NL8103963A - ADJUSTING DEVICE. - Google Patents

ADJUSTING DEVICE. Download PDF

Info

Publication number
NL8103963A
NL8103963A NL8103963A NL8103963A NL8103963A NL 8103963 A NL8103963 A NL 8103963A NL 8103963 A NL8103963 A NL 8103963A NL 8103963 A NL8103963 A NL 8103963A NL 8103963 A NL8103963 A NL 8103963A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
support bolts
nuts
adjustment
collar
coupling
Prior art date
Application number
NL8103963A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Walterscheid Gmbh Jean
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Walterscheid Gmbh Jean filed Critical Walterscheid Gmbh Jean
Publication of NL8103963A publication Critical patent/NL8103963A/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/02Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
    • F16D7/024Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with axially applied torque limiting friction surfaces
    • F16D7/025Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with axially applied torque limiting friction surfaces with flat clutching surfaces, e.g. discs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Description

- 1 -- 1 -

Instelinrichting.Adjusting device.

De uitvindig heeft betrekking op een instelinrichting voor een als wrijvingskoppeling geconstrueerde draaimoment-begrenzingskoppeling, in het bijzonder voor het bewaken van een aandrijfstang voor het aandrijven van landbouwmachines 5 door de tapas van een tractor, waarbij de wrijvingsschijven door de kracht van een of meer schotelveren zijn belast en ten minste gedeeltelijk zijn bedekt door een uit twee delen bestaand, door steunbouten verbonden huis.The invention relates to an adjustment device for a torque limiting coupling constructed as a friction clutch, in particular for monitoring a driving rod for driving agricultural machines 5 through the tapas of a tractor, the friction discs being by the force of one or more disc springs loaded and at least partially covered by a two-part housing connected by support bolts.

Instelbare overbelastingskoppelingen gebaseerd op het 10 principe van de wrijvingskoppelingen zijn bekend (Duitse Auslegeschrift 11 94 654). Dit Auslegeschrift beschrijft een koppeling, waarbij de veerkracht, die het draaimoment bepaalt, via een centrale moer instelbaar is, waarbij als extra instelmogelijkheden in de moer gelijkmatig over de 15 omtrek verdeelde schroeven voor nauwkeurig instellen zijn aangebracht, waarmede het overbrengbare draaimoment extra instelbaar is.Adjustable overload clutches based on the principle of friction clutches are known (German Auslegeschrift 11 94 654). This Auslegeschrift describes a coupling in which the spring force, which determines the torque, is adjustable via a central nut, whereby as additional adjustment possibilities in the nut are evenly distributed screws for accurately adjusting the circumference, with which the transferable torque is additionally adjustable.

De beschreven maatregel beoogt door middel van de moer aan de werkzijde een grondinstelling van de koppeling aan 20 te brengen, die achteraf door de gebruiker via de nauwkeurige instelling in een bepaald gebied kan worden veranderd.The measure described aims at providing a ground setting of the coupling by means of the nut on the working side, which can be subsequently changed by the user via a precise adjustment in a specific area.

Volgens de ervaring is het bij instelbare koppelingen nadelig , dat bij frequente overbelastingen van de koppeling de gebruiker het draaimoment zodanig verhoogt tot geen door-25 glijden van de koppeling meer plaatsvindt. Daardoor kan de koppeling zijn eigenlijke taak, namelijk een aandrijfstang resp. een aangedreven machine tegen overbelasting te beschermen, niet meer vervullen. Er zijn gevallen bekend geworden, waarbij de koppelingen volledig tot een blok waren geworden 30 en daarmede iedere beschermende werking door de koppeling onmogelijk werd gemaakt.According to experience, it is disadvantageous with adjustable couplings that, with frequent coupling overloads, the user increases the torque so that the coupling no longer slips. As a result, the coupling can perform its actual task, namely a driving rod resp. protect a driven machine from overload, no longer fulfill it. Cases have become known in which the couplings had become completely block, thereby making any protective action by the coupling impossible.

Bovendien bestaat bij koppelingen, die tijdens hun bedrijf niet aan een ontlasting zijn onderworpen, van tijd tot tijd de noodzaak deze door een ingreep te ontlasten om de 35 slijtagedeeltjes te verwijderen, die het wrijvingsgedrag veranderen. Daarbij is het zeer moeilijk de grondinsteHing te herstellen, die aanwezig is geweest voor de ontlasting.In addition, couplings that have not been subjected to a relief during their operation occasionally need to be relieved by surgery to remove the wear particles, which alter frictional behavior. In addition, it is very difficult to restore the soil that has been present for the stool.

—* 8103963 I * - 2 -4- * 8103963 I * - 2 -4

Aan de uitvinding ligt het probleem ten grondslag een koppeling te verschaffen , die aan dewerkzijde instelbaar is en die nadat hij tamelijk lange tijd buiten gebruik is geweest, zoals in de landbouw in de wintermaanden gedwongen 5 het geval is, ontlastbaar is, om afgezette slijtagedeeltjes en roest te verwijderen zonder dat zijn grondinstelling daarbij wordt veranderd en waarbij een verandering achteraf van de grondinstelling niet mogelijk is.The invention is based on the problem of providing a coupling which is adjustable on the working side and which, after it has been out of use for quite a long time, as is the case in the agricultural sector during the winter months, is relievable, in order to remove deposited wear particles and remove rust without changing its default setting and where it is not possible to change the default setting afterwards.

Volgens de uitvinding wordt dit probleem opgelost, 10 doordat a) de aan hun beide einden van schroefdraad voorziene steunbouten aan een schroefdraaduitloop zijn voorzien van een kraag, bj de steunbouten met hun kraag door houdmoeren stevig 15 tegen het ene'huisdeel zijn geklemd, c) de uit de houdmoeren na het aandraaien daarvan stekende schroefdraadeinden slechts in hun buitenste gebieden zijn voorzien van een gestuikt deel, d) de voorspanning van de schotelveer (veren) dppr 20 het aandraaimoment van aan het andere einde van de steunbouten aangebracht instelmoeren instelbaar is, e) de instelmoeren na het instellen met de steunbouten en het bij hen behorend huisdeel worden gelast.According to the invention this problem is solved in that a) the supporting bolts threaded at both ends are provided with a collar on a thread run-out, the supporting bolts are clamped tightly with one collar to the one housing part with their collar, c) the threaded ends protruding from the holding nuts after tightening thereof are provided with a swaged part only in their outer regions, d) the preload of the cup spring (s) by means of the tightening torque of adjusting nuts arranged on the other end of the support bolts is adjustable, e ) the adjustment nuts are welded with the support bolts and the corresponding housing part after adjustment.

De kraag van de steunbouten tegen het ene huiddeel is 25' bij de grondinstelling van de wrijvingskoppeling als vlak werkzaam, waarop de voorspanning van de schotelveer (veren) betrokken is. Bijzonder gunstig is bij de instelinrichting volgens de uitvinding, dat door de na de instelling uitgevoerde vastzetting van de instelmoeren met de steunbouten 30 . en het andere huisdeel de eenmaal gevonden grondinstelling ook na ontlasting van de koppeling door losmaken van de kan houdmoeren willekeurig vaak worden hersteld.The collar of the support bolts against the one skin part acts 25 'at the ground setting of the friction coupling as a flat, on which the preload of the cup spring (s) is concerned. It is particularly advantageous with the adjusting device according to the invention, that the adjustment nuts with the support bolts 30 are made after adjustment. and the other housing part the ground setting once found can also be restored arbitrarily often after relieving the coupling by loosening the retaining nuts.

Verder is het voordelig dat de koppeling in noodgeval door de gebruiker door bijv. afslijpen van de gestuikte 35 delen aan de schroefdraadeinden, die uit de houdmoeren steken, uiteenneembaar isl, bijv. om beschadigde wrijvingsbd-dekkingen te vervangen, en dat deze handeling toch bij eventuele aanmerkingen kan worden aangetoond.It is furthermore advantageous that the coupling can be dismantled by the user in an emergency, e.g. by grinding off the spliced parts on the threaded ends protruding from the retaining nuts, e.g. to replace damaged frictional coverings, and yet this operation any comments can be demonstrated.

De uitvinding zal hieronder aan de hand van een in de 8103963 , * * - 3 - * tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeeld nader worden toegelicht .The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the 8103963, * - 3 - * drawing.

De enige figuur van de tekening toont een halve doorsnede door een wrijvingskoppeling met de instelinrichting 5 volgens de uitvinding.The only figure of the drawing shows a half section through a friction coupling with the adjusting device 5 according to the invention.

De wrijvingskoppeling, die in de figuur is weergegeven, bestaat in hoofdzaak uit een scharniervork 1, die via een (niet weergegeven) scharnierkruis met een verdere scharniervork is verbonden. De scharniervork 1 is vast verbonden met 10 het huisdeel 3. Tegen een radiaal binnenliggend gebied van het huisdeel 3 steunt de schotelveer 5 aan zijn ene zijde, op de andere zijde steunt de schotelveer 5 tegen een radiaal buitenliggend gebied van een drukplaat 6. De drukplaat 6 is via een glijleger 2 gelegerd op een opsteeknaaf 17, die 15 is voorzien van een treksluiting 14 voor de axiale beveiliging daarvan op bijv. de tapas (niet weergegeven) van een tractor.The friction coupling, which is shown in the figure, mainly consists of a pivot fork 1, which is connected to a further pivot fork via a pivot cross (not shown). The hinge fork 1 is fixedly connected to the housing part 3. Against a radially inner area of the housing part 3 the cup spring 5 bears on one side, on the other side the cup spring 5 bears against a radially outer area of a printing plate 6. The printing plate 6 is mounted via a sliding bearing 2 on a push-on hub 17, which 15 is provided with a draw-lock 14 for axial securing thereof on, for example, the tapas (not shown) of a tractor.

Met de opsteeknaaf 17 is een meeneemschijf 13 vast verbonden, waaraan aan beide zijden wrijvingsbedekkingen 8 20 zijn aangebracht. Het tweede huisdeel 12 , dat gelijktijdig als drukplaat is uitgevoerd, is in een deel, dat radiaal naar buiten over de wrijvingsbedekkingen 8 uitsteekt, voorzien van gelijkmatig over de omtrek verdeelde opneemboringen voor steunbouten 7, die op huii beurt door houdmoeren 10 25 met een aan de schroefdraaduitloop aangebrachte kraag 9 aan het huisdeel 12 worden vastgezet. Met hun andere einden grijpen de steunbouten 7 door boringen, die zijn aangebracht in het huisdeel 3, dat behoort bij de scharniervork 1, waarbij het aandraaimoment van de instelmoeren 30 4, die aan de steunbouten 7 aan dit einde zijn toegevoegd, de voorspanning aan de schotelveer (veren) 5 geeft. Na het instellen van het nominale moment van de koppeling worden zowel de steunbouten 7 met de instelmoeren 4 als de instelmoeren 4 met het huisdeel 3'door laspunten 15,16 aaneenge-35 last.A carrier disc 13 is fixedly connected to the mounting hub 17, on which friction covers 8 are provided on both sides. The second housing part 12, which is simultaneously designed as a pressure plate, is provided in a part which extends radially outwards over the friction covers 8, with uniformly distributed circumferential receiving bores for support bolts 7, which in turn are retained by holding nuts 10 with a the collar 9 provided on the threaded run-out is fastened to the housing part 12. With their other ends, the support bolts 7 engage through bores provided in the housing portion 3 associated with the pivot fork 1, the tightening torque of the adjusting nuts 30 added to the support bolts 7 at this end providing the preload to the cup spring (s) 5 gives. After setting the nominal torque of the coupling, both the support bolts 7 with the adjusting nuts 4 and the adjusting nuts 4 with the housing part 3 are welded together by welding points 15, 16.

Het uitstekende vrije schroefdraadeindé van de steun-bout 7, dat behoort bij de houdmoeren 10, wordt in zijn buitenste gebied voorzien van een gestuikt deel 11, zodat de houdmoeren 10 voor het ontlasten van de koppeling slechts 8103963 - 4 - ’ \ r tot het stuikgebied 11 kunnen worden losgemaakt maar niet van de steuribout 7 kunnen worden afgeschroefd.The protruding free threaded end of the support bolt 7, associated with the retaining nuts 10, is provided in its outer region with a swaged part 11, so that the retaining nuts 10 for relieving the coupling are only 8103963-4 butt area 11 can be detached but cannot be unscrewed from the sturgeon bolt 7.

Conclusie 8103963Conclusion 8103963

Claims (1)

ï 'V . i - 5 - * Instelinrichting voor een als wrijvingskoppeling geconstrueerde draaimomentbegrenzingskoppeling, in het bijzonder voor het bewaken van een aandrijfstang voor het aandrijven van landbouwmachines door de tapas van een tractor, 5 waarbij de wrijvingsschijven door de kracht van ëën of meer schotelveren zijn belast en ten minste gedeeltelijk door een uit twee delen bestaand, door steunbouten verbonden huis zijn bedekt, met het kenmerk, dat a) de steunbouten (7) , die aan hun beide einden zij.n 10 voorzien van schroefdraad, aan een schroefdraaduitloop van een kraag (9) zijn voorzien, b) de steunbouten (7) met hun kraag (9) door houdmoeren (10) stevig zijn geklemd tegen het ene huisdeel (12), c) de schroefdraadeinden, die uit de houdmoeren (10) 15 steken na het aandraaien daarvan, slechts in hun buitenste gebieden zijn voorzien van een gestuikt deel (11), d) de voorspanning van de schotelveer (veren) (5) instelbaar is door het aandraaimoment van instelmoeren (4), die zijn aangebracht aan het andere einde van de steunbouten 20 (7) , e) de instelmoeren (4) na het instellen met de steunbouten (7) en het bij hen behorend huisdeel (3) worden gelast. 8103963ï 'V. i - 5 - * Adjustment device for a torque limiting coupling constructed as a friction clutch, in particular for monitoring a drive rod for driving agricultural machinery by the tractor tapas, 5 the friction discs being loaded by the force of one or more disc springs be covered at least in part by a two-part housing connected by support bolts, characterized in that a) the support bolts (7), which are threaded at both ends.n 10, on a threaded outlet of a collar (9 ) are provided, b) the support bolts (7) with their collar (9) are clamped tightly by holding nuts (10) against one housing part (12), c) the screw thread ends, which protrude from the holding nuts (10) after tightening thereof, only in their outer regions are provided with a swaged part (11), d) the preload of the cup spring (s) (5) is adjustable by the tightening torque of adjusting nuts (4), which they n arranged on the other end of the support bolts 20 (7), e) the adjustment nuts (4) are welded with the support bolts (7) and the associated housing part (3) after adjustment. 8103963
NL8103963A 1980-11-27 1981-08-26 ADJUSTING DEVICE. NL8103963A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3044679 1980-11-27
DE3044679A DE3044679C2 (en) 1980-11-27 1980-11-27 Friction clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8103963A true NL8103963A (en) 1982-06-16

Family

ID=6117714

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8103963A NL8103963A (en) 1980-11-27 1981-08-26 ADJUSTING DEVICE.

Country Status (7)

Country Link
JP (2) JPS5797924A (en)
AT (1) ATA357881A (en)
DE (1) DE3044679C2 (en)
FR (1) FR2494793A1 (en)
GB (1) GB2088527B (en)
IT (2) IT8107069V0 (en)
NL (1) NL8103963A (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5681222A (en) * 1995-02-28 1997-10-28 Weasler Engineering, Inc. Torque overload clutch coupler for a torque transmitting driveline
US5803811A (en) * 1996-12-24 1998-09-08 Weasler Engineering, Inc. Torque overload clutch and clutch plate

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR672834A (en) * 1929-04-08 1930-01-07 Advanced disc grinding
US2453945A (en) * 1945-02-12 1948-11-16 Liperollway Corp Friction clutch
FR914255A (en) * 1945-04-06 1946-10-03 Paris & Du Rhone Improvements to disc couplings for spark-ignition starters
DE1194654B (en) * 1961-10-30 1965-06-10 Dodge Mfg Corp Slip clutch
GB1015645A (en) * 1963-05-22 1966-01-05 King Ltd Geo W Improvements in and relating to drive transmitting mechanisms
US3277671A (en) * 1964-06-11 1966-10-11 Smith & Sons English Ltd S Clutch assemblies
NL7202465A (en) * 1972-01-14 1973-07-17
JPS5481450A (en) * 1977-12-09 1979-06-28 Kubota Ltd Frictional type torque limiter

Also Published As

Publication number Publication date
IT1194995B (en) 1988-09-28
IT8105222A0 (en) 1981-10-06
DE3044679A1 (en) 1982-06-03
ATA357881A (en) 1987-09-15
GB2088527A (en) 1982-06-09
DE3044679C2 (en) 1984-03-22
JPS5797924A (en) 1982-06-17
FR2494793A1 (en) 1982-05-28
JPS6246015Y2 (en) 1987-12-10
IT8107069V0 (en) 1981-10-06
GB2088527B (en) 1984-05-02
JPS6215627U (en) 1987-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69713135T2 (en) SUSPENSION AND BRAKE UNIT
US4445876A (en) Adjustable friction overload clutch
DE3910369C2 (en)
NL8500565A (en) ADJUSTABLE FRICTION COUPLING.
DE2504239A1 (en) DISC BRAKES FOR VEHICLES, IN PARTICULAR MOTORCYCLES
US4083413A (en) Harrow disc gang
NL8701419A (en) Overload coupling between tractor and drawn implement - has system for moving shear member after breakage, to couple halves together again
FR2519106A1 (en) ADJUSTABLE FRICTION COUPLING
EP0478522B1 (en) A feed roller
NL8103963A (en) ADJUSTING DEVICE.
DE2311772B2 (en) Adjustment device for a friction disc clutch
DE19723578C2 (en) Wheel bearing
US4476962A (en) Disc brake having a sliding yoke
DE2312636A1 (en) BELT DRIVE FOR ELECTRIC MOTOR DRIVEN MACHINERY, IN PARTICULAR HOUSEHOLD APPLIANCES AND TILLAGE MACHINERY
US4176738A (en) Piston stroke adjusting arrangement for disc-type friction clutches and brakes
DE3034140C1 (en) Overload protection for the main drive shaft of a pick-up press
DE574220C (en) Adjustment procedure for brakes of motor vehicles
CA1199625A (en) Load limiting apparatus for hoists
EP0073897B1 (en) Brake disc at least provided with a circular disc-shaped brake shoe
DE69004126T2 (en) Sawing machine.
US3122217A (en) Tractor brake having readily renewable linings
DE2320291A1 (en) FULL-LINED DISC BRAKE WITH CIRCULAR BRAKE HOUSING, ESPECIALLY FOR VEHICLES
DE19809800C1 (en) Cutter blade holder
NL193072C (en) Modular friction device.
US4023640A (en) Wheel and axle assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A85 Still pending on 85-01-01
BV The patent application has lapsed