NL8302226A - Remsimulator voor het testen van een oplooprem. - Google Patents

Description

'* 1

V

VO 3752

Titel: Kemsimulator voor het testen van een oplooprem.

De uitvinding heeft betrekking op een remsimulator voor het testen van een oplooprem van een aanhangwagen.

Het aantal door een personenauto getrokken voertuigen, zoals caravans, bagagewagens, boottrailers en dergelijke is de laatste jaren 5 fors gestegen. Dit heeft de reeds geruime tijd bestaande behoefte aan een efficiënte en betrouwbare wijze voor het testen van oploop-remmen van dergelijke voertuigen doen toenemen, en wel in het bijzonder aan een wijze om tijdens een algehele inspectie van het voertuig de oplooprem niet alleen betrouwbaar, doch ook snel te kunnen controleren.

10 De tot dusverre gevolgde methode van het controleren van de rem- werking tijdens een proefrit op de weg is noch efficient noch betrouwbaar noch snel en gaat bovendien verkeerstechnisch met risico's gepaard. Daarenboven is het aldus verkregen resultaat van de controle een subjectief oordeel van niet slechts de remmende werking van de 15 aanhangwagen, doch van de remmende werking van de combinatie bestaande uit trekkend voertuig en aanhangwagen.

Met de uitvinding wordt beoogd de bovengenoemde problemen en nadelen weg te nemen door het middels een remsimulator testen van de oplooprem in een werkplaats en wel met behulp van een zodanig 2Q uitgevoerde remsimulator, dat op snelle wijze een objectief meetresultaat betreffende de remmende werking van alleen de aanhangwagen is te verkrijgen.

Dit wordt overeenkomstig de uitvinding verwezenlijkt door te voorzien in een remsimulator, die is voorzien van een huis dat qp 25 afstand tot een rollenbank ten opzichte daarvan-vergrendelbaar is en een zuiger-cilindersamenstel omvat, waarvan de zuigerstang zich in de richting van de rollenbank uitstrekt en aan zijn uiteinde voorzien is van een koppelkogel, alsmede van ten minste een tweetal ter weerszijden symmetrisch ten opzichte van de zuigerstanghartlijn, vergrendel-3G baar ten opzichte van de rollenbank opgestelde bevestigingsorganen, die door middel van koppelelementen met een op de rollenbank geplaatste aanhangwagen zijn te verbinden.

Voor het testen van een oplooprem wordt de op de rollenbank geplaatste aanhangwagen met het zuiger-cilindersamenstel gekoppeld cp 8302226 -2- de wijze als normaliter de aanhangwagen met het trekkende voertuig.

Omdat dit. een gemakkelijk scharnierende verbinding betreft, dient de aanhangwagen middels de koppelelementen met de bevestigingsorganen te worden verbonden teneinde slingeren en/of weglopen van de aanhang-5 wagen te voorkomen. Tevens borgt deze constructie de aanhangwagen op de rollenbank tijdens het uitschuiven van de zuigerstang voor het simuleren van de relatieve verplaatsing tussen aanhangwagen en trekkend voertuig bij het af remmen van dit laatste tijdens het rijden met de combinatie. Bij het uitschuiven van de zuigerstang is eerst de 10 aanwezige vrije slag van de oplooprem te constateren, waarbij de voor het verschuiven benodigde fluidumdruk een maat is voor de in de oplooprem aanwezige, inwendige wrijving. Of deze ook tijdens het werkelijk, remmen niet te groot is, blijkt uit de alsdan benodigde fluïdum en/of de mate van de na de vrije slag uitgevoerde remslag.

15 Met behulp van een remsimulator volgens de uitvinding in combinatie met een gebruikelijke rollenbank voor het testen van voertuigen met een eigen aandrijfinrichting is het op eenvoudige en snelle, doch eveneens efficiënte en betrouwbare wijze mogelijk de oplooprem van een aanhangwagen te testen. Daarbij is niet alleen de 20 remmende werking van de oplooprem te controleren, doch tevens de vrije slag en de mate van de inwendige wrijving. Met deze extra ten opzichte van een remproef tijdens een rit verkregen gegevens is niet alleen de remmende werking objectiever te beoordelen, doch tevens ook op snelle en nauwkeurige wijze de oplooprem op optimale wijze af te stellen alsmede 25 een minder effectief of te effectief werkzaam zijn te reguleren.

Teneinde de remsimulator op eenvoudige wijze te kunnen aanpassen aan verschillende typen aanhangwagens,verdient het overeenkomstig een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding de voorkeur, dat het huis verschuifbaar en vergrendelbaar is op zich evenwijdig aan en symmetrisch 30 ten opzichte van de zuigerstanghartlijn uitstrekkende langsrails.

Door deze maatregelen is het huis steeds zodanig te pcsitioneren, dat de zuigerstang in een uitgangs- of nulstand staand is te koppelen met de aanhangwagen, waarvan de stand, althans die van het koppelstuk aan het vooreinde van de dissel, wordt bepaald door de rollenbank en de 35 afstand tussen wielas.en koppelstuk. Tevens dient de dissel zich in het verlengde van de zuigerstang uit te strekken. Dit is te verwezenlijken door het al dan niet met hulpmiddelen positioneren van de 8302226 -3- aanhangvagen op de rollenbank of door overeenkomstig een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding door in dwarsridating verplaatsen van het huis, als dit verschuifbaar en vergrendelt aar is op zich loodrecht op de zuigerstang hartlijn uitstrekkende dwarsrails, die verschuif-5 baar en vergrendelt aar op de langsrails zijn aangebracht.

Teneinde steeds een symmetrisch vastleggen van de aanhangwagen te waarborgen verdient het overeenkomstig een verdere, uitvoeringsvorm van de uitvinding de voorkeur, dat de bevestigings-organen aan het huis zijn bevestigd. Door deze maatregel nemen deze 10 organen tevens steeds een nagenoeg zelfde stand in ten opzichte van de koppeling tussen aanhangwagen en zuigerstang. De koppelelementen kunnen hierbij bijvoorbeeld bestaan uit kettingen of kabels, die enerzijds met de bevestigingsorganen en anderzijds met de wielas van de aanhangwagen zijn verbonden.

15 Zowel de vrije slag als de remslag en derhalve de totale slag van de oplooprem is op eenvoudige wijze te constateren, als overeenkomstig een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding de zuigerstang is voorzien van een indicator, die bij uitsdruiven van de cilinder-stang langs een op het huis bevestigde schaalverdeling verplaatsbaar 20 is. Daarnaast kan in de directe nabijheid van de schaalverdeling een fluidumdrukmeter zijn opgesteld, zodat bij in werking stellen van de remsimulator druk en verschuiving gelijktijdig kunnen worden waargenomen.

Onder verwijzing naar een in de tekening weergegeven uit-25 voeringsvoorbeeld zal de remsimulator volgens de uitvinding thans nader worden besproken en toegelicht. Daarbij toont: fig. 1 op schematische wijze een remsimulator volgens de uitvinding met op een rollenbank geplaatste, aangekoppelde aanhangwagen; en fig. 2 een bovenaanzicht van fig. 1.

30 In de tekening is een remsimulator 1 weergegeven, die voorzien is van een huis 2, dat verschuifbaar gemonteerd is op een tweetal langsrails 3. Het huis 2 is ten opzichte van de rails 3 vast te zetten door niet weergegeven borgraiddelen. Dit kunnen bijvoorbeeld schroef— baar met het huis 2 en klemmend op de rails 3 aangrijpende elementen 35 zijn.

Middels een tweetal steunen 4 is een zuiger-cilindersamenstel 5 stationair ten opzichte van en binnen het huis 2 opgesteld. Het 8302226 -4- zuige r-ci linde rsame ns tel 5 is voorzien van een zuigerstang 6, waarvan het vrije uiteinde trekhaakvormig met een koppelkogel 7 is uitgevoerd.

De zuigerstang 6 draagt een indicator 8, die door een sleuf 9 in de bovenwand van het huis 2 reikt en een omgebogen uiteinde S bezitsdat zich tot boven een schaalverdeling 10 uitstrekt en bij uitschuiven van de zuigerstang 6 zich langs de schaalverdeling 10 zal verplaatsen.

Een tweetal vast met het huis 2 verbonden bevestigings-organen 11 zijn, evenals de langsrails 3, symmetrisch ten opzichte 10 van de hartlijn van de zuigerstang 6 opgesteld.

Een aanhangwagen 12 is met zijn wielen 13 op een rollenbank 14 geplaatst, terwijl koppelschaal 15 aan het uiteinde van zijn dissel 16 op de daartoe gebruikelijke wijze is verbonden met de koppelkogel 7. De dissel 16 is voorzien van een oplooprem en daartoe IS op bekende wijze uitgevoerd met twee ten opzichte van elkaar telescope-re nde delen welke middels remactiveringsorganen de bij de wielen gemonteerde remmen kunnen bedienen.

Naast de middels het zuiger-cilindersamenstel 5 beweegbare verbinding tussen het huis 2 en de aanhangwagen 12 is nog een op trek 20 te belasten verbinding aanwezig middels koppelelementen 17, bijvoorbeeld kettingen of kabels, die enerzijds met de bevestigingsorganen 11 en anderzijds met wielas 18 van de aanhangwagen 12 zijn verbonden.

Het huis is verder nog voorzien van een aantal niet weergegeven elementen, zoals bedieningsL ei dingen voor het op fluidumdruk, bijvoor-25 beeld persluchtdruk, reagerende zuiger-cilindersamenstel 5, een fluidumdrukbron, een regelklep voor het toe- of afvoeren van fluidura-druk naar en van de cilinderkamer , een bij voorkeur bij de schaalverdeling 10 opgestelde fluidumdrukmeter en eventuele andere regel-apparatuur, zoals een drukregelklep.

20 Met de remsimulator kan als volgt worden gewerkt. Na het plaatsen van de aanhangwagen 12 op de rollenbank 14, wordt het huis 2, met de indicator 8 op een nulstand van de schaalverdeling, zodanig de over de rails 3 verschoven,dat)in de figuren weergegeven koppeling tussen de kogel 7 en de schaal 15 tot stand kan worden gebracht.

25 Na het aldus koppelen wordt het huis 2 in zijn dan ingenomen stand op de rails 3 geborgd. De inleidende werkzaamheden worden voltooid door het verbinden vein huis 2 en aanhangwagen 12 middels de koppelelementen 17.

8302226 -5-

Het testen van de oplooprem vindt plaats middels het door het toevoeren van fluidumdruk doen uitschuiven van de zuigerstang 6. als eerste wordt de vrije slag gemeten, d.w.z. de mogelijke ver-* plaatsing van de zuigerstang onder het toevoeren van een geringe 5 fluidumdruk- De vrije slag is afleesbaar op de schaalverdeling 10, terwijl de voor de verplaatsing benodigde druk een indicatie geeft voor de inwendige wrijving gedurende die beweging. Na de vrije slag wordt de remslag gemeten, alsmede de voor het remmen vereiste druk. Met behulp van de rollenbank 14 is tevens de remvertraging te meten.

10 Doordat de afgelezen waarden steeds onder dezelfde omstandig heden worden bepaald, wordt een objectief en betrouwbaar meetresultaat verkregen, dat bovendien bruikbaar is voor het optimaal afstellen van de oplooprem, waarbij een direct uitgevoerde correctie van de instelling wederom snel en effectief controleerbaar is.

15 Opgemerkt wordt, dat binnen het kader van de uitvinding vele wijzigingen en varianten mogelijk zijn. Zo kan in plaats van aan een continu verplaatsbaar huis ook gedacht worden aan een stapsgewijs verplaatsbaar huis. De grofinstelling van het huis vindt dan plaats middels deze stapsgewijze borging en de fijninstelling middels het uitschuiven 20 van de zuigerstang tot de koppelkogel zip gewenste stand,ten opzichte van de koppelschaal inneemt. In dat geval zou de schaalverdeling instelbaar en vergrendelbaar ten opzichte van het huis kunnen zijn bevestigd, teneinde bij het begin van elke meting de indicator te kunnen laten samenvallen met de nulstand van de schaalverdeling. Verder kunnen 25 de bevestigingsorganen als zelfstandig op de rails verplaatsbare en vergrendelbare elementen zijn uitgevoerd of stationair zijn verbonden met de ops tellings vloer. In het laatste geval zouden de bevestigingsorganen ter weerszijde van de rollenbank kunnen zijn opgesteld, waarbij dan de koppelelementen door stangen of soortgelijke opsluitconstructies 30 voor de aanhangwagen zouden kunnen worden gevormd.

8302226

Claims (5)

1. Remsimulator voor het testen van een oplooprem van een aanhangwagen en voorzien van een huis dat op afstand tot een rollenbank ten opzichte daarvan vergrendelhaar is en een zuiger-cilindersamenstel omvat, waarvan de zuigerstang zich in de richting van de rollenbank 5 uitstrekt en aan zijn uiteinde voorzien is van een koppelkogel, alsmede van ten minste een tweetal ter weerszijden symmetrisch ten opzichte van de zuigerstanghartlijn, vergrendelhaar ten opzichte van de rollenbank opgestelde bevestigingsorganen, die door middel van koppelelementen met een op de rollenbank geplaatste aanhangwagen zijn te verbinden.

2. Remsimulator volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het huis verschuifbaar en vergrendelhaar is op zich evenwijdig aan en symmetrisch ten opzichte van de zuigerstanghartlijn uitstrekkende langsrails.

3. Remsimulator volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het huis 15 verschuifbaar en vergrendelhaar is op zich loodrecht op de zuigerstanghartlijn uitstrekkende dwarsrails, die verschuifbaar en vergrendel-baar op de langsrails zijn aangebracht.

4. Remsimulator volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de bevestigingsorganen aan het huis zijn bevestigd. 2Q

5. Remsimulator volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de zuigerstang is voorzien van een indicator, die bij uitschuiven van de zuigerstang langs een op het huis bevestigde schaalverdeling verplaatsbaar is. 8302226