NL2006849C2 - SCAFFOLDING AND LEADING RAIL FOR APPLICATION THEREIN. - Google Patents
SCAFFOLDING AND LEADING RAIL FOR APPLICATION THEREIN. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2006849C2 NL2006849C2 NL2006849A NL2006849A NL2006849C2 NL 2006849 C2 NL2006849 C2 NL 2006849C2 NL 2006849 A NL2006849 A NL 2006849A NL 2006849 A NL2006849 A NL 2006849A NL 2006849 C2 NL2006849 C2 NL 2006849C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- scaffolding
- hook
- locking
- rail
- front rail
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G5/00—Component parts or accessories for scaffolds
- E04G5/14—Railings
- E04G5/147—Railings specially adapted for mounting prior to the mounting of the platform
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
Steigerwerk en voorloopleuning voor toepassing daarinScaffolding and front railing for application therein
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een steigerwerk, omvattende op afstanden van elkaar geplaatste staanderelementen en daarmee verbonden 5 liggerelementen om daartussen opeenvolgende steigervakken te vormen, waarbij ten minste één steigervak is voorzien van een voorloopleuning die ten minste één leuningdeel omvat, dat zich tussen opeenvolgende staanderelementen uitstrekt en het steigervak aan een valzijde begrenst, alsmede ten minste één staanderdeel met losneembare koppelmiddelen, welke koppelmiddelen de voorloopleuning losneembaar 10 met het steigerwerk verbinden, waarbij borgmiddelen zijn voorzien met een borglichaam dat door een gebruiker verstelbaar is tussen een vrijgavestand, waarin de voorloopleuning van het steigerwerk vrijneembaar is, en een borgstand, waarin de voorloopleuning hecht met het steigerwerk is verbonden.The present invention relates to a scaffolding comprising upright elements spaced apart from each other and girder elements connected thereto to form successive scaffolding sections therebetween, wherein at least one scaffolding section is provided with a front rail that comprises at least one handrail part located between successive upright elements extends and delimits the scaffolding compartment on a fall side, as well as at least one upright part with releasable coupling means, which coupling means detachably connect the forward rail to the scaffolding, wherein locking means are provided with a locking body which is adjustable by a user between a release position in which the forward rail of the scaffolding is releasable, and a securing position, in which the front railing is tightly connected to the scaffolding.
15 Een dergelijke steigerwerk wordt gebruikelijk toegepast bij bouw- en onderhoudswerken aan gebouwen en industriële installaties. Daarbij wordt een steigerwerk soms op maat ontworpen en gewoonlijk van onderuit opgebouwd tussen daartoe opgestelde en aan een wand verankerde staanders. Aldus ontstaan reeksen van steigervakken op opeenvolgende niveaus boven elkaar die door vloerdelen van elkaar 20 zijn gescheiden. De vloerdelen bieden op ieder niveau een werkvloer waarop de bouw-of onderhoudswerkzaamheden veilig kunnen worden uitgevoerd. Uit oogpunt van veiligheid dient de werkvloer in ieder steigervak aan een van de wand afgewende valzijde een valbeveiliging te bieden. Hiertoe kunnen de werkers zich met een persoonlijk valbeveiligingsmiddel aan een steigerwerk zekeren, maar dit beperkt hun 25 bewegingsvrijheid binnen het steigerwerk wat als onpraktisch wordt ervaren. Mede daarom is er een reële kans dat werkers tijdens werkzaamheden in meer of mindere mate nonchalant raken en niet altijd juist zijn gezekerd.Such a scaffolding is usually used for construction and maintenance work on buildings and industrial installations. A scaffolding is sometimes designed to measure and is usually erected from below between uprights arranged for this purpose and anchored to a wall. Thus series of scaffolding compartments arise at successive levels above each other which are separated from each other by floor parts. The floor boards offer a work floor on every level on which construction or maintenance work can be carried out safely. For safety reasons, the work floor must offer fall protection in every scaffolding compartment on a fall side remote from the wall. To this end, the workers can secure themselves to a scaffolding with a personal fall protection device, but this limits their freedom of movement within the scaffolding, which is experienced as impractical. Partly for this reason, there is a real chance that workers will become casual to a greater or lesser extent during work and are not always properly secured.
Een uitermate praktische oplossing voor een in het steigerwerk opgenomen 30 valbeveiliging biedt een voorloopleuning die aan de valzijde een steigervak begrenst om een werker voor een onverhoopte val te behoeden. Een probleem dat zich bij het oprichten van een steigerwerk daarbij aandient, is dat een dergelijke voorloopleuning bij voorkeur vanuit een onderliggend steigerwerk op een daarboven gelegen niveau dient te PA2219NL00 beschrijving.wpd -2- worden aangebracht omdat, door het ontbreken van de bewuste leuning in het boven gelegen steigervak, daarin immers nog niet veilig onaangelijnd kan worden gewerkt.An extremely practical solution for a fall protection included in the scaffolding offers a front railing that defines a scaffolding section on the fall side to protect a worker from an unexpected fall. A problem that arises here when erecting a scaffolding is that such a front railing should preferably be provided from an underlying scaffolding at an above-lying level because, due to the lack of the conscious railing, the scaffolding compartment above, after all, it cannot be safely worked on leash.
Met de onderhavige uitvinding wordt onder meer beoogd te voorzien in een steigerwerk 5 met een voorloopleuning die zich, dankzij zijn speciale constructie, door één persoon in één handeling op een bijzonder praktische en ergonomische wijze snel, eenvoudig en opgelegd vanaf een eerste steigemiveau op een daarboven gelegen niveau laat aanbrengen en daarbij in alle richtingen is geborgd.The present invention has for its object, inter alia, to provide a scaffolding with a front rail that, thanks to its special construction, can be quickly, simply and superimposed by one person in a single practical and ergonomic manner from a first scaffolding level at an above it has the same level applied and is guaranteed in all directions.
10 Om het beoogde doel te bereiken heeft het steigerwerk van de in de aanhef genoemde soort volgens de uitvinding als kenmerk dat het borglichaam tegen een veerspanning van veermiddelen in klemmend in de borgstand aangrijpt op een liggerelement van het steigerwerk en is voorzien van ten minste één bedieningsorgaan dat de gebruiker in staat stelt om het borglichaam tegen de veerspanning in vanuit de borgstand in de 15 vrijgavestand te brengen. Zowel montage als demontage van de voorloopleuning in het steigerwerk kan op ergonomische wijze door één persoon worden uitgevoerd, waarbij hij met de hand het ten minste ene staanderdeel hanteert. De klemmende aangrijping van het borglichaam zorgt daarbij voor een zijdelingse fixatie van de voorloopleuning op het betreffende liggerelement, waardoor de voorloopleuning niet kan worden vrijgenomen 20 noch verschoven ten opzichte van het steigerwerk zolang het borglichaam in de borgstand verkeert.In order to achieve the intended object, the scaffolding of the kind mentioned in the preamble has the feature that the locking body engages a spring element of the scaffolding clampingly against a spring tension of spring means and is provided with at least one operating member which enables the user to bring the locking body against the spring tension from the locking position into the release position. Both assembly and disassembly of the front rail in the scaffolding can be carried out ergonomically by one person, using the at least one upright part by hand. The clamping engagement of the locking body here ensures a lateral fixation of the lead-in rail on the relevant beam element, as a result of which the lead-in rail cannot be released or shifted relative to the scaffolding as long as the locking body is in the locked position.
Een stabiele montage van de voorloopleuning, die geheel door één man snel en betrouwbaar kan worden uitgevoerd, is mogelijk in een bijzondere uitvoeringsvorm van 25 het steigerwerk volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de voorloopleuning een stel staanderdelen omvat dat zijdelings binnen een reikwijdte van de gebruiker is aangebracht en zich in de hoogterichting over opeenvolgende steigervakken uitstrekt, en waarvan de koppelmiddelen en de borgmiddelen uitgaan.A stable mounting of the front rail, which can be carried out entirely quickly and reliably by one man, is possible in a special embodiment of the scaffolding according to the invention characterized in that the front rail comprises a set of upright parts arranged laterally within a range of the user and extends in successive direction over successive scaffolding sections, and from which the coupling means and the locking means proceed.
30 In een uitvoeringsvorm is het steigerwerk volgens uitvinding gekenmerkt doordat de voorloopleuning is opgehangen aan opeenvolgende horizontale liggerelementen op -3- verschillende hoogte in het steigerwerk. Een bijzondere uitvoeringsvorm van het steigerwerk heeft volgens de uitvinding daartoe als kenmerk dat de koppelmiddelen ten minste één eerste ophangbeugel omvatten ter hoogte van de borgmiddelen alsmede ten minste één tweede ophangbeugel die op een afstand daaronder van de staanderdelen 5 uitgaat, welke afstand althans nagenoeg overeenstemt met een verticale afstand tussen boven elkaar liggende liggerelementen van het steigerwerk.In one embodiment, the scaffolding according to the invention is characterized in that the front railing is suspended from successive horizontal girder elements at different heights in the scaffolding. A special embodiment of the scaffolding according to the invention has for this purpose the feature that the coupling means comprise at least one first suspension bracket at the level of the securing means and at least one second suspension bracket which extends at a distance therefrom from the upright parts 5, which distance at least substantially corresponds to a vertical distance between beam elements of the scaffolding lying above one another.
In een bijzondere voorkeursuitvoeringsvorm heeft het steigerwerk volgens de uitvinding daarbij als kenmerk dat de ten minste ene eerste ophangbeugel een stel eerste 10 ophangbeugels omvat, dat de ten minste tweede ophangbeugel een stel tweede ophangbeugels omvat en dat de eerste ophangbeugels elk een eerste haaklichaam omvatten en de tweede ophangbeugels elk een tweede haaklichaam, welke haaklichamen ieder om een liggerelement grijpen, en dat de tweede haaklichamen langer zijn dan de eerste haaklichamen, in het bijzonder ten minste anderhalf maal zolang, 15 meer in het bijzonder ten minste tweemaal zolang. Door deze langere dimensionering van de tweede, onderste haaklichamen kunnen deze reeds in aangrijping met het onderste liggerelement worden gebracht terwijl de eerste haaklichamen met de borgmiddelen nog volledig vrij van het steigerwerk zijn. Door middel van de onderste haaklichamen steunt de voorloopleuning vervolgens af op het steigerwerk terwijl de 20 bovenste haaklichamen en de borgmiddelen in aangrijping met het bovenste liggerelement worden gebracht.In a particularly preferred embodiment, the scaffolding according to the invention is herein characterized in that the at least one first suspension bracket comprises a set of first suspension brackets, that the at least second suspension bracket comprises a set of second suspension brackets and that the first suspension brackets each comprise a first hook body and the second suspension brackets each have a second hook body, which hook bodies each grip around a beam member, and that the second hook bodies are longer than the first hook bodies, in particular at least one and a half times as long, more in particular at least twice as long. Due to this longer dimensioning of the second, lower hook bodies, they can already be brought into engagement with the lower girder element, while the first hook bodies with the locking means are still completely free of the scaffolding. By means of the lower hook bodies, the lead-in support then rests on the scaffolding while the upper hook bodies and the locking means are brought into engagement with the upper girder element.
Ten behoeve van opslag en transport heeft een voorloopleuning volgens de uitvinding als kenmerk dat deze nestbaar is met een soortgelijke, verdere voorloopleuning. Met het 25 oog daarop heeft een verdere bijzondere voorkeursuitvoeringsvorm van het steigerwerk volgens de uitvinding als kenmerk dat de haaklichamen van elk stel nestbaar zijn binnen de haaklichamen van een overeenkomstig stel haaklichamen van een verdere voorloopleuning. Meer in het bijzonder is een verdere bijzondere voorkeursuitvoeringsvorm van het steigerwerk volgens de uitvinding daarbij 30 gekenmerkt doordat de haaklichamen van elk stel zijdelings onder een onderlinge spreidhoek zijdelings van de staanderdelen uitgaan. Aldus nesten de haaklichamen van -4- een bovenliggend stel zich eenvoudig binnen de spreidhoek die door het onderliggende stel wordt onderhouden. Niet alleen zorgt dit voor een compacte en dus ruimte besparende stapeling, ook is de nesteling aldus althans zijdelings zelf-zoekend en de stapeling uiteindelijk recht en stabiel.For storage and transport, a lead-in rail according to the invention has the feature that it is nestable with a similar, further lead-in rail. In view of this, a further particular preferred embodiment of the scaffolding according to the invention has the feature that the hook bodies of each set are nestable within the hook bodies of a corresponding set of hook bodies of a further front rail. More in particular, a further particular preferred embodiment of the scaffolding according to the invention is herein characterized in that the hook bodies of each set extend laterally from the upright parts at a mutual spread angle. Thus the hook bodies of an upper set nest simply within the spreading angle maintained by the lower set. Not only does this ensure a compact and therefore space-saving stacking, the nesting is thus at least laterally self-seeking and the stacking is ultimately straight and stable.
55
Om ook in een langsrichting een zelf-zoekende stapeling te verzekeren heeft een verdere bijzondere voorkeursuitvoeringsvorm van het steigerwerk volgens de uitvinding als kenmerk dat het borglichaam aan een borgzijde een eerste en een tweede hoofdvlak omvat die onderling een hoek insluiten en zich in hoofdzaak dwars op het liggerelement 10 uitstrekken en dat het borglichaam een aan een tegenoverliggende zijde toegankelijk holte omvat om in een onderlinge stapeling daarin een overeenkomstig borglichaam van de verdere voorloopleuning aan diens eerste en tweede hoofdvlak althans in hoofdzaak passend te ontvangen. Aldus voorziet de het gehoekte werkvlak van het borgelement in samenhang met een dito uitgevoerde holte in de langrichting voor een zelf-zoekende 15 uitrichting en daarmee rechte en stabiele onderlinge stapeling en nestig van de betrokken voorloopleuningen.In order to also ensure a self-seeking stacking in a longitudinal direction, a further particular preferred embodiment of the scaffolding according to the invention is characterized in that the securing body on a securing side comprises a first and a second main surface which enclose an angle with each other and extend substantially transversely to the beam element 10 and that the securing body comprises a cavity accessible on an opposite side so as to at least substantially suitably receive a corresponding securing body of the further front rail on its first and second main surface in a mutual stack therein. The angled working surface of the securing element thus provides in conjunction with a similarly designed cavity in the longitudinal direction for a self-seeking alignment and thus straight and stable mutual stacking and nesting of the relevant lead-in supports.
Een verdere bijzondere uitvoeringsvorm van het steigerwerk volgens de uitvinding heeft daarbij als kenmerk dat het ten minste ene bedieningsorgaan een eerste bedieningsarm 20 omvat, die bestemd en ingericht is om manueel bedienbaar te zijn, alsmede een tweede bedieningsarm, die bestemd en ingericht is om met een voet van de gebruiker bedienbaar te zijn, waarbij beide bedieningsarmen zwenkbaar om een gemeenschappelijke, in hoofdzaak evenwijdig aan het liggerelement gerichte zwenkas tezamen met het borglichaam tegen de veerspanning in zwenkbaar zijn. De borging van 25 de voorloopleuning is aldus zowel met de voet als met de hand ophefbaar is ten behoeve van een losnemen van de voorloopleuning van het steigerwerk. De voorloopleuning kan daardoor vanuit verschillende poses en in verschillende stadia door een gebruiker worden bediend, hetzij met de voet, hetzij met de hand, al naar gelang het meest praktisch is. In het bijzonder is daarbij ten minste één van beide bedieningsarmen door 30 tussenkomst van een tussenarm verbonden met een overeenkomstig bedieningsorgaan -5- van verdere grendelmiddelen aan een tegenoverliggende zijde van de voorloopleuning. Aldus zijn de borgmiddelen aan weerszijde synchroon bedienbaar.A further special embodiment of the scaffolding according to the invention is herein characterized in that the at least one operating member comprises a first operating arm 20 which is intended and adapted to be manually operable, as well as a second operating arm which is intended and adapted to be provided with a be operable at the user's foot, wherein both operating arms are pivotable about a common pivot axis directed substantially parallel to the beam member, together with the locking body, against the spring tension. The securing of the front railing is thus liftable both by foot and by hand for the purpose of detaching the front railing from the scaffolding. The leading handrail can therefore be operated by a user from different poses and at different stages, either by foot or by hand, depending on which is the most practical. In particular, at least one of the two control arms is thereby connected through an intermediate arm to a corresponding control member of further locking means on an opposite side of the front handrail. The locking means can thus be operated synchronously on either side.
In een bijzondere uitvoeringsvorm heeft het steigerwerk volgens de uitvinding het 5 kenmerk dat een breedte van het leuningdeel instelbaar is doordat het leuningdeel verstelbaar is aangebracht, in het bijzonder doordat het leuningdeel zijdelings verschuifbaar en meer in het bijzonder uitschuifbaar is. Aldus is de voorloopleuning aanpasbaar aan verschillende breedtematen van vakken in het steigerwerk om steeds een probate beveiliging over die gehele breedte te bieden.In a special embodiment, the scaffolding according to the invention is characterized in that a width of the handrail part is adjustable because the handrail part is arranged adjustable, in particular because the handrail part is slidable laterally and more particularly extendable. The front railing is thus adaptable to different widths of compartments in the scaffolding in order to always offer effective protection over that entire width.
1010
De uitvinding heeft tevens betrekking op een voorloopleuning van de soort zoals toegepast in het hiervoor omschreven steigerwerk. In het bijzonder heeft de uitvinding daarbij tevens betrekking op een voorloopleuning voor een steigerwerk die nestbaar is met een soortgelijke, verdere voorloopleuning. Verder heeft de uitvinding daarbij 15 bovendien betrekking op een voorloopleuning ter bestemming in een steigerwerk welke als kenmerk heeft dat ten minste één eerste ophangbeugel daarvan een eerste haaklichaam, met een eerste lengte, omvat en ten minste één tweede ophangbeugel daarvan een tweede haaklichaam, met een tweede lengte, omvat, dat het eerstehaaklichaam en het tweede haaklichaam van een stel staanderdelen uitgaan en op 20 een afstand boven elkaar zijn aangebracht en dat het tweede haaklichaam langer is dan het eerste haaklichaam, in het bijzonder ten minste anderhalf maal zolang, meer in het bijzonder ten minste tweemaal zolang.The invention also relates to a front rail of the type as used in the scaffolding described above. In particular, the invention also relates to a front rail for a scaffolding that can be nested with a similar, further front rail. The invention furthermore furthermore relates to a front railing for destination in a scaffolding which is characterized in that at least one first suspension bracket thereof comprises a first hook body, with a first length, and at least one second suspension bracket thereof, a second hook body, with a second length, that the first hook body and the second hook body extend from a set of upright parts and are arranged at a distance above one another and that the second hook body is longer than the first hook body, in particular at least one and a half times as long, more in the in particular at least twice as long.
De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van een 25 uitvoeringsvoorbeeld en bijbehorende figuren. Daarin toont:The invention will now be further elucidated on the basis of an exemplary embodiment and associated figures. It shows:
Figuur 1 een eerste uitvoeringsvoorbeeld vaneen voorloopleuning volgens de uitvinding voor toepassing in een steigerwerk;Figure 1 shows a first embodiment of a front railing according to the invention for use in scaffolding;
Figuur 2A-B een uitvoeringsvoorbeeld van koppelmiddelen van een voorloopleuning van figuur 1 volgens de uitvinding voor toepassing in een steigerwerk, in 30 zijaanzicht en vooraanzicht; -6-Figures 2A-B show an embodiment of coupling means of a front rail of Figure 1 according to the invention for use in scaffolding, in side view and front view; -6-
Figuur 3A-B een tweede uitvoeringsvoorbeeld van een voorloopleuning volgens de uitvinding in vrijgavetoestand en borgtoestand;3A-B show a second exemplary embodiment of a lead-in rail according to the invention in the release state and the locking state;
Figuur 4A-B een uitvoeringsvoorbeeld van koppelmiddelen van de voorloopleuning van figuur 2 volgens de uitvinding, in verschillende stadia van borging; 5 figuur 5A-FI een uitvoeringsvoorbeeld van een steigerwerk volgens de uitvinding in opeenvolgende stadia van diens opbouw; figuur 6 een bovenaanzicht van de voorloopleuning van figuur 1 tijdens gebruik; Figuur 7A-B twee voorloopleuningen van figuur 1 in niet geneste en geneste toestand, in perspectivisch aanzicht.Figures 4A-B show an exemplary embodiment of coupling means of the lead-in guard of Figure 2 according to the invention, in various stages of securing; Figure 5A-FI shows an exemplary embodiment of a scaffolding according to the invention in successive stages of its construction; Figure 6 is a top view of the lead-in rail of Figure 1 during use; Figures 7A-B show two front railings of figure 1 in non-nested and nested condition, in perspective view.
10 Figuur 8A-C een voorloopleuning van figuur 1 in geneste toestand in vooraanzicht en zijaanzichtFigures 8A-C show a front handrail of figure 1 in nested condition in front view and side view
De figuren zijn overigens zuiver schematisch en niet op schaal getekend. Met name kunnen terwille van de duidelijkheid sommige dimensies in meer of mindere mate overdreven zijn weergegeven. Overeenkomstige delen zijn in de figuren zoveel mogelijk 15 met eenzelfde verwijzingscijfer aangeduid.The figures are purely schematic and not drawn to scale. In particular, for the sake of clarity, some dimensions may be exaggerated to a greater or lesser extent. Corresponding parts are designated in the figures as far as possible with the same reference numeral.
Het in figuur 1 getoonde uitvoeringsvoorbeeld van een voorloopleuning volgens de uitvinding 100 omvat een opduwraam, omvattende een stel verticale leuningdelen 1,2 welke gekoppeld zijn aan drie horizontale delen 3, 4 en 5 die tezamen een liggend 20 leuningelement vormen. De horizontale delen 3 en 4 zijn op hun beurt daarnaast onderling verbonden door verticale delen 6 en 7 (getoond in figuur 5B). De verticale leuningdelen 1,2 zijn voorzien van koppelmiddelen in de vorm van borgmiddelen 8 en ophangbeugels 9 op het bovenste stel daarvan en ophangbeugels 10 op het onderste stel daarvan.The exemplary embodiment of a front handrail according to the invention shown in Figure 1 comprises a push-up frame, comprising a set of vertical handrail parts 1,2 which are coupled to three horizontal parts 3, 4 and 5 which together form a horizontal handrail element. The horizontal parts 3 and 4 are in turn also mutually connected by vertical parts 6 and 7 (shown in Figure 5B). The vertical handrail parts 1,2 are provided with coupling means in the form of locking means 8 and suspension brackets 9 on the upper set thereof and suspension brackets 10 on the lower set thereof.
2525
Een horizontale afstand A tussen beide verticale leuningdelen 1,2 (aangegeven in figuur 5B) is zodanig dat deze binnen een reikwijdte van een gemiddelde steigerwerker valt opdat die zelfstandig de voorloopleuning ergonomisch kan hanteren en aanbrengen. Doordat de horizontale delen 3,4 zich zijdelings buiten de daartoe te hanteren verticale 30 leuningdelen 1,2 uitstrekken is dit is onafhankelijk van de totale breedte Lvan de -7- leuning (eveneens aangegeven in figuur 5B), zodat één en ander ongeacht een concrete steigervakbreedte mogelijk is.A horizontal distance A between the two vertical handrail parts 1,2 (indicated in Figure 5B) is such that it falls within the range of an average scaffolding worker so that he can handle and install the front handrail ergonomically independently. Because the horizontal parts 3,4 extend laterally outside the vertical handrail parts 1,2 to be used for this purpose, this is independent of the total width L of the handrail (also indicated in Figure 5B), so that all this irrespective of a concrete scaffolding compartment width is possible.
De in de voorloopleuning van figuur 1 toegepaste borgmiddelen 8 zijn in figuur 2A en 5 2B in meer detail weergegeven in respectievelijk zijaanzicht en vooraanzicht. De borgmiddelen 8 omvatten borglichaam 81, hier uitgevoerd als enkel deel, eerste bedieningsarm 82, tweede bedieningsarm 83, veermiddelen 84 en tussenarm 85. De eerste bedieningsarm 82 is in dit voorbeeld uitgevoerd als een beugel die de respectieve borgmiddelen 8 aan verticale leuningsdelen 1 en 2 met elkaar verbindt.The locking means 8 used in the lead-in rail of Figure 1 are shown in more detail in Figures 2A and 2B in side view and front view, respectively. The securing means 8 comprise securing body 81, here embodied as a single part, first operating arm 82, second operating arm 83, spring means 84 and intermediate arm 85. In this example, the first operating arm 82 is designed as a bracket connecting the respective securing means 8 to vertical handrail parts 1 and 2 to each other.
1010
In de getoonde uitvoeringsvoorbeelden stemt een afstand tussen het bovenste stel ophangbeugels 9 en het onderste stel ophangbeugels 10 nagenoeg overeen met een verticale afstand tussen boven elkaar liggende liggerelementen 20, 21 van het steigerwerk. In figuur 3A en 3B is getoond dat het bovenste en onderste stel 15 ophangbeugels 9, 10 zijn uitgevoerd als haaklichamen 9,10 die om liggerelementen 20, 21 grijpen, waarbij de onderste haaklichamen 10 ten minste twee maal zo lang zijn als de bovenste haaklichamen 9. De onderste haaklichamen kunnen zodoende als eerste om liggerelement 21 worden gebracht, terwijl de bovenste haakelementen nog vrij zijn van liggerelement 20, zoals getoond in figuur 3A. Vervolgens kunnen de bovenste 20 haaklichamen 9 om liggerelement 20 worden gebracht, terwijl de voorloopleuning op het steigerwerk blijft afgesteund totdat de borgtoestand wordt bereikt, zoals getoond in figuur 3B.In the exemplary embodiments shown, a distance between the upper set of suspension brackets 9 and the lower set of suspension brackets substantially corresponds to a vertical distance between superimposed beam elements 20, 21 of the scaffolding. In figures 3A and 3B it is shown that the upper and lower set of suspension brackets 9, 10 are designed as hook bodies 9,10 which engage around beam elements 20, 21, the lower hook bodies 10 being at least twice as long as the upper hook bodies 9 The lower hook members can thus be first placed around beam member 21, while the upper hook members are still free from beam member 20, as shown in Figure 3A. Subsequently, the upper hook bodies 9 can be placed around beam member 20, while the front railing remains supported on the scaffolding until the locking condition is reached, as shown in figure 3B.
Figuur 4A toont een uitvoering waarbij haaklichaam 9 om liggerelement 20 is gebracht 25 gedurende de koppeling. Door eerste bedieningsarm 82 met de hand, door tussenkomst van tussenarm 85 en tegen de veerspanning van veermiddelen 84 in, naar staanderelement 1 tot aan aanslag 86 te bewegen wordt borglichaam 81, in deze figuur uitgevoerd als samenstel van twee borglichaamdelen, althans deels om steigerelement 20 geforceerd om vervolgens onder het betreffende liggerelement 20 te snappen tot de 30 borgtoestand zoals getoond in figuur 4B. De koppeling wordt op geheven door tweede bedieningsarm 83 met de voet naar staanderelement 1 te bewegen. Borglichaam 81 wordt terug geforceerd naar de vrijgavetoestand zoals getoond in figuur 4A.Figure 4A shows an embodiment in which hook body 9 is arranged around beam element 20 during the coupling. By moving the first operating arm 82 by hand, through the intermediary of the intermediate arm 85 and against the spring tension of spring means 84, to upright element 1 up to stop 86, locking body 81, in this figure, is designed as an assembly of two locking body parts, at least partly around scaffolding element 20 forced to snap underneath the relevant beam element 20 to the locking state as shown in figure 4B. The coupling is released by moving the second operating arm 83 with the foot to the upright element 1. Lock body 81 is forced back to the release state as shown in Figure 4A.
-8--8-
De toepassing van de beschreven voorloopleuning in een steigerwerk is in de figuren 5A tot en met 5H in opeenvolgende stadia beschreven. Vanaf het laagste aangegeven vloerniveau dient een werker te zijn beveiligd tegen een onverhoopte val van het steigerwerk. Hiertoe worden in de steigervakken voorloopleuningen gemonteerd op de 5 in figuur 5A tot en met 5H aangegeven wijze. Deze werkwijze omvat ruwweg de volgende stappen, corresponderend met de figuren: (1) Monteer de steiger tot een hoogte van 2 m. (Fig. 5A) (2) Monteer de opduwframes zodat deze lm boven de vloer op 2m uitsteken. (Fig. 5B) 10 (3) Monteer de steigerladder en betreed de veilige werkvloer op 2m. (Fig. 5C) (4) Monteer de volgende slag. (Fig. 5D) (5) Monteer de definitieve leuningen. (Fig. 5E) (6) Ontgrendel de borging met de voeten en monteer de opduwframes lm boven de werkvloer. (Fig. 5F) 15 (7) Monteer de diagonaal in de eerste slag. (Fig. 5G) (8) Plaats een steigerladder zodat u de veilige werkvloer kunt betreden. (Fig. 5H) Aldus kan een steigerwerk volledig van onder naar boven worden opgebouwd zonder dat de monteur daarvoor ongezekerd, dat wil zeggen zonder voorloopleuning, op hoogte behoeft te werken. Dit geldt ook voor de afbouw van de steiger, waarbij de werkwijze in 20 omgekeerde volgorde wordt uitgevoerd.The use of the described lead-in rail in scaffolding is described in successive stages in Figures 5A to 5H. From the lowest floor level indicated, a worker must be protected against an unexpected fall of the scaffolding. For this purpose, lead-in rails are mounted in the scaffolding compartments in the manner indicated in Figs. 5A to 5H. This method roughly comprises the following steps, corresponding to the figures: (1) Mount the scaffolding to a height of 2 m. (Fig. 5A) (2) Mount the push-on frames so that they extend 2 m above the floor at 2 m. (Fig. 5B) 10 (3) Mount the scaffolding ladder and enter the safe work floor at 2 m. (Fig. 5C) (4) Install the next stroke. (Fig. 5D) (5) Install the final handrails. (Fig. 5E) (6) Unlock the retainer with the feet and install the push frames 1m above the work floor. (Fig. 5F) 15 (7) Install the diagonal in the first stroke. (Fig. 5G) (8) Place a scaffolding ladder so that you can enter the safe work floor. (Fig. 5H) A scaffolding can thus be built up completely from bottom to top without the fitter having to work at height unsecured, that is to say without a front railing. This also applies to the completion of the scaffolding, the method being carried out in reverse order.
Figuur 6 toont in bovenaanzicht het verplaatsen van de voorloopleuning volgens de uitvinding. De gebruiker heeft zijn handen op de verticaaldelen van het raamwerk welke, onafhankelijk van een breedte van de leuning, op een dusdanige afstand van 25 elkaar zijn aangebracht dat bij het verplaatsen van de voorloopleuning de armen van de gebruiker ergonomisch, dat wil zeggen zoveel mogelijk recht vooruit, op en neer kunnen worden bewogen.Figure 6 shows in top view the displacement of the front rail according to the invention. The user has his hands on the vertical parts of the frame which, independently of a width of the handrail, are arranged at such a distance from each other that when moving the front handrail the arms of the user are ergonomically, ie as straight as possible can be moved forward, up and down.
Figuren 7 en 8 tonen een nestbare uitvoering van de voorloopleuning volgens de 30 uitvinding. Een eerste voorloopleuning 100 wordt op een tweede voorloopleuning 100' gestapeld. Zowel het bovenste stel haaklichamen 9, 9' als het onderste stel haaklichamen -9- 10, 10' van voorloopleuningen 100, 100' gaan elk zijdelings onder een onderlinge spreidhoek a van de staanderdelen uiteen, waardoor de haaklichamen zich nesten bij stapeling. Borgmiddelen 8 van de eerste voorloopleuning 100 omvatten aan een borgzijde borgvlakken die een scherpe hoek p insluiten en aan een tegenoverliggende 5 zijde een holte waarin borgmiddelen 8' van de tweede voorloopleuning 100' passend worden ontvangen. Aldus kunnen de voorloopleuningen 100, 100' zeer dicht op elkaar worden gestapeld, waardoor deze weinig ruimte innemen tijdens opslag of vervoer en niet in horizontale dan wel verticale richting ten opzichte van elkaar kunnen verschuiven.Figures 7 and 8 show a nestable embodiment of the lead-in rail according to the invention. A first lead-in rail 100 is stacked on a second lead-in rail 100 '. Both the upper set of hook bodies 9, 9 'and the lower set of hook bodies 9, 10, 10' of front runners 100, 100 'each diverge laterally at a mutual spread angle α of the upright parts, whereby the hook bodies nest on stacking. Locking means 8 of the first leading handrail 100 comprise locking surfaces which enclose an acute angle β on a locking side and a cavity on an opposite side in which locking means 8 'of the second leading handrail 100' are suitably received. Thus, the lead-in supports 100, 100 'can be stacked very close to each other, so that they take up little space during storage or transport and cannot shift relative to each other in horizontal or vertical direction.
1010
Hoewel de uitvinding hiervoor aan de hand van louter een enkel uitvoeringsvoorbeeld nader werd toegelicht, moge duidelijk zijn dat de uitvinding daartoe geenszins is beperkt. Integendeel zijn voor een gemiddelde vakman binnen het kader van de uitvinding nog vele variaties en verschijningsvormen mogelijk. In het bijzonder kan in 15 plaats van een vast duwraam een duwraam met twee axiaal verstelbare einddelen worden toegepast, in het bijzonder verschuifbare of uitschuifbare einddelen. Daarmee is een breedte van de voorloopleuning alsdan instelbaar en afstembaar op een daarmee te overbruggen breedte in het steigervak.Although the invention has been further elucidated above on the basis of merely a single exemplary embodiment, it will be apparent that the invention is by no means limited thereto. On the contrary, many variations and manifestations are possible for the average person skilled in the art within the scope of the invention. In particular, instead of a fixed push frame, a push frame with two axially adjustable end parts can be used, in particular slidable or extendable end parts. A width of the front railing is then adjustable and can be adjusted to a width that can be bridged in this way in the scaffolding compartment.
20 Bovendien is in het bijzonder een voorloopleuning zonder verticale delen 6, 7 mogelijk waarbij een eerste en een volgende voorloopleuning zodanig naast elkaar worden geplaatst zodat de horizontale delen 3, 4 van de respectieve voorloopleuningen althans nagenoeg op elkaar aansluiten.Moreover, in particular, a lead-in rail without vertical parts 6, 7 is possible, wherein a first and a following lead-in rail are placed next to each other in such a way that the horizontal parts 3, 4 of the respective lead-in rail are at least substantially connected to each other.
2525
Claims (13)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2006849A NL2006849C2 (en) | 2011-05-25 | 2011-05-25 | SCAFFOLDING AND LEADING RAIL FOR APPLICATION THEREIN. |
| EP12169239.6A EP2527563B1 (en) | 2011-05-25 | 2012-05-24 | Scaffolding and guard rail for use therein |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2006849 | 2011-05-25 | ||
| NL2006849A NL2006849C2 (en) | 2011-05-25 | 2011-05-25 | SCAFFOLDING AND LEADING RAIL FOR APPLICATION THEREIN. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2006849C2 true NL2006849C2 (en) | 2012-11-27 |
Family
ID=46210092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2006849A NL2006849C2 (en) | 2011-05-25 | 2011-05-25 | SCAFFOLDING AND LEADING RAIL FOR APPLICATION THEREIN. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2527563B1 (en) |
| NL (1) | NL2006849C2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3042007A1 (en) | 2013-09-05 | 2016-07-13 | Afix Group N.V. | Method for mounting a scaffold |
| DK178217B1 (en) * | 2014-10-10 | 2015-08-31 | Ulstrupsmeden Aps | safety Railings |
| GB2565057B (en) * | 2017-07-28 | 2023-02-15 | Tag Industrial Scaffolding Ltd | Advanced guardrail coupling system and its method of use |
| DE102019114913A1 (en) | 2019-06-04 | 2020-12-10 | Manfred Rolle | Mounting adapters, safety railings, kit for a scaffolding and scaffolding and methods therefor |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19913690A1 (en) * | 1999-03-25 | 2000-09-28 | Assco Gerueste Gmbh & Co | Device for fastening scaffolding elements |
| GB0113204D0 (en) * | 2001-05-31 | 2001-07-25 | Stanford Scaffolding Ltd | Temporary guard rail |
| SE525339C2 (en) * | 2002-09-27 | 2005-02-01 | Pluseight Safety Ab | Device for personal protection at scaffolding |
| GB0512597D0 (en) * | 2005-06-21 | 2005-07-27 | Ad & C Ltd | Climbing guard rail protection system for scaffolding towers |
| FR2887907B1 (en) * | 2005-06-30 | 2009-01-16 | Comabi Sa | PROVISIONAL GUARD FOR THE SAFETY ASSEMBLY OF SCAFFOLDS |
| GB0517749D0 (en) * | 2005-09-01 | 2005-10-12 | Owens Andrew C | Guardrail attachment means for scaffolding towers |
| EP2501880B1 (en) * | 2009-11-20 | 2014-05-21 | Harsco Infrastructure B.V. | Scaffolding and guard rail for application therein |
-
2011
- 2011-05-25 NL NL2006849A patent/NL2006849C2/en not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-05-24 EP EP12169239.6A patent/EP2527563B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2527563B1 (en) | 2017-08-23 |
| EP2527563A2 (en) | 2012-11-28 |
| EP2527563A3 (en) | 2014-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2023085392A (en) | safety rail system | |
| NL2006849C2 (en) | SCAFFOLDING AND LEADING RAIL FOR APPLICATION THEREIN. | |
| EP2246288B1 (en) | Device for transporting goods, and use thereof | |
| US20030127283A1 (en) | Adjustable scaffold and walkboard ladder holder | |
| CN210561776U (en) | Bridge anticollision barrier joins externally platform | |
| EP1700973B1 (en) | Ladder support bracket | |
| GB2431427A (en) | Scaffolding guard rail | |
| EP1072736A1 (en) | Safety guard | |
| US9206618B2 (en) | Edge protection system using cantilevered counterweight | |
| DK3066275T3 (en) | Support structure module and modular beam structure | |
| GB2486015A (en) | Folding platform safety unit | |
| CA2035324A1 (en) | Safety base for scaffolding | |
| EP2501880B1 (en) | Scaffolding and guard rail for application therein | |
| AU2012200673B2 (en) | Barrier | |
| WO2012064204A2 (en) | A scaffold and method for construction of same | |
| NL2004000C2 (en) | SCAFFOLDING AND LEADING RAIL FOR APPLICATION THEREIN. | |
| NL2005073C2 (en) | SCAFFOLDING AND ACCESS. | |
| KR200412243Y1 (en) | Ladder | |
| GB2417752A (en) | Platform for use in erecting scaffolding | |
| NL2003999C2 (en) | SCAFFOLDING, AID TOOLS AND ADAPTER, AND A METHOD. | |
| NL1026655C2 (en) | Scaffolding, includes screen forming vertical wall above scaffolding planks or bridge between these planks and construction being worked on | |
| GB2409491A (en) | Safety rails for trestle platform | |
| BE1019882A4 (en) | STABILIZING ELEMENT FOR A SCAFFOLDING. | |
| EP2268872A1 (en) | Device and method for safely erecting and dismantling a scaffold | |
| BE1018014A3 (en) | Mobile stand for performing e.g. joint work, by professional, has two ladder sections arranged in base, and T-shaped middle section arranged between ends of stand, where ladder sections are hung in platform |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20180601 |