NL7908787A

NL7908787A - Transporter for roll containers - has position detectors with guides placed in series deflecting sequentially from neutral position to working position

Info

Publication number: NL7908787A
Application number: NL7908787A
Authority: NL
Original assignee: Nederlanden Staat
Priority date: 1979-12-05
Filing date: 1979-12-05
Publication date: 1981-07-01

Abstract

The transporter is for roll containers, and consists of a guide to release containers from the transporter during operation. In the neutral position the guide is outside the path of the roll containers. In the working position it is deflected into the path forcing the container to be guided off the track. The ejection signal for the guide is derived from a detector. The transporter system (3) contains a number of guides placed one behind the other. They are used to stop a number of roll containers (7) along the transporter. The detector picks up the first container passing along a fixed point and triggers the next detector along etc.

Description

«r * m t VO 8829«R * m t VO 8829

Transporteur voor rolcontainersTransporter for roll containers

De uitvinding heeft betrekking op een transporteur voor rolcontainers voorzien van een geleider om tijdens bedrijf rolcontainers vrij te maken van de transporteur, welke geleider zich in de ruststand buiten de baan der rolcontainers bevindt en in de werkstand zich zodanig in 5 de baan van een rolcontainer bevindt dat deze, door de geleider gedwongen, vrij komt van de transporteur, waarbij een detector gekoppeld met bedieningsapparatuur aanwezig is om bij het constateren van de aanwezigheid van een rolcontainer de geleider in de werkstand te brengen.The invention relates to a conveyor for roll containers provided with a guide for releasing roll containers from the conveyor during operation, which guide is located in the rest position outside the path of the roll containers and in the working position is such in the path of a roll container. that it is released from the conveyor, forced by the guide, wherein a detector coupled to operating equipment is present to bring the guide into the working position when it detects the presence of a roll container.

10 Dergelijke transporteurs zijn in bedrijven algemeen bekend. Voor^het afvoeren van containers met bepaalde kenmerken zijn geleiders, bijv. wissels, aanwezig, die bestuurbaar zijn via detectoren die de containers moeten opmerken.Such conveyors are generally known in companies. For the disposal of containers with certain characteristics, conductors, eg switches, are present, which are controllable via detectors which have to detect the containers.

Bij het postbedrijf kent men transporteurs waaraan op willekeurige 15 plaatsen rolcontainers moeten worden toegevoegd. Dergelijke transporteurs zijn bekend uit de Nederlandse octrooiaanvragen 7805274 en 7805707. Bij deze bekende transporteurs kan om twee redenen behoefte bestaan aan het tegenhouden van rolcontainers, zodanig dat een aantal rolcontainers verzameld wordt, terwijl de transporteur ongehin-20 derd kan doorlopen. De eerste raden is de noodzaak om een zeker aantal rolcontainers vrij van de transporteur te maken op een gewenste 7908787 · * '· Λ - 2 - plaats, om ze daarna af te voeren. Een zijspoor hiervoor aan te leggen is veelal ongewenst, niet alleen vanwege de constructieve gecompliceerdheid van de bijzondere transporteurs, maar ook vanwege het ongemak dat door de aanwezigheid van rolcontainers op zulk 5 een zijspoor, bijv. op een spoorwegperron wordt veroorzaakt. Zonder zijspoor en zonder bijzondere maatregelen moet er een bedieningsman aanwezig zijn om de rolcontainers te verzamelen, hetgeen vooral bij weinig verkeer zeer bezwaarlijk, is. De tweede reden is dat bij druk verkeer de afstand tussen de rolcontainers zo mogelijk verkleind 10 dient te worden om zo de capaciteit van de transporteur beter te kunnen benutten. De rolcontainers worden door het tegenhouden opgestuwd en vervolgens te zamen weer aan de transporteur toegevoegd.At the postal company there are transporters to which roll containers must be added at random 15 places. Such conveyors are known from Dutch patent applications 7805274 and 7805707. With these known conveyors, there may be a need for retaining roll containers for two reasons, such that a number of roll containers can be collected, while the conveyor can pass unhindered. The first guess is the need to free a certain number of roll containers from the conveyor at a desired location 7908787 * * · Λ - 2, and then dispose of them. Creating a side track for this is often undesirable, not only because of the constructional complexity of the special conveyors, but also because of the inconvenience caused by the presence of roll containers on such a side track, eg on a railway platform. Without a siding and without special measures, an operator must be present to collect the roll containers, which is very inconvenient, especially in low traffic. The second reason is that in heavy traffic the distance between the roll containers should be reduced if possible in order to make better use of the capacity of the conveyor. The roll containers are pushed up by the restraint and then added back to the conveyor together.

De uitvinding wordt hierdoor gekenmerkt, dat een aantal geleiders achter elkaar is geplaatst om een aantal rolcontainers langs de 15 transporteur na elkaar en dicht achter elkaar tot stilstand te brengen, hetgeen bereikt wordt door zodanige voorzieningen dat na het in de bereidstand stellen van een bepaalde detector, de aankomst van de eerstaankomende rolcontainer de bediening van de eerste geleider en het in de bereidstand stellen van de tweede detector tot gevolg 20 heeft en zo vervolgens. Hierbij kunnen de detectoren worden gevormd door slechts ëén detector in combinatie met een meerstendenschake-laar om. achtereenvolgens bij elke constatering van de aanwezigheid van een rolcontainer, de detector te verbinden met de bedieningsap-paratuur van de volgende geleider. Dit systeem is te vergelijken met 25 éên wissel. De rolcontainers die de detector rèeds gepasseerd zijn kunnen niet meer tegengehouden worden bij het passeren van de geleiders. Indien dit laatste ongewenst is, kan de meerstandenschakelaar achterwege worden.gelaten en bij elke geleider een detector worden geplaatst, waarbij een bepaalde detector de volgende in de bereid-30 . stand stelt. Dit systeem is te vergelijken met een meerwisselsysteem, waarbij na het in de bereidstand stellen van de eerste detector, geen rolcontainer meer een geleider ongehinderd kan passeren.The invention is characterized in that a number of guides are placed one behind the other in order to stop a number of roll containers along the conveyor one after the other and closely behind one another, which is achieved by means such that after setting a certain detector in the ready position , the arrival of the first arriving roll container results in the operation of the first guide and the setting of the second detector in the ready position, and so on. The detectors can herein be formed by only one detector in combination with a multi-switch. successively upon each detection of the presence of a roll container, connect the detector to the control equipment of the following conductor. This system can be compared to one 25 points. The roll containers that have passed the detector can no longer be stopped when passing the conductors. If the latter is undesirable, the multi-position switch can be omitted and a detector placed on each conductor, with a particular detector next in the field. position. This system can be compared to a multiple switch system, in which, after the first detector has been set in the ready position, a roll container can no longer pass a guide unhindered.

7908787 *· * - 3 -7908787 * · * - 3 -

Bij een inrichting volgens de genoemde Nederlandse octrooiaanvrage 7805707 waarbij een loopbaan voor de rolcontainers wordt gevormd door een in dwarsrichting hellende vloer en boven de lage zijde van de vloer een transporteur is aangebracht voor het door wrijving mee-5 nemen van op de vloer staande rolcontainers worden de geleiders bij voorkeur eik gevormd door een om een vertikale as schamierbare hefboom met een zodanige oplooprand dat een rolcontainer van de transporteur wordt geduwd en tegen de hefboom tot stilstand komt. Door de geleiders weer in de ruststand te brengen komen de rolcontainers weer * 10 in contact met de transporteur.In a device according to the aforementioned Dutch patent application 7805707, in which a roller conveyor is formed by a transversely inclined floor and a conveyor is arranged above the low side of the floor for carrying roll containers standing on the floor by friction. the guides are preferably each formed by a lever pivotable about a vertical axis with a leading edge such that a roll container is pushed off the conveyor and comes to rest against the lever. By returning the guides to the rest position, the roll containers * 10 come into contact with the conveyor again.

Bij een transporteur volgens de genoemde Nederlandse octrooiaanvrage 7805274 is het dragend oppervlak ongeveer in het vloeroppervlak, waarop de rolcontainers zich kunnen bevinden, gelegen. Dit dragend oppervlak wordt gevormd door êën enkele aandrijfbare goot of derge-15 lijke, die in een willekeurige dwarsdoorsnede ten minste twee steunpunten per rolcontainerwiel op de vaste aslijn van een dwars op de transportrichting op de goot geplaatste rolcontainer biedt, terwijl één of meer zwenkwielen van de rolcontainer op de vloer naast de trans-portgoot met deze meelopen. Bij een dergelijke transporteur is de ge-20 leider bij voorkeur boogvormig uitgevoerd en bevindt zich in de ruststand onder het vloeroppervlak en in de werkstand in de baan van een zwenkwiel. Om de rolcontainers weer in contact te brengen met de goot kan voorzien zijn in middelen zoals een uit de vloer boogvormig opkomende balk die de wagens naar de goot kan duwen.In a conveyor according to the aforementioned Dutch patent application 7805274, the bearing surface is located approximately in the floor surface on which the roll containers can be located. This load-bearing surface is formed by a single drivable trough or the like, which, in any cross-section, provides at least two support points per roll container wheel on the fixed axis of a roll container placed transversely of the transport direction on the trough, while one or more swivel wheels of the roll container on the floor next to the transport gutter with these walk along. In such a conveyor, the guide is preferably arcuate and is in the rest position below the floor surface and in the working position in the path of a swivel wheel. To bring the roll containers back into contact with the gutter, means can be provided, such as a beam rising from the floor in an arc which can push the wagons towards the gutter.

25 De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de tekening, waarin is voorgesteld doorThe invention is elucidated on the basis of the drawing, in which is represented by

Fig. 1 een bovenaanzicht van een baan met een hellende vloer waarboven een transporteur?Fig. 1 a top view of a runway with a sloping floor above which a conveyor?

Fig. 2 geleiders voor twee rolcontainers, waarvan de 30 eerste zich in de werkstand bevindt en de detec tor van de tweede in de bereidstand verkeert;Fig. 2 guides for two roll containers, the first of which is in the working position and the detector of the second is in the ready position;

Fig. 3 een dwarsdoorsnede van de baan volgens Fig. 1; 7908787 «. * - 4 -Fig. 3 is a cross section of the track of FIG. 1; 7908787 «. * - 4 -

Fig. 4 een bovenaanzicht van een transporteur in gootvorm voor de twee vaste wielen van een rolcontainer;Fig. 4 is a top view of a gutter-type conveyor for the two fixed wheels of a roll container;

Fig. 5 een dwarsdoorsnede van de vloer met de geleider volgens Fig. 4 en de aandrijving daarvoor; 5 Fig. 6 een detector over een meerstandenschakelaar ge koppeld achtereenvolgens met een aantal geleider-bedieningsapparaten;Fig. 5 shows a cross section of the floor with the guide according to FIG. 4 and the drive therefor; FIG. 6 a detector coupled over a multi-position switch successively with a number of conductor operating devices;

Fig. 7 een dwarsdoorsnede van de transporteur volgensFig. 7 is a cross section of the conveyor according to

Fig. 4 met een daarop geplaatste rolcontainer, en 10 Fig. 8 een duwbalk om de containers weer in contact-te brengen met de goot.Fig. 4 with a roll container placed thereon, and FIG. 8 a push bar to bring the containers back into contact with the gutter.

Bij de inrichting volgens Fig. 1 en 3 zijn .aan een aantal zuilen 1» bijv. van een perronoverkapping, op een hoogte van ongeveer 60 cm boven de vloer horizontale steunbalken 2 aangebracht. Op deze steun-15 balken is een transporteur 3 aangebracht met een aandrijfwiel 4 en een keerwiel 5. Rondom de transporteur 3 helt de vloer vanaf een be-ginlijn 6 naar de transporteur toe naar omlaag. Met 7 is een rolcontainer aangegeven die zich met een zijkant tegen de transporteur heeft gelegd.With the device according to FIG. 1 and 3, horizontal support beams 2 are arranged on a number of columns 1, eg of a platform roof, at a height of approximately 60 cm above the floor. A conveyor 3 with a drive wheel 4 and a return wheel 5 is arranged on these support beams. Around the conveyor 3 the floor slopes downwards from a starting line 6 towards the conveyor. 7 indicates a roll container that has been placed against the conveyor with one side.

20 Fig. 3 toont het transportsysteem met twee rolcontainers 7 en 8, die zich in de Fig. resp. naar voren en naar achteren begeven. De transporteur 3 bezit een profiel in de vorm van een C en wordt in positie gehouden door een geleideframe 9 dat aan de steunbalken 2 is bevestigd. Op gelijke afstanden wordt de transporteur ondersteund door 25 steunrollen 10, die eveneens aan de steunbalken 2 zijn bevestigd. Wordt een rolcontainer door een duw op de hellende vloer gebracht, dan rolt hij tegen de transporteur en wordt door deze, eventueel na enige . . draaiing om zijn as, door wrijving meegenomen.FIG. 3 shows the transport system with two roll containers 7 and 8, which are located in FIG. resp. move forward and backward. The conveyor 3 has a profile in the shape of a C and is held in position by a guide frame 9 which is attached to the support beams 2. At equal distances, the conveyor is supported by 25 support rollers 10, which are also attached to the support beams 2. If a roll container is brought to the sloping floor by a push, it rolls against the conveyor and is passed through it, possibly after some. . rotation on its axis, carried by friction.

Volgens de uitvinding is langs de baan een aantal geleiders geplaatst 30 die elk gevormd worden door een om een vertikale as 11 scharnierbare hefboom 12. De hefbomen 12 zijn verbonden met bedieningsapparatuur 13. De bedieningsapparatuur is verbonden met detectoren 14 (Fig. 2).According to the invention, a number of conductors 30 are placed along the track, each of which is formed by a lever 12 pivotable about a vertical axis 11. The levers 12 are connected to operating equipment 13. The operating equipment is connected to detectors 14 (Fig. 2).

In de ruststand bevinden alle hefbomen zich in de stand als weergegeven in de rechter helft van Fig. 2. De hefbomen bevinden zich buiten 7908787 Μ <► - 5 - de baan der rolcontainers, van welke baan de uiterste grens is aangegeven door een stippellijn 15 (Fig. 2 en 3), zodat de rolcontainers ongehinderd kunnen passeren. Wanneer er behoefte is om een aantal containers te stuwen of af te voeren, wordt via een niet-gete-5 kend bedieningspunt en een lijn 16 een eerste detector 14 in de bereids tand gezet. Een rolcontainer komende van rechts (Fig. 2) wordt door de detector 14 (Fig. 2 midden) waargenomen, waarop deze detector de apparatuur 13 (Fig. 2 links) in werking stelt. De hefboom 12 draait hierdoor om de as 11 en komt in de baan van de rolcontainer.In the rest position, all levers are in the position shown in the right half of Fig. 2. The levers are located outside 7908787 Μ <► - 5 - the track of the roll containers, the track of which is the extreme limit indicated by a dotted line 15 (Fig. 2 and 3), so that the roll containers can pass unhindered. When there is a need to stow or discharge a number of containers, a first detector 14 is set in the prepared tooth via an unmarked operating point and a line 16. A roll container coming from the right (Fig. 2) is detected by the detector 14 (Fig. 2 center), on which this detector activates the equipment 13 (Fig. 2 left). As a result, the lever 12 rotates about the axis 11 and enters the path of the roll container.

10 Deze loopt met behulp van een oploopwiel 17 tegen de hefboom 12 op waarmee het contact met de aandrijvende transporteur 3 wordt verbroken. De rolcontainer 8 wordt over een afstand 18 (Fig. 3) van de transporteur 3 zijdelings verplaatst en komt langs de hefboom 12 tot stilstand.With the aid of a run-up wheel 17 it runs up against the lever 12 with which the contact with the driving conveyor 3 is broken. The roll container 8 is moved sideways by a distance 18 (Fig. 3) from the conveyor 3 and comes to a stop along the lever 12.

15 Door het waarnemen van een rolcontainer heeft de detector 14 behalve het in werking stellen van de bedieningsapparatuur nog de volgende detector 14 (Fig. 2 rechts) in de bereidstand gesteld, zodat de gebeurtenissen zich kunnen herhalen.By observing a roll container, the detector 14 has, in addition to activating the operating equipment, the following detector 14 (Fig. 2 right) in the ready position, so that the events can be repeated.

Op elk moment kunnen de opgehouden rolcontainers met de hand worden 20 afgevoerd. Ook kunnen, wanneer een bepaald aantal wagens verzameld is, langs electrische, hydraulische of pneumatische weg via de bedieningsapparatuur 13 de hefbomen-12 in de ruststand worden teruggebracht, waardoor de opgestuwde rolcontainers in de nieuwe onderlinge situatie weer aan het verkeer kunnen deelnemen.At any time, the held roll containers can be removed by hand. Also, when a certain number of wagons has been collected, the levers-12 can be returned to the rest position by electric, hydraulic or pneumatic means via the operating equipment 13, so that the pushed-on roll containers can again participate in traffic in the new mutual situation.

25 Fig. 4 heeft betrekking op een transporteur in de vorm van een eindloze goot 19, waarvan een deel te zien is. Aan weerszijden van de goot zijn een aantal rolcontainers 20 met hun wielen met vaste aslijn, verder vaste wielen te noemen, op willekeurige plaatsen op de goot 19 geplaatst. De baanbreedte die door de rolcontainers ten hoog-30 ste in beslag kan worden genomen is aangeduid met lijnen 21. De zwenkwielen zijn met 22 aangegeven.FIG. 4 relates to a conveyor in the form of an endless chute 19, part of which can be seen. On either side of the trough, a number of roll containers 20 with their fixed-axis wheels, hereinafter referred to as fixed wheels, are placed at random on the trough 19. The web width that can be occupied at most by the roll containers is indicated by lines 21. The castors are indicated by 22.

In de dwarsdoorsnede volgens Fig. 7 is te zien dat de goot in het vloeroppervlak verzonken ligt.In the cross section according to Fig. 7 shows that the gutter is recessed into the floor surface.

7908787 o - - 6 -7908787 o - - 6 -

Eveneens in het vloeroppervlak verzonken zijn boogvormige geleiders 23 aangebracht. (Fig. 4). Deze geleiders kunnen omhooggebracht worden door middel van aandrijforganen 24 (Fig. 5) en bevinden zich dan in de baan van de zwenkwielen. De geleiders kunnen worden bediend naar 5 analogie van het systeem volgens Fig. 2, zodat naar de beschrijving van Fig. 2 kan worden verwezen. Het is echter ook mogelijk de geleiders zowel van het systeem volgens Fig. 1 - 3 alsook van het systeem volgens Fig. 4-5 te bedienen overeenkomstig Fig. 6. Hierbij is slechts éën detector 25 aanwezig, die via een niet-getekend bedie-10 ningspunt en lijn 26 in de bereids tand wordt gezet. Bij het waarnemen van een rolcontainer wordt de bedieningsapparatuur 27 van een eerste geleider over een meerstandenschakelaar 28 bediend,, en deze schakelaar in de volgende stand gezet. Bij het waarnemen van een tweede rolcontainer wordt de bedieningsapparatuur 29 bediend, en de schakelt laar 28 in de derde stand gezet en zo vervolgens.Arc-shaped guides 23 are also sunk into the floor surface. (Fig. 4). These guides can be raised by means of drive members 24 (Fig. 5) and are then in the path of the castors. The guides can be operated in analogy to the system of Fig. 2, so that after the description of FIG. 2 can be referenced. However, it is also possible to use the conductors both of the system according to FIG. 1 - 3 as well as of the system according to fig. 4-5 to operate according to Fig. 6. Only one detector 25 is present here, which is inserted into the prepared tooth via an operating point (not shown) and line 26. When a roll container is detected, the operating equipment 27 of a first guide is operated via a multi-position switch 28, and this switch is set in the following position. When a second roll container is detected, the operating equipment 29 is operated, and the switch 28 is set to the third position and so on.

De werking van de geleiders 23 (Fig. 4) is als volgt. Wanneer een geleider 23 in de werkstand is gebracht, zal. het voorste zwenkwiel opzij worden gedrukt, waarbij het voorste vaste wiel de goot 19 zal verlaten. De rolcontainer zaL nu een schuine stand trachten in te ne-20 men, waardoor het achterste vaste wiel echter eveneens de goot 19 moet verlaten, daar het achterste zwenkwiel niet dichter bij de baan kan komen omdat het hierin‘wordt, gehinderd door het achterste deel van de geleider. De rolcontainer is nu vrij van de goot en blijft hierdoor stilstaan.The conductors 23 (Fig. 4) operate as follows. When a guide 23 has been brought into the working position,. the front castor is pushed aside, the front fixed wheel leaving the trough 19. The roll container will now attempt to assume an inclination, however, the rear fixed wheel must also leave the trough 19, since the rear swivel wheel cannot get closer to the track because it is impeded by the rear part of the conductor. The roll container is now free from the gutter and therefore remains stationary.

25 De geleider kan zo worden geplaatst, dat de rolcontainers niet naast de. goot, maar eroverheen komen te staan; de zwenkwielen aan'de'ene, de vaste wielen aan de andere zijde van de goot. De in Fig. 4 geschetste plaatsing van de geleiders biedt de mogelijkheid de rolcontainers selectief op de goot te plaatsen, en slechts de rolcontainers 30 van ëën der plaatsingsmogelijkheden van de goot te verwijderen, terwijl de overige rolcontainers kunnen doorlopen.25 The guide can be placed so that the roll containers are not next to the. poured, but get over it; the swivel wheels on the one, the fixed wheels on the other side of the gutter. The one shown in FIG. The placement of the guides, sketched out above, makes it possible to selectively place the roll containers on the trough, and to remove only the roll containers 30 from one of the placement options of the trough, while the other roll containers can continue.

Worden de geleiders zoals in Fig. 4 is geschetst spiegelbeeldig tegenover elkaar geplaatst, dan kunnen twee files worden gevormd, als de 7908787 -» · - 7 - detectoren in twee rijen worden .verbonden. Twee rolcontainers mogen echter niet tegenover elkaar, d.w.z. aan weerszijden van de baan een, worden geplaatst, daar tussen de rolcontainers 60 cm vrije ruimte aanwezig dient te zijn met het oog op de veiligheid en bovendien post-5 zakken wel tot 30 cm uit de container kunnen steken.The conductors as shown in FIG. 4 is outlined in mirror image, then two traffic jams can be formed if the 7908787 detectors are connected in two rows. However, two roll containers must not be placed opposite each other, ie on either side of the lane one, since there must be 60 cm free space between the roll containers for safety reasons and, moreover, post-5 bags up to 30 cm from the container can sting.

Het is ook mogelijk de bij twee spiegelbeeldig opgestelde geleiders behorende detectoren parallel te schakelen (Fig. 4 bij b). Ook kunnen de twee detectoren gecombineerd worden door een opstelling bij de goot (Fig. 4 bij a). De inrichtingen a en b geven vereenvoudiging van appa-10 ratuur, waar tegenover staat dat telkens de helft van de geleiders onnodig wordt bediend.It is also possible to parallel connect the detectors associated with two mirror-mounted conductors (Fig. 4 at b). The two detectors can also be combined by an arrangement near the gutter (Fig. 4 at a). The devices a and b simplify the equipment, whereas half of the conductors are unnecessarily operated in each case.

Om na stuwing een aantal rolcontainers weer op de goot te plaatsen kan een balk 30 (Fig. 8) achter de rolcontainers worden aangebracht, die zich in ruststand onder de vloer bevindt. De balk looptevenwij-15 dig aan de goot, en kan door middel van een draaibare ondersteuning 31 en aandrijfapparatuur 32 evenwijdig aan zichzelf verplaatst worden tot boven de vloer en tegen de rolcontainers. De werking is zodanig dat bij het bedienen van de balk vanaf een niet-gefekende bedienings-post automatisch eerst -de^geleiders in de ruststand worden gebracht.In order to place a number of roll containers back on the gutter after stowage, a beam 30 (Fig. 8) can be fitted behind the roll containers, which is in the rest position under the floor. The beam runs parallel to the gutter, and can be moved parallel to itself above the floor and against the roll containers by means of a rotatable support 31 and drive equipment 32. The operation is such that when the beam is operated from an unknown operating station, the conductors are automatically brought into the rest position.

79087877908787

Claims

1. Conveyor for roll containers provided with a guide for releasing roll containers from the conveyor during operation, which guide is in the rest position outside the path of the roll containers and in the working position is in the path of a roll container. forced out of the conveyor by the guide, a detector coupled to operating equipment being present to bring the guide into the working position when detecting the presence of a roll container, characterized in that a number of guides are placed one behind the other to stop a number of roll containers along the conveyor one after the other and closely one behind the other, which is achieved by means such that after the preparation of a particular detector in the ready position, the arrival of the first roll container, the operation of the first guide and resulting in the setting of the second detector in the ready position and so on (Fig. 2).

2. Conveyor according to claim 1, characterized in that the detectors are formed by only one detector in combination with a multi-position switch to successively connect the detector to the operating equipment of the following conductor upon each detection of the presence of a roll container. (Fig. 8).

3. Conveyor as claimed in claim 1, wherein a roller container runway is formed by a transversely inclined floor and the conveyor for frictionally carrying roll containers standing on the floor is arranged above the low side of the floor, characterized in that that guides are each formed by a lever pivotable about a vertical axis with a running edge such that a roll container is pushed off the conveyor and comes to rest against the lever (Fig. 1 - 3). 7908787 - 9 -

4. Conveyor as claimed in claim 1, the bearing surface of which is located approximately in the floor surface on which the roll containers can be located, which bearing surface is formed by a single drivable trough or the like, which in at least a cross section provides two support points per roll container wheel on the fixed axis of a roll container placed transversely of the transport direction on the gutter, while one or. more castor wheels of the roll container on the floor next to the gutter with these traverses, characterized in that the guide is arc-shaped, is in the rest position below the floor surface and is in the working position in the path of a castor wheel ( Owner 4-7).

Conveyor according to claim 4, characterized in that the guide is placed in such a way that it increases the distance between the swivel wheel and the gutter (Eig. 4).

Conveyor according to claim 4, characterized in that guides on either side of the gutter are arranged mirror-image-wise with respect to each other (Eig. 4).

Conveyor according to claim 6, characterized in that the detectors associated with two mirror-image conductors are combined (a. Property 4).

8. Conveyor according to claim 6, characterized in that the detectors associated with two mirror-mounted conductors are arranged mirror-image-wise with respect to each other and are connected in parallel (b, property 4).

Conveyor according to claim 4, characterized by means for returning the roll containers into the track.

10. Conveyor according to claim 9, characterized in that the means are formed by a beam placed next to the track and provided with drive means for moving the beam and thereby pushing the roll container (s) in the direction of the track. . 7908787 Jk V-ll. Conveyor according to claim 10, characterized in that the top edge of the beam is in the rest position of the beam in the floor surface and the beam is pivotally arranged about an axis below the floor surface. 7908787