NL7908058A - Drijvende transportleiding. - Google Patents

Description

^ ' i.

78 5030/vdV/asm

Aanvraagster : Wavin B.V. te Zwolle

Titel i Drijvende transportleiding.

Door aanvraagster wordt als uitvinder genoemd A.A. Oostenbrink te Hardenberg.

De uitvinding heeft betrekking op een drijvende transportleiding voor het transport van al dan niet vaste deeltjes bevattende vloeibare media over een wateroppervlak.

Een dergelijke transportleiding voor het transport van vaste 5 stofdeeltjes, die voor hun transport gesuspendeerd worden in vloeibare media, is bekend. Tot nu toe geschiedt dit transport, bij voorbeeld zanddeeltjes met water voor het opspuiten van terreinen, of olie met behulp van metalen leidingen.

Om te voorkomen dat deze metalen leidingen bedolven zouden ra-10 ken door grond of zanddêltjes, is het gebruikelijk om de metalen leidingen die voor dit doel gebruikt worden, te voorzien van drijvers met tonnen. Een nadeel van deze constructie is, dat de drijvers afzonderlijk op verschillende plaatsen om de transportleiding aangebracht moeten worden.

15 Een ander nadeel van deze metalen transportleidingen is, hun beperkte reikwijdte, zodat men het toepassen van een kortere of langere leiding, grotere delen van de metalen opspuitleiding moet losmaken en verwijderen of tussenplaatsen wat zeer omslachtig is.

Ook het leggen van de transportleiding in de vorm van een 20 bocht, is zeer moeilijk of vereist veel buismateriaal. Bij het toepassen van rubberbochten bestaat het gevaar van dichtknikken van de bocht.

De uitvinding beoogt nu een transportleiding voor het transport van al dan niet vaste deeltjes bevattende vloeibare media te ver-25 schaffen, waarbij deze nadelen niet optreden en in het bijzonder de reikwijdte van de leiding aanzienlijk wordt vergroot.

Dit oogmerk wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat een drijvende transportleiding, omvattende een buisleiding voor het transport van al dan niet vaste deeltjes bevattende vloeibare media, 790 8 0 58 a*. **» -2- welke buisleiding verbonden is met tenminste een drijforgaan, zich onderscheidt doordat het drijforgaan bestaat uit een al dan niet aan beide einden afgesloten hol kunststofbuisdeel, dat zich over een aanzienlijk gedeelte van de gehele kunststfbuisleiding uitstrekt g en de buisleiding en/of het buisdeel bij voorkeur uit een buigzaam kunststofmateriaal bestaan.

Bij toepassing van een dergelijke opspuitleiding verkrijgt men de volgende voordelen: a) de toepassing van een drijforgaan in de vorm van een al dan niet jq aan beide einden afgesloten hol kunststofbuisdeel biedt het grote voordeel, dat wanneer de buisleiding voor het transport van vaste deeltjes bevattende vloeibare media na verloop van jaren slijtage-verschijnselen gaat vertonen, de oorspronkelijke buisleiding gebruikt kan worden als drijforgaan door deze buisleiding al dan niet Ί5 aan beide einden af te sluiten, en het oorspronkelijk als drijforgaan gebruikte al dan niet afgesloten hol kunststofbuisdeel voor het transport van vaste deeltjes bevattende vloeibare media; b) door de buigzaamheid van de buisleiding in het buisdeel, kan men zeer gemakkelijk de buisleiding met bijbehorend buisdeel in verschil- 20 lende bochtvormen neerleggen, waardoor de reikwijdte aanzienlijk wordt vergroot en het tussenplaatsen of verwijderen van leidings-gedeelten tot een minimum wordt beperkt; c) door gebruik van een al dan niet aan beide einden afgesloten hol kunststofbuisdeel dat zich uitstrekt over een aanzienlijk gedeelte 25 van de gehele kunststofbuisleiding, bereikt men dat de drijvende transportleiding in zijn geheel een zeer gelijkmatig drijfvermogen gegeven wordt, waardoor de kans op bedrijfsstoringen verminderd wordt.

In het bijzonder is waargenomen, dat bij toepassing van een opspuitleiding met kunststofbuisdeel volgens de uitvinding een gun-30 stiger slijtagepatroon optreedt in de voor hettransport van vaste deeltjes bevattende vloeibare media gebruikte buisleiding, de koppeling van opspuitleiding en als drijforgaan dienst doend hol al dan niet afgesloten kunststofbuisdeel eenvoudiger is, en bovendien 790 8 0 58

*· J

-3- in de buisleiding een meer constante druk kan worden aangehouden dan bij de bekende stalen leidingen daar nu geen rubber verbindingsstukken meer nodig zijn zoals bij stalen leidingen.

Gebleken is, dat hoewel het gebruik van een dergelijk al dan 5 niet aan beide einden afgesloten hol kunststofbuisdeel aanzienlijk duurder lijkt dan het gebruik van drijvers, toch na een periode van enkele jaren een aanzienlijke besparing optreedt, daar de ais drijforgaan gebruikte al dan niet aan beide einden afgesloten holle kunststofbuisdelen na slijtage-verschijnselen in de buisleiding, 10 de functie kunnen ovememen van de buisleiding voor het transport van de media al dan niet met vaste stofdeeltjes.

Voor het afsluiten van het holle kunststofbuisdeel aan beide einden maakt men gewoonlijk gebruik van afsluiteindflenzen.

Zeer doelmatig is de diameter van de buisleiding en de diameter 15 van het afgesloten buisdeel in hoofdzaak gelijk.

Bij voorkeur bestaan de buisleiding en het buisdeel uit poly-alkenen, zoals hogedichtheid polyetheen.

De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand van een uit-voeringsvoorbeeld met behulp van de tekening, waarin 20 Fig. 1 een bovenaanzicht van éen drijvende transportleiding met een schematisch weergegeven, normaal in het water drijvend zuigervaartuig toont; fig. 2 een gedeelte van de gebruikte leiding en fig. 3 een variant van een drijvende transportleiding.

25 In fig. 1 is een drijvend zuigervaartuig 1 weergegeven, ver bonden met een schematisch weergegeven opspuitleiding 2, voor het transport van zanddeeltjes met water door de opspuitleiding.

Voor het drijvend maken van de buisleiding, is naast de buisleiding voor het transport van de vaste deeltjes bevattende vloei-30 bare media een hol kunststofbuisdeel 3 aangebracht dat zich uitstrekt over vrijwel de gehelelengte van de buisleiding 2, die zich op het water bevindt.

790 8 0 58 -4- A '*

De buisleiding 2 en het holle kunststofbuisdeel 3 bestaan beide uit hoge dichtheid polyetheen, doch ook andere buigzame kunst-stofmaterialen komen in aanmerking.

Het koppelen van de buisleiding voor het transport van de vaste 5 deeltjes met vloeibare media en het drijforgaan in de vorm van een zich naast deze buisleiding 2 uitstrekkend hol kunststofbuisdeel 3r geschiedt met behulp van bevestigingsorganen 4, bij voorbeeld klemmen, doch ook met kunststofkabel, zoals polyetheenkabel 4,kan dit bereikt worden.

10 Einden van het holle kunststofbuisdeel 3 die in het water liggen zijn afgesloten door afsluitflenzen 5, waardoor dit holle buisdeel 3 een groot drijfvermogen bezit.

Wanneer na verloop van tijd de buisleiding van het transport van de vaste deeltjes bevattende vloeibare media aan de binnenzijde 15 slijtage-verschijnselen gaat vertonen, kan men de afsluitflenzen 5 aanbrengen op de buisleiding 2 en het als drijforgaan gebruikte holle kunststofbuisdeel 3 gebruiken als buisleiding voor het transport van vaste deeltjes bevattende vloeibare media.

Door gebruik te maken van buigzame materialen in de vorm van 20 hoge dichtheid polyetheen voor de buisleiding 2 en het als drijforgaan fungerende buisdeel 3, kan men de samengestelde opspuitleiding ook in bochten 6 leggen, waardoor bij het verkleinen van de afstand tussen het zuigervaartuig en het eindpunt van de leiding, noch de buisleiding voor het transport van vaste deeltjes bevattende 25 vloeibare media, noch het daarmee verbonden holle kunststofbuisdeel dat als drijforgaan dienst doet, ingekort behoeven te worden.

Het aanbrengen van bij voorbeeld S-vormige bochten 6 levert ook geen moeilijkheden op, daar door het gebruik van de buisleiding 2 tezamen met het holle kunststofbuisdeel 3, ter plaatse van de bochten 30 nimmer door knikken van de leiding de buisleiding voor het transport van de vaste deeltjes bevattende vloeibare media afgesloten kan raken.

Gebleken is, dat bij gebruik van een dergelijke polyetheen^op-spuitleiding een meer constante druk in de leiding bereikt kan 790 30 58

V S

-5- worden daar drukschommelingen met een faktor 5 tot 10 verminderenden gunstiger slijtagepatroon in de buisleiding optreedt niettegenstaande het gebruik van kunststoffen, de koppeling van opspuitleiding en drijfleiding zeer eenvoudig is, en het zuigervaartuig zeer manoeu-5 vreerbaar is doordat de hoge dichtheid polyetheen^leiding ook buigzaam is, zodat het zuigervaartuig aan minder belastingen onderworpen wordt. 0e reikwijdte van het zuigervaartuig wordt zonder verleggen van de opspuitleiding met een faktor 10 tot 50 vergroot. De buisleiding en het buisdeel dat als drijforgaan dienst doet, be-10 zitten bij voorkeur dezelfde binnendiameter.

In fig. 3 is een opspuitleiding 2 weergegeven die verbonden is met een hol kunststofbuisdeel 3. Daar de einden 3a en 3b enerzijds op het zuigervaartuig liggen en anderzijds op het vasteland^liggen behoeft de drijfleiding aangeen enkel einde afgesloten te worden.

15 Door de drijfleiding 3 blijft de in het water 5 liggende opspuitleiding 2 drijven.

- conclusies - 790 80 58

Claims (7)

1. Drijvende transportleiding, omvattende een buisleiding voor het transport van al dan niet vaste deeltjes bevattende vloeibare media, welke buisleiding verbonden is met tenminste een drijf-orgaan, met het kenmerk, dat het drijforgaan bestaat 5 uit een hol^kunststotiuis9eeï^^atezx^nove?eeentaaiizienlijk gedeelte van de gehele kunststofbuisleiding uitstrekt.

2. Drijvende transportleiding volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat de buisleiding en of het kunststofbuis-deel uit een buigzaam kunststofmateriaal bestaan.

3. Opspuitleiding volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het als drijforgaan werkzame kunststofbuisdeel aan een of beide einden afgesloten is.

4. Drijvende transportleiding voJgens conclusie 1-3, met het kenmerk, dat de diameter van de buisleiding en de 15 diameter van het als drij forgaan werkzame kunststofbuisdeel in hoofdzaak gelijk zijn.

5. Drijvende transportleiding volgens conclusie 1 tot 4, m e t het kenmerk, dat de buisleiding en/of het kunst stof buisdeel uit een polyalkeenmateriaal bestaan.

6. Drijvende transportleiding volgens conclusie 5, m e t het kenm'erk, dat het polyalkeen materiaal uit polyethen, bij voorkeur hoge dichtheid polyetheen bestaat.

7. Opspuitleiding volgens conclusie 3 tot 6, m e t het kenmerk, dat het kunststofbuisdeel afgesloten is door afsluitende 25 flenzen. 790 8 0 58