NL2027373B1

NL2027373B1 - DEVICE FOR LOADING AND UNLOADING POWDER-FORMED SUBSTANCES IN SHIPS AND SHIP EQUIPPED WITH SUCH DEVICE

Info

Publication number: NL2027373B1
Application number: NL2027373A
Authority: NL
Inventors: Kleine Jasper
Original assignee: Holding Kleine De Jong B V
Priority date: 2021-01-22
Filing date: 2021-01-22
Publication date: 2022-08-05

Abstract

De uitvinding re|ateert aan een inrichting voor het |aden en/of |ossen van poedervormige stoffen uit een scheepsruim, de inrichting omvattende: — een |iersamenste| voorzien van een Iier, een steunpunt dat zich op een afstand van de |ier bevindt, en een |ierkabe| die zich tussen de “er en het steunpunt uitstrekt en beweegbaar is verbonden met beiden; — een collector die is verbonden met de |ierkabe| en die door het |iersamenste| door een scheepsruim beweegbaar is en die is ingericht voor het houden en door een scheepsruim verplaatsen van poedervormige stoffen; — een afvoer die is ingericht voor het ontvangen en uit een scheepsruim afvoeren van door de collector verplaatste poedervormige stoffen. De uitvinding re|ateert verder aan een scheepsruim en/of een schip voorzien van een dergelijke inrichting en aan een werkwijze voor het |ossen van poedervormige stoffen uit een scheepsruim met een dergelijke inrichting.The invention relates to a device for loading and/or dumping powdery substances from a ship's hold, the device comprising: — a | equipped with a Iier, a support point that is at a distance from the |ier, and a |ierkabe| which extends between the er and the fulcrum and is movably connected to both; — a collector connected to the |ierkabe| and those by the |ir assembly| is movable through a ship's hold and which is designed for holding and moving powdery substances through a ship's hold; — a drain adapted to receive and discharge from a ship's hold pulverulent substances displaced by the collector. The invention further relates to a ship's hold and/or a ship provided with such a device and to a method for dumping powdery substances from a ship's hold with such a device.

Description

DEVICE FOR LOADING AND UNLOADING POWDER SUBSTANCES IN

SCHEPEN EN SCHIP VOORZIEN VAN DERGELIJKE INRICHTING De uitvinding relateert aan een inrichting voor het laden en lossen van poedervormige stoffen in schepen, een schip voorzien van dergelijke inrichting en verder aan een werkwijze voor het laden en/of lossen van poedervormige stoffen uit schepen.SHIPS AND SHIP EQUIPPED WITH SUCH DEVICE The invention relates to a device for loading and unloading powdery substances in ships, a ship provided with such a device and further to a method for loading and/or unloading powdery substances from ships.

Het is bekend dat het transporteren van goederen en stoffen per (binnenvaart)schip een efficiënte manier van transport is vergeleken met andere transportmogelijkheden. Jaarlijks worden dan ook grote hoeveelheden goederen en stoffen per schip getransporteerd, waaronder poedervormige stoffen zoals vliegas, cement, (ongebluste) kalk en fijne granulaat. Dergelijke stoffen zijn veelal hygroscopisch en stellen daarom hoge(re) eisen aan het transport dan andere stoffen. Dit uit zich met name in het feit dat de stoffen niet in aanraking mogen komen met (vochtige) lucht om neerslaan en/of opnemen van water in de stoffen te voorkomen. Dit leidt namelijk tot plakken van de stoffen en/of verstoppingen bij het laden en/of lossen.It is known that transporting goods and substances by (inland) vessel is an efficient way of transport compared to other transport options. Large quantities of goods and substances are therefore transported by ship every year, including powdery substances such as fly ash, cement, (quick) lime and fine granulate. Such substances are often hygroscopic and therefore make higher demands on transport than other substances. This is expressed in particular in the fact that the substances may not come into contact with (moist) air in order to prevent precipitation and/or absorption of water in the substances. This leads to sticking of the substances and/or blockages during loading and/or unloading.

Uit de praktijk zijn inrichtingen bekend voor het laden, transporteren en lossen van poedervormige stoffen uit scheepsruimen, waarbij aanraking met vocht in hoofdzaak wordt voorkomen.Devices are known from practice for loading, transporting and unloading powdery substances from ships' holds, wherein contact with moisture is substantially prevented.

Dergelijke bekende inrichtingen omvatten (van de omgeving afgesloten) druktanks die in een scheepsruim zijn opgesteld. Deze cilindervormige tanks zijn opgesteld in een (verder eveneens) afgesloten scheepsruim en zijn voorzien van één of meer openingen voor het laden en lossen van genoemde poedervormige stoffen. Het lossen vindt plaats door de tanks onder druk te zetten, waardoor de stoffen via een afvoerleiding worden gelost. Een alternatief is het toepassen van een zuiginstallatie die de stoffen uit de tanks en door een afvoerleiding zuigt.Such known devices comprise (closed off from the environment) pressure tanks which are arranged in a ship's hold. These cylindrical tanks are arranged in a (further also) closed ship's hold and are provided with one or more openings for loading and unloading said powdery substances. Unloading takes place by pressurizing the tanks, so that the substances are unloaded via a discharge pipe. An alternative is to use a suction installation that sucks the substances out of the tanks and through a discharge pipe.

Een nadeel van de bekende inrichtingen is dat deze, door de leidingen en druktanks, relatief zwaar zijn en veel ruimte innemen in het scheepsruim.A drawback of the known devices is that, because of the pipes and pressure tanks, they are relatively heavy and take up a lot of space in the ship's hold.

Het doel van de uitvinding is het verschaffen van een verbeterde inrichting voor het laden en/of lossen van poedervormige stoffen, die de nadelen van de bekende inrichtingen wegneemt of vermindert.The object of the invention is to provide an improved device for loading and/or unloading powdery substances, which eliminates or reduces the drawbacks of the known devices.

Daartoe voorziet de uitvinding in een inrichting voor het laden en/of lossen van poedervormige stoffen uit een scheepsruim, de inrichting omvattende: — een verplaatsingssamenstel; — een door het verplaatsingssamenstel in ten minste één bewegingsrichting door het scheepsruim beweegbare collector die is ingericht voor het door het scheepsruim verplaatsen van poedervormige stoffen; enTo this end, the invention provides a device for loading and/or unloading powdery substances from a ship's hold, the device comprising: - a displacement assembly; — a collector movable by the displacement assembly in at least one direction of movement through the ship's hold, which collector is designed for moving powdery substances through the ship's hold; and

— een afvoer die is ingericht voor het ontvangen en uit het scheepsruim afvoeren van door de collector verplaatste poedervormige stoffen.— a discharge designed for receiving and discharging pulverulent substances displaced by the collector from the hold of the ship.

Een voordeel van de inrichting volgens de uitvinding is dat deze, door het gebruik van het verplaatsingssamenstel en een afvoer, een laag ruimtebeslag heeft. Hierdoor is in het ruim, ten opzichte van de bekende druktanks, een significant grotere hoeveelheid ruimte in het ruim beschikbaar voor het opslaan (en transporteren) van te transporteren poedervormige stoffen.An advantage of the device according to the invention is that it takes up little space due to the use of the displacement assembly and a drain. As a result, compared to the known pressure tanks, a significantly larger amount of space is available in the hold in the hold for storing (and transporting) powdery substances to be transported.

Een verder voordeel van de inrichting volgens de uitvinding is dat het gewicht van de inrichting, door het gebruik van het verplaatsingssamenstel en een collector, significant lager is dan het gewicht van de bekende inrichtingen voor het opslaan en transporteren van poedervormige stoffen in een scheepsruim.A further advantage of the device according to the invention is that the weight of the device, through the use of the displacement assembly and a collector, is significantly lower than the weight of the known devices for storing and transporting powdery substances in a ship's hold.

Een daaraan gerelateerd voordeel is dat, door het lagere gewicht, ook bij laag-water situaties in rivieren en stromen, transport van poedervormige stoffen kan blijven plaatsvinden. Dit wordt veroorzaakt door het feit dat het lagere gewicht van de installatie leidt tot een minder grote diepgang, waardoor ook bij laag water nog transport per schip kan plaatsvinden. Hiermee wordt verkeer over de weg verminderd en voorkomen.A related advantage is that, due to the lower weight, the transport of powdery substances can continue to take place even in low-water situations in rivers and streams. This is due to the fact that the lower weight of the installation results in a shallower draft, which means that transport by ship can still take place at low water. This reduces and prevents road traffic.

Nog een verder voordeel is dat de inrichting volgens de uitvinding zodanig opgesteld kan worden in een scheepsruim dat ook andere goederen dan poedervormige stoffen vervoerd kunnen worden. Met schepen voorzien van de bekende inrichtingen is dit niet mogelijk, doordat de druktanks en de bijbehorende leidingen de ruimte in het scheepsruim ook in lege toestand in beslag nemen. Hierbij geldt dat de inrichting volgens de vinding bij voorkeur zo geplaatst wordt dat een maximale hoeveelheid ruimte in het ruim overblijft, zodat een schip met een inrichting volgens de vinding multifunctioneel, dat wil zeggen voor zowel poedervormige stoffen als andere goederen, inzetbaar is. Hierbij kan, in een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding, het verplaatsingssamenstel bijvoorbeeld zijn ingericht om nabij een bovenzijde van een scheepsruim geplaatst te worden. Hierdoor blijft een (groot) deel van het scheepsruim beschikbaar voor het laden van goederen (al dan niet poedervormige stoffen).A still further advantage is that the device according to the invention can be set up in a ship's hold such that goods other than powdery substances can also be transported. This is not possible with ships provided with the known devices, because the pressure tanks and the associated pipes occupy the space in the ship's hold even when empty. It applies here that the device according to the invention is preferably placed in such a way that a maximum amount of space remains in the hold, so that a ship with a device according to the invention can be used multifunctionally, i.e. for both powdery substances and other goods. Here, in an embodiment according to the invention, the displacement assembly can for instance be arranged to be placed near a top side of a ship's hold. As a result, a (large) part of the ship's hold remains available for loading goods (whether or not powdered substances).

Nog een verder voordeel is dat de inrichting volgens de uitvinding geschikt is voor het lossen/afvoeren van cement en/of ongebluste kalk. Bijkomend voordeel van de inrichting volgens de uitvinding is dat aanpassing aan de bodem en/of wanden voor het opslaan van poedervormige stoffen van het laadruim overbodig zijn. Daarmee worden kosten bespaard en kan het laadruim gebruikt worden voor verschillende soorten vracht.A still further advantage is that the device according to the invention is suitable for unloading/discharging cement and/or quicklime. An additional advantage of the device according to the invention is that adaptation to the bottom and/or walls for the storage of powdery substances in the cargo hold is unnecessary. This saves costs and allows the cargo hold to be used for different types of cargo.

Dit betekent dat, door toepassing van de inrichting volgens de uitvinding, op een effectieve wijze poedervormige stoffen kunnen worden getransporteerd. Daarbij geldt dat het scheepsruim bij voorkeur een van de buitenomgeving afgedichte omgeving vormt waarin de poedervormige stoffen weersonafhankelijk kunnen worden opgeslagen. Het hard worden of uitharden van de poedervormige stoffen, bijvoorbeeld door inwerking van vocht, wordt hiermee in hoofdzaak voorkomen. Ook stofvorming en de daarmee samenhangende milieu- en gezondheidsbelasting worden hiermee in hoofdzaak voorkomen.This means that, by using the device according to the invention, powdery substances can be transported in an effective manner. It applies here that the ship's hold preferably forms an environment sealed off from the outside environment, in which the powdery substances can be stored independent of the weather. The hardening or hardening of the powdery substances, for instance by the action of moisture, is hereby substantially prevented. This also essentially prevents dust formation and the associated environmental and health impact.

De poedervormige stoffen zijn daarbij onder andere hygroscopisch poedervormige stoffen, zoals bijvoorbeeld, maar niet uitsluitend, magnesiumhydroxide, natriumchloride, suiker, vliegas, cement, ongebluste kalk, hoogovenslakken GGBFS (ground granulated blast furnace slag), hütiensandmehl etc.The powdery substances include hygroscopic powdery substances, such as, but not limited to, magnesium hydroxide, sodium chloride, sugar, fly ash, cement, quicklime, blast furnace slag GGBFS (ground granulated blast furnace slag), hütiensandmehl, etc.

Er wordt opgemerkt dat, in het kader van deze uitvinding, wordt gesproken over één of meerdere bewegingsrichtingen. Een bewegingsrichting kan in het kader van de uitvinding een richting zijn die zich in hoofdzaak parallel uitstrekt aan een longitudinale richting van het scheepsruim, een transversale richting van het scheepsruim of, in sommige gevallen, een verticale richting van het scheepsruim waarin de inrichting is aangebracht.It is noted that, in the context of this invention, reference is made to one or more directions of movement. Within the scope of the invention, a direction of movement can be a direction which extends substantially parallel to a longitudinal direction of the hold, a transverse direction of the hold or, in some cases, a vertical direction of the hold in which the device is arranged.

In een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding kan het verplaatsingssamenstel een liersamenstel zijn, waarbij het liersamenstel is voorzien van: — een lier; — een steunpunt dat zich, gezien in de ten minste één bewegingsrichting, op een afstand van de lier bevindt; en — een lierkabel die zich tussen de lier en het steunpunt in de bewegingsrichting uitstrekt en beweegbaar is verbonden met beiden; en waarbij de collector is verbonden met de lierkabel.In an embodiment according to the invention, the displacement assembly may be a winch assembly, the winch assembly being provided with: - a winch; — a support point which, viewed in at least one direction of movement, is at a distance from the winch; and - a winch cable extending between the winch and the support point in the direction of movement and movably connected to both; and wherein the collector is connected to the winch cable.

Een voordeel van het gebruik van een liersamenstel als verplaatsingssamenstel is dat dit een relatief laag gewicht heeft, waardoor het gewicht aan te transporteren poedervormige stoffen kan worden verhoogd. Alternatief kan, bijvoorbeeld bij laag water, eenzelfde hoeveelheid poedervormige stoffen worden getransporteerd, doordat het totaalgewicht van het schip door een lager gewicht van het liersamenstel ook lager is.An advantage of using a winch assembly as a displacement assembly is that it has a relatively low weight, so that the weight of powdery substances to be transported can be increased. Alternatively, for instance at low water, the same amount of powdery substances can be transported, because the total weight of the ship is also lower due to a lower weight of the winch assembly.

Een verder voordeel van het liersamenstel is dat dit zodanig opgesteld kan worden in een scheepsruim dat ook andere goederen dan poedervormige stoffen vervoerd kunnen worden. Hierbij kan, in een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding, het liersamenstel bijvoorbeeld zijn ingericht om nabij een bovenzijde van een scheepsruim geplaatst te worden. Hierdoor blijft een (groot) deel van het scheepsruim beschikbaar voor het laden van goederen (al dan niet poedervormige stoffen).A further advantage of the winch assembly is that it can be set up in a ship's hold in such a way that goods other than powdery substances can also be transported. Here, in an embodiment according to the invention, the winch assembly can for instance be arranged to be placed near a top side of a ship's hold. As a result, a (large) part of the ship's hold remains available for loading goods (whether or not powdered substances).

In een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding, kan het steunpunt een tweede lier zijn, waarbij de lierkabel tussen de lieren beweegbaar is door het afwisselend aandrijven van de lieren.In an embodiment according to the invention, the support point can be a second winch, the winch cable being movable between the winches by alternately driving the winches.

Een voordeel van het toepassen van twee, op afstand van elkaar geplaatst lieren met de lierkabel daartussen, is dat een relatief eenvoudig werkend en betrouwbaar systeem wordt gerealiseerd. In gebruik wordt één van de lieren ontkoppeld en wordt de andere gekoppeld. Op die wijze kan de collector door een ruim worden getrokken, waarbij in één richting poedervormige stoffen richting de afvoer worden gevoerd. In een voorbeeld geldt dat in gebruik bij het lossen, de tweede lier (de steunpunt-lier) wordt ontkoppeld, waarbij de lierkabel los beweegbaar wordt. Onder invloed van de zwaartekracht zakt de collector naar beneden op in het scheepsruim geladen poedervormige stoffen, waarna, door het aantrekken van de lier, de collector richting de afvoer wordt getrokken, waarbij (een deel van) de poedervormige stoffen worden ‘opgedrukt’ naar de afvoer. De term ‘opgedrukt’ kan hier onder andere slaan op slepen, scheppen, duwen of richting de afvoer duwen/drukken. Voor het terugvoeren wordt de tweede lier gekoppeld en wordt de (eerste) lier die nabij de afvoer is gepositioneerd, ontkoppeld. Deze ontkoppeling is zodanig dat er spanning op de lierkabel blijft staan, zodat de collector over de poedervormige stof naar de uitgangspositie wordt teruggevoerd, waarna de cyclus zich herhaald totdat de poedervormige stoffen uit het scheepsruim gelost zijn.An advantage of using two winches placed at a distance from each other with the winch cable between them is that a relatively simple and reliable system is realized. In use, one of the winches is uncoupled and the other is coupled. In this way the collector can be drawn through a hold, wherein powdery substances are carried in one direction towards the discharge. In one example it holds that in use during unloading, the second winch (the support point winch) is uncoupled, whereby the winch cable becomes loosely movable. Under the influence of gravity, the collector descends on powdery substances loaded in the hold, after which, by pulling the winch, the collector is pulled towards the discharge, whereby (part of) the powdery substances are 'pressed' towards the disposal. The term 'impressed' here can refer to, among other things, dragging, shoveling, pushing or pushing/pressing towards the drain. For return, the second winch is coupled and the (first) winch positioned near the discharge is uncoupled. This decoupling is such that tension is maintained on the winch cable, so that the collector is returned to the starting position over the powdery material, after which the cycle is repeated until the powdery material is unloaded from the hold.

In een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding omvat de inrichting verder een kabelspaninrichting die is ingericht voor het aanspannen en/of ontspannen van de lierkabel tussen de lier en het steunpunt, waarbij de lierkabel een gesloten lierkabel is.In an embodiment according to the invention, the device further comprises a cable tensioning device which is adapted to tension and/or relax the winch cable between the winch and the support point, wherein the winch cable is a closed winch cable.

In deze uitvoeringsvorm is de lierkabel een gesloten lierkabel of een zogeheten ‘eindeloze’ lierkabel die is verbonden is met de kabelspaninrichting, het steunpunt en de lier en ‘eindeloos’ tussen deze geroteerd kan worden. Bij voorkeur geldt dat de lierkabel hierbij over de bij de verschillende punten behorende katrollen worden geleid.In this embodiment, the winch cable is a closed winch cable or a so-called 'endless' winch cable which is connected to the cable tensioning device, the support point and the winch and can be rotated 'endlessly' between them. Preferably, the winch cable is guided over the pulleys associated with the various points.

Een voordeel van het toepassen van een kabelspaninrichting en een gesloten lierkabel is dat een ‘eindeloze’ lierkabel ontstaat die slechts één (aangedreven) lier bevat. Dit leidt tot lagere kosten in aanschaf en onderhoud.An advantage of using a cable tensioning device and a closed winch cable is that an 'endless' winch cable is created that contains only one (driven) winch. This leads to lower costs in purchase and maintenance.

In gebruik is de kabelspaninrichting in een uitgangspositie waarin de lierkabel gespannen is, zodat de collector nabij het steunpunt en boven de poedervormige stoffen in het scheepsruim gepositioneerd is. De lier is gekoppeld. Bij het lossen wordt de lierkabel door de kabelspaninrichting naar een ontspannen positie gebracht, zodat de collector naar beneden onder invloed van de zwaartekracht zakt op in het scheepsruim geladen poedervormige stoffen. Door het aantrekken van de lier, wordt de collector richting de afvoer getrokken, waarbij (een deel van) de poedervormige stoffen worden ‘opgedrukt’ naar de afvoer. Voor het terugvoeren wordt eerst de lierkabel door de kabelspaninrichting aangetrokken, waarna de lier in werking wordt gesteld in de tegenovergestelde richting, zodat de collector over de poedervormige stof naar de uitgangspositie wordt teruggevoerd. De twee-richtingstransport van de collector is 5 mogelijk door de gesloten lierkabel. Daarna herhaalt de cyclus zich totdat de poedervormige stoffen uit het scheepsruim gelost zijn.In use, the cable tensioning device is in an initial position in which the winch cable is tensioned, so that the collector is positioned near the support point and above the powdery substances in the ship's hold. The winch is coupled. During unloading, the winch cable is brought to a relaxed position by the cable tensioning device, so that the collector sinks downwards under the influence of gravity on powdery substances loaded in the ship's hold. By pulling on the winch, the collector is pulled towards the drain, whereby (part of) the powdery substances are 'pressed' to the drain. For return, the winch cable is first pulled by the cable tensioning device, after which the winch is actuated in the opposite direction, so that the collector is returned to the starting position over the powdery substance. The two-way transport of the collector is possible due to the closed winch cable. The cycle then repeats until the powdery substances are unloaded from the ship's hold.

In een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding is het steunpunt voorzien van één of meer katrollen waarover de lierkabel beweegbaar is.In an embodiment according to the invention, the support point is provided with one or more pulleys over which the winch cable can be moved.

Een voordeel van het gebruik van katrollen voor het geleiden van de lierkabel is dat hiermee sen robuuste en betrouwbare inrichting wordt verschaft.An advantage of using pulleys to guide the winch cable is that they provide a robust and reliable arrangement.

Een verder voordeel is dat katrollen, in geval van slijtage, op eenvoudige wijze te vervangen zijn voor nieuwe katrollen.A further advantage is that pulleys can be replaced in a simple manner for new pulleys in the event of wear.

In een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding omvat de kabelspaninrichting een verplaatsbare katrol en een aandrijving, waarbij de aandrijving bij voorkeur een hydraulische cilinder of een elektrische motor omvat.In an embodiment according to the invention, the cable tensioning device comprises a movable pulley and a drive, the drive preferably comprising a hydraulic cylinder or an electric motor.

Een voordeel van een verplaatsbare katrol is dat deze eenvoudig door de aandrijving kan worden toegepast om spanning op (of ontspanning van) de lierkabel te realiseren, waarbij de lierkabel nog steeds beweegbaar is.An advantage of a movable pulley is that it can be easily applied by the drive to realize tension on (or relaxation of) the winch cable, while the winch cable is still movable.

Een verder voordeel is dat deze constructie in de (directe) nabijheid van het steunpum gepositioneerd kan worden en daarmee weinig ruimtebeslag vergt.A further advantage is that this construction can be positioned in the (immediate) vicinity of the support pump and thus requires little space.

In nadere een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, kan de aandrijving zijn ingericht voor het verplaatsen van de verplaatsbare katrol tussen een bedrijfspositie, waarin de lierkabel is ontspannen, en een retourpositie, waarbij de spaninrichting de lierkabel aanspant.In a further embodiment of the device according to the invention, the drive can be designed for moving the movable pulley between an operating position, in which the winch cable is relaxed, and a return position, in which the tensioning device tightens the winch cable.

In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, bevindt de kabelspaninrichting zich in de bedrijfspositie ten opzichte van het steunpunt in een proximale positie, en bevindt de kabelspaninrichting zich in de retourpositie ten opzichte van het steunpum in een distale positie.In one embodiment of the device according to the invention, the cable tensioning device is in the operating position relative to the support point in a proximal position, and the cable tensioning device is in the return position relative to the support pump in a distal position.

Een voordeel van deze posities is dat de kabelspaninrichting in de (directe) nabijheid van het steunpunt gepositioneerd kan worden en daarmee weinig ruimtebeslag vergt.An advantage of these positions is that the cable tensioning device can be positioned in the (immediate) vicinity of the support point and thus requires little space.

Een verder voordeel is dat in deze uitvoeringsvorm de beweging van de verplaatsbare katrol bij voorkeur in een in hoofdzaak horizontale richting wordt uitgevoerd. Dit betekent dat de kabelspaninrichting vrijwel direct onder het dek aangebracht kan worden. Enerzijds leidt dit tot minder ruimtebeslag, anderzijds is een voordeel dat vervuiling van de kabelspaninrichting door de poedervormige stoffen in hoofdzaak wordt vermeden. In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding kan de lier op of boven de afvoer gepositioneerd zijn.A further advantage is that in this embodiment the movement of the movable pulley is preferably carried out in a substantially horizontal direction. This means that the cable tensioning device can be installed almost directly below the deck. On the one hand this leads to less space requirement, on the other hand it is an advantage that contamination of the cable tensioning device by the powdery substances is substantially avoided. In one embodiment of the device according to the invention, the winch can be positioned on or above the discharge.

Een voordeel van het positioneren van de lier op of boven de afvoer, bijvoorbeeld vlak onder het dek van een schip, is dat het inlieren van de collector met de lier er toe leidt dat de poedervormige stoffen direct en eenvoudig in de afvoer worden gevoerd.An advantage of positioning the winch on or above the drain, for instance just below the deck of a ship, is that winching the collector with the winch results in the powdery substances being fed directly and simply into the drain.

Een verder voordeel is dat de collector, na bij de afvoer te zijn aangekomen, op eenvoudige wijze door de lier kan worden gehesen naar boven het niveau van de opgeslagen (te lossen) poedervormige stoffen, zodat de collector eenvoudig teruggevoerd kan worden. Dit betekent dat de krachten die op de kabelspaninrichting worden uitgeoefend relatief minder worden en dat slijtage daarmee wordt verminderd. In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, omvat de afvoer een afvoeropening en een drempelvormige afvoerstructuur, waarbij de drempelvormige afvoerstructuur, gezien in dwarsdoorsnede, een trapeziumvormige of driehoekige vorm heeft. Een voordeel van een afvoer die is voorzien van een trapeziumvormige of driehoekige vorm, is dat de collector, als deze bij het inlieren nabij de afvoer komt, langs een schuine zijde van de afvoerstructuur omhoog wordt gebracht richting de lier. Hierdoor worden poedervormige stoffen van de bodem omhoog gebracht en via de helling naar de afvoeropening gebracht. De afvoeropening, bijvoorbeeld opening die zich over de gehele breedte van het scheepsruim uitstrekt, bevindt zich bij voorkeur direct achter de afvoerstructuur. Het resultaat is dat vrijwel alle poedervormige stoffen uit het scheepsruim gelost kunnen worden. Een verder voordeel is dat, doordat de afvoerstructuur zich tussen de afvoeropening en de collector bevindt, de collector niet in de afvoeropening kan geraken. Vastlopen van de collector en/of beschadiging van de afvoeropening wordt hiermee in hoofdzaak voorkomen. Nog een verder voordeel is dat de schuine zijde van de afvoerstructuur zorgt dat de collector makkelijker (omhoog) richting de lier getrokken kan worden, waardoor het energiegebruik door de lier wordt verminderd. In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding is de lierkabel een staalkabel. Een voordeel van een staalkabel is dat deze robuust en betrouwbaar is. Een verder voordeel van een staalkabel is dat deze relatief goedkoop is. In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding omvat de inrichting twee of meer liersamenstellen, waarbij de lieren van de twee of meer liersamenstellen met elkaar verbonden zijn door een gemeenschappelijke as, en waarbij elk van de twee of meer liersamenstellen werkzaam verbonden is met de collector voor het gezamenlijk bewegen van de collector.A further advantage is that the collector, after arriving at the discharge, can be lifted in a simple manner by the winch to above the level of the stored (to be discharged) powdery substances, so that the collector can be returned in a simple manner. This means that the forces exerted on the cable tensioning device become relatively less and that wear is thereby reduced. In one embodiment of the device according to the invention, the drain comprises a drain opening and a threshold-shaped drain structure, wherein the threshold-shaped drain structure, viewed in cross-section, has a trapezoidal or triangular shape. An advantage of a drain provided with a trapezoidal or triangular shape is that the collector, when it comes close to the drain during winching, is raised along a sloping side of the drain structure towards the winch. As a result, powdery substances are lifted from the bottom and transported via the ramp to the discharge opening. The discharge opening, for instance opening extending over the entire width of the ship's hold, is preferably located directly behind the discharge structure. The result is that virtually all powdery substances can be unloaded from the ship's hold. A further advantage is that, because the discharge structure is located between the discharge opening and the collector, the collector cannot get into the discharge opening. Jamming of the collector and/or damage to the discharge opening is hereby substantially prevented. A further advantage is that the sloping side of the discharge structure makes it easier for the collector to be pulled (up) towards the winch, thereby reducing the energy consumption by the winch. In one embodiment of the device according to the invention, the winch cable is a steel cable. An advantage of a steel cable is that it is robust and reliable. A further advantage of a steel cable is that it is relatively cheap. In an embodiment of the device according to the invention, the device comprises two or more winch assemblies, the winches of the two or more winch assemblies being connected to each other by a common shaft, and wherein each of the two or more winch assemblies is operatively connected to the collector for joint movement of the collector.

Een voordeel van de toepassing van meerdere liersamenstellen met een gezamenlijke collector is dat, in het bijzonder als de liersamenstellen in de breedte richting van een schip op afstand van elkaar zijn gepositioneerd, scheeftrekken van de collector in hoofdzaak wordt voorkomen. Met twee of meer liersamenstellen wordt zo een evenwichtige trekkracht over de gehele breedte (gezien in de breedte richting van het scheepsruim) gerealiseerd.An advantage of the use of several winch assemblies with a common collector is that, in particular if the winch assemblies are positioned at a distance from each other in the width direction of a ship, skewing of the collector is substantially prevented. With two or more winch assemblies, a balanced pulling force is thus realized over the entire width (seen in the width direction of the ship's hold).

In het geval dat de inrichting dwars op de lengterichting van het schip en/of het scheepsruim geplaatst is (dus dwars op de transportrichting van het schip) geldt eenzelide redenering, omdat dan een evenwichtige trekkracht over de gehele breedte van de collector (gezien in de lengterichting van het scheepsruim) wordt gerealiseerd.In the event that the device is placed transversely to the longitudinal direction of the ship and/or the ship's hold (i.e. transversely to the transport direction of the ship), the same reasoning applies, because then a balanced tensile force over the entire width of the collector (seen in the longitudinal direction of the ship's hold) is realized.

Een verder voordeel is dat een lager vermogen en een lagere trekkracht voor elk van de afzonderlijke lieren van de liersamenstellen nodig is om hetzelfde gezamenlijk vermogen te bereiken.A further advantage is that a lower power and a lower pulling force is required for each of the individual winches of the winch assemblies to achieve the same combined power.

Nog een verder voordeel is dat het gewicht van de inrichting, mede door het toepassen van meerdere liersamenstellen, gelijkmatiger over het oppervlak van het schip verdeeld kunnen worden.A further advantage is that the weight of the device can be distributed more evenly over the surface of the ship, partly due to the use of several winch assemblies.

In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding waarin de inrichting meerdere liersamenstellen omvat, zijn de liersamenstellen ingericht om, gezien in een breedte van een scheepsruim, naast elkaar gepositioneerd te worden.In an embodiment of the device according to the invention, in which the device comprises several winch assemblies, the winch assemblies are designed to be positioned next to each other, viewed in a width of a ship's hold.

Een voordeel van de toepassing van meerdere liersamenstellen met een gezamenlijke collector is dat scheeftrekken van de collector in hoofdzaak wordt voorkomen. Hierdoor wordt zo een evenwichtige trekkracht over de gehele breedte (gezien in de breedte richting van het scheepsruim) gerealiseerd.An advantage of using several winch assemblies with a common collector is that skewing of the collector is substantially prevented. As a result, a balanced tensile force is achieved over the entire width (seen in the width direction of the ship's hold).

Een verder voordeel is dat het gewicht van de inrichting, mede door het toepassen van meerdere liersamenstellen, gelijkmatiger over het oppervlak van het schip verdeeld kunnen worden.A further advantage is that the weight of the device, partly due to the use of several winch assemblies, can be distributed more evenly over the surface of the ship.

In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, kan één van het steunpunt of de lier plaatsbaar zijn op, tegen of nabij een kopse kant van een scheepsruim, en kan de andere van het steunpunt of de lier op een afstand daarvan in de richting van een tegenover de kopse kant liggende tweede kopse kant van het scheepsruim plaatsbaar zijn.In an embodiment of the device according to the invention, one of the support point or the winch can be placed on, against or near an end face of a ship's hold, and the other can be placed at a distance from the support point or the winch in the direction of a second front side of the ship's hold opposite the front side can be placed.

Deze uitvoeringsvorm omvat meerdere mogelijke plaatsingsvarianten. Dit kan bijvoorbeeld het plaatsen van een steunpunt aan één longitudinaal uiteinde van het scheepsruim en de lier aan het tegenoverliggende longitudinale uiteinde zijn. Een andere variant, bijvoorbeeld met twee liersamenstellen, is dat aan beide longitudinale uiteinden van het scheepsruim een steunpunt is geplaatst en dat de lieren van de liersamenstellen in hoofdzaak in het (longitudinale) midden van het scheepsruim zijn geplaatst. Uiteraard zijn andere varianten ook mogelijk.This embodiment comprises several possible placement variants. This may be, for example, placing a fulcrum at one longitudinal end of the hold and the winch at the opposite longitudinal end. Another variant, for instance with two winch assemblies, is that a support point is placed at both longitudinal ends of the ship's hold and that the winches of the winch assemblies are placed substantially in the (longitudinal) center of the ship's hold. Of course, other variants are also possible.

In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, kan het verplaatsingssamenstel verder een paar op tegenoverliggende wanden van het scheepsruim aanbrengbare geleiders omvat, die zich over een lengte in de bewegingsrichting uitstrekken, en verder een draagconstructie omvat die beweegbaar is aangebracht op de geleiders en die een 19 drager omvat die zich dwars op de bewegingsrichting uitstrekt tussen de geleiders, waarbij de draagconstructie is verbonden met het liersamenstel en daardoor in de bewegingsrichting verplaatsbaar is, en waarbij de collector is verbonden met de draagconstructie.In an embodiment of the device according to the invention, the displacement assembly may further comprise a pair of guides mountable on opposite walls of the ship's hold extending a length in the direction of movement, and further comprises a support structure movably mounted on the guides and which 19 comprises a carrier extending transversely to the direction of movement between the guides, wherein the carrier structure is connected to the winch assembly and is thereby displaceable in the direction of movement, and wherein the collector is connected to the carrier structure.

Een voordeel van het toepassen van een op geleiders beweegbare draagconstructie, zoals een beweegbare kraanconstructie, is dat de collector aan een starre constructie kan worden verbonden. Dit verhoogt de stabiliteit van de constructie en vergroot de nauwkeurigheid waarmee de collector door het scheepsruim bewogen kan worden. Daarnaast geldt dat, in een nadere uitvoeringsvorm, de collector ook in hoogterichting beweegbaar aangebracht kan worden aan de draagconstructie. De draagconstructie is in deze uitvoeringsvorm zodanig met het liersamenstel is verbonden dat deze door het liersamenstel heen en weer beweegbaar is in de bewegingsrichting.An advantage of using a supporting construction movable on conductors, such as a movable crane construction, is that the collector can be connected to a rigid construction. This increases the stability of the structure and increases the accuracy with which the collector can be moved through the ship's hold. In addition, it holds that, in a further embodiment, the collector can also be mounted on the supporting structure movable in height direction. In this embodiment, the support structure is connected to the winch assembly in such a way that it can be moved back and forth in the direction of movement through the winch assembly.

Een verder voordeel van deze constructie is dat deze ook, door toepassing van bijvoorbeeld hijs- en zekeringskabels, kan worden gebruikt voor het in het scheepsruim verplaatsen van andere goederen, zoals dozen of kisten.A further advantage of this construction is that it can also be used, for example by using hoisting and securing cables, for moving other goods, such as boxes or crates, in the ship's hold.

Anders dan bij voorgaand genoemde uitvoeringsvormen is de collector hier dus niet direct verbonden met het liersamenstel maar indirect verbonden met het liersamenstel (en de lierkabel daarvan) door middel van de draagconstructie.In contrast to the embodiments mentioned above, the collector is thus not directly connected to the winch assembly here, but indirectly connected to the winch assembly (and its winch cable) by means of the support structure.

In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, kan het verplaatsingssamenstel een kraansamenstel zijn, omvattende: — een paar op tegenoverliggende wanden van het scheepsruim aanbrengbare geleiders, bij voorkeur geleiderails, die zich over een lengte in de bewegingsrichting uitstrekken; — een draagconstructie die beweegbaar is aangebracht op de geleiders en die ten minste is voorzien van: ~ een drager die zich dwars op de bewegingsrichting uitstrekt tussen de geleiders; ~ een aandrijving voor het in de bewegingsrichting verplaatsen van de draagconstructie;In an embodiment of the device according to the invention, the displacement assembly may be a crane assembly, comprising: a pair of guides, preferably guide rails, which can be arranged on opposite walls of the ship's hold, extending over a length in the direction of movement; — a support structure which is movably mounted on the guides and which is provided with at least: ~ a support which extends transversely to the direction of movement between the guides; ~ a drive for moving the supporting structure in the direction of movement;

waarbij de collector met de draagconstructie, bij voorkeur met de drager van de draagconstructie, verbonden is.wherein the collector is connected to the support structure, preferably to the support of the support structure.

Een voordeel van deze uitvoeringsvorm volgens de uitvinding is dat het verplaatsingssamenstel een relatief (zeer) beperkt ruimtebeslag heeft in het scheepsruim. De drager, die feitelijk de kraan van het kraansamenstel vormt, strekt zich uit over de breedte van het scheepsruim en is in de bewegingsrichting, dat wil zeggen de lengterichting van het scheepsruim waarin de inrichting is aangebracht, beweegbaar. In een rustpositie, waarin de drager c.q. kraan niet gebruikt wordt, kan deze aan een longitudinaal (of alternatief transversaal) uiteinde van het scheepsruim gepositioneerd worden. Hierdoor wordt het mogelijk 19 om de bovenzijde van het scheepsruim, dat bijvoorbeeld is afgedekt met luiken, open te maken voor het ontvangen van vracht zonder dat de kraan in de weg zit. Het laden van andere stoffen dan poedervormige stoffen wordt daarmee verder vereenvoudigd.An advantage of this embodiment according to the invention is that the displacement assembly takes up relatively (very) limited space in the ship's hold. The carrier, which actually forms the crane of the crane assembly, extends across the width of the ship's hold and is movable in the direction of movement, i.e. the longitudinal direction of the ship's hold in which the device is arranged. In a rest position, in which the carrier or crane is not used, it can be positioned at a longitudinal (or alternatively transverse) end of the ship's hold. This makes it possible 19 to open the top of the ship's hold, which is for instance covered with hatches, for receiving cargo without the crane getting in the way. The loading of substances other than powdered substances is thereby further simplified.

Een verder voordeel van deze uitvoeringsvorm is dat vrijwel alle delen van het verplaatsingssamenstel zich boven of bovenin het scheepsruim bevinden, waardoor deze delen niet of slechts weinig in aanraking komen met de transporteren poedervormige stoffen. Hierdoor wordt vervuiling van het verplaatsingssamenstel in hoofdzaak voorkomen. Dit resulteert in een verminderde onderhoudsnoodzaak en een verbetering van de operationele tijd.A further advantage of this embodiment is that virtually all parts of the displacement assembly are located above or at the top of the ship's hold, as a result of which these parts do not come into contact, or only slightly, with the powdery substances to be transported. As a result, contamination of the displacement assembly is substantially prevented. This results in a reduced need for maintenance and an improvement in operational time.

In deze uitvoeringsvorm worden de geleiders op of aan een bovenzijde van tegenoverliggende scheepswanden aangebracht. Dat betekent dat de geleiders worden aangebracht op de scheepswanden die, gezien in een tweede richting die haaks op de eerste bewegingsrichting staat, tegenover elkaar liggen. Dit betekent dat, indien de bewegingsrichting (dat wil zeggen: de eerste richting) de lengterichting van het scheepsruim of schip betreft, de tweede richting een breedterichting van het scheepsruim of schip betreft. Omgekeerd geldt dat, indien de bewegingsrichting (dat wil zeggen: de eerste richting) de breedterichting van het scheepsruim of schip betreft, de tweede richting een lengterichting van het scheepsruim of schip betreft.In this embodiment the conductors are arranged on or on a top side of opposite ship walls. This means that the guides are arranged on the ship's walls which, viewed in a second direction which is perpendicular to the first direction of movement, lie opposite each other. This means that, if the direction of movement (ie: the first direction) concerns the longitudinal direction of the hold or ship, the second direction concerns a width direction of the hold or ship. Conversely, if the direction of movement (ie: the first direction) concerns the width direction of the hold or ship, the second direction concerns a longitudinal direction of the hold or ship.

Daarnaast geldt dat de collector in deze uitvoeringsvorm ook makkelijk in een hoogterichting, dat wil zeggen een derde richting die haaks op de bewegingsrichting en de tweede richting staat, verstelbaar worden aangebracht aan de kraan. Dit resulteert in een verbeterde operationaliteit.In addition, it holds that in this embodiment the collector can also easily be mounted on the tap in a height direction, i.e. a third direction which is perpendicular to the direction of movement and the second direction. This results in improved operability.

In een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding kan de collector in een zich loodrecht op de eerste bewegingsrichting uitstrekkende derde richting beweegbaar zijn, waarbij de derde richting bij voorkeur een hoogterichting van het scheepsruim is.In an embodiment according to the invention, the collector can be movable in a third direction extending perpendicular to the first direction of movement, wherein the third direction is preferably a height direction of the ship's hold.

Met de toepassing van deze uitvoeringsvorm geldt dat het scheepsruim in delen of lagen kan worden gelost. Een voordeel hiervan is dat de te lossen poedervormige stoffen in het ruim batchgewijs worden aangeboden aan de afvoer waardoor verstopping daarvan in hoofdzaak wordt voorkomen.With the application of this embodiment it holds that the ship's hold can be unloaded in parts or layers. An advantage of this is that the powdery substances to be dissolved in the hold are presented in batches to the discharge, as a result of which clogging thereof is substantially prevented.

Een verder voordeel is dat, door het batchgewijs lossen, de door de collector uit te oefenen kracht lager is dan als de gehele lading poedervormige stoffen in één keer richting de afvoer gebracht moet worden. Hierdoor kan het (aandrijvend) vermogen van de verplaatsingsrichting lager worden uitgevoerd, waardoor (verdere) gewichtsbesparing wordt gerealiseerd. Tegelijkertijd is ook het (totaal)gewicht van de collector lager, doordat deze kleiner kan worden uitgevoerd, zodat ook daar een (verdere) gewichtsbesparing wordt gerealiseerd.A further advantage is that, due to batchwise unloading, the force to be exerted by the collector is lower than if the entire load of powdery substances has to be transported to the discharge in one go. As a result, the (driving) power of the direction of displacement can be made lower, so that (further) weight savings are realised. At the same time, the (total) weight of the collector is also lower, because it can be made smaller, so that a (further) weight saving is realized there too.

In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, kan de collector één zijn van: een trekbak, een graafbak, een schepbak, een schuifbak, een schuiver, een shovelbak of een sleepbak.In one embodiment of the device according to the invention, the collector can be one of: a pulling bucket, an excavating bucket, a shovel bucket, a sliding bucket, a pusher, a shovel bucket or a drag bucket.

Een voordeel van de inrichting volgens de uitvinding is dat de collector op diverse wijzen kan worden vormgegeven, waarbij voorop staat dat de poedervormige stoffen kunnen worden getransporteerd naar de afvoer.An advantage of the device according to the invention is that the collector can be designed in various ways, the main thing being that the powdery substances can be transported to the drain.

Een verder voordeel van de collector volgens de uitvinding is dat deze afhankelijk van de transporteren poedervormige stoffen kan worden vormgegeven. Dit is echter niet per se noodzakelijk.A further advantage of the collector according to the invention is that it can be shaped as powdery substances depending on the transported substances. However, this is not necessarily necessary.

Een trekbak, dat wil zeggen een bak met een holle binnenzijde, is uit proefberekeningen zeer geschikt bevonden voor het verschuiven van de poedervormige stoffen richting de afvoer om de poedervormige stoffen te lossen.A drawing trough, i.e. a trough with a hollow inside, has been found to be very suitable from test calculations for displacing the powdery substances towards the discharge in order to discharge the powdery substances.

In een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, is de collector ingericht om zich over in hoofdzaak een gehele breedte van een scheepsruim waarin de inrichting is aangebracht, uit te strekken.In one embodiment of the device according to the invention, the collector is designed to extend over substantially an entire width of a ship's hold in which the device is arranged.

De uitvinding relateert verder aan een scheepsruim voorzien van een inrichting volgens één der voorgaande conclusies, waarbij het scheepsruim bij voorkeur een in hoofdzaak een afgesloten ruimte is en waarbij de inrichting bij voorkeur geheel in het scheepsruim is aangebracht.The invention further relates to a ship's hold provided with a device according to any one of the preceding claims, wherein the ship's hold is preferably a substantially closed space and wherein the device is preferably wholly arranged in the ship's hold.

Het scheepsruim volgens de uitvinding heeft soortgelijke effecten en voordelen als de inrichting volgens de uitvinding. Het scheepsruim volgens de uitvinding kan verder vrijelijk worden gecombineerd met de uitvoeringsvormen zoals deze beschreven zijn voor de inrichting volgens de uitvinding.The ship's hold according to the invention has similar effects and advantages as the device according to the invention. The ship's hold according to the invention can furthermore be freely combined with the embodiments as described for the device according to the invention.

In een uitvoeringsvorm van het scheepsruim volgens de uitvinding kan het scheepsruim een in hoofdzaak afgesloten ruimte zijn.In an embodiment of the ship's hold according to the invention, the ship's hold can be a substantially closed space.

Een voordeel hiervan is dat het indringen van vocht, zoals regenwater, of het op de poedervormige stoffen neerslaan van vocht uit de lucht, in hoofdzaak wordt voorkomen.An advantage of this is that the penetration of moisture, such as rainwater, or the precipitation of moisture from the air on the powdery substances is substantially prevented.

Hierdoor wordt klonteren van de poedervormige stoffen en/of het plakken aan de wanden van het scheepsruim in hoofdzaak voorkomen.Clumping of the powdery substances and/or sticking to the walls of the ship's hold is hereby substantially prevented.

In een uitvoeringsvorm van het scheepsruim volgens de uitvinding, kan het scheepsruim zijn voorzien van twee of meer inrichtingen, en waarbij elk van de twee of meer inrichtingen is ingericht voor het lossen van een deel van het scheepsruim, en waarbij de inrichtingen bij voorkeur een gemeenschappelijke afvoer hebben.In an embodiment of the ship's hold according to the invention, the ship's hold can be provided with two or more devices, and wherein each of the two or more devices is arranged for unloading a part of the ship's hold, and wherein the devices preferably have a common have drainage.

Vooral bij scheepsruimen met een grotere lengte is het een voordeel om meerdere inrichtingen, bij voorkeur voorzien van een gezamenlijke, centrale afvoer, te gebruiken. Hierbij wordt elk van de inrichtingen gebruikt om een deel van het scheepsruim te lossen.Particularly in the case of holds with a greater length, it is an advantage to use several devices, preferably provided with a common, central discharge. In this case, each of the devices is used to unload a part of the ship's hold.

Een voordeel hiervan is dat het zogeheten ‘doorhangen’ van de staalkabels, dat wil zeggen het onder eigengewicht van de staalkabel naar beneden zakken, in hoofdzaak wordt voorkomen. Dit leidt tot minder slijtage van het steunpunt, de lier en/of de kabelspaninrichting.An advantage of this is that the so-called 'sagging' of the steel cables, i.e. the steel cables sinking under its own weight, is substantially prevented. This leads to less wear on the support point, the winch and/or the cable tensioning device.

Een verder voordeel is dat (te) grote hoeveelheden poedervormige stoffen naar de afvoer worden getransporteerd over een (grotere) afstand. De hoeveelheid benodigde energie voor het transporteren van de poedervormige stoffen neemt, door de toenemende hoeveelheid per afstandseenheid, toe. Door meerdere inrichtingen te gebruiken, kan de hoeveelheid energie per inrichting worden verminderd en wordt tevens (te grote) slijtage aan de inrichting voorkomen.A further advantage is that (too) large quantities of powdery substances are transported to the drain over a (greater) distance. The amount of energy required for transporting the powdery substances increases due to the increasing amount per unit of distance. By using several devices, the amount of energy per device can be reduced and (excessive) wear on the device is also prevented.

In een uitvoeringsvorm van het scheepsruim volgens de uitvinding zijn de twee of meer inrichtingen, gezien in een lengte van een scheepsruim, achter elkaar gepositioneerd, zodat elk van de inrichtingen een deel van een lengte van het scheepsruim bestrijkt.In an embodiment of the ship's hold according to the invention, the two or more devices, viewed in a length of a ship's hold, are positioned one behind the other, so that each of the devices covers a part of a length of the ship's hold.

In een uitvoeringsvorm van het scheepsruim volgens de uitvinding omvat het scheepsruim twee inrichtingen die zodanig over de lengte van het scheepsruim gepositioneerd dat de steunpunten aan of nabij de longitudinale uiteinden van het scheepsruim gepositioneerd zijn, en waarbij de lieren, gezien in een lengterichting van het scheepsruim, nabij het midden van het scheepsruim gepositioneerd zijn.In an embodiment of the hold according to the invention, the hold comprises two devices positioned over the length of the hold such that the support points are positioned at or near the longitudinal ends of the hold, and wherein the winches, viewed in a longitudinal direction of the hold , are positioned near the center of the ship's hold.

Een voordeel van deze uitvoeringsvorm is dat een betere gewichtsverdeling over de lengte van het schip (de trim) wordt bereikt doordat het gewicht van de {ten opzichte van de steunpunten relatief zware) lieren meer centraal op het schip geplaatst wordt.An advantage of this embodiment is that a better weight distribution over the length of the ship (the trim) is achieved because the weight of the winches (relatively heavy relative to the support points) is placed more centrally on the ship.

In een uitvoeringsvorm van het scheepsruim volgens de uitvinding, waarin het scheepsruim twee inrichtingen omvat, zijn de inrichtingen voorzien van een gezamenlijke afvoer die zich centraal onder de lieren bevindt en die zich over in hoofdzaak een gehele breedte van het scheepsruim uitstrekt.In an embodiment of the ship's hold according to the invention, in which the ship's hold comprises two devices, the devices are provided with a common discharge which is located centrally below the winches and which extends over substantially an entire width of the ship's hold.

In een uitvoeringsvorm van het scheepsruim volgens de uitvinding, bijvoorbeeld waarin het scheepsruim twee inrichtingen omvat, heeft de gezamenlijke afvoer, gezien in een longitudinale dwarsdoorsnede, een trapeziumvormige doorsnede, waarbij een basis van het trapezium is geplaatst op of verbonden is met een scheepsruimbodem, en waarbij het bovenvlak is voorzien van een inkeping voor het afvoeren van de poedervormige stoffen.In an embodiment of the ship's hold according to the invention, for example in which the ship's hold comprises two devices, the common discharge, viewed in a longitudinal cross-section, has a trapezoidal cross-section, wherein a base of the trapezoid is placed on or connected to a ship's hold floor, and wherein the top surface is provided with a notch for discharging the powdery substances.

Een voordeel van een gezamenlijke afvoer die is voorzien van een trapeziumvormige vorm, is dat de collectoren, als deze bij het inlieren nabij de gezamenlijke afvoer komen, langs een schuine zijde van de afvoerstructuur omhoog wordt gebracht richting de lier. Hierdoor worden poedervormige stoffen van de bodem omhoog gebracht en via de helling naar de afvoeropening gebracht. De afvoeropening die zich in hoofdzaak over de gehele breedte van het scheepsruim uitstrekt, bevindt zich in een inkeping van de trapeziumvormige afvoer. Hierbij moet bijvoorbeeld worden gedacht aan een opening in de vorm van een half-cilinder waarvan de lengte-as zich over de breedte van het scheepsruim uitstrekt. Het resultaat is dat vrijwel alle poedervormige stoffen vanuit beide zijden uit het scheepsruim gelost kunnen worden.An advantage of a common discharge provided with a trapezoidal shape is that the collectors, when they come close to the joint discharge during winching, are raised towards the winch along a sloping side of the discharge structure. As a result, powdery substances are lifted from the bottom and transported via the ramp to the discharge opening. The discharge opening, which extends substantially over the entire width of the ship's hold, is located in a recess of the trapezoidal discharge. An opening in the form of a half-cylinder, the longitudinal axis of which extends over the width of the ship's hold, should be envisaged here, for example. The result is that virtually all powdery substances can be unloaded from the ship's hold from both sides.

Een verder voordeel is dat, doordat de afvoeropening zich in het trapezium vormige deel bevinden, de collectoren niet in de afvoeropening kunnen geraken. Vastlopen van de collector en/of beschadiging van de afvoeropening wordt hiermee in hoofdzaak voorkomen.A further advantage is that, because the discharge opening is located in the trapezoidal part, the collectors cannot get into the discharge opening. Jamming of the collector and/or damage to the discharge opening is hereby substantially prevented.

Nog een verder voordeel is dat de schuine zijden van het trapezium er voor zorgen dat de collector makkelijker richting de lier getrokken kan worden, waardoor het energiegebruik door de lier wordt verminderd.A further advantage is that the sloping sides of the trapezoid ensure that the collector can be pulled more easily towards the winch, reducing the energy consumption by the winch.

In een uitvoeringsvorm van het scheepsruim volgens de uitvinding, kan de collector zich over in hoofdzaak een gehele breedte van een scheepsruim waarin de inrichting is aangebracht, uitstrekken.In an embodiment of the ship's hold according to the invention, the collector can extend over substantially an entire width of a ship's hold in which the device is arranged.

Een voordeel van een zich over de hele breedte van het scheepsruim uitstrekkende collector is dat de collector geen naden of kieren bevat waardoor poedervormige stoffen heen kunnen gaan, waardoor deze achterblijven in het scheepsruim. Daarmee het in hoofdzaak volledig lossen van het scheepsruim mogelijk.An advantage of a collector extending over the entire width of the ship's hold is that the collector contains no seams or cracks through which powdery substances can pass, so that they remain behind in the ship's hold. This makes essentially complete unloading of the ship's hold possible.

De uitvinding relateert verder aan een schip of duwbak voorzien van een inrichting volgens de uitvinding of van ten minste één scheepsruim volgens de uitvinding.The invention further relates to a ship or barge provided with a device according to the invention or with at least one ship's hold according to the invention.

Het schip volgens de uitvinding heeft soortgelijke effecten en voordelen als de inrichting en/of het scheepsruim volgens de uitvinding. Het schip volgens de uitvinding kan verder vrijelijk worden gecombineerd met de uitvoeringsvormen zoals deze beschreven zijn voor de inrichting en/of het scheepsruim volgens de uitvinding.The ship according to the invention has similar effects and advantages as the device and/or the ship's hold according to the invention. The ship according to the invention can furthermore be freely combined with the embodiments as described for the device and/or the ship's hold according to the invention.

De uitvinding relateert verder aan een werkwijze voor het lossen van poedervormige stoffen uit een scheepsruim, de werkwijze omvattende: — het verschaffen van een inrichting volgens de uitvinding, een scheepsruim volgens de uitvinding of een schip of duwbak volgens de uitvinding; — het met gebruik van de collector verplaatsen van poedervormige stoffen naar de afvoer; en — het via de afvoer lossen van de poedervormige stoffen uit het scheepsruim.The invention further relates to a method for unloading powdery substances from a ship's hold, the method comprising: - providing a device according to the invention, a ship's hold according to the invention or a ship or barge according to the invention; — moving powdery substances to the drain using the collector; and — the discharge of the powdery substances from the ship's hold via the discharge.

De werkwijze volgens de uitvinding heeft soortgelijke effecten en voordelen als de inrichting en/of het scheepsruim en/of het schip volgens de uitvinding. De werkwijze volgens de uitvinding kan verder vrijelijk worden gecombineerd met de uitvoeringsvormen zoals deze beschreven zijn voor de inrichting en/of het scheepsruim en/of het schip volgens de uitvinding.The method according to the invention has similar effects and advantages as the device and/or the ship's hold and/or the ship according to the invention. The method according to the invention can further be freely combined with the embodiments as described for the device and/or the ship's hold and/or the ship according to the invention.

Een voordeel van de werkwijze is dat het (transporteren en) lossen van poedervormige stoffen op energie-efficiënte wijze plaatsvindt. Dit wordt onder andere bereikt door het relatief lage gewicht van de inrichting alsmede door de constructie van de inrichting.An advantage of the method is that the (transport and) unloading of powdery substances takes place in an energy-efficient manner. This is achieved, inter alia, by the relatively low weight of the device as well as by the construction of the device.

Een verder voordeel van de werkwijze volgens de uitvinding is dat het lossen in een korte tijdspanne kan worden gerealiseerd. Dit geldt zeker in vergelijking met de bekende werkwijzen, omdat voor de bekende werkwijzen per tank druk opgebouwd moet worden alvorens het lossen kan aanvangen. Hiermee wordt zowel tijd als geld bespaard.A further advantage of the method according to the invention is that the unloading can be realized in a short period of time. This certainly applies in comparison with the known methods, because for the known methods pressure must be built up per tank before unloading can commence. This saves both time and money.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding, kan de stap van het verplaatsen verder de stappen omvatten van: — het op en/of gedeeltelijk in de poedervormige stoffen laten zakken van de collector door het ontspannen van de spaninrichting; — het in werking zetten van de lier, zodat de collector wordt ingelierd richting de afvoer, waarbij tijdens het inlieren de collector een hoeveelheid te lossen poedervormige stoffen meevoert naar de afvoer; — het herhalen van de stappen totdat in hoofdzaak alle te lossen poedervormige stoffen zijn gelost.In an embodiment of the method according to the invention, the step of displacing may further comprise the steps of: - lowering the collector onto and/or partly into the powdery substances by relaxing the tensioning device; - putting the winch into operation, so that the collector is winched in towards the drain, wherein during winching the collector carries along a quantity of powdery substances to be discharged to the drain; — repeating the steps until substantially all powdery substances to be dissolved have been discharged.

Een voordeel van de bovengenoemde uitvoeringsvorm is dat, door in delen het ruim te lossen, de krachten op de collector relatief beperkt blijven in vergelijking met een collector waarmee het ruim in één keer gelost wordt. Hierdoor kan de inrichting met een relatief laag gewicht worden gerealiseerd.An advantage of the above-mentioned embodiment is that, by unloading the hold in parts, the forces on the collector remain relatively limited compared to a collector with which the hold is unloaded in one go. As a result, the device can be realized with a relatively low weight.

Daarnaast is een voordeel dat de poedervormige stoffen gedoseerd aan de afvoeropening worden toegevoerd, zodat deze gedoseerd naar een (eind)klant kunnen worden geleverd. Dit voorkomt verstoppingen in het ontvangende systeem van de klant.In addition, it is an advantage that the powdered substances are dosed to the discharge opening, so that they can be delivered to an (end) customer in a dosed manner. This prevents blockages in the customer's receiving system.

Een verder voordeel is dat een lading op in delen kan worden gelost, waarmee dus ook meerdere afzonderlijke klanten kunnen worden bediend.A further advantage is that a load can be unloaded in parts, so that several individual customers can also be served.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding, omvat de werkwijze verder de stappen van het verschaffen van een afvoer voorzien van een afvoeropening, bijvoorbeeld een afvoergoot, en een drempelvormige structuur, en een in verticale richting daarboven geplaatste lier; en het tijdens het inlieren van de collector over een schuine zijde van de drempelvormige structuur trekken van de collector, zodanig dat de collector omhoog in de richting van de lier wordt getrokken.In an embodiment of the method according to the invention, the method further comprises the steps of providing a drain provided with a drain opening, for instance a drain gutter, and a threshold-shaped structure, and a winch placed vertically above it; and pulling the collector over a sloping side of the threshold-shaped structure during winching of the collector, such that the collector is pulled upwards in the direction of the winch.

Een voordeel van het tegen een trapeziumvormige afvoerdrempel optrekken van de collector is dat de collector niet in de afvoeropening kan geraken. Vastlopen van de collector en/of beschadiging van de afvoeropening wordt hiermee in hoofdzaak voorkomen.An advantage of raising the collector against a trapezoidal discharge threshold is that the collector cannot enter the discharge opening. Jamming of the collector and/or damage to the discharge opening is hereby substantially prevented.

Nog een verder voordeel is dat de schuine zijde van de afvoerstructuur zorgt dat de collector makkelijker (omhoog) richting de lier getrokken kan worden, waardoor het energiegebruik door de lier wordt verminderd.A further advantage is that the sloping side of the discharge structure makes it easier for the collector to be pulled (up) towards the winch, thereby reducing the energy consumption by the winch.

Verdere kenmerken, voordelen en details van de vinding worden beschreven aan de hand van voorkeursuitvoeringsvormen daarvan, waarbij verwezen wordt naar de bijgevoegde tekeningen, waarin: Figuur 1 een dwarsdoorsnede toont van een voorbeeld van een schip, in dit geval een duwbak, voorzien van een inrichting volgens de uitvinding; Figuur 2 een bovenaanzicht toont van een tweede voorbeeld van een schip, in dit geval een duwbak, die is voorzien van een inrichting volgens de uitvinding; Figuur 3 een dwarsdoorsnede toont van de duwbak uit figuur 2; Figuur 4 twee voorbeelden geeft waarmee de werking van een inrichting volgens vinding geïllustreerd wordt; Figuur 5 een vereenvoudigd detailaanzicht toont van een voorbeeld van een fiersamenstel volgens de vinding met twee lieren; en Figuur 6 een dwarsdoorsnede toont van een tweede voorbeeld van een schip, in dit geval een duwbak, voorzien van een inrichting volgens de uitvinding.Further features, advantages and details of the invention are described on the basis of preferred embodiments thereof, reference being made to the accompanying drawings, in which: Figure 1 shows a cross-section of an example of a ship, in this case a barge, provided with a device according to the invention; Figure 2 shows a top view of a second example of a ship, in this case a barge, which is provided with a device according to the invention; Figure 3 shows a cross-section of the push barge of figure 2; Figure 4 shows two examples illustrating the operation of a device according to the invention; Figure 5 shows a simplified detail view of an example of a proud assembly according to the invention with two winches; and Figure 6 shows a cross-section of a second example of a ship, in this case a barge, provided with a device according to the invention.

In een voorbeeld is duwbak 2 {volgens de uitvinding) voorzien van inrichting 4 volgens de uitvinding (zie figuur 1). In dit specifieke voorbeeld is duwbak 2 voorzien van één inrichting 4. In een ander voorbeeld (zie figuren 2 en 3), is duwbak 102 voorzien van twee inrichtingen 104. Duwbak 2 kan worden voortgestuwd door een duw en/of trekboot of kan onderdeel zijn van een schip.In one example, push barge 2 (according to the invention) is provided with device 4 according to the invention (see figure 1). In this specific example, barge 2 is provided with one device 4. In another example (see figures 2 and 3), barge 102 is provided with two devices 104. Barge 2 can be propelled by a push and/or pull boat or can be part of a ship.

Duwbak 2 is in dit voorbeeld voorzien van scheepsruim 6 dat wordt gevormd door bodem 8, dek 10, twee (niet-getoonde) zijwanden, eerste uiteinde 12 en tegenoverliggend tweede uiteinde 14. In dit voorbeeld is scheepsruim 6 daarmee een afgesloten ruimte met een lengte L, die aan de achterzijde wordt begrensd door eerste uiteinde 12 en aan de voorzijde wordt begrensd door tweede uiteinde 14. In scheepsruim 6 (of kortweg ruim 6) is inrichting 4 gepositioneerd en, in dit voorbeeld, zijn schematisch poedervormige stoffen 24 getoond. In dit geval omvat inrichting 4 liersamenstel 16, collector 18 en afvoer 20. Liersamenstel 16 is hier voorzien van lier 22, die aan eerste uiteinde 12 van scheepsruim 6 van duwbak 2 is gepositioneerd. Lier 22 is verbonden met zijwand 12 van eerste uiteinde 12 en is in dit voorbeeld direct onder dek 10 geplaatst.In this example, barge 2 is provided with ship's hold 6, which is formed by bottom 8, deck 10, two side walls (not shown), first end 12 and opposite second end 14. In this example, ship's hold 6 is thus a closed space with a length L, which is bounded at the rear by first end 12 and at the front by second end 14. Device 4 is positioned in ship's hold 6 (or simply hold 6) and, in this example, powdered substances 24 are shown schematically. In this case, device 4 comprises winch assembly 16, collector 18 and discharge 20. Winch assembly 16 is here provided with winch 22, which is positioned at first end 12 of ship's hold 6 of push barge 2. Winch 22 is connected to side wall 12 of first end 12 and is placed directly below deck 10 in this example.

Liersamenstel 16 is verder voorzien van steun 26 en van lierkabel 28. Lierkabel 28 is een gesloten kabel die is verbonden met steun 26 en lier 22. In dit voorbeeld geldt dat steun 26 en lier 22 beiden zijn voorzien van katrollen waarover lierkabel 28 loopt. Lierkabel 28 is verder verbonden met collector 18, die in dit voorbeeld is uitgevoerd als trekbak 18.Winch assembly 16 is further provided with support 26 and winch cable 28. Winch cable 28 is a closed cable which is connected to support 26 and winch 22. In this example it holds that support 26 and winch 22 are both provided with pulleys over which winch cable 28 runs. Winch cable 28 is further connected to collector 18, which in this example is designed as a drawbar box 18.

Afvoer 20 is in dit voorbeeld voorzien van een driehoekige afvoerstructuur 30 die zich tussen poedervormige stoffen 24 en afvoeropening 32 bevindt. Schuine wand 34 van afvoerstructuur 30 zorgt er voor dat, in gebruik van inrichting 4, collector 18 schuin omhoog wordt getrokken nabij zijwand 12. Hiermee kunnen in hoofdzaak alle poedervormige stoffen 24 uit scheepsruim 6 worden afgevoerd naar afvoeropening 32. Verder geldt dat, door schuine wand 34, ook wordt voorkomen dat collector 18 in afvoeropening 20 kan belanden.In this example, discharge 20 is provided with a triangular discharge structure 30 which is located between powdery substances 24 and discharge opening 32 . Slanting wall 34 of discharge structure 30 ensures that, when device 4 is used, collector 18 is pulled obliquely upwards near side wall 12. With this, substantially all powdery substances 24 can be discharged from ship's hold 6 to discharge opening 32. wall 34, collector 18 is also prevented from ending up in discharge opening 20.

In een tweede voorbeeld (zie figuren 2, 3) van duwbak 102 volgens de vinding is duwbak 102 voorzien van scheepsruim 106 met lengte L, dat wordt gevormd door bodem 108, dek 110, twee zijwanden 1114, 111b, eerste uiteinde 112 en tegenoverliggend tweede uiteindeIn a second example (see figures 2, 3) of barge 102 according to the invention, barge 102 is provided with hold 106 of length L, which is formed by bottom 108, deck 110, two side walls 1114, 111b, first end 112 and opposite second. end

114. In dit voorbeeld is scheepsruim 106 daarmee een afgesloten ruimte, die aan de achterzijde wordt begrensd door eerste uiteinde 112 en aan de voorzijde wordt begrensd door tweede uiteinde 114. In scheepsruim 106 (of kortweg ruim 106) zijn twee inrichtingen 104 gepositioneerd en, in dit voorbeeld, zijn schematisch poedervormige stoffen 124 getoond. In dit geval omvat elke inrichting 104 een eigen liersamenstel 116 en eigen collector 118. Inrichtingen114. In this example, ship's hold 106 is thus an enclosed space, which is bounded at the rear by first end 112 and bounded at the front by second end 114. Two devices 104 are positioned in ship's hold 106 (or just over 106) and, in this example, powdered substances 124 are shown schematically. In this case, each device 104 comprises its own winch assembly 116 and its own collector 118. Devices

104 delen gezamenlijke afvoer 120. Elk liersamenstel 116 is hier voorzien van twee lieren 122, die, gezien in de lengterichting LR van duwbak 102 centraal onder dek 110 gepositioneerd zijn.104 share common discharge 120. Each winch assembly 116 is here provided with two winches 122, which, viewed in the longitudinal direction LR of push barge 102, are positioned centrally below deck 110.

Elk liersamenstel 116 is verder voorzien van steun 126 en van lierkabel 128. In dit voorbeeld zijn steunen 126 aan respectievelijke uiteinden 112, 114 geplaatst. Elke lierkabel 128 is een gesloten kabel die is verbonden met een geassocieerde steun 126 en een geassocieerde lier 122. In dit voorbeeld geldt dat elke steun 126 en elke lier 122 is voorzien van katrollen waarover lierkabel 128 loopt. Elke lierkabel 128 is verder verbonden met een daarbij behorende collector 118, die in dit voorbeeld is uitgevoerd als trekbak 118. Dit betekent in dit voorbeeld dat elke trekbak 118 is voorzien van twee lierkabels 128 (met twee bijbehorende steunen 126 en twee bijbehorende lieren 122).Each winch assembly 116 is further provided with support 126 and with winch cable 128. In this example, supports 126 are placed at respective ends 112, 114. Each winch cable 128 is a closed cable connected to an associated bracket 126 and an associated winch 122. In this example, each bracket 126 and each winch 122 is provided with pulleys over which winch cable 128 runs. Each winch cable 128 is further connected to an associated collector 118, which in this example is designed as a pulling box 118. In this example, this means that each drawing box 118 is provided with two winch cables 128 (with two associated supports 126 and two associated winches 122). .

Afvoer 120 is in dit voorbeeld voorzien van een afvoerstructuur 130 met een trapeziumvormige dwarsdoorsnede. Centraal in bovenwand 130a van afvoerstructuur 130 is afvoeropening 136 aangebracht die zich over de hele breedte B van scheepsruim 106 uitstrekt. Schuine wanden 134 van afvoer 120 zorgen er voor dat, in gebruik van inrichtingen 104, collectoren 118 schuin omhoog wordt getrokken nabij lieren 122. Hiermee kunnen in hoofdzaak alle poedervormige stoffen 124 uit scheepsruim 106 worden afgevoerd naar afvoeropening 136. Verder geldt dat, door schuine wanden 134, ook wordt voorkomen dat collectoren 118 in afvoeropening 136 kunnen belanden.In this example, drain 120 is provided with a drain structure 130 with a trapezoidal cross-section. Discharge opening 136 is arranged centrally in top wall 130a of discharge structure 130, which opening 136 extends over the entire width B of ship's hold 106. Inclined walls 134 of discharge 120 ensure that, when devices 104 are used, collectors 118 are pulled up obliquely near winches 122. With this, substantially all powdery substances 124 can be discharged from ship's hold 106 to discharge opening 136. walls 134, collectors 118 are also prevented from ending up in discharge opening 136.

In een derde voorbeeld (zie figuur 4) wordt schematisch de werking van een inrichting 204 (die vergelijkbaar is met inrichtingen 4, 104 is) getoond. Sommige elementen die in de andere voorbeelden zijn getoond zijn in deze figuur niet getoond, maar kunnen hierin wel worden opgenomen. Omgekeerd geldt dat sommige elementen uit dit voorbeeld in andere figuren niet getoond zijn, maar wel toegepast kunnen worden.In a third example (see Figure 4), the operation of a device 204 (which is similar to devices 4, 104) is shown schematically. Some elements shown in the other examples are not shown in this figure, but may be incorporated herein. Conversely, some elements from this example are not shown in other figures, but can be used.

Scheepsruim 206 is voorzien van bodem 208. Inrichting 204 is voorzien van liersamenstel 216, collector 218 en (een deels getoonde) gezamenlijke afvoer 220. Liersamenstel 216 is voorzien van lier 222, steun 226 en van lierkabel 228. Liersamenstel 216 is verder voorzien van kabelspaninrichting 238, die, in een lengterichting LR gezien, voor steun 226 is geplaatst. Kabelspaninrichting 238 is in dit voorbeeld gevormd door een katrol en een aandrijving, in dit geval een hydraulische cilinder. De katrol is in de lengterichting LR heen en weer beweegbaar om lierkabel 228 respectievelijk te ontspannen en te spannen. Lierkabel 228 is verder verbonden met een daarbij behorende collector 218, die in dit voorbeeld is uitgevoerd als trekbak 218.Ship's hold 206 is provided with bottom 208. Device 204 is provided with winch assembly 216, collector 218 and (partly shown) joint discharge 220. Winch assembly 216 is provided with winch 222, support 226 and with winch cable 228. Winch assembly 216 is further provided with cable tensioning device. 238, which, viewed in a longitudinal direction LR, is positioned in front of support 226. In this example, cable tensioning device 238 is formed by a pulley and a drive, in this case a hydraulic cylinder. The pulley is reciprocable in the longitudinal direction LR to respectively relax and tension winch rope 228. Winch cable 228 is further connected to an associated collector 218, which in this example is designed as a draw box 218.

Overigens wordt hier opgemerkt dat de in dit voorbeeld beschreven kabelspaninrichting 238 weliswaar in de overige voorbeelden niet expliciet is getoond, maar daar (los en dus afzonderlijk van de andere in dit voorbeeld genoemde elementen) wel vrijelijk kan worden toegepast.Incidentally, it is noted here that, although the cable tensioning device 238 described in this example is not explicitly shown in the other examples, it can be used freely there (separately and thus separately from the other elements mentioned in this example).

Afvoer 220 is in dit voorbeeld voorzien van een afvoerstructuur 230 met een trapeziumvormige dwarsdoorsnede (waarvan één helft is getoond}. Centraal in bovenwand 2304 van afvoerstructuur 230 is afvoeropening 236 aangebracht die zich over de hele breedte B van scheepsruim 206 uitstrekt. Schuine wanden 234 van afvoer 220 zorgen er voor dat, in gebruik van inrichtingen 204, collectoren 218 schuin omhoog wordt getrokken nabij lieren 222. Hiermee kunnen in hoofdzaak alle poedervormige stoffen 224 uit scheepsruim 206 worden afgevoerd naar afvoeropening 236. Verder geldt dat, door schuine wanden 234, ook wordt voorkomen dat collectoren 218 in afvoeropening 236 kunnen belanden.In this example, drain 220 is provided with a drain structure 230 with a trapezoidal cross-section (one half of which is shown). Discharge opening 236 is arranged centrally in top wall 2304 of drain structure 230, which extends across the entire width B of ship's hold 206. Sloping walls 234 of discharge 220 ensures that, when devices 204 are used, collectors 218 are pulled obliquely upwards near winches 222. With this, substantially all powdery substances 224 can be discharged from ship's hold 206 to discharge opening 236. Furthermore, due to oblique walls 234, also collectors 218 are prevented from ending up in discharge opening 236.

In gebruik van inrichting 204 voor het lossen van poedervormige stoffen uit ruim 206, wordt inrichting 204 eerst in bedrijfspositie gebracht (zie figuur 4b). In de bedrijfspositie wordt kabelspaninrichting 238 richting steunpunt 226 bewogen naar proximale positie P. In proximale positie P is lierkabel 228 ontspannen en zakt trekbak 218 in dit geval naar bodem 208. In het geval poedervormige stof aanwezig is in ruim 206, zakt trekbak 218 slechts tot op een oppervlak van of gedeeltelijk in de poedervormige stoffen.In use of device 204 for unloading powdery substances from hold 206, device 204 is first brought into operating position (see Figure 4b). In the operating position, cable tensioning device 238 is moved towards support point 226 to proximal position P. In proximal position P, winch cable 228 is relaxed and in this case draw box 218 lowers to bottom 208. In case powdery dust is present in hold 206, draw box 218 only lowers to on a surface of or partly in the powdered substances.

Vervolgens wordt lier 222 in werking gesteld en wordt trekbak 218 door lier 222 in de richting van afvoer 220 getrokken, waarbij poedervormige stoffen worden meegevoerd in de richting van afvoer 220. Bij afvoer 220 worden de poedervormige stoffen over afvoerstructuur 230 geschoven en vallen de poedervormige stoffen in opening 236 van afvoer 220. Trekbak 218 wordt verder gehesen tot nabij lier 222.Then, winch 222 is actuated and drawbar 218 is pulled by winch 222 in the direction of discharge 220, with powdery substances being entrained in the direction of discharge 220. At discharge 220, the powdery substances are slid over discharge structure 230 and the powdery substances fall. in opening 236 of discharge 220. Draft box 218 is lifted further to near winch 222.

Daarop volgend wordt kabelspaninrichting 238 van proximale positie P naar distale positie D bewogen, waardoor lierkabel 228 wordt gespannen en trekbak 218 tussen lier 222 en steunpunt 226 komt te hangen. Vervolgens wordt lier 222 in werking gesteld in een richting die tegengesteld is aan de eerdere richting waarin trekbak 218 richting lier 222 werd bewogen. Door deze tegengestelde richting beweegt trekbak 218 richting steunpunt 226 en daarmee terug naar de bedrijfspositie. De cyclus kan daarna worden herhaald totdat ruim 206 gelost is.Subsequently, rope tensioner 238 is moved from proximal position P to distal position D, tensioning winch rope 228 and suspending trough 218 between winch 222 and fulcrum 226. Next, winch 222 is actuated in a direction opposite to the previous direction in which drawbar 218 was moved toward winch 222. As a result of this opposite direction, drawbar 218 moves towards abutment 226 and thus back to the operating position. The cycle can then be repeated until well over 206 is unloaded.

In een vereenvoudigd voorbeeld is liersamenstel 416 volgens de vinding voorzien van twee lieren 4224, 422b. Beide lieren 4224, 422b zijn met elkaar verbonden door middel van een gezamenlijke as 440 die zich tussen beide lieren 4224, 422b uitstrekt. In dit specifieke voorbeeld is slechts lier 422b aangedreven met aandrijving 444 en is lier 4224 via lier 422b en gezamenlijke as 440 (mede) door aandrijving 444 aangedreven. In een alternatieve, niet- getoonde uitvoering zijn beide lieren 4224, 422b aangedreven door een eigen aandrijving, die bij voorkeur gesynchroniseerd is.In a simplified example, winch assembly 416 according to the invention is provided with two winches 4224, 422b. Both winches 4224, 422b are connected to each other by means of a common shaft 440 extending between both winches 4224, 422b. In this specific example, only winch 422b is driven with drive 444 and winch 4224 is (partly) driven by drive 444 via winch 422b and common shaft 440. In an alternative embodiment, not shown, both winches 4224, 422b are driven by their own drive, which is preferably synchronized.

In een tweede voorbeeld is duwbak 502 voorzien van inrichting 504 die is aangebracht in scheepsruim 506 dat wordt gevormd door bodem 508, dek 510, twee (niet-getoonde) zijwanden, eerste uiteinde 512 en tegenoverliggend tweede uiteinde 514. In dit voorbeeld is scheepsruim 506 daarmee een afgesloten ruimte met een lengte L, die aan de achterzijde wordt begrensd door eerste uiteinde 512 en aan de voorzijde wordt begrensd door tweede uiteindeIn a second example, barge 502 is provided with device 504, which is arranged in ship's hold 506, which is formed by bottom 508, deck 510, two side walls (not shown), first end 512 and opposite second end 514. In this example, ship's hold 506 thus an enclosed space of length L, which is bounded at the rear by first end 512 and bounded at the front by second end

514. In scheepsruim 506 (of kortweg ruim 506). In dit voorbeeld zijn schematisch poedervormige stoffen 24 getoond. In dit geval omvat inrichting 504 een kraansamenstel, collector 518 en afvoer 520. Het kraansamenstel omvat twee geleiders 550 in de vorm van geleiderails 550, kraan- of draagconstructie 554 waaraan arm 556 is verbonden. Collector 518 is verbonden aan arm 556 van kraan- of draagconstructie 554 en is beweegbaar in een derde, in dit voorbeeld verticale of hoogterichting in scheepsruim 506. Kraan- of draagconstructie 554 is beweegbaar in een bewegingsrichting, die in dit geval in de lengterichting van scheepsruim 506 gericht is. Kraan- of draagconstructie 554 is in dit voorbeeld direct onder dek 510 geplaatst op geleiders 550 geplaatst die nabij een bovenzijde van scheepsruim 506 zijn aangebracht.514. In ship's hold 506 (or just over 506). In this example, powdery substances 24 are shown schematically. In this case, device 504 includes a tap assembly, collector 518 and drain 520. The tap assembly includes two guides 550 in the form of guide rails 550, crane or support structure 554 to which arm 556 is connected. Collector 518 is connected to arm 556 of crane or support structure 554 and is movable in a third, in this example vertical or height direction in ship's hold 506. Crane or support structure 554 is movable in a direction of movement, which in this case is in the longitudinal direction of ship's hold. 506 is targeted. In this example, crane or supporting structure 554 is placed directly below deck 510 on guides 550 which are arranged near a top of ship's hold 506.

Afvoer 520 is in dit voorbeeld voorzien van een driehoekige afvoerstructuur 530 die zich tussen poedervormige stoffen 524 en afvoeropening 532 bevindt. Schuine wand 534 van afvoerstructuur 530 zorgt er voor dat, in gebruik van inrichting 504, collector 518 schuin omhoog wordt getrokken nabij zijwand 512. Hiermee kunnen in hoofdzaak alle poedervormige stoffen 524 uit scheepsruim 506 worden afgevoerd naar afvoeropening 532. Verder geldt dat, doordat collector 518 in dit voorbeeld roteerbaar is aangebracht aan arm 556, collector 518 (in de vorm van trekbak 518), op of nabij schuine wand 534 geroteerd kan worden om vrijwel alle poedervormige stoffen uit scheepsruim 506 te lossen in afvoeropening 532 van afvoer 530.In this example, outlet 520 is provided with a triangular outlet structure 530 located between powdery substances 524 and outlet opening 532. Inclined wall 534 of discharge structure 530 ensures that, in use of device 504, collector 518 is pulled obliquely upwards near side wall 512. With this, substantially all powdery substances 524 can be discharged from ship's hold 506 to discharge opening 532. Furthermore, because collector 518 in this example is rotatably mounted on arm 556, collector 518 (in the form of drawbar 518), on or near oblique wall 534 can be rotated to discharge virtually all powdery substances from ship's hold 506 into discharge opening 532 of discharge 530.

De onderhavige uitvinding is geenszins beperkt tot de hierboven beschreven voorkeursuitvoeringsvormen daarvan. De gevraagde bescherming wordt bepaald door de navolgende conclusies binnen de strekking waarvan velerlei modificaties denkbaar zijn.The present invention is by no means limited to the above-described preferred embodiments thereof. The protection sought is determined by the following claims within the scope of which many modifications are conceivable.

Claims

CONCLUSIONS

1. Device for loading and/or unloading powdery substances from a ship's hold, the device comprising: — a displacement assembly; — a collector movable by the displacement assembly in at least one direction of movement through the ship's hold, which collector is designed for moving powdery substances through the ship's hold; and — a drain adapted to receive and discharge from the ship's hold pulverulent substances displaced by the collector.

Device according to claim 1, wherein the displacement assembly comprises a winch assembly, the winch assembly being provided with: - a winch; — a support point, viewed in the direction of movement, at a distance from the winch; — a winch cable extending between the winch and the support point in the direction of movement and movably connected to both; and wherein the collector is connected to the winch cable.

Device according to claim 2, wherein the support point is a second winch, wherein the winch cable is movable between the winches by alternately driving the winches.

Device according to claim 2, further comprising a cable tensioning device which is adapted to tension and/or relax the winch cable between the winch and the support point, wherein the winch cable is a closed winch cable.

Device according to claim 4, wherein the cable tensioning device comprises a movable pulley and a drive, the drive preferably comprising a hydraulic cylinder or an electric motor.

An apparatus according to any one of the preceding claims, wherein the winch is positioned on or above the discharge.

Apparatus according to any one of claims 2 to 6, wherein the displacement assembly further comprises: - a pair of guides which can be mounted on opposite walls of the ship's hold, and which extend over a length in the direction of movement; - a support structure movably mounted on the guides and comprising a support extending transversely to the direction of movement between the guides; wherein the support structure is connected to the winch assembly and is thereby displaceable in the direction of movement, and wherein the collector is connected to the support structure.

Apparatus according to claim 1, wherein the displacement assembly is a crane assembly, comprising: - a pair of guides, preferably guide rails, which can be mounted on opposite walls of the ship's hold, extending over a length in the direction of movement; — a support structure which is movably mounted on the guides and which is provided with at least: ~ a support which extends transversely to the direction of movement between the guides; ~ a drive for moving the supporting structure in the direction of movement; wherein the collector is connected to the support structure, preferably to the support of the support structure.

9. Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the collector is movable in a third direction extending perpendicular to the first direction of movement, wherein the third direction is preferably a height direction of the ship's hold.

An apparatus according to any one of the preceding claims, wherein the collector is one of a pulling bucket, an excavating bucket, a shovel bucket, a sliding bucket, a pusher, a shovel bucket or a drag bucket.

11. A ship's hold provided with a device according to any one of the preceding claims, wherein the ship's hold is preferably a substantially closed space and wherein the device is preferably wholly arranged in the ship's hold.

Ship's hold according to claim 11, wherein the ship's hold is provided with two or more devices, and wherein each of the two or more devices is designed for unloading a part of the ship's hold, and wherein the devices preferably have a common discharge.

13. A ship's hold according to any one of the preceding claims, wherein the collector extends over substantially an entire width of a ship's hold in which the device is arranged.

A ship or barge provided with a device according to any one of claims 1 - 10 or with at least one ship's hold according to any one of claims 11 - 13.

A method for unloading powdery substances from a ship's hold, the method comprising: - providing a device according to any one of claims 1 - 10, a ship's hold according to any one of claims 11 - 13 or a ship or barge according to claim 14; — moving powdery substances to the drain using the collector; and — the discharge of the powdery substances from the ship's hold via the discharge.

A method according to claim 15, wherein the displacement assembly is a winch assembly, and wherein the displacing step further comprises the steps of: - lowering the collector onto and/or partially into the powdery substances by relaxing the tensioning device; - putting the winch into operation, so that the collector is winched in towards the discharge, while during winching the collector carries along a quantity of powdery substances to be discharged to the discharge; — repeating the steps until substantially all powdery substances to be dissolved have been discharged.