NL7908623A - HOLLOW LIGHT METAL LIGHT TOWER AND INNER BUS FOR THAT. - Google Patents

HOLLOW LIGHT METAL LIGHT TOWER AND INNER BUS FOR THAT. Download PDF

Info

Publication number
NL7908623A
NL7908623A NL7908623A NL7908623A NL7908623A NL 7908623 A NL7908623 A NL 7908623A NL 7908623 A NL7908623 A NL 7908623A NL 7908623 A NL7908623 A NL 7908623A NL 7908623 A NL7908623 A NL 7908623A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
light
inner sleeve
opening
tower
light tower
Prior art date
Application number
NL7908623A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Hunter Douglas Ind Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hunter Douglas Ind Bv filed Critical Hunter Douglas Ind Bv
Priority to NL7908623A priority Critical patent/NL7908623A/en
Priority to DE19808030145U priority patent/DE8030145U1/en
Priority to BE0/202958A priority patent/BE886378A/en
Publication of NL7908623A publication Critical patent/NL7908623A/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/003—Access covers or locks therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/10—Pendants, arms, or standards; Fixing lighting devices to pendants, arms, or standards

Description

- 1 -- 1 -

Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor,Hollow light metal light pole and inner sleeve for it,

De uitvinding heeft betrekking op een holle lichtmetalen lichtmast, die ter plaatse van e--en in de lichtmast aangebrachte opening, voor het verschaffen van toegang naar in de mast aangebrachte bedieningsappaiatuur, is voorzien van een 5 lichtmetalen binnenbus, die met de wand van de lichtmast is verbonden door expanderen van de: binnenbus, alsmede op de binnenbus.The invention relates to a hollow light-metal light pole, which is provided at the location of an aperture arranged in the light pole, for providing access to operating equipment arranged in the mast, comprising a light-metal inner sleeve, which is connected to the wall of the light light tower is connected by expanding the inner sleeve, as well as on the inner sleeve.

Door het expanderen van de binnenbus tegen de wand van de lichtmast aan, wordt een eenvoudige maar toch zeer stevi-10 ge verbinding verkregen tussen de binnenbus.en de lichtmast, zodat de door de opening in de wand van de lichtmast veroorzaakte verzwakking van de wand wordt gecompenseerd.By expanding the inner sleeve against the wall of the light pole, a simple yet very strong connection is obtained between the inner sleeve and the light pole, so that the weakening of the wall caused by the opening in the wall of the light pole is compensated.

Gebleken is nu echter, d--at uitgaande van de in de binnenbus aangebrachte opening in een enkel geval scheurtjes 15 in het materiaal van de binnenbus kunnen gaan optreden. Door de wisselende belastingen waaraan de lichtmast is blootge-• steld zouden deze scheurtjes zich geleidelijk aan verder in het materiaal kunnen gaan voortplanten. De lichtmast zal hierdoor verzwakt worden en het gevaar van breuk van de licht-20 mast zal na verloop v.-an tijd steeds groter worden.It has now been found, however, that cracks can occur in the material of the inner sleeve on the basis of the opening provided in the inner sleeve. Due to the varying loads to which the light tower is exposed, these cracks may gradually propagate further in the material. The light tower will be weakened by this and the risk of breakage of the light tower will increase over time.

Volgens de onderhavige uitvinding wordt nu de bovengenoemde moeilijkheid voorkomen, door de binnenbus, nabij de daarin aanwezige opening, te voorzien van versterkings-ribben.According to the present invention, the above-mentioned difficulty is now avoided by providing the inner sleeve, near the opening present therein, with reinforcing ribs.

25 Gebleken is dat de spanningen, die na het aanbrengen van de opening in de binnenbus aanwezig zijn in de geëxpandeerde binnenbus, en die het bovengenoemde nadelige effect kunnen doen optreden, door de versterkingsribben worden opgevangen, zodat geen scheurtjes meer in de rand van de opening 30 zullen optreden.It has been found that the stresses, which are present in the expanded inner sleeve after the opening in the inner sleeve, and which can cause the above-mentioned adverse effect, are absorbed by the reinforcing ribs, so that no cracks in the edge of the opening 30 will occur.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding strekken de versterkingsribben zich uit in de lengterichting van de binnenbus naast de langsranden van de opening daarin.According to a preferred embodiment of the invention, the reinforcing ribs extend in the longitudinal direction of the inner sleeve adjacent the longitudinal edges of the opening therein.

Hoewel dus het meer in dwarsrichting lopende deel van 35 de rand van de opening in de binnenbus niet door versterkingsribben wordt versterkt, is gebleken, dat toch in deze delen geen scheurtjes zullen optreden. Doordat de verster- l 790 86 23 9 K 0 - I - kingsribben slechts in lengterichting van de binnenbus lopen kan deze bus door extrusie vervaardigd worden en kan de expansie van de binnenbus plaats vinden door het op zichzelf bekende er doorheen trekken'van een doorn, waarvan de door-5 snede is aangepast op de vorm van de inwendige doorsnede van de binnenbus.Thus, although the more transverse portion of the edge of the opening in the inner sleeve is not reinforced by reinforcing ribs, it has been found that no cracks will occur in these parts. Since the reinforcing ribs only extend in the longitudinal direction of the inner sleeve, this sleeve can be manufactured by extrusion and the expansion of the inner sleeve can be effected by pulling a mandrel known per se. , the cross section of which is adapted to the shape of the internal cross section of the inner sleeve.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm liggende verster-kingsribben van de binnenbus in gemonteerde, geexpandeerde toestand ten minste ten dele binnen de randen van de opening 10 aangebracht in de wand van de lichtmast. Hierdoor wordt een stevige en vooral onvervormde ondersteuning bereikt van de deur, waarmee de opening moet worden afgesloten. Een nauwkeurige afsluiting is gewaarborgd, waar anders soms door vervorming van de binnenbusgatrand een glad aanliggen niet zon-15 der extra nabewerking kan worden verkregen.According to a preferred embodiment, reinforcing ribs of the inner sleeve in mounted, expanded condition lie at least partly within the edges of the opening 10 in the wall of the light pole. This provides a firm and above all undeformed support for the door, with which the opening must be closed. Accurate sealing is ensured, where otherwise otherwise a smooth contact cannot be obtained by deformation of the inner sleeve hole edge without additional finishing.

Bij de gebruikelijke belastingtests is boven-dien verrassenderwijs gebleken dat door het aanbrengen van de verster-kingsribben de dikte van de wand van de lichtmast zelf kan • worden verkleind, waardoor in aanzienlijke mate materiaal 20 kan worden bespaard.Moreover, in the usual load tests it has surprisingly been found that the thickness of the wall of the light tower itself can be reduced by applying the reinforcing ribs, whereby material 20 can be saved to a considerable extent.

De uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de tekening, waarin: fig. 1 een zijaanzicht toont van een komplete licht- mas t ; 25 fig. 2 een zijaanzicht toont, op vergrote schaal, van dat deel van de lichtmast van fig. 1 waarin zich de binnenbus bevindt, en waarbij het deksel van de opening i>-s weggelaten; en fig. 3 een doorsnede toont volgens de lijn III-III van 30 fig. 2.The invention will now be explained in more detail with reference to an exemplary embodiment, shown in the drawing, in which: Fig. 1 shows a side view of a complete light mass; Fig. 2 shows an enlarged side view of that part of the light tower of Fig. 1 in which the inner sleeve is located, with the lid of the opening i -s omitted; and fig. 3 shows a section according to the line III-III of fig. 2.

De in fig. 1 weergegeven lichtmast 1 is voorzien van een opening 2, die toegang geeft tot in de lichtmast aangebrachte bedieningsapparatuur en welke opening 2 is afgesloten door middel van de deur 3.The light tower 1 shown in fig. 1 is provided with an opening 2, which gives access to operating equipment arranged in the light tower and which opening 2 is closed by means of the door 3.

35 Zoals blijkt uit de fig. 2 en 3 is nabij de opening 2 in de lichtmast 1 de binnenbus 4 aangebracht en is deze voorzien van in lengterichting lopende verstijvingsribben 5. Bij voorkeur zullen de ribben 5 in de binnenbus 4 zodanig zijn aangebracht, dat de versterkingsribben 5 uitsteken tot bui- 790 86 23 - 3 - ^ ten de langsranden van de opening 2 in de lichtmast 1, zoals aangegeven in fig. 3. Hierdoor worden stevige en vooral vlakke aanlegvlakken voor de deur 3 verkregen. Verder wordt de breedte van de opening 6 in de binnenbus bij voorkeur 5 zo gekozen, dat elke versterkingsrib een deel van de ope-ningsrand vormt. Hierdoor wordt eveneens de kans op vervorming van de openingsrand verkleind.As can be seen from Figs. 2 and 3, the inner sleeve 4 is arranged near the opening 2 in the light tower 1 and is provided with longitudinal stiffening ribs 5. Preferably, the ribs 5 in the inner sleeve 4 will be arranged such that the reinforcing ribs 5 extend outwardly from the longitudinal edges of the opening 2 in the light tower 1, as shown in fig. 3. This provides solid and above all flat contact surfaces for the door 3. Furthermore, the width of the opening 6 in the inner sleeve is preferably chosen so that each reinforcing rib forms part of the opening edge. This also reduces the chance of deformation of the opening edge.

Bij de weergegeven uitvoeringsvorm zal in het algemeen de opening 2 in de lichtmast worden aangebracht voordat de 10 binnenbus 4 in de lichtmast wordt geplaatst. Uiteraard is het natuurlijk ook mogelijk eerst de binnenbus 4 in de lichtmast vast te zetten en pas dan de openingen 2 en 6 in respektievelijk de lichtmast 1 en de binnenbus 4 aan te brengen, waarbij dan in het algemeen de randen van de ope-15 ningen in de beide onderdelen samen zullen vallen en een aangepaste dekselconstructie wordt gebruikt.In the illustrated embodiment, the opening 2 will generally be provided in the light tower before the inner sleeve 4 is placed in the light tower. Naturally, it is of course also possible to first fix the inner sleeve 4 in the light pole and only then to make openings 2 and 6 in the light pole 1 and the inner sleeve 4, respectively, in which case the edges of the openings are generally the two parts will coincide and an adapted cover construction is used.

-Conclusies- 790 86 23 i-Conclusions- 790 86 23 i

Claims (5)

1. Holle lichtmetalen lichtmast, die ter plaatse van een in de lichtmast aangebrachte opening, voor het verschaffen van toegang naar in de mast aangebrachte bedieningsappara-tuur, is voorzien van een lichtmetalen binnenbus, die met 5 de wand van de lichtmast is verbonden door expanderen van de binnenbus, met het kenmerk, dat de binnenbus nabij de daarin aanwezige opening is voorzien van ver-sterkingsribben.1. Hollow light-metal light pole, which, at the location of an opening arranged in the light pole, for providing access to operating equipment arranged in the mast, is provided with an light-metal inner sleeve, which is connected to the wall of the light pole by expanding of the inner sleeve, characterized in that the inner sleeve is provided with reinforcing ribs near the opening present therein. 2. Lichtmast volgens conclusie l,met het k e n - 10 merk, dat de versterkingsribben zich uitstrekken in lengterichting van de binnenbus naast de langsranden van de opening daarin.2. Light tower according to claim 1, characterized in that the reinforcing ribs extend in the longitudinal direction of the inner sleeve next to the longitudinal edges of the opening therein. 3. Lichtmast volgens conclusie 1 of 2,met het kenmerk, dat de versterkingsribben van de binnenbus 15 ten. minste ten dele liggen binnen de randen van de opening aangebracht in de wand van de lichtmast.Light tower according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcing ribs of the inner sleeve 15. at least in part lie within the edges of the opening arranged in the wall of the light tower. 4. Geextrudeerde lichtmetalen, voor expansie bestemde binnenbus voor een lichtmast, met het kenmerk, dat de bus aan zijn binnenzijde is voorzien van twee evenwijdig 20 aan de buslengteas lopende verstijvingsribben op plaatsen, die komen te grenzen aan of dicht komen te liggen bij de in de bus aan te brengen doorlaatopening.4. Extruded light-alloy inner tube for expansion of a light tower, characterized in that the inner side of the sleeve is provided with two stiffening ribs running parallel to the length of the sleeve at locations which are to be adjacent to or close to the passage opening to be fitted to the bus. 5. Lichtmast als beschreven en/of weergegeven in de tekening. * 790 86 235. Light tower as described and / or shown in the drawing. * 790 86 23
NL7908623A 1979-11-28 1979-11-28 HOLLOW LIGHT METAL LIGHT TOWER AND INNER BUS FOR THAT. NL7908623A (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7908623A NL7908623A (en) 1979-11-28 1979-11-28 HOLLOW LIGHT METAL LIGHT TOWER AND INNER BUS FOR THAT.
DE19808030145U DE8030145U1 (en) 1979-11-28 1980-11-12 HOLLOW LIGHT POLE FROM LIGHT METAL
BE0/202958A BE886378A (en) 1979-11-28 1980-11-27 HOLLE LICHTMETALEN LICHTMAST IN BINNENBUS DAARVOOR

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7908623A NL7908623A (en) 1979-11-28 1979-11-28 HOLLOW LIGHT METAL LIGHT TOWER AND INNER BUS FOR THAT.
NL7908623 1979-11-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL7908623A true NL7908623A (en) 1981-07-01

Family

ID=19834246

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL7908623A NL7908623A (en) 1979-11-28 1979-11-28 HOLLOW LIGHT METAL LIGHT TOWER AND INNER BUS FOR THAT.

Country Status (3)

Country Link
BE (1) BE886378A (en)
DE (1) DE8030145U1 (en)
NL (1) NL7908623A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0414284A1 (en) * 1989-08-25 1991-02-27 Alcoa Nederland B.V. Lamp standard with an access opening to be shut off by a door
EP0855484A1 (en) * 1997-01-22 1998-07-29 Hunter Douglas Industries B.V. Elongate hollow tubular mast
GB2541633A (en) * 2015-01-27 2017-03-01 The Aluminium Lighting Company Ltd Columns

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29711141U1 (en) * 1997-04-11 1997-08-14 G A Kettner Gmbh Sign post
DE102015115646A1 (en) * 2015-09-16 2017-03-16 SIAG Industrie GmbH Door construction for a tubular tower construction

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0414284A1 (en) * 1989-08-25 1991-02-27 Alcoa Nederland B.V. Lamp standard with an access opening to be shut off by a door
EP0855484A1 (en) * 1997-01-22 1998-07-29 Hunter Douglas Industries B.V. Elongate hollow tubular mast
GB2541633A (en) * 2015-01-27 2017-03-01 The Aluminium Lighting Company Ltd Columns

Also Published As

Publication number Publication date
DE8030145U1 (en) 1981-05-07
BE886378A (en) 1981-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5725272A (en) Drain assembly for acoustic baffle system
US5577796A (en) Structural beam and method of manufacture thereof
FI70853C (en) FOERBINDELSEPLATTA AV METALL SOM FAESTS PAO EN MED ETT INTRYCKBART HAELLOMRAODE FOERSEDD LOCKDEL AV EN BURK
NL7908623A (en) HOLLOW LIGHT METAL LIGHT TOWER AND INNER BUS FOR THAT.
CA2213167C (en) Flange cover with smooth exterior surface
HU212008B (en) Metal section with an octagonal cross-section for windon or door frames
KR930019492A (en) Vehicle structure and its manufacturing method
DE19963716A1 (en) Cooled flow deflection device for a turbomachine operating at high temperatures
FI84796B (en) PLATTFORM, SPECIELLT LASTNINGSPLATTFORM FOER FORDON.
EP1299266A1 (en) Method of manufacturing structural members and the members provided by such method
NL8004878A (en) MICROWAVE SEALING SYSTEM.
FI70741B (en) FOERBINDNINGSORGAN
EP0687617B1 (en) A junction for a vehicle chassis
EP0921973A1 (en) Vehicle frame and method of assembling it
GB2093513A (en) Sliding Gate
DE10109638B4 (en) Pressure-resistant outer skin of an aircraft door
RU2025371C1 (en) Vehicle frame
WO1980001930A1 (en) Composite profile,a basic metal profile to be used for making such composite profile,and a method of making such a composite profile
FR2558503A1 (en) Construction elements for a metal floor
DK0667439T3 (en) Heat insulating composite profile
HRP980138A2 (en) Thermally cut section bar
AU731547B2 (en) Tailgate for vehicles
GB1569365A (en) Tube
NL8105597A (en) COULISSE FOR A COULISSEN MUFFLER, AND METHOD FOR THE MANUFACTURE THEREOF.
JPH05270263A (en) Door beam

Legal Events

Date Code Title Description
A85 Still pending on 85-01-01
BA A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BV The patent application has lapsed