NL2007704C2 - Werkwijze en koelinrichting voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor. - Google Patents
Werkwijze en koelinrichting voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2007704C2 NL2007704C2 NL2007704A NL2007704A NL2007704C2 NL 2007704 C2 NL2007704 C2 NL 2007704C2 NL 2007704 A NL2007704 A NL 2007704A NL 2007704 A NL2007704 A NL 2007704A NL 2007704 C2 NL2007704 C2 NL 2007704C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- engine
- components
- liquid pump
- coolant
- cooled
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
- F01P7/164—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control by varying pump speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
- F01P5/12—Pump-driving arrangements
- F01P2005/125—Driving auxiliary pumps electrically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2023/00—Signal processing; Details thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Werkwijze en koelinrichting voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor BESCHRIJVING: 5
Gebied van de uitvinding
De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor voor het koelen van motorcomponenten, in het 10 bijzonder van een interne verbrandingsmotor, zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler, en/of voor het koelen van voertuigcomponenten van een voertuig waarin de motor aanwezig is.
Stand van de techniek 15
Een dergelijke werkwijze is algemeen bekend. Bij de bekende werkwijze wordt de vloeistofpomp en een ventilator voor het koelen van een radiator aangestuurd om ervoor te zorgen dat een verbrandingsmotor voldoende gekoeld wordt. Door de vloeistofpomp tijdens in bedrijf zijnde verbrandingsmotor niet continu op maximaal 20 vermogen te bedrijven maar zodanig aan te sturen dat juist voldoende koeling aanwezig is, wordt de vloeistofpomp energiezuinig bedreven.
Samenvatting van de uitvinding 25 Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een werkwijze van de in de aanhef omschreven soort waarbij een vloeistofpomp energiezuinig wordt bedreven voor een motor voorzien van verscheidene te koelen componenten. Hiertoe is de werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat: een aantal bedrijfscondities zoals bijvoorbeeld motortoerental, motorkoppel en 30 temperatuur koelvloeistof, worden gemeten, voor ten minste een aantal van de te koelen componenten aan de hand van één of meer van deze meetwaarden en/of aan de hand van gegevens afkomstig uit één of meer modellen, het minimale koelvloeistofdebiet opgezocht wordt in opzoektabellen en/of afleesgrafieken, 2 vervolgens de grootste waarde van al deze minimaal vereiste koelvloeistofdebieten wordt bepaald, en de vloeistofpomp wordt aangestuurd zodanig dat deze een opbrengst geeft gelijk aan deze grootste waarde.
5 Door de grootste waarde van de vereiste debieten als waarde te nemen voor de opbrengst van de vloeistofpomp krijgen alle te koelen componenten voldoende koelvloeistof om de minimaal vereiste koeling te realiseren en pompt de vloeistofpomp niet meer koelvloeistof rond dan nodig is voor een voldoende koeling.
Het kan zijn dat in de werkwijze volgens de uitvinding sommige 10 invoergegevens voor de opzoektabellen of uitleesgrafieken niet worden gemeten maar uit een één of meer modellen komen. Deze modellen zijn dan bij voorkeur ook in het geheugen opgeslagen.
De uitvinding heeft tevens betrekking op een koelinrichting voor het koelen van motorcomponenten, in het bijzonder van een interne verbrandingsmotor, 15 zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler, en/of voor het koelen van voertuigcomponenten van een voertuig waarin de motor aanwezig is, omvattende: een vloeistofpomp voor een motor voor het circuleren van koelvloeistof in kanalen en leidingen en tussen te koelen componenten, zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler van een motor, maar ook eventuele voertuigcomponenten, 20 - ten minste één geheugen met daarin opzoektabellen en/of afleesgrafieken waaruit aan de hand van diverse parameters het minimale koelvloeistofdebiet afgelezen kan worden van ten minste een aantal van de componenten, en controlemiddelen gekoppeld met de vloeistofpomp en het geheugen en met sensoren voor diverse parameters zoals motortoerental, motorkoppel, temperatuur 25 koelvloeistof in kanaal componenten.
Voor wat betreft de koelinrichting is de uitvinding gekenmerkt, doordat de controlemiddelen aan de hand van gegevens afkomstig van de sensoren het minimale koelvloeistofdebiet opzoeken in opzoektabellen en/of afleesgrafieken voor die te koelen componenten waarvan deze gegevens in het geheugen zijn opgeslagen en vervolgens de 30 grootste waarde van al deze minimaal vereiste koelvloeistofdebieten bepalen en de vloeistofpomp aansturen zodanig dat deze een opbrengst geeft gelijk aan deze grootste waarde.
Voorts heeft de uitvinding betrekking op een motor, in het bijzonder een interne verbrandingsmotor, omvattende: 3 te koelen componenten, zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler, sensoren voor diverse parameters zoals motortoerental, motorkoppel, verscheidene temperaturen, een vloeistofpomp voor het circuleren van koelvloeistof in kanalen en leidingen 5 en tussen te koelen componenten, ten minste één geheugen met daarin opzoektabellen en/of aflees grafieken waaruit aan de hand van diverse parameters het minimale koelvloeistofdebiet afgelezen kan worden van ten minste een aantal van de componenten, en controlemiddelen gekoppeld met de vloeistofpomp en het geheugen en met 10 sensoren voor diverse parameters zoals motortoerental, motorkoppel, temperatuur koelvloeistof.
Voor wat betreft de motor is de uitvinding gekenmerkt, doordat de controlemiddelen aan de hand van gegevens afkomstig van de sensoren het minimale koelvloeistofdebiet opzoeken in opzoektabellen en/of afleesgrafieken voor die te koelen 15 componenten waarvan deze gegevens in het geheugen zijn opgeslagen en vervolgens de grootste waarde van al deze minimaal vereiste koelvloeistofdebieten bepalen en de vloeistofpomp aansturen zodanig dat deze een opbrengst geeft gelijk aan deze grootste waarde.
20 Beknopte omschrijving van de tekening
Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de koelinrichting en werkwijze volgens de uitvinding. Hierbij toont: 25 Figuur 1 een schematische weergave van een uitvoeringsvorm van een voertuig voorzien van een motor en een koelinrichting volgens de uitvinding.
Gedetailleerde omschrijving van de tekening 30 In figuur 1 is een voertuig 1 voorzien van een uitvoeringsvorm van de motor en de koelinrichting volgens de uitvinding schematische weergegeven. Het voertuig 1 heeft voertuigcomponenten en een motor met componenten 3, zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler, die tijdens bedrijf gekoeld dienen te worden. In het voertuig bevinden zich sensoren 5 voor diverse parameters zoals motortoerental, 4 motorkoppel, temperatuur koelvloeistof, etc. De motor heeft voorts een vloeistofpomp 7 voor het circuleren van koelvloeistof in kanalen en leidingen en tussen de te koelen componenten, alsmede controlemiddelen 9 (ECU) gekoppeld met de vloeistofpomp, de sensoren en met een geheugen 11. In dit geheugen is voor elke te koelen component 3 5 een opzoektabel of afleesgrafiek opgeslagen. Uit deze opzoektabellen en aflees grafieken wordt aan de hand van de van de sensoren 5 afkomstige waarden het minimaal noodzakelijke koelvloeistofdebiet 13 voor koeling van de desbetreffende component afgelezen.
De controlemiddelen 9 bepalen vervolgens de grootste waarde 15 van al 10 deze minimaal vereiste koelvloeistofdebieten 13 en sturen de vloeistofpomp 7 aan zodanig dat deze een opbrengst geeft gelijk aan deze grootste waarde. Hierdoor krijgen alle te koelen componenten 3 voldoende koelvloeistof om de minimaal vereiste koeling te realiseren en pompt de vloeistofpomp 7 niet meer koelvloeistof rond dan nodig is voor een voldoende koeling.
15 Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.
Claims (3)
1. Werkwijze voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor voor het koelen van motorcomponenten, in het bijzonder van een interne verbrandingsmotor, zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler, en/of voor het koelen van 5 voertuigcomponenten van een voertuig waarin de motor aanwezig is, met het kenmerk, dat: een aantal bedrijfscondities zoals bijvoorbeeld motortoerental, motorkoppel en temperatuur koelvloeistof, worden gemeten, voor ten minste een aantal van de te koelen componenten aan de hand van één of 10 meer van deze meetwaarden en/of aan de hand van gegevens afkomstig uit één of meer modellen, het minimale koelvloeistofdebiet opgezocht wordt in opzoektabellen en/of afleesgrafieken, vervolgens de grootste waarde van al deze minimaal vereiste koelvloeistofdebieten wordt bepaald, en 15. de vloeistofpomp wordt aan gestuurd zodanig dat deze een opbrengst geeft gelijk aan deze grootste waarde.
2. Koelinrichting voor het koelen van motorcomponenten, in het bijzonder van een interne verbrandingsmotor, zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler, en/of voor het koelen van voertuigcomponenten van een voertuig waarin de motor aanwezig 20 is, omvattende: een vloeistofpomp voor een motor voor het circuleren van koelvloeistof in kanalen en/of leidingen in en tussen te koelen componenten, zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler van een motor, maar ook eventuele voertuigcomponenten, ten minste één geheugen met daarin opzoektabellen en/of afleesgrafieken 25 waaruit aan de hand van diverse parameters het minimale koelvloeistofdebiet afgelezen kan worden van ten minste een aantal van de componenten, en controlemiddelen gekoppeld met de vloeistofpomp en het geheugen en met sensoren voor diverse parameters zoals motortoerental, motorkoppel, temperatuur koelvloeistof, 30 met het kenmerk, dat de controlemiddelen aan de hand van gegevens afkomstig van de sensoren het minimale koelvloeistofdebiet opzoeken in opzoektabellen en/of afleesgrafieken voor die te koelen componenten waarvan deze gegevens in het geheugen zijn opgeslagen en vervolgens de grootste waarde van al deze minimaal vereiste koelvloeistofdebieten bepalen en de vloeistofpomp aansturen zodanig dat deze een opbrengst geeft gelijk aan deze grootste waarde.
3. Motor, in het bijzonder een interne verbrandingsmotor, omvattende: te koelen componenten, zoals cilinderkop, motorblok en EGR-cooler, 5. sensoren voor diverse parameters zoals motortoerental, motorkoppel, temperatuur koelvloeistof, een vloeistofpomp voor het circuleren van koelvloeistof in een kanalen en leidingen in en tussen te koelen componenten, ten minste één geheugen met daarin opzoektabellen en/of af lees grafieken 10 waaruit aan de hand van diverse parameters het minimale koelvloeistofdebiet afgelezen kan worden van ten minste een aantal van de componenten, en controlemiddelen gekoppeld met de vloeistofpomp en het geheugen en met sensoren voor diverse parameters zoals motortoerental, motorkoppel, temperatuur koelvloeistof, 15 met het kenmerk, dat de controlemiddelen aan de hand van gegevens afkomstig van de sensoren het minimale koelvloeistofdebiet opzoeken in opzoektabellen en/of afleesgrafieken voor die te koelen componenten waarvan deze gegevens in het geheugen zijn opgeslagen en vervolgens de grootste waarde van al deze minimaal vereiste koelvloeistofdebieten bepalen en de vloeistofpomp aansturen zodanig dat deze 20 een opbrengst geeft gelijk aan deze grootste waarde.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2007704A NL2007704C2 (nl) | 2011-11-02 | 2011-11-02 | Werkwijze en koelinrichting voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2007704A NL2007704C2 (nl) | 2011-11-02 | 2011-11-02 | Werkwijze en koelinrichting voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor. |
NL2007704 | 2011-11-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL2007704C2 true NL2007704C2 (nl) | 2013-05-07 |
Family
ID=45034147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL2007704A NL2007704C2 (nl) | 2011-11-02 | 2011-11-02 | Werkwijze en koelinrichting voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL2007704C2 (nl) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2529162A (en) * | 2014-08-11 | 2016-02-17 | Jaguar Land Rover Ltd | A system for use in a vehicle |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006070079A1 (fr) * | 2004-12-23 | 2006-07-06 | Valeo Thermique Moteur | Systeme de gestion de l'energie thermique d'un moteur de véhicule automobile par la regulation des actionneurs des fluides de ce systeme |
GB2453632A (en) * | 2007-10-12 | 2009-04-15 | Ford Global Tech Llc | Control of a Vehicle Cooling Fan |
JP2012007550A (ja) * | 2010-06-25 | 2012-01-12 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の冷却装置 |
-
2011
- 2011-11-02 NL NL2007704A patent/NL2007704C2/nl active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006070079A1 (fr) * | 2004-12-23 | 2006-07-06 | Valeo Thermique Moteur | Systeme de gestion de l'energie thermique d'un moteur de véhicule automobile par la regulation des actionneurs des fluides de ce systeme |
GB2453632A (en) * | 2007-10-12 | 2009-04-15 | Ford Global Tech Llc | Control of a Vehicle Cooling Fan |
JP2012007550A (ja) * | 2010-06-25 | 2012-01-12 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の冷却装置 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2529162A (en) * | 2014-08-11 | 2016-02-17 | Jaguar Land Rover Ltd | A system for use in a vehicle |
GB2529162B (en) * | 2014-08-11 | 2017-11-08 | Jaguar Land Rover Ltd | A vehicle arrangement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104234812B (zh) | 用于变速器温度调节的冷却剂控制系统和方法 | |
US20160201548A1 (en) | System and method of thermal management for an engine | |
JP6287961B2 (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP5104839B2 (ja) | 診断装置 | |
US9581075B2 (en) | Coolant control systems and methods for warming engine oil and transmission fluid | |
CN106321220B (zh) | 使用前馈法和反馈法控制通过发动机的冷却剂流的方法 | |
US9840962B2 (en) | System and method for controlling inlet coolant temperature of an internal combustion engine | |
US20120061069A1 (en) | Cooling In A Liquid-To-Air Heat Exchanger | |
JP6241435B2 (ja) | 内燃機関の温度制御装置 | |
US20110265742A1 (en) | Apparatus for controlling water pump of hybrid vehicle and method thereof | |
JP4606683B2 (ja) | 車両用エンジンの冷却方法と装置 | |
JP6488970B2 (ja) | 冷却制御装置 | |
SE1350514A1 (sv) | Förfarande och system för styrning av ett kylsystem | |
CN103216304A (zh) | 一种工程机械冷却风扇控制器及控制方法 | |
JP2006300031A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2014156849A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5618945B2 (ja) | 内燃機関の冷却制御装置 | |
NL2007704C2 (nl) | Werkwijze en koelinrichting voor het aansturen van een vloeistofpomp van een motor. | |
CN113187597A (zh) | 车辆冷却系统控制方法、控制器及车辆 | |
JP4975153B2 (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
EP2703617A1 (en) | Coolant temperature control apparatus for internal combustion engine | |
JP5121899B2 (ja) | 電動ウォータポンプの制御装置 | |
CN106812585A (zh) | 用于基于冷却剂压力调整通过发动机的冷却剂流的速率的系统和方法 | |
JP2008157090A (ja) | 内燃機関の排気熱回収装置 | |
US9611780B2 (en) | Systems and methods for removing fuel from engine oil |