NL8104810A - Loopkat. - Google Patents

Description

ϊ * i - f

Hw/Mv/v.Leusden 1 Loopkat

De uitvinding heeft betrekking op een loopkat in hoofdzaak bestaande uit een of meer loopwielen, een last-drager en een verbindingslichaam tussen wiel en drager.

De uitvinding beoogt een loopkat van het in de 5 aanhef beschreven type zodanig te verbeteren dat deze met zeer weinig onderdelen, goedkoop en efficient te vervaardigen is en bovendien zodanig instelbaar dat de loopkat gemakkelijk kan worden aangepast aan de verschillende looprails, met name de verschillende maten van profielen zoals INP of ONP.

10 De loopkat volgens de uitvinding onderscheidt zich doordat het verbindingslichaam is vervaardigd uit plaat-materiaal dat door middel van een persbewerking in de gewen-ste vorm is geprofileerd.

t

Dankzij deze profilering kan met relatief dun i5 plaatmateriaal worden volstaan dat niettemin geschikt is om grote krachten te kunnen doorleiden waarbij tevens het verbindingslichaam is de gewenste vorm is geperst zodanig dat het krachtlijnenverloop veroorzaakt door de last, zo gunstig mogelijk naar de wielen verloopt. Bovendien is het*verbin-20 dingslichaam meteen in een vorm te brengen, waardoor de wielen optimaal worden beschermd en geleid.

Ter verkleining van het buigmoment 'in de wiel-asstompen verdient het de voorkeur om het verbindingslichaam van een komvormige uitstulping te voorzien, waaraan de as-25 stomp kan worden bevestigd. Dankzij deze komvormige uitstulping wordt niet alleen de krachtstroom over een groter deel in de lijfplaat van het verbindingslichaam ingevoerd, maar wordt het verbindingslichaam stijver.

Zonodig kunnen een of meer aan de komvormige 30 uitstulping tegengestelde uitstulpingen in het plaatvormig verbindingslichaam zijn aangebracht.

Bij voorkeur zijn de uitstulpingen langwer-pig van karakter, waarbij de hoofdafmeting van de uitstulpingen die lager dan de asstompen liggen in hoofdzaak 8104810 4 w ϊ ( -2- verticaal is gericht, terwijl de hoofdafmeting van die van de daarboven gelegen uitstulpingen in hoofdzaak horizontaal ver- · loopt.

In een voorkeursuitvoeringsvorm, die is voor-5 zien van telkens twee tegenover elkaar gelegen loopwielen met bijbehorende plaatvormige verbindingslichamen, is de lastdra-ger H-vormig uitgevoerd, waarbij het lijf daarvan zich tussen en nagenoeg parallel aan de verbindingslichamen uitstrekt, waarbij de flenzen van de drager met de plaatvormige verbin-10 dingslichamen zijn verbonden. Deze opstelling biedt het voor-deel dat het lijf van de lastdrager zich onder de looprail uitstrekt/ hetgeen een gelijkmatige lastverdeling over de verbindingsplaten waarborgt.

Voorts biedt een dergelijke opstelling de mo-15 gelijkheid om de flenzen van sleufgaten te voorzien, voor het doorvoeren van de met het plaatvormige lichaam verbonden bou-ten. Hiermee wordt de loopkat aanpasbaar aan verschillende breedten van de toegepaste loopprofielen.

Bovengenoemde en andere voordelen zullen nader 20 worden toegelicht aan de hand van een figuurbeschrijving van een viertal uitvoeringsvoorbeelden.

In de tekening toont: *

Fig. 1 een perspectivisch aanzicht van een eerste uitvoeringsvorm van de loopkat volgens de uitvinding, 25 Fig. 2 een met fig. 1 overeenkomend' perspec- tief van een tweede uitvoeringsvorm.

Fig. 3 een doorsnede volgens de lijn III-III

in fig. 2.

Fig. 4 een detail van het onderste deel van de 30 loopkat volgens een derde uitvoeringsvorm,

Fig. 5 een vierde uitvoeringsvorm voorzien van een enkel loopwiel.

De getoonde loopkatten bestaan in hoofdzaak uit een langs een profiel 1 rolbare loopwielen 2, een last-35 drager 3, en een die loopwielen 2 en lastdrager 3 verbindend lichaam 4.

8104810 ~ ft

i I

-3-

Volgens de uitvinding is het verbindingsli-chaam 4 opgebouwd uit relatief dun plaatmateriaal, dat ter plaatse van 5 in de richting van het profiel 1 is uitge-stulpt, en bovendien tegengestelde uitstulpingen 6, 7 kan 5 vertonen, zie fig. 1.

Aan de uitstulpingen 5 zijn de asstompen 8 van de loopwielen 2 bevestigd, waardoor de asstomp korter kan worden uitgevoerd en zodoende het buigmoment in de asstomp, zie fig. 5, aanzienlijk kan worden verkleind. Bovendien wordt 10 de in de plaat 4 doorgevoerde belasting dankzij de komvormige uitstulping 5 over een groter gebied in die plaat gevoerd, welk gebied overeenkomt met de overgangsrand tussen uitstulping en plaatmateriaal.

De uitstulpingen 6, 7 in fig. 1 of 6' in fig.

15 2 zijn in hoofdzaak van langwerpige vorm, waarbij wordt opge- raerkt dat de hoofdafmeting van de uitstulping 6 welke zich in » een gebied onder de asstompen 8 bevindt, nagenoeg verticaal verloopt, terwijl die van de uitstulping 7 boven de uitstulpingen 5 horizontaal verloopt. Hiermee wordt het plaatvormige 20 verbindingslichaara 4 zodanig verstijft dat aan de bovenzijde de drukbelasting effectief door de uitstulping 7 kan worden opgenomen, terwijl de trek- en buigbelasting door *de uitstulpingen 6 wordt weerstaan.

De in fig. 1 getoonde lastdrager is in hoofd-25 zaak H-vormig, waarbij de lijfplaat 9 zich tussen’ en nagenoeg parallel tussen de twee plaatvormige verbindingslichamen 4 aan weerszijden van het loopprofiel 1 zich uitstrekt. De flenzen 10 van de H-vormige lastdrager zijn middels bouten 11 aan de omgezette flenzen 21 van de plaatvormige lichamen 4 30 verbonden. Door de flenzen 10 voldoende lengte te geven en tevens uit te voeren met sleufgaten 12 is de afstand tussen de plaatvormige verbindingslichamen 4 op gewenste wijze aan te passen aan de breedte van de loopflens 13 van het profiel 1.

35 Op deze wijze wordt met relatief weinig onder- delen een sterke en universeel bruikbare. loopkat tot stand gebracht. Opgemerkt zij nog dat in de omgezette flenzen 12 8104310 -4- . van het plaatvormig verbindingslichaam 4 een buffer 14 kan worden opgenomen.

Ter verbetering van de krachtdoorvoer tussen verbindingslichaam 4 en flens 10 van de H-vormige drager is 5 de flens 12 van het lichaam 4 ter plaatse van het cijfer 15 uitgestulpt, welke uitstulping past in een doorgezet kanaal 16 van de flens 10. De eindranden 20 van de flenzen 21 ver-zorgen de juiste sporing, zodat het wiel niet kan opkruipen. De flens 21 vormt met het brede deel 22 een doeltreffende 10 wielbreuksteun.

Fig. 2 toont een uitvoering, waarbij geen te-genuitstulpingen in het verbindingslichaam zijn aangebracht. Het materiaal van het verbindingslichaam is door een juiste maatvoering a (zie fig. 3) ter weerszijden van de neutrale 15 lijn I-I gelijk gehouden. Daartoe is ondermeer insnijding 18 in de omgezette flens 21 aangebracht, terwijl de rand 20 voor de sporing zorg blijft dragen. De randen van het verbindingslichaam zijn omgezet zodat bijvoorbeeld uitstulping 7 in fig. T kan vervallen. De onderrand van flens 17 heeft een 20 naar het midden toenemende breedte. De verbinding met de H-vormige lastdrager vindt plaats met behulp van een bout 11, een sleufgat 12, en twee naar binnen gerichte doorzettingen 15 met bijpassende kanalen 16.

Fig. 4 toont een uitvoeringsvorm waarbij de 25 lastdrager bestaat uit een brugstuk 3, welke direkt tussen de plaatvormige verbindingslichamen 4 is opgenomen en beves-tigd door middel van bouten 18. Het plaatvormige verbindingslichaam 4 is hierbij op passende wijze gevormd en geprofi-leerd middels de uitstulpingen 6.

30 Fig. 5 toont een uitvoeringsvorm van een loop- kat met slechts een loopwiel 2, dat in U-vormig profiel 1 verrolbaar is. De astap 8 van het loopwiel 2 is op overeen-komstige wijze als in fig. 1 bevestigd aan een uitstulping 5, waarbij het verbindingslichaam 4 eveneens is voorzien van een 35 tegengestelde uitstulping 6, 7. De lastdrager 3 is in dit geval onderdeel van dezelfde plaat waaruit het verbindingslichaam 4 is vervaardigd, waarbij de plaat zodanig is vervormd 8104810 - i t i t -5- dat het oog van de lastdrager zich nagenoeg onder de verti-cale lijn door het loopwiel 2 bevindt. Op deze wijze wordt een bijzonder eenvoudige enkelvoudige loopkat tot stand ge-bracht.

5 Vanzelfsprekend is de uitvinding niet beperkt tot de hierboven beschreven uitvoeringsvormen en kan het plaatvormig verbindingslichaara 4 alle gewenste vormen verto-nen dankzij de eenvoudig uit te voeren persbewerking, waarmee de plaat door uitstulpingen is te verstijven en door zetten 10 in de gewenste vorm kan worden gebracht voor bevestiging aan drager respectievelijk asstomp van de loopwielen.

» * * *>

- I

. I

— ’ I

j | 8104810

Claims (11)

1. Loopkat in hoofdzaak bestaande uit een of meer loopwielen, een lastdrager en een verbindingsiichaam tussen wiel en drager, met het kenmerk, dat het verbindingsiichaam is vervaardigd uit plaatmateriaal, dat door mid- 5 del van een persbewerking in de gewenste vorm is geprofi-leerd.

2. Loopkat volgens conclusie t, met het kenmerk, dat het of elk wiel is gelagerd op een as-stomp, welk op een komvormige uitstulping van het verbin- 10 dingslichaam is bevestigd.

3. Loopkat volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het verbindingsiichaam is voorzien van een of meer aan de komvormige uitstulpingen tegengestelde uitstulpingen.

4. Loopkat volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de of elke uitstulping in hoofdzaak lang-werpig van vorm is.

5. Loopkat volgens conclusie 3 en 4, met het kenmerk, dat de hoofdafmeting van de uitstulpingen, die 20 liggen in een gebied tussen de asstompen en de lastdrager, in hoofdzaak verticaal gericht is.

6. Loopkat volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat het materiaal in een doorsnede parallel aan de asstompen ten opzichte van de neutrale lijn daarvan 25 aan weerszijden gelijk is.

7. Loopkat volgens conclusie 3 en 4, met het kenmerk, dat de hoofdafmeting van de uitstulpingen, die liggen in een gebied dat ten opzichte van de asstompen van de lastdrager afgekeerd ligt, in hoofdzaak horizontaal loopt.

8. Loopkat volgens een der voorgaande conclu- sies, met het k e n m e r k, dat het verbindingsiichaam is voorzien van omgezette eindflenzen die elk is ingesneden ter verkrijging van wielgeleiding, wielbreukbeveiliging en buf-fermontage. 8104810 ·* - * -7-

9. Loopkat volgens een der voorgaande conclu-sies en voorzien van telkens een of meer paren tegenover el-kaar gelegen loopwielen en twee bijbehorende verbindingsli-chamen, met het k e n m e r k, dat de lastdrager H-vormig is, 5 waarbij het lijfdeel van de drager nagenoeg parallel of parallel tussen de verbindingslichamen uitstrekt en de flen-zen van de drager aan die van het verbindingslichaam zijn verbonden.

10. Loopkat volgens conclusie 9, met het k e n- 10 ra e r k, dat de flenzen van de H-vormige drager zijn voorzien van sleufgaten voor het doorvoeren van met de verbindingslichamen samenwerkende bouten.

11. Loopkat volgens een der voorgaande conclu-sies, met het kenmerk, dat de lastdrager en het verbin- 15 dingslichaam zijn gevormd uit dezelfde plaat. » » 8104810