NL8001564A

NL8001564A - SOUNDPROOFING FLOOR FOR VEHICLES, IN PARTICULAR RAIL VEHICLES.

Info

Publication number: NL8001564A
Application number: NL8001564A
Authority: NL
Original assignee: Uerdingen Ag Waggonfabrik
Priority date: 1979-03-19
Filing date: 1980-03-17
Publication date: 1980-09-23
Also published as: NO800772L; DE2910755A1; DE2910755C2; NO147631C; DK116280A; NO147631B

Description

ï- ? ' ** j * ' rï-? '** j *' r

Geluiddempende vloer voor voertuigen, in het bijzonder railvoertuigen,Sound-absorbing floor for vehicles, in particular rail vehicles,

De uitvinding heeft betrekking op een geluiddempende vloer voor voertuigen, in het bijzonder railvoertuigen waarbij de vloer bestaat uit een met het onderstel verbonden en met een middel voor het lichaamsgeluiddempen (bijvoorbeeld een opspuitbare bekleding op kunst-5 harsbasis), voorziene vloerdrager (bijvoorbeeld een vloer uit golfplaat) alsmede uit een via geluiddempende draagelementen met op afstand ten opzichte van de vloerdragers gehouden vloerplaat (bijvoorbeeld multiplex) met een daarop zich bevindende vloerbekleding (bijvoorbeeld uit PVC) bestaat, waarbij in de vrije ruimten binnen deze vloerconstruc-10 tie middelen voor het opnemen van luchtgeluid (bijvoorbeeld glaswol) aangebracht zijn.The invention relates to a sound-insulating floor for vehicles, in particular rail vehicles, the floor consisting of a floor support (for example a floor) provided with an undercarriage connected to the chassis and with a means for damping the body (for example a sprayable coating on an artificial resin base). made of corrugated iron) as well as a floor plate (for instance plywood) held at a distance from the floor supports by means of sound-absorbing supporting elements, with a floor covering (for instance PVC) disposed thereon, wherein means are provided in the free spaces within this floor construction. recording of airborne noise (for example glass wool).

Bekend is om bij een vloer van de boven aangegeven soort als draagelementen voor de vloerplaat in de dwarsrichting van het voertuig aangebrachte I-vormige profielen uit metaal of kunststof toe te passen, 15 waarbij elastische en geluiddempends klemprcfialen enerzijds de einden van de onderflenzen van deze I-vormige profielen en anderzijds de flenzen van de hoedvormigs, op de vloerdragers bevestigde ccnsolen omgrijpen (Duits Auslegeschrift 22.51.170). Volgens deze publikatie kunnen de draagelementen nog volgens twee andere varianten uitgevoerd 20 zijn, namelijk ten eerste door kolomvormig uitgevoerde, roosterpunt-achtig opgestelde demplichamsn welke telkens over-eenkcmstig aan de vloerdragers aangesloten grondplaten klemmend omgrijpen, of anders door de set de breedte van de vloer overeenkomstige ramen waarvan de U-vormig uitgeveerde raarlijven enerzijds da vloerplaat en anderzijds, 25 via boringen in de onderste raaüjf , telkens paddestoel vormige delen van demplichanen opnemen. Deze derplichsmen steunen op vastzet-platen welke boven op de bodem van golfplaat zijn gelast en over sen goot reiken, waarbij de demplichamen elk met een verder paddestoelvormig aanhangsel steken door een boring in deze platen en daardoor zo-It is known to use I-shaped profiles of metal or plastic arranged in the transverse direction of the vehicle as supporting elements for the floor plate in the case of a floor of the above-mentioned type, in which elastic and sound-damping clamping profiles on the one hand the ends of the lower flanges of these I -shaped profiles and on the other hand the flanges of the hat-shaped clamps fixed on the floor supports (German Auslegeschrift 22.51.170). According to this publication, the supporting elements can be designed according to two other variants, namely, firstly, by means of column-shaped, grid-point-like demplichs, which in each case clampingly engage base plates connected to the floor supports, or else the width of the floor by means of the set corresponding windows, of which the U-shaped weird bodies, on the one hand the floor slab and on the other hand, receive mushroom-shaped parts of demplichans via bores in the bottom row. These derels are supported on fixing plates which are welded on top of the corrugated sheet bottom and extend over a gutter, the damping bodies each with a further mushroom-shaped appendage passing through a bore in these plates and thereby

OOOO

\ \ 800 1 5 64 2 doende worden vastgehouden.\ \ 800 1 5 64 2 in detention.

Hoewel de "boven "beschreven vloerconstructies gelid technisch goede, in de praktijk reeds bruikbaar gebleken oplossingen vormen, wordt echter als nadelig beschouwd dat met deze oplossingen wegens de 5 telkens uit verscheidene delen gevormde draagelementen en de bevestiging daarvan aan de vloerdragers door middel van lasdelen als ook aan de vloerplaat door middel van bijvoegsels en schroeven aanzienlijke nadelen wat betreft het vervaardigen en het gewicht verbonden zijn.Although the "above" floor constructions jointly form technically good solutions which have already proved useful in practice, it is considered disadvantageous that these solutions are considered to be disadvantageous because of the 5 supporting elements formed from several parts and the attachment thereof to the floor carriers by means of welding parts. there are also considerable drawbacks in manufacturing and weight associated with the floor plate by means of inserts and screws.

De onderhavige uitvinding beoogt daarom de bovengenoemde nadelen 10 op te heffen, en in het bijzonder een vloer te verschaffen waarvan de draagelementen uit zo weinig mogelijk delen bestaan, waarbij de vloer als geheel goedkoper, geringer in gewicht en geluidtechnisch nog gunstiger dient te zijn.The present invention therefore aims to overcome the above-mentioned drawbacks, and in particular to provide a floor of which the supporting elements consist of as few parts as possible, wherein the floor as a whole must be cheaper, less in weight and sound-wise even more favorable.

Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de draag-15 elementne telkens gevormd zijn door een uit hard schuim bestaande, met uitsparingen voorziene plaat met een zo groot mogelijk oppervlak, waarbij de plaat via kleefverbindingen enerzijds aan de vloerdragers (golfplaatvloer) en anderzijds aan een aan de onderzijde van de vloerplaat aangebrachte middelen voor het in lucht geluiddempen (zware 20 dempplaat) vastgezet is.According to the invention, this object is achieved in that the supporting elements are each formed by a plate consisting of hard foam, provided with recesses, with the largest possible surface area, the plate being adhered on the one hand to the floor supports (corrugated iron floor) and on the other to a means for sound damping (heavy damping plate) fitted in the bottom of the floor plate is fixed.

Een zonder ingewikkelde pas werkzaamheden en daarom eenvoudge aansluiting van de plaat aan de als golfplaatbodem uitgevoerde vloer-drager wordt volgens een uitvoeringsvorm van de uitvinding bereikt doordat de plaat uit een hoekig raam en een daaraan gevormd, rooster-25 vormig opgestelde verspanning bestaat, waarbij het raam en de ver-spanning steunen op de verhogingen (golftoppen) van de golfplaatvloer. Door deze ondersteuning zijn de inwendige gootvormige ruimten (golfdalen) van de golfplaatvloer voor het daarin eventueel leggen van delen, zoals bijvoorbeeld electrische leidingen, beschikbaar, hetgeen een 30 voordeel is.According to an embodiment of the invention, a simple connection of the sheet to the corrugated floor base, which is designed as a corrugated sheet bottom, is accomplished without complicated fitting work, in that the sheet consists of an angular window and a tensioning arrangement formed on it, wherein the sheet is The window and the tension rest on the elevations (wave crests) of the corrugated iron floor. As a result of this support, the internal gutter-shaped spaces (corrugated valleys) of the corrugated iron floor are available for optionally laying parts therein, such as, for example, electrical cables, which is an advantage.

Om de lichaamsgeluiddemping verder te verhogenm is volgens een verdere uitvoering van de uitvinding de kleefverbinding tussen de plaat en de vloerdrager (golfplaatvloer) onder tussen schakelen van een geluiddempende laag (bijvoorbeeld uit rubber of kunststof) uitgevoerd.According to a further embodiment of the invention, the adhesive connection between the plate and the floor support (corrugated sheet floor) is effected with a sound-damping layer (for instance of rubber or plastic) being switched between them in order to further increase the body sound insulation.

.3^ 35 De met de uitvinding bereikbare voordelen bestaan in het bij- \ o \ \ 800 1 5 64 t Jg 3 zonder daarin dat een enkelvoudig draagelement bestaat uit een enkelvoudig stuk met een groot oppervlak dat na het tot stand brengen daarvan zonder extra delen en extra bewerkingen, met uitzondering van het lijmen, inbouwbaar is. De in de uitstrekking van de vloer 5 eenvoudig achter elkaar opgestelde platen vormen draagelementen welke in de vervaardiging goedkoop en bij de inbouw hanteerbaar zijn. BijA gebruik ontstaan met deze draagelementen door het geheel wegvallen van metalen bevestigingsdelen een optimale geluidsdemping verbonden met een, de huidige eisen betreffende een extreme lichtgewichtbouw 10 van voertuigen in aanmerking nemende, aanzienlijk verlaagd gewicht. Bovendien onderscheidt deze vloer zich wegens de telkens via vlakken werkzame kleefverbindingen aan de plaat door een hoge stijfheid.The advantages attainable with the invention consist in particular in the fact that a single supporting element consists of a single piece with a large surface area which, after its creation, has no additional parts and additional operations, with the exception of gluing, can be built in. The plates, which are simply arranged one behind the other in the extension of the floor 5, form supporting elements which are cheap to manufacture and manageable during installation. During use, these support elements result in the total loss of metal fastening parts, resulting in an optimum sound insulation associated with a considerably reduced weight, taking into account the current requirements regarding an extremely lightweight construction of vehicles. Moreover, this floor is distinguished by a high rigidity because of the adhesive connections to the plate which are always effective via surfaces.

Sen uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding is in de tekening aangegeven en wordt in het volgende nader beschreven.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail below.

15 Fig. 1 is een gedeeltelijke doorsnede door de vloer.FIG. 1 is a partial section through the floor.

Fig. 2 is een gedeeltelijke plattegrond, op verkleinde schaal van de uit ramen en de verspanning gevormde plaat 1.Fig. 2 is a partial plan, on a reduced scale, of the sheet 1 formed from windows and the span.

Volgens fig. 1 is op het onderstel 6 als vioerdrager een golf-piaatbodem 2 vast aangebracht s waarbij de golfplaatbodem 2 overigens 20 voor het overdragen van schuif krachten dient. Op de bovenzijde van de golfplaatboden 2 is een li chasmsgeluiddempende bekleding 7 op kunststofbas is gespoten. De in fig. 2 nader getoonde phat 1 uit hardschuim, welke overigens in een de mogelijke fabricagemaat overeenkomstig aantal bij in een rij achter elkaar opstellen over de uitstrekking 25 van de vloer toegepast wordt, steunt via zijn raam 1a en zijn verspan-ning 1b ondertussen schakelen van een geluiddempende toegevoegde laag 5 op de verhogingen, de zogenaamde gclfbergen, van de golfplaatbodsm 2. Daarbij heeft de verbinding tussen de golfplaatbcdem 2, de tussenlaag 5 ou het raam 1a en de verspanning 1b van de plaat 1 telkens 30 plaats door kleven. Het raam 1a en de verspanning 1b van elke plaat 1 zijn met een zware dempende plaat h gekleefd, waarbij de dempende plaat op zijn beurt aan de onderzijde van een uit multiplex bestaande, met een vloerbekleding 8 afgedekte vlcerbodempkat 3 gekleefd en gespijkerd is. In da vrije ruimten binnen de hierboven beschreven vloer-qQ 35 constructie is voor het dempen van geluid in lucht nog glaswol 9 ingelegd.According to Fig. 1, a corrugated base 2 is fixed on the frame 6 as a spring support, the corrugated base 2 otherwise serving to transfer shear forces. On the top side of the corrugated iron base 2, there is sprayed a sound-damping coating 7 on a plastic base. The hard foam phat 1 shown in fig. 2, which, incidentally, is used in a possible manufacturing dimension corresponding to the extension 25 of the floor in a row in a row, supports through its window 1a and its machining 1b meanwhile switching of a sound-damping added layer 5 on the elevations, the so-called gbergfbergen, of the corrugated sheet body 2. The connection between the corrugated sheet base 2, the intermediate layer 5 of the window 1a and the tension 1b of the sheet 1 is each made by sticking. The frame 1a and the span 1b of each plate 1 are glued with a heavy damping plate h, the damping plate in turn being glued and nailed to the underside of a plywood floor covering 8 covered with a floor covering 8. Glass wool 9 is inlaid in the free spaces within the floor-qQ 35 construction described above to damp sound in air.

\\ 800 1 5 64\\ 800 1 5 64

Claims

1. Sound-absorbing floor for vehicles, in particular rail vehicles, wherein the floor consists of a support carrier (for example a synthetic resin-based spray-on coating) provided with the chassis 5 connected to the chassis 5 and with a means for damping sound (for instance a corrugated iron floor) and a floor plate (for instance plywood), kept at a distance from the floor carrier via sound-damping supporting elements, with a floor covering thereon (for instance made of PVC), wherein means in the free spaces within this floor construction for damping sound in air (for example glass wool), characterized in that the supporting elements are each deformed from a hard foamed plate (1) with recesses with the largest possible surface area, the plate (1) being adhered on the one side to the floor support (corrugated iron floor). ) and, on the other hand, to a means for the in air damping of noise (heavy damping plate U) is secured.

Floor according to claim 1, characterized in that the plate (1) 20 consists of an angular frame (1a) and a tensioning (1b) arranged on it, the frame (1a) and the tensioning (1b) being supported on the elevations (corrugated mountains) of the corrugated sheet bottom (2).

Floor according to claim 1 or 2, characterized in that the adhesive connection between the plate (1), the floor support (corrugated sheet floor 2) is now made of a sound-insulating intermediate layer (5), for example, made of rubber or plastic. O \ Q 80 0 1 5 64