NL8020287A - Neerhouder voor de giek van een zeilboot. - Google Patents

Neerhouder voor de giek van een zeilboot. Download PDF

Info

Publication number
NL8020287A
NL8020287A NL8020287A NL8020287A NL8020287A NL 8020287 A NL8020287 A NL 8020287A NL 8020287 A NL8020287 A NL 8020287A NL 8020287 A NL8020287 A NL 8020287A NL 8020287 A NL8020287 A NL 8020287A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
block
pipe
piston
downholder
welded
Prior art date
Application number
NL8020287A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Andersen Helge Braband
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Andersen Helge Braband filed Critical Andersen Helge Braband
Publication of NL8020287A publication Critical patent/NL8020287A/nl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/08Connections of sails to masts, spars, or the like
    • B63H9/10Running rigging, e.g. reefing equipment
    • B63H9/1085Boom vangs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

8 Ö 2 O ? 8 7 ' . ' -1- .
Helge Braband Andersen te Kalundborg, Denemarken \.
Neerhouder voor de giek van. een zeilboot.
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een neerhouder voor de giek van een zeilboot en omvat een takel met een eerste en een tweede meervoudig blok die met elkaar zijn verbonden en worden gedragen door middel van een binnenste 5 en een buitenste pijp of staaf die ten opzichte van elkaar kunnen schuiven in lengterichting.
De neerhouders en neerhalers die worden gebruikt,omvatten tot dusver twee takels die zijn verbonden door touwwerk en alleen dienst doen voor het neerhalen van een giek. Wanneer 10 het grootzeil van een zeilboot is gehesen, houdt dit zeil de giek omhoog. Wanneer echter het zeil wordt gestreken en gedurende het reven valt de giek naar beneden of in ieder geval beweegt deze naar beneden wanneer deze niet op andere wijze wordt vastgehouden,bij voorbeeld door middel van een talie 15 of een vaste steun voor de giek.
Er is een neerhaler bekend die bestaat uit een takel met blokken die met elkaar zijn verbonden door middel van een telescopische verbinding met twee ten opzichte van elkaar schuifbare pijpen. De twee blokken zijn scharnierend verbon-20 den respectievelijk met de giek en met de mastvoet door middel van bevestigingspijpen die in het verlengde en aan de buitenzijde van de telescopische verbinding zijn aangebracht. Wanneer een dergelijke neerhaler wordt gebruikt, zal de giek bij het overgaan en ook in het geval van slap hangende zéilen 25 over een korte afstand naar beneden over de bemanning heen vallen waarna de boom wordt tegengehouden door de twee telescopisch aangebrachte pijpen die in een eindstand komen.
De uitvinding beoogt een neerhouder te verschaffen die in staat is de giek op een constante hoogte te houden welke 30 wordt bepaald door het aanhalen van de takelblokken wanneer de boom niet wordt gedragen door het grootzeil,bij voorbeeld wanneer dit zeil wordt gestreken, wordt gereefd of bij het door de wind gaan. De neerhouder volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat verende middelen zijn geplaatst tussen de 35 blokken, welke verende middelen worden geleid door de pijpen 8020287 ; , ' -2- of staven en een beweging van de blokken naar elkaar toe tegengaan. Wanneer dergelijke ingebouwde verende middelen worden gebruikt, worden de blokken van de takel alleen gebruikt voor het instellen van de afstand tussen de blokken en daar-5 bij van de lengte van de neerhouder, dat wil zeggen de hoogte van de giek boven het dek. Door middel van de takel met twee blokken en de verende middelen, kan men het grootzeil het gewenste holle profiel geven, ook in geval van een zeer zwakke wind, dat wil zeggen wanneer de wind te zwak is om 10 de giek iets op te lichten. Verder maakt een dergelijke neerhouder een rustiger door de wind gaan mogelijk,daar de ingebouwde veer de bewegingen van de giek dempt. Hierbij worden het want en de zeilen meer ontzien waardoor de levensduur wordt verlengd. Bovendien zorgen de verende middelen ervoor 15 dat tijdens het overgaan van de giek, deze op de hoogte wordt gehouden die is bepaald door het aanhalen respectievelijk het vieren van de takel. In dit geval beweegt de giek zich bij het overgaan in een vrijwel vlakke baan daar de verende middelen ervoor zorgen dat de neerhouder de giek naar boven be-20 weegt,wanneer de zeilen slap hangen. Een giek die met de bekende neerhouder is uitgerust,zakt iets naar beneden en in de regel is het nodig dat de bemanning van de boot bukt om niet een klap te krijgen van de giek. De neerhouder volgens de uitvinding waarborgt dat de giek een baan boven de kuip 25 volgt,waarbij het gevaar van ernstige ongelukken wordt verminderd.
In een voorkeursuitvoeringsvorm is het ene eind van de verende middelen vast en star verbonden met het eerste blok en is het andere eind van de verende middelen vast en star 30 verbonden met het tweede blok. Een pneumatische veer, dat wil zeggen een veer met luchtwerking zoals bij voorbeeld een schokdemper,waarvan de druk die wordt gemeten in kp, slechts weinig verandert tussen de uiterste standen van de zuiger. De veer kan van het type zijn dat wordt verkocht onder 35 de naam gasveer en de druk kan worden vastgestelö in relatie tot de gewenste spanning van de veer die afhangt van het gewicht van de giek en van het zeil. Dergelijke veren worden bij voorbeeld in de handel gebracht door de firma Stabilus AG en de Duitse Dictator Türschliessgesellschaft, Ruef & Co.
8020287
Vergeleken met bij voorbeeld schroefveren zijn deze pneumatische veren gemakkelijk te vervangen in het geval het nodig is om de veerspanning te wijzigen.
Iri een eenvoudige en zeer goedkope uitvoeringsvorm vol-5 gens de uitvinding vormt het cylindrische huis van de pneumatische veer de binnenpijp die bij voorkeur is bevestigd aan het blok dat aan de zijde van de giek is gelegen en bij. voorkeur door middel van schroeven, terwijl de zuiger vast is vebbonden met de buitenpijp door een daarop geschroefd 10 deel, waarbij de buitenste pijp is bevestigd aan het tweede blok. Hierdoor wordt een zeer goedkope neerhoüder verkregen die beantwoord aan de eisen om de giek op een :constante hoogte te houden,wanneer het zeil slap hangt en de schoot is gevierd.
Met het oog op een goede ondersteuning en de veiligheid 15 geeft men er echter de voorkeur aan gebruik te maken van een uitvoering waarbij de gesloten bodem van het cylindrische huis van de pneumatische veer vast is bevestigd aan de binnenpijp en aan het ene blok,bij voorkeur het eerste blok dat nabij de . . giek is gelegen, met behulp van bevestigingsmiddelen, terwijl 20 de zuiger van de pneumatische veer vast is verbonden met het tweede blok door vaste en starre verbindingsstukken.
De voordelen die worden verkregen met behulp van de maatregelen volgens de overige conclusies zijn de volgende:
De prop zorgt ervoor dat de verbinding tussen de binnen-25 pijp, het blok en de pneumatische veer gemakkelijk van elkaar losgeschroefd kunnen worden in het geval dat de pneumatische veer moet worden vervangen.
De pen die aan de zuiger is bevestigd en aan de buitenste pijp zorgt voor een doelmatige en starre verbinding tussen de 30 zuiger en de buitenste pijp.
Doordat de pen door het kopstuk,dat op de zuiger is geschroefd, steekt, wordt gewaarborgd dat de pen gemakkelijk kan worden uitgeschroefd bij het vervangen van de pneumatische \ veer.
35 Het verdelen van de buitenste pijp in twee gedeelten ver gemakkelijkt de montage van de neerhoüder volgens de uitvinding.
De geleidingspijp en er op aangebrachte aanslag zorgen ervoor dat de verende middelen niet zijn belast in de uiterste stand, daar de ingebouwde aanslag de belasting overneemt, ter- 8 02 0 2 8 7 wijl de sleuven ervoor zorgen dat een vrije schuifbaarheid bestaat ten opzichte van de pen,zodat de spanning en de dempende werking van de veer van-de zuiger op de buitenste pijp kunnen worden overgebracht.
5 De uitvinding zal nader worden toegelicht in de volgende beschrijving van enige.uitvoeringen aan de hand van de tekening. In de tekening toont: fig. 1 een detail van een zeilboot die is uitgerust met een neérhouder volgens de uitvinding,waarbij de neerhoü-10 der is aangebracht tussen de giek en de mastvoet, fig. 2 een gedeeltelijke doorsnede door twee telescopische pijpen die met elkaar .zijn verbonden en zijn geplaatst tussen twee blokken waarbij verende middelen volgens de uitvinding aanwezig zijn, 15 fig. 3 een gedeeltelijk aanzicht over 90° gedraaid door de pijpen uit fig. 2,waarbij deze delen in een tweede stand staan, fig. 4 is een doorsnede volgens de lijn A-A van de pijpen uit fig. 2, 20 fig. 5 een gedeeltelijk aanzicht door een deel van een andere uitvoering als afgebeeld in de fig. 2 en 3.
Figuur 1 laat de mastvoet 1 van een zeilboot zien, waaraan een giek 2 scharnierend is bevestigd door middel van een niet-getekend beslag. Een neerhouder 4 volgens de uitvinding 25 is scharnierend verbonden met de mastvoet door middel van een beslag 3 op zodanige wijze dat de neerhouder zowel om een verticale als om een horizontale as kan zwaaien. Het andere eind van de neerhouder is bevestigd aan het beslag 5 van een giek en kan zijn uitgevoerd als schuivende middelen zoals de 30 tekening laat zien. Deze schuivende middelen maken het mogelijk,dat de bevestiging schuift langs een rail 6 die onder de giek 2 is aangebracht en er vindt een vergrendeling plaats door middel van een door een veer belast blokkeeruitsteeksel 7.
35 De neerhouder omvat een takel met een bovenste en een onderste meervoudig blok 8 en 9 resp., met touwen 10. Een bovenste en een onderste bevestigingsstaaf 11 resp. 12 zijn gelast aan de einden van de blokken tegenover de takel. Deze bevestigingsstaven omvatten delen 13 resp. 14 die kunnen'zijn 8020287 -5- ' bevestigd aan de beslagen 5 resp. 3. Een telescopische verbinding in de vorm van een binnenste pijp 15. en een buitenste pijp 16 zijn resp. bevestigd aan het bovenste blok 8 en aan het onderste blok 9 en zijn aangebracht tussen de blokken 5 evenwijdig aan en tussen de touwparten wanneer deze in de gespannen stand staan. Verder omvatten de blokken een vaste as 17 resp. 18 voor de wielen en pennen 19 om te voorkomen dat het touw in de war raakt. Een oog of een uitsteeksel 20 dat dient om een touw aan te bevestigen, is aangebracht in 10 het onderste blok 9.
Verende middelen in de vorm van een pneumatische veer 21 zijn aangebracht in de binnenste pijp 15 en stevig verbonden met één van de blokken, bij voorkeur het bovenste blok 8. De zuiger 22 van de pneumatische veer is star verbonden 15 met de buitenste pijp 16 die weer vast is verbonden met het tweede blok 9.
De vaste verbinding tussen het bovenste blok 8, de binnenste pijp 15 en de pneumatische veer 21 wordt verkregen met behulp van een plug 23 die overeenkomstig de tekening is 20 vastgelast bij 52 of die op een andere wijze is bevestigd aan het blok 8. De plug omvat een buitenschroefdraad 24 waarop de binnenpijp 15 kan worden geschroefd met behulp van een binnenschroef draad, en een opening waarin een schroefdraad 25 is aangebracht. Op deze schroefdraad 25 kan een van schroef-25 draad voorzien uitsteeksel 26 zijn geschroefd dat is gelast tegen het bodemvlak 27 van de pneumatische veer. De plug 23 omvat verder steunvlakken 28 waartegen de bovenrand van de buitenste pijp kan stuiten wanneer de zuiger 22 volledig naar binnen is gedrukt.
30 Ten einde een starre verbinding te verkrijgen die kan worden losgemaakt, tussen de zuiger 22 van de pneumatischè veer en de buitenste pijp 16, is het buiteneind van de zuiger voorzien van een schroefdraad waarop een kopstuk 29 met een inwendige schroefdraad 30 die is gelegen binnen een opening in 35 het kopstuk, wordt geschroefd. Een pen 31 strekt zich loodrecht op de zuiger uit en is gelast aan de buitenpijp 16. Ten einde de pen 31 te verstevigen,steekt deze door twee openingen in een bus 32 welke openingen diametraal tegenover elkaar zijn gelegen. De bus is eveneens gelast aan de buitenpijp 16.
8020287 . ' -6-
Met het oog op de montage wordt er de voorkeur aangegeven dat de buitenpijp 16 bestaat uit twee delen die zijn verbonden door een omtrekslas tegenover de bus 32.
De binnenpijp is verlengd door een iets nauwere geleide-5 pijp 34 die een sleuf 35 vertoont,waarin de pén 31 kan schuiven tussen de twee uiterste standen tijdens het samendrukken van de pneumatische veer 21. Aan het eind van de geleide-pijp 34 is een aanslag 36 aangebracht, die een steun kan vormen voor de bus 32, wanneer de zuiger in de buitenste 10 eindstand staat.
De beschreven uitvoeringsvorm is geschikt voor een snelle vervanging van de pneumatische veer door een andere veer van een verschilende druk, in het geval dat een zwaardere veerbelasting is gewenst of in het geval dat een pneumatische 15 veer de spanning is kwijtgeraakt en door een andere moet worden vervangen. Deze vervanging kan worden uitgevoerd door eenvoudigweg de beschreven schroefverbindingen los te draaien.
De pneumatische veer kan in een andere uitvoeringsvorm 20 worden gelast of op andere wijze worden bevestigd,bij voorbeeld rechtstreeks aan het bovenste blok 8, waarbij het. cylindrische huis 37 de binnenpijp kan vormen. In dit geval is het kopstuk 29 niet nodig en de pen 31. steekt alleen door een opening die is geboord in het eind van de zuiger 22.
25 A,angezien in dit geval geen gevaar voor een draaiing van de delen ten opzichte van elkaar bestaat, kan de geleidepijp 34 ook worden weggelaten. Deze uitvoering is echtér niet zo solide en betrouwbaar in gebruik als de hiervoor beschreven eerste voorkeursuitvoeringsvorm.
30 Hoewel de neerhaler volgens de uitvinding is beschreven aan de hand van een pneumatische veer is het duidelijk dat ook andere typenveren kunnen worden toegepast die de zelfde werking hebben, bij voorbeeld een schroefveer van de juiste spanning.
35 In de regel wordt een pneumatische veer gekozen die een spanning kan hebben tussen 30 en 40 kp. Andere spanningen kunnen ook worden toegepast in afhankelijkheid van de afmetingen van het zeil.
Figuur 5 laat een voorkeursuitvoering zien waarbij 8020287 -7- de zelfde aanduidingen zijn gebruikt voor de delen die overeenkomen met die volgens figuur 2. De verschillende delen van de neerhouder die zijn afgebeeld/zijn ongeveer op de halve schaal getekend.
5 In deze uitvoeringsvorm is de binnenpijp niet rechtstreeks geschroefd op de plug 32. In deze uitvoeringsvorm is een mof 40 gelast of geschroefd op de binnenpijp bij 50, welke mof is verlengd met een van inwendige schroefdraad voorzien gedeelte dat is geschroefd op de buitenschroefdraad 24 van de 10 plug 23. Het eindvlak van de mof 40 dat van de plug 23 af is gekeerdΛvormt een steum/lak 21 voor het bijpassende eindvlak 42 van de buitenpijp 16 wanneer de zuiger 22 die vast is verbonden met de buitenpijp 16, volledig in de cylinder van de pneumatische veer 21 is gedrukt.
15 Verder is in deze uitvoeringsvorm een verbindingsstaaf.
43 bevestigd, bij voorbeeld door middel van schroeven zoals bij 49 is aangegeven, aan de zuiger 22. Het andere eind van deze verbindingsstaaf omvat een steunvlak 44 dat vast aanligt tegen de bodemplaat 45 van het tweede blok 9 en een uitsteek- 20 sel 46 dat steekt door een bijpassende opening in de bodemplaat. Een grendelpen 47 steekt door een diametrale opening in het uitsteeksel 46. Op deze wijze zijn de zuigers 22, de verbindingsstaaf 43, het tweede blok 9 en de pijp 16 die in twee delen daarop is gelast,vast met elkaar verbonden op een 25 zodanige wijze dat ze als één eenheid kunnen schuiven ten opzichte van het cylindrische huis 37 van de pneumatische veer en de vast daarmee verbonden delen bij voorbeeld het vaste blok 8, de plug 23, de mof 40 en de binnenpijp 15.
De binnenpijp 15 is verlengd met een geleidepijp 48 30 die aan de binnenzijde is gelast of geschroefd,bij voorbeeld bij 51. Het vrije eind van deze geleide geleidepijp draagt een buitenste aanslag 36,die is gelast of daarop gekrompen en die wanneer de zuiger 22 volledig naar buiten is bewogen,een aanslag vormt voor het bijpassende oppervlak van de bus 32.
35 Deze laatst beschreven uitvoeringsvorm is gemakkelijker te vervaardigen dan de eerste uitvoeringsvorm.
8020287

Claims (13)

1. Een neerhouder voor een zeilboot die een takel omvat met een eerste en een tweede meervoudig blok, die met elkaar zijn verbonden en worden gedragen door middel van een binnenste en een buitenste pijp of staaf,die ten opzichte van elkaar .5 kunnen schuiven in langsrichting,met het kenmerk, dat verende middelen zijn aangebracht tussen de blokken (8, 9) welke verende middelen worden geleid door de pijpen (.15, 16) of door de staven en die een beweging van de blokken naar elkaar toe tegengaan.
2. Neerhouder volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het ene eind van de verende middelen vast en star is verbonden met het eerste blok (8) en dat het andere eind van de verende middelen vast en star is verbonden met het tweede blok (9).
3. Neerhoudër volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, 15 dat de verende middelen bestaan uit een pneumatische veer (21) met een cylindrisch huis (37) en een zuiger (22) die in dat cylindrische huis kan schuiven.
4. Neerhouder volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het cylindrische huis (37) van de pneumatische veer (21) 20 de binnenpijp vormt die bij voorkeur is bevestigd aan het blok (8) nabij de giek (2), bij voorkeur door schroeven, terwijl de zuiger (22) vast is verbonden met de buitenpijp (16) door een kopstuk (29) dat daarop is geschroefd, welke buitenste pijp is bevestigd aan het tweede blok (9).
5. Neerhouder volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de gesloten bodem van het cylindrische huis (37) van de pneumatische veer (21) vast is verbonden met de binnenpijp (.15) en het ene blok^bij voorkeur het eerste blok (8), nabij de giek (2) door bevestigingsmiddelen,terwijl de zuiger (22) 30 van.de pneumatische veer (21) vast is verbonden met het tweede blok (9) door vaste en starre verbindingsstukken (31, 32, 16) .
6. Neerhouder volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de bevestigingsmiddelen worden gevormd door een plug (23) met 35 een uitwendige schroefdraad (24) die is gelast op het eerste blok (8), welke uitwendige schroefdraad samenwerkt met een 8020287 ' -9- inwendige schroefdraad van de binnenpijp (15), en een opening daarin met een binnenschroefdraad (25)_die samenwerkt met een van schroefdraad voorzien'gedeelte (26) dat is bevestigd aan de bodem van het cylindrische huis (37) van de pneumatische . 5 veer.
7. Neerhouder volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de delen,die de zuiger (22) en het tweede blok (9) vast verbinden,worden gevormd door een pen (31) die steekt door een opening in de zuiger (22) en die diametraal star is vast- 10 gelast aan de buitenpijp (16) en wofdt gedragen door een bus (32) die is gelast in de buitenpijp (16),welke sleuf een opening vertoont voor de pen (31).
8. Neerhouder volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat een kopstuk (29) met een inwendige schroefdraad (30) en een 15 opening voor de pen (31),op de zuiger (22) is geschroefd.
9. Neerhouder volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat de buitenpijp (16) uit twee delen bestaat en dat de twee delen van de pijp zijn samengelast door middel van de bus (32) .
10. Neerhouder volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat de binnenpijp (15) is verlengd met een geleide-pijp (34) die twee langssleuven (35) vertoont,waardoor heen de pen (31) steekt,en dat een aanslag (36) is bevestigd op het buiteneind van de geleide-pijp (34),
11. Neerhouder volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de bevestigingsmiddelen worden gevormd door een bodem-schroef (22) met een uitwendige draad (24) die is gelast op het eerste blok (8), welke uitwendige draad samenwerkt met een inwendige draad van een mof (40) die is gelast op 30 de binnenpijp (15),en een opening met een inwendige schroefdraad die samenwerkt met een van schroefdraad voorzien gedeelte (26) dat is bevestigd aan de bodem van het cylindrische huis (37) van de pneumatische veer (21),
12. Neerhouder volgens conclusie 11, met het kenmerk, 35 dat de delen die de zuiger (22) en het tweede blok (9) vast verbinden,worden gevormd door een verbindingsstaaf (49),die bij voorbeeld door schroeven is bevestigd aan de zuiger (22), welke verbindingsstaaf rust tegen de bodemplaat (45) van het blok (9) met het draagvlak (44) en is verlengd met een uit- 8020287 ' ~· -10- steeksel (46) door de bodemplaat heen en die wordt vergrendeld ten opzichte van de bodemplaat (45) door middel van een pen (47) die steekt door een diametrale opening in het uitsteeksel (46) .
13. Neerhouder volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de buitenpijp (16) uit twee delen bestaat en dat deze twee pijpdelen aan elkaar zijn gelast door middel van een bus (32) en dat de binnenpijp (15) is verlengd met een gelei-de-pijp (48) , waarbij een aanslag (36) is bevestigd op het 10 buiteneind van de geleide-pijp om te kunnen samenwerken met een bijbehorend vlak van de bus. 8020287
NL8020287A 1979-08-10 1980-08-05 Neerhouder voor de giek van een zeilboot. NL8020287A (nl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK335679 1979-08-10
DK335679AA DK146240B (da) 1979-08-10 1979-08-10 Bomstrammer til sejlbaade

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8020287A true NL8020287A (nl) 1981-07-01

Family

ID=8121953

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8020287A NL8020287A (nl) 1979-08-10 1980-08-05 Neerhouder voor de giek van een zeilboot.

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4406240A (nl)
EP (1) EP0033331B1 (nl)
CA (1) CA1134210A (nl)
DK (1) DK146240B (nl)
FI (1) FI802460A (nl)
GB (1) GB2071594B (nl)
IT (1) IT1132376B (nl)
NL (1) NL8020287A (nl)
NZ (1) NZ194546A (nl)
SE (1) SE422186B (nl)
WO (1) WO1981000388A1 (nl)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE430677B (sv) * 1982-04-23 1983-12-05 Donald Duckman Bomanordning
US4515100A (en) * 1983-10-24 1985-05-07 Grierson Robert A Attachment for sail vehicles to automatically compensate for varying wind pressure
EP0190193A1 (en) * 1984-07-10 1986-08-13 KELLER, Robert, N. Wind powered vehicle
GB2237546B (en) * 1989-11-02 1993-04-07 Offshore Instr Ltd Rod kicker for a sailing vessel rig
US5050943A (en) * 1990-04-24 1991-09-24 Forma Scientific, Inc. Biological safety cabinet with window counterbalance
US5070802A (en) * 1991-01-02 1991-12-10 Corlett Edwin H Vang assembly for sailboats
US6050209A (en) * 1997-04-23 2000-04-18 Vincent; Raymond Vangs
GB2324513B (en) * 1997-04-23 2001-03-07 Raymond Vincent Vangs
FR2766155B1 (fr) * 1997-07-18 1999-10-01 Proengin Dispositif destine a rappeler a l'angle optimal une bome a enrouleur pour assurer le bon enroulement-deroulement de la voile
US6520103B2 (en) * 2000-03-16 2003-02-18 Harken, Inc. Boom vang for sailing vessel
GB2374330B (en) * 2001-04-10 2004-09-08 Rwo Improvements in or relating to a carriage unit
ATE309941T1 (de) * 2003-07-01 2005-12-15 Antonio Raimondo Baumniederholer für segelboote
GB2490174B (en) * 2011-04-21 2018-07-04 River Sailing Dinghies Ltd Rigging for vehicles
AU201615886S (en) * 2016-10-18 2017-05-01 Up Marine Tech Limited Rigging system including curved vang tube
WO2018185379A1 (fr) * 2017-04-06 2018-10-11 Maes Nicolas Moufle de palan, et dispositif de tension de ligne mettant en oeuvre une telle moufle

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1251095B (nl) * 1961-06-24
US3173670A (en) * 1962-12-18 1965-03-16 Hornsby Guyton Ellis Bracket for combined shock absorber and wheel mount
US3396689A (en) * 1967-07-25 1968-08-13 Edmund T. Sommer Sailboat rigging
US3464379A (en) * 1968-02-15 1969-09-02 John B Lawson Spinnaker pole
US4168800A (en) * 1977-12-30 1979-09-25 Allied Products Corporation Combination hydraulic cylinder and shock absorber

Also Published As

Publication number Publication date
IT1132376B (it) 1986-07-02
DK146240B (da) 1983-08-08
GB2071594B (en) 1983-10-12
NZ194546A (en) 1983-11-18
SE8102245L (sv) 1981-04-08
IT8024087A0 (it) 1980-08-08
CA1134210A (en) 1982-10-26
WO1981000388A1 (en) 1981-02-19
GB2071594A (en) 1981-09-23
EP0033331B1 (en) 1984-03-21
FI802460A (fi) 1981-02-11
DK335679A (da) 1980-11-14
SE422186B (sv) 1982-02-22
US4406240A (en) 1983-09-27
EP0033331A1 (en) 1981-08-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL8020287A (nl) Neerhouder voor de giek van een zeilboot.
US5856862A (en) Boom camera crane
US6626126B1 (en) Davit device
NO168573B (no) Anordning for stramming av en kjetting i bevegelse
JP3258493B2 (ja) 船舶の起倒式フレームによる吊荷の振れ止め装置
US4303166A (en) Horizontal slewing crane
US4506791A (en) Ship's derrick
US2952368A (en) Ship cargo-handling equipment for quick reshipment of cargo
FI113462B (fi) Laitteisto leikarin vaihtamiseksi tuotantoaluksen tai öljynporauslautan tornissa
SU1085924A1 (ru) Захватное устройство
GB2138771A (en) Arrangement for the transfer of a passenger and/or freight unit to and from a rig or another installation at sea
SU591341A1 (ru) Откидной борт самовального кузова транспортного средства
CN204210715U (zh) 一种潜水中继站止荡装置
CN220886776U (zh) 一种可调式船舶检修用零件起吊机
NO132953B (nl)
CN211927278U (zh) 一种应用于摇摆实验台的绳索保护装置
CN113120770B (zh) 一种岸桥
CN215101607U (zh) 一种船舶吊装装置
CN208814498U (zh) 一种线缆线盘吊装架
CN217894860U (zh) 一种抗拉性高的不锈钢丝绳锁具
CN100412316C (zh) 一种钢丝绳罐道液压张紧装置
RU2003103998A (ru) Подъемная установка для горных работ
NO20171161A1 (en) Adjustable Arm Davit Apparatus
CN210103327U (zh) 一种液压伸缩起重机
CN208198745U (zh) 甲板机械刹车限位结构

Legal Events

Date Code Title Description
A85 Still pending on 85-01-01
BV The patent application has lapsed