 8701608A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- coupling
- housing
- ball
- slot
- rod
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
- A63H17/26—Details; Accessories
- A63H17/264—Coupling mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
- B60D1/065—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/10—Other component parts or accessories
- B62K27/12—Coupling parts for attaching cars or the like to cycle; Arrangements thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
Description
- 1 - ! 4- 1 -! 4
Korte aanduiding: KoppelingShort designation: Link
De uitvinding heeft betrekking op een koppeling die kan worden gebruikt om twee voertuigen met elkaar te koppelen, bijvoorbeeld een auto met een aanhangwagen, of een fiets met een aanhangwagentje.The invention relates to a coupling that can be used to couple two vehicles, for example a car with a trailer, or a bicycle with a trailer.
5 De bekende koppelingen hebben het nadeel dat er een zo grote speling aanwezig is tussen de beide koppelingsdelen, dat enerzijds een irritant geluid regelmatig optreedt en anderzijds een ontkoppeling mogelijk is.The known couplings have the drawback that there is such a large play between the two coupling parts that, on the one hand, an annoying noise regularly occurs and, on the other hand, a decoupling is possible.
De uitvinding beoogt een koppeling te verschaffen die 10 de hiervoor bedoelde nadelen in hoofdzaak niet bezit, en verder eenvoudig en goedkoop is te vervaardigen en uitermate geschikt is voor gebruik bij een fiets.The object of the invention is to provide a coupling which substantially does not have the above-mentioned drawbacks, which is furthermore simple and inexpensive to manufacture and which is extremely suitable for use with a bicycle.
De koppeling volgens de uitvinding wordt danook gekenmerkt door het feit dat hij bestaat uit: 15 a) een eerste koppelingsdeel, omvattende een op een steel aangebrachte kogel; en b) een tweede koppelingsdeel, omvattende een cilindrisch huis dat is voorzien van een sleuf waarvan de sleufbreed-te groter is dan de steelmaat en kleiner dan de bolmaat, 20 een massieve kern met een kogelzitting en een op de kogelzitting aansluitende uitsparing waarvan de uitspa-ringbreedte in hoofdzaak overeenkomt met de sleufbreedte, waarbij de kern zodanig roteerbaar in het huis is opgenomen dat in een koppelstand de kogelzitting aansluit op 25 een sleufdoorgang voor de kogel, en in de gekoppelde stand de kogelzitting in het huis is ingesloten en de uitsparing aansluit op de sleuf.The coupling according to the invention is therefore characterized by the fact that it consists of: a) a first coupling part, comprising a ball mounted on a stem; and b) a second coupling part, comprising a cylindrical housing provided with a slot whose slot width is larger than the stem size and smaller than the bulb size, a solid core with a ball seat and a recess connecting to the ball seat, the recess of which ring width substantially corresponds to the slot width, the core being rotatably received in the housing such that in a coupling position the ball seat connects to a slot passage for the ball, and in the coupled position the ball seat is enclosed in the housing and the recess connects on the slot.
Indien bij voorkeur uitsparingwanden naar buiten toe divergeren, laat de koppeling volgens de uitvinding niet 30 alleen een onderlinge beweging in een horizontaal vlak maar ook een beweging over een voldoend aantal graden in verti-kale richting toe.If, preferably, recess walls diverge outwards, the coupling according to the invention permits not only a mutual movement in a horizontal plane, but also a movement over a sufficient number of degrees in the vertical direction.
Bij voorkeur is het huis bevestigd aan een stang, en 870 1 608 i - 2 - 4 ligt een met de kern verbonden strip in de gekoppelde stand tegen de stang aan, waarbij het gunstig is dat borgmiddelen aanwezig zijn om in de gekoppelde stand de beide koppelings-delen aan elkaar te borgen.Preferably, the housing is attached to a rod, and a strip connected to the core in the coupled position abuts against the rod in the coupled position, it being advantageous that locking means are present for securing both to secure coupling parts together.
5 De koppeling volgens de uitvinding zal hierna worden verduidelijkt aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld van de koppeling die bij wijze van voorbeeld wordt gegeven en is getoond in de bijgevoegde tekening waarin is:The coupling according to the invention will be explained below with reference to an exemplary embodiment of the coupling which is given by way of example and is shown in the attached drawing, in which:
Fig. 1 een perspektivisch deels weggebroken aanzicht 10 van de te koppelen koppelingsdelen;Fig. 1 is a perspective partly broken away view 10 of the coupling parts to be coupled;
Fig. 2 de met elkaar gekoppelde koppelingsdelen; enFig. 2 the coupled coupling parts; and
Fig. 3 op een grotere schaal een deels weggebroken aanzicht van detail III uit fig. 2.Fig. 3 is a partly broken away view of detail III from fig. 2 on a larger scale.
De in fig. 1-3 getoonde koppeling 1 omvat een eerste 15 koppelingsdeel 2 en een tweede koppelingsdeel 3.The coupling 1 shown in Figs. 1-3 comprises a first coupling part 2 and a second coupling part 3.
Het eerste koppelingsdeel 2 omvat een basisplaat 4 waarop een steel 5 met een daarop aangebrachte kogel 6 is gelast. Met bouten 7 kan de plaat 4 worden bevestigd aan bijvoorbeeld een fiets.The first coupling part 2 comprises a base plate 4 on which a stem 5 with a ball 6 mounted thereon is welded. The plate 4 can be attached to, for example, a bicycle with bolts 7.
20 Het.tweede koppelingsdeel omvat een cilindrisch huis 8, waaraan een stang 9 is bevestigd, welke kan zijn verbonden met de aanhangwagen.The second coupling part comprises a cylindrical housing 8, to which is attached a rod 9, which can be connected to the trailer.
Het cilindrische huis 8 is voorzien van een liggend aangebrachte sleuf 13 waarvan de sleufbreedte kleiner is dan 25 de diameter van de bol 6 maar groter dan de diameter van de steel 5. In de sleuf 13 zijn verder diametraal tegenover . elkaar uitsparingen 14 en 15 gelegen, die een sleufdoorgang 16 bepalen, waarvan de diameter groter is dan de diameter van de kogel 6.The cylindrical housing 8 is provided with a horizontally arranged slot 13, the slot width of which is less than the diameter of the bulb 6 but larger than the diameter of the stem 5. The slot 13 is further diametrically opposite. there are recesses 14 and 15 which define a slot passage 16, the diameter of which is greater than the diameter of the ball 6.
30 In het cilindrische huis is spelingvrij een kern 10 roteerbaar opgenomen, welke tegen axiale verplaatsing is geborgd door middel van de kragen 11 en 12. De massieve kern 10 is voorzien van een kogelzitting 17 en een op de zitting aansluitende uitsparing 18 waarvan de breedte in hoofdzaak 35 overeenkomt met de sleufbreedte.In the cylindrical housing, a core 10 is rotatably received, which is rotatably secured, which is secured against axial displacement by means of the collars 11 and 12. The solid core 10 is provided with a ball seat 17 and a recess 18 adjoining the seat, the width of which is substantially 35 corresponds to the slot width.
De kraag 12 van de massieve kern 10 is verder voorzien van een strip 19 met een van een sleufgat 20 voorziene aan- 8701608 - 3 - £ slag 21.The collar 12 of the solid core 10 is further provided with a strip 19 with a slotted hole 20 provided with a stop 8701608-3.
Bij het koppelen van de koppelingsdelen 1 en 2 volgens fig. 1, kan de kogel 6 via de doorgang 16 in het cilindrische huis 8 treden en wordt daarbij opgenomen in de 5 kogelzitting 17. Door volgens de pijl 22 de kern 10 met in de kogelzitting 17 de kogel 6 te roteren naar de in fig. 2 getoonde stand, blijft de kogel 6 in het huis 8 en treedt de steel 5 via de sleuf 13 naar buiten.When coupling the coupling parts 1 and 2 according to fig. 1, the ball 6 can enter through the passage 16 into the cylindrical housing 8 and is thereby received in the ball seat 17. By following the arrow 22, the core 10 with in the ball seat 17 to rotate the ball 6 to the position shown in Fig. 2, the ball 6 remains in the housing 8 and the stem 5 exits through the slot 13.
Aldus is in de gekoppelde stand van fig. 2 de kogel-10 zitting 17 met daarin de kogel 6 in gesloten door het huis, maar begrensd door de sleuf 13 daarin draaibaar en roteerbaar.Thus, in the coupled position of Fig. 2, the ball-10 seat 17 with the ball 6 therein is enclosed by the housing, but bounded by the slot 13 therein, rotatable and rotatable.
Zoals getoond in fig. 2 is de stang 9 voorzien van een beugel 23 die in de gekoppelde stand door het sleuf gat 20 15 heensteekt. Door de beugel is een hangslot 24 gestoken.As shown in Fig. 2, the rod 9 is provided with a bracket 23 which protrudes through the slotted hole 20 in the coupled position. A padlock 24 is inserted through the bracket.
Aldus is met behulp van de getoonde borgmiddelen 24 de koppeling 1 tegen een ongewenste ontkoppeling geborgd.The coupling 1 is thus secured against an undesired disconnection by means of the locking means 24 shown.
Tenslotte toont fig. 3 duidelijk dat de uitsparing 18 uitsparingswanden 25 en 26 bezit die naar buiten toe diver-20 geren, waardoor in vertikale richting de steel 5 meer bewegingsvrijheid verkrijgt, waardoor de koppeling 1 volgens de uitvinding niet alleen in een horizontaal vlak maar ook in beperkte mate in een vertikaal vlak beweging tussen de koppelingsdelen 2 en 3 toelaat.Finally, Fig. 3 clearly shows that the recess 18 has recess walls 25 and 26 which diverge outwards, whereby the stem 5 obtains more freedom of movement in the vertical direction, so that the coupling 1 according to the invention not only in a horizontal plane, but also to a limited extent in a vertical plane allows movement between the coupling parts 2 and 3.
25 870 1 60825 870 1 608
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8701608A NL8701608A (en) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Vehicle-trailer coupling assembly - has first coupling rod with ball and second coupling with housing having slot |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8701608A NL8701608A (en) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Vehicle-trailer coupling assembly - has first coupling rod with ball and second coupling with housing having slot |
NL8701608 | 1987-07-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8701608A true NL8701608A (en) | 1989-02-01 |
Family
ID=19850279
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8701608A NL8701608A (en) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Vehicle-trailer coupling assembly - has first coupling rod with ball and second coupling with housing having slot |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL8701608A (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0461307A1 (en) * | 1990-02-03 | 1991-12-18 | Geobra Brandstätter GmbH & Co. KG | Coupling device for toy vehicles |
US5154440A (en) * | 1990-08-29 | 1992-10-13 | U-Haul International, Inc. | Coupler lock |
US5263735A (en) * | 1991-12-30 | 1993-11-23 | Mann Fred W | Gooseneck trailer coupler |
US8118315B2 (en) | 2008-06-26 | 2012-02-21 | Mann Fred W | Trailer with hydraulic bed tilt control |
WO2014016217A1 (en) * | 2012-07-26 | 2014-01-30 | Cobrane Design | Device for coupling a trailer to a towing vehicle |
CN109094307A (en) * | 2018-07-25 | 2018-12-28 | 北京汽车股份有限公司 | Car puller hook and automobile |
-
1987
- 1987-07-08 NL NL8701608A patent/NL8701608A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0461307A1 (en) * | 1990-02-03 | 1991-12-18 | Geobra Brandstätter GmbH & Co. KG | Coupling device for toy vehicles |
US5154440A (en) * | 1990-08-29 | 1992-10-13 | U-Haul International, Inc. | Coupler lock |
US5263735A (en) * | 1991-12-30 | 1993-11-23 | Mann Fred W | Gooseneck trailer coupler |
US8118315B2 (en) | 2008-06-26 | 2012-02-21 | Mann Fred W | Trailer with hydraulic bed tilt control |
WO2014016217A1 (en) * | 2012-07-26 | 2014-01-30 | Cobrane Design | Device for coupling a trailer to a towing vehicle |
FR2993824A1 (en) * | 2012-07-26 | 2014-01-31 | Raphael Colombie | DEVICE FOR ATTACHING A TRAILER TO A TRACTOR VEHICLE |
CN109094307A (en) * | 2018-07-25 | 2018-12-28 | 北京汽车股份有限公司 | Car puller hook and automobile |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6769704B2 (en) | Trailer hitch step | |
US5915714A (en) | Multi-attachment spin hitch system and method | |
US5149122A (en) | Adjustable hitch assembly | |
US6536794B2 (en) | Tow hitch assembly for all-terrain vehicles | |
US4428596A (en) | Trailer safety hitch | |
US4844498A (en) | Trailer hitch | |
US5890727A (en) | Trailer hitch assembly | |
US4836570A (en) | Trailer hitch | |
US4989892A (en) | Trailer hitch | |
US6286968B1 (en) | Mirror mounting assembly with stop feature | |
US5951035A (en) | Trailer hitch alignment system | |
US5647604A (en) | Trailer hitch | |
US6312004B1 (en) | Apparatus for maintaining connection between a towing vehicle and a trailer | |
US4869521A (en) | Collapsible towing hitch | |
US6176506B1 (en) | Trailer hitch cover assembly | |
WO1994020318A1 (en) | Hitching appararus | |
NL8701608A (en) | Vehicle-trailer coupling assembly - has first coupling rod with ball and second coupling with housing having slot | |
US5755454A (en) | Towing system for a vehicle | |
US6315316B1 (en) | Portable ball hitch assembly | |
US4901896A (en) | Apparatus for connecting article carriers to a trailer hitch ball | |
US6932376B1 (en) | Hitch tongue integrated safety fastener for ball and socket hitch | |
WO1998021057A1 (en) | Improvements relating to coupling between towing and towed vehicles | |
US4023823A (en) | Center tow pin assembly | |
CA1230901A (en) | Draft link sway block | |
EP1036280B1 (en) | Device for holding two objects together |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BV | The patent application has lapsed |