NL2024304B1 - Ship comprising a rudder system - Google Patents
Ship comprising a rudder system Download PDFInfo
- Publication number
- NL2024304B1 NL2024304B1 NL2024304A NL2024304A NL2024304B1 NL 2024304 B1 NL2024304 B1 NL 2024304B1 NL 2024304 A NL2024304 A NL 2024304A NL 2024304 A NL2024304 A NL 2024304A NL 2024304 B1 NL2024304 B1 NL 2024304B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- rudder
- ship
- blades
- water flow
- propeller
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
- B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry
- B63H25/383—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with deflecting means able to reverse the water stream direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
- B63H25/381—Rudders with flaps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/44—Steering or slowing-down by extensible flaps or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H2025/066—Arrangements of two or more rudders; Steering gear therefor
Claims (15)
1. Schip, omvattende: - een schroef die aandrijfbaar is verbonden met een aandrijving; en - een roersysteem dat stroomafwaarts van de schroef is aangebracht en dat ten minste één roer omvat dat is geconfigureerd om een door de schroef opgewekte waterstroom af te buigen; - waarbij het ten minste éne roer twee bladen omvat die ten opzichte van elkaar scharnierbaar zijn tussen een voorwaarts varende toestand en een achterwaarts varende toestand; en - waarbij, in de achterwaarts varende toestand, genoemde bladen zijn georiënteerd om een holle vorm van het roer te definiëren teneinde de waterstroom af te buigen en om te draaien.
2. Schip volgens conclusie 1, waarbij het roersysteem is geconfigureerd om: - in de voorwaarts varende toestand de waterstroom af te buigen en het schip te sturen; en - in de achterwaarts varende toestand de waterstroom af te buigen en om te draaien teneinde een voorwaartse vertraging of een achterwaartse voortstuwing van genoemd schip te veroorzaken.
3. Schip volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, waarbij de twee bladen van het ten minste éne roer beide scharnierbaar zijn ten opzichte van een gemeenschappelijke roerashuls die het roer en de twee bladen daarvan draaibaar met het schip verbindt.
4. Schip volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, waarbij de twee bladen van het ten minste éne roer onafhankelijk van elkaar scharnierbaar zijn ten opzichte van hun gemeenschappelijke roerashuls.
5. Schip volgens conclusie 3 of 4, waarbij de gemeenschappelijke roerashuls twee concentrisch aangebrachte assen omvat die ieder aan een respectievelijke éne van de twee bladen zijn verbonden.
6. Schip volgens een willekeurige van de conclusies 3-5, waarbij, in de voorwaarts varende toestand, de twee bladen van het ten minste éne roer zich, ten opzichte van hun gemeenschappelijke roerashuls, in hoofdzaak tegenovergelegen richtingen uitstrekken.
7. Schip volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, waarbij ten minste één van de twee bladen van het ten minste éne roer in bovenaanzicht een asymmetrische dwarsdoorsnede omvat.
8. Schip volgens conclusie 7, waarbij elke van de twee bladen van het ten minste éne roer in bovenaanzicht een asymmetrische dwarsdoorsnede omvat.
9. Schip volgens conclusie 7 of 8, waarbij de asymmetrische dwarsdoorsnede is gedefinieerd door een gekromd buitenoppervlak van het respectievelijke blad of de respectievelijke bladen.
10. Schip volgens conclusies 8 en 9, waarbij de gekromde buitenoppervlakken van de twee bladen van het ten minste éne roer aan dezelfde zijde van het roer ten opzichte van het schip zijn aangebracht.
11. Schip volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, waarbij: - het roersysteem een paar roeren omvat, waarbij elk roer van het paar roeren twee bladen omvat die ten opzichte van elkaar scharnierbaar zijn; en - het paar roeren is geconfigureerd om gezamenlijk de door de schroef van het schip opgewekte waterstroom af te buigen.
12. Schip volgens conclusie 11, waarbij de twee roeren scharnierbaar zijn ten opzichte van elkaar en zijn geconfigureerd om te draaien: - in dezelfde richting ten opzichte van het schip teneinde de waterstroom af te buigen en het schip te sturen tijdens voorwaartse voortstuwing daarvan; en - in een tegenovergestelde richting ten opzichte van het schip teneinde de waterstroom af te buigen en om te keren tijdens voorwaartse vertraging of achterwaartse voorstuwing van genoemd schip.
13, Schip volgens conclusie 11 or 12, waarbij de roeren op tegenoverliggende zijden ten opzichte van de door de schroef opgewekte waterstroom zijn aangebracht.
14. Schip volgens een willekeurige van de conclusies 11-13, waarbij de bladen van de roeren tijdens rechte voorwaartse voortstuwing van genoemd schip in hoofdzaak in lijn en naast de door de schroef opgewekte waterstroom zijn aangebracht.
15. Roersysteem van of voor een schip volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2024304A NL2024304B1 (en) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | Ship comprising a rudder system |
| PCT/NL2020/050730 WO2021107773A1 (en) | 2019-11-25 | 2020-11-19 | Ship comprising a rudder system |
| EP20815962.4A EP4065463A1 (en) | 2019-11-25 | 2020-11-19 | Ship comprising a rudder system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2024304A NL2024304B1 (en) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | Ship comprising a rudder system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2024304B1 true NL2024304B1 (en) | 2021-08-26 |
Family
ID=69700247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2024304A NL2024304B1 (en) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | Ship comprising a rudder system |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP4065463A1 (nl) |
| NL (1) | NL2024304B1 (nl) |
| WO (1) | WO2021107773A1 (nl) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB422938A (en) * | 1933-10-27 | 1935-01-22 | John Francis Henderson | Improvements in reversing rudders |
| NL7014527A (nl) * | 1970-10-02 | 1972-04-05 | ||
| DE2510256B1 (de) * | 1975-03-08 | 1976-06-24 | Werftunion Gmbh & Co | Ruderanlage fuer Schiffe mit zwei balancierten Rudern |
| JPH04358993A (ja) * | 1991-06-06 | 1992-12-11 | Hitachi Zosen Corp | 船舶の舵装置 |
| JP2016037270A (ja) * | 2014-08-11 | 2016-03-22 | 株式会社ケイセブン | ツィン三段ラダー操舵装置 |
-
2019
- 2019-11-25 NL NL2024304A patent/NL2024304B1/en active
-
2020
- 2020-11-19 EP EP20815962.4A patent/EP4065463A1/en active Pending
- 2020-11-19 WO PCT/NL2020/050730 patent/WO2021107773A1/en unknown
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB422938A (en) * | 1933-10-27 | 1935-01-22 | John Francis Henderson | Improvements in reversing rudders |
| NL7014527A (nl) * | 1970-10-02 | 1972-04-05 | ||
| DE2510256B1 (de) * | 1975-03-08 | 1976-06-24 | Werftunion Gmbh & Co | Ruderanlage fuer Schiffe mit zwei balancierten Rudern |
| JPH04358993A (ja) * | 1991-06-06 | 1992-12-11 | Hitachi Zosen Corp | 船舶の舵装置 |
| JP2016037270A (ja) * | 2014-08-11 | 2016-03-22 | 株式会社ケイセブン | ツィン三段ラダー操舵装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP4065463A1 (en) | 2022-10-05 |
| WO2021107773A1 (en) | 2021-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20240149989A1 (en) | Variable trim deflector system and method for controlling a marine vessel | |
| US20200369356A1 (en) | System and method for controlling a marine vessel | |
| US7398742B1 (en) | Method for assisting a steering system with the use of differential thrusts | |
| US6886485B2 (en) | Twin-rudder system for large ship | |
| CN101065290A (zh) | 船舶的推进系统 | |
| CN112203935B (zh) | 拥挤海域的避航驾船方法及单轴双舵船的避航驾船系统 | |
| CA2271332A1 (en) | Vertical flap control mechanism for watercraft | |
| JP6053494B2 (ja) | 二軸船の舵装置 | |
| US6783410B2 (en) | Drive means in a boat | |
| US3937172A (en) | Water jet propelling apparatus for boats | |
| NL2024304B1 (en) | Ship comprising a rudder system | |
| JP6512769B2 (ja) | 一軸二舵船の舵角指示器 | |
| US2011618A (en) | Boat | |
| JP7485737B2 (ja) | 操舵装置 | |
| JP2004042688A (ja) | 二枚舵を有する船舶の舵角制御システム | |
| GB2188300A (en) | Rudder system for marine vessels | |
| JPH02136392A (ja) | 船舶の横移動方法 | |
| WO2007129918A1 (en) | Steering system for a marine vessel | |
| GB2218955A (en) | Propulsion duct with multiple rudders | |
| NL9001531A (nl) | Cascade-roer voor schepen. | |
| WO2001072587A9 (en) | Method of vessel propulsion with coordinated bow propulsion | |
| BG109617A (bg) | Допълнително корабно кормилно устройство |