NL2003454C2 - COMBINATION OF A BICYCLE AND A COUPLING ASSEMBLY FOR COUPLING A SHOPPING CART BEHIND THE BIKE. - Google Patents

COMBINATION OF A BICYCLE AND A COUPLING ASSEMBLY FOR COUPLING A SHOPPING CART BEHIND THE BIKE. Download PDF

Info

Publication number
NL2003454C2
NL2003454C2 NL2003454A NL2003454A NL2003454C2 NL 2003454 C2 NL2003454 C2 NL 2003454C2 NL 2003454 A NL2003454 A NL 2003454A NL 2003454 A NL2003454 A NL 2003454A NL 2003454 C2 NL2003454 C2 NL 2003454C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
coupling
combination
bridge piece
main
frame
Prior art date
Application number
NL2003454A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Andries Gaastra
Original Assignee
Andries Gaastra
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Andries Gaastra filed Critical Andries Gaastra
Priority to NL2003454A priority Critical patent/NL2003454C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2003454C2 publication Critical patent/NL2003454C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/10—Other component parts or accessories
    • B62K27/12—Coupling parts for attaching cars or the like to cycle; Arrangements thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Combinatie van een fiets en een koppelhulpstuk voor het koppelen van een boodschappenwagentje achter aan de fiets 5 BESCHRIJVING:Combination of a bicycle and a coupling accessory for coupling a shopping cart at the rear of the bicycle 5 DESCRIPTION:

Gebied van de uitvindingFIELD OF THE INVENTION

De uitvinding heeft betrekking op een combinatie van een fiets en een 10 koppelhulpstuk voor het koppelen van een boodschappenwagentje achter aan de fiets, welke fiets een hoofdframe omvat, alsmede een voorwiel dat via een voorvork is verbonden met het hoofdframe, een achterwiel dat via een achtervork is verbonden met het hoofdffame, en een bagagedrager die zich boven het achterwiel bevindt en via een verbindingsframe is verbonden met het hoofdframe, en welk koppelhulpstuk een 15 koppelffame omvat, alsmede met het koppelffame verbonden eerste koppelmiddelen, waarmee het koppelhulpstuk is verbonden met de fiets, en met het koppelffame verbonden tweede koppelmiddelen, voor koppeling van een boodschappenwagentje aan het koppelhulpstuk.The invention relates to a combination of a bicycle and a coupling accessory for coupling a shopping cart at the rear of the bicycle, which bicycle comprises a main frame, as well as a front wheel connected to the main frame via a front fork, a rear wheel connected via a rear fork is connected to the main frame, and a luggage carrier which is located above the rear wheel and is connected via a connecting frame to the main frame, and which coupling aid comprises a coupling frame, and first coupling means connected to the coupling frame, with which the coupling attachment is connected to the bicycle, and second coupling means connected to the coupling effect, for coupling a shopping cart to the coupling accessory.

20 Stand van de techniek20 State of the art

Een dergelijke combinatie is algemeen bekend. Bij de bekende combinatie is het koppelhulpstuk met de zitbuis van de fiets gekoppeld en bevindt het zich deels boven de bagagedrager van de fiets. Hierdoor kan de bagagedrager niet meer 25 gebruikt worden.Such a combination is generally known. In the known combination, the coupling aid is coupled to the seat tube of the bicycle and is located partly above the luggage carrier of the bicycle. As a result, the luggage carrier can no longer be used.

Samenvatting van de uitvindingSummary of the invention

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een combinatie van de 30 in de aanhef omschreven soort waarbij de bagagedrager van de fiets volledig te gebruiken is. Hiertoe is de combinatie volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat het koppelhulpstuk via de eerste koppelmiddelen met de bagagedrager en/of het verbindingsframe is verbonden. Door het koppelhulpstuk met de bagagedrager of het verbindingsframe te verbinden, kan ervoor gezorgd worden dat op de bagagedrager 2 voorwerpen geplaatst kunnen worden, en naast de bagagedrager fietstassen gehangen kunnen worden. Bij voorkeur steekt het koppelstuk in hoofdzaak minder dan 5 cm boven het vlak waarin de bagagedrager zich in hoofdzaak uitstrekt en minder dan 5 cm buiten zijkanten van het verbindingsframe uit.An object of the invention is to provide a combination of the type described in the preamble in which the luggage carrier of the bicycle can be fully used. For this purpose, the combination according to the invention is characterized in that the coupling aid is connected to the luggage carrier and / or the connecting frame via the first coupling means. By connecting the coupling attachment to the luggage carrier or the connecting frame, it can be ensured that objects can be placed on the luggage carrier 2, and bicycle bags can be hung next to the luggage carrier. The coupling piece preferably protrudes substantially less than 5 cm above the plane in which the luggage carrier extends substantially and extends less than 5 cm outside the sides of the connecting frame.

5 Voorts bevinden de tweede koppelmiddelen zich bij voorkeur achter de bagagedrager. Hierdoor belemmeren zij op geen enkele wijze het gebruik van de bagagedrager.Furthermore, the second coupling means are preferably located behind the luggage carrier. As a result, they do not in any way impede the use of the luggage carrier.

Een uitvoeringsvorm van de combinatie volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat het koppelframe zich in hoofdzaak aan weerszijde naast en achter 10 de bagagedrager uitstrekt. Hierdoor blijft de bovenzijde van de bagagedrager volledig bruikbaar. Bij voorkeur is het koppelframe niet boven de bagagedrager aanwezig.An embodiment of the combination according to the invention is characterized in that the coupling frame extends substantially on either side next to and behind the luggage carrier. This keeps the top of the luggage carrier completely usable. The coupling frame is preferably not present above the luggage carrier.

Een verdere uitvoeringsvorm van de combinatie volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat het koppelframe twee parallelle hoofdstangen omvat, die aan weerszijde naast de bagagedrager aanwezig zijn en althans nagenoeg parallel zijn aan de 15 bagagedrager, alsmede twee parallelle hulpstangen, die achter de bagagedrager aanwezig zijn en zich onder een hoek ten opzichte van de hoofdstangen uitstrekken in een vanaf de hoofdstangen neerwaartse richting, waarbij de eerste koppelmiddelen langs de hoofdstangen en de tweede koppelmiddelen langs de hulpstangen verschuifbaar en ten opzichte van deze stangen fixeerbaar zijn.A further embodiment of the combination according to the invention is characterized in that the coupling frame comprises two parallel main rods which are present on either side next to the luggage carrier and are at least substantially parallel to the luggage carrier, as well as two parallel auxiliary rods which are present behind the luggage carrier and extend at an angle with respect to the main rods in a downward direction from the main rods, the first coupling means being slidable along the main rods and the second coupling means along the auxiliary rods and being fixable relative to these rods.

20 Nog een verdere uitvoeringsvorm van de combinatie volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de eerste koppelmiddelen een aantal klemmen omvatten, die elk zijn voorzien van een onderste en een bovenste klemvlak, welke kleurvlakken parallel zijn aan het vlak waarin de bagagedrager zich uitstrekt en van onderen en boven tegen de bagagedrager aanwezig zijn.A still further embodiment of the combination according to the invention is characterized in that the first coupling means comprise a number of clamps, each of which is provided with a lower and an upper clamping surface, which color surfaces are parallel to the plane in which the luggage carrier extends and from below and are up against the luggage rack.

25 Bij voorkeur omvat elke klem een brugstuk en twee klembekken, welk brugstuk zich uitstrekt vanaf een van de hoofdstangen tot aan de andere hoofdstang en van welk brugstuk de onderzijde is voorzien van twee bovenste kleurvlakken, en welke klembekken zich elk vanaf een van de hoofdstangen in de richting van het midden tussen beide hoofdstangen uitstrekken en parallel zijn aan het brugstuk en aan de naar 30 het brugstuk toegekeerde zijden zijn voorzien van onderste kleurvlakken.Each clamp preferably comprises a bridge piece and two clamping jaws, which bridge piece extends from one of the main rods to the other main rod and of which bridge piece the bottom side is provided with two upper color planes, and which clamping jaws each extend from one of the main rods in extend in the direction of the middle between the two main bars and are parallel to the bridge piece and are provided with lower color surfaces on the sides facing the bridge piece.

Voorts is elk brugstuk bij voorkeur aan de uiteinden via buigbare C-vormige verbindingsdelen verbonden met de klembekken, waarbij de verbindingsdelen om de hoofdstangen aanwezig zijn en over deze hoofdstangen verschuifbaar zijn.Furthermore, each bridge piece is preferably connected at the ends via flexible C-shaped connecting parts to the clamping jaws, the connecting parts being present around the main rods and being slidable over these main rods.

33

Weer een verdere uitvoeringsvorm van de combinatie volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat elke klembek via een bout met het brugstuk verbonden is, waarbij door aandraaien van de bout de klembek naar het brugstuk wordt verplaatst, waarbij tevens het met de klembek verbonden C-vormige verbindingsdeel 5 om de hoofdstang, waarom het aanwezig is, klemt.Yet another embodiment of the combination according to the invention is characterized in that each clamping jaw is connected to the bridge piece via a bolt, wherein by tightening the bolt the clamping jaw is moved to the bridge piece, wherein also the C-shaped connecting part connected to the clamping jaw 5 clamps around the main rod, why it is present.

Bij voorkeur zijn in lengterichting van het brugstuk en van de klembekken sleuven aanwezig waardoor de bouten verschuifbaar zijn om de plaats van de bouten ten opzichte van het brugstuk en de klembekken te kunnen veranderen.Preferably, slots are present in the longitudinal direction of the bridge piece and of the clamping jaws, so that the bolts are slidable in order to be able to change the location of the bolts relative to the bridge piece and the clamping jaws.

Voorts zijn de kleurvlakken bij voorkeur voorzien van een aantal naast 10 elkaar aanwezige, over de breedte van de klembekken zich uitstrekkende groeven.Furthermore, the color surfaces are preferably provided with a number of grooves which are present next to each other and extend across the width of the clamping jaws.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een koppelhulpstuk toepasbaar in de combinatie volgens de uitvinding. Voor wat betreft het koppelstuk is de uitvinding gekenmerkt, doordat het koppelhulpstuk een koppelframe omvat, alsmede met het koppelframe verbonden eerste koppelmiddelen, voor koppeling van het koppelhulpstuk 15 aan een fiets, en tweede koppelmiddelen, voor koppeling van een boodschappenwagentje aan het koppelhulpstuk, welk koppelframe twee parallelle hoofdstangen omvat, alsmede twee parallelle hulpstangen, die zich onder een hoek ten opzichte van de hoofdstangen uitstrekken in een vanaf de hoofdstangen neerwaartse richting, waarbij de eerste koppelmiddelen langs de hoofdstangen en de tweede 20 koppelmiddelen langs de hulpstangen verschuifbaar en ten opzichte van deze stangen fïxeerbaar zijn.The invention also relates to a coupling accessory usable in the combination according to the invention. With regard to the coupling piece, the invention is characterized in that the coupling aid comprises a coupling frame, as well as first coupling means connected to the coupling frame, for coupling the coupling aid to a bicycle, and second coupling means, for coupling a shopping cart to the coupling aid, which coupling frame comprises two parallel main rods, as well as two parallel auxiliary rods, which extend at an angle relative to the main rods in a downward direction from the main rods, the first coupling means slidable along the main rods and the second coupling means along the auxiliary rods and relative to these rods can be fixed.

Voor uitvoeringsvormen van het koppelhulpstuk volgens de uitvinding wordt verwezen naar de conclusies.For embodiments of the coupling attachment according to the invention, reference is made to the claims.

25 Beknopte omschrijving van de tekeningen25 Brief description of the drawings

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de combinatie van een fiets en een koppelhulpstuk volgens de uitvinding. Hierbij toont: 30 Figuur 1 de combinatie in perspectief;The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the combination of a bicycle and a coupling aid according to the invention shown in the drawings. Hereby: Figure 1 shows the combination in perspective;

Figuur 2 de combinatie in zijaanzicht;Figure 2 shows the combination in side view;

Figuur 3 de combinatie in bovenaanzicht;Figure 3 shows the combination in top view;

Figuur 4 het koppelhulpstuk in perspectief; enFigure 4 shows the coupling attachment in perspective; and

Figuur 5 een klem van het koppelhulpstuk.Figure 5 shows a clamp of the coupling accessory.

44

Gedetailleerde omschrijving van de tekeningenDetailed description of the drawings

In de figuren 1, 2 en 3 is een uitvoeringsvorm van de combinatie van een fiets en een koppelhulpstuk 1 voor het koppelen van een boodschappenwagentje achter 5 aan de fiets, weergegeven in verschillende aanzichten. Van de fiets is enkel de bagagedrager 3 en het verbindingsframe 5 waarmee de bagagedrager met het hoofdframe van de fiets is verbonden, weergegeven. Het koppelhulpstuk 1 heeft een koppelframe 7 en daarmee verbonden eerste koppelmiddelen 9, waarmee het koppelhulpstuk is verbonden met de bagagedrager, en tweede koppelmiddelen 11, voor 10 koppeling van een boodschappenwagentje aan het koppelhulpstuk. De tweede koppelmiddelen bevinden zich achter de bagagedrager 3.In figures 1, 2 and 3, an embodiment of the combination of a bicycle and a coupling aid 1 for coupling a shopping cart behind 5 to the bicycle is shown in different views. Of the bicycle only the luggage carrier 3 and the connecting frame 5 with which the luggage carrier is connected to the main frame of the bicycle are shown. The coupling attachment 1 has a coupling frame 7 and first coupling means 9 connected thereto, with which the coupling attachment is connected to the luggage carrier, and second coupling means 11, for coupling a shopping cart to the coupling attachment. The second coupling means are located behind the luggage carrier 3.

Het koppelstuk 1 steekt minder dan 5 cm boven het vlak waarin de bagagedrager 3 zich in hoofdzaak uitstrekt en minder dan 5 cm buiten zijkanten van het verbindingsframe 5 uit. Het koppelframe 7 strekt zich aan weerszijde naast en achter de 15 bagagedrager 3 uit en is niet boven de bagagedrager aanwezig. Het koppelframe 7 heeft twee parallelle hoofdstangen 13, die aan weerszijde naast de bagagedrager aanwezig zijn en parallel zijn aan de bagagedrager, en twee parallelle hulpstangen 15, die achter de bagagedrager aanwezig zijn en zich onder een hoek ten opzichte van de hoofdstangen uitstrekken in een vanaf de hoofdstangen neerwaartse richting. De eerste 20 koppelmiddelen 9 zijn hierbij langs de hoofdstangen 13 en de tweede koppelmiddelen 11 langs de hulpstangen 15 verschuifbaar en zijn ten opzichte van deze stangen fïxeerbaar.The coupling piece 1 protrudes less than 5 cm above the plane in which the luggage carrier 3 extends substantially and less than 5 cm outside the sides of the connecting frame 5. The coupling frame 7 extends on both sides beside and behind the luggage carrier 3 and is not present above the luggage carrier. The coupling frame 7 has two parallel main rods 13, which are on either side adjacent to the luggage carrier and are parallel to the luggage carrier, and two parallel auxiliary rods 15, which are located behind the luggage carrier and extend at an angle with respect to the main rods in a the main rods downward direction. The first coupling means 9 are herein slidable along the main rods 13 and the second coupling means 11 along the auxiliary rods 15 and are fixable with respect to these rods.

Ter verduidelijking is in figuur 4 is het koppelhulpstuk afzonderlijk weergegeven. De eerste koppelmiddelen 11 zijn gevormd door twee klemmen 17. In 25 figuur 5 is één van de klemmen van het koppelhulpstuk afzonderlijk weergegeven. Elke klem 17 heeft een brugstuk 19 en twee klembekken 21. Het brugstuk 19 strekt zich uit vanaf een van de hoofdstangen 13 tot aan de andere hoofdstang. De onderzijde van elk brugstuk is voorzien van twee bovenste klemvlakken 23. De klembekken 21 strekken zich elk vanaf een van de hoofdstangen 13 in de richting van het midden tussen beide 30 hoofdstangen uit en zijn parallel aan het brugstuk 19. Aan de naar het brugstuk toegekeerde zijden zijn de klembekken 21 voorzien van onderste klemvlakken 25. De klemvlakken 23 en 25 zijn parallel aan het vlak waarin de bagagedrager 3 zich uitstrekt en klemmen van onderen en boven tegen de bagagedrager.For clarification, the coupling attachment is shown separately in Figure 4. The first coupling means 11 are formed by two clamps 17. Figure 5 shows one of the clamps of the coupling accessory separately. Each clamp 17 has a bridge piece 19 and two clamping jaws 21. The bridge piece 19 extends from one of the main rods 13 to the other main rod. The underside of each bridge piece is provided with two upper clamping surfaces 23. The clamping jaws 21 each extend from one of the main rods 13 in the direction of the middle between the two main rods and are parallel to the bridge piece 19. To the bridge facing the bridge piece On its sides, the clamping jaws 21 are provided with lower clamping surfaces 25. The clamping surfaces 23 and 25 are parallel to the plane in which the luggage carrier 3 extends and clamp against the luggage carrier from below and above.

55

Elk brugstuk 19 is aan de uiteinden via buigbare C-vormige verbindingsdelen 27 verbonden met de klembekken 21. Deze verbindingsdelen zijn om de hoofdstangen 13 aanwezig en zijn over deze hoofdstangen verschuifbaar. Elke klembek 21 is via een bout 29 met het brugstuk 19 verbonden. Door het aandraaien van 5 de bout wordt de klembek 21 naar het brugstuk 19 verplaatst, waarbij tevens het met de klembek verbonden C-vormige verbindingsdeel 27 om de hoofdstang 13 klemt. In lengterichting van het brugstuk 19 en van de klembekken 21 zijn sleuven 31 aanwezig waardoor de bouten 29 verschuifbaar zijn om de plaats van de bouten ten opzichte van het brugstuk en de klembekken te kunnen veranderen. De kleurvlakken 23 en 25 zijn 10 voorzien van een aantal naast elkaar aanwezige, over de breedte van de klembekken zich uitstrekkende groeven 33.Each bridge piece 19 is connected at its ends via flexible C-shaped connecting parts 27 to the clamping jaws 21. These connecting parts are present around the main rods 13 and are slidable over these main rods. Each clamping jaw 21 is connected to the bridge piece 19 via a bolt 29. By tightening the bolt, the clamping jaw 21 is moved to the bridge piece 19, whereby the C-shaped connecting part 27 connected to the clamping jaw also clamps around the main rod 13. Slots 31 are provided in the longitudinal direction of the bridge piece 19 and of the clamping jaws 21, so that the bolts 29 are slidable in order to be able to change the location of the bolts relative to the bridge piece and the clamping jaws. The color surfaces 23 and 25 are provided with a number of grooves 33 which are present next to each other and which extend across the width of the clamping jaws.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot 15 alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.Although in the foregoing the invention has been elucidated with reference to the drawings, it should be noted that the invention is by no means limited to the embodiment shown in the drawings. The invention also extends to all embodiments deviating from the embodiment shown in the drawings within the scope defined by the claims.

Claims (19)

1. Combinatie van een fiets en een koppelhulpstuk voor het koppelen van een boodschappenwagentje achter aan de fiets, welke fiets een hoofdframe omvat, alsmede een voorwiel dat via een voorvork is verbonden met het hoofdframe, een 5 achterwiel dat via een achtervork is verbonden met het hoofdframe, en een bagagedrager die zich boven het achterwiel bevindt en via een verbindingsframe is verbonden met het hoofdframe, en welk koppelhulpstuk een koppelframe omvat, alsmede met het koppelframe verbonden eerste koppelmiddelen, waarmee het koppelhulpstuk is verbonden met de fiets, en met het koppelframe verbonden tweede 10 koppelmiddelen, voor koppeling van een boodschappenwagentje aan het koppelhulpstuk, met het kenmerk, dat het koppelhulpstuk via de eerste koppelmiddelen met de bagagedrager en/of het verbindingsframe is verbonden.1. Combination of a bicycle and a coupling accessory for coupling a shopping cart at the rear of the bicycle, which bicycle comprises a main frame, as well as a front wheel connected to the main frame via a front fork, a rear wheel connected to the rear via a rear fork main frame, and a luggage carrier which is located above the rear wheel and is connected via a connecting frame to the main frame, and which coupling aid comprises a coupling frame, as well as first coupling means connected to the coupling frame, with which the coupling accessory is connected to the bicycle, and connected to the coupling frame second coupling means, for coupling a shopping cart to the coupling aid, characterized in that the coupling aid is connected via the first coupling means to the luggage carrier and / or the connecting frame. 2. Combinatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het koppelstuk in hoofdzaak minder dan 5 cm boven het vlak waarin de bagagedrager zich in hoofdzaak 15 uitstrekt en minder dan 5 cm buiten zijkanten van het verbindingsframe uitsteekt.2. Combination as claimed in claim 1, characterized in that the coupling piece is substantially less than 5 cm above the plane in which the luggage carrier extends substantially and protrudes less than 5 cm outside the sides of the connecting frame. 3. Combinatie volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de tweede koppelmiddelen zich achter de bagagedrager bevinden.3. Combination as claimed in claim 1 or 2, characterized in that the second coupling means are located behind the luggage carrier. 4. Combinatie volgens conclusie 1, 2 of 3, met het kenmerk, dat het koppelframe zich in hoofdzaak aan weerszijde naast en achter de bagagedrager uitstrekt.4. Combination as claimed in claim 1, 2 or 3, characterized in that the coupling frame extends substantially on either side next to and behind the luggage carrier. 5. Combinatie volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat het koppelframe niet boven de bagagedrager aanwezig is.Combination according to claim 4, characterized in that the coupling frame is not present above the luggage carrier. 6. Combinatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het koppelframe twee parallelle hoofdstangen omvat, die aan weerszijde naast de bagagedrager aanwezig zijn en althans nagenoeg parallel zijn aan de bagagedrager, 25 alsmede twee parallelle hulpstangen, die achter de bagagedrager aanwezig zijn en zich onder een hoek ten opzichte van de hoofdstangen uitstrekken in een vanaf de hoofdstangen neerwaartse richting, waarbij de eerste koppelmiddelen langs de hoofdstangen en de tweede koppelmiddelen langs de hulpstangen verschuifbaar en ten opzichte van deze stangen fïxeerbaar zijn.6. Combination as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the coupling frame comprises two parallel main rods which are present on either side next to the luggage carrier and are at least substantially parallel to the luggage carrier, as well as two parallel auxiliary rods which are present behind the luggage carrier. and extending at an angle with respect to the main rods in a downward direction from the main rods, wherein the first coupling means are slidable along the main rods and the second coupling means along the auxiliary rods and are fixable with respect to these rods. 7. Combinatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de eerste koppelmiddelen een aantal klemmen omvatten, die elk zijn voorzien van een onderste en een bovenste klemvlak, welke klemvlakken parallel zijn aan het vlak waarin de bagagedrager zich uitstrekt en van onderen en boven tegen de bagagedrager aanwezig zijn.7. Combination as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the first coupling means comprise a number of clamps, each of which is provided with a lower and an upper clamping surface, which clamping surfaces are parallel to the plane in which the luggage carrier extends and from below and up against the luggage rack. 8. Combinatie volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat elke klem een brugstuk en twee klembekken omvat, welk brugstuk zich uitstrekt vanaf een van de hoofdstangen tot aan de andere hoofdstang en van welk brugstuk de onderzijde is voorzien van twee bovenste kleurvlakken, en welke klembekken zich elk vanaf een van 5 de hoofdstangen in de richting van het midden tussen beide hoofdstangen uitstrekken en parallel zijn aan het brugstuk en aan de naar het brugstuk toegekeerde zijden zijn voorzien van onderste kleurvlakken.8. Combination as claimed in claim 7, characterized in that each clamp comprises a bridge piece and two clamping jaws, which bridge piece extends from one of the main bars to the other main bar and of which bridge piece the bottom side is provided with two upper color surfaces, and which clamping jaws each extend from one of the main rods in the middle direction between the two main rods and are parallel to the bridge piece and are provided with lower color surfaces on the sides facing the bridge piece. 9. Combinatie volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat elk brugstuk aan de uiteinden via buigbare C-vormige verbindingsdelen is verbonden met de 10 klembekken, waarbij de verbindingsdelen om de hoofdstangen aanwezig zijn en over deze hoofdstangen verschuifbaar zijn.9. Combination as claimed in claim 8, characterized in that each bridge piece is connected at its ends via flexible C-shaped connecting parts to the clamping jaws, wherein the connecting parts are present around the main rods and are slidable over these main rods. 10. Combinatie volgens conclusie 8 of 9, met het kenmerk, dat elke klembek via een bout met het brugstuk verbonden is, waarbij door aandraaien van de bout de klembek naar het brugstuk wordt verplaatst, waarbij tevens het met de klembek 15 verbonden C-vormige verbindingsdeel om de hoofdstang, waarom het aanwezig is, klemt.10. Combination as claimed in claim 8 or 9, characterized in that each clamping jaw is connected to the bridge piece via a bolt, wherein by tightening the bolt the clamping jaw is moved to the bridge piece, wherein also the C-shaped connected to the clamping jaw 15 connecting part around the main rod, around which it is present, clamps. 11. Combinatie volgens conclusie 8, 9 of 10, met het kenmerk, dat in lengterichting van het brugstuk en van de klembekken sleuven aanwezig zijn waardoor de bouten verschuifbaar zijn om de plaats van de bouten ten opzichte van het brugstuk 20 en de klembekken te kunnen veranderen.11. Combination as claimed in claim 8, 9 or 10, characterized in that slots are present in the longitudinal direction of the bridge piece and of the clamping jaws, so that the bolts are slidable in order to be able to position the bolts relative to the bridge piece 20 and the clamping jaws change. 12. Combinatie volgens één der voorgaande conclusies 7 tot en met 11, met het kenmerk, dat de kleurvlakken zijn voorzien van een aantal naast elkaar aanwezige, over de breedte van de klembekken zich uitstrekkende groeven.12. Combination as claimed in any of the foregoing claims 7 to 11, characterized in that the color surfaces are provided with a number of adjacent grooves extending over the width of the clamping jaws. 13. Koppelhulpstuk toepasbaar in de combinatie volgens één der voorgaande 25 conclusies, met het kenmerk, dat het koppelhulpstuk een koppelframe omvat, alsmede met het koppelframe verbonden eerste koppelmiddelen, voor koppeling van het koppelhulpstuk aan een fiets, en tweede koppelmiddelen, voor koppeling van een boodschappenwagentje aan het koppelhulpstuk, welk koppelframe twee parallelle hoofdstangen omvat, alsmede twee parallelle hulpstangen, die zich onder een hoek ten 30 opzichte van de hoofdstangen uitstrekken in een vanaf de hoofdstangen neerwaartse richting, waarbij de eerste koppelmiddelen langs de hoofdstangen en de tweede koppelmiddelen langs de hulpstangen verschuifbaar en ten opzichte van deze stangen fïxeerbaar zijn.13. Coupling attachment usable in the combination according to any one of the preceding claims, characterized in that the coupling attachment comprises a coupling frame, as well as first coupling means connected to the coupling frame, for coupling the coupling attachment to a bicycle, and second coupling means, for coupling a shopping cart on the coupling accessory, which coupling frame comprises two parallel main rods, as well as two parallel auxiliary rods, which extend at an angle relative to the main rods in a downward direction from the main rods, the first coupling means along the main rods and the second coupling means along the auxiliary bars are slidable and can be fixed with respect to these bars. 14. Koppelhulpstuk volgens conclusie 13, met het kenmerk, dat de eerste koppelmiddelen een aantal klemmen omvatten, die elk zijn voorzien van een onderste en een bovenste klemvlak.14. Coupling accessory as claimed in claim 13, characterized in that the first coupling means comprise a number of clamps, each of which is provided with a lower and an upper clamping surface. 15. Combinatie volgens conclusie 14, met het kenmerk, dat elke klem een 5 brugstuk en twee klembekken omvat, welk brugstuk zich uitstrekt vanaf een van de hoofdstangen tot aan de andere hoofdstang en van welk brugstuk de onderzijde is voorzien van twee bovenste klemvlakken, en welke klembekken zich elk vanaf een van de hoofdstangen in de richting van het midden tussen beide hoofdstangen uitstrekken en parallel zijn aan het brugstuk en aan de naar het brugstuk toegekeerde zijden zijn 10 voorzien van onderste klemvlakken.15. Combination as claimed in claim 14, characterized in that each clamp comprises a bridge piece and two clamping jaws, which bridge piece extends from one of the main bars to the other main bar and of which bridge piece the bottom side is provided with two upper clamping faces, and which clamping jaws each extend from one of the main rods in the direction of the middle between the two main rods and are parallel to the bridge piece and are provided with lower clamping surfaces on the sides facing the bridge piece. 16. Combinatie volgens conclusie 15, met het kenmerk, dat elk brugstuk aan de uiteinden via buigbare C-vormige verbindingsdelen is verbonden met de klembekken, waarbij de verbindingsdelen om de hoofdstangen aanwezig zijn en over deze hoofdstangen verschuifbaar zijn.16. Combination as claimed in claim 15, characterized in that each bridge piece is connected at its ends via flexible C-shaped connecting parts to the clamping jaws, wherein the connecting parts are present around the main rods and are slidable over these main rods. 17. Combinatie volgens conclusie 15 of 16, met het kenmerk, dat elke klembek via een bout met het brugstuk verbonden is, waarbij door aandraaien van de bout de klembek naar het brugstuk wordt verplaatst, waarbij tevens het met de klembek verbonden C-vormige verbindingsdeel om de hoofdstang, waarom het aanwezig is, klemt.17. Combination as claimed in claim 15 or 16, characterized in that each clamping jaw is connected to the bridge piece via a bolt, wherein by tightening the bolt the clamping jaw is moved to the bridge piece, wherein also the C-shaped connecting part connected to the clamping jaw the main rod, why it is present, clamps. 18. Combinatie volgens conclusie 15, 16 of 17, met het kenmerk, dat in lengterichting van het brugstuk en van de klembekken sleuven aanwezig zijn waardoor de bouten verschuifbaar zijn om de plaats van de bouten ten opzichte van het brugstuk en de klembekken te kunnen veranderen.18. Combination as claimed in claim 15, 16 or 17, characterized in that slots are present in the longitudinal direction of the bridge piece and of the clamping jaws, so that the bolts are slidable in order to be able to change the position of the bolts relative to the bridge piece and the clamping jaws . 19. Combinatie volgens één der voorgaande conclusies 14 tot en met 18, met 25 het kenmerk, dat de klemvlakken zijn voorzien van een aantal naast elkaar aanwezige, over de breedte van de klembekken zich uitstrekkende groeven.19. Combination as claimed in any of the foregoing claims 14 to 18, characterized in that the clamping surfaces are provided with a number of adjacent grooves extending over the width of the clamping jaws.
NL2003454A 2009-09-08 2009-09-08 COMBINATION OF A BICYCLE AND A COUPLING ASSEMBLY FOR COUPLING A SHOPPING CART BEHIND THE BIKE. NL2003454C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2003454A NL2003454C2 (en) 2009-09-08 2009-09-08 COMBINATION OF A BICYCLE AND A COUPLING ASSEMBLY FOR COUPLING A SHOPPING CART BEHIND THE BIKE.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2003454 2009-09-08
NL2003454A NL2003454C2 (en) 2009-09-08 2009-09-08 COMBINATION OF A BICYCLE AND A COUPLING ASSEMBLY FOR COUPLING A SHOPPING CART BEHIND THE BIKE.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2003454C2 true NL2003454C2 (en) 2011-03-09

Family

ID=42315382

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2003454A NL2003454C2 (en) 2009-09-08 2009-09-08 COMBINATION OF A BICYCLE AND A COUPLING ASSEMBLY FOR COUPLING A SHOPPING CART BEHIND THE BIKE.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL2003454C2 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4174120A (en) * 1977-12-28 1979-11-13 Freeman Anthony L Bicycle cart attachment
NL8702709A (en) * 1987-11-12 1989-06-01 Sparta Rijwielen Motoren Pull=out luggage rack for bicycle - has two lengthwise running pipes supported at or near axle, connected by crossbars, with U=shaped slide
DE3739515A1 (en) * 1987-11-21 1989-06-01 Mucha & Partner Gmbh Apparatus for coupling two bicycles together
US5340003A (en) * 1993-05-05 1994-08-23 Wilson Mark S Bicycle carrier rack adapter
CN2269355Y (en) * 1996-01-10 1997-12-03 李玉明 Regulatable size of cycle clip of spelling rear seat rack
NL1004557C2 (en) * 1996-11-18 1998-05-19 Melkert Bv Accessory for bicycle luggage-bracket
DE10248582A1 (en) * 2002-10-17 2004-05-06 Erhard Lamberti Shopping or transporting trolley has U-shaped handle equipped with coupling for articulated hooking up to especially luggage rack of bicycle, whereby first coupling component is connected to handle and second to luggage rack

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4174120A (en) * 1977-12-28 1979-11-13 Freeman Anthony L Bicycle cart attachment
NL8702709A (en) * 1987-11-12 1989-06-01 Sparta Rijwielen Motoren Pull=out luggage rack for bicycle - has two lengthwise running pipes supported at or near axle, connected by crossbars, with U=shaped slide
DE3739515A1 (en) * 1987-11-21 1989-06-01 Mucha & Partner Gmbh Apparatus for coupling two bicycles together
US5340003A (en) * 1993-05-05 1994-08-23 Wilson Mark S Bicycle carrier rack adapter
CN2269355Y (en) * 1996-01-10 1997-12-03 李玉明 Regulatable size of cycle clip of spelling rear seat rack
NL1004557C2 (en) * 1996-11-18 1998-05-19 Melkert Bv Accessory for bicycle luggage-bracket
DE10248582A1 (en) * 2002-10-17 2004-05-06 Erhard Lamberti Shopping or transporting trolley has U-shaped handle equipped with coupling for articulated hooking up to especially luggage rack of bicycle, whereby first coupling component is connected to handle and second to luggage rack

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10384734B2 (en) Vehicle stand
NL2003454C2 (en) COMBINATION OF A BICYCLE AND A COUPLING ASSEMBLY FOR COUPLING A SHOPPING CART BEHIND THE BIKE.
US20110259931A1 (en) Auxiliary rack for an ATV
US9321503B2 (en) Trailer towing system
TW479034B (en) Apparatus and method for transporting cargo with a two-wheeled vehicle
NL1032554C1 (en) Transport device, especially for children or luggage, includes coupling piece for mounting device on front fork of bicycle
US9527455B2 (en) Bicycle carrier
US3575436A (en) Basket-carrying frame for three-wheeled vehicles
NL7908249A (en) ON THE SIDE OF A TWO-WHEEL VEHICLE SUCH AS A BICYCLE TO BE ATTACHED.
US2552977A (en) Bicycle carrier for automobiles
EP1741622A2 (en) Trailer for two-wheeled vehicles
GB2608144A (en) Foldable bicycle
EP0035449A1 (en) Loading platform, adaptable to the longerons of a chassis and vehicle provided with such a platform
WO2006040671A2 (en) Load support for pickup trucks
BE1007030A3 (en) HEIGHT-ADJUSTABLE PACK CARRIER FOR BIKES AND THE LIKE.
EP1995162A2 (en) Bicycle accessory
NL1009804C1 (en) Baggage rack for pedal bicycle has adjustment mechanisms to enable rack to fit variety of different bicycles
WO2021043351A3 (en) Bike luggage carrier
FI62021C (en) FRAME SHEET PAO EN CYCEL FAESTBAR PACKAGING
CN108025789B (en) Body frame for two-wheel motorcycle
NL1035191C2 (en) LUGGAGE CARRIER FOR ON A BICYCLE HANDLEBAR.
NL192675C (en) Luggage carrier, as well as connecting rods for this.
DE10104958A1 (en) Extra luggage rack for bicycle has bottom which can be turned on one or more hinges out to about 90 degrees from rear wall and also folded up parallel to rear wall
US670503A (en) Luggage-carrier for bicycles.
CN208233251U (en) Oil drum transportation trolley

Legal Events

Date Code Title Description
MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20161001