NL8600694A

NL8600694A - Door closure for marine vessel - pressure blocks spaced on frame alongside door edges and slidable behind wedge blocks on door by rods moved by one actuating lever

Info

Publication number: NL8600694A
Application number: NL8600694A
Authority: NL
Original assignee: Mafo Howden B V
Priority date: 1986-03-18
Filing date: 1986-03-18
Publication date: 1987-10-16

Abstract

The mechanism (1) is for sealingly closing a hinged door (3) in its door frame (2), particularly on a ship. It produces a closing or opening movement in the direction normal to the plane of the frame by an actuator (9). It comprises pressure blocks (7) which are spaced alongside the edges of the door and are slidably actuated (9,10) via longitudinally movable rods (11,12), to engage behind wedge faces on blocks (8) arranged on the door edges.

Description

« i . D Ho/HH,2 ”«I. D Ho / HH, 2 ”

AfsluitinrichtingShut-off device

De uitvinding betreft een afsluitinrichting, bestaande uit een kozijn met deur of luik, in het bijzonder voor schepen, voorzien van een mechanisme voor het de deur of het luik doen uitvoeren van een ongeveer loodrecht op het 5 vlak Vein het kozijn gerichte openings- of sluitbeweging, een bedieningsorgaan voor het sluitmechanisme, welk sluitmecha-nisme bestaat uit een aantal op afstand van elkaar langs de deur geplaatste aandrukorganen en een de beweging van het bedieningsorgaan op de aandrukorganen overbrengend overbren-10 gingsstelsel.The invention relates to a closing device consisting of a frame with door or hatch, in particular for ships, provided with a mechanism for causing the door or hatch to perform an opening or closing movement directed approximately perpendicularly to the plane of the frame. , a closing mechanism actuator, said closing mechanism comprising a plurality of spacers spaced along the door and a transmission system transmitting the movement of the actuator to the spacers.

Aan een dergelijke afsluitinrichting, in het bijzonder ten gebruike op schepen, wordt de eis gesteld, dat de kansen op lek zo gering mogelijk zijn* Hiertoe heeft men de sluitbeweging van de deur of het luik loodrecht op het kozijn 15 gekozen en sluit de deur of het luik onder tussenkomst van een rubberen afdichtstrook op het kozijn. Voorts dient het aantal doorvoeringen door de deur zo gering mogelijk te zijn. Een ander probleem dat zich hij dit type deur of luik voordoet, is dat het overbrengingsstelsel zeer bedrijfszeker 20 moet zijn, hetgeen op bepaalde typen schepen moeilijk te realiseren is. In het bijzonder snel varende schepen hebben een relatief geringe stijfheid, zodat bepaalde delen, waaronder het kozijn en de deur, kunnen wringen. Dit heeft tot gevolg, dat het overbrengingsstelsel onder bepaalde omstandigheden 25 niet voldoet.Such a closing device, in particular for use on ships, is subject to the requirement that the chances of leakage are as small as possible * For this purpose, the closing movement of the door or hatch perpendicular to the frame 15 has been selected and the door is closed or the hatch through a rubber sealing strip on the frame. Furthermore, the number of penetrations through the door should be as small as possible. Another problem that occurs with this type of door or hatch is that the transmission system must be very reliable, which is difficult to realize on certain types of ships. In particular fast-moving ships have a relatively low stiffness, so that certain parts, including the frame and the door, can wring. As a result, the transmission system is not satisfactory under certain circumstances.

Als overbrengingsstelsel heeft men tot nog toe een stangenstelsel gebruikt dat door rotatie de beweging van het bedieningsorgaan overbracht naar de aandrukorganen. Het gebruik van één enkel bedieningsorgaan is van belang, opdat de 30 deur of het luik snel, dat wil zeggen met één handbeweging, kan worden gesloten.As a transmission system, hitherto a linkage system has been used which, by rotation, transmits the movement of the operating member to the pressing members. The use of a single actuator is important so that the door or hatch can be closed quickly, ie with one hand movement.

Ook heeft men kettingen toegepast voor het overbrengen van de bedieningsbeweging van het bedieningsorgaan naar de aandrukorganen. Deze kettingen hebben echter het be-35 zwaar, dat ze bij verwringing van de deur of het luik in de geleidingen vastlopen. Een dergelijk type afsluitinrichting is derhalve alleen geschikt voor schepen met een grote stijfheid.Chains have also been used to transfer the operating movement from the operating member to the pressing members. These chains, however, have the difficulty that they jam in the guides when the door or hatch is twisted. Such a type of closing device is therefore only suitable for ships with a high rigidity.

3300894 .3300894.

i -2-i -2-

Het doel van dé uitvinding is een afsluitinrichting van het hierboven bedoelde type te verschaffen, hetwelk op elk type schip toepassing kan vinden. Dit wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat het overbrengingsstelsel wordt 5 gevormd door op elkaar aansluitende, in langsrichting beweegbare staafvormige elementen.The object of the invention is to provide a shut-off device of the type referred to above, which can find application on any type of ship. This is achieved according to the invention in that the transmission system is formed by mutually adjoining longitudinally movable rod-shaped elements.

Op deze wijze wordt bereikt, dat slechts één doorvoering door de deur of het luik, ter plaatse van het bedie-ningsorgaan, noodzakelijk is. De kans op lek is derhalve zeer 10 gering, terwijl toch de sluitbeweging ingeleid kan worden met behulp van één enkel bedieningsorgaan.In this way it is achieved that only one passage through the door or hatch is necessary at the location of the actuator. The chance of leakage is therefore very small, while the closing movement can still be initiated with the aid of a single operating member.

Ten einde de sluitbeweging langs de gehele deur of het luik over te kunnen brengen, verloopt een aantal staaf-vormige elementen in één richting en verloopt een aantal 15 staafvormige elementen in een richting loodrecht daarop, waarbij de loodrecht op elkaar verlopende staven gekoppeld zijn door een gebogen staaf.In order to transmit the closing movement along the entire door or hatch, a number of bar-shaped elements run in one direction and a number of bar-shaped elements run in a direction perpendicular thereto, the bars running perpendicular to each other being coupled by a curved rod.

De gebogen staaf kan bij voorkeur ten opzichte van de daarop aansluitende staaf een beweging dwars op de langs-20 richting uitvoeren. Hierdoor kan een relatief grote slag van het staafvormige overbrengingsstelsel tussen de loodrecht ten opzichte van elkaar bewegende staven overgebracht worden. De bovengenoemde dwarsbeweging wordt mogelijk, doordat de gebogen staaf aan het einde afgerond is.Preferably, the curved rod can perform a movement transversely of the longitudinal direction relative to the subsequent rod. As a result, a relatively large stroke of the rod-shaped transmission system can be transferred between the rods moving perpendicularly to each other. The above-mentioned transverse movement becomes possible because the curved rod is rounded at the end.

25 Bij voorkeur sluit de deur of het luik onder tussenkomst van een zwaluwstaartvormige flexibele afdicht-strook op het kozijn aan. Bij calamiteiten, bijvoorbeeld van binnenstromend water, wordt deze strook derhalve door de waterdruk onder vervorming sterk dichtend tegen het kozijn 30 gedrukt.Preferably, the door or hatch connects to the frame via a dovetail-shaped flexible sealing strip. In the event of emergencies, for example from water flowing in, this strip is therefore pressed tightly against the frame by the water pressure under deformation.

De uitvinding zal in de hierna volgende beschrijving aan de hand van een tekening worden verduidelijkt. In de tekening tonen:The invention will be elucidated in the following description with reference to a drawing. Show in the drawing:

Figuur 1 een vertikaal aanzicht van de afsluitin-35 richting volgens de uitvinding,Figure 1 shows a vertical view of the closing device according to the invention,

Figuur 2 een doorsnede door de afsluitinrichting van figuur 1 langs de lijn II-II,Figure 2 shows a section through the closing device of figure 1 along the line II-II,

•"S --4 .-¾ Λ .‘Ί A J• "S --4.-¾ Λ. "Ί A J

o i; u o 9 9 • + > -3-o i; u o 9 9 • +> -3-

Piguur 3 een perspectivisch aanzicht van detail III in Figuur 2,Pigure 3 is a perspective view of detail III in Figure 2,

Figuur 4 een perspectivisch aanzicht van detail IV in Figuur 1,Figure 4 is a perspective view of detail IV in Figure 1,

5 Figuur 5 een perspectivisch aanzicht van detail VFigure 5 is a perspective view of detail V

in Figuur 1, enin Figure 1, and

Figuur 6 een perspectivisch aanzicht van een variant van de uitvinding.Figure 6 shows a perspective view of a variant of the invention.

De afsluitinrichting 1 volgens de uitvinding be— 10 staat uit een Cozijn 2 en een luiC of deur 3. De deur 3 is draaibaar rond scharnierpennen, bijvoorbeeld 4, en Can aan het einde van de sluitbeweging een nagenoeg loodrecht op het Cozijn 2 gerichte sluitende beweging in de sleuf 5 uitvoeren. De deur 3 sluit onder tussenkomst van een zwaluw-15 staartvormige afsluitstrook 6 dichtend op het Cozijn 2. De loodrecht op het Cozijn 2 uitgevoerde sluitbeweging wordt bereikt, doordat de aandruCorganen, bijvoorbeeld 7, een verticale beweging uitvoeren van de open stand (in figuur 4 met onderbroCen lijnen aangegeven) naar de sluitstand (in figuur 20 4 met getrokken lijnen aangegeven). Tijdens deze beweging beweegt het aandrukblok 7 langs de kies 8, welke een naar het Cozijn 2 gerichte helling vertoont. Door deze Construktie wordt de deur 3 naar het kozijn 2 getrokken en voert daarbij ten 'opzichte van dé scharnierpennen 4 een beweging uit dank-25 zij de aanwezigheid vein de sleufvormige opening 5.The closing device 1 according to the invention consists of a Cozijn 2 and a door or door 3. The door 3 is rotatable around hinge pins, for instance 4, and at the end of the closing movement a closing movement directed perpendicularly to the Cozijn 2 in the slot 5. The door 3 closes by means of a swallow-tail-shaped closing strip 6 sealing against the Cozijn 2. The closing movement perpendicular to the Cozijn 2 is achieved in that the actuators, for example 7, perform a vertical movement from the open position (in figure 4 indicated by broken lines) to the closed position (indicated in 4 by solid lines in figure 20). During this movement, the pressing block 7 moves along the molar 8, which has an inclination directed towards the Cozijn 2. Through this construction, the door 3 is pulled towards the frame 2 and thereby moves relative to the hinge pins 4 owing to the presence in the slot-shaped opening 5.

Volgens de uitvinding wordt de beweging van het be-dieningsorgaan 9, dat (zie figuur 1) van een met getrokken lijnen aangegeven, horizontaal gerichte startd naar een met onderbroken lijnen aangegeven, vertikaal gerichte stand kan 30 bewegen, via een tandheugel 10 overgebracht op een rondom de deur 3 verlopend stangenstelsel, bestaande uit rechte staven, bijvoorbeeld 11, en gebogen staven, bijvoorbeeld 12. De staven zijn plaatseli'jk (zie figuur 4) verbonden met de aan-drukorganen 7 door middel van moer-bout-verbindingen 13, 14.According to the invention, the movement of the operating member 9, which (see figure 1) can move from a horizontally oriented start indicated by solid lines to a vertically oriented position indicated by broken lines, is transferred via a rack 10 to a rod system surrounding the door 3, consisting of straight bars, for example 11, and curved bars, for example 12. The bars are locally (see figure 4) connected to the pressing members 7 by means of nut-bolt connections 13, 14.

35 De staven 11, 12 worden geleid door geleiders, bijvoorbeeld 15. De rechte staven 11 sluiten op de gebogen staven 12 aan via een afgerond Copeinde 16 van de gebogen staven 12. Dientengevolge kunnen tijdens de beweging van het stangenstelsel G n tl 0 - 4 W ^ V V V ·ν ~ -4- i de gebogen staven 12 een beweging dwars op de bewegingsrichting uitvoeren ten opzichte van de rechte staven 11. Ten einde de rechte staven 11 en de gebogen staven 12 ten opzichte van elkaar te kunnen instellen, is op het kopeinde van de 5 rechte staven 11 een met behulp van een instelmechanisme 18 instelbaar aansluitblok 17 aangebracht (zie figuur 5).The bars 11, 12 are guided by guides, for example, 15. The straight bars 11 connect to the curved bars 12 via a rounded Cup end 16 of the curved bars 12. As a result, during the movement of the linkage G n tl 0 - 4 The curved bars 12 perform a movement transversely of the direction of movement relative to the straight bars 11. In order to be able to adjust the straight bars 11 and the curved bars 12 relative to each other, the head end of the 5 straight bars 11 is provided with a terminal block 17 adjustable with the aid of an adjusting mechanism 18 (see figure 5).

Bij het optreden van een calamiteit, bijvoorbeid bij het binnendringen van water in een schip, zal de druk van het water de vleugels van de zwaluwstaartvormige afsluit-10 strook 6 uitbuigen, zodat een nog betere afdichting van de deur 3 ten opzichte van het kozijn 2 wordt bereikt.When an emergency occurs, for example, when water enters a ship, the pressure of the water will deflect the wings of the dovetail-shaped sealing strip 6 so that the door 3 is even better sealed to the frame 2 is reached.

Zóals uit figuur 6 blijkt, is met de bedienings-staven 12 een een afschuining vertonende kies 19 verbonden.As can be seen from Figure 6, the bevel bars 12 are connected to a molding 19 exhibiting a bevel.

Op het kozijn 2 is een aandrukorgaan 22 geplaatst, hetwelk 15 door middel van instelmiddelen 20, 21 in een richting loodrecht op de deur 3 kan worden bewogen. Hierdoor kan de aan-drukkracht van de deur 3 ten opzichte van het kozijn 2inge— steld worden, waardoor gewaarborgd kan worden, dat elk aandrukorgaan en de daarmee samenwerkende kies zijn aandrukkende 20 werking van de deur ten opzichte van het kozijn uitoefent.A pressing member 22 is placed on the frame 2, which 15 can be moved in a direction perpendicular to the door 3 by means of adjusting means 20, 21. The pressing force of the door 3 with respect to the frame 2 can hereby be adjusted, whereby it can be ensured that each pressing member and the molar cooperating therewith exerts its pressing action of the door with respect to the frame.

; u y 0 9 #; u y 0 9 #

Claims

1. Shut-off device, consisting of a. frame with door or hatch, in particular for ships, provided with a mechanism for causing the door or hatch to perform an opening or closing movement directed approximately perpendicular to the plane of the frame, an operating member for the closing mechanism, which closing mechanism consists of a plurality of pressing members spaced apart along the door and a transmission system transmitting the movement of the actuator to the pressing members, characterized in that the transmission system is formed by contiguous longitudinally movable rod-shaped elements.

2. A closing device according to claim 1, characterized in that a number of rod-shaped elements extend in one direction and a number of rod-shaped elements extend in a direction perpendicular thereto and in that rods running perpendicular to each other are coupled by a curved rod.

3. Closing device according to claim 2, characterized in that the curved rod can carry out a movement transversely of the longitudinal direction relative to the rod connecting thereto.

Closure device according to claim 3, characterized in that the curved rod is rounded at the end.

5. Locking device according to claim 1, characterized in that the pressing member cooperates with a bevel showing a molding and that adjusting means are present for moving the pressing member in a direction perpendicular to the door.

Closing device according to one of Claims 25 to 1, characterized in that the door or hatch adjoins the frame through a dovetail-shaped flexible sealing strip. J 'I; . i C '*! 4