NL8402442A

NL8402442A - LOADING AND UNLOADING VALVE, IN PARTICULAR FOR A TRUCK WITH A LOADING FLOOR.

Info

Publication number: NL8402442A
Application number: NL8402442A
Authority: NL
Original assignee: Asselt Christiaan Van
Priority date: 1984-08-07
Filing date: 1984-08-07
Publication date: 1986-03-03
Also published as: EP0171124A1

Description

rov 52572 ^ ^reference 52572 ^ ^

Laad- en losklep in het bijzonder voor een vrachtwagen met een laadvloer.Loading and unloading flap especially for a truck with a loading floor.

De uitvinding betreft een laad- en losklep in het bijzonder voor een vrachtwagen met een laadvloer, bestaande uit een platform dat door middel van tenminste één stangenparallellogram zwaaibaar met een aan de vrachtwagen 5 gemonteerde draagconstructie is verbonden, welk stangenparallellogram wordt gevormd door twee op een afstand boven elkaar gelegen stangen die bij de ene einden, bij twee op een afstand boven elkaar gelegen punten scharnierend zijn verbonden met de draagconstructie en bij 10 de andere einden bij twee op een afstand boven elkaar gelegen punten scharnierend zijn verbonden met de naar de vrachtwagen gerichte achterkant van het platform, waarbij één van deze stangen middelen, in het bijzonder een zuiger-cilindersamenstel omvat waardoor de lengte van deze 15 stang veranderbaar is,* en een werkcilinder-zuigersamenstel aanwezig is, dat aan de ene kant scharnierbaar met de draagconstructie en bij de andere kant, nabij het platform, scharnierbaar met in wezen de stang van onveranderbare lengte van het stangenparallellogram is verbonden, een en 20 ander zodanig dat het platform, dat in een opbergstand in wezen met de achterkant aansluitend aan de laadvloer van de vrachtwagen, van deze laadvloer in wezen vertikaal omhoog staat, door de bediening van het zuiger-cilindersamenstel waarbij de lengte van de betreffende stang wordt verlengd 25 tot uiteindelijk een lengte die gelijk is aan de lengte van de andere stang en de twee stangen evenwijdig aan elkaar komen te lopen, vanuit deze stand in een in wezen horizontale stand kan worden gezwaaid, zodat het bovenvlak van het platform in wezen in het verlengde van de laadvloer 30 ligt, en door de bediening van de werkcilinder het platform in deze stand in wezen tot op de grond kan worden neergelaten, waarna omgekeerd het platform weer in de opbergstand kan worden gebracht. Een dergelijke laad- en 8402442 > i* , ·* -2- losklep is bekend uit het Duitse octrooischrift 1916203.The invention relates to a loading and unloading flap, in particular for a truck with a loading floor, consisting of a platform which is connected pivotally by means of at least one rod parallelogram to a supporting construction mounted on the truck 5, which rod parallelogram is formed by two at a distance bars located one above the other hingedly connected at one end to the supporting structure at two spaced points one above the other and at the other ends hingedly connected to the rear facing the truck at two spaced points one above the other of the platform, wherein one of these rods comprises means, in particular a piston-cylinder assembly through which the length of this rod can be changed, * and a working cylinder-piston assembly is present, which is hinged on one side with the supporting construction and at the on the other side, near the platform, hinged with essentially the rod of un other length of the rod parallelogram is connected, one and the other such that the platform, which in a stowed position essentially with the rear side adjoining the loading floor of the truck, is essentially vertically raised from this loading floor, by operating the piston cylinder assembly in which the length of the respective rod is extended to ultimately a length equal to the length of the other rod and the two rods come parallel to each other, can be swung from this position into an essentially horizontal position, so that the top surface of the platform is essentially in line with the loading floor 30, and by operating the working cylinder the platform can in this position be lowered essentially to the ground, after which, conversely, the platform can be brought back into the storage position. Such a loading and unloading valve is known from German patent specification 1916203.

. Bij de bekende laad- en losklep heeft het platform een wigvormige doorsnede, zodat het bovenoppervlak en het onderoppervlak van het platform naar de van de vrachtwagen 5 afgekeerde voorkant, naar elkaar toelopen. Bij het tot op de grond neerlaten van het platform ligt het bovenoppervlak daarvan horizontaal, zodat wanneer het platform op de grond is aangekomen, de voorkant van het platform zich nog op enige afstand van de grond bevindt. Een in de vrachtwagen 10 te brengen last zou dan op het platform moeten worden getild, wat bijzonder ongewenst is. Daarom is het in de onderste stang van het stangenparallellogram ingebouwde zuiger-cilindersamenstel zodanig uitgevoerd, dat in de bovengenoemde, zich op de grond bevindende stand van het 15 platform, de zuiger een aanvullende, betrekkelijk korte slag naar binnen in de cilinder kan uitvoeren, waardoor het platform om het bovenste scharnierpunt, waar het platform scharnierend is verbonden met het stangenparallellogram, iets gaat draaien totdat het platform met het 20 onderoppervlak op de bodem rust. Dan kan een last direkt op het platform worden geschoven of gereden.. In the known loading and unloading flap, the platform has a wedge-shaped cross-section, so that the top surface and the bottom surface of the platform converge towards the front facing away from the truck 5. When the platform is lowered to the ground, the top surface thereof is horizontal, so that when the platform has reached the ground, the front of the platform is still some distance from the ground. A load to be brought into the truck 10 would then have to be lifted onto the platform, which is particularly undesirable. Therefore, the piston-cylinder assembly built into the lower rod of the rod parallelogram is designed such that, in the above-mentioned, ground position of the platform, the piston can perform an additional relatively short stroke inwardly into the cylinder, whereby rotate the platform about the top pivot point, where the platform is hinged to the rod parallelogram, until the platform rests with the bottom surface on the bottom. Then a load can be slid or driven directly onto the platform.

Het nadeel van de bekende inrichting is dat het in de onderste stang van het stangenparallellogram ingebouwde zuiger-cilindersamenstel betrekkelijk ingewikkeld en 25 daardoor storingsgevoelig is, omdat daarmee twee van elkaar gescheiden bewegingen van het platform moeten worden uitgevoerd.The drawback of the known device is that the piston-cylinder assembly built into the bottom rod of the rod parallelogram is relatively complicated and is therefore susceptible to malfunction, because two separate movements of the platform have to be carried out therewith.

Bovendien loopt het bovenoppervlak van het platform van de voorkant schuin omhoog, bij het zich op de 50 grond bevinden van het platform, zodat een op het platform gereden last daarna moet worden geblokkeerd, alvorens deze last kan worden losgelaten.In addition, the top surface of the platform slopes upward from the front, when the platform is on the ground, so that a load driven on the platform must then be blocked before this load can be released.

Het doel van de uitvinding is een laad- en losklep van het genoemde type te verschaffen die deze nadelen niet 55 heeft.The object of the invention is to provide a loading and unloading valve of the mentioned type which does not have these drawbacks.

Dit doel wordt bereikt doordat bij de inrichting volgens de uitvinding het platform in wezen bestaat uit een 8402442 I *· ^ -3- plaat met een uniforme, betrekkelijk geringe dikte, waaraan, bij de achterkant een ópstaande arm is bevestigd, voor het verschaffen van de genoemde twee op een afstand boven elkaar gelegen punten waar de genoemde andere einden 5 van de stangen van het stangenparallellogram scharnierend zijn bevestigd, en de bovenste stang van het stangenparallellogram is voorzien van de middelen waardoor de lengte van deze stang veranderbaar is.This object is achieved in that, in the device according to the invention, the platform essentially consists of an 8402442 * plate with a uniform, relatively small thickness, to which, at the rear, an upright arm is attached, in order to provide said two spaced points where said other ends 5 of the rods of the rod parallelogram are hinged, and the upper rod of the rod parallelogram is provided with the means by which the length of this rod is variable.

Bij de op deze wijze uitgevoerde laad- en losklep 10 komt het platform direkt plat op de grond te liggen bij het door middel van de werkcilinder neerlaten van het platform, waarbij het bovenoppervlak van het platform horizontaal ligt.In the loading and unloading valve 10 designed in this way, the platform comes to lie flat on the ground when the platform is lowered by means of the working cylinder, the top surface of the platform being horizontal.

Op voordelige wijze wordt de opstaande arm gevormd 15 door een plaatvormig orgaan dat in wezen loodrecht op de achterrand van het platform staat, welk orgaan een bovenste, van de platformplaat uitstekend deel omvat en een onderste, onder de platformplaat gelegen deel dat door lasverbindingen is verbonden met de platformplaat en met 20 een zijkant van een U-profiel dat aan de onderkant van de platformplaat is aangebracht en zich in wezen tussen de voor- en achterkant daarvan uitstrekt, waarbij de benen van het U-profiel met hun vrije einden tegen de platformplaat aanliggen en aldaar aan deze plaat zijn vastgelast.Advantageously, the upright arm is formed by a plate-shaped member which is substantially perpendicular to the rear edge of the platform, which member comprises an upper part protruding from the platform plate and a lower part below the platform plate which is joined by welded joints with the platform plate and with a side of a U-profile which is mounted on the bottom of the platform plate and extends essentially between the front and the back thereof, the legs of the U-profile with their free ends against the platform plate abut and are welded to this plate there.

25 Bij voorkeur heeft het bovenste deel van het plaatvormige orgaan tennaastebij de vorm van een rechthoekige driehoek en het onderste deel de vorm van een omgekeerd rechthoekig trapezium, waarbij de basis van de rechthoekige driehoek samenvalt met de lange zijde van de 30 evenwijdig lopende zijden van het trapezium, de rechthoekzijde van de rechthoekige driehoek in het verlengde van de rechthoekzijde van het trapezium ligt, en de hypotenusa van de rechthoekige driehoek en de schuine zijde van het trapezium een hoek insluiten, welk 35 trapeziumvormige deel tegen de zijkant van het U-profiel aanligt en tenminste langs de schuine zijde aan deze zijkant is vastgelast en langs de genoemde lange zijde aan 8402442 ’ ir t <: -4- de pl atformplaat is vastgelast. Daarbij is het plaatvormige orgaan eveneens bij voorkeur tenminste gedeeltelijk in een, in de achterkant van de platformplaat gevormde gleufvormige uitsparing opgenomen, waarbij het onderste deel van het 5 plaatvormige orgaan aan beide kanten door langslassen aan de platformplaat is vastgelast.Preferably, the top part of the plate-shaped member is adjacent to the shape of a right-angled triangle and the bottom part is the shape of an inverted right-angled trapezium, the base of the right-angled triangle coinciding with the long side of the 30 parallel sides of the trapezoid, the rectangular side of the right triangle is in line with the rectangle side of the trapezoid, and the hypotenuse of the right triangle and the hypotenuse of the trapezium enclose an angle, which trapezoidal part rests against the side of the U-profile and welded at least along the bevel on this side and welded the platform plate along said long side to 8402442 't <: -4-. The plate-shaped member is also preferably at least partially accommodated in a slot-shaped recess formed in the back of the platform plate, the bottom part of the plate-shaped member being welded to the platform plate on both sides by longitudinal welding.

Bij een op deze wijze uitgevoerde platform-constructie blijven de, als gevolg van de buigmomenten optredende spanningen in de lasverbindingen en 10 het platform ver beneden de maximum toelaatbare spanningen, bij het heffen of neerlaten van lasten met het voor vrachtwagens gebruikelijke maximum gewicht.In a platform construction constructed in this way, the stresses occurring in the welded joints and the platform due to the bending moments remain far below the maximum allowable stresses when lifting or lowering loads with the maximum weight customary for trucks.

Bij voorkeur is de werkcilinder scharnierbaar met de draagconstructie verbonden bij een punt dat boven de 15 punten ligt waar de stangen van het stangenparallellogram scharnierend met de draagconstructie zijn verbonden. Op deze wijze bevinden alle zuiger-ci'lindersamenstellen zich in de ingetrokken stand wanneer het·, platform in de opbergstand staat.Preferably, the working cylinder is pivotally connected to the support structure at a point above 15 points where the rods of the rod parallelogram are hinged to the support structure. In this manner, all piston-cylinder assemblies are in the retracted position when the platform is in the stowed position.

20 Bij· de bekendé inrichting is zo'n opstelling van een werkcilinder niet mogelijk, omdat dan, in de opbergstand van het platform de betrekkelijk lange cilinder van de werkzuiger tegen de onderkant van de laadvloer van de vrachtwagen aan zou komen.In the known device such an arrangement of a working cylinder is not possible, because then, in the storage position of the platform, the relatively long cylinder of the working piston would come into contact with the underside of the loading floor of the truck.

25 Opgemerkt wordt dat uit het Franse octrooischrift 1586935 een los- en laadplatform voor een vrachtwagen bekend is, waarbij het platform uit een plaat bestaat met een uniforme betrekkelijk geringe dikte. Hierbij is echter geen stangenparallellogram toegepast maar een betrekkelijk 30 ingewikkeld samenstel van scharnierende stangen en een werkcilinder, waarbij bovendien het platform niet in een opbergstand kan worden gebracht.It is noted that French patent 1586935 discloses a loading and unloading platform for a truck, wherein the platform consists of a plate with a uniform relatively small thickness. However, no rod parallelogram is used here, but a relatively complex assembly of hinged rods and a working cylinder, in which the platform can moreover not be brought into a storage position.

De uitvinding wordt nader beschreven onder verwijzing naar de tekening waarin: 35 Figuren 1, 2 en 3 de los- en laadklep volgens de uitvinding schematisch in drie verschillende standen tonen, Figuur 4 het platform in bovenaanzicht toont, 8402442 -5-The invention is further described with reference to the drawing, in which: Figures 1, 2 and 3 schematically show the loading and unloading flap according to the invention in three different positions, Figure 4 shows the platform in top view, 8402442 -5-

Figuur 5, op grotere schaal, een deel van het platform volgens figuur 4 in vooraanzicht toont, enFigure 5 shows, on a larger scale, part of the platform according to figure 4 in front view, and

Figuur 6 dit deel in zijaanzicht toont.Figure 6 shows this part in side view.

Zoals getoond in figuur 1 is aan de achterkant van 5 een vrachtwagen met een laadvloer 1 en achterwielen 2 een laad- en losklep gemonteerd, bestaande uit een platform 3 dat door middel van twee stangenparallellogrammen zwaaibaar met de aan de vrachtwagen gemonteerde draagconstructies 4 is verbonden. Elk stangenparallellogram wordt gevormd door 10 een bovenste stang 5 en een onderste stang 6, welke stangen bij respectievelijk 7 en 8 scharnierbaar met de draagconstructie 4 zijn verbonden. Bij het andere eind zijn de stangen 5 en 6 scharnierbaar verbonden met een aan het-platform 3 gemonteerde opstaande arm 9 bij respectievelijk 15 de punten 10 en 11. In de stang 5 is een zuiger-cilindersamenstel 12 opgenomen, waardoor de lengte van de stang 5 kan worden veranderd. Verder is een werkzuiger-cilindersamenstel 13 aangebracht dat aan degene kant bij het punt 14, dat boven de scharnierpunten 7 en 8 20 ligt, met de draagconstructie 4 is verbonden, en aan de andere kant tennaastebij bij het punt 11 scharnierend is verbonden met het platform 3.As shown in figure 1, a truck with a loading platform 1 and rear wheels 2 is mounted on the rear of 5, a loading and unloading flap, consisting of a platform 3, which is swivel-connected to the supporting structures 4 mounted on the truck by means of two rod parallelograms. Each rod parallelogram is formed by an upper rod 5 and a lower rod 6, which rods are hingedly connected to the supporting construction 4 at 7 and 8, respectively. At the other end, the rods 5 and 6 are pivotally connected to an upright arm 9 mounted on the platform 3 at points 10 and 11, respectively. The rod 5 incorporates a piston-cylinder assembly 12, whereby the length of the rod 5 can be changed. Furthermore, a working piston-cylinder assembly 13 is provided, which is connected to the supporting structure 4 on the one side at the point 14, which lies above the pivot points 7 and 8, and is hingedly connected to the platform at the other side at the point 11 near the point 11. 3.

In figuur 1 bevindt zich het platform 3 in de opbergstand, dat wil zeggen dat het platform aansluitend 25 aan de achterkant van de laadvloer 1, van deze laadvloer verticaal omhoog loopt.In figure 1, the platform 3 is in the storage position, that is to say the platform runs vertically upwards at the rear of the loading floor 1 of this loading floor.

Vanuit de stand getoond in figuur 1 kan het platform 3, om het punt 11, in de in figuur 2 getoonde horizontale stand worden gedraaid, door het 30 zuiger-cilindersamenstel 12 uit te zetten, waardoor de lengte van de stang 5 groter wordt totdat deze lengte gelijk is aan de lengte van de stang 6 en de stangen 5 en 6 een zuiver stangenparallellogram vormen.From the position shown in Figure 1, the platform 3 can be rotated about the point 11 in the horizontal position shown in Figure 2 by expanding the piston-cylinder assembly 12, increasing the length of the rod 5 until it length is equal to the length of the rod 6 and the rods 5 and 6 form a pure rod parallelogram.

Vervolgens kan het platform 3 vanuit de in figuur 35 2 getoonde stand tot op de bodem 15 worden neergelaten, zoals getoond in figuur 3, door de zuiger in de werkcilinder 13 uit te zetten. Het platform 3 dat uit een 8402442Then, from the position shown in Figure 35 2, the platform 3 can be lowered to the bottom 15, as shown in Figure 3, by expanding the piston in the working cylinder 13. The platform 3 emerging from an 8402442

' }* f X'} * f X

-6- plaat met een uniforme betrekkelijk geringe dikte bestaat » komt dan direkt pl.at op de grond 15 te liggen, zodat een last op het platform 3 kan worden geschoven of gereden.A plate with a uniform relatively small thickness then comes to lie flat on the ground 15, so that a load can be pushed or driven onto the platform 3.

Daarna wordt het platform 3 met de zich daarop 5 bevindende last weer in de stand getoond in figuur 2 gebracht, door de zuiger in de werkcilinder 13 in te trekken, waarna de last vanaf het platform 3 op de laadvloer 1 kan worden gebracht.Thereafter, the platform 3 with the load thereon 5 is brought back into the position shown in figure 2, by retracting the piston in the working cylinder 13, after which the load can be brought from the platform 3 onto the loading floor 1.

Nadat de vrachtwagen aldus is beladen of gelost, 10 kan het platform 3 weer in de opbergstand, getoond in figuur 1, worden gebracht. In deze opbergstand van het platform bevinden de zuigers van de zuiger-cilindersamenstellen 12 en 13 zich in de ingetrokken stand.After the truck has thus been loaded or unloaded, the platform 3 can be brought back into the storage position, shown in figure 1. In this platform storage position, the pistons of the piston-cylinder assemblies 12 and 13 are in the retracted position.

15 Zoals getoond in de figuren 4, 5 en 6 worden de armen 9 gevormd door een oorvormige plaat met openingen 10' en 11' voor het vormen van de scharnierpunten 10 respectievelijk 11. Elke plaat 9 is gedeeltelijk opgenomen in een, in de platformplaat 3 gevormde uitsparing, zodat de .20 plaat 9 een boven de platformplaat 3 uitstekend, in het algemeen driehoekig deel 9' en een onder de platformplaat 17 uitstekend deel 9'' met in het algemeen de vorm van een rechthoekig trapezium omvat. Aan de onderkant van de platformplaat 3 zijn U-vormige profielen 16 aangebracht, 25 die elk door middel van de langslassen 17 aan de plaat 3 zijn vastgelast. Verder is elke plaat 9 door middel van de schuin lopende las 18 en de langslas 19 aan een zijkant van het bijbehorende U-vormige profiel vastgelast, en door middel van de langslassen 20 aan de platformplaat 3.As shown in Figures 4, 5 and 6, the arms 9 are formed by an ear-shaped plate with openings 10 'and 11' for forming the hinge points 10 and 11, respectively. Each plate 9 is partly received in a, in the platform plate 3 shaped recess so that the .20 plate 9 comprises a portion projecting above the platform plate 3, generally triangular portion 9 'and a portion 9' 'projecting below the platform plate 17, generally in the form of a rectangular trapezoid. U-shaped profiles 16 are arranged at the bottom of the platform plate 3, each of which is welded to the plate 3 by means of the longitudinal welds 17. Furthermore, each plate 9 is welded to a side of the associated U-shaped profile by means of the slanting weld 18 and the longitudinal weld 19, and to the platform plate 3 by means of the longitudinal welds 20.

84024428402442

Claims

2. Loading and unloading valve according to claim 1, characterized in that the upright arm is formed by a plate-shaped member which is essentially perpendicular to the rear edge of the platform, which member comprises an upper part protruding from the platform plate and a lower one part located below the platform plate that is welded to the platform plate and with a side of a 15 U profile mounted on the bottom of the platform plate and extending essentially between the front and back thereof, the legs of which the U-profile lies with their free ends against the platform plate and is welded to this plate there.

3. Unloading and loading ramp according to claim 2, characterized in that the top part of the plate-shaped member is substantially in the form of a right-angled triangle and the bottom part is in the form of an inverted rectangular trapezium, the base of the right-angled triangle coincides with the long side of the parallel sides of the trapezoid, the rectangular side of the right triangle is in line with the rectangle side of the platform, and the hypotenuse of the right triangle and the hypotenuse of the trapezium enclose an angle of 30 , which trapezoidal part rests against the side of the U-profile and is welded at least along the sloping side on this side and welded to the platform plate along the said long side.

4. Unloading and loading flap according to claims 2 or 3, characterized in that the plate-shaped member is at least partly accommodated in a slot-shaped recess formed in the back of the platform plate and the lower part of the plate-shaped member on both sides of the plate-shaped member. edges are welded to the platform plate by longitudinal welding.

5. Discharge and tail lift according to claims 1-4, characterized in that the working cylinder is hingedly connected to the supporting construction at a point which lies above the points where the rods of the rod parallelogram are hingedly connected to the supporting construction. «. V 8402442