NL2010517C2

NL2010517C2 - DEVICE AND METHOD FOR PROCESSING A COATING OF A ROAD.

Info

Publication number: NL2010517C2
Application number: NL2010517A
Authority: NL
Inventors: Robertus Antonius Wilhelmus Muijen; Johannes Marinus Vlemmix
Original assignee: Robertus Antonius Wilhelmus Muijen; Johannes Marinus Vlemmix
Priority date: 2013-03-25
Filing date: 2013-03-25
Publication date: 2014-09-29
Also published as: NL2012285C2; NL2012285A

Description

Inrichting en werkwijze voor het bewerken van een deklaag van een wegdekDevice and method for processing a surface layer of a road surface

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het uitvoeren van een materiaal afnemende bewerking op een deklaag van een wegdek, omvattende een verrijdbaar gestel met een aandrijfmotor waarvan een uitgaande as is gekoppeld aan een aandrijving van een bewegelijk gemonteerd bewerkingslichaam met een werkoppervlak dat in staat en ingericht is om in contact met de deklaag te treden teneinde daarvan materiaal af te nemen. De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor het herstellen van een bitumineuze deklaag van een wegdek.The present invention relates to a device for performing a material-removing operation on a road surface covering layer, comprising a mobile frame with a drive motor whose output shaft is coupled to a drive of a movably mounted processing body with a working surface capable of and is arranged to come into contact with the cover layer to remove material therefrom. The invention also relates to a method for repairing a bituminous covering layer of a road surface.

In de openbare ruimte en in geringere mate ook in de private omgeving, wordt op grote schaal een bitumineuze deklaag toegepast, in het bijzonder van asfalt, als toplaag van een wegdek. Daarbij kan het wegdek volledig uit asfalt of andere bitumineus materiaal zijn opgebouwd, dan wel een onderbouw van beton of een andere verharding zijn toegepast waarop een bitumineuze deklaag als toplaag is voorzien. De deklaag kan daarbij al of niet aan het oppervlak van een steenslag zijn voorzien uit oogpunt van duurzaamheid en een verhoogd grip vermogen.In the public space and to a lesser extent also in the private environment, a bituminous covering layer is used on a large scale, in particular asphalt, as the top layer of a road surface. The road surface can be constructed entirely from asphalt or other bituminous material, or a substructure of concrete or other pavement can be applied on which a bituminous covering layer is provided as a top layer. The cover layer may or may not be provided with a crushed stone on the surface from the point of view of durability and an increased grip capacity.

In het bijzonder bij de nabijheid van bomen en struiken kan het wegdek op den duur omhoog komen en lokaal inscheuren. Ter reparatie van een dergelijk scheur wordt gebruikelijk het wegdek ter plaatse weggenomen en vervangen door een volledig nieuw wegdeksegment. Dit brengt aanzienlijk kosten met zich mee die sterk drukken op het vaak toch al niet ruime budget van gemeenten of andere overheden en instanties voor infrastructureel onderhoud. Het gevolg is dat noodzakelijk onderhoud en reparaties dreigen te worden uitgesteld, waardoor kosten voor herstel alleen maar groter worden.Particularly in the vicinity of trees and shrubs, the road surface may eventually rise and crack locally. To repair such a crack, the road surface is usually removed on site and replaced by a completely new road surface segment. This entails considerable costs that put a lot of pressure on the often not yet large budget of municipalities or other governments and authorities for infrastructure maintenance. The result is that necessary maintenance and repairs are in danger of being postponed, which means that the costs of repairs will only increase.

Met de onderhavige uitvinding wordt onder meer beoogd te voorzien in een inrichting en werkwijze waarmee dergelijk onderhoud tegen aanzienlijk lagere kosten kan worden uitgevoerd.The present invention has for its object, inter alia, to provide a device and method with which such maintenance can be carried out at considerably lower costs.

Om het beoogde doel te bereiken, heeft een werkwijze van de in de aanhef beschreven soort volgens de onderhavige uitvinding als kenmerk dat althans de deklaag aan weerszijde van een daarin aanwezige scheur aan een materiaal afnemende bewerking wordt onderworpen om een althans in hoofdzaak vlak hoofdoppervlak van de deklaag te herstellen, dat de scheur wordt gedicht en dat de scheur daarbij althans in hoofdzaak in aansluiting op de deklaag wordt afgevuld met een bitumineuze vulstof. Aldus behoeft het wegdek ter plaatse van de scheur niet volledig te worden verwijderd, maar wordt daarop een materiaal afnemende bewerking uitgeoefend. Hierdoor zal de deklaag ter plaatse verdunnen totdat uiteindelijk weer een in hoofdzaak vlak geheel wordt verkregen in lijn met het overige deel van het wegdek. Tevens zal de scheur daarbij zijn opengelegd en goed toegankelijk zijn voor een vulstof. Daarmee wordt de scheur uiteindelijk afgevuld, waarbij althans als toplaag wordt uitgegaan van een bitumineuze vulstof die het oorspronkelijke wegdek volledig hersteld. Hoewel de deklaag ter plaatse aldus dunner is, blijkt dit in de praktijk geen noemenswaardige gevolgen te hebben voor de algehele sterkte en gesteldheid van het wegdek. Eventueel groot onderhoud kan aldus voor lange duur ongestraft worden vermeden.In order to achieve the intended object, a method of the type described in the preamble according to the present invention is characterized in that at least the cover layer on either side of a tear present therein is subjected to a material-reducing operation about an at least substantially flat main surface of the to repair the covering layer, that the crack is sealed and that the crack is thereby filled at least substantially in connection with the covering layer with a bituminous filler. Thus, the road surface does not have to be completely removed at the location of the crack, but a material-reducing operation is applied to it. As a result, the covering layer will dilute on site until finally a substantially flat whole is again obtained in line with the remaining part of the road surface. The crack will also be laid open and easily accessible for a filler. The crack is thus finally filled, whereby at least the top layer is based on a bituminous filler that completely restores the original road surface. Although the covering layer on site is thus thinner, in practice this appears to have no appreciable consequences for the overall strength and condition of the road surface. Any major maintenance can thus be avoided with impunity for the long term.

Met het oog op een adequate hechting met een aangrenzend deel van het oorspronkelijke wegdek heeft een bijzondere uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding als kenmerk dat de bitumineuze deklaag en de bitumineuze vulstof een asfalt omvatten.With a view to adequate adhesion with an adjacent part of the original road surface, a special embodiment of the method according to the invention is characterized in that the bituminous covering layer and the bituminous filler comprise an asphalt.

Om tegen te gaan dat na het herstel op ruwweg dezelfde plaats wederom scheurvorming in het wegdek zal optreden, heeft een verdere bijzondere uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding als kenmerk dat een wortelstelsel van nabij gelegen begroeiing ter plaatse van de scheur wordt onderbroken, vooraleer de scheur te dichten en af te vullen met de bitumineuze vulstof. Aldus wordt de directe oorzaak van de scheurvorming weggenomen, zodat het herstel reeds bij de bron wordt aangepakt.In order to prevent crack formation in the road surface from occurring again at roughly the same place, a further special embodiment of the method according to the invention is characterized in that a root system of nearby vegetation at the location of the crack is interrupted before the seal and fill the crack with the bituminous filler. The direct cause of the cracking is thus removed, so that the recovery is already tackled at the source.

De werkwijze volgens de uitvinding kan op een bijzonder praktische en economische wijze worden uitgevoerd met een inrichting van de in de aanheft beschreven soort, welke daarbij volgens de uitvinding is gekenmerkt doordat het bewerkingslichaam is voorzien van ten minste één doorgaande evacuatieopening die zich uitstrekt vanaf het werkoppervlak en in open communicatie verkeert met een evacuatiekanaal, en dat evacuatiemiddelen zijn voorzien die althans tijdens bedrijf aan het evacuatiekanaal een onderdruk opleggen. Via de ten minste ene evacuatieopening kan stof en gruis dat van het wegdek werd afgenomen rechtstreeks worden afgezogen en via het evacuatiekanaal in een evacuatiekamer van de evacuatiemiddelen worden verzameld. In een enkele werkgang kan het wegdek aldus worden geprepareerd voor het uiteindelijke herstel en gelijktijdig worden bevrijd van afgenomen deklaagdelen. De evacuatiemiddelen kunnen daarbij in of op hetzelfde gestel dan wel afzonderlijk van de bewerking sinrichting zijn voorzien.The method according to the invention can be carried out in a particularly practical and economic manner with a device of the type described in the preamble, which is herein characterized according to the invention in that the processing body is provided with at least one continuous evacuation opening extending from the working surface and is in open communication with an evacuation channel, and that evacuation means are provided which at least during operation impose an underpressure on the evacuation channel. Via the at least one evacuation opening, dust and grit that has been removed from the road surface can be extracted directly and collected via the evacuation channel in an evacuation room of the evacuation means. In a single pass, the road surface can thus be prepared for the final recovery and simultaneously freed from removed cover parts. The evacuation means can be provided in or on the same frame or separately from the processing device.

Een bijzondere uitvoeringsvorm van de inrichting heeft als kenmerk dat het bewerkingslichaam uitgaat van een rotatieas, welke rotatieas aan de aandrijfmotor is gekoppeld om aan het bewerking slichaam tijdens bedrijf een rotatie op te leggen. Een dergelijke opzet heeft zich in de praktijk bewezen als bijzonder doeltreffend binnen het kader van de werkwijze volgens de uitvinding. Een verdere bijzondere uitvoeringsvorm van de inrichting heeft als kenmerk dat het bewerkingslichaam is gekoppeld aan vibratiemiddelen die daaraan tijdens bedrijf een oscillatie opleggen. Een dergelijke oscillatie kan zowel alternatief als aanvullend aan het bewerkingslichaam worden opgelegd om de efficiency en/of effectiviteit daarvan te vergroten.A special embodiment of the device is characterized in that the processing body starts from a rotation shaft, which rotation shaft is coupled to the drive motor to impose a rotation on the processing body during operation. Such an arrangement has proven itself to be particularly effective within the scope of the method according to the invention. A further special embodiment of the device is characterized in that the processing body is coupled to vibration means which impose an oscillation on it during operation. Such an oscillation can be imposed either alternatively or additionally on the processing body to increase its efficiency and / or effectiveness.

Een bijzonder praktische opzet wordt verkregen met een voorkeursuitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding welke is gekenmerkt doordat de aandrijfmotor een elektromotor omvat, dat de evacuatiemiddelen elektrisch worden gevoed en dat de aandrijfmotor en de evacuatiemiddelen hun voeding van een gemeenschappelijke voedingsbron onttrekken. De gemeenschappelijke voeding gaat daarbij bijvoorbeeld uit van een aggregaat dat door een brandstofmotor wordt aangedreven, waardoor het geheel volledig autonoom en mobiel inzetbaar is.A particularly practical design is obtained with a preferred embodiment of the device according to the invention, which is characterized in that the drive motor comprises an electric motor, that the evacuation means are electrically supplied and that the drive motor and the evacuation means extract their power from a common power source. The common power supply here, for example, starts from an aggregate that is driven by a fuel engine, so that the whole can be used fully autonomously and in a mobile manner.

Om een adequate afzuiging van afgenomen materiaal te bevorderen heeft een verdere voorkeursuitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding als kenmerk dat de ten minste ene evacuatieopening een aantal evacuatieopeningen omvat die in hoofdzaak regelmatig over het werkoppervlak zijn verdeeld en in open communicatie met een gemeenschappelijk evacuatiekanaal verkeren. De evacuatieopeningen werken aldus samen om zoveel als daarmee mogelijk gruis en stof van het werkvlak af te voeren.In order to promote an adequate extraction of collected material, a further preferred embodiment of the device according to the invention is characterized in that the at least one evacuation opening comprises a number of evacuation openings which are distributed substantially regularly over the work surface and are in open communication with a common evacuation channel. The evacuation openings thus work together to remove as much grit and dust as possible from the work surface.

Op zichzelf kan het bewerkingslichaam uit uiteenlopende materialen worden samengesteld. Een bijzonder duurzame en kostprijsvriendelijke uitvoeringsvorm is in dit opzicht evenwel gekenmerkt doordat het bewerkingslichaam uit staal is vervaardigd en aan het werkoppervlak is voorzien van relatief slijtvaste nokken of tanden die in staat en ingericht zijn om in te werken op de deklaag, in het bijzonder nokken of tanden die diamant of gehard staal omvatten.. De nokken hebben een verhoogde slijtvastheid uit oogpunt van duurzaamheid en effectiviteit en omvatten met het oog daarop in het bijzonder diamant of gehard staal.The machining body can itself be assembled from various materials. A particularly durable and cost-friendly embodiment is, however, characterized in this respect in that the processing body is made of steel and is provided on the working surface with relatively wear-resistant cams or teeth which are capable and adapted to act on the cover layer, in particular cams or teeth comprising diamond or hardened steel. The cams have an increased wear resistance from the point of view of durability and effectiveness and, in view of this, include in particular diamond or hardened steel.

De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld en een bijbehorende tekening. In de tekening toont: figuur 1 een zijaanzicht van een uitvoeringsvoorbeeld van een inrichting volgens de uitvinding; figuur 2 een bovenaanzicht van een slijpschijf, zoals toegepast in de inrichting van figuur 1; en figuur 3A-F een uitvoeringsvorm van een werkwijze volgens de uitvinding in opeenvolgende stadia.The invention will now be further elucidated with reference to an exemplary embodiment and an accompanying drawing. In the drawing: figure 1 shows a side view of an exemplary embodiment of a device according to the invention; Figure 2 is a top view of a grinding wheel as used in the device of Figure 1; and figures 3A-F show an embodiment of a method according to the invention in successive stages.

De figuren zijn overigens zuiver schematische en niet steeds op schaal getekend. Met name kunnen sommige dimensies terwille van de duidelijkheid meer of minder overdreven zijn weergegeven. Overeenkomstige delen zijn in de figuren zoveel mogelijk met eenzelfde verwijzingscijfer aangeduid.The figures are purely schematic and not always drawn to scale. In particular, some dimensions may be more or less exaggerated for the sake of clarity. Corresponding parts are designated as far as possible in the figures with the same reference numeral.

De inrichting van figuur 1 omvat een handzaam gestel 10 dat rollend afsteunt op een ondergrond. Op het gestel is een krachtige aandrijfmotor 15 gemonteerd. In dit voorbeeld omvat de aandrijfmotor een elektromotor met een op genomen vermogen van de orde van 5 kW op basis van 380 Volt krachtstroom. De krachtstroom wordt geleverd door een niet nader getoonde dieselaggregaat dat op een aanhanger wordt meegevoerd. In plaats daarvan kan binnen het kader van de uitvinding overigens ook een andere stroombron, zoals bijvoorbeeld een aggregaat op een andere fossiele brandstof of een eventueel aanwezige netstroomaansluiting worden toegepast. Daarnaast is het mogelijk om de inrichting in plaats van met een elektromotor 15 aan te drijven met een brandstofmotor, doch in dit voorbeeld wordt de voorkeur aan een elektromotor gegeven.The device of figure 1 comprises a handy frame 10 which supports rolling on a surface. A powerful drive motor 15 is mounted on the frame. In this example the drive motor comprises an electric motor with a power consumption of the order of 5 kW based on 380 Volt power current. The power current is supplied by a diesel aggregate (not shown) that is carried on a trailer. Instead, within the scope of the invention, it is also possible to use another power source, such as for example an aggregate on another fossil fuel or a possibly present mains connection. In addition, it is possible to drive the device with a fuel engine instead of an electric motor 15, but in this example an electric motor is preferred.

Een uitgaande as van de elektromotor 15 is gekoppeld aan een rotatieas 25 van een bewerkingslichaam 20 dat onder in de inrichting roteerbaar is gemonteerd om in contact met een ondergrond te treden. Overigens kunnen binnen het kader van de uitvinding ook vibratiemiddelen aan de motor worden gekoppeld om aan het bewerkingslichaam een oscillatie op te leggen on plaats van of naast een rotatie. Het bewerkingslichaam 20 wordt daarbij afgeschermd door een van de inrichting afhangende spatrand 22 en is daarom ter verduidelijking afzonderlijk in figuur 2 in bovenaanzicht nader weergegeven.An output shaft of the electric motor 15 is coupled to a rotation axis 25 of a processing body 20 which is rotatably mounted at the bottom of the device to come into contact with a substrate. Incidentally, vibration means can also be coupled to the motor within the scope of the invention in order to impose an oscillation on the processing body instead of or in addition to a rotation. The processing body 20 is thereby shielded by a splash edge 22 depending on the device and is therefore shown separately in Figure 2 in top view for clarification.

Het bewerkingslichaam omvat in dit voorbeeld een vlakke slijpschijf 30 van staal met een in hoofdzaak ronde omtrek. De slijpschijf is door middel van een aantal bouten 36 op een, niet nader getoond, basislichaam gemonteerd en daardoor gemakkelijk uitwisselbaar en verwisselbaar. Het basislichaam gaat op zijn beurt uit van de rotatieas 25 die is gekoppeld een uitgaande as van de aandrijfmotor 15.The processing body in this example comprises a flat grinding wheel 30 of steel with a substantially round circumference. The grinding wheel is mounted on a base body (not shown) by means of a number of bolts 36 and is therefore easily interchangeable and interchangeable. The basic body in turn starts from the axis of rotation 25 which is coupled to an output shaft of the drive motor 15.

Op de slijpschijf 30 is een aantal nokken 31,32 van diamant voorzien, die in staat en ingericht zijn om in te werken op een te bewerken oppervlak teneinde daarvan materiaal af te nemen. In plaats van dergelijke diamant nokken of tanden kunnen ook nokken of tanden van een ander hard en slijtvast materiaal worden toegepast, zoals gehard staal (zogenaamde Widia-tanden). Met name diamant zorgt voor een grote duurzaamheid van de slijpschijf, maar verhoogt daarentegen een initiële investering door de nu eenmaal relatief hoge aanschafkosten van een dergelijke slijpschijf.A number of cams 31, 32 of diamond are provided on the grinding wheel 30, which are capable and adapted to act on a surface to be machined in order to remove material therefrom. Instead of such diamond cams or teeth, cams or teeth of another hard and wear-resistant material can be used, such as hardened steel (so-called Widia teeth). Diamond in particular ensures a high durability of the grinding wheel, but on the other hand increases an initial investment due to the relatively high purchase costs of such a grinding wheel.

In het hier beschreven voorbeeld is een eerste stel nokken 31 radiaal, dat wil zeggen in hoofdzaak dwars op de rotatierichting, op het bewerkingslichaam geplaatst terwijl een tweede stel nokken 32 in hoofdzaak in de rotatierichting langs de omtrek is opgesteld. Uit ervaring is gebleken dat aldus een bijzonder doeltreffende inwerking op een te bewerken ondergrond kan worden bereikt.In the example described here, a first set of cams 31 is placed radially, i.e. substantially transversely of the direction of rotation, on the processing body, while a second set of cams 32 are arranged substantially in the direction of rotation along the circumference. Experience has shown that a particularly effective effect on a surface to be worked can thus be achieved.

Een dergelijke slijpschijf met nokken leent zich bij uitstek voor een materiaal afnemende bewerking op een bitumineuze deklaag zoals die gewoonlijk bij asfaltverhardingen van een wegdek van wegen, fietspaden, terreinen en op andere plaatsen wordt toegepast. Het begrip wegdek dient binnen het kader van de uitvinding dan ook ruim te worden opgevat en ziet op al deze en nadere toepassingen. Tijdens bedrijf wordt de slijpschijf door de elektromotor 15 aangedreven. De motor is voorzien van een vaste toerentalregeling, maar kan desgewenst worden uitgevoerd met een variabele toerentalregeling opdat de gebruiker de rotatiesnelheid van de slijpschijf kan afstemmen op een hardheid of anderszins gesteldheid van de ondergrond. De gehele bediening van de inrichting is binnen handbereik van de gebruiker bijeen gebracht in een bedieningscentrum 12.Such a grinding wheel with cams is eminently suitable for material-reducing processing on a bituminous covering layer as is usually used for asphalt pavements of a road surface of roads, cycle paths, terrains and other places. The term road surface must therefore be interpreted broadly within the scope of the invention and refers to all these and further applications. During operation, the grinding wheel is driven by the electric motor 15. The motor is provided with a fixed speed control, but can optionally be equipped with a variable speed control so that the user can adjust the rotational speed of the grinding wheel to a hardness or other condition of the substrate. The entire operation of the device is brought together in a control center 12 within the user's reach.

Om te vermijden dat de nokken 31,32 snel vervuild zullen raken met asfalt of andere bitumineuze resten, waardoor de effectiviteit van de inrichting zou dalen, is een aantal evacuatieopeningen 33 in het bewerkingslichaam voorzien. De evacuatieopeningen 33 verkeren in open communicatie met een evacuatiekanaal 40 dat wordt aangesloten op evacuatiemiddelen of daarvan uitgaat. In dit voorbeeld omvatten de evacuatiemiddelen een niet nader getoonde maar commercieel verkrijgbare stofzuigerinrichting voor zwaar gebruik, die wordt gevoed vanuit dezelfde elektrische voeding als de aandrijfmotor 15.To prevent the cams 31, 32 from becoming rapidly contaminated with asphalt or other bituminous residues, which would decrease the effectiveness of the device, a number of evacuation openings 33 are provided in the processing body. The evacuation openings 33 are in open communication with an evacuation channel 40 which is connected to or emanates from evacuation means. In this example, the evacuation means comprise a heavy-duty vacuum cleaner device, not shown in detail, which is supplied from the same electrical supply as the drive motor 15.

Een zuigleiding van de evacuatiemiddelen wordt met een op zichzelf bekende slangklem aangesloten op het evacuatiekanaal 40. Aldus wordt tijdens bedrijf in het evacuatiekanaal 40 een onderdruk onderhouden die ervoor zorgt dat van een ondergrond verwijderde deklaagdelen via de openingen 35 kunnen ontwijken om in een evacuatiekamer van de evacuatiemiddelen te worden opgevangen. Aldus blijven de nokken 31,32 in hoge mate vrij van taaie bitumenresten en wordt het wegdek in hoge mate schoon en stofvrij opgeleverd.A suction line of the evacuation means is connected to the evacuation channel 40 by means of a hose clamp known per se. Thus, during operation in the evacuation channel 40, an underpressure is maintained which ensures that cover parts removed from a substrate can escape via the openings 35 to enter an evacuation chamber of the evacuation means. The cams 31, 32 thus remain largely free of tough bitumen residues and the road surface is delivered to a high degree of clean and dust-free.

Figuur 3A-3F toont in dwarsdoorsnede schematisch een werkwijze voor het herstellen van een wegdek 60 nadat daarin als gevolg van een boomwortel 62 een scheur 64 is ontstaan, zie figuur 3A. De deklaag omvat in dit voorbeeld een asfalt en is aangebracht op een onderbouw 50 van gravel, puin of een andere geschikte verharding.Figures 3A-3F schematically show a method for repairing a road surface 60 in cross-section after a crack 64 has formed as a result of a tree root 62, see figure 3A. The cover layer in this example comprises an asphalt and is applied to a substructure 50 of gravel, rubble or other suitable paving.

In eerste instantie wordt het wegdek 60 terzijde van de scheur 64 onderworpen aan een materiaal afnemende behandeling met de hiervoor beschreven of vergelijkbare inrichting 10, zie figuur 3B. De scheur wordt hierdoor verder bloot gelegd en het wegdek genivelleerd, zie figuur 3C. Vervolgens kan desgewenst de boomwortel 62 ter plaatse van de scheur worden onderbroken of uit de scheur 64 zelfs volledig worden verwijderd, zie figuur 3D, en de daardoor ontstane holte 66 gedeeltelijk met aarde of puin 68 worden opgevuld, zie figuur 3E. Tot slot wordt de scheur afgevuld met een bitumineuze vulstof 70 die aansluit op het aangrenzende deel van het wegdek, dat aldus naadloos wordt aangeheeld en hersteld. Het resultaat is in figuur 3F weergegeven en staat garant voor langdurig ongehinderd gebruik van het wegdekvlak.In the first instance, the road surface 60 on the side of the crack 64 is subjected to a material-reducing treatment with the above-described or comparable device 10, see figure 3B. As a result, the crack is further exposed and the road surface leveled, see figure 3C. Subsequently, if desired, the tree root 62 can be interrupted at the location of the crack or even completely removed from the crack 64, see figure 3D, and the resulting cavity 66 can be partially filled with soil or debris 68, see figure 3E. Finally, the crack is filled with a bituminous filler 70 which connects to the adjacent part of the road surface, which is thus seamlessly healed and repaired. The result is shown in Figure 3F and guarantees long-term unimpeded use of the road surface.

Hoewel de uitvinding hiervoor aan de hand van louter een enkel uitvoeringsvorm nader werd toegelicht, moge het duidelijk zijn dat de uitvinding daartoe geenszins is beperkt. Integendeel zijn binnen het kader van de uitvinding nog vele variaties en verschijningsvormen mogelijk.Although the invention has been further elucidated above with reference to only a single embodiment, it will be apparent that the invention is by no means limited thereto. On the contrary, many variations and manifestations are possible within the scope of the invention.

Claims

An apparatus for performing a material-removing operation on a road surface covering layer, comprising a mobile frame with a drive motor, an output shaft of which is coupled to a drive of a movably mounted processing body with a work surface capable of and adapted to make contact with the cover layer in order to remove material therefrom, characterized in that the processing body is provided with at least one continuous evacuation opening extending from the working surface and in open communication with an evacuation channel, and that evacuation means are provided that are at least during place a negative pressure on the evacuation channel.

Device as claimed in claim 1, characterized in that the processing body starts from a rotation axis, which rotation axis is coupled to the drive motor to impose a rotation on the processing body during operation.

Device as claimed in claim 1 or 2, characterized in that the processing body is coupled to vibration means which impose an oscillation thereon during operation.

Device as claimed in one or more of the foregoing claims, characterized in that the drive motor comprises an electric motor, that the evacuation means are electrically supplied and that the drive motor and the evacuation means extract their power from a common power source.

Device as claimed in one or more of the foregoing claims, characterized in that the at least one evacuation opening comprises a number of evacuation openings which are substantially regularly distributed over the work surface and are in open communication with a common evacuation channel.

Device as claimed in one or more of the foregoing claims, characterized in that the processing body is made of steel and is provided on the working surface with relatively wear-resistant cams or teeth which are capable and adapted to act on the cover layer, in particular cams or teeth comprising diamond or hardened steel.

7. Method for repairing a bituminous covering layer of a road surface, wherein at least the covering layer on either side of a crack present therein is subjected to a material-reducing operation to restore an at least substantially flat main surface of the covering layer and wherein the crack is sealed and the tear is at least substantially connected to the cover layer with a bituminous filler.

Method according to claim 7, characterized in that the bituminous covering layer and the bituminous filler comprise an asphalt.

Method according to claim 7 or 8, characterized in that a root system of nearby vegetation is interrupted at the location of the crack, before sealing and filling the crack with the bituminous filler.

Method according to claim 7, 8 or 9, characterized in that the material-reducing operation is carried out with a device according to one or more of claims 1 to 6.