NL8203508A - Inrichting voor het verwerken van de controleschijven van een vrachtauto. - Google Patents

Description

JK 790-1-Ned ’ , t

Inrichting voor het verwerken van de controleschijven van een vrachtauto.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het verwerken van de controleschijven ( tachograafschijven ) van een vrachtauto.

De controleschijven van een vrachtauto, dat wil zeggen 5 de schijven, waarop de verschillende parameters van het functioneren van een vrachtauto worden geregistreerd, zoals de snelheid, de remwegen, de rijtijden en de stop- tijden, etc., worden thans met de hand verwerkt.

Dit betekent,dat de persoon wiens werk bestaat uit het 10 onderzoeken van een dergelijke controleschijf, een lineaal gebruikt om de verschillende belangrijke punten op de schijf te merken en de daarbij behorende berekeningen uit te voeren (de berekeningen van de stoptijden, de overwerkuren, de regelmaat van de snelheid, etc.).

15 Deze berekeningen zijn betrekkelijk benaderend omdat enerzijds de controleschijf, van welk type deze ook moge zijn, ♦ in het centrum is voorzien van een opening, welke afwijkt van de cirkelvorm en welke bestemd is om het centreer-orgaan van het registreerapparaat op te nemen.

20 Ook is het mogelijk dat een dergelijk centrum niet aanwezig is, waardoor de lineaal niet precies overeenkomstig een bepaalde straal van de schijf kan worden aangebracht.

De uitvinding beoogt deze bezwaren te ondervangen en verschaft daartoe een inrichting voor het aflezen van de informaties 25 die zijn vastgelegd op de registreerschijf en met behulp waarvan de schijf nauwkeurig kan worden afgelezen,ongeacht het type van de schijf, de afmetingen van de schijf, de meeneemopening van de schijf, etc. zodat de verschillende parameters van de registratie kunnen worden verzameld 30 tegelijkertijd met het nauwkeurig merken van die punten en door een precies aflezen van de gegevens die aldus zijn gemerkt om deze in het geheugen van het systeem te kunnen invoeren en in berekeningen te verwerken.

De inrichting volgens de uitvinding is voorzien van een 35 microprocessor ,welke verbonden is met een toetsenbord , 820 3 5 08 - 2 - * * Λ*- * met een beeldscherm, met een drukinrichting, met een massageheugen en een aantekenblad, en waarbij dit aan-tekenblad voorzien is van centreermiddelen met behulp waarvan de te controleren schijf kan worden gepositioneerd 5 in een juiste positie, en een draaipunt voor een aflees-lineaal waarvan het vrije uiteinde is voorzien van een aantekenpotlood of -stift.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de bijgevoegde tekeningen.

10 Fig. 1 is een schema van het samenstel van de inrichting.

Fig. 2 is een bovenaanzicht van het aantekenblad dat deel uitmaakt van de inrichting volgens fig. 1.-

Fig. 3 is een zijaanzicht, gedeeltelijk in doorsnede, van het aantekenblad.

15 Fig. 4 is een bovenaanzicht van de lineaal van het aantekenblad volgens de uitvinding.

Volgens fig. 1 is de inrichting.voor het verzamelen van de gegevens van het controleblad of een controleschijf samen-gesteld uit een microprocessor MPU 1, welke verbonden is 20 met een toetsenbord 2, met een videoscherm 3, met een drukinrichting 4/ en met een massageheugen", bijvoorbeeld gevormd door een bandopnameapparaat 5 (tape-recorder).

De microprocessor is ook verbonden met een aantekentafel.

Het werkprogramma dat in de microprocessor is opgeslagen, 25 is bestemd voor het ontvangen en verwerken van de gegevens welke afkomstig zijn van de tijdscontroleschijf.

Daartoe is bij het systeem mogelijk om informaties,zoals de naam van de chauffeur, de datum van de schijf, het nummer van het voertuig en de kilometerstand bij de aankomst, 30 evenals de kilometerstand bij het vertrek in te voeren.

Deze gegevens worden ingevoerd met behulp van het toetsenbord. De rijgegevens worden van de controleschijf afgelezen met behulp van de aantekentafel 6.

Fig. 2 is een bovenaanzicht van de aantekentafel 6.

35 Deze tafel' is afgedekt met een blad 7 van een transparent 8203508 -3- - 3 - · materiaal,welke het tafelblad beschermt en de ondersteuning 8 draagt/welke bestemd is voor het opnemen van het centrum van de af te lezen schijf.

De ondersteuning 8 draagt tegelijkertijd het draaipunt,.

5 dat niet in deze figuur is weergegeven, en bestemd is om de afleeslineaal 9 op te nemen.

Pig. 3 toont op meer gedetailleerde wijze de opstelling van de schijf en van de afleeslineaal.

Volgens fig. 3 is een blad 7van transparant materiaal 10 aanwezig, bijvoorbeeld van plexiglas, en dat een uitstekend orgaan draagt dat bestemd is voor het opnemen van het centrum 8 van de schijf. De schijf is opgestoken op dit orgaan 8.

Het centreerorgaan 8 is ook voorzien van een draaipunt 10 voor de lineaal 9. Deze lineaal 9 is uitgevoerd met een 15 opening welke over het draaipunt 10 kan worden gebracht.

Over een lengte,welke correspondeert met het grootste gebied van de af te lezen schijf/is de lineaal 9 voorzien van een vergrootglas.il.

Aan het vrije uiteinde, dat wil zeggen het uiteinde dat 20 afgekeerd is van het draaipunt 10,1s de lineaal voorzien van een opening 12 voor het opnemen van de aantekenstift t 13, en van een staafje 14, dat een ondersteuning vormt.

De tweede dndersteuning van de lineaal 9 wordt gevormd door de schouder tussen het draaipunt 10 en het centreer-25 orgaan voor de schijf 8.

De lineaal kan aldus zich afsteunen op twee punten zodat de lineaal evenwijdig aan het vlak van de aantekentafel of het blad 7 verloopt.

Fig. 4 toont op meer gedetailleerde wijze de vorm van de 30 lineaal 9 en meer in het bijzonder de merktekens 15 die op het vergrootglas 11 iijn aangebracht.

Verder is in deze figuur met stippellijnen het centreerorgaan 8 aangegeven om de bijzondere vorm daarvan weer te •geven. Het centreerorgaan 8 heeft een eivorm welke corres-35 pondeert met de centrale opening van de schijf, zodat de schijf tegen rotatie ten opzichte van het centreerorgaan wordt geblokkeerd.

De bovenomschreven inrichting laat de afmetingen en de vormen van de schijven buiten beschouwing. Voor het verwerken van 40 de schijf wordt het nummer van het voertuig, de kilometerstand 820 3 5 0 8 -«'- , „ - 4 - bij het vertrek en bij aankomst door de verwerkende persoon met behulp van het toetsenbord op de schijf aangebracht en wordenverder met behulp van de aantekenstift de bijzondere punten in het geheugen ingevoerd.

5 Dit werk wordt vergemakkelijkt met behulp van het vergroot- glas 11 waardoor de onregelmatigheden in de curve die getrakken is op de schijf eenvoudig kunnen worden afgelezen.

Met behulp van de inrichting volgens de uitvinding kunnen controleschijven op belangrijk nauwkeurige wijze worden 10 verwerkt, enerzijds door de aanwezigheid van het vergroot-glas op de afleeslineaal en anderzijdsdoordat de door de aantekenstift afgelegde afstanden groter zijn dan de corresponderende afstanden zoals deze op de schijf door de registreerstift werden vastgelegd.

8203508 - 5 -

Claims (3)

1. Inrichting voor het verwerken van de controleschijf van een vrachtauto met het kenmerk, dat deze inrichting gevormd wordt door een microprocessor (MPU 1) welke gekoppeld is met een toetsenbord (2), met een video- 5 scherm (3)', met een drukinrichting (4), met een massa- geheugen (5) en met een aantekentafel (6), waarbij deze aantekentafel (6) voorzien is van een centreer-orgaan (8) en met behulp waarvan de te verwerken schijf.kan worden gepositioneerd in een juiste stand, 10 en een draaipunt (10) voor een afleeslineaal (9) waarvan het vrije uiteinde de aantekenstift draagt.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de lineaal voorzien is van een opening welke over het draaipunt van de lineaal (10) kan worden gebracht, 15 van een vergrootglas (11) dat zich in hoofdzaak over het uitslaggebied van de registreercurve op de schijf (D)- uitstrekt, van een opening (12) om de registreer-stift (13-) in te plaatsen en van een ondersteuning (14) .voor het vrije uiteinde van de lineaal. 20

3. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het vergrootglas (11) van de lineaal voorzien is van een ingegraveerde schaalverdeling. 8203508