NL2027906B1 - Brake resistor control circuit for use in a heavy duty vehicle - Google Patents
Brake resistor control circuit for use in a heavy duty vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- NL2027906B1 NL2027906B1 NL2027906A NL2027906A NL2027906B1 NL 2027906 B1 NL2027906 B1 NL 2027906B1 NL 2027906 A NL2027906 A NL 2027906A NL 2027906 A NL2027906 A NL 2027906A NL 2027906 B1 NL2027906 B1 NL 2027906B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- high voltage
- power switching
- brake
- switching circuit
- unit according
- Prior art date
Links
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims description 8
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 4
- 230000003278 mimic effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 2
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 6
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 3
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 2
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001447 compensatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 238000012217 deletion Methods 0.000 description 1
- 230000037430 deletion Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 1
- 238000010587 phase diagram Methods 0.000 description 1
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
- B60L7/02—Dynamic electric resistor braking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
- B60L7/02—Dynamic electric resistor braking
- B60L7/06—Dynamic electric resistor braking for vehicles propelled by AC motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/36—Vehicles designed to transport cargo, e.g. trucks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Claims (14)
1. Een schakelcircuit voor een DC hoogspanningsbatterijsysteem, te koppelen met een meerfasige elektrische motorsamenstel voor gebruik in een zwaar bedrijfsvoertuig, waarbij de invertoreenheid omvat — een eerste vermogensschakelcircuitgedeelte, genaamd invertor, met ten minste twee eerste DC hoogspanningsingangsaansluitingen welke koppelbaar zijn met de hoogspanningsbatterij en geregeld zijn door een eerste regeleenheid, waarbij de genoemde eerste regeleenheid is ingericht om het eerste vermogensschakelcircuit te regelen om een meerfasige AC elektrische stroom te verschaffen, vanuit de twee eerste DC hoogspanningsaansluitingen naar eerste meerdere AC uitgangsaansluitingen, elk geschakeld volgens een respectievelijke AC fase, en welke te koppelen zijn met de elektrische motor, om de elektrische motor aan te drijven door een meerfasige AC elektrische stroom; en — een tweede vermogensschakelcircuitgedeelte, genaamd brake chopper, met ten minste twee tweede DC hoogspanningsingangsaansluitingen welke koppelbaar zijn met de hoogspanningsbatterij en geregeld zijn door een tweede regeleenheid, waarbij de genoemde tweede regeleenheid 1s ingericht om het tweede vermogensschakelcircuit te regelen om een meerfasige AC elektrische stroom te verschaffen, vanuit de DC hoogspanningsaansluitingen naar tweede meerdere AC uitgangsaansluitingen, welke te koppelen zijn met een remweerstandseenheid.
2. Een invertoreenheid volgens conclusie 1, waarbij het tweede vermogensschakelcircuit dezelfde structurele layout heeft als het eerste vermogensschakelcircuit.
3. Een invertoreenheid volgens conclusie 1 of 2, waarbij eerste en tweede hoogspanningsingangsaansluitingen van de genoemde eerste en tweede vermogensschakelcircuitgedeeltes zijn gedeeld op een gemeenschappelijke HV bus, welke een integraal onderdeel is van een elektrische motorsamenstel.
4. Een invertoreenheid volgens conclusie 3, waarbij een condensator parallel is verschaft aan de gemeenschappelijke HV bus.
5. Een invertoreenheid volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij eerste en tweede vermogensschakelcircuits zijn verschaft als afzonderlijke modules welke een integraal onderdeel zijn van een elektrische motorsamenstel.
6. Een invertoreenheid volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij meerdere vermogensschakelcircuits met een gelijke structurele layout zijn verschaft, waarbij een deel van de genoemde meerdere vermogensschakelcircuits 1s verschaft als invertors, welke te koppelen zijn met de elektrische motor; en een ander deel van de genoemde meerdere vermogensschakelcircuits is verschaft als brake choppers, welke te koppelen zijn met respectievelijke remweerstandseenheden.
7. Een invertoreenheid volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de remweerstandseenheid is verschaft in een driehoek- of sterconfiguratie, met een aantal aansluitingen dat overeenkomt met de meerdere AC uitgangsaansluitingen van de brake chopper.
8. Een invertoreenheid volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij eerste en tweede regeleenheden synchroon zijn getimed.
9. Een invertoreenheid volgens conclusie 8, verder omvattende een master slave regelaar welke 1s ingericht om eerste en tweede regeleenheden te timen op een master slave manier.
10. Een invertoreenheid volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het tweede vermogensschakelcircuitgedeelte is voorzien van inductoren welke de inductieve karakteristiek van de elektrische motor nabootsen.
11.Een invertoreenheid volgens conclusie 10, waarbij de inductoren in serie zijn met elk van de tweede meerdere AC uitgangsaansluitingen.
12. Een invertoreenheid volgens conclusie 10 of 11, waarbij de inductoren zijn geïntegreerd in de remweerstandseenheid of een integraal onderdeel zijn van een elektrische motorsamenstelling.
13. Een mvertoreenheid volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de inductoren in serie zijn met elk van de tweede meerdere AC uitgangsaansluitingen.
14. Een invertoreenheid volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij eerste en tweede vermogensschakelcircuitgedeeltes parallel zijn gekoppeld met een enkel koelcircuit.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2027906A NL2027906B1 (en) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | Brake resistor control circuit for use in a heavy duty vehicle |
| PCT/NL2022/050184 WO2022211635A1 (en) | 2021-04-01 | 2022-04-01 | Brake resistor control circuit for use in a heavy duty vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2027906A NL2027906B1 (en) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | Brake resistor control circuit for use in a heavy duty vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2027906B1 true NL2027906B1 (en) | 2022-10-17 |
Family
ID=76601655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2027906A NL2027906B1 (en) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | Brake resistor control circuit for use in a heavy duty vehicle |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2027906B1 (nl) |
| WO (1) | WO2022211635A1 (nl) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10043747A1 (de) * | 2000-09-05 | 2002-03-28 | Eupec Gmbh & Co Kg | Schaltungsmodul |
| US20110316332A1 (en) * | 2010-06-28 | 2011-12-29 | Converteam Gmbh | Transport vehicle with a plurality of electrical machines |
-
2021
- 2021-04-01 NL NL2027906A patent/NL2027906B1/en active
-
2022
- 2022-04-01 WO PCT/NL2022/050184 patent/WO2022211635A1/en active Application Filing
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10043747A1 (de) * | 2000-09-05 | 2002-03-28 | Eupec Gmbh & Co Kg | Schaltungsmodul |
| US20110316332A1 (en) * | 2010-06-28 | 2011-12-29 | Converteam Gmbh | Transport vehicle with a plurality of electrical machines |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2022211635A1 (en) | 2022-10-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6930460B2 (en) | Load driver with power storage unit | |
| CN1819419B (zh) | 用于混合动力车辆的双端逆变器驱动系统 | |
| JP5844787B2 (ja) | 補助駆動装置及びその製造方法 | |
| US8653696B2 (en) | Apparatus for transferring energy using power electronics and machine inductance and method of manufacturing same | |
| CN100505512C (zh) | 混合动力车辆双端逆变器驱动系统的统一功率控制方法 | |
| JP2019112063A (ja) | マルチチャネルｄｃバスを有する車両推進システムおよび同システムを製造する方法 | |
| RU2480348C2 (ru) | Гибридное транспортное средство | |
| US7456602B2 (en) | System and method of commonly controlling power converters | |
| JP4111175B2 (ja) | 電力変換装置、及びこれを搭載した２電源系車両 | |
| CN105322607B (zh) | 用于提供电压的、具有串联的组变流器的装置和驱动布置 | |
| US11801763B2 (en) | Integrated DC vehicle charger | |
| US20100085787A1 (en) | System and method for powering a hybrid electric vehicle | |
| US20120193913A1 (en) | control device for an electric machine and method for the operation thereof | |
| CN104768796A (zh) | 电动运输工具、所属的方法和所属的蓄电池 | |
| US10618423B2 (en) | Isolated dual bus hybrid vehicle drivetrain | |
| US20230226936A1 (en) | Vehicle electrical system | |
| CN103723049B (zh) | 用于对机动车辆的车载供电系统提供电功率的方法和安排 | |
| CN102189938A (zh) | 双源汽车推进系统以及操作方法 | |
| JP2009296847A (ja) | 車両の電源装置およびその制御方法 | |
| NL2010894C2 (nl) | Energieopslaginrichting, systeem met een energieopslaginrichting en werkwijze voor het ter beschikking stellen van een voedingsspanning. | |
| NL2027906B1 (en) | Brake resistor control circuit for use in a heavy duty vehicle | |
| CN114026765B (zh) | 车辆车载电网 | |
| JP5267092B2 (ja) | 電源システムおよびそれを備えた車両、ならびに電源システムの制御方法 | |
| CN204659474U (zh) | 用于采矿车辆的电力系统 | |
| JP4153760B2 (ja) | モータ回路およびモータ制御方法 |