NL8302881A - IMPROVEMENT WITH REGARD TO A CONVEYOR BELT. - Google Patents

IMPROVEMENT WITH REGARD TO A CONVEYOR BELT. Download PDF

Info

Publication number
NL8302881A
NL8302881A NL8302881A NL8302881A NL8302881A NL 8302881 A NL8302881 A NL 8302881A NL 8302881 A NL8302881 A NL 8302881A NL 8302881 A NL8302881 A NL 8302881A NL 8302881 A NL8302881 A NL 8302881A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
chlorinated polyethylene
tire according
carcass
polyethylene composition
coating
Prior art date
Application number
NL8302881A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Dunlop Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dunlop Ltd filed Critical Dunlop Ltd
Publication of NL8302881A publication Critical patent/NL8302881A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B25/00—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber
    • B32B25/10—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber next to a fibrous or filamentary layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/32—Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics
    • B65G15/34—Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics with reinforcing layers, e.g. of fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B25/00—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber
    • B32B25/12—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber comprising natural rubber
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B25/00—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber
    • B32B25/16—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber comprising polydienes homopolymers or poly-halodienes homopolymers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/022—Non-woven fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/024—Woven fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/32—Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics
    • B65G15/38—Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics with flame-resistant layers, e.g. of asbestos, glass
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L21/00—Compositions of unspecified rubbers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2260/00—Layered product comprising an impregnated, embedded, or bonded layer wherein the layer comprises an impregnation, embedding, or binder material
    • B32B2260/02—Composition of the impregnated, bonded or embedded layer
    • B32B2260/021—Fibrous or filamentary layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2260/00—Layered product comprising an impregnated, embedded, or bonded layer wherein the layer comprises an impregnation, embedding, or binder material
    • B32B2260/04—Impregnation, embedding, or binder material
    • B32B2260/046—Synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2270/00—Resin or rubber layer containing a blend of at least two different polymers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2305/00—Condition, form or state of the layers or laminate
    • B32B2305/72—Cured, e.g. vulcanised, cross-linked
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
    • B32B2307/306—Resistant to heat
    • B32B2307/3065—Flame resistant or retardant, fire resistant or retardant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
    • B32B2307/54—Yield strength; Tensile strength
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/718—Weight, e.g. weight per square meter
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2433/00—Closed loop articles
    • B32B2433/02—Conveyor belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
    • B65G2201/04—Bulk

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)

Description

* * «ai;* * «Ai;

Verbetering met betrekking tot een transportbandImprovement regarding a conveyor belt

De uitvinding betreft een verbetering met betrekking tot een transportband en in het bijzonder een vuurvaste transportband zoals in mijnen gebruikt kan worden.The invention relates to an improvement with regard to a conveyor belt and in particular a refractory conveyor belt as can be used in mines.

Bin type van vuurvaste band bestaat uit een. stevig, geweven, 5 met polyvinylchloride (pvc) geïmpregneerde, textiel-versterkingskarkas en een pvc-bekleding. Ben dergelijke band heeft goede vuurvaste eigenschappen door het hoge (56%) chloorgehalte en is gemakkelijk te reinigen. Maar pvc is geen ideaal bekledingsmateriaal door de lage wrijvingscoëfficient en lage schuurvastheid. Derhalve is voorgesteld 10 cm neqpreen in plaats van pvc als het bekledingsmateriaal te gébruiken cm de gewenste wrijvings- en schuurvastheidseigenschappen te verkrijgen.Bin type of refractory tape consists of one. sturdy, woven, textile reinforcement carcass impregnated with polyvinyl chloride (PVC) and a PVC coating. Such a belt has good refractory properties due to the high (56%) chlorine content and is easy to clean. But PVC is not an ideal covering material due to the low friction coefficient and low abrasion resistance. Therefore, it has been proposed to use 10 cm neqprene instead of PVC as the coating material to achieve the desired friction and abrasion resistance properties.

Een bezwaar van denefc neqpreen beklede band is echter dat de békleding/karkas-'hechtsterkte bij hoge temperaturen laag is en laag-15 loslating tussen de bekleding en het karkas optreden kan wat er toe leiden kan dat de band het begeeft.However, a drawback of the Nefpreen coated tire is that the coating / carcass adhesion strength at high temperatures is low and low-peeling may occur between the coating and the carcass, which may cause the tire to fail.

Bij-gevolg wordt, wanneer de temperatuurtoename het gevolg is van een hand, het karkas snel aan de vlammen blootgesteld onder het zodoende versnellen van de vernieling van de band. Pogingen cm het probleem 20 te ondervangen door het gebruik van een hechtende tussenlaag heeft geen volledige oplossing verschaft. Derhalve wordt ofschoon de tussenlaag de bekleding/karkas^hechtstrekte bij hoge temperaturen verbeteren kan, necpreen vernield bij het onderwerpen daarvan aan de vlaimen van een brand en wordt het karkas uiteindelijk aan de vlammen bloot-25 gesteld onder het zodoende versnellen van het verbrandingsproces.As a result, when the temperature increase is due to one hand, the carcass is quickly exposed to the flames thereby accelerating the destruction of the tire. Attempts to overcome the problem by using an adhesive intermediate layer have not provided a complete solution. Therefore, although the interlayer can improve the coating / carcass tensile strength at high temperatures, necprene is destroyed in subjecting it to a fire claim and the carcass is ultimately exposed to the flames thereby accelerating the combustion process.

Het is derhalve een oogmerk van de onderhavige uitvinding cm te voorzien in een vuurvaste transportband die het bezwaar van de in het voorgaande besproken vuurvaste banden lenigt.It is therefore an object of the present invention to provide a refractory conveyor belt which alleviates the drawback of the refractory belts discussed above.

Volgens de onderhavige uitvinding omvat een transportband een 30 versterkingskarkas dat cp tenminste die zijde, welke in gebruik het werkoppervlak vormt, een bekleding heeft, bestaande uit een gechloreerde polyetheensamenstelling die direct aan het karkas gebonden is.According to the present invention, a conveyor belt comprises a reinforcement carcass which has a coating on at least that side, which in use forms the working surface, consisting of a chlorinated polyethylene composition which is directly bonded to the carcass.

De onderhavige uitvinding voorziet derhalve in een transport- 8302081 i - 2 - * * ·* band, die bij hoge temperaturen werken kan, wat de voordelen heeft van een hoge wri jvingscoëfficient en hoge schuurvastheid door het gebruik van een rubbersamenstelling als het bekledingsmateriaal, maar die direct aan het karkas gebonden kan worden onder het zodoende ver-5 mijden van de bezwaren die voortvloeien uit het gébruik van een hechtende tussenlaag zoals bij de met neopreen beklede band vereist is.The present invention therefore provides a conveyor belt that can operate at high temperatures, which has the advantages of a high coefficient of friction and high abrasion resistance by using a rubber composition as the coating material, but which can be bonded directly to the carcass, thus avoiding the drawbacks arising from the use of an adhesive interlayer as required by the neoprene-coated tire.

Bovendien is verrassend gebleken dat de gechloreerde poly-etheen (cpe) bekledingsamenstelling van de band volgens de onderhavige 10 uitvinding een schuimstructuur vormt bij het onderwerpen daarvan aan de vlammen van een brand onder het zodoende thermisch isoleren van het onderliggende karkas met het gevolg dat de niet-cmtvlameigenschap-pen van de band beter zijn dan van een transportband waarbij een neopreensamenstelling, die een overeenkomstig chloorv-gehalte heeft, 15 als het bekledingsmateriaal gébruikt wordt. Zoals in het voorgaande vermeld is, wordt de necpreenbekledingsamenstelling vernield bij het onderwerpen daarvan aan overeenkomstige gesteldheden onder het zodoende blootstellen van het onderliggende karkas en het cp effectieve wijze versnellen van het verbrandingsproces.In addition, it has surprisingly been found that the chlorinated polyethylene (cpe) coating composition of the tire of the present invention forms a foam structure when subjecting it to the flames of a fire thereby thermally insulating the underlying carcass with the result that the The flame properties of the belt are better than those of a conveyor belt where a neoprene composition, which has a corresponding chlorine content, is used as the coating material. As mentioned above, the necpreen coating composition is destroyed when subjected to similar conditions thereby exposing the underlying carcass and accelerating the combustion process effectively.

20 In aanvulling cp de in het voorgaande vermelde voordelen maakt het gébruik van een cpe-samenstelling in plaats van een necpreen-samenstelling het mogelijk cm een aanzienlijke kostenbesparing uit te voeren. De kosten per volume-eenheid van gechloreerde polyetheen is ongeveer 20-30% minder dan die voor neopreen.In addition to the aforementioned advantages, the use of a cpe composition instead of a necpreen composition allows significant cost savings to be made. The cost per unit volume of chlorinated polyethylene is about 20-30% less than that of neoprene.

25 De gechloreerde polyetheen kan gemengd warden met een of meer natuur-of kunstrubbers bijv. neopreen. Bij voorkeur treedt de gechloreerde polyetheen in een mate van 10 tot 100% van het rubbergehalte (¾) en treedt de gechloreerde polyetheen met of zonder andere rubber (s) in een mate van niet minder dan 30 gew.% van de bekleding en bij 30 voorkeur van tenminste 40 gew.% van de bekleding cp.The chlorinated polyethylene can be mixed with one or more natural or synthetic rubbers, eg neoprene. Preferably, the chlorinated polyethylene occurs to an extent of 10 to 100% of the rubber content (¾) and the chlorinated polyethylene occurs with or without other rubber (s) to an extent of not less than 30% by weight of the coating and at 30 preference of at least 40% by weight of the coating cp.

Bij voorkeur bevat de cpe-samenstelling van 25 tot 50% chloor en nog verkieslijker van 36 tot 42% chloor.Preferably the cpe composition contains from 25 to 50% chlorine and even more preferably from 36 to 42% chlorine.

Bij voorkeur bevat de cpe-samenstelling een stabilisator cm het zich afsplitsen van chloorwaterstof bij hoge temperaturen tegen 35 te gaan. Geschikte stabilisators zijn caloxol CP2 (95% calciumoxide), t' 0 V Ö 1 V v* c - 3 -Preferably, the cpe composition contains a stabilizer to counteract the splitting of hydrogen chloride at high temperatures. Suitable stabilizers are caloxol CP2 (95% calcium oxide), t '0 V Ö 1 V v * c - 3 -

Ifeglite DE (mgnesiumaxide), basisch loodcarbaiaat, Tribase (tribasisch loodsulfaat) enDythal (dibasischloodftalaat).Ifeglite DE (mgaxium axide), basic lead carbate, Tribase (tribasic lead sulfate) and Dythal (dibasic lead phthalate).

Andere verkieslijke additieven anvatten vlam vertragende weekmakers, bijvoorbeeld Pliabrac 519 (fosfaat-weekmaker), Disflamoll DPK 5 (difenyl-cresylfosfaat), vlam vertragende vulstoffen bijvoorbeeld antimocntriaxide, Martinal AS. (aluminiumoxideinrihydraat), antistatische middelen, bijvoorbeeld Laxiol GL 412 (laurinezuuresterglycol) en roet, bijvoorbeeld N762-roet (half-versterkend ovenroet).Other preferred additives include flame retardant plasticizers, for example, Pliabrac 519 (phosphate plasticizer), Disflamoll DPK 5 (diphenyl cresyl phosphate), flame retardant fillers, for example, antimicrobial triaxide, Martinal AS. (alumina trihydrate), antistatic agents, for example, Laxiol GL 412 (lauric ester glycol) and carbon black, for example, N762 carbon black (semi-reinforcing furnace carbon black).

Verkieslijke fysische eigenschappen voor de verharde cpe-samen-10 stelling anvatten een minimum trekstrekte van 15 MN/m?, een rek bij breuk van tenminste 350%, een maximum afschuurvolumeverlies van 200 kubieke mm, een veerkracht (Tripsaneter) groter dan 45% en een Shore A-hardheid die niet boven 80° uitgaat.Preferred physical properties for the hardened cpe composition include a minimum tensile strength of 15 MN / m 2, an elongation at break of at least 350%, a maximum abrasion volume loss of 200 cubic mm, a spring force (Thripsaneter) greater than 45% and a Shore A hardness not exceeding 80 °.

Bij voorkeur heeft de band een bekleding/karkashechtsterkte 15 van tenminste 4,5 kN/m bij 20°C.Preferably, the tire has a coating / carcass adhesion strength of at least 4.5 kN / m at 20 ° C.

Bij voorkeur wordt de cpe-bekledingsamenstelling direct aan het karkas gebonden aan elke zijde daarvan.Preferably, the cpe coating composition is bonded directly to the carcass on each side thereof.

De karkasversterking kan uit een geweven of niet-geweven constructie bestaan en kan gevormd worden van een textielstof bijvoor-20 beeld nylon, polyester, ka-toen of ar amide of een niet-textielstof bijvoorbeeld staaldraad.The carcass reinforcement can consist of a woven or non-woven construction and can be formed from a textile material, for example nylon, polyester, cotton or aramid or a non-textile material, for example steel wire.

Bij voorkeur wordt de karkasversterking geïmpregneerd met een inpregneermiddel dat de luchtruimten in de karkasversterking volledig vult. Geschikte impregneermiddelen zijn polyurethaan en polyvinyl-25 chloride die aangebracht warden als plastisols en een betrekkelijk lage viscositeit hebben, bijvoorbeeld 4000-8000 cp bij 20 °C. Polyvinylchloride is het verkieslijke impregneermiddel wanneer vuurvastheid een gewenst aspect in de gereedgekomen band is.Preferably, the carcass reinforcement is impregnated with an impregnating agent that completely fills the air spaces in the carcass reinforcement. Suitable impregnating agents are polyurethane and polyvinyl-chloride which are applied as plastisols and have a relatively low viscosity, for example 4000-8000 cp at 20 ° C. Polyvinyl chloride is the preferred impregnant when refractoriness is a desirable aspect in the finished tape.

Bij voorkeur bevat het impregneermiddel een bindmiddel, bijvoor-30 beeld resorcinol/formaldehydedcnor of resorcinol/ΗΜΓ (hexametheen-tetramine).Preferably, the impregnating agent contains a binder, for example resorcinol / formaldehyde chloride or resorcinol / (hexamethylene-tetramine).

Volgens een verder aspect van de oiderhavige uitvinding anvat een vuurvaste transportband een met pvc geïmpregneerd versterkings-karkas dat cp tenminste die zijde, welke in gebruik het werkoppervlak 35 vormt, een bekleding heeft, bestaande uit een gechloreerde polyetheen- ^ " Λ ^ t a ή - ..u 'J 3 9 - 4 - » samenstelling die direct aan het karkas gebonden is.According to a further aspect of the present invention, a refractory conveyor belt comprises a PVC impregnated reinforcement carcass which has a coating on at least that side which, in use, forms the work surface 35, consisting of a chlorinated polyethylene material. ..u 'J 3 9 - 4 - »composition directly bonded to the carcass.

' De uitvinding zal nu meer in detail louter bij wijze van voor beeld beschreven worden aan de hand van de bijgaande tekening waarvan de enkele figuur een dwarsdoorsnede over een transportband volgens de 5 onderhavige uitvinding voorstelt.The invention will now be described in more detail purely by way of example with reference to the accompanying drawing, the single figure of which shows a cross-section over a conveyor belt according to the present invention.

De vuurvaste transportband 1, die in de bijgaande tekening weergegeven is, bestaat uit een massieve geweven nylon/polyester/katoen-karkas 2 (10 irm dik), geïmpregneerd met pvc, een bovenste bekledings-laag 3 (3 itm dik) en een onderste bekledingslaag 4 (3 mm dik). De 10 bekledingslagen zijn gevormd van gechloreerde polyetheen die de volgende fannulering heeft: gewichtsdelen gechloreerde polyetheen (36% cl) 100 N762-roet 25 15 Disflamol DEK 12,5The refractory conveyor 1, shown in the accompanying drawing, consists of a solid woven nylon / polyester / cotton carcass 2 (10 µm thick), impregnated with PVC, an upper covering layer 3 (3 µm thick) and a lower cladding layer 4 (3 mm thick). The 10 coatings are formed from chlorinated polyethylene which has the following cancellation: parts by weight of chlorinated polyethylene (36% cl) 100 N762 carbon black 25 15 Disflamol DEK 12.5

Maglite DE 3Maglite DE 3

Martinal AS 20Martinal AS 20

Antimoon-trioxide 3Antimony trioxide 3

Loxiol GL 412 3 20 Diethylthioureum 6Loxiol GL 412 3 20 Diethylthiourea 6

Zwavel 0,5Sulfur 0.5

De fabricage van de in het voorgaande beschreven band gebeurde als volgt. Eerst werd het karkas 2 geïmpregneerd door het te voeren door een bad van pvc met een viscositeit van 4000 cp bij 20 °C, het 25 verwijderen van de overmaat pvc van het oppervlak en het laten stollen van de pvc door het geïmpregneerde karkas door een infrarode verwarmer te voeren. Het geïmpregneerde karkas 2 werd vervolgens bekleed door het kalanderen van bekledingslagen 3,4 van onverharde gechloreerde polyetheen van de benaderende dikte op beide zijden en het vulcaniseren 30 van het samenstel bij een temperatuur van 170° gedurende 10 minuten.The fabrication of the tire described above was done as follows. First, the carcass 2 was impregnated by passing it through a PVC bath with a viscosity of 4000 cp at 20 ° C, removing the excess PVC from the surface and solidifying the PVC through the impregnated carcass by an infrared heater. The impregnated carcass 2 was then coated by calendering coating layers 3,4 of unhardened chlorinated polyethylene of the approximate thickness on both sides and vulcanizing the assembly at a temperature of 170 ° for 10 minutes.

De resulterende verharde cpe-samenstelling van de bekledingslagen 3,4 had een treksterkte van 23 MN/m2, een rek bij breuk van 650%, een afschuurvolumeverlies van 152 mm3, een veerkracht van 54% (Tripscmeter) en een Shore A-hardheid van 67.The resulting hardened cpe composition of the coatings 3,4 had a tensile strength of 23 MN / m2, an elongation at break of 650%, an abrasion volume loss of 152 mm3, a resilience of 54% (Tripscmeter) and a Shore A hardness of 67.

35 De bekleding aan karkas-hechtsterkte van de in het voorgaande £ * n o fi θ 1 O v \j u Q O i ti , - 5 - ςι beschreven band volgens de onderhavige uitvinding ward vergeleken met een bekende vuurvaste band bestaande uit een overeenkomstig met pvc geïmpregneerd karkas en een necpreenbekleding (3 nm dik) die een overeenkomstig chloorgehalte heeft en aan het karkas gebonden wordt 5 met een nitrilerubbertussenlaag (1 nm dik). De resultaten warden gegeven in Tabel I hieronder waaruit op te merken is dat de bekleding aan karkas-hechtsterkte bij hoge temperaturen aanzienlijk groter is in de band volgens de onderhavige uitvinding dan in de bekende met necpreen beklede band.The casing bonding strength of the tire described in the foregoing according to the present invention compared to a known refractory tire consisting of a correspondingly impregnated with PVC carcass and a necprene coating (3 nm thick) which has a corresponding chlorine content and is bound to the carcass with a nitrile rubber intermediate layer (1 nm thick). The results were given in Table I below, from which it can be noted that the coating on high temperature carcass adhesion strength is significantly greater in the tire of the present invention than in the prior art necpreen coated tire.

10 Tabel X10 Table X

band met cpe-bekleding bekende band met volgens de uitvinding necpreenbekleding bekled ing/karkas-hechtsterkte 15 bij 20°C 10,2 MPa 6 MPa bekleding/karkas-hechtsterkte bij 140°C 1,0 MPa 0,2 MPa 20 Het vuurvaste gedrag van de band volgens de onderhavige uit vinding is aanzienlijk verbeterd vergeleken met de békende met necpreen beklede band.tire with cpe coating known tire with necprene coating according to the invention coated / carcass adhesion strength 15 at 20 ° C 10.2 MPa 6 MPa coating / carcass adhesion strength at 140 ° C 1.0 MPa 0.2 MPa 20 The refractory behavior of the tape of the present invention has been significantly improved over the necprene-coated belt.

Het Zeil duidelijk zijn dat de uitvinding niet beperkt is tot de in het voorgaande beschreven uitvoering, bijvoorbeeld kan het 25 chloorgehalte van de cpe-samenstelling tussen 25% en 50% gevarieerd worden. De soorten en de proporties van de additieven, bijvoorbeeld stabilisators, vlam vertragende weekmakers en vulstoffen en roet, kunnen gevarieerd worden, en andere hardingsystemen kunnen gebruikt worden. Het karkas kan gevormd warden van andere textielstoffen, bij-30 voorbeeld aramide>vezels of niet-textielstoff en, bijvoorbeeld staaldraad, en kan van elke constructie geweven af niet-geweven zijn cm het vereiste last dragende vermogen voor een gegeven toepassing van de band te verschaffen. Het versterkingskarkas kan bijvoorbeeld een _ of meer lagen omvatten, waarin de varsterkingsbestanddelen zich in 35 de lengterichting van de band of onder een schuine hoek ten opzichte f * Λ ·ηΜ -/ r* J f j j , -.6 - van de langsrichting uitstrekken zoals cp dit gebied welbekend is.It should be understood that the invention is not limited to the embodiment described above, for example the chlorine content of the cpe composition can be varied between 25% and 50%. The types and proportions of the additives, for example, stabilizers, flame retardant plasticizers and fillers and carbon black, can be varied, and other curing systems can be used. The carcass can be formed from other textile materials, for example aramid fibers or non-textile material and, for example, steel wire, and can be woven from any construction from non-woven material to provide the required load bearing capacity for a given application of the tire. provide. The reinforcement carcass may, for example, comprise one or more layers, in which the reinforcement components extend in the longitudinal direction of the tire or at an oblique angle relative to f * Λ · ηΜ - / r * J fjj, -6 - of the longitudinal direction, such as cp this area is well known.

Kort samengevat is in het voorgaande beschreven dat een transportband, die een goede weerstand tegen beschadiging door vuur en een hoge- wrijvingsweerstand en hoge schuurvastheid heeft, een versterkings-5 karkas 2 omvat, waaraan een bekledingslaag 3, bestaande uit een gechloreerde polyetheensamenstelling, direct gebonden is cm zodoende een werkoppervlak van de transportband te vannen.Briefly, it has been previously described that a conveyor belt having good resistance to fire damage and high frictional resistance and high abrasion resistance comprises a reinforcement carcass 2 to which a coating layer 3 consisting of a chlorinated polyethylene composition is directly bonded can therefore capture a working surface of the conveyor belt.

83 0 2 88183 0 2 881

Claims (17)

1. Transportband, gekenmerkt doordat deze een versterkings-karkas (2) omvat, dat op tenminste die zijde, welke in gebruik het werkcppervlak vormt, een bekleding (3) beeft, bestaande uit een gechloreerde polyetheensamenstelling die direct aan het karkas (2) gebonden 5 is.Conveyor belt, characterized in that it comprises a reinforcing carcass (2) which has a coating (3) on at least that side which forms the working surface in use, consisting of a chlorinated polyethylene composition bound directly to the carcass (2) 5. 2. Band volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat de gechloreerde polyetheen gemengd is met een of meer natuur- of kunstrubbers.Tire according to claim 1, characterized in that the chlorinated polyethylene is mixed with one or more natural or synthetic rubbers. 3. Band volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat de gechloreerde polyetheen in een mate van 10 tot 100% van het rubbergehalte op- 10 treedt.Tire according to claim 1, characterized in that the chlorinated polyethylene occurs in an amount of 10 to 100% of the rubber content. 4. Band volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de gechloreerde polyetheen met of zonder andere rubbers in een mate van niet minder dan 30 gew.% en bij voorkeur niet minder dan 40 gew.% van de bekleding optreedt.Tire according to any one of the preceding claims, characterized in that the chlorinated polyethylene with or without other rubbers occurs to an extent of not less than 30% by weight and preferably not less than 40% by weight of the coating. 5. Band volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de gechloreerde polyetheensamenstelling van 25% tot 50% en bij voorkeur 36% tot 42% chloor bevat.Tire according to any one of the preceding claims, characterized in that the chlorinated polyethylene composition contains from 25% to 50% and preferably from 36% to 42% chlorine. 6. Band volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de verharde gechloreerde polyetheensamenstelling een minimum 20 trekstrekte van 15 MN/m2 heeft.Belt according to any one of the preceding claims, characterized in that the hardened chlorinated polyethylene composition has a minimum tensile strength of 15 MN / m2. 7. Band volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de verharde gechloreerde polyetheensamenstelling een rek bij breuk van tenminste 350% heeft.Tire according to any one of the preceding claims, characterized in that the hardened chlorinated polyethylene composition has an elongation to break of at least 350%. 8. Band volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt 25 doordat de verharde gechloreerde polyetheensamenstelling een maximum afschuurvolume-verlies van 200 kubieke irm heeft.Tape according to any one of the preceding claims, characterized in that the hardened chlorinated polyethylene composition has a maximum abrasion volume loss of 200 cubic µm. 9. Band volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de verharde gechloreerde polyetheensamenstelling een veerkracht groter dan 25% heeft.Tire according to any one of the preceding claims, characterized in that the hardened chlorinated polyethylene composition has a resilience greater than 25%. 10. Band volgens een der voorgaande ccnclusies, gekenmerkt doordat de verharde gechloreerde polyetheensamenstelling een Shore A-hardheid heeft, die niet boven 80° uitgaat.Tire according to any one of the preceding claims, characterized in that the cured chlorinated polyethylene composition has a Shore A hardness not exceeding 80 °. 11. Band volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de bekleding aan karkas-hechtsterkte tenminste 4,5 kN/m bij « - i 3 1 - 8 - k r* ! 20° bedraagt.Tire according to any one of the preceding claims, characterized in that the coating has a carcass adhesive strength of at least 4.5 kN / m at <- i 3 1 - 8 - k r *! 20 °. 12. Band volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat het karkas (2) van geweven of niet-geweven constructie en van textiel- of niet-textielstof gevormd is.Tire according to any one of the preceding claims, characterized in that the carcass (2) is of woven or non-woven construction and of textile or non-textile material. 13. Band volgens conclusie 12, gekenmerkt doordat het karkas de (2) geïmpregneerd is cm zodoende' luchtruimten daarin volledig te vullen.Tire according to claim 12, characterized in that the carcass is impregnated (2), so as to completely fill air spaces therein. 14. Band volgens conclusie 13, gekenmerkt doordat het Impregneermiddel een viscositeit in het bereik van 4000-8000 centipoise bij 20°C heeft.Tire according to claim 13, characterized in that the impregnating agent has a viscosity in the range of 4000-8000 centipoise at 20 ° C. 15. Band volgens conclusie 14, gekenmerkt doordat het impreg neermiddel een bindmiddel bevat.Tire according to claim 14, characterized in that the impregnating agent contains a binder. 16. Vuurvaste transportband, gekenmerkt doordat deze een met pvc geïmpregneerd versterkingskarkas (2) omvat, dat op tenminste die zijde, welke in gebruik het werkcppervlak vormt, een bekleding (3) 15 heeft, bestaande uit een gechloreerde polyetheensamenstelling die direct aan het karkas gebonden is.Refractory conveyor belt, characterized in that it comprises a PVC-impregnated reinforcement carcass (2), which has on at least that side, which in use forms the working surface, a coating (3) consisting of a chlorinated polyethylene composition directly bonded to the carcass is. 17. Wérkwijze, in hoofdzaak zoals voorgesteld in de beschrijving en/of tekening.Method, essentially as suggested in the description and / or drawing.
NL8302881A 1982-08-20 1983-08-16 IMPROVEMENT WITH REGARD TO A CONVEYOR BELT. NL8302881A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8224036 1982-08-20
GB8224036 1982-08-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8302881A true NL8302881A (en) 1984-03-16

Family

ID=10532439

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8302881A NL8302881A (en) 1982-08-20 1983-08-16 IMPROVEMENT WITH REGARD TO A CONVEYOR BELT.

Country Status (7)

Country Link
AU (1) AU1816683A (en)
BE (1) BE897569A (en)
DE (1) DE3329848A1 (en)
FR (1) FR2537106A1 (en)
GB (1) GB2125731A (en)
NL (1) NL8302881A (en)
ZA (1) ZA835979B (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3535137A1 (en) * 1985-10-02 1987-04-02 Bayer Ag RUBBER MIXTURE AND COVULCANISES MADE THEREOF
JPH02251550A (en) * 1989-03-24 1990-10-09 Ube Ind Ltd Fiber-reinforced composition and production thereof
SE516210C2 (en) * 2000-06-14 2001-12-03 Nordifa Ab Conveyor belt and process for its manufacture
DE102013111190A1 (en) * 2013-10-10 2015-04-16 Contitech Transportbandsysteme Gmbh Conveyor belt with high flexibility and at the same time high flame retardancy

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB784318A (en) * 1953-05-15
DE1000992B (en) * 1955-07-27 1957-01-17 Continental Gummi Werke Ag Process for the production of composite bodies from chlorosulfonated polyethylene and rubber or rubber-like substances
BE566194A (en) * 1957-05-27
NL264997A (en) * 1960-05-31 1900-01-01
US3009904A (en) * 1961-10-02 1961-11-21 Exxon Research Engineering Co Process for the halogenation of butyl rubber with chlorine and bromine, and product obtained thereby
NL283588A (en) * 1961-10-06 1900-01-01
DE1635467B2 (en) * 1967-09-01 1972-09-28 Angus George Co Ltd Conveyor belt made of two or more webs of fabric
DE7400868U (en) * 1974-01-11 1977-08-04 Clouth Gummiwerke Ag, 5000 Koeln CONVEYOR BELT
US4376799A (en) * 1980-09-16 1983-03-15 The Dow Chemical Company Quiet film and container

Also Published As

Publication number Publication date
ZA835979B (en) 1985-12-24
GB2125731A (en) 1984-03-14
AU1816683A (en) 1984-02-23
GB8322123D0 (en) 1983-09-21
DE3329848A1 (en) 1984-02-23
FR2537106A1 (en) 1984-06-08
BE897569A (en) 1984-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7909719B2 (en) Belt
EP2772455B1 (en) Method of manufacturing a fabric reinforcement for a conveyor belt
US20200063828A1 (en) Elevator tension element belt with flame-retardant properties
DE69608258T2 (en) EXPLOSIONS AND DECOMPOSITION-RESISTANT POLYURETHANE FOOT SOLE FOR SAFETY SHOES
US4200325A (en) Synthetic organic polymeric plastic sling protected by vulcanized or cured elastomeric laminate at load contacting area thereof
EP1830102A1 (en) Reinforcing sheet for reinforcing toothed belt, and toothed belt and method for production thereof
EP3543177A1 (en) Adhesion aging protection in steel corded rubber articles using zinc oxide
NL8302881A (en) IMPROVEMENT WITH REGARD TO A CONVEYOR BELT.
US3989868A (en) Transmission belts
US4740192A (en) Power transmission belt
US3738859A (en) Conveyor belting
JP2900268B2 (en) Pneumatic radial tires and steel cord reinforced belts
JPS6222487Y2 (en)
JPH01501554A (en) vinyl chloride polymer products
JP3347095B2 (en) Treated fiber fabric for power transmission belt
JP4602531B2 (en) Conveyor belt and method for joining the conveyor belt
NO151075B (en) MACHINE FOR REMOVING ROOT THICKNESS ON WOODWOOD
NO117610B (en)
GB2138744A (en) Laminated Structures
US3227596A (en) Method of bonding synthetic yarn fabrics to rubber and synthetic polymers
CA1244333A (en) Laminate structures
JP3356717B2 (en) Method of manufacturing power transmission belt
JP3309237B2 (en) Tarpaulin water-repellent treatment method
JPS6226902B2 (en)
GB2137934A (en) Laminate structures

Legal Events

Date Code Title Description
A85 Still pending on 85-01-01
BV The patent application has lapsed