NL8005047A

NL8005047A - HARVESTING DEVICE FOR PREPARED CROPS PLANTED.

Info

Publication number: NL8005047A
Application number: NL8005047A
Authority: NL
Original assignee: Deere & Co
Priority date: 1979-09-11
Filing date: 1980-09-06
Publication date: 1981-03-13
Also published as: GB2098845B; GB2098845A; NL179177C; DE3050655A1; FR2464632B1; ATA455980A; NL179177B; DE3050655C2; GB2098844A; GB2057842B; ES494915A0; GB2098844B; GB2057842A; DE3033257C2; ES8105551A1; DE3033257A1; FR2464632A1; AT391973B

Description

-1- 21502/CV/mv-1- 21502 / CV / pl

Aanvrager: Deere & Company, Moline , Illinois. Verenigde Staten vanApplicant: Deere & Company, Moline, Illinois. United States of

Amerika.America.

Kote aanduiding: Oogstinrichting voor bij voorkeur in rijen geplant gewas.Kote designation: Harvesting device for crops planted preferably in rows.

55

De uitvinding heeft betrekking op een oogstinrichting voor bij voorkeur in rijen geplant gewas voor ten minste twee telkens achter een snijinrichting geschakelde en naar hun aan de afgiftezijde gelegen einden toe convergerende transportbanen, welke telkens uit twee in hetzelfde 10 vlak in tegengestelde richting omlopende kettingen, riemen of dergelijke zijn gevormd, waarbij iedere ketting, iedere riem of dergelijke aan een einde om een aandrijfwiel en aan het andere einde om een leidwiel ie. geleid.The invention relates to a harvesting device for crop, preferably planted in rows, for at least two conveyor belts which are connected in each case behind a cutting device and converging towards their ends located on the delivery side, each of which consists of two chains, belts circulating in the same plane in opposite directions. or the like are formed, each chain, belt or the like at one end about a drive wheel and at the other end about a guide wheel. led.

De meest momenteel in gebruik zijnde veldhakselaars met oogst-15 inrichtingen voor maïs kunnen een ,twea of zelfs drie rijen gelijktijdig oogsten. Zij zijn zodoende met een tot drie transportbanen uitgerust. Anderzijds zijn de momenteel in bedrijf zijnde veldhakselaars op grond van hun uitvoering en vermogen in het algemeen in staat meer dan drie rijen gelijktijdig te oogsten. Zodoende is het voor de hand. liggend.The most commonly used forage harvesters with maize harvesters 15 can harvest one, twea or even three rows simultaneously. They are therefore equipped with one to three conveyor belts. On the other hand, the forage harvesters currently in operation are generally able to harvest more than three rows simultaneously due to their design and power. Thus it is obvious. lying down.

20 oogstinrichtingen te construeren, met behulp waarvan vier of meer rijen gelijktijdig geoogst kunnen worden. Hierbij is echter het probleem in rekening te nemen, dat een 4-rijige oogstinrichting aan zijn aan de voorzijde gelegen einde verhoudingsgewijs breed is en dat het materiaal naar achteren naar een verhoudingsgewijze kleine invoeropening voor de 25 hakselinrichting moet worden getransporteerd. De invoerbreedte van deze invoeropening is aanzienlijk kleiner dan de breedte aan de voorzijde van de oogstinrichting. Men zofc dan op de. gedachte kunnen komen de/invoeropening te vergroten om deze opening aan het desbetreffende aantal rijen aan te passen. Dit is echter weer niet mogelijk omdat men aan (dezelfde basis-30 machine naar keuze bijvoorbeeld een 2-rijige of 3-rijige of zelfs een 4-rijige oogstinrichting wilt kunnen aansluiten.To construct harvesting devices, by means of which four or more rows can be harvested simultaneously. However, the problem here is to take into account that a 4-row harvesting device at its front end is relatively wide and that the material must be transported backwards to a relatively small feed opening for the chopping device. The input width of this input opening is considerably smaller than the width at the front of the harvesting device. One is then on the. It may be thought to enlarge the / feed opening to adapt this opening to the appropriate number of rows. However, this is again not possible because one wants to be able to connect to the same basic 30 machine, for example, a 2-row or 3-row or even a 4-row harvesting device.

Een uit het Amerikaans octrooischrift 3.791.117 bekende oogst-inrichting waarvan de uitvinding uitgaat is 3-rijig yitgevoerd·. On* hier de afgifte van het gewas mogelijk ten maken is de middelste'transportbaan ‘ 25 met zijn paar in tegengestelde richting rondlopende kettingen, riemen of dergelijke-boven de binnen liggende kettingen of riemen van de buiten liggende transportbanen aangebracht. De binnen liggende transportbaan eindigd voor de buiten liggende transportbanen en het materiaal kan dan nn 0 5 0 47 -2- 21502/CV/mv met de tegengestelde rondlopende kettingen of riemen in.de buiten liggende transportbanen in aanraking komen, waardoor de afgifte bemoeilijkt wordt.A harvesting device known from U.S. Pat. No. 3,791,117, the invention of which is based on the invention, is constructed in 3-row form. In order to permit the release of the crop, the middle conveyor belt "25" with its pair of oppositely rotating chains, belts or the like, is arranged above the inner chains or belts of the outer conveyor belts. The inner conveyor terminates before the outer conveyors and the material may then come into contact with the opposing circulating chains or belts in the outer conveyors, making delivery difficult. .

Een 4-rijige oogstinrichting voor maïs is bekend uit het Amerir 5 kaanse octrooischrift 4.106.270. Hierbij eindigen de beiden binnen liggende transportbanen aanzienlijk voor de buiten liggende transportbanen terwijl zij ten opzichte daarvan ook neg in verticale afstand zijn gelegen. Bij een dergelijke inrichting is een veilige afgifte aan het desbetreffende voor de afgifte dienstdoende uiteinde niet meer gewaar-10 borgd.A 4-row maize harvester is known from U.S. Patent 4,106,270. The two inner conveyor belts hereby terminate considerably in front of the outer conveyor belts, while they are also situated neg in vertical distance with respect thereto. With such a device, safe delivery at the respective end serving for delivery is no longer guaranteed.

Met de uitvinding wordt dan ook beoogd hij meerrijig uitgevoerde oogstinrichtingen een veilige afgifte aan het voor de afgifte bestemde einde te waarborgen in machines waaraan ook oogstinrichtingen met minder transportbanen aan te sluiten zijn en waarbij daarenbovende aan-15 drijving voor de kettingen, riemen of dergelijke zeer compact en centraal kan worden aangebracht.The object of the invention is therefore to ensure safe harvesting at the end intended for the delivery in multi-row harvesting devices in machines to which harvesting devices with fewer conveyor paths can also be connected and wherein additional drive for the chains, belts or the like is very can be applied compactly and centrally.

Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat het met betrekking tot het verticale langsmiddenvlak van de oogstinrichting buiten liggende vlak van een een transportbaan vormend paar riemen, 20 kettingen of dergelijke ten opzichte, van de horizontaal naar binnen naar het langsmiddenvlak toegekanteld is.According to the invention, this can be achieved in that the plane of a pair of belts, chains or the like forming a conveyor track, which is outside the vertical longitudinal center plane of the harvesting device, is tilted relative to the horizontal inward towards the longitudinal center plane.

Op deze wijze wordt het door de buiten liggende transportbaan gegrepen halmvormige materiaal op zijn weg naar de daarachter geschakelde machine uit de verticaal een weinig naar binnen gekanteld en het aan de 25 zijde·, van de afgifte gelegen einde komt hoger te liggen, zodat het beter in de invoeropening van de machine kan geraken.In this way, the blade-shaped material gripped by the outer conveyor path is tilted slightly inward from the vertical on its way to the downstream machine and the end on the side of the dispenser is raised, so that it is better can get into the feed opening of the machine.

Een bijzonder goede werking wordt bereikt , indien de aan de zijde van de afgifte gelegen einden van de transportbanen een weinig V-vormig aangebracht worden, aangezien ideze opstelling minder plaats 30 vereist dan indien de aan de zijde van de afgifte gelegen einden zich op een horizontaal zouden bevinden. Hiertoe wordt volgens de uitvinding voorgesteld·, dat de vlakken van aan weerszijden van het verticale langs-* middenvlak van de oogstinrichting, telkens een transportbaan vormende paren van riemen, kettingen of dergelijke ten opzichte van de horizontaal 35 naar binnen naar elkaar toegekanteld zijn.A particularly good effect is achieved if the ends of the conveyor tracks located on the side of the dispensing are arranged in a slightly V-shape, since this arrangement requires less space than if the ends located on the side of the dispensing are situated on a horizontal would be. To this end, it is proposed according to the invention that the surfaces of pairs of belts, chains or the like forming a conveyor track on either side of the vertical longitudinal center plane of the harvesting device are tilted inwards towards each other relative to the horizontal.

Bij 4-rijige oogstinrichtingen kunnen dan de aan weerszijden van het verticale langsmiddenvlak van de oogstinrichting liggen aandrijf-wielen van de met betrekking tot het verticale langsmiddenvlak van de oogst- 8005047In the case of 4-row harvesting devices, the drive wheels of the vertical longitudinal center plane of the harvesting machine can lie on either side of the vertical longitudinal center plane of the harvesting device. 8005047

# X# X

-3- 21502/CV/mv inrichting binnen liggende riemen, kettingen of dergelijke van een transportbaan op dezelfde aandrijfas zitten, waarbij de aandrijfwielen op de desbetreffende aandrijfas met afstand over elkaar zijn aangebracht. Hierdoor zijn dan de rondlopende riemen of kettingen boven elkaar aangebracht» 5 waardoor een verdere plaatsbesparing wordt verkregen.-21- 21502 / CV / mv device inside belts, chains or the like of a conveyor track are on the same drive shaft, the drive wheels on the relevant drive shaft being spaced apart. As a result, the all-round belts or chains are arranged one above the other, so that a further saving of space is obtained.

Opdat echter een perfecte afgifte aan het einde aan de afgifte-zijde wordt gehouden en anderzijds de transportbanen elkaar tijdens het transporteren onderling niet hinderen is er volgens de uitvinding zorg voor gedragen, dat de met hetrekking tot het verticale langsmiddenvlak 10 van de oogstinrichting buiten liggende riemen, kettingen of dergelijke van de hinnen liggende transportbanen met hun aan de zijde van de afgifte gelegen einden voor de aandrijvingen van de overige,riemen, kettingen of dergelijke eindigen.In order, however, that perfect delivery is maintained on the delivery side at the end and, on the other hand, the conveyor tracks do not interfere with each other during transport, according to the invention care has been taken that the belts lying outside of the vertical longitudinal center plane 10 of the harvesting device , chains or the like of the recessed conveyor ends with their ends located on the side of the dispenser for the drives of the others, belts, chains or the like.

Voor een storingsvrij afgeven in het aan de eindzijde gelegen 15 gebied van de transportbanen kunnen volgens de uitvinding de aan weerszijden van het verticale langsmiddenvlak van de oogstinrichting aangebrachte transportbanen elkaar snijden en respectievelijk aan de eindzijden in elkaar lopen.According to the invention, for a trouble-free dispensing in the area of the conveyor belts located at the end side, the conveyor belts arranged on either side of the vertical longitudinal center plane of the harvesting device can intersect and run into each other at the end sides, respectively.

Opdat ook de drijfwerken compact aangebracht kunnen worden is 20 er volgens de uitvinding zorg voor gedragen, dat de drijfwerken voor de aan weerszijden van het verticale langsmiddenvlak van de oogstinrichting aangebracht aandrijfwielen telkens in afzonderlijke drijfwerkhuizen zijn aangebracht, welke ook de aandrijfinrichtingen voor de snijinrichtingen opnemen, waarbij telkens een aandrijfinrichting voor de aan weers-25 zijden van het verticale .langsmiddenvlak van de oogstinrichting aangebrachte snijinrichtingen is aangebracht. Hiertoe is in ieder drijfwerkhuis volgens de uitvinding de krachtstroom voor de aandrijving van een met een aandrijfwiel verbonden ingangswiel viatussenwielen op met de overige aandrijfwielen en met de aandrijfinrichting verbonden ingangswielen 30 over te dragen. Zodoende kan naast de compacte opstelling van de aandrij-vingen ook nog de aandrijving voor de snijinrichting van dezelfde aan-drijfeenheid afgeleid worden.According to the invention, it is ensured that the gears for the driving wheels arranged on either side of the vertical longitudinal central plane of the harvesting device are arranged in separate gear housings, which also receive the driving devices for the cutting devices, so that the gears can also be arranged compactly. each of which a drive device is arranged for the cutting devices arranged on either side of the vertical longitudinal center plane of the harvesting device. For this purpose, the power flow for driving an input wheel connected to a driving wheel can be transferred to input wheels 30 connected to the other driving wheels and to the driving device in each gear housing according to the invention. In addition to the compact arrangement of the drives, the drive for the cutting device can thus also be derived from the same drive unit.

Indien de oogstinrichting ook nog is uitgerust met omleidrol-len dan wordt voor de aandrijving ervan voorgesteld, dat de omleidrollen 55 direct van de de overige ingangswielen indirect aandrijvende ingangswie-len aan te drijven zijn.If the harvesting device is also equipped with deflecting rollers, it is proposed for its drive that the deflecting rollers 55 can be driven directly from the input wheels driving indirectly the other input wheels.

Bij oogstinrichtingen met de tegengesteld rondlopende kettingen, riemen of dergelijke gedeeltelijk afschermende aan de voorzijde -4- 21502/CV/mv in halmverdelers uitlopende afdekkingen, die zodanig zijn aangebracht, dat zij de transportbanen telkens vrijlaten, waarbij de buiten liggende kettingen,riemen of dergelijke een eigen afdekking toegevoegd is en de naast elkaar liggende kettingen, riemen of dergelijke van naburige transportbanen 5 een gemeenschappelijke afdekking bezitten,wordt volgens de uitvinding voorgesteld, dat bij vier transportbanen althans een van de gemeenschappelijke afdekkingen aan de achterzijde in een punt uitloopt, welke voor het aan de afgiftezijde gelegen einde van een transportbaan eindigt. Op deze wijze is veilig gesteld, dat in die gevallen waarin de rondlopende 10 ketting of de riem voor de desbetreffende rondlopende riem of ketting eindigt de punt van de afdekking nog een verdere geleiding van het normaal rechtop staande halmvormige gewas overneemt, echter de transportweg in de naburige transportbaan niet hindert.In harvesting devices with oppositely circulating chains, belts or the like, partially shielding covers in culvert dividers at the front -4-21502 / CV / mv, which are arranged in such a way that they always leave the conveyor tracks unobstructed, the outer chains, belts or the like a separate cover has been added and the adjacent chains, belts or the like of adjacent conveyor tracks 5 have a common cover, it is proposed according to the invention that with four conveyor tracks at least one of the common covers at the rear ends in a point which the end of a conveyor track located on the delivery side ends. In this way it is ensured that in those cases in which the revolving chain or belt for the respective revolving belt or chain ends, the tip of the cover takes over still further guidance of the normally upright culm-shaped crop, however the transport path in the does not obstruct neighboring conveyor.

Doelmatig zullen de in punten uitlopende gemeenschappelijke 15 afdekkingen eindigen in het gebied van de zich snijdende transportbanen.Conveniently, the tapered common covers will terminate in the region of the intersecting conveyor tracks.

Volgens de uitvinding kunnen de in punten uitlopende gemeenschappelijke afdekkingen voor het aan de afgiftezijde gelegen einde van de en boven de buiten liggende transportbanen eindigen.According to the invention, the tapered common covers for the discharge side of the and above the outer conveyor tracks can terminate.

Bij een oogstinrichting met op halmverdeelgestellen aange-20 brachté rondlopende kettingen, riemen of dergelijke en de afdekkingen daarvan wordf volgens de uitvinding voorgesteld, dat de drijfwerkhuizen met elkaar zijn verbonden en de halmverdelergestellen voor twee aan een zijde van het verticale langsmiddenvlak liggende transportbanen met een drijfwerkhuis zijn verbonden en zich van daaruit naar -.voren ui strekken.According to the invention, in a harvesting device with circulating chains, belts or the like arranged on blade distributing frames, and the covers thereof, it is proposed that the gear housings are connected to each other and the blade distributing frames for two conveyor belts with a gear housing lying on one side of the vertical longitudinal center plane are connected and stretch from there to the front.

25 Hierdoor kan afgezien worden van een afzonderlijk gestel, dat alle afzonderlijke componenten zoals aandrijfinrichting, kettingen, riemen of dergelijke_met afdekkingen opneemt. Overigens zijn dan de drijfwerkhuizen en de halmverdeelgestellen gemakkelijk samen te schroeven hetgeen ten opzichte van de tot nu toe bekende lasconstructie een aan-30 zienlijke kostenbesparing betekent.As a result, a separate frame can be dispensed with, which accommodates all individual components such as drive device, chains, belts or the like with covers. Incidentally, the gear housing and the blade distribution frames can then be easily screwed together, which represents a considerable cost saving compared to the hitherto known welding construction.

35 8005047 -5- 21502/CV/mv35 8005047 -5- 21502 / CV / pl

In de figuren is een gebruikelijke veldhakselaar weergegeven en een uitvoeringsvoorbeeld van de constructie volgens de uitvinding.The figures show a conventional forage harvester and an exemplary embodiment of the construction according to the invention.

5 Fig. 1 toont een gebruikelijke veldhakselaar met een 3-rijige oogstinrichting en met een 2-rijige oogstinrichting.FIG. 1 shows a conventional forage harvester with a 3-row harvester and with a 2-row harvester.

Fig. 2 toont een 4-rijige oogstinrichting volgens de uitvinding.Fig. 2 shows a 4-row harvesting device according to the invention.

Fig. 3a toont de transportbanen voor de oogstinrichting volgens fig. 2 met de riemen, kettingen of dergelijke in perspectief afgebeeld.Fig. 3a shows the conveyor tracks for the harvesting device of FIG. 2 with the belts, chains or the like shown in perspective.

10 Fig. 3b en 3c tonen aanzichten}, gezien in de richting van pijl 3B respectievelijk pijl 3C in fig. 3a.FIG. 3b and 3c show views}, viewed in the direction of arrow 3B and arrow 3C, respectively, in Fig. 3a.

Fig. 4 toont een bovenaanzicht op fig. 2.Fig. 4 is a plan view of FIG. 2.

Fig. 5 toont een bovenaanzicht op fig. 2 gedeeltelijk in doorsnede.Fig. 5 shows a top view of FIG. 2 in partial section.

15 Fig. 6 toont een doorsnede over fig. 5 gezien volgens de lijn 6-6, waarbij terwille van de overzichtelijkheid enige delen zijn wegge-• laten.FIG. 6 is a sectional view of FIG. 5 taken along line 6-6, with some parts omitted for the sake of clarity.

Fig. 7 toont een zijaanzicht op fig. 2 gezien volgens de pijl 7-7 in fig. 5.Fig. 7 shows a side view of FIG. 2 as seen in the direction of arrow 7-7 in FIG. 5.

20 Fig. 8 toont een zijaanzicht op fig. 7 gezien in de richting van de lijn 8-8 in fig. 7.FIG. 8 is a side view of FIG. 7 viewed in the direction of line 8-8 in FIG. 7.

In de hieronder volgende omschrijving zijn uitdrukkingen zoals voorwaarts, achterwaarts, verticaal, horizontaal en zijdelings toegepast. Deze uitdrukkijgen hebben betrekking op de normale werkstand van de machine 25 en op zijn normale rijrichting. De uitdrukkingen ’’links" en "rechts” hebben eveneens betrekking op de rijrichting van de machine, waarbij is aangenomen dat men daarbij achter de machine staat.In the following description, expressions such as forward, backward, vertical, horizontal, and sideways have been applied. These expressions refer to the normal operating position of the machine 25 and to its normal direction of travel. The terms "left" and "right" also refer to the direction of travel of the machine, assuming that one is behind the machine.

In fig. 1 is een gebruikelijke veldhakselaar 10 met een 3-rijige oogstinrichting 13 en met een 2-rijige oogstinrichting 15 weergegeven. De 30 veldhakselaar wordt met zijn oogstinrichtingen 13 en 15 toegepast, om mafs suikerriet en dergelijk halmgewas te ‘kunnen oogsten. De oogstinrichtingen 13 en 15 zijn onderling uitwisselbaar aan de veldhakselaar 10 aangebracht, waarbij details van de constructie zijn te ontnemen uit het Amerikaanse octrooischrift 3.701.239. De veldhakselaar 10 is van een althans in hoofd-35 zaak rechthoekige invoeropening 17 voorzien, welke de gehele breeedte tussen tegenoverelkaar liggende zijwanden 19 en 21 overspant. Een paar dwarsliggende in verticale richting op afstand van elkaar gelegen invoer-walsen 23 zijn in de invoeropening 17 aangebracht. De oogstinrichtingen 8005047 -6- 21502/CV/tov 13 en 13 zijn onderling uitwisselbaar aan de veldhakselaar 10 aangebracht waartoe gebruikelijk de aansluitorganen, zoals bijvoorbeeld weergegeven in het Amerikaanse octrooischrift 3.971.117 worden toegepast. Achter de invoerwalsen 23 is een verder paar invoerwalsen aangebracht, zodat het 5 materiaal tussen de boven en onderliggende invoerwalsen van achteren in de machine naar een in de figuur niet weergegeven verkleiningsinrichting kan worden geleid.Fig. 1 shows a conventional forage harvester 10 with a 3-row harvesting device 13 and with a 2-row harvesting device 15. The forage harvester is used with its harvesting devices 13 and 15 to harvest maf sugar cane and the like crop. Harvesters 13 and 15 are interchangeably mounted on forage harvester 10, details of the construction of which can be extracted from U.S. Pat. No. 3,701,239. The forage harvester 10 is provided with an at least substantially rectangular infeed opening 17, which spans the entire width between opposite side walls 19 and 21. A pair of transversely vertically spaced apart feed rollers 23 are provided in the feed opening 17. The harvesting devices 8005047-621502 / CV / with respect to 13 and 13 are arranged interchangeably on the forage harvester 10, for which purpose the connecting members, as for example shown in US patent 3,971,117, are conventionally used. A further pair of input rollers is arranged behind the feed rollers 23, so that the material between the top and bottom feed rollers can be guided from behind in the machine to a comminution device not shown in the figure.

De uitvinding zelf zal aan de hand van een 4-rijige oogstin-riehting 25, zoals bijvoorbeeld in fig. 2 is weergegeven worden uiteengezet.The invention itself will be explained on the basis of a 4-row harvesting device 25, as is shown, for example, in Fig. 2.

10 Het zal echter duidelijk zijn dat de kenmerken volgens de uitvinding ook toegepaöt kunnen worden bij inrichtingen die meer of minder dan 4 rijen gelijktijdig kunnen oogsten.It will be clear, however, that the features according to the invention can also be used in plants that can harvest more or less than 4 rows simultaneously.

Ook de oogstinrichting 25 kan worden aangebouwd aan de veld-hakselaar 10 en is dus met de oogstinrichtingen 13 en 15 uitwisselbaar.The harvesting device 25 can also be mounted on the field shredder 10 and is thus interchangeable with the harvesting devices 13 and 15.

15 De oogstinrichting 25 omvat verder zoals in fig. 2 afgebeeld vijf met onderlinge zijdelingse afstand naast elkaar aangebracht, zich althans in de rijrichting uitstrekkende en naar achteren convergerende en naar beneden en naar voren hellend verlopende halmverdelers 27, 29, 31, 33 en 35.The harvesting device 25 further comprises, as shown in Fig. 2, five mutually arranged side-by-side spaced, converging at least in the direction of travel and converging backwards and descending and sloping ramps 27, 29, 31, 33 and 35.

Voor een beter begrip worden deze in de hieronder volgende beschrijving 20 als eerste, tweede, derde, vierde en vijfde halmverder aangeduid en wel van rechts naar linke. De halmverdelers 27, 29, 31, 33 en 35 omvatten afdekkingen 37, 39, 41, 53 en 45, die aan de voorzijde in punten uitlopen.For a better understanding, these are referred to in the description below 20 as the first, second, third, fourth and fifth halves further, from right to left. The blade dividers 27, 29, 31, 33 and 35 comprise covers 37, 39, 41, 53 and 45, which taper at the front.

Tijdens bedrijf glijden deze punten op de bodem tussen twee rijen van het te oogsten halmvormig gewas ten einde liggende of geknikte halmen te 25 kunnen verdelen. De afdekkingen bezitten gladde bovenvlakken welke het aan het halmvormige materiaal raogelijk maken, dat het ook naar achteren op de oppervlakken van de afdekkingen en ten slotte door een uittreed-opening 44 in een einddeel 46 van het gestel van de oogstinrichting 25 tot in de invoeropening 17 van de veldhakselaar 10 wordt geleid. De afstand 30 tussen de halmverdelers 27 en 29 vormt een althans in hoofdzaak zich in de rijrichting uitstrekkende en naar boven en naar achteren verlooende transportbaan 47 voor het halmvormige gewas en heeft een materiaalingang 48 en een materiaaluitgang 55. Op soortgelijke wijze is een tweede transportbaan 49 met een materiaalingang 50 en een materiaaluitgang 55, welke 35 identiek is met de transportbaan 47 tussen de halmverdelers 29 en 31 aanwezig. Een derde transportbaan 51 met een materiaalingang 52 en een materiaaluitgang 57 is tussen de halmverdelers 39 en 33 aangebracht en een vierde transportbaan 53 met een materiaalingang 54 en een materiaaluitgang 8005047 -7- 21502/CV/mv 57, welke met de transportbaan 51 overeenstemt is tussen de halmverdelers 53 en 55 aangebracht. Alle transportbanen 47, 49, 51 en 53 convergeren naar achteren, aangezien de breedte voor een 4-rijige oogstinrichting aan de voorzijde aanzienlijk groter is dan de breedte van de invoer-5 opening 17.During operation these points slide on the soil between two rows of the culm-shaped crop to be harvested in order to be able to distribute lying or kinked culms. The covers have smooth top surfaces which allow the culm material to pass backwards on the surfaces of the covers and finally through an exit opening 44 in an end portion 46 of the frame of the harvester 25 into the feed opening 17 from the forage harvester 10. The distance 30 between the blade dividers 27 and 29 forms an at least substantially in the direction of travel extending and upwardly and backwardly conveyed conveyor belt 47 for the culm-shaped crop and has a material inlet 48 and a material outlet 55. Similarly, a second conveyor belt 49 with a material inlet 50 and a material outlet 55, which is identical to the conveying path 47 between the blade dividers 29 and 31. A third conveyor track 51 with a material inlet 52 and a material outlet 57 is arranged between the rams 39 and 33 and a fourth conveyor track 53 with a material inlet 54 and a material outlet 8005047 -7-21502 / CV / mv 57, which corresponds to the conveyor belt 51 between the blade dividers 53 and 55. All conveyor tracks 47, 49, 51 and 53 converge rearward, since the width for a 4-row front harvesting device is considerably greater than the width of the feed opening 17.

In het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld zijn de materiaalin -gangen 48, 50, 52 en 54 van de transportbanen, gemeten vanuit hun midden, 75 cm uit elkaar om halmvormig materiaal o,o.te kunnen nemen waarvan de rijafstand 75 cm bedraagt. De breedte van de invoeropening 17 dat wil zeggen 10 de afstand tussen de zijwanden 19 en 21 bedraagt hiertoe in vergelijking slechts 55 cm. De transportbanen 47 en 49 convergeren tesamen en snijden zich bij de materiaaluitgang 55, terwijl de transportbanen 51 en 53 bij de materiaaluitgang 57 samen komen. De materiaaluitgangen 55 en 57 bevinden zich ongeveer 18 cm voor de invoeropening 17.In the exemplary embodiment shown, the material entrances 48, 50, 52 and 54 of the conveyor tracks, measured from their center, are 75 cm apart in order to be able to take a triangular material, the row distance of which is 75 cm. The width of the inlet opening 17, that is to say the distance between the side walls 19 and 21 is comparatively only 55 cm. The conveyor tracks 47 and 49 converge and intersect at the material outlet 55, while the conveyor tracks 51 and 53 meet at the material outlet 57. The material outlets 55 and 57 are located approximately 18 cm in front of the inlet opening 17.

15 Een paar aangedreven omleidrollen 59 en 61 zijn aan iedere zijde van de uittredeopening 44 aangebracht en dragen ertoe bij, dat op de buitenste afdekkingen liggend halmvormig materiaal gemakkelijker in de invoeropening kan geraken.A pair of powered deflector rollers 59 and 61 are disposed on each side of the exit opening 44 and assist in the introduction of culm material lying on the outer covers more easily into the feed opening.

Een bovenste geleidingsinrichting 60 is met het bovenste deel 20 van het eindgedeelte 46 van het gestel verbonden en draagt ertoe bij, dat het halmvormige materiaal met de afgesneden einden het eerst in de invoeropening 17 kan geraken. Daardoor zal het in de transportbanen 47, 49, 51 en 53 verplaatste halmvormige materiaal met zijn kopeinden zolang tegen de geleidingsinrichting aanliggen totdat de afgesneden einden door 25 de invoerwalsen 23 in de invoeropening 17 worden gegrepen.An upper guide device 60 is connected to the upper part 20 of the end portion 46 of the frame and assists that the culm material with the cut ends can first enter the feed opening 17. As a result, the culm material displaced in the conveyor tracks 47, 49, 51 and 53 will abut against the guide device with its head ends until the cut ends are gripped by the infeed rollers 23 in the infeed opening 17.

In fig. 3a is de oogstinrichting 25 in perspectief weergegeven, waarbij echter de halmverdelers 27,29, 31, 33 en 35 zijn weggelaten zodat schematisch weergegeven paren van in dezelfde vlakken aangebrachte, naar beneden en naar voren hellend verlopende transportorganen 63, 65, 67 en 30 69 te zien zijn. Deze zijn weer als eerste, tweede, derde en vierde trans-portorgaan aangeduid · Fig. 4 toont een soortgelijke weergave, waarin echter delen van de afdekkingen zijn afgebeeld en de aan de voorzijde gelegen halmverdelers 27, 29, 31, 33 en 35 weggelaten zijn. Het eerste paar transporteurs 63 omvat een buitenste ketting of een buitenste riem 71 35 en een binnenste ketting of riem 73, welke aan tegenover elkaar liggende zijden van de transportbaan 47 zijn aangebracht. Zij hebben binnenste parten die evenwijzig aan de transportbaan 47 verlopen om het materiaal te grijpen en naar achteren naar de materiaaluitgang 55 te verplaatsen. Op soort ge- 8005047 -8- 21502/CV/mv lijke wijze bezit het paar transporteurs 65 een buitenste ketting 75 en een binnenste ketting 77, welke eveneens aan tegenover elkaar liggende zijden van de tweede transportbaan 49 zijn aangebracht. Ook de derde transporteur 67 is voorzien van een binnenste ketting 79 en een bui-5 tens te ketting 81, die aan tegenover elkaar gelegen zijden van de derde transportbaan 51 zijn aangebracht, terwijl de vierde transporteur 69 een binnenste ketting 83 en een buitenste ketting 85 bezit, die eveneens aan weerszijden van het vierde transportbaan 54 verlopen. Voor een ^kraan zal het duidelijk dan in plaats van kettingen ook riemen of andere transport 10 elementen kunnen worden toegepast. Iedere ketting 71, 73, 75, 77, 79, 81, 83, en 85,welke schematisch zijn afgeheeld,heeft een hoofdcomponent, welke althans in hoofdzaak langer en breder is dan dik en deze wordt zodoende als in hoofdzaak vlak aangeduid.In Fig. 3a, the harvesting device 25 is shown in perspective, but the culvert dividers 27, 29, 31, 33 and 35 are omitted so that diagrammatically shown pairs of conveyors 63, 65, 67 arranged in the same planes, which run downwards and forwards. and 30 69 can be seen. These are again designated as the first, second, third and fourth transport members. 4 shows a similar view, however, showing parts of the covers and omitting the front splitters 27, 29, 31, 33 and 35. The first pair of conveyors 63 includes an outer chain or an outer belt 71 and an inner chain or belt 73, which are arranged on opposite sides of the conveyor track 47. They have inner wedges that run parallel to the conveyor track 47 to grab the material and move it backward to the material exit 55. In a similar fashion, the pair of conveyors 65 has an outer chain 75 and an inner chain 77, which are also arranged on opposite sides of the second conveyor track 49. The third conveyor 67 is also provided with an inner chain 79 and an outer chain 81, which are arranged on opposite sides of the third conveyor track 51, while the fourth conveyor 69 has an inner chain 83 and an outer chain 85 which also extend on either side of the fourth conveyor track 54. For a crane it will clearly be possible to use belts or other transport elements instead of chains. Each chain 71, 73, 75, 77, 79, 81, 83, and 85, which are schematically cut, has a major component, which is at least substantially longer and wider than thick, and is thus designated as substantially flat.

De transportorganen van ieder paar zijn evenwijdig aan elkaar 15 aangebracht, waarbij komt, dat het eerste en tweede paar transporteurs 63 en 65 evenwijdig aan elkaar en het derde en vierde paar transporteurs 67 en 69 evenwijdig aan elkaar zijn aangebracht. Daar en boven zijn de paren transporteurs 63 en 65 dwars geneigd met betrekking tot de horizontaal en met betrekking tot het paar transporteurs 67 en 69 aangebracht 20 op hun beurt weer dwars geneigd met betrekking tot de horizontaal zijn aangebracht. Dit naar binnen kantelen is bijzonder goed te ontnemen uit de fign. 3B en 3C. De vlakteen van de transporteurs snijden lijnen, welke in een verticaal vlak liggen dat weer in de langs hartlijn A-A ligt. Uit fig. 3B blijkt verder ,dat het vlak B dat door het paar transport-25 teuts 63 wordt gevormd, een hoek C met een horizontaal D-D insluit van ongeveer 6,5 °. Op soort gelijke wijze sluit het vlak E waarin het paar transporteurs 69 ligt een hoek F met de horizontaal D-D in van ongeveer 6,'5 °. Ofschoon niet afgebeeld wordt erop gewezen, dat de zijdelingse helling van het paar transporteurs 65 hetzelfde is als die van het paar 63 50 en dat deze zodoende eveneens een hoek van 6,5 0 met de horizontaal D-D indluit. Op soort gelijke wijze is de zijdelingse helling van het paar transporteurs 67 gelijk aan die van het paar transporteurs 69, zodat het vlak daarvan eveneens met de horizontaal D-D een hoek van 6,5 0 vormt. De relatieve zijdelingse helling van de transporteursparen is êen hoofdfactor voor het 'feit ,dat vier rijen halmvormig materiaal in de relatief nauwe 35 invoeropening 17 van de veldhakselaar getransporteerd kunnen worden en hiermede wordt bewerkstelligd, dat de transportparen 47, 49, 51 en 53 dichter bij de middellijn A-A van de oogstinrichting 13 kunnen worden 8005047 * * -9- 21502/CV/mv geplaatst hetgeen bij de transportbanen volgens de stand van de techniek niet het geval is daar deze zich allen in een horizontaal dwarsvlak bevinden. Vanzelfsprekend kunnen de zijdelingse hellingshoeken die in fig.The transport members of each pair are arranged parallel to each other, whereby the first and second pair of conveyors 63 and 65 are arranged parallel to each other and the third and fourth pair of conveyors 67 and 69 are arranged parallel to each other. Above and above, the pairs of conveyors 63 and 65 are transversely inclined with respect to the horizontal and with respect to the pair of conveyors 67 and 69 disposed in turn transversely with respect to the horizontal. This tilting inwards is particularly easy to take from the Figs. 3B and 3C. The plains of the conveyors intersect lines which lie in a vertical plane which in turn lies along the axis A-A. Fig. 3B further shows that the plane B formed by the pair of conveyor 63 includes an angle C with a horizontal D-D of approximately 6.5 °. Similarly, the plane E in which the pair of conveyors 69 lies encloses an angle F with the horizontal D-D of approximately 6.5 °. Although not shown, it is pointed out that the lateral slope of the pair of conveyors 65 is the same as that of the pair 63 50 and thus also includes an angle of 6.5 DEG with the horizontal D-D. Similarly, the lateral inclination of the pair of conveyors 67 is equal to that of the pair of conveyors 69, so that its plane also forms an angle of 6.5 DEG with the horizontal D-D. The relative lateral inclination of the conveyor pairs is a major factor in the fact that four rows of culm material can be conveyed into the relatively narrow feed opening 17 of the forage harvester and thereby ensure that the conveyor pairs 47, 49, 51 and 53 are closer to the diameter AA of the harvester 13 can be placed 8005047 * -9-21502 / CV / mv which is not the case with the prior art conveyor tracks since they are all in a horizontal transverse plane. Obviously, the lateral angles of inclination shown in FIG.

3B zijn aangeduid gevarieerd worden, waardoor eveneens de afstand van de 5 materiaaluitgangen 55 en 57 zich wijzigt.3B are indicated to be varied, as a result of which the distance of the material outlets 55 and 57 also changes.

Een verder belangrijk kenmerk dat ertoe bijdraagt, dat vier rijen gewas aan een gebruikelijke uittredeopening 44 toegevoerd kunnen 'gorden, wordt daarin gezien, dat het.transporteurpaar 65 boven het transporteurpaar 63 aangebracht is en deze gedeeltelijk overdekt en 10 eveneens dat het transporteurpaar 67 boven het tranporteurpaar 69 is aangebracht en deze gedeeltelijk overlapt. IVee kenmerken worden toegepast om het overlappen van de transporteurparen aan de linkerzijde .en het overlappen van de transporteurparen aan de rechterzijde mogelijk te maken.A further important feature which helps to ensure that four rows of crop can be fed to a conventional exit opening 44, it is seen that the conveyor pair 65 is arranged above the conveyor pair 63 and partially covers it, and also that the conveyor pair 67 is above the conveyor pair. transporter pair 69 is provided and partially overlapped. I Features are used to allow overlapping of the pair of conveyor pairs on the left and overlapping of the pair of conveyor pairs on the right.

Het eerste kenmerk.bestaat in de speciale uitvoering van de aandrijving *5 en meer in het bijzonder daarin dat de kettingen 77 en 73 een gemeenschappelijke aandrijfas 102 en de kettingen 79 en 83 een gemeenschappelijke aandrijfas 151 bezitten. Het tweede kenmerk wordt daarin gezien, dat het achtereinde van de ketting 75 aanzienlijk voor de naburige kettingen 71 en 73 en 77 eidigt) en dat het achtereinde van de ketting 81 eveneens aan-20 zienlijk voor de naburige kettingen 79, 83 en 85 eindigt. Bij het uit- voeringsvoorbeeld is het boven elkaar aanbrengen en het overlappen van het ene transporteurpaar boven het naburige transporteurpaar voor een 4-rijige oogstinrichting weergegeven. Het zal echter duidelijk, dat dit kenmerk bijvoorbeeld ook bij 3-rijige oogstinrichtingen kan worden toegepast.The first feature consists in the special embodiment of the drive * 5 and more particularly in that the chains 77 and 73 have a common drive shaft 102 and the chains 79 and 83 have a common drive shaft 151. The second feature is seen in that the rear end of the chain 75 terminates substantially for the neighboring chains 71 and 73 and 77 and that the rear end of the chain 81 also terminates significantly for the neighboring chains 79, 83 and 85. In the embodiment, the superposing and overlapping of the one conveyor pair above the neighboring conveyor pair for a 4-row harvester is shown. It will be clear, however, that this feature can also be used, for example, with 3-row harvesting devices.

25 Iedere ketting is voorzien van een eindloze uit lussen opgebouwde band en de aandrijfmiddelen voor de kettingen omvatten aan de voorzijde gelegen geleidingsassen en aan de achterzijde gelegen aandrijfassen. De aan de voorzijde gelegen geleidingsassen en nabij de achterzijde gelegen aandrijfassen aan de linkerzijde van de oogstinrichting 25 zijn althans in 30 hoofdzaak evenwijdig aangebracht en de aan de voorzijde gelegen geleidingsassen en de aan de achterzijde gelegen aandrijfassen aan de rechterzijde zijn eveneens allen althans in hoofdzaak evenwijdig aan elkaar aangebracht.Each chain is provided with an endless belt built up of loops and the drive means for the chains comprise front guide shafts and rear drive shafts. The front guide shafts and near the rear drive shafts on the left side of the harvesting device 25 are arranged at least substantially parallel and the front guide shafts and the rear shafts on the right side are also all at least substantially parallel put together.

' De ketting 71 is voorzien van een eindloze: uit lussen opgebouwde band 87 en om een achterste aandrijas 89 en een aan de voorzijde opgestelde 35 geleidingsas 91 geleid. De assen 89 en 91 zijn voorzien van een aandrijf-wiel 93 respectievelijk een geleidingswiel 95 zodat de band 87 door de aandrijf- respectievelijk geleidingsas 89, 91 kan worden aangetrokken.The chain 71 is provided with an endless belt 87 built up from loops and guided around a rear drive shaft 89 and a guide shaft 91 arranged at the front. The shafts 89 and 91 are provided with a drive wheel 93 and a guide wheel 95, respectively, so that the belt 87 can be attracted by the drive and guide shaft 89, 91 respectively.

Hoe de uit lussen opgebouwde band 87 zelf kan zijn uitgevoerd blijkt uit het -10- 21502/CV/mvHow the belt 87 built up from loops itself can be constructed is shown in the -10-21502 / CV / mv

Amerikaanse octrooischrift 3.339.354. Meer in het bijzonder blijkt uit fig. 4, dat daar de ketting 71 met 97 is aangeduid en om een aandrijfwiel 93 en een geleidingswiel 95 is gelegd. Een riem 99 is in op regelmatige afstand van elkaar gelegen punten met de ketting 97 verbonden, zodat naar 5 buiten gericht sinusvormige lussen ontstaan, die tot in de transportbaan '47 stekeri en de lessen van een soortgelijke riem 101 ingrijpen.U.S. Patent 3,339,354. More specifically, it can be seen from Fig. 4 that since the chain 71 is indicated by 97 and is arranged around a drive wheel 93 and a guide wheel 95. A belt 99 is connected to the chain 97 at regularly spaced points, so that outwardly directed sinusoidal loops are formed, which engage into the conveyor track '47 and the belts of a similar belt 101.

De riem 101 is verbonden met een ketting 104, welke overeenkomt met de ketting 73. De uitvoering van de eindloze uit lussen opgebouwde banden voor de overige kettingen 75, 77, 79, 81, 83 en 85 is eveneens van gebruike-10 lijke soort en gelijk met die, zoals voor de kettingen 71 en 73 is beschreven. Van een verdere beschrijving daarvan zal dan ook worden afgezien. Vanzelfsprekend kan de uitvoering van de uit lussen opgebouwde band anders zijn dan is weergegeven in het Amerikaanse octrooi 4.106.270. Gelijktijdig wordt opgemerkt, dat in plaats van de kettingaandrijving ook een 13 andere aandrijving kan worden toegepast.The belt 101 is connected to a chain 104, which corresponds to the chain 73. The embodiment of the endless loops built up of belts for the other chains 75, 77, 79, 81, 83 and 85 is also of conventional type and same as that described for chains 71 and 73. A further description thereof will therefore be omitted. Obviously, the design of the loop-built tape may be different from that shown in U.S. Patent 4,106,270. At the same time, it is noted that instead of the chain drive, a different drive can also be used.

Uit fig. 3A blijkt nu, dat de ketting 75 is voorzien van een eindloze uit lussen opgebouwde band 107, welke om een achterste aandrijfas 109 met een aandrijfwiel 111 en om een voorste geleidingsas 113 met een geleidingswiel 115 ia gespannen. Het achterste einde van de ketting 20 75 ligt althans in hoofdzaak voor het achterste einde van de naburige kettingen 71, 73 en 77 zodat de transportparen 47 en 49 zich een weinig voor de invoeropening 17 snijden.It can now be seen from Fig. 3A that the chain 75 is provided with an endless belt 107 built up of loops, which is tensioned around a rear drive shaft 109 with a drive wheel 111 and around a front guide shaft 113 with a guide wheel 115. The rear end of the chain 20 75 is at least substantially in front of the rear end of the neighboring chains 71, 73 and 77 so that the transport pairs 47 and 49 cut a little in front of the input opening 17.

De ketting 77, welke met een ketting 75 samenwerkt is eveneens voorzien van een eindloze uit lussen opgebouwde band 117 welke om een 25 voorste geleidingsas 119 met een geleidingswiel 121 en om de aan de achterzijde gelegen aandrijfas 102 met een tweede aandrijfwiel 123 is getrokken. Het aandrijfwiel 123 is coaxiaal ten opzichte van het aandrijfwiel 103 op dezelfde as aangebracht, zodat de aandrijfas 102 de gemeenschappelijk aandrijving voor de kettingen 77 en 73 vormt, 50 De rechterzijde van de oogstinrichting 25 is een spiegelbeeld ten opzichte van de linkerzijde en wordt dan ook niet in alle details beschreven, De kettingen 85, 83, 81 en 79 zijn eveneens voorzien van uit lussen opgebouwde banden 125, 127 <, 129 en 131 en om althans in hoofdzaak evenwijdig aan elkaar verlopende geleidingsassen 133, 135, 137 en 55 139 met geleidingswielen 141, 143, 145 en 147 en om op althans in hoofdzaak evenwijdig aan elkaar verlopende aandrijfassen 149, 151, en 153 met aan-drijfwielen 155, 157, 159, en 161 geleid. Bij deze opstelling van de kettingen snijden de transportbanen 51 en 53 elkaar, waardoor het verplaatste 8005047 -11- 21502/CV/mv halmvormige gewas gemakkelijk voor de invoerópening 17 convergeert,The chain 77, which cooperates with a chain 75, is also provided with an endless belt 117 built up around a front guide shaft 119 with a guide wheel 121 and around the rear drive shaft 102 with a second drive wheel 123. The drive wheel 123 is arranged coaxially with the drive wheel 103 on the same shaft, so that the drive shaft 102 forms the common drive for the chains 77 and 73.50 The right side of the harvesting device 25 is a mirror image of the left side and is therefore not described in full detail. Chains 85, 83, 81 and 79 are also provided with loops 125, 127 <, 129 and 131, and at least substantially parallel to each other guiding axes 133, 135, 137 and 55 139 with guide wheels 141, 143, 145 and 147 and guided on at least substantially parallel drive shafts 149, 151, and 153 with driving wheels 155, 157, 159, and 161. In this arrangement of the chains, the conveyor tracks 51 and 53 intersect, whereby the displaced 8005047 -11-21502 / CV / mv culm crop easily converges in front of the feed opening 17,

Zodoende zullen tijdens bedrijf van de machine 4-rijen halmvormige gewassen gelijktijdig in de transportbanen binnentreden waarbij twee van deze rijen haimvormige gewassen in de transportbanen 47 en 49 voor de invoeropening 5 17 samenlopen. De beide overige rijen haimvormige gewassen lopen eveneens voor de invoeropening 17 in de transportbanen 51 en 53 samen. Daarna komt ai het halmvormige gewas van de rechter en van de linkerzijde van de oogst-inrichting samen in de invoeropening 17.Thus, during operation of the machine, 4-rows of culm-shaped crops will enter the conveyor tracks simultaneously, two of these rows of haim-shaped crops converging in the conveyor belts 47 and 49 in front of the inlet opening. The other two rows of haim-shaped crops also converge in front of the inlet opening 17 in the conveyor tracks 51 and 53. Thereafter, the culm-shaped crop of the right and the left side of the harvesting device comes together in the inlet opening 17.

Een verder voordeel in de dwars hellend en verticaal uit elkaar 10 liggende en overlappende opstelling van de transporteurs wordt daarin gezien, dat de dwarshellingen zodanig uitgevoerd kunnen worden , dat de transporteurs aan het aan de voorzijde gelegen einde in een gemeenschappelijk dwarsvlak eindigen, zoals weergegeven in fig. 3A, waarbij zij bovendien een zelfde afstand ten opzichte van de grond kunnen bezitten. Dit blijkt 15 uit fig. 3C.A further advantage in the transversely inclined and vertically spaced and overlapping arrangement of the conveyors is seen in that the transverse ramps can be configured so that the conveyors at the front end terminate in a common transverse plane, as shown in Fig. 3A, in which they can moreover have the same distance from the ground. This can be seen from Fig. 3C.

Zoals hieronder nog nader zal worden uiteengezet is deze opstelling van de vooreinden van de transporteurs beduidend voor de opstelling van sriijinridhtingen 163, 165, 167 en 169 in de nabijheid van hun aan de voorzijde gelegen uiteinden.As will be explained in more detail below, this arrangement of the front ends of the conveyors is significant for the arrangement of slide devices 163, 165, 167 and 169 in the vicinity of their front ends.

20 De aandrijfinrichtingen voor de transporteurs zijn meer ge detailleerd in fig. 5 en 6 weergegeven. Terwille van een betere overzichtelijkheid zijn in fig. 5 de halmverdelers 27, 29, 31, 33 en 35 en de aan-drijfwielen weggelaten, waarbij de uit lussen opgebouwde banden en de aan de voorzijde aangebrachte geleidingassen slechts schematisch (met stippel-25 lijnen) aangeduid zijn.The drive devices for the conveyors are shown in more detail in Figures 5 and 6. For better clarity, in Fig. 5 the blade dividers 27, 29, 31, 33 and 35 and the driving wheels have been omitted, the loops built up from the loops and the front axles mounted only schematically (with dotted lines). are indicated.

Ook zijn de deksels van afgedichte drijfwerkhuizen, waarin de aandrijfinrichtingen zijn aangebracht weggelaten. Fig. 6 toont een doorsnede over de lijn 6-6 in fig. 5. Met betrekking tot de rechterzijde van de oogstinrichting 25 blijkt , dat de achterste aandrijfassen 149, 30 151 en 153 zijn voorzien van coaxiale ingangswielen 173, 175, en 177, welke onder de aandrijfwielen 155, 157, en 159 zijn aangebracht. Op soort gelijke wijze is in de aandrijfinrichting voor de transportbanen 67 en 69 * een ingangswiel 179 voor een aandrijving van de snijinrichtingen 167 en 169 aangebracht. Een tussenwieldrijfwerk 181 met tussenwielen 185 en 197 35 koppelt de ingangswielen 173, 175 en 177 en 179. Het .tussenwieldrijfwerk 181 en de ingangswielen 173, 175 ,177 en 179 zijn in een ajfedicht-drijfwerkhuis 189 aangebracht en worden zoals uit fig, 6 blijkt aangedreven via kegelwielen 191 en 193 die op hun beurt in een kegelwièlhuis 195 zijn -12- 21502/CV/mv aangebracht. Hierbij ie het kegelwiel ."101 coaxiaal op een ingangsas 197 aangebrabht, welke op zijn beurt coaxiaal aan de achterste aandrijfas 149 via een koppelingsnaaf 196 is aangesloten.The covers of sealed gear housing in which the drive devices are mounted have also been omitted. Fig. 6 is a sectional view taken on the line 6-6 in FIG. 5. With respect to the right side of the harvester 25, it appears that the rear drive shafts 149, 151, and 153 are provided with coaxial input wheels 173, 175, and 177, which the drive wheels 155, 157, and 159 are provided. Similarly, an input wheel 179 for driving the cutting devices 167 and 169 is arranged in the drive device for the conveyor tracks 67 and 69 *. An idler gear 181 with idler wheels 185 and 197 35 couples the input wheels 173, 175 and 177 and 179. The idler gear 181 and the input wheels 173, 175, 177 and 179 are mounted in an airtight gear housing 189 and are shown as shown in FIG. driven via bevel gears 191 and 193, which in turn are arranged in a bevel gear housing 195 -12- 21502 / CV / mv. Here, the bevel gear. "101 is coaxially mounted on an input shaft 197, which in turn is connected coaxially to the rear drive shaft 149 via a coupling hub 196.

De aandrijfinrichting voor de transportbanen 63, 65 is een 5 spiegelbeeld voor die van de transportbanen 67 en 69 en wordt dan ook niet gedetailleerd beschreven.De aandrijfassen 89, 102 en 109 zijn met ingangswielen 201, 203 en 205 verbonden en met een ingangswiel 207 voor de aandrijving van de snijinrichtingen 163 en 165 via een tussenwieldrijf-werk 209 gekoppeld, welk drijfwerk tussenwielen 211 en '213 omvat.The drive device for the conveyor tracks 63, 65 is a mirror image of that of the conveyor tracks 67 and 69 and is therefore not described in detail. The drive shafts 89, 102 and 109 are connected to input wheels 201, 203 and 205 and to an input wheel 207 for the drive of the cutting devices 163 and 165 is coupled via an intermediate wheel drive 209, which transmission comprises intermediate wheels 211 and '213.

10 Ook hier zijn de ingangs- en tussenwielen om een tweede afgedicht drijfwerk-huis 215 aangebracht, waarbij de aandrijving via twee kegelwielen, die ter-wille van de overzichtelijkheid niet in de fig. zijn afgebeeld plaatsvindt} welke kegelwielen op hun beurt in een kegelwielhuis 217 zijn aangebracht. De beide stellen kegelwielen zijn mèt elkaar' verbonden en worden gelijk-15 tijdig aangedreven via een hoofdas 219. De hoofdas 219 wordt aangedreven via een koppeling 221 welke weer met een terwille van de eenvoud niet nader weergegeven aandrijfinrichting van de veldhakselaar 10 in verbinding staat. Vanzelfsprekend kan de uit tandwielen bestaande aandrijfinrichting ook worden vervangen door een kettingdrijfwerk of dergelijke.Here too, the input and intermediate wheels are arranged around a second sealed gear housing 215, the drive taking place via two bevel gears, which are not shown in the figure for the sake of clarity, which bevel wheels in turn are in a bevel gear housing. 217 are provided. The two sets of bevel gears are connected to each other and are simultaneously driven via a main shaft 219. The main shaft 219 is driven via a coupling 221 which, in turn, is connected with the forage harvester 10 driving device, which is not shown for the sake of simplicity. Naturally, the drive gear consisting of gears can also be replaced by a chain drive or the like.

20 Anderzijds geeft de uitvoering van de aandrijfinrichting met ingangswielen een compacte gecentraliseerde en coaxiale opstelling, niet slechts voor de aandrijving van de transporteur, maar ook voor de aandrijving van de snijinrichting, die gemakkelijk in afgedichte drijfwerkhuizen kan worden aangebracht, zodat minder onderhoud nodig is, waardoor de levens -25 duur verlengd wordt. Eveneens maakt deze opstelling een gemakkelijke toegang tot de aandrijfinrichtingen mogelijk indien reparatie of onderhoud gepleegd moet worden.On the other hand, the design of the input wheel drive device provides a compact centralized and coaxial arrangement not only for the drive of the conveyor, but also for the drive of the cutting device, which can be easily mounted in sealed gear housing, so that less maintenance is required, thus extending the lifespan. Also, this arrangement allows easy access to the actuators if repair or maintenance is to be performed.

Uit fig. 4 blijkt hoe de afdekkingen 37, 39, 41, 43 en 45 boven de kettingen 71, 73, 75, 77, 79, 81, 83 en 85 zijn aangebracht. Meer in het 30 bijzonder ie de afdekking 39, welke de kettingen 73 en 75 afdekt en met zijn rechterzijde een zijde van de transportbaan 49 vormt, voorzien van een aan de achterzijde gelegen punt 171, welke althans in hoofdzaak boven het achtereinde van de uit lussen opgebouwde band 107 van de ketting 75 ligt en eindigtin de nabijheid van het snijpunt van de transportbanen 47 en 49.Fig. 4 shows how the covers 37, 39, 41, 43 and 45 are arranged above the chains 71, 73, 75, 77, 79, 81, 83 and 85. More particularly, the cover 39, which covers the chains 73 and 75 and forms with its right side one side of the conveyor track 49, provided with a point 171 located at the rear, which is at least substantially above the rear end of the loops the built-up belt 107 of the chain 75 lies and ends in the vicinity of the intersection of the conveyor tracks 47 and 49.

35 Deze punt 171 werkt samen met de sinusvormige, riem of uit lussen opgebouwde band 117 opdat het halmvormige materiaal positief door de transportbaan 49 voorbij het einde van de eindloze band 107 tot aan het snijpunt van de transportbanen 47 en 49 aan het einde van de punt 171 wordt getranspor- 8005047 * * -13- 21502/CV/mv teerd. Het halmvormige materiaal, dat dit gebied bereikt, kan dan gemakkelijk door de uittredeopening 44 binnentreden in de invoeropening 17. Op soort gelijke wijze is de afdekking 43 voorzien van een achterste punt 172 welke eveneens met de eindloze omvattende band samenwerkt om een positieve 5 verplaatsing van het halmvormige materiaal door de transportbaan 51 voorbij het einde van de lussenomvattende band 129 tot aan het snijpunt van de transportbanen 51 en 53 in de nabijheid van de achterste punt 172 aan de materiaaluitgang 57 te waarborgen. Zodoende dragen de aan de achterzijde gelegen punten 171 en 172 bij tot een positieve en vrij van 10 verstopping zijnde transporteren van het halmvortnige materiaal door de transportbanen 49 en 51 ofschoon de eindloze banden 107 en 129 op enige afstand voor de eindloze banden 117 en 131 eindigen.This tip 171 cooperates with the sinusoidal, belt or looped belt 117 so that the culm material positively travels through the conveyor path 49 past the end of the endless belt 107 to the intersection of the conveyor tracks 47 and 49 at the end of the tip 171 is shipped 8005047 * * -13-21502 / CV / mv. The culm material reaching this area can then easily enter through the exit opening 44 into the input opening 17. Similarly, the cover 43 includes a rear tip 172 which also cooperates with the endless enclosing band to provide positive displacement of ensure the stem-shaped material through the conveyor track 51 past the end of the loop-wrapping belt 129 to the intersection of the conveyor tracks 51 and 53 in the vicinity of the rear tip 172 at the material exit 57. Thus, the tips 171 and 172 located at the rear contribute to a positive and clog-free conveyance of the culm material through the conveyor tracks 49 and 51, although the endless belts 107 and 129 terminate some distance ahead of the endless belts 117 and 131. .

Uit de fig. 2 en 3a ie te ontnemen, dat de beide althans verticaal gericht uitgediepte omleidrollen 59 en 61 zijn aangebracht voor 15 wanden 40 en 42 en dat zij zich'vanaf de afdekkingen 27 en 45 naar boven uitstrekken. De boveneinden van de omleidrollen 59 en 61 zijn ondersteund in lussen in de nabijheid van de bovenste geleidingsinrichting 60. In het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld bedraagt de afstand tussen de omtrekken van de omleidrollen direct boven Óe< transportbanen 47 en 53 ongeveer 58 29 cm terwijl de afstand tussen de omtrekken van de omleidrollen direct onder de geleidingsinrichting ongeveer 48 cm bedraagt. Dat wil zeggen dat de assen van de omleidrollen naar boven toe een weinig naar binnen naar elkaar toe '.hellend opgesteld zijn. De gekantelde opstelling van de omleidrollen 59 en 61 neigt ertoe dat het materiaal naar onderen glijdt en 25 vaster op elkaar komt te liggen, zodat het gemakkelijker in de invoeropening 17 kan geraken. Zoals reeds hierboven uiteengezet bedraagt de breedte van de invoeropening 17 bij het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld ongeveer 55 cm en zijn de omleidrollen 59 en 61 direct voor de zijwanden 19 en 21 van de invoeropening 17 aangebracht, zodat zij een afsluitend samenhangen 59 van het halmvormige materiaal mogelijk maken voordat dit in de invoeropening 17 intreedt. De omleidrollen 59 en 61 (fig. 3a en 6) bezitten axiale assen ( een is niet weergegeven en de andere is met 225 aangeduid), welke zich van de omleidrollen uit naar onderen uitstrekken en coaxiaal met de aandrijfassen 89 en 149 van de kettingen 71 en 85 zijn verbonden. Zodoende 95 worden de omleidrollen 59 en 61 in dezelfde draairichting als do eindloze van lussen voorziene wanden 87 en 125 aangedreven, waardoor zich de binnenzijden van de omleidrollen naar achteren draaien.Tijdens bedrijf wordt het halmvormige materiaal van de binnenzijden van de omleidrollen, indien on η ς n a 7 -14- 21502/CV/mv het de transportbanen 47, 49, 51 en 53 verlaat, gegrepen, waardoor een \ verdere vernauwing in dwarsrichting plaats vindt en het overbrengen van het materiaal in de invoeropening 17 ondersteund wordt. In aanvulling op het feit, dat de aandrijfassen 89 en 149 naar elkaar toe gekanteld zijn 5 opgesteld zijn zij ook nog een weinig naar boven en naar voren gekanteld.It can be seen from Figures 2 and 3a that the two deflecting rollers 59 and 61, which are at least vertically oriented, are arranged for walls 40 and 42 and that they extend upwards from the covers 27 and 45. The upper ends of the deflecting rollers 59 and 61 are supported in loops in the vicinity of the upper guiding device 60. In the exemplary embodiment shown, the distance between the circumferences of the deflecting rollers directly above one conveyor path 47 and 53 is approximately 58 29 cm, while the distance between the circumferences of the deflecting rollers directly below the guide device are approximately 48 cm. That is, the shafts of the deflecting rollers are disposed in a slightly inclined upward direction towards one another. The tilted arrangement of the deflecting rollers 59 and 61 tends to cause the material to slide down and become more tightly stacked so that it can more easily get into the feed opening 17. As already explained above, the width of the inlet opening 17 in the exemplary embodiment shown is approximately 55 cm and the deflecting rollers 59 and 61 are arranged directly in front of the side walls 19 and 21 of the inlet opening 17, so that they allow a final connection 59 of the culm material before it enters the input opening 17. The deflection pulleys 59 and 61 (Figures 3a and 6) have axial shafts (one is not shown and the other is designated 225) extending from the deflection rollers downward and coaxial with the drive shafts 89 and 149 of the chains 71 and 85 are connected. Thus, the deflector rollers 59 and 61 are driven in the same direction of rotation as the endless looped walls 87 and 125, causing the inner sides of the deflector rollers to rotate backward. During operation, the culm material of the inner sides of the deflector rollers, if η After 7-14 21502 / CV / mv it leaves the conveyor tracks 47, 49, 51 and 53, gripped, whereby a further narrowing in the transverse direction takes place and the transfer of the material into the inlet opening 17 is supported. In addition to the fact that the drive shafts 89 and 149 are arranged tilted towards each other, they are also tilted slightly upwards and forwards.

Uit fig. 2 blijkt, dat de bovenste geleidingsinrichting! 60 zich van de wanden 40 en 42 van het eindgedeelte 46 van het gestel naar voren uitstrekt. Oe geleidingsinrichting 60 omvat twee naar voren divergerende geleidingsarmen 231 en 233 en een in het midden aange-10 bracht dwarsgedeelte 235 waaraan de geleidingsarmen 231 en 233 zijn aangesloten. Eveneens is met dit dwarsgedeelte 235 een driehoekvormig uitgevoerd geleidingsinrichting 237 verbonden. De geleidingsarmen 231 en 233 zijn boven de halmverdelers 27 en 35 aangebracht en evenwijdig daaraan geleid. De geleidingsinrichting 237 is boven de halrainrichting 31 aangebracht 15 en eveneens evenwijdig daaraan geleid. Zij en de geleidingsarm 233 geleiden het boveneinde van rechtop staand halmvormig materiaal, dat zich in de transportbanen 47.en 49 bevindt. Zij geleiden het gewas naar binnen indien de afgesneden einden van het halmvormige materiaal naar boven en naar achteren in deze transportbanen convergeren. Op soort gelijke wijze geiei-20 den de geleidingsinrichting 237 en de geleidingsarm 231 de boveneinden van rechtop staand gewas dat zich in de transportbanen 51 en 53 bevindt. Zij convergeren het halmvormige materiaal maar binnen indien de afgesneden einden daarvan naar boven en naar achteren in deze transportbanen convergeren. Indien nu de boveneinden van het halravo'rmige materiaal het dwars-25 gedeelte 235 bereiken wordt de verdere beweging naar achteren van deze boveneinden verhinderd, terwijl daarentegen de transporteurs in alle transportbanen de afgesneden einden verder transporteren. Dit bewerkt weer dat de afgesneden einden eerst in de uittredeopening 44 en in de invoeropening 17 binnentreden . De in het midden aangebracht geleidingsinrichting 30 draagt er bovendien toe bij, dat de 4-rijige oogstinrichting in twee ongeveer onafhankelijk van elkaar functionerende helften wordt opgedeeld.Zij werkt met de transportbanen 47 en 49 samen opdat het halmvormige gewas in de beide transportbanen op de linkerzijde samen convergereert, en zijv werken eveneens met de transportbanen 51 en 53 samen om het halmvormige 35 gewas in de beide transportbanen op de rechterzijde te convergeren voordat al het gewas in de invoeropening 17 binnentreedt.It can be seen from Fig. 2 that the top guide device! 60 extends forwardly from the walls 40 and 42 of the end portion 46 of the frame. The guide device 60 includes two forwardly diverging guide arms 231 and 233 and a centered transverse portion 235 to which the guide arms 231 and 233 are connected. A triangular shaped guiding device 237 is also connected to this transverse section 235. The guide arms 231 and 233 are arranged above the blade dividers 27 and 35 and guided parallel thereto. The guiding device 237 is arranged above the hallway direction 31 and is also guided parallel thereto. Side and guide arm 233 guide the upper end of upright culm material, which is located in the conveyor tracks 47 and 49. They guide the crop inward as the cut ends of the culm material converge upwards and backwards in these conveyor tracks. Similarly, the guide device 237 and the guide arm 231 define the upper ends of upright crop located in the conveyor tracks 51 and 53. They converge the culm material but inside if the cut ends thereof converge upwards and backwards in these conveyor tracks. When the upper ends of the semicircular material now reach the transverse portion 235, the further backward movement of these upper ends is prevented, while on the other hand the conveyors convey the cut ends in all conveyor tracks. This in turn causes the cut ends to enter the exit opening 44 and the input opening 17 first. The centrally arranged guiding device 30 also contributes to dividing the 4-row harvesting device into two halves which function approximately independently of each other. It interacts with the conveyor tracks 47 and 49 so that the culm-shaped crop in the two conveyor tracks on the left side. converges together, and they also cooperate with the conveyor tracks 51 and 53 to converge the culm crop in the two conveyor tracks on the right side before all of the crop enters the infeed opening 17.

In de fign. 3 en 5C zijn de snijinrichtingen voor het afsnijden van het halmvormige materiaal, indien het inde transportbanen 47, 49, 8005047 -15- 2150 2/CV/την 51 en 53 intreedt, weergegeven. De snijninrichtingen zijn met 163, 165 167 en 169 aangeduid, omvatten heen en weergaande messen en zijn onder de raateriaalingangen 48, 50, 52, 42 van de transportbanen 47, 49, 51 en 53 en ongeveer in dat gebied aangebracht waarin het halmvormige materiaal 5 door de transporteurs wordt gegrepen. Zoals reeds hierboven is aangeduid maakt de opstelling van de transporteurs het mogelijk, dat de snijinrich-tingen 163, 165, 167 en 169 gemeenschappelijk in een dwarsverlopend verticaal vlak aangebracht kunnen worden en eenzelfde afstand ten opzichte van de grond 'bezitten. Hierdoor wordt een gelijkmatige snijhoogte en een 10 gelijkmatig transport verkregen. Aanvullend wordt opgemerkt, dat iedere snijinrichting evenwijdig aan het vlak van de 'daarbij behorende transpor -teur aangebracht is, dat wil zeggen het snijvlak verloopt evenwijdig aan het daarbij behorende vlak van de transporteur.In Figs. 3 and 5C show the cutting devices for cutting the culm material when it enters the conveyor tracks 47, 49, 8005047 -15-2150 2 / CV / την 51 and 53. The cutting devices are designated 163, 165 167 and 169, include reciprocating blades and are located below the grate entrances 48, 50, 52, 42 of the conveyor tracks 47, 49, 51 and 53 and approximately in that area in which the culm material 5 is caught by the transporters. As already indicated above, the arrangement of the conveyors allows the cutting devices 163, 165, 167 and 169 to be arranged jointly in a transverse vertical plane and to have the same distance from the ground. This ensures an even cutting height and an even transport. It is additionally noted that each cutting device is arranged parallel to the plane of the associated conveyor, that is, the cutting plane extends parallel to the associated plane of the conveyor.

De wijze waarop de snijinrichting 163, 165, 167 en 169 meer gedetailleerd zijn uitgevoerd, kan worden ontnomen uit de Duitse 15 octrooiaanvrage P 30 30 046,0.The manner in which the cutting device 163, 165, 167 and 169 are designed in more detail can be taken from the German patent application P 30 30 046.0.

Daar de snijinrichtingen allen gelijk zijn uitgevoerd zal slechts de snijinrichting 163 als voorbeeld worden omschreven. Dïze bestaat uit twee vaststaande hoofdmessen 241 en 243 en een in het midden daartussen aangebracht heen en weergaand mes 245. Aangezien het mes 245 20 ten opzichte van de hoofdmessen 241 en 243 beweegbaar is wordt een schaarvormig afsnijden verkregen.Since the cutting devices are all the same, only the cutting device 163 will be described as an example. This consists of two stationary main blades 241 and 243 and a reciprocating blade 245 disposed in the center therebetween. Since the blade 245 is movable relative to the main blades 241 and 243, a scissor-like cutting is obtained.

Een aandrijfinriehting 247 voor de snijinrichtingen is weergegeven in de fign. 3C en 5. Deze bestaat uit een eerste heen en weergaande measenstang 249, welke zich tussen het ingangswiel 207 voor de snijinrich-25 ting en de snijinrichting 165 zelf uitstrekt. Een tweede stang 251 is tussen de snijinrichtingen 165 en 163 aangebracht en bewerkstelligt een synchrone heen en weerbeweging. Een zwenkbare opstelling van de stang 251 aan de snijinrichting 163 wordt via een zwenkarm 250, welke met een messentap 253 van de snijinrichting verbonden*is, mogelijk gemaakt. Een 30 zwenkbare verbinding van de stang 251 met de snijinrichting 265 wordt -» door de zwenkbare verbinding van de stang 251 met het eerste einde 257 van een kniehefboom 255, welke met messentap 256 van de snijinrichting 165 verbonden is, mogelijk gemaakt. Een zwenkbare verbinding van de messen-stang 249 met de snijinrichting 165 wordt weer via een zwenkbare verbinding 55 van de messenstang 249 met een tweede einde van de kniehefboom 255 bereikt. Een zwenkbare verbinding van de messenstang 249 met het ingangswiel 207 wordt mogelijk gemaakt via een zwenkarm 263s welke met Het ingangswiel -16- 21502/CV/mv 207 verbonden en met deze draaibaar is. Tijdens bedrijf zal bet ingangswiel 207 ronddraaien waardoor de messenstang 249 heen en weer wordt bewogen en wel althans in hoofdzaak in de lengterichting van de oogstinrichting 25. Bij de beweging van de messenstang 249 naar achteren wordt de knie-5 hefboom gezien in fig. 5 in de richting van de wijzers van de klok gedraaid. De beweging in de richting van de wijzers van de klok van de kniehefboom 255 beweegt een mes 264 van de snijinrichting 165, welke vast met de messentap 256 verbonden is, inde richting van de wijzers van de klok en eveneens de stang 251 met betrekking tot fig. 5 . naar rechts. Door de be-10 weging van de stang 251 naar rechts wordt weer de zwenkarm 250, gezien in fig. 5 in de richting van de wijzers van de klok bewogen, waardoor weer het mee 245, dat via de messentap 253 op de zwenkarm 250 aangrijpt, in de richting van de wijzers van de klok wordt bewogen. Door de voor-waarfsbeweging van de messenstang 249 worden de kniehefboom 255 en de 15 zwenkarm 250 tegen de wijzers van de klok in bewogen, waardoor weer de messen 264 en 245 tegen de wijzers van de klok in worden gezwenkt. De snijinrichtingen 167 en 169 omvatten weer een aandrijfinrichting 270 die gelijk is aan de aandrijfinrichting 247 en dan ook niet ander zal worden beschreven. Uit het bovenstaande volgt, dat de aandrijfinrich-20 ting 247 een eenvoudige en voor storingen ongevoelige aandrijving voor twee uit elkaar liggende heen en weer beweegbare messen heeft, welke weer met afstand tot een drijfwerkhuis 215 is aangebracht. De opstelling van het drijfwerkhuis 189 met afstand tot de snijinrichtingen 163 en 165 is in zoverre van betekenis, dat de aandrijvingen voor alle componenten 25 van de oogstinrichting dicht bij elkaar aan de achterzijde van de oogst” inrichting .kunnen zijn aangebracht, zodat zij in een afgedicht en gesloten drijfwerkhuis kunnen worden aangebracht.A drive device 247 for the cutting devices is shown in Figs. 3C and 5. It consists of a first reciprocating blade rod 249 which extends between the cutter input wheel 207 and the cutter 165 itself. A second rod 251 is disposed between the cutting devices 165 and 163 and effects synchronous reciprocation. A pivotal arrangement of the rod 251 on the cutting device 163 is enabled via a pivoting arm 250 connected to a cutter tap 253 of the cutting device. A pivotable connection of the rod 251 to the cutting device 265 is enabled by the pivotal connection of the bar 251 to the first end 257 of a toggle lever 255 connected to cutter pin 256 of the cutting device 165. A pivotable connection of the knife bar 249 to the cutting device 165 is again achieved via a pivotal connection 55 of the knife bar 249 with a second end of the knee lever 255. A pivotable connection of the knife rod 249 to the input wheel 207 is made possible via a pivot arm 263s which is connected to the input wheel -16-21502 / CV / mv 207 and is rotatable with it. In operation, the input wheel 207 will rotate causing the blade rod 249 to reciprocate, at least substantially in the longitudinal direction of the harvester 25. When the blade rod 249 moves backward, the knee-5 lever is seen in FIG. turned clockwise. The clockwise movement of the toggle lever 255 moves a blade 264 of the cutter 165, which is rigidly connected to the blade tap 256, in the clockwise direction and also the rod 251 with respect to FIG. 5. to the right. As a result of the movement of the rod 251 to the right, the swivel arm 250, as seen in Fig. 5, is moved clockwise again, so that again it enters the 245, which engages the swivel arm 250 via the blade tap 253. , is moved clockwise. The forward movement of the knife rod 249 moves the toggle lever 255 and the pivot arm 250 counterclockwise, again swinging the blades 264 and 245 counterclockwise. The cutting devices 167 and 169 again comprise a driving device 270 which is the same as the driving device 247 and will therefore not be described otherwise. From the above it follows that the drive device 247 has a simple and fault-resistant drive for two spaced reciprocating knives, which are again mounted with a distance to a gear housing 215. The arrangement of the gear housing 189 with spacing from the cutting devices 163 and 165 is significant in that the drives for all components of the harvesting device can be arranged close together at the rear of the harvesting device so that they are in a sealed and closed gear housing can be fitted.

De opstelling van het drijfwerkhuis aan de achterzijde brengt nog een verder voordeel met zich mee, namelijk .dat het drijfwerkhuis zeer 30 dicht bij de aandrijving voor de'., transporteurs kan zijn en dat het drijfwerkhuis op voldoende grote afstand van de grond is gelegen zodat een * eenvoudige en gemakkelijke toegang voor onderhoud en reparatie mogelijk is.The arrangement of the gear housing at the rear has an even further advantage, namely that the gear housing can be very close to the drive for the conveyors and that the gear housing is located at a sufficient distance from the ground so that a * simple and easy access for maintenance and repair is possible.

Het gestel van de oogstinrichting bestaat uit meerdere me" 35 chanisch met elkaar verbonden hulpgestel Ion. Hiertoe' wordt in liet bijzonder naar fig. 5 verwezen.The frame of the harvesting device consists of a plurality of mechanically connected auxiliary frame Ion. For this purpose reference is made in particular to FIG.

Het gestel voor de oogstinrichting hestaat uit de drijfwerk-huizen 189 en 21¾ het eindgedeelte 46 van het gestel en meerdere naar on- 8005047 -17- 21502/CV/mv deren en naar voren hellend verlopende halmverdelergestellen 301, 303, 305 en 307. De drijfwerkhuizen 189 en 215 vormen 1het centrale basis-hulpgestel voor het gestel van de oogstinrichting en zijn mechanisch met behulp van bouten 309 en 311 met elkaar verbonden. Het eindgedeelte 5 46 van het gestel omvat twee zich naar voren uitstrekkende armen 312 en 313, welke met de buitenzijden van de drijfwerkhuizen 216, 189 tesamen met de halmverdelergestellen 301 en 307 zijn verbonden. Meer in het bijzonder zijn de arra312 en het halmverdelergestel 301 met het drijfwerkhuis 215 op de plaatsen 315, 317 en 319 verbonden. Op soortgelijke wijze is de 10 arm 313 en het halmverdelergestel 307 met het drijfwerkhuis 189 op de plaatsen 323, 325 en 327 verbonden.The frame for the harvester consists of the gear housings 189 and 21 eind the end portion 46 of the frame and a plurality of inverted and divergent halyard divider frames 301, 303, 305, and 307. 8005047 -17- 21502 / CV / mv. gear housings 189 and 215 form the central base auxiliary frame for the harvester frame and are mechanically connected by bolts 309 and 311. The end portion 5 46 of the frame includes two forwardly extending arms 312 and 313, which are connected to the outer sides of the gear housings 216, 189 together with the blade divider frames 301 and 307. More specifically, the arra312 and the ram splitter frame 301 are connected to the gear housing 215 at locations 315, 317, and 319. Likewise, the arm 313 and the ram splitter frame 307 are connected to the gear housing 189 at positions 323, 325, and 327.

De halmverdergestellen 303 en 305 zijn verder met naar voren wijzende zijden van de drijft/erkhuizen 215 en 189 verbonden. Meer in het bijzonder is het halmverdelergestel 303 met het drijfwerkhuis 215 15 8p de plaatsen 329, 331, 333 en het halmverdelergestel 305 met het drijfwerkhuis 189 op de plaatsen 335, 337 en 339 verbonden. Daarbij komt, dat de halmverdelergestellen 301 en 303 met elkaar mechanisch in een of meerdere punten, zoals de plaats 321 en de halmverdelergestellen 305 en 307 mefeanisch met elkaar in een of meerdere punten, zoals de plaats 20 304 zijn verbonden.The halter frames 303 and 305 are further connected to forward facing sides of the floating houses 215 and 189. More specifically, the shredder gear 303 is connected to the gear housing 215 at positions 329, 331, 333 and the shredder gear 305 is connected to the gear housing 189 at positions 335, 337, and 339. In addition, the shredder frames 301 and 303 are mechanically connected to each other at one or more points, such as location 321, and the shredder frames 305 and 307 are mechanically connected to each other at one or more points, such as location 20, 304.

Het zal duidelijk zijn, dat de hulpgesteleenheden mechanisch op verschillende plaatsen met elkaar moeten worden verbonden. De in de figuren weergegeven verbindingsplaatsen zijn representatief voor het principe van de bevestiging. Het aantal van de "bevestigingsplaatsen en het 25 nauwkeurige ligging kan natuurlijk afwijken van het in de figuren aangeduide aantal en ligging. De bevestiging is in het weergegeven uitvoerings -voorbeeld bewerkstelligd met behulp van bouten maar het zal duidelijk , dat hiertoe equivalente middelen kunnen worden toegepast.It will be clear that the auxiliary frame units must be mechanically connected in different places. The connection locations shown in the figures are representative of the principle of attachment. The number of the mounting locations and the exact location may of course deviate from the number and location indicated in the figures. The mounting has been effected in the shown exemplary embodiment by means of bolts, but it will be clear that equivalent means can be used for this purpose. .

Uit het bovenstaande blijkt, dat de modulaire constructie 50 van het gestel voor de oogstinrichting een dimensionele nauwkeurigheid -en eenvoud mogelijk maakt, waarbij kostenbesparingen bij de vervaardiging * in het bijzonder in vergelijking met een lasconstructie optreden.From the above, it can be seen that the modular construction 50 of the harvester frame allows dimensional accuracy and simplicity, with manufacturing cost savings particularly in comparison to a welded construction.

Een steuninrichting voor het afsteunen van het achtereinde van de oogstinrichting 25, indien deze niet aan de veldhakselaar 10 is 55 aangesloten, is in fig. 5 weergegeven. Deze bestaat uit twee staanders 351 en 353, die zijn verbonden met het bodemvlak van de halmverdelergestellen 301 en 307. Zij bevinden zich hier in de transportstand. De staander 351 is spiegelbeeldvermig ter epzitehte van de staander 353 uit- -18- 21502/CV/rav gevoerd en zodoende zal dan ook de staander 351 slechts meer gedetailleerd worden beschreven.Fig. 5 shows a support device for supporting the rear end of the harvesting device 25, if it is not connected to the forage harvester 10. It consists of two uprights 351 and 353, which are connected to the bottom surface of the ram splitter frames 301 and 307. They are here in the transport position. The upright 351 is mirrored to show the upright 353 of 21502 / CV / rav, and so the upright 351 will be described in more detail.

In fig. 7 is de staander 351 in de blikrichting van de linkerzijde van de oogstinrichting 25 in de richting van de lijn 7-7 weergegeven 5 en fig. 8 toont de staander 351 in de blikrichting van de lijn 8-8 in fig. 7. Meer in het bijzonder omvat de staander 351 een vasthoudorgaan 355, met platen 360 en 359, welke op hun beurt met het halmverdelergesttel 301 zijn verbonden. Een steunbeen 257 is tussen de platen aangebracht en kan vrij tussen een geheven transports tand en een onderste steunstand ver-10 zwenken, waarbij de eindstanden in fig. 7 met getrokken en met stippenlijnen zijn afgebeeld. Het vasthoudorgaan 355 is verder voorzien van een aanslag 358 waartegen het steunbeen 357 kan aanliggen in zijn steunstand. Bovendien ie het steunbeen 357 uitgerust met een voetsteun 363 welke een * vlakke zool 361 en een velg 362 omvat, welke velg de zool 361 aan alle 15 zijden omgeeft. Door de velg 361 wordt de wrijving van de voetsteun 363 ten opzichte van de bodem verminderd indien de oogstinrichting voor het aansluiten aan de velllhakselaar moet worden uitgericht.In Fig. 7 the upright 351 is shown in the viewing direction of the left side of the harvesting device 25 in the direction of the line 7-7 and Fig. 8 shows the upright 351 in the viewing direction of the line 8-8 in Fig. 7 More specifically, the upright 351 includes a retaining member 355, with plates 360 and 359, which in turn are connected to the blade divider count 301. A support leg 257 is interposed between the plates and can pivot freely between a raised conveyor tooth and a lower support position, the end positions of which are shown in FIG. 7 in drawn and dotted lines. The holding member 355 is further provided with a stop 358 against which the support leg 357 can abut in its support position. In addition, the support leg 357 is equipped with a footrest 363 which includes a flat sole 361 and a rim 362, which surrounds the sole 361 on all 15 sides. The rim 361 reduces the friction of the footrest 363 with respect to the ground if the harvesting device is to be aligned before connection to the shredder.

De staander 351 is verder voorzien van een vergrendeling 365 met behulp waarvan het steunbeen 357 in zijn steunstand en in zijn transport-20 stand kan worden vergrendeld. Deze vergrendeling dient gelijktijdig voor het verzwenkbaar opnemen van het steunbeen 357 in het vasthoudorgaan 355. De vergrendeling, ie althans in hoofdzaak J-vormig uitgevoerd en omvat een eerste legerarm 367 met behulp waarvan het steunbeen 357 zwenk-baar in het vasthoudorgaan 355 is gelegerd, en een tweede vergrendeling*-25 stift 369 met behulp waarvan het steunbeen 357 naar keuze in zijn transport-stand of in zijn steunstand kan worden vergrendeld. De vergrendeling 365 is verder voorzien van een veer 371, welke de legerarm 367 omgeeft en met een einde tegen een aanslag 373. De aanslag 373 is in het uitvoeringsvoor-beeld gevormd door een schijf, die coaxiaal op de legerarm 367 zit, waar-30 bij een stift 375 door de legerarm 376 is gestoken. Zoals het beste uit fig. 8 blijkt ligt een einde van de veer 371 tegen de binnenzijde van het steunbeen 357, terwijl het andere einde van de veer 371 tegen de schijf 374 ligt, zodat de legerarm 367 met betrekking tot fig. 8 naar rechte wordt gedrukt.The upright 351 is further provided with a lock 365 with the aid of which the support leg 357 can be locked in its support position and in its transport position. This lock simultaneously serves for pivotally receiving the support leg 357 in the holding member 355. The locking, which is at least substantially J-shaped, comprises a first bearing arm 367 by means of which the support leg 357 is pivotally mounted in the holding member 355, and a second lock * -25 pin 369, by means of which the support leg 357 can be optionally locked in its transport position or in its support position. The latch 365 further includes a spring 371 surrounding the bearing arm 367 and having an end against a stop 373. In the exemplary embodiment, the stop 373 is formed by a disc coaxial with the bearing arm 367 where has been inserted through the arm 376 with a pin 375. As best shown in FIG. 8, one end of the spring 371 rests against the inside of the support leg 357, while the other end of the spring 371 rests against the disc 374, so that the bearing arm 367 is straight with respect to FIG. 8. printed.

35 De vergrendeling 365 kan tussen een grendelstand voor het transport, zoals in fig. 7 met getrokken lijnen is weergegeven en een vergrendeletand voor het ondersteunen zoals in fig. 7 in stippellijnen is weergegeven verzwenken. In de voor transport vergrendelde stand wordt Ο Λ n K Λ /. 7 -19- 21502/CV/mv de vergrendelingsstift 369 door een boring 377 in de plaat 359 gestoken waarbij dan een zijde van het steunbeen 357 daartegen kan aanliggen.The latch 365 can pivot between a latch position for transportation as shown in solid lines in FIG. 7 and a locking latch for support as shown in dotted lines in FIG. 7. In the locked position for transport, Ο Λ n becomes K Λ /. 7 -21- 21502 / CV / mv the locking pin 369 is inserted through a bore 377 in the plate 359, whereby one side of the supporting leg 357 can then abut against it.

Daardoor is het steunbeen in zijn transports tand geborgd. In de voor het ondersteunen geschikte stand wordt vergrendelingsstift 369 door een 5 boring 379 in de plaat 359 en door een boring 381 in het steunbeen 357 gestoken, waardoor het steunbeen 357 in zijn steunstand is geborgd.As a result, the support leg is secured in its transport tooth. In the suitable position for support, locking pin 369 is inserted through a bore 379 in the plate 359 and through a bore 381 in the support leg 357, thereby securing the support leg 357 in its support position.

Tijdens bedrijf wordt, indien de oogstinrichting 25 is aangesloten aan de veldhakselaar 10 het (de) steunbeen (en) 357 in zijn transport-stand vastgehouden. Indien het nu gewenst is, dat de oogstinrichting van * 10 de veldhakselaar 10 wordt afgenomen wordt de oogstinrichting 25 hydraulisch naar beneden bewogen met behulp van de in de fig. niet nader weergegeven verstelcylinders, totdat de oogstinrichting komt in een stand waarin het aan de voorzijde ervan gelegen einde met de bodem in aanraking is. Hierop wordt de vergrendeling 365 met een hand naar links gezien 15 in fig. 8 tegen de werking van de veer 371 getrokken waardoor de gren-delstift uit de boring 377 uittreedt. Indien de grendelstift 379 teruggetrokken wordt valt het steunbeen 357 in zijn steunstand tegen de aanslag 358 onder invloed van de zwaartekracht. Het steunbeen 357 wordt dan in deze stand door een draaing van de vergrendeling 365 οφ de legerarm 20 367 in een richting tegen de wijzers van de klok en relatief ten opzichte van het steunbeen 357 en het vasthoudorgaan 355 gedraaid tot een in lijnligging met de boring 379 plaats vindt, geborgd.During operation, if the harvesting device 25 is connected to the forage harvester 10, the support leg (s) 357 is held in its transport position. If it is now desired that the harvesting device be removed from the forage harvester 10, the harvesting device 25 is moved hydraulically downwards using the adjusting cylinders, not shown in more detail in the fig., Until the harvesting device comes into a position in which it is at the front its end is in contact with the ground. The lock 365 is then pulled with one hand to the left in Fig. 8 against the action of the spring 371, whereby the locking pin exits from the bore 377. When the locking pin 379 is retracted, the support leg 357 falls into its support position against the stop 358 under the influence of gravity. The support leg 357 is then rotated in this position by a rotation of the latch 365 οφ the bearing arm 20 367 in a counterclockwise direction relative to the support leg 357 and the retainer 355 to align with the bore 379 takes place, secured.

De vergrendeling 365 kan dan losgelaten worden en ten gevolge van de werking van de veer 371 zal de grendelstift 379 automatisch in de bo-25 ringen 379 en 381 grijpen. Daarna wordt de oogsrinrichting weer neergelaten totdat de steunbenen in aanraking komen met de grond. >Zodra dit heeft plaats gevonden kunnen de vérgrendelingsorganen, welke het eindgedeelttf 46 van het gestel met de voorzijde van de veldhakselaar 10 verbinden, losgemaakt worden.The latch 365 can then be released and, as a result of the action of the spring 371, the latch pin 379 will automatically engage the bore rings 379 and 381. The eye device is then lowered again until the support legs touch the ground. As soon as this has taken place, the locking members which connect the end portion 46 of the frame to the front of the forage harvester 10 can be released.

30 Om nu de oogstinrichting weer aan de veldhakselaar 10 aan te kunnen sluiten wordt de veldhakselaar in een zogenaamde aansluitstand -v zo dicht mogelijk tegen het achtereinde van de oogstinrichting 25 gereden. Een nauwkeurig uitrichten van de ©ogstinriehting 25 kan daardoor plaats vinden, dat zij gemakkelijk op de steunbenen heen en weer te bewegen 35 ia. Deze beweging wordt daardoor gemakkelijker doordat de velgen 362 zijn aangebracht. De hoogte van dé steunbenen 357 is zo gekozen, dat het verticaal uitrichten van het eindgedeelte 46 van het gestel met de voorzijde van de veldhakselaar 10 een weer aanbrengen van de vergrendelingsdelen -20- 21502/CV/rav via tfelke de oogstinrichting 25 aan de veldhakselaar 10 aan te sluiten is, mogelijk maakt.In order to be able to reconnect the harvesting device to the forage harvester 10, the forage harvester is driven as close as possible to the rear end of the harvesting device in a so-called connecting position -v. Accurate alignment of the guide 25 can thereby be accomplished by easily moving it back and forth on the support legs. This makes this movement easier because the rims 362 are mounted. The height of the supporting legs 357 is chosen such that the vertical alignment of the end portion 46 of the frame with the front of the forage harvester 10 and the reassembly of the locking parts -20-21502 / CV / rav via the harvester 25 to the forage harvester. 10 is possible.

De steuninrichting is bijzonder eenvoudig uitgevoerd, daar zij een enkel deel voor het zwenkbaar opnemen van het steunbeen 357 en 5 voor de vergrendeling daarvan mogelijk maakt. Daardoor dat het steunbeen 357 ten gevolge van de zwaartekracht na lossen van de vergrendeling uit zijn traneportetand in een steunstand valt kan de vergrendeling met één hand worden vrijgemaakt door aan de vergrendeling . 365 te trekken waarna de vergrendeling tegen de draairichting van de wijzers van de klok kan worden 10 verdraaid en weer in ingrijping kan worden gebracht voor de vergrendeling voor de steunstand. Daar de vergrendeling met de zwenkopstelling van het steunbeen identiek is is het gevaar, dat een vgrgrendelingsstift verloren kan gaan, vermeden. Vanzelfsprekend is een dergelijke vergrendelings-opstelling niet slechts op veldhakselaars beperkt, maar kan een derge-15 lijke vergrendelingsopstelling overal daar toegepast worden, bijvoorbeeld bij industriernachinee., waar het erom gaat een deel van een basismachine af te bouwen en op de bodem te plaatsen, 20 -conclusies- 8005047The support device is particularly simple in that it allows a single part for pivotally receiving the support leg 357 and 5 for locking it. As a result of the support leg 357 falling out of its tear-port tooth into a support position due to gravity after release of the lock, the lock can be released with one hand by pressing the lock. 365, after which the lock can be rotated counterclockwise and re-engaged for the support position lock. Since the locking with the swiveling arrangement of the support leg is identical, the danger of a locking pin being lost is avoided. Obviously, such a locking arrangement is not limited only to forage harvesters, but such a locking arrangement can be used anywhere there, for example in industrial machinery, where it is a matter of dismantling and placing a part of a basic machine on the ground, 20 conclusions 8005047

Claims

1. Harvesting device for crop preferably planted in rows with at least two. 5 in each case connected behind a cutting device and converging towards the ends located on the side of the dispensing conveyor tracks, each of which is formed from two chains, belts or the like rotating in the same plane in the opposite direction, each chain, each belt or the like one end is guided around a drive + wheel and at the other end around a guide wheel, characterized in that the plane of a conveyor track (47, 49) which is outside the vertical longitudinal center plane (AA) of the harvesting device (25) , 51, 53) forming pair of belts, chains, or the like (71, 73, 75, 77) is tilted from the horizontal toward the longitudinal inner surface.

Harvesting device according to claim 1, characterized in that the surfaces of pairs of belts, chains or chains each forming a conveyor track (47, 49, 51, 53) arranged on either side of the vertical longitudinal mid-plane (AA) of the harvesting device (25). such (71, 73, 75, 77) are tilted towards one another relative to the horizontal.

Harvesting device according to claim 1 or 2, with at least two conveyor tracks arranged on either side of the vertical longitudinal center plane, characterized in that the drive wheels 25 (103, 123) lying on either side of the vertical longitudinal center plane (AA) of the harvesting device (25) and 157, 165) of the belts, chains, or the like (73f 77 and 79, 83) of a conveyor track (47, 49, 51, 53) with respect to the vertical longitudinal center plane (AA) of the harvesting device (25) the same drive shaft (102, 151).

Harvesting device according to claim 3, characterized in that the drive wheels (103, 123, 157, 161) are arranged on the respective drive shaft (102, 151) at a distance from one another.

Harvesting device according to any one of the preceding claims, characterized in that the belts, chains or the like (75, 81) of the inner conveyor track, which are outside the longitudinal central plane (AA) of the harvesting device (25), (49, 51) with the delivery-side ends for the drive wheels (93, 103, 123, 157, 161, 155,) of the other belts, chains, or the like (71, 73, 75, 79, 83, and 85) end. -22- 21502 / CV / pl

Harvesting device according to one of the preceding claims, characterized in that the conveyor tracks 47, 49 and 51, 53 arranged on either side of the vertical longitudinal central plane (AA) of the harvesting device (25) respectively intersect at the end sides. walk.

Harvesting device according to any one of the preceding claims, characterized in that the gears (209 and 189) for the driving wheels (93, 103, 123, 109 and 155 arranged on either side of the vertical longitudinal central plane (AA) of the harvesting device (25). 157, 159, 161) are each arranged in separate gear housings (189 and 215), which also receive the drive devices (247 and 270) for the cutting devices (163-169).

Harvesting device according to claim 7, characterized in that a drive device (247 and 270) is provided in each case for the cutting devices (163-169) arranged on either side of the vertical longitudinal central plane (A-A) of the harvesting device (25).

Harvesting device according to any one of the preceding claims, characterized in that in each gear housing (189 and 215) a flow of power for driving an input wheel (173 and 201) connected to a driving wheel (155 and 93) via intermediate wheels (185, 187). and 211, 213) on input wheels (203, 205, 207 and 175, 177, 179) connected to the other drive wheels (157, 161, 153 and 103, 111, 157, 161) and to the drive device (247 and 270) to wear.

Harvesting device according to claim 9, with two drivable deflection rollers disposed outside the ends of the outer conveyor tracks on the delivery side, characterized in that the deflection rollers (59, 61) directly from the other input wheels (203, 205, 207 and 175, 177, 179) drive input wheels (173 and 201) indirectly.

11. Harvesting device as claimed in any of the foregoing claims, with the chains, belts or the like partly counter-shielding, tapers extending in the front into tributaries, which are arranged in such a way that they always leave the conveyor tracks free, the outer chains, belts or the like have their own cover added and the adjacent chains, belts or the like of adjacent conveyor tracks have a common cover, characterized in that at least one of the common covers is provided with four conveyor tracks (47, 49, 51, 53) (39, 43) rear- 8005047 -23- 21502 / CV / mv terminates forward in a point (171, 172) which terminates before the delivery-side end of a conveyor (47, 49, 51, 53) .

Harvesting device according to claim 11, characterized in that the conical common covers (39, 43) terminate in the region of the intersecting conveyor tracks (47, 49 and 51, 53).

Eye-lifting device according to claim 11, characterized in that the conical common covers (39, 43) terminate in front of the ends of the conveyor belts located on the delivery side and above the outer conveyor belts.

14. Harvesting device according to any one of the preceding claims, with circulating chains, belts or the like mounted on halyard distributor frames, and the covers thereof, characterized in that the gear housings (189 and 215) are connected to each other and the halyard distributor frames (301, 303 and 305, 307) for two conveyor tracks (47, 49 and 51, 53) lying on one side of the vertical longitudinal center plane (AA) are connected to a gear housing and extend forward from this housing. 8005047