NL7908623A - Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor. - Google Patents
Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor. Download PDFInfo
- Publication number
- NL7908623A NL7908623A NL7908623A NL7908623A NL7908623A NL 7908623 A NL7908623 A NL 7908623A NL 7908623 A NL7908623 A NL 7908623A NL 7908623 A NL7908623 A NL 7908623A NL 7908623 A NL7908623 A NL 7908623A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- light
- inner sleeve
- opening
- tower
- light tower
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
- E04H12/003—Access covers or locks therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
- F21V21/10—Pendants, arms, or standards; Fixing lighting devices to pendants, arms, or standards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Description
- 1 -
Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor,
De uitvinding heeft betrekking op een holle lichtmetalen lichtmast, die ter plaatse van e--en in de lichtmast aangebrachte opening, voor het verschaffen van toegang naar in de mast aangebrachte bedieningsappaiatuur, is voorzien van een 5 lichtmetalen binnenbus, die met de wand van de lichtmast is verbonden door expanderen van de: binnenbus, alsmede op de binnenbus.
Door het expanderen van de binnenbus tegen de wand van de lichtmast aan, wordt een eenvoudige maar toch zeer stevi-10 ge verbinding verkregen tussen de binnenbus.en de lichtmast, zodat de door de opening in de wand van de lichtmast veroorzaakte verzwakking van de wand wordt gecompenseerd.
Gebleken is nu echter, d--at uitgaande van de in de binnenbus aangebrachte opening in een enkel geval scheurtjes 15 in het materiaal van de binnenbus kunnen gaan optreden. Door de wisselende belastingen waaraan de lichtmast is blootge-• steld zouden deze scheurtjes zich geleidelijk aan verder in het materiaal kunnen gaan voortplanten. De lichtmast zal hierdoor verzwakt worden en het gevaar van breuk van de licht-20 mast zal na verloop v.-an tijd steeds groter worden.
Volgens de onderhavige uitvinding wordt nu de bovengenoemde moeilijkheid voorkomen, door de binnenbus, nabij de daarin aanwezige opening, te voorzien van versterkings-ribben.
25 Gebleken is dat de spanningen, die na het aanbrengen van de opening in de binnenbus aanwezig zijn in de geëxpandeerde binnenbus, en die het bovengenoemde nadelige effect kunnen doen optreden, door de versterkingsribben worden opgevangen, zodat geen scheurtjes meer in de rand van de opening 30 zullen optreden.
Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding strekken de versterkingsribben zich uit in de lengterichting van de binnenbus naast de langsranden van de opening daarin.
Hoewel dus het meer in dwarsrichting lopende deel van 35 de rand van de opening in de binnenbus niet door versterkingsribben wordt versterkt, is gebleken, dat toch in deze delen geen scheurtjes zullen optreden. Doordat de verster- l 790 86 23 9 K 0 - I - kingsribben slechts in lengterichting van de binnenbus lopen kan deze bus door extrusie vervaardigd worden en kan de expansie van de binnenbus plaats vinden door het op zichzelf bekende er doorheen trekken'van een doorn, waarvan de door-5 snede is aangepast op de vorm van de inwendige doorsnede van de binnenbus.
Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm liggende verster-kingsribben van de binnenbus in gemonteerde, geexpandeerde toestand ten minste ten dele binnen de randen van de opening 10 aangebracht in de wand van de lichtmast. Hierdoor wordt een stevige en vooral onvervormde ondersteuning bereikt van de deur, waarmee de opening moet worden afgesloten. Een nauwkeurige afsluiting is gewaarborgd, waar anders soms door vervorming van de binnenbusgatrand een glad aanliggen niet zon-15 der extra nabewerking kan worden verkregen.
Bij de gebruikelijke belastingtests is boven-dien verrassenderwijs gebleken dat door het aanbrengen van de verster-kingsribben de dikte van de wand van de lichtmast zelf kan • worden verkleind, waardoor in aanzienlijke mate materiaal 20 kan worden bespaard.
De uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de tekening, waarin: fig. 1 een zijaanzicht toont van een komplete licht- mas t ; 25 fig. 2 een zijaanzicht toont, op vergrote schaal, van dat deel van de lichtmast van fig. 1 waarin zich de binnenbus bevindt, en waarbij het deksel van de opening i>-s weggelaten; en fig. 3 een doorsnede toont volgens de lijn III-III van 30 fig. 2.
De in fig. 1 weergegeven lichtmast 1 is voorzien van een opening 2, die toegang geeft tot in de lichtmast aangebrachte bedieningsapparatuur en welke opening 2 is afgesloten door middel van de deur 3.
35 Zoals blijkt uit de fig. 2 en 3 is nabij de opening 2 in de lichtmast 1 de binnenbus 4 aangebracht en is deze voorzien van in lengterichting lopende verstijvingsribben 5. Bij voorkeur zullen de ribben 5 in de binnenbus 4 zodanig zijn aangebracht, dat de versterkingsribben 5 uitsteken tot bui- 790 86 23 - 3 - ^ ten de langsranden van de opening 2 in de lichtmast 1, zoals aangegeven in fig. 3. Hierdoor worden stevige en vooral vlakke aanlegvlakken voor de deur 3 verkregen. Verder wordt de breedte van de opening 6 in de binnenbus bij voorkeur 5 zo gekozen, dat elke versterkingsrib een deel van de ope-ningsrand vormt. Hierdoor wordt eveneens de kans op vervorming van de openingsrand verkleind.
Bij de weergegeven uitvoeringsvorm zal in het algemeen de opening 2 in de lichtmast worden aangebracht voordat de 10 binnenbus 4 in de lichtmast wordt geplaatst. Uiteraard is het natuurlijk ook mogelijk eerst de binnenbus 4 in de lichtmast vast te zetten en pas dan de openingen 2 en 6 in respektievelijk de lichtmast 1 en de binnenbus 4 aan te brengen, waarbij dan in het algemeen de randen van de ope-15 ningen in de beide onderdelen samen zullen vallen en een aangepaste dekselconstructie wordt gebruikt.
-Conclusies- 790 86 23 i
Claims (5)
1. Holle lichtmetalen lichtmast, die ter plaatse van een in de lichtmast aangebrachte opening, voor het verschaffen van toegang naar in de mast aangebrachte bedieningsappara-tuur, is voorzien van een lichtmetalen binnenbus, die met 5 de wand van de lichtmast is verbonden door expanderen van de binnenbus, met het kenmerk, dat de binnenbus nabij de daarin aanwezige opening is voorzien van ver-sterkingsribben.
2. Lichtmast volgens conclusie l,met het k e n - 10 merk, dat de versterkingsribben zich uitstrekken in lengterichting van de binnenbus naast de langsranden van de opening daarin.
3. Lichtmast volgens conclusie 1 of 2,met het kenmerk, dat de versterkingsribben van de binnenbus 15 ten. minste ten dele liggen binnen de randen van de opening aangebracht in de wand van de lichtmast.
4. Geextrudeerde lichtmetalen, voor expansie bestemde binnenbus voor een lichtmast, met het kenmerk, dat de bus aan zijn binnenzijde is voorzien van twee evenwijdig 20 aan de buslengteas lopende verstijvingsribben op plaatsen, die komen te grenzen aan of dicht komen te liggen bij de in de bus aan te brengen doorlaatopening.
5. Lichtmast als beschreven en/of weergegeven in de tekening. * 790 86 23
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7908623A NL7908623A (nl) | 1979-11-28 | 1979-11-28 | Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor. |
DE19808030145U DE8030145U1 (de) | 1979-11-28 | 1980-11-12 | Hohler lichtmast aus leichtmetall |
BE0/202958A BE886378A (fr) | 1979-11-28 | 1980-11-27 | Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7908623 | 1979-11-28 | ||
NL7908623A NL7908623A (nl) | 1979-11-28 | 1979-11-28 | Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL7908623A true NL7908623A (nl) | 1981-07-01 |
Family
ID=19834246
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL7908623A NL7908623A (nl) | 1979-11-28 | 1979-11-28 | Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE886378A (nl) |
DE (1) | DE8030145U1 (nl) |
NL (1) | NL7908623A (nl) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0414284A1 (en) * | 1989-08-25 | 1991-02-27 | Alcoa Nederland B.V. | Lamp standard with an access opening to be shut off by a door |
EP0855484A1 (en) * | 1997-01-22 | 1998-07-29 | Hunter Douglas Industries B.V. | Elongate hollow tubular mast |
GB2541633A (en) * | 2015-01-27 | 2017-03-01 | The Aluminium Lighting Company Ltd | Columns |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29711141U1 (de) * | 1997-04-11 | 1997-08-14 | G.A. Kettner Gmbh, 65606 Villmar | Schilderpfosten |
DE102015115646A1 (de) * | 2015-09-16 | 2017-03-16 | SIAG Industrie GmbH | Türkonstruktion für ein Rohrturmbauwerk |
-
1979
- 1979-11-28 NL NL7908623A patent/NL7908623A/nl not_active Application Discontinuation
-
1980
- 1980-11-12 DE DE19808030145U patent/DE8030145U1/de not_active Expired
- 1980-11-27 BE BE0/202958A patent/BE886378A/nl not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0414284A1 (en) * | 1989-08-25 | 1991-02-27 | Alcoa Nederland B.V. | Lamp standard with an access opening to be shut off by a door |
EP0855484A1 (en) * | 1997-01-22 | 1998-07-29 | Hunter Douglas Industries B.V. | Elongate hollow tubular mast |
GB2541633A (en) * | 2015-01-27 | 2017-03-01 | The Aluminium Lighting Company Ltd | Columns |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE8030145U1 (de) | 1981-05-07 |
BE886378A (fr) | 1981-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU709458B2 (en) | Drain assembly for acoustic baffle system | |
FI70853C (fi) | Foerbindelseplatta av metall som faests pao en med ett intryckbart haellomraode foersedd lockdel av en burk | |
US4230361A (en) | Vehicle body construction | |
EP0602138A1 (en) | PROFILED ELEMENT AND MANUFACTURING METHOD. | |
US4367142A (en) | Grate for drainage ducts | |
CA2213167C (en) | Flange cover with smooth exterior surface | |
NL7908623A (nl) | Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor. | |
HU212008B (en) | Metal section with an octagonal cross-section for windon or door frames | |
KR930019492A (ko) | 차량구조체와 이것의 제작방법 | |
FI84796B (fi) | Plattform, speciellt lastningsplattform foer fordon. | |
EP1299266A1 (en) | Method of manufacturing structural members and the members provided by such method | |
NL8004878A (nl) | Microgolfafdichtstelsel. | |
EP0811532A3 (en) | Hinged module cover | |
FI70741B (fi) | Foerbindningsorgan | |
EP0687617B1 (en) | A junction for a vehicle chassis | |
GB2093513A (en) | Sliding Gate | |
FR2867741A1 (fr) | Procede d'assemblage d'un pavillon en aluminium sur les flancs d'une caisse d'un vehicule automobile et pavillon en aluminium pour vehicule automobile | |
DE10109638B4 (de) | Druckbelastbare Außenhaut einer Flugzeugtür | |
WO1980001930A1 (en) | Composite profile,a basic metal profile to be used for making such composite profile,and a method of making such a composite profile | |
FR2558503A1 (fr) | Elements de construction de plancher metallique | |
ATE172001T1 (de) | Wärmedämmendes verbundprofil | |
HRP980138A2 (en) | Thermally cut section bar | |
AU731547B2 (en) | Tailgate for vehicles | |
GB1569365A (en) | Tube | |
NL8105597A (nl) | Coulisse voor een coulissen-geluiddemper, evenals werkwijze voor de vervaardiging daarvan. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
BB | A search report has been drawn up | ||
BV | The patent application has lapsed |