NL8700821A - Anticorrosie-compositie. - Google Patents

Description

V.

* W £% - 1 -

K 6243 NET

MTICORROSIE-COMPOSITIE

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een anti-corrosie-compositie en het gebruik daarvan in pijpverbindings-stukken.

Het winnen van olie en gas op zee is zeer belangrijk 5 geworden. Het gaf echter aanleiding tot verscheidene problemen.

Eén van deze problemen heeft betrekking op het feit dat pijpen, zoals pijpleidingen, stijgbuizen, boorstangen» enz., continu in contact met zeewater staan. Zeewater heeft de neiging een zeer corrosief milieu te vormen. In het bijzonder op plaatsen waar IQ delen van een pijp met elkaar verbonden zijn (verbindings stukken) , blijkt de corrosie tamelijk ernstig te zijn. Ten gevolge van de corrosie wordt de sterkte van de pijp aanzienlijk verminderd, zodat er gevaar voor pijpbreuk ontstaat. Wil men dit risico vermijden, dan is binnen een betrekkelijk korte tijd 1-5 kostbare reparatie aan de pijp of vervanging van het verbindings stuk noodzakelijk.

Er bestaat derhalve grote behoefte aan een goed anti-corrosiemiddel voor dergelijk verbindingsstukken. Conventionele vetsoorten, of zij nu wel of geen corrosiewerende stof bevatten, 20 waren niet bevredigend. Bij conventionele pijpverbindingstukken die voorzien zijn van schroefdraad wordt het vet bij het samenstellen van de delen van de verbindingsstukken verwijderd. Bij meer geavanceerde verbindingsstukken, zoals beschreven in de Britse octrooischriften No. 1.573.945 en No. 2.064.041, is het 25 zeer moeilijk om een anticorrosie-compositie aan te brengen tussen het intredende en het ontvangende deel van het verbindingsstuk.

870 08 2 I

- 2 -

De onderhavige uitvinding overwint bovengenoemde problemen. Hij heeft betrekking op een anticorrosie-compositie omvattende 60 tot 98 gew.% van een vloeibare koolwaterstofhoudende vulstof, 1 tot 30 gew.% van een corrosiewerende stof en 1 tot 10 gew.% 5 van een geleermiddel dat de compositie na verloop van enige tijd een viscositeit geeft van ten minste 650, bij voorkeur 750 cSt bij 25°C, waarbij alle gewichtspercentages gebaseerd zijn op de totale hoeveelheid aan vulstof, corrosiewerend stof en geleer-middel.

10 De anticorrosie-compositie wordt bereid door het mengen van de koolwaterstofhoudende vulstof, het geleermiddel en de corrosiewerende stof, waardoor een laag-viskeus mengsel wordt verkregen dat gemakkelijk gepompt kan worden naar en/of aangebracht kan worden op de gewenste oppervlakken. Na verloop van enige tijd 15 veroorzaakt het geleermiddel een verhoging van de viscositeit van de compositie. Bij voorkeur wordt de gewenste viscositeit verkregen na 60 tot 600 minuten na het mengen van de componenten..

De vloeibare vulstof dient zelf niet corrosief te zijn., 20 Bovendien moet hij, ten behoeve van een veilige werkwijze, niet licht ontvlambaar zijn.. De vulstof is derhalve bij voorkeur een koolwaterstof met een beginkookpunt van ten minste 80°C. Hij kan gekozen worden uit een brede reeks van koolwaterstoffen; met name alkanen of alkylarenen, zoals alkylbenzeen, -tolueen of 25 -xyleen zijn geschikt. Uit economisch oogpunt is het koolwater- stofhoudende materiaal bij voorkeur een gasolie, hetgeen zowel dieselolie als zware stookoliën omvat.

Er kunnen in de compositie volgens de uitvinding vele corrosiewerende stoffen worden gebruikt. Om geschikt, te zijn, 30 dienen zij zeer doeltreffend te zijn, en wel zodanig dat zij. de corrosieve werking van het zeewatermilieu kunnen tegengaan. De voorkeur gaat uit naar corrosiewerende stoffen gekozen uit zouten van vetzuren en alkanol- en/of alkylaminen.

8700821 ^ '-Η - 3 -

Het geleermiddel dat gebruikt wordt dient in staat te zijn de vereiste viscositeit op te leveren. Indien de viscositeit lager is, dan bestaat er een kans dat de compositie van het te beschermen oppervlak wordt afgespoeld. Desgewenst kan de hoeveel-5 heid geleeEmiddel zodanig worden geregeld dat er een compositie met de vereiste viscositeit wordt gekregen. Zeer geschikte geleermiddelen worden gekozen uit organische fosfaten, in het bijzonder uit ^ alkylfosfaten.

De compositie volgens de uitvinding bevat de componenten in 10 de hierboven beschreven hoeveelheden. Bij voorkeur bevat de compositie 65 tot 85 gew.% van de vulstof, 5 tot 25 gew.% van de corrosiewerende stof en 1 tot 5 gew.% van het geleermiddel.

Desgewenst kan hij ook een katalysator bevatten, welke de gelering beïnvloedt. Geschikte katalysatoren omvatten alkali-1^ metaalaluminaten, al of niet in combinatie met hydroxiden. De hoeveelheid daarvan is geschikt van 5 tot 20 gew.%, gebaseerd op het geleermiddel. ,

De onderhavige uitvinding heeft ook betrekking op het gebruik van de anticorrasie-compositie in een pijpverbindings-2o stuk dat een buisvormige pen-constructie en een buisvormige bus-constructie omvat, van welk laatstgenoemde deel het binnen-oppervlak nagenoeg overeenkomt met het buitenoppervlak van het pen-gedeelte, terwijl beide oppervlakken voorzien zijn van in elkaar grijpende messing- en groefvormige elementen.

25 De uitvinding heeft verder betrekking op een methode voor het aanbrengen van de anticorrosie-compositie tussen het penvormige en het busvormige deel van een pijpverbindingsstuk, bij welke methode de vulstof, hét geleermiddel en de corrosiewerende stof worden gemengd, het mengsel onder druk door een opening in 50 het busvormige deel wordt gepompt, waardoor verwijding van het busvormige deel en/of vernauwing van het penvormige deel wordt veroorzaakt, en waardoor een ruimte tussen de delen wordt gevormd welke gevuld wordt met het mengsel, waarbij men het mengsel tussen de delen een verhoogde viscositeit van ten minste 8700821 - 4 - 650 cSt bij 25°C laat verkrijgen. De druk in het fluïdum kan vóór of na gelering van het mengsel worden verlaagd; bij voorkeur wordt dit voorafgaand aan gelering gedaan.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand de v 5 tekeningen. Figuur 1 is een ten dele axiale doorsnede - in zijaanzicht - van een pijpverbindingsstuk, waarbij de pen- en busvormige delen in volledig gekoppelde toestand zijn getoond.

Figuur 2 is een deel van een axiale doorsnede waarbij een deel van het pijpverbindingsstuk meer gedetailleerd is getoond. 10 Zoals in de Figuren 1 en 2 is getoond, omvat het pijp verbindingsstuk een buisvormige pen-constructie 1 welke, bijvoorbeeld door middel van lassen, verbonden kan worden met het uiteinde van een pijp 2, en een buisvormige bus-constructie 3 welke, bijvoorbeeld door middel van lassen, verbonden kan worden 15 met het uiteinde van een pijp 4 welke verbonden dient te worden met pijp 2. De pen- en busvormige delen kunnen op telescopische wijze in elkaar worden geschoven,, en hebben aan respectievelijk 0 de buitenomtrek (5) en binnenomtrek (6) afgeknot-kegelvormige oppervlakken die over elkaar heen liggen wanneer het penvormige 20 deel volledig in het busvormige deel is geschoven, zoals getoond in Figuur 1. De delen 1 en 3 hebben aan hun vrije uiteinde, respectievelijk, radiaal lopende oppervlakken 7 en 8, en wanneer de delen volledige in elkaar zijn geschoven, dan sluit één van de radiaal lopende oppervlakken 7, respectievelijk 8, aan tegen 25 een radiaal lopend oppervlak 9 of 10 van een kraag die aan gebracht is aan het binnen-uiteinde van het afgeknot-kegel-vormige oppervlak van de bus- en penvormige delen, voor het overbrengen van axiaal gerichte krachten, bijvoorbeeld hei-krachten, tussen de delen 1 en 3.. Zoals getoond sluit het 50 oppervlak 8 van het busvormige deel aan tegen het oppervlak 10 van het penvormige deel.

De in het algemeen afgeknot-kegelvormige omtrekopper-vlakken 5 en 6 omvatten aan respectievelijk de binnen- en buiteneinden van de afgeknot-kegelvormige oppervlakken, 8700821 -5 - * ^ afgeknot-kegelvormige eindstukken H en 12, respectievelijk 13 en 14, en tussen deze eindstukken, zijn de oppervlakken voorzien van in elkaar grijpende messing— en groefelementen 15 en 16.

In het busvormige deel 3 is een opening 17 aangebracht die 5 uitkomt in het gebied dat voorzien is van de messing- en groef elementen voor het tot stand brengen van een verbinding met een bron van onder druk staand fluïdum.

Voor het samenstellen van het verbindingsstuk worden de bus- en penvormige delen in axiale richting samengevoegd. Door ^ de opening 17 wordt een fluïdum onder druk toegevoerd teneinde het busvormige deel te verwijden en/of het penvormige deel te vernauwen, zodat de delen verder kunnen worden bewogen tot een volledig in elkaar geschoven geheel. Het onder druk gebrachte fluïdum, hetgeen gewoonlijk een hydraulisch fluïdum is, wordt 15 vervangen door een.compositie volgens de uitvinding. De laag— viskeuze compositie, verkregen na menging van de componenten, wordt onder druk toegevoerd door de opening 17 teneinde terecht te komen tussen de oppervlakken 5 en 6 en 8 en 10 van de delen 1 en 3. De druk wordt weggenomen en de opening 17 wordt afgesloten 20 met een plug. Na verloop van enige tijd verkrijgt de compositie de vereiste viscositeit. Ten gevolge van de hoge viscositeit zal de compositie niet uit het verbindingsstuk weglekken, maar een langdurige anticorrosieve werking vertonen.

Voorbeeld 1 25 Voor het samenstellen van stabiele anticorrosie-composities volgens de uitvinding werden de volgende uitgangsmaterialen gebruikt: 1) een koolwaterstofhoudend oplosmiddel, verkrijgbaar onder de handelsnaam "Corexit 8811", gebaseerd op een dieselolie, en 30 dat Cg-C^Q koolwaterstoffen bevat; 2) een corrosiewerende stof, verkrijgbaar onder de handelsnaam "Corexit 8466", omvattende een 73 gew.X-oplossing van vetzuur-alkanol/alkylaminezouten in een mengsel van een aromatische koolwaterstof en butoxyethanol; 8700821 -6 - 3) een geleermiddel omvattende fosfaatesters van ethanol, octanol en decanol in een aromatisch oplosmiddel, verkrijgbaar onder de handelsnaam "J 292"; en 4) een katalysator bestaande uit natriumaluminaat en natrium- 5 hydroxide, verkrijgbaar onder de handelsnaam "J 242".

De volgende compositie leidde tot gel-soorten die bij 25°C een viscositeit van meer dan 750 cSt hadden en die na 9 maanden stabiel waren:

Compositie Corexit 8811 Corexit 8466 J 292 J 242 (gew.%) (gew.%) (gew.%) (gew.%) 1 65,6 30,0 4,0 0,4 2 81,7 15,0 3,0 0,3 3 80,6 15,0 4,0 0,4

Voorbeeld II

1 o Teneinde het uitstekende anticorrosie-gedrag aan te tonen, werden metalen proefplaatjes die voorzien waren van een 50 m dikke filmlaag van compositie 2 van Voorbeeld 1 en die een viscositeit had van 760 cSt bij 25°C, gedurende 6 maanden onder gedompeld gehouden in belucht zeewater.. Zij bleven vrij van 1 5 corrosie. Uit impedantiemetingen, uitgevoerd gedurende de gehele blootstellingsperiode, bleek dat de corrosiesnelheid van de metalen proefplaatjes minder dan 0,004 mm/jaar was.

Proefplaatjes die niet van een deklaag, waren voorzien vertoonden een corrosiesnelheid van 1-2 mm/jaar.

8700821

Claims (8)

1. Anticorrosie-compositie omvattende 60 tot 98 gew.% van een vloeibare fcoolwaterstofhoudende vulstof, 1 tot 30 gew.% van een corrosiewerende stof en 1 tot 10 gew.% van een geleermiddel dat de compositie na verloop van enige tijd 5 een viscositeit geeft van ten minste 650 cSt bij 25 °C, waarbij alle gewichtspercentages gebaseerd zijn op de totale hoeveelheid aan vulstof, corrosiewerende stof en geleermiddel.

2. Anticorrosie-compositie volgens conclusie 1, waarbij de • Iq viscositeit van ten minste 650 cSt bij 25°C verkregen wordt na 60 tot 600 minuten na het mengen van de componenten.

3. Anticorrosie-compositie volgens conclusie 1 of 2, waarbij de vulstof een koolwaterstof met een beginkookpunt van ten minste 80eC is.

4. Anticorrosie-compositie volgens conclusie 3, waarbij de vulstof een gasolie is.

5. Anticorrosie-compositie volgens één der conclusies 1-4» waarbij de corrosiewerende stof gekozen wordt uit zouten van vetzuren en alkanol- en/of alkylaminen. 20

6« Anticorrosie-compositie volgens één der conclusies 1-5, waarbij het geleermiddel gekozen wordt uit organische fosfaten.

7. Gebruik van een anticorrosie-compositie volgens één der conclusies 1-6 in een pijpverbindingsstuk omvattende een 25 buisvormige pen-constructie en een buisvormige bus-constructie, van welk laatstgenoemde deel het binnenoppervlak nagenoeg overeenkomt met het buitenoppervlak van het penvormige deel, terwijl beide oppervlakken voorzien zijn van in elkaar grijpende messing-jq en groefvormige elementen. 8700821 - 8 -

8. Methode voor het aanbrengen van een anticorrosie-compositie volgens êén der conclusies 1-6, tussen het penvormige deel en het busvormige deel van een pijpverbindingsstuk, bij welke methode de vulstof, de corrosiewerende stof en het 5 geleermiddel worden gemengd, het mengsel onder druk door een opening in het busvormige deel wordt gepompt, waardoor verwijding van het busvormige deel en/of vernauwing van het penvormige deel wordt veroorzaakt, en waardoor een ruimte tussen de delen wordt gevormd welke gevuld wordt met het 10 mengsel, waarbij men het mengsel tussen de delen een verhoogde viscositeit van ten minste 650 cSt bij 25°C laat verkrijgen. o 8700821