NL7909277A - Universeelkoppeling. - Google Patents

Universeelkoppeling. Download PDF

Info

Publication number
NL7909277A
NL7909277A NL7909277A NL7909277A NL7909277A NL 7909277 A NL7909277 A NL 7909277A NL 7909277 A NL7909277 A NL 7909277A NL 7909277 A NL7909277 A NL 7909277A NL 7909277 A NL7909277 A NL 7909277A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
spherical
coupling
ball
staggered
mutually
Prior art date
Application number
NL7909277A
Other languages
English (en)
Other versions
NL178808B (nl
NL178808C (nl
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of NL7909277A publication Critical patent/NL7909277A/nl
Publication of NL178808B publication Critical patent/NL178808B/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL178808C publication Critical patent/NL178808C/nl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D3/224Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere
    • F16D3/2245Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere where the groove centres are offset from the joint centre
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S464/00Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
    • Y10S464/904Homokinetic coupling
    • Y10S464/906Torque transmitted via radially spaced balls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Medicinal Preparation (AREA)

Description

^ * VO 3831
Titel: UniVerseelkoppéling.
De uitvinding heeft betrekking op een universeelkoppeiing met constante snelheid, in het bijzonder bestemd voor een voertuig, zoals een auto en dergelijke.
Sen dergelijke koppeling van bekend type is afgebeeld 5 in fig. 1, waarbij een buitenelement a en een binnenelement b onderling zijn gekoppeld via een kooi element g, voorzien van een boogvormig buitenoppervlak e en een bolvormig binnenoppervlak f, die bolvormigoppervlaktecontact maken met een bolvormig binnen— oppervlak c van het buitenelement a, respectievelijk met een boi-10 vormig buitenoppervlak d van het binnenelement b en het kooi- element g is voorzien van een aantal kogels i, gemonteerd in respectieve kogelvensters h en de respectieve kogels i zijn in aan-grijping met respectieve paren kogelgroeven j, k, aangebracht in het helvormige binnenoppervlak c, respectievelijk in het bol-15 vormige buitenoppervlak d en teneinde aan de koppeling de constante -sneiheideigenschap te geven, zijn de respectieve kogelgroeven j, k zodanig versprongen aangebracht, dat de respectieve groefbodem-cppervlakken daarvan zich in hoofdzaak uitstrekken over respectieve boioppervlakken 1, m, die zodanig excentrisch ten opzichte 20 van elkaar zijn, dat hun middens zich bevinden bij respectieve punten A en 3, die zich op in hoofdzaak gelijke afstand aan weerszijden van het midden 0 van de koppeling bevinden.
3ij een dergelijke conventionele koppeling is het eveneens gebruikelijk, dat het bolvormige buitenoppervlak e en het 25 bolvormige binnenoppervlak f van het kooielement g zijn gevormd in oppervlakken, die zich zodanig concentrisch ten opzichte van elkaar opstellen, dat hun middens zich bevinden bij het gemeenschappelijke koppelingaidden 0, terwijl de respectieve boioppervlakken c, d, die in boloppervlakcontact zijn met de oppervlak-30 ken e, f, eveneens concentrisch zijn, zowel onderling als ten opzichte van de oppervlakken e, f.
-9 0 Si. 1 7 ï 2 f¥
Een dergelijke "bekende koppeling heeft evenwel nadelen.
Het is n.l. uit fig. 1 duidelijk, dat in het "bijzonder de kogel-groef j op het buitenelement a in de richting, van het basiseinde daarvan geleidelijk ondieper -wordt, zodat, wanneer de twee elemen-5 ten a, b onder een hoek ten opzichte van elkaar worden gebracht, zoals bijvoorbeeld afgebeeld in fig. 2, de kogel i aan de be-nedenzijde van deze figuur in de betreffende groef j naar het ondiepere einde aan de rechterzijde in deze figuur wordt bewogen en de kans bestaat, dat de kogel uit de groef valt. Bovendien zullen 10' eveneens, wanneer de twee elementen a, b onder een hoek ten opzichte van elkaar worden gebracht, de buiten- en binnenbolopper-vlakken e, f van. het kooielement g en de groefbodemoppervlakken van de respectieve kogelgroeven j , k, geleidelijk in een andere ruimtelijke positie worden gebracht, zodat elke kogel i in het 15 betreffende kogelvenster h binnenwaarts of buitenwaarts wordt verplaatst, waardoor de omtreksrandoppervlakken van elk venster h kunnen slijten, hetgeen de oorzaak is van stijging van het geluidsniveau. Doordat verder het midden van het bolvormige binnenop-pervlak ca van het buitenelement a zich bevindt bij het midden 0 20 van de koppeling, wordt de diameter n van de eindopening van het buitenelement a in verhouding klein, zodat, wanneer het binnen-element b schuin wordt gesteld, ten opzichte van het element a, de as p die zich vanaf de binnenzijde van het binnenelement b uitstrekt, tegen de rand van de opening stoot, zoals in fig. 2 is 25 afgebeeld, De buighoek OC daarvan is derhalve in verhouding klein en in het geval van bijvoorbeeld een automobiel heeft dit een nadelig * effect op het starren en heeft de auto een in verhouding grote draaicirkel.
De uitvinding beoogt een koppeling van de in de aanhef be-30 schreven soort, waarbij de in het voorgaande genoemde bezwaren zijn vermeden.
Hiertoe is de koppeling gekenmerkt doordat het kooielement 7 versprongen is uitgevoerd, waarbij het bolvormige buitenoppervlak 5 en het bolvormige binnenoppervlak 6 onderling zodanig excen-35 trischïzijn, dat hun respectieve middens zich bevinden bij of nabij 7 § 0 9 2 7 7 > 3 de punten A en B en het balvormige .binnenoppervlak 3 en het bolvormige buitenoppervlak. U, die in boloppervlakcontact zijn met de oppervlakken 5 en 6, zijn gevormd in respectieve boloppervlak-ken, die op de bovenbeschreven -wijze onderling excentrisch zijn.
5 Ter verduidelijking van de uitvinding zal, onder verwij zing naar de tekening, een uitvoeringsvoorbeeld van de universeel-koppeling worden beschreven.
Fig. 1 toont in langsdoorsnede, gedeeltelijk in zij-aan— zicht een conventionele universeelkoppeling; 10 fig. 2 toont de bekende koppeling volgens fig. 1 in gebogen toestand; fig. 3 is een aanzicht overeenkomstig fig. 1 van de koppeling volgens de uitvinding; en fig. h toont de koppeling volgens fig. 3 in gebogen toe- 15 stand.
Volgens de tekening, in het bijzonder fig.· 3 en 4, is de koppeling volgens de uitvinding voorzien van een buitenelement 1 en een binnenelement 2, die onderling zijn verbonden via een kooi element 7 met een bolvormig buitenoppervlak 5 en een bolvormig binnen-20 oppervlak 6, die in boloppervlakcontact zijn met een bolvormig binnenoppervlak 3 van het buitenelement 1, respectievelijk met het bolvormige buitenoppervlak k van het binnenelement 2 en het kooi-elemènt 7 is voorzien van een aantal kogels 9, gemonteerd in respectieve kogelvensters 3, waarbij de kogels 9 aangrijpen in respec-25 tieve paren zich in langsrichting uitstrekkende kogelgroeven 10, 11, gevormd in het bolvormige binnenoppervlak 3 en het bolvormige buitenoppervlak k en bovendien zijn de respectieve kogelgroeven 10, 11 zodanig versprongen uitgevoerd, dat de respectieve groefbcdemoppervlakken daarvan zich in hoofdzaak uitstrekken langs 30 en op respectieve boloppervlakken 12, 13, die onderling zodanig excentrisch zijn, dat hun respectieve middens zich bevinden op punten A en 3, die op gelijke afstand aan weerszijden van het midden 0 van de koppeling liggen en de koppeling volgens de uitvinding is gekenmerkt doordat het koelelement 7 is uitgevoerd als een 35 versprongen element, dat wil zeggen, dat het bolvormige buiten- 7S09277
J
i k oppervlak 5 en het holvormige b inn enoppervlak 6 onderling zodanig excentrisch zijn, dat hun respectieve middens zich bevinden bij of nabij de punten A en B, terwijl het bolvormige binnenopper-vlak 3 een het bolvormige buitenoppervlak U, welke oppervlakken 5 in boloppérvlakcontact zijn met de oppervlakken 5 en 6, zijn gevormd in respectieve boloppervlakken die op dezelfde wijze als in het voorgaande beschreven, onderling excentrisch liggen.
In de in fig. 3 en k af geheelde uitvoeringsvorm van de uitvinding zijn met de verwijzingscijfers 1H, 15 roterende assen 10 aangegeven, die zich. uit de respectieve middens van de twee elementen 1, 2 buitenwaarts uitstrekken en zoals uit het hierna volgende blijkt, kan met constante snelheid energie worden overgedragen tussen de twee assen 11;, 15.
De werking van de koppeling volgens de uitvinding is als 15 volgt ;
Indien een van de twee elementen 1, 2 wordt geroteerd, roteert de andere mee en geschiedt energie-overbre.nging tussen de twee elementen 1 en 2. In dit geval kan, als gevolg van de versprongen constructie van elk stel kogelgroeven 10, 11, zodanig, dat 20 de groefbodemoppervlakken daarvan zich in hoofdzaak uitstrekken langs en over respectieve boloppervlakken 12, 13, die onderling excentrisch zijn, krachtoverbrenging met constante snelheden worden gerealiseerd. Door de constructie van het kooielement 7 pp de in het voorgaande beschreven versprongen wijze, kan even-25 eens vermogenstransmissie met constante snelheidskarakteristiek worden verkregen.
- In het algemeen kan derhalve een goede vermogenstrans missie met constante snelheid worden verkregen tussen de twee elementen 1, 2. Bovendien kunnen in dit geval, als gevolg van het feit, 3Q dat de boloppervlakken 12, 13, die de groefbodemoppervlakken van de respectieve kogelgroeven 10, 11 vormen, in hoofdzaak concentrisch zijn respectievelijk ten opzichte van het bolvormige binnenopper-vlak 3 en het bolvormige buitenoppervlak U van de twee elementen 1, 2, de respectieve kogelgroeven 10, 11 over de gehele lengte daar-35 van met in hoofdzaak dezelfde groefdiepte worden uitgevoerd, zodat 7909277 - - - > 5 · het in het voorgaande beschreven bezwaren -worden vermeden, n.l. dat elke groef daarbij geleidelijk ondieper wordt en bovendien, wanneer de twee elementen 1,2 onder een hoek ten opzichte van elkaar worden geplaatst, wordt verhinderd, dat elke kogel 9 binnenwaarts 5 en buitenwaarts in het betreffende kogelvenster 3 beweegt, zodat ook het in het voorgaande genoemde bezwaar van deze binnenwaartse en buitenwaartse kogelbewegingen wordt vermeden.
Doordat verder het bolvormige binnenoppervlak 3 van het buitenelement 1 deel uitmaakt van een boloppervlak, waarvan het mid-1G den zich bevindt bij of nabij het punt A, excentrisch aan een • zijde gelegen van het koppelirgsmidden 0, kan de mond daarvan een in verhouding grote diameter hebben en kan een in verhouding grote buighoek βi tussen de twee assen 1U, 15 worden ingesteld, zonder het bezwaar van de bekende koppeling, waarbij de betreffende mondope-15 ning in verhouding klein is.
Derhalve zijn volgens de uitvinding niet alleen de respectieve kogelgroeven 10, 11 zodanig versprongen uitgevoerd, dat hun groefbcdemoppervlakken zich uitstrekken op respectieve boiopper-vlakken, die onderling excentrisch zijn, maar ook het kooielement 20 7 is zodanig versprongen uitgevoerd, dat de bolvormige buiten- en binnenopperviakken 5, 6 daarvan onderling excentrisch zijn en door deze twee versprongen constructies wordt in zijn geheel een koppeling verkregen met uitstekende constante snelheidskarakteristieken, terwijl diverse nadelen van de bekende koppeling, waarbij alleen 25 de eerstgenoemde constructie versprongen is, worden vermeden.
78C £2 7 7

Claims (1)

  1. CONCLUSIE : Universeelkoppeling met constante snelheid., van het type, voorzien van een hu.itenelement en een hinnenelement, onderling verbonden door een kooi element, -waarvan het bolvormige buitenoppervlak en het bolvormige binnenoppervlak, welke oppervlakken in bol-5 oppervlakcontact zijn met een bolvormig binnenoppervlak van het buitenelement, respectievelijk met het bolvormige buitenoppervlak van het hinnenelement, welk koelelement is voorzien van een aantal kogels, gemonteerd, in respectieve kogelvensters en in aangrijping met respectieve paren zieh in langsrichting uitstrekkende*kogel-10 groeven, aangebracht in het bolvormige binnenoppervlak, respectievelijk in het bolvormige buitenoppervlak en waarbij de respectieve kogelgroeven bovendien zodanig versprongen zijn uitgevoerd, dat de respectieve groefhodemoppervlakken zich in hoofdzaak uitstrekken op respectieve boloppervlakken, die onderling zodanig 15 excentrisch, zijn, dat hun respectieve middens zich bevinden op punten A en B op gelijke afstand aan weerszijden van het middelpunt 0 van de koppeling gelegen, met het kenmerk, dat het kooielement (7) zodanig versprongen is· uitgevoerd, dat het bolvormige buitenoppervlak (5) en het bolvormige binnenoppervlak (6) daarvan onder-20 ling zodanig excentrisch zijn, dat hun respectieve middens zich bevinden bij of nabij de punten A en B en het bolvormige binnenoppervlak (3) en het bolvormige buitenoppervlak (U) die in boloppervlak-contact zijn met de oppervlakken (5) en (6) zijn gevormd in respectieve boloppervlakken die op dezelfde wijze als in het voorgaande 25 aangegeven, onderling excentrisch zijn. 7909277
NLAANVRAGE7909277,A 1979-01-31 1979-12-21 Universeelkoppeling. NL178808C (nl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP994679 1979-01-31
JP1979009946U JPS5653148Y2 (nl) 1979-01-31 1979-01-31

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL7909277A true NL7909277A (nl) 1980-08-04
NL178808B NL178808B (nl) 1985-12-16
NL178808C NL178808C (nl) 1986-05-16

Family

ID=11734148

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NLAANVRAGE7909277,A NL178808C (nl) 1979-01-31 1979-12-21 Universeelkoppeling.

Country Status (20)

Country Link
US (1) US4331005A (nl)
JP (1) JPS5653148Y2 (nl)
AT (1) AT384865B (nl)
AU (1) AU519717B2 (nl)
BE (1) BE881372A (nl)
CA (1) CA1124534A (nl)
CH (1) CH646761A5 (nl)
DD (1) DD148662A5 (nl)
DE (1) DE3000119C2 (nl)
DK (1) DK151592C (nl)
ES (1) ES248267Y (nl)
FI (1) FI67925C (nl)
FR (1) FR2448070B1 (nl)
GB (1) GB2041160B (nl)
GR (1) GR74397B (nl)
IT (1) IT1143064B (nl)
NL (1) NL178808C (nl)
NO (1) NO148533C (nl)
NZ (1) NZ192742A (nl)
PT (1) PT70678A (nl)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57177424A (en) * 1981-04-24 1982-11-01 Honda Motor Co Ltd Equi-speed universal coupling
GB2117088B (en) * 1982-03-22 1985-12-04 Dana Corp Universal joint components
JPS60179521A (ja) * 1984-02-28 1985-09-13 Nippon Seiko Kk 等速自在接手
DE3925857A1 (de) * 1989-08-04 1991-02-14 Gkn Automotive Ag Gleichlaufdrehgelenk
DE3939531C1 (nl) * 1989-11-30 1991-06-06 Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach, De
DE69636727T2 (de) * 1995-12-26 2007-09-20 Ntn Corp. Gleichlaufgelenke
FR2745615B1 (fr) * 1996-03-04 1998-06-12 Guimbretiere Pierre Joint homocinetique fixe a billes
GB2312943B (en) * 1996-05-03 1999-12-15 Delphi France Automotive Sys Constant velocity joint
US6186899B1 (en) * 1998-11-25 2001-02-13 Delphi Technologies, Inc. Constant velocity joint
DE112007003190B4 (de) * 2006-12-29 2016-03-24 Gkn Driveline International Gmbh Gelenkanordnung mit Käfig- und Laufbahnversatz
EP2530345B1 (en) * 2007-03-27 2018-05-09 NTN Corporation Fixed uniform-motion universal coupling
DE102019202535A1 (de) * 2019-02-25 2020-08-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Gleichlauffestgelenk
DE102021208042B4 (de) 2021-07-26 2023-07-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Gleichlaufgelenk

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR781068A (fr) * 1933-09-25 1935-05-08 Joint universel
US1975758A (en) * 1933-09-25 1934-10-02 Bernard K Stuber Universal joint
US2046584A (en) * 1934-08-08 1936-07-07 Alfred H Rzeppa Universal joint
US2319100A (en) * 1940-09-21 1943-05-11 Borg Warner Constant velocity joint
DE2252827C3 (de) * 1972-10-27 1976-01-08 Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach Gleichlaufgelenk
JPS5493650U (nl) * 1977-12-15 1979-07-03
JPS5622026Y2 (nl) * 1977-12-16 1981-05-25
FR2417035A1 (fr) * 1978-02-13 1979-09-07 Honda Motor Co Ltd Joint universel homocinetique du type coulissant

Also Published As

Publication number Publication date
DK151592B (da) 1987-12-14
FI67925B (fi) 1985-02-28
FI67925C (fi) 1985-06-10
NL178808B (nl) 1985-12-16
JPS55110835U (nl) 1980-08-04
NO148533B (no) 1983-07-18
FR2448070A1 (fr) 1980-08-29
FI800088A (fi) 1980-08-01
ES248267Y (es) 1981-01-01
US4331005A (en) 1982-05-25
NO148533C (no) 1983-11-09
FR2448070B1 (fr) 1986-02-21
DD148662A5 (de) 1981-06-03
AU5369279A (en) 1980-08-07
DE3000119C2 (de) 1983-11-10
PT70678A (en) 1980-01-31
IT1143064B (it) 1986-10-22
NZ192742A (en) 1983-06-14
CA1124534A (en) 1982-06-01
CH646761A5 (de) 1984-12-14
DK151592C (da) 1988-06-06
ATA790179A (de) 1987-06-15
JPS5653148Y2 (nl) 1981-12-11
NL178808C (nl) 1986-05-16
DK516179A (da) 1980-08-01
AU519717B2 (en) 1981-12-17
IT8047678A0 (it) 1980-01-23
AT384865B (de) 1988-01-25
GB2041160B (en) 1983-02-16
GB2041160A (en) 1980-09-03
NO794065L (no) 1980-08-01
ES248267U (es) 1980-05-01
BE881372A (fr) 1980-05-16
DE3000119A1 (de) 1980-08-07
GR74397B (nl) 1984-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL7909277A (nl) Universeelkoppeling.
US5379661A (en) Loading cam device
KR20120023789A (ko) 플런징 교차 트랙 등속 조인트
US6280338B1 (en) Plunging constant velocity universal joint for propeller shaft
US5171185A (en) Telescopic tripod universal joint
JP2004518915A (ja) 向上したストラット安定性を特徴とする一方向クラッチ組立体
WO2001061203A2 (en) Constant velocity joint having fixed center and crossed grooves
FR2498706A1 (fr) Joint homocinetique
DE2316064A1 (de) Universaldrehgelenk
US4768990A (en) Telescopic tripot universal joint with bearing rollers
JP3469878B2 (ja) 一定速度ストロークジョイント
KR20120083415A (ko) 정속 커플링
GB2203219A (en) Cross groove constant velocity ratio universal joints
NL8801394A (nl) Homokinetische koppeling.
GB2267327A (en) Cross groove constant velocity joint cage having angled ball-retaining windows
US5706922A (en) Transmission and torque-limiting joint
US4255943A (en) Holding structure for a drive shaft in a vehicle of rear wheel independent suspension type
EP0244064B1 (en) Telescopic tripot universal joint
JP6808531B2 (ja) 摺動式等速自在継手
US5169239A (en) Roller bearing and case assembly
US3105369A (en) Constant velocity universal joint
GB2383625A (en) Polygon universal joint
US4336696A (en) Tripod type constant velocity universal joint
NL8102379A (nl) Homokinetische koppeling.
US2862373A (en) Transmission joint

Legal Events

Date Code Title Description
A1A A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
A85 Still pending on 85-01-01
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee