NL7908538A - AIR TUBE COOLER. - Google Patents

AIR TUBE COOLER. Download PDF

Info

Publication number
NL7908538A
NL7908538A NL7908538A NL7908538A NL7908538A NL 7908538 A NL7908538 A NL 7908538A NL 7908538 A NL7908538 A NL 7908538A NL 7908538 A NL7908538 A NL 7908538A NL 7908538 A NL7908538 A NL 7908538A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
tubes
cooler
air
air tube
tube cooler
Prior art date
Application number
NL7908538A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
NL186602C (en
NL186602B (en
Original Assignee
Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschf Augsburg Nuernberg Ag filed Critical Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Publication of NL7908538A publication Critical patent/NL7908538A/en
Publication of NL186602B publication Critical patent/NL186602B/en
Application granted granted Critical
Publication of NL186602C publication Critical patent/NL186602C/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00Liquid cooling
    • F01P3/18Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/02Tubular elements of cross-section which is non-circular
    • F28F1/04Tubular elements of cross-section which is non-circular polygonal, e.g. rectangular

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

* ' ^ t* T Tj/Se/341 MAN Luchtbui zenkoeler* '^ t * T Tj / Se / 341 MAN Air shower zen cooler

De uitvinding heeft betrekking op een luchtbui-zenkoeler, in het bijzonder voor watergekoelde motorvoertuig -verbrandingsmotoren, met rechte, evenwijdige, aan de einden in het bijzonder tot een zeskant gevormd verwijde, 5 door lucht doorstroomde buizen zonder ribben.The invention relates to an air-tube cooler, in particular for water-cooled motor vehicle combustion engines, with straight, parallel, flared, air-flow-free pipes at the ends, in particular formed with a hexagon.

Het (bekende) principe van de luchtbui zenkoeler bestaat daaruit, dat de buizen aan de binnenzijde in langs-richting door lucht worden doorstroomd en aan de buitenzijde door te koelen fluïdum worden bespoeld.The (known) principle of the air-tube cooler consists in that the tubes are flowed through on the inside in the longitudinal direction through air and on the outside are purged with fluid to be cooled.

10 Bij een bekende, in doorsnede loodrecht op de luchtstroom vier-hoekige luchtbuizenkoeler worden de koeler-wanden door relatief dikke platen gevormd, hetgeen met het oog op het gewicht van de koeler ongunstig is.In a known air tube cooler, which is perpendicular to the air flow, a quadrilateral air tube cooler, the cooler walls are formed by relatively thick plates, which is unfavorable in view of the weight of the cooler.

Het doel van de uitvinding is een luchtbuizen— 15 koeler van de in het begin gtnoemde soort te verschaffen, waarbij de betreffende wanden van de koeler lichter van ge- *· wicht zijn uitgevoerd, zonder dat echter de vormstabiliteit van de koeler ongunstig wordt beïnvloed.The object of the invention is to provide an air tube cooler of the type mentioned at the beginning, wherein the respective walls of the cooler are made lighter in weight, without however affecting the shape stability of the cooler.

. Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt, 20 doordat de niet door waterkasten of dergelijke gevormde zijwanden door over de gehele lengte dezelfde doorsnede hebbende buizen worden gevormd, waarbij de buizen zowel onderling als ook met de aangrenzende buizen dicht voor het warmte— overbrengende middel zijn verbonden.. This object is achieved according to the invention in that the side walls which are not formed by water boxes or the like are formed by tubes having the same cross-section along their entire length, the tubes being connected to each other as well as to the adjacent tubes close to the heat transfer agent. .

25 De randbuizen zijn relatief licht echter kan door de keuze van een materiaal met een laag soortelijk gewicht, zoals aluminium, kunststof of dergelijke, het gewicht nog verder worden verkleind. Tengevolge .van de gesloten holle doorsnede van de randbuizen blijft de koeler voldoende vorm-30 stabiel.The edge tubes are relatively light, however, by selecting a material with a low specific weight, such as aluminum, plastic or the like, the weight can be reduced even further. Due to the closed hollow cross section of the edge tubes, the cooler remains sufficiently dimensionally stable.

Een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding wordt aan de hand van de tekening , die een gedeelte van een bovenaanzicht, gedeeltelijk in doorsnede, van een luchtbuizenkoeler toont, hierna beschreven.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the drawing, which shows a part of a top view, partly in section, of an air tube cooler.

35 > De luchtbuizenkoeler heeft een aantal van alleen aan de einden tot een zeskant verwijde buizen 1, die langs de 790 85 38 4 -2-35> The air tube cooler has a number of tubes only at the ends up to a hexagonal tube 1, which runs along the 790 85 38 4 -2-

JJ

zeskantvlakken, b.v. door solderen, waterdicht met elkaar zijn verbonden. De luchtbuizenkoeler is in doorsnede -loodrecht op de luchtstroming kort voor de inlaat van de lücht ·· · in de buizen resp. kort na de uitlaat van de lucht uit de 5 buizen 1 gezien - vier-hoekig, in het bijzonder rechthoekig. Twee van de zijwanden worden op de op zich bekende wijze door de aansluitingen voor de watertoevoer en waterafvoordragende waterkasten 2 gevormd, waarbij in de tekening :ech-ter slechts het waterkastdeel aan de ene zijde wordt ge-10 toond.hexagonal faces, e.g. connected by waterproofing. The air tube cooler is in cross section - perpendicular to the air flow shortly before the inlet of the air in the tubes resp. seen shortly after the exhaust of the air from the 5 tubes 1 - quadrangular, in particular rectangular. Two of the side walls are formed in the manner known per se by the connections for the water supply and water-carrying water boxes 2, however, in the drawing: only the water box part is shown on one side.

• De zijwanden van de koeler die vrij van waterkasten of dergelijke bedekkingen zijn, worden door rand-buizen 3 gevormd, die onderling en nabij, de einden met aangrenzende zeskantzijden waterdicht zijn verbonden.The side walls of the cooler which are free of water boxes or the like coverings are formed by edge tubes 3, which are mutually and mutually connected at their ends with adjacent hexagonal sides.

15 De randbuizen 3 hebben een gesloten holle door snede en zijn uitgevoerd in de vorm van rechte, vijfzijdige buizen zonder ribben. De doorsnede van de randbuizen is over de gehele lengte van de buizen gelijk. De vijfhoek is onregelmatig, wel zijn de lengten van vier zijden telkens gelijk 20 aan de lengten van de zeshoek van de buizen. De vijfhoek bett-, staat dus uit de zeshoek van de ronde buizen daardoor,.dat twee zijden zijn weggelaten en door een rechte, langere zijde zijn vervangen. De zijvlakken 4 met dé langere zijde van de vijfhoek liggen in één vlak en vormen de betreffende buiten-25 wanden van de koeler.The edge tubes 3 have a closed hollow section and are in the form of straight, five-sided tubes without ribs. The cross section of the edge tubes is the same over the entire length of the tubes. The pentagon is irregular, but the lengths of four sides are always equal to the lengths of the hexagon of the pipes. The pentagon bett, therefore, stands out from the hexagon of the round tubes, because two sides are omitted and replaced by a straight, longer side. The lateral surfaces 4 with the longer side of the pentagon lie in one plane and form the respective outer walls of the cooler.

Als toepassingsgebied komen in het bijzonder koelers van watergekoelde verbrandingsmotoren van motorvoertuigen in aanmerking; de toepassing wordt echter niet tot dit gebied beperkt, maar kan zicK bijvoorbeeld ook uitstrek-30 ken tot verbrandingsluchtkoelers of koelers in de procestechniek. ?The scope of application is in particular coolers of water-cooled internal combustion engines of motor vehicles; however, the application is not limited to this area, but may also extend, for example, to combustion air coolers or coolers in process engineering. ?

In plaats van water kan als te koelen fluidum ook een andere vloeistof, of ook gas resp. stoom dienen.Instead of water, as a fluid to be cooled, another liquid, or also gas, respectively. serve steam.

De buizen 1,3.verlopen in het uitvoeringsvoor-35 beeld vertikaal. Zij kunnen echter ook horizontaal of onder een hoek liggen. -The tubes 1, 3 run vertically in the exemplary embodiment. However, they can also lie horizontally or at an angle. -

De,-doorsnede van de buis 1 kan willekeurig zijn. De buizen 1 ktinnen in de omtreksrichting van· de buis verlo- 790 35 38 -3- * \ pende randen of dergelijke turbulentie opwekkende organen hebben, in het gebied tussen de zeskanteinden.The cross-section of the tube 1 can be arbitrary. The tubes 1 have pins in the circumferential direction of the tube having edges or similar turbulence generating members, in the region between the hex ends.

* > 790 85 38*> 790 85 38

Claims (1)

2. Luchtbuizenkoeler volgens conclusie 1, met echter hoofdzakelijk tot een zeshoek verwijde buizen, met het kenmerk, dat de randbuizen (3) een doorsnede in de vorm van een onregelmatige vijfhoek hebben, waarbij de langste, 15 rechte zijvlakken (4) van de randbuizen de rechte buitenwanden van de koeler vormen. * » v 79 0 8 5 33Air tube cooler according to claim 1, but with tubes substantially widened to a hexagon, characterized in that the edge tubes (3) have a cross-section in the shape of an irregular pentagon, the longest, straight side surfaces (4) of the edge tubes form the straight outer walls of the cooler. * »V 79 0 8 5 33
NLAANVRAGE7908538,A 1978-11-28 1979-11-23 AIR TUBE COOLER. NL186602C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2851382A DE2851382C2 (en) 1978-11-28 1978-11-28 Tracheal cooler
DE2851382 1978-11-28

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL7908538A true NL7908538A (en) 1980-05-30
NL186602B NL186602B (en) 1990-08-01
NL186602C NL186602C (en) 1991-01-02

Family

ID=6055722

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NLAANVRAGE7908538,A NL186602C (en) 1978-11-28 1979-11-23 AIR TUBE COOLER.

Country Status (12)

Country Link
JP (1) JPS5575187A (en)
AT (1) AT389741B (en)
BE (1) BE880284A (en)
CH (1) CH641892A5 (en)
DD (1) DD147406A1 (en)
DE (1) DE2851382C2 (en)
FR (1) FR2443039A1 (en)
GB (1) GB2042707B (en)
IT (1) IT1126391B (en)
NL (1) NL186602C (en)
SE (1) SE442057B (en)
ZA (1) ZA796416B (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ZA818455B (en) * 1980-12-09 1982-10-27 Racecourse Co Operative Ass Lt Heat exchanger and apparatus including same
DE3404376A1 (en) * 1984-02-08 1985-08-14 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg HEAT EXCHANGE ELEMENTS OF THE "AIR TUBE TYPE"
DE3616307A1 (en) * 1986-05-14 1987-11-19 Man Nutzfahrzeuge Gmbh COOLER, ESPECIALLY FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE19501276C2 (en) * 1995-01-18 2000-03-16 Rosink App & Anlagenbau Gmbh Pipe bundles for boiler heat exchangers and heat exchangers with pipe bundles and process for the production of pipe bundles

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2335687A (en) * 1941-08-25 1943-11-30 Arthur B Modine Radiator core
DE1985626U (en) * 1967-08-11 1968-05-22 Linde Ag HEAT EXCHANGER.

Also Published As

Publication number Publication date
BE880284A (en) 1980-03-17
JPS5575187A (en) 1980-06-06
DD147406A1 (en) 1981-04-01
FR2443039B3 (en) 1981-08-21
CH641892A5 (en) 1984-03-15
GB2042707A (en) 1980-09-24
NL186602C (en) 1991-01-02
SE7909681L (en) 1980-05-29
DE2851382A1 (en) 1980-06-04
SE442057B (en) 1985-11-25
AT389741B (en) 1990-01-25
GB2042707B (en) 1983-05-05
ZA796416B (en) 1980-11-26
DE2851382C2 (en) 1982-04-29
IT7927587A0 (en) 1979-11-27
IT1126391B (en) 1986-05-21
ATA743579A (en) 1989-06-15
FR2443039A1 (en) 1980-06-27
NL186602B (en) 1990-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101209669B (en) Cooling system of heat exchanger row row with strategical arrangement
CN110300878A (en) Heat exchanger
KR960029756A (en) Plate Fins for Finned Tube Heat Exchangers
US4034804A (en) Motor-car radiator
PT2417413E (en) Improved heat exchanger
KR20140118878A (en) Air to air heat exchanger
NL7908538A (en) AIR TUBE COOLER.
US2390436A (en) Heat exchanger
US2288598A (en) Intercooler
ITTO950196A1 (en) INTERNAL AIR COOLED COMBUSTION ENGINE
JP2015031509A (en) Heat exchange device and heat exchanger assembly
BRPI0414273A (en) heat exchanger
US3497031A (en) Exhaust silencer
JP3118677B2 (en) Oil cooler
CN109506291A (en) Double water channel composite copper aluminium radiators
US2311190A (en) Heat exchanger
EP0020375A1 (en) Heat exchanger having inclined tubes.
US20080236781A1 (en) Heat Exchanger, Particularly a Charge-Air Cooler for Motor Vehicles
BR102016022562A2 (en) housing element with integrated heat exchanger
FR3076895B1 (en) HEAT EXCHANGER FOR MU VEHICLE AT LEAST IN PART BY AN ELECTRIC MOTOR
ITPD20070251A1 (en) MINI AND / OR MICRO-CHANNEL HEAT EXCHANGER
RU2036407C1 (en) Heat exchanger
DE542979C (en) Silencers for internal combustion engines, especially for aircraft engines
GB1336706A (en) Heat exchangers
CN209310589U (en) Oblique pin type louvered fin radiator heat-dissipation unit

Legal Events

Date Code Title Description
A85 Still pending on 85-01-01
BA A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
V2 Lapsed due to non-payment of the last due maintenance fee for the patent application